DE202010003687U1 - Mounting frame for a movable vehicle body part - Google Patents
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- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/022—Sliding roof trays or assemblies
Abstract
Montagerahmen (1) für ein verschiebbares Fahrzeugkarosserieteil (2), zur Montage des verschiebbaren Fahrzeugkarosserieteils (2) an einem Fahrzeug (3) und zur Aufnahme von Antriebs- und Führungselementen zum Verschieben das Fahrzeugkarosserieteils (2), wobei der Montagerahmen (1) ein erstes und ein zweites Rahmenelement umfasst, wobei das zweite Rahmenelement (1b) ausgebildet ist eine elektromotorische Antriebseinheit (4) aufzunehmen und das zweite Rahmenelement (1b) mittels eines Verbindungselements (5) mit dämpfenden Eigenschaften mit dem ersten Rahmenelement (1a) gekoppelt ist.Mounting frame (1) for a displaceable vehicle body part (2), for mounting the displaceable vehicle body part (2) on a vehicle (3) and for receiving drive and guide elements for moving the vehicle body part (2), wherein the mounting frame (1) has a first and a second frame member, wherein the second frame member (1b) is adapted to receive an electromotive drive unit (4) and the second frame member (1b) is coupled to the first frame member (1a) by means of a connecting member (5) having damping properties.
Description
Die Erfindung betrifft einen Montagerahmen für ein verschiebbares Fahrzeugkarosserieteil, zur Montage des verschiebbaren Fahrzeugkarosserieteils am Fahrzeug und zur Aufnahme von Antriebs- und Führungselementen zum Verschieben das Fahrzeugkarosserieteils.The The invention relates to a mounting frame for a displaceable vehicle body part, for mounting the movable vehicle body part on the vehicle and for receiving drive and guide elements for moving the vehicle body part.
Verschiebbare Karosserieteile sind zum Beispiel außenliegend geführte oder innenliegend geführte Schiebedächer, Schiebefenster, Schiebetüren, Sonnenschutzdächer, Schiebehimmel oder ähnliche Vorrichtungen an Fahrzeugkarosserien. Somit sind diese verschiebbaren Karosserieteile ausgebildet, um Karosserieöffnungen wahlweise zumindest partiell zu öffnen oder zu verschließen oder wahlweise partiell einen Blickschutz oder Schutz vor starker Sonneneinstrahlung zu bieten. Zum Teil sind derartige verschiebbare Karosserieteile mittels Handbetrieb betätigt, es sind aber auch elektromotorisch angetriebene verschiebbare Karosserieteile bekannt.sliding Body panels are for example outboard or outboard in-house led Sunroofs, Sliding windows, sliding doors, sunshades, sliding rooflights or similar devices on vehicle bodies. Thus, these are sliding body parts trained to body openings optionally at least partially open or to close or optionally partially a privacy or protection from strong sunlight to offer. In part, such sliding body parts operated by manual operation, but there are also electric motor driven sliding body parts known.
Zur Montage des verschiebbaren Karosserieteils ist der Montagerahmen vorgesehen, welcher einerseits Antriebselemente und Führungselemente zum Verschieben des Karosserieteils und das Karosserieteil selbst aufnimmt und andererseits zur Montage des verschiebbaren Karosserieteils an der Fahrzeugkarosserie ausgebildet ist.to Assembly of the sliding body part is the mounting frame provided, on the one hand drive elements and guide elements for Moving the body part and the body part itself absorbs and on the other hand for mounting the displaceable body part is formed on the vehicle body.
Zu den Antriebselementen zählt zum Beispiel auch ein elektromotorischer Antrieb. Ein elektromotorischer Antrieb erzeugt nicht nur die zur Betätigung notwendige Verschiebekraft, sondern erzeugt ungewollte Arbeitsgeräusche die als störend empfunden werden können.To counts the drive elements for example, an electric motor drive. An electromotive Drive not only generates the displacement force necessary for actuation, but creates unwanted work sounds that are bothersome can be.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung den als störend empfindbaren Nachteil zu beseitigen.It Therefore, the object of the invention is the detrimental sensible disadvantage to eliminate.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Montagerahmen ein erstes und ein zweites Rahmenelement umfasst, wobei das zweite Rahmenelement ausgebildet ist eine elektromotorische Antriebseinheit aufzunehmen und das zweite Rahmenelement mittels eines Verbindungselements mit dämpfenden Eigenschaften mit dem ersten Rahmenelement gekoppelt ist.These Task is inventively characterized solved, in that the mounting frame comprises a first and a second frame element comprises, wherein the second frame member is formed an electromotive To receive drive unit and the second frame member by means a connecting element with damping Properties coupled with the first frame element.
Bevorzugt weist das zweite Rahmenelement Aufnahmepunkte zur Aufnahme der elektromotorischen Antriebseinheit auf.Prefers has the second frame member receiving points for receiving the electromotive Drive unit on.
Bevorzugt sind das erste Rahmenelement und das zweite Rahmenelement in derselben einen Ebene angeordnet. Ein zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmenelement ausgebildeter Spalt ist mit einem Verbindungselement mit dämpfenden Eigenschaften füllt.Prefers the first frame member and the second frame member are in the same arranged a level. One between the first and the second Frame member formed gap is with a connecting element with steaming Features fill.
Bevorzugt ist der Spalt in der Ebene mäanderförmig ausgebildet, das heißt, der Spalt verläuft wellenförmig oder schlingenförmig.Prefers if the gap is meander-shaped in the plane, this means, the gap is wavy or looped.
Bevorzugt sind das erste und das zweite Rahmenelement des Montagerahmens von dem gleichen Material gebildet.Prefers are the first and the second frame member of the mounting frame of formed the same material.
Bevorzugt weist das erste und das zweite Rahmenelement an den Spalt eine gleiche Materialstärke auf.Prefers For example, the first and second frame members are the same at the gap material thickness on.
Bevorzugt ist das Verbindungselement mit dämpfenden Eigenschaften so ausgebildet, dass es den Spalt übergreift. So ist eine pilzförmige Struktur gebildet die an den Oberflächen der Rahmenteile anliegt die dem Spalt benachbart sind.Prefers is the connecting element with damping Characteristics designed so that it overlaps the gap. Thus, a mushroom-shaped structure is formed the on the surfaces rests the frame parts which are adjacent to the gap.
Bevorzugt ist das Verbindungselement mit dämpfenden Eigenschaften ein Elastomer, denn bei Schwingungen und Stößen sind die dämpfenden Eigenschaften des Elastomers als Verbindungselement zwischen den beiden Rahmenteilen besonders vorteilhaft. Elastomer ist in verschiedenen Härten verwendbar. So ist je nach Belastung, Häufigkeit, Intensität und Auslenkung der zu dämpfenden Schwingung ein geeignetes Elastomermaterial verwendet.Prefers is the connecting element with damping Properties an elastomer, because in vibration and shock are the steaming Properties of the elastomer as a connecting element between the Both frame parts particularly advantageous. Elastomer is in different Hardening usable. So depending on the load, frequency, intensity and deflection of the to be damped Vibration used a suitable elastomeric material.
Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) und Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPM) gehören zu den statistischen Copolymeren mit gesättigtem Polymergerüst.EPDM rubber (EPDM) and ethylene-propylene rubber (EPM) to the random copolymers with saturated polymer backbone.
Vorteilhaft an Elastomer ist dessen hohe Wetter- und Feuchtigkeitsbeständigkeit, Ozonresistenz sowie die hohe thermische Beständigkeit. Besonders vorteilhaft ist diese Materialeigenschaft für den Montagerahmen für das verschiebbare Fahrzeugkarosserieteil da ein solcher Montagerahmen in einem Fahrzeug mit Temperaturschwenkungen im Bereich von etwa –40°C bis etwa 90°C belastet wird.Advantageous elastomer is its high weather and moisture resistance, Ozone resistance and high thermal resistance. Especially advantageous is this material property for the Mounting frame for the movable vehicle body part as such a mounting frame in a vehicle with temperature swings in the range of about -40 ° C to about 90 ° C loaded becomes.
Als Aufnahmepunkte für den elektromotorischen Antrieb sind Bohrungen, vorzugsweise drei Bohrungen vorgesehen, die vorzugsweise ebenfalls eine Elastomer-Kopplung zur Aufnahme des elektromotorischen Antriebs aufweisen.When Pick-up points for the electric motor drive are holes, preferably three holes provided, which preferably also an elastomer coupling to Have recording of the electric motor drive.
Im Folgenden ist die Erfindung unter Zuhilfenahme von Figuren näher erläutert.in the The invention is explained in more detail below with the aid of figures.
Es zeigt dieIt show the
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE201020003687 DE202010003687U1 (en) | 2010-03-16 | 2010-03-16 | Mounting frame for a movable vehicle body part |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE201020003687 DE202010003687U1 (en) | 2010-03-16 | 2010-03-16 | Mounting frame for a movable vehicle body part |
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DE202010003687U1 true DE202010003687U1 (en) | 2010-07-15 |
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ID=42339180
Family Applications (1)
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DE201020003687 Expired - Lifetime DE202010003687U1 (en) | 2010-03-16 | 2010-03-16 | Mounting frame for a movable vehicle body part |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE202010003687U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3326851B1 (en) | 2016-11-28 | 2019-06-05 | Inalfa Roof Systems Group B.V. | Roof closure assembly |
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2010
- 2010-03-16 DE DE201020003687 patent/DE202010003687U1/en not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20100819 |
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R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20130327 |
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R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R071 | Expiry of right |