DE202009008952U1

DE202009008952U1 - Sport Rodel

Info

Publication number: DE202009008952U1
Application number: DE200920008952
Authority: DE
Original assignee: Breuning, Roland; Flamm, Rainer
Current assignee: FLAMM, RAINER, DE
Priority date: 2009-06-25
Filing date: 2009-06-25
Publication date: 2010-08-19
Anticipated expiration: 2019-06-26

Abstract

Sportrodel, mit einem Unterbau (24), der zwei Gleitmittel (22) aufweisende untere Träger (12, 12') aufweist, die in Fahrtrichtung vorne einen ersten gekrümmten Bereich (16, 16'), in Fahrtrichtung hinten einen zweiten gekrümmten Bereich (18, 18') und dazwischen angeordnet einen langgestreckten mittleren Bereich (20, 20') aufweisen, und mit einem Oberbau (38), der zwei obere Träger (14, 14') aufweist, die an den unteren Trägern (12, 12') jeweils vorne und hinten an den gekrümmten Bereichen (16, 16', 18, 18') abgestützt sind, und an denen ein Sitz (54) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Träger (14, 14'), von einer Seite aus betrachtetet, jeweils eine Mulde (26) aufweisen, die eine Gesäßmulde (56) im Sitz (54) ergeben, und dass in Fahrtrichtung hinter der Mulde (26) eine im Winkel zu einer Ebene (70), in der die mittleren Bereiche (20, 20') der unteren Träger (12, 12') liegen, kippbare Lehne (58) angeordnet ist.Sports toboggan, comprising a substructure (24), the lower carrier (12, 12 ') having two lubricants (22), the front in the direction of travel a first curved portion (16, 16'), in the direction of travel behind a second curved portion (18 , 18 ') and arranged therebetween having an elongated central region (20, 20'), and having a superstructure (38) which has two upper supports (14, 14 ') attached to the lower supports (12, 12') are respectively front and rear at the curved portions (16, 16 ', 18, 18') are supported, and on which a seat (54) is arranged, characterized in that the upper support (14, 14 '), from one side each having a trough (26), which results in a buttock (56) in the seat (54), and that in the direction of travel behind the trough (26) at an angle to a plane (70) in which the central areas ( 20, 20 ') of the lower support (12, 12') lie, tiltable backrest (58) is arranged.

Description

Die vorliegende Anmeldung betrifft einen Sportrodel, mit einem Unterbau, der zwei Gleitmittel aufweisende untere Träger aufweist, die in Fahrtrichtung vorne einen ersten gekrümmten Bereich, in Fahrtrichtung hinten einen zweiten gekrümmten Bereich und dazwischen angeordnet einen langgestreckten mittleren Bereich aufweisen, und mit einem Oberbau, der zwei obere Träger aufweist, die an den unteren Trägern jeweils vorne und hinten an den gekrümmten Bereichen abgestützt sind, und an denen ein Sitz angeordnet ist.The The present application relates to a sports toboggan, with a substructure, having the lower slide having two lubricants, the front in the direction of travel a first curved area, in the direction of travel behind a second curved area and interposed therebetween an elongated central area and with a superstructure comprising two upper girders has, on the lower straps each front and supported at the back on the curved areas are, and where a seat is arranged.

Ein solcher Sportrodel ist aus der EP 2 008 908 A1 und der WO 2009/000449 A2 bekannt.Such a sport toboggan is from the EP 2 008 908 A1 and the WO 2009/000449 A2 known.

Bei diesen Sportrodeln sind die oberen Träger aus geraden Längsholmen aufgebaut, die entweder unmittelbar oder über zusätzliche Verstrebungen an den entsprechenden gekrümmten Bereichen der unteren Träger angeordnet sind.at These toboggans are the upper straps of straight longitudinal bars built, either directly or through additional Struts on the corresponding curved areas the lower carrier are arranged.

Dabei ist der Sitz der Sportrodel der zuvor genannten Anmeldungen, welcher durch eine rechteckige stoffartige Fläche gebildet wird, in Längsrichtung entlang der zuvor genannten Längsholme verschiebbar angeordnet.there is the seat of the sports sledge of the aforementioned applications, which is formed by a rectangular cloth-like surface, in the longitudinal direction along the aforementioned longitudinal bars slidably arranged.

Dies ermöglicht in diesen Sportrodeln ein Anpassen an die Wünsche und auch Fähigkeiten eines Fahrers, da ein möglichst weites Vorschieben des Sitzes zu einer eher liegenden Fahrposition und ein möglichst weites Zurückschieben des Sitzes zu einer eher sitzenden Fahrposition des Fahrers führt.This makes it possible to adapt to the wishes in these sports toboggans and also skills of a driver, as one as possible wide advancement of the seat to a more lying driving position and as far as possible pushing back the seat leads to a more seated driving position of the driver.

Rodel dieser Art werden bevorzugt auf einem Schnee-/Eisuntergrund und bevorzugt auf entsprechenden Rodelbahnen verwendet.toboggan This species is preferred on a snow / ice background and preferably used on corresponding toboggan runs.

Hierbei erreichen sie häufig hohe Geschwindigkeiten im Bereich von über 40 bis 50 km/h.in this connection They often reach high speeds in the area from over 40 to 50 km / h.

Einerseits sind solche relativ hohen Geschwindigkeiten von den jeweiligen Fahrern gewünscht, da sie in der Regel in Verbindung mit dem sogenannten Fahrspaß stehen.On the one hand are such relatively high speeds of the respective drivers desired, as they are usually associated with the so-called Driving pleasure stand.

Demgegenüber bedarf es bei solch hohen Geschwindigkeiten einer erhöhten Aufmerksamkeit des Fahrers eines solchen Rodels, um einerseits die Kontrolle über den Rodel zu behalten und um insbesondere nicht von diesem bzw. mit diesem zu stürzen.In contrast, it requires an increased at such high speeds Attention of the driver of such a toboggan, on the one hand to control over to keep the toboggan and especially not from this or to fall with this.

Hierzu muss der Sportrodelfahrer eine konstante starke Körperspannung aufrechterhalten und sich ferner andauernd und fest an dem Sportrodel halten.For this the sports sledder needs a constant strong body tension maintain and continue to hold the sport toboggan permanently.

In Anbetracht der langen Rodelbahnlängen, die mittlerweile bisweilen 8 km und mehr betragen können, bedeutet dies eine lang andauernde starke Belastung für die Muskeln und den gesamten Körper des Sportrodelfahrers, die in der Regel nur noch von sehr trainierten Fahrern für die insgesamt notwendige Dauer erbracht werden kann.In Considering the long toboggan run lengths that meanwhile sometimes 8 km or more, this means a long-lasting heavy load on the muscles and the entire body of the sports toboggan, which usually only by very trained drivers for the total necessary duration can be provided.

Auf den eher durchschnittlichen Sportrodelfahrer und insbesondere auf den Freizeitfahrer bezogen bedeutet dies, dass in Bezug auf die langen Bahnlängen eine vergleichsweise schnelle Erschöpfung eintritt. Diese führt dazu, dass es dem Fahrer immer weniger gelingt, sich optimal am Rodel festzuhalten und insbesondere seinen Körper in einer zentralen Position zu fixieren.On the rather average sport tobogganist and in particular Related to the recreational rider this means that in terms of the long track lengths a comparatively fast exhaustion entry. This causes it to the driver less and less manages to hold on to the toboggan and especially his Fix the body in a central position.

Dadurch erhöht sich die Gefahr, dass der Sportrodelfahrer aus dem oder mit dem Rodel stürzen kann, was entweder durch die einwirkenden Flieh- oder anderen Kräfte direkt geschehen kann, oder mittelbar durch diese eintritt, indem durch diese Kräfte der Körper des Sportrodelfahrers aus seiner ruhenden zentralen Grundposition gebracht wird und damit verbunden ein Verschieben des Schwerpunkts aus seiner stabilen Lage auftritt. Dies kann zu einer Beeinträchtigung der Fahrstabilität und somit letztendlich gerade in Kurven zu einem Kippen des Rodels samt Fahrer führen.Thereby increases the risk that the sports sledder from the or toss with the toboggan, either through the acting centrifugal or other forces happen directly may, or indirectly through, this occurs by these forces the body of the sports sledder from its dormant central Basic position is brought and associated with a move of the center of gravity occurs from its stable position. This can be too impairment of driving stability and thus ultimately just in curves to tilt the toboggan velvet Driver lead.

Es besteht somit im Speziellen für wenig trainierte Fahrer und Freizeitfahrer verstärkt die Gefahr, zu stürzen. Das bedeutet eine starke Beeinträchtigung der Fahrsicherheit und führt zu gesundheitlichen Schäden, wie z. B. zu Brüchen oder bisweilen starken Verschürfungen und Prellungen.It is therefore especially for less trained drivers and recreational riders increases the risk of falling. This means a strong impairment of driving safety and leads to health damage, such. As to breaks or sometimes severe abrasions and bruises.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Sportrodel der eingangs genannten Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass ungeachtet der Fähigkeiten, des Trainingszustands und der Erfahrung des Sportrodelfahrers ein möglichst hohes und gleichbleibendes Sicherheitsniveau erhalten wird und dadurch die Gefahren für die Gesundheit des Fahrers auf ein Minimum reduziert werden.It is therefore the object of the present invention, a sport toboggan of the type mentioned in the further develop that regardless of the skills, the training condition and the experience the sports sledder as high and consistent Security level is maintained and thereby the dangers for The health of the driver can be reduced to a minimum.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die oberen Träger, von einer Seite aus betrachtet, jeweils eine Mulde aufweisen, die eine Gesäßmulde im Sitz ergeben, und dass in Fahrtrichtung hinter der Mulde eine im Winkel zu einer Ebene, in der die mittleren Bereiche der unteren Träger liegen, kippbare Lehne angeordnet ist.According to the invention solves this problem by virtue of the fact that the upper supports, Seen from one side, each having a trough, the one Buttocks in the seat revealed, and that in the direction of travel behind the hollow one at an angle to a plane in which the middle Areas of the lower carrier lie, tiltable backrest arranged is.

Die aufgrund der Form der oberen Träger erzeugte Gesäßmulde sorgt dafür, dass das Gesäß eines Sportrodelfahrers sowohl in Längsrichtung als auch seitlich nur schwer durch Flieh- oder andere Kräfte aus seiner Position bewegt werden kann.The buttocks produced due to the shape of the upper straps Ensures that the buttocks of a sports sledder through both in the longitudinal direction and laterally difficult Centrifugal or other forces are moved out of position can.

Die in Fahrtrichtung hinter der Mulde angeordnete kippbare Lehne nimmt den Rücken des Sportrodelfahrers auf und sorgt in gleicher Weise ebenfalls dafür, dass die zuvor genannten Kräfte auch hier nicht für eine Änderung der Lage in – bezogen auf die Längsrichtung – seitliche Richtung führen können.The in the direction of travel behind the trough arranged tiltable back takes the back of the sport sled rider and ensures in the same Also, make sure that the aforementioned forces too not here for a change in the situation in - related can lead to the longitudinal direction - lateral direction.

Der Körper des Sportrodelfahrers befindet sich somit in einer an die Körpergeometrie angepassten Sitzform, die es ermöglicht, dass der Körper trotz von außen einwirkender Kräfte nicht aus seiner Grundposition bewegt wird, wodurch einerseits ein direktes Herausfallen oder Stürzen des Sportrodelfahrers verhindert wird, und ferner auch ein Verschieben des Schwerpunkts des Körpers des Sportrodelfahrers unterbunden wird, was zu einer ausgezeichneten Fahrstabilität führt.Of the Body of the sports sled driver is thus in one adapted to the body geometry seat shape, which makes it possible that the body, despite external forces is not moved from its basic position, whereby on the one hand a direct Falling out or falling of the sports sledder prevented and also shifting the center of gravity of the body the sports sledder is prevented, resulting in an excellent Driving stability leads.

Darüber hinaus führt die so erhaltene ergonomische Sitzform dazu, dass der Sportrodelfahrer, verglichen mit bisher bekannten Sportrodeln, deutlich entspannter auf dem Sportrodel sitzt, was eine wesentliche Entlastung seiner Muskulatur bedeutet und somit zu einer viel geringeren Beanspruchung des Körpers und zu einer wesentlich langsameren Erschöpfung desselben führt. Dies hat neben den damit verbunde nen positiven Sicherheitsaspekten ferner auch den Effekt, dass sich für den Fahrer ein deutlich angenehmeres und bequemeres Fahrgefühl ergibt.About that In addition, the ergonomic shape of the seat thus obtained leads to that the sport sled rider, compared to previously known sports toboggans, much more relaxed sitting on the sports toboggan, which is an essential Relieving his musculature means and thus to a much lower level Strain on the body and at a much slower rate Exhaustion of the same leads. This has in addition to the Furthermore, the positive aspects of security are also linked to this Effect that makes for the driver a much more pleasant and gives a more comfortable ride.

Die Einstellbarkeit der kippbaren Lehne ermöglicht es ferner weiterhin, den Sportrodel an die Bedürfnisse, Wünsche und Fähigkeiten des Fahrers anzupassen.The Adjustability of the tiltable backrest also makes it possible continue, the sport sled to the needs, wishes and skills of the driver.

So führt eine eher hochgestellte Lehne zu einem tendenziell aufrechten Sitzen des Fahrers und damit verbunden zu einer geringeren Geschwindigkeit, was auf die Lage des Schwerpunkts, die tendenziell eher bremsende Position der Beine und den Windwiderstand zurückzuführen ist.So leads a rather high-backed back to a tendency upright sitting of the driver and associated with a lower Speed, indicating the location of the center of gravity, which tends to rather the braking position of the legs and the wind resistance is.

Demgegenüber ergibt eine eher niedrige Einstellung der Lehne ein schnelles Fahrverhalten des Rodels mit einem niedrigen Schwerpunkt und einer windschnittigen Form der Kombination aus Sportrodel und auf diesem befindlichen Fahrer.In contrast, results in a rather low adjustment of the backrest a fast driving behavior of the Toboggans with a low center of gravity and a streamlined one Form of the combination of sport toboggan and on this Driver.

Somit ist der erfindungsgemäße Sportrodel aufgrund der immer möglichst optimalen Position des Körpers des Fahrers, begründet in der sich durch die Erfindung ergebenden Sitzform, und der gleichzeitigen Möglichkeit zur Anpassung an die Fahrerbedürfnisse und -wünsche durch die Einstellbarkeit der Lehne, durch eine bessere Fahrstabilität bei gleichzeitiger Flexibilität gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Sportrodeln gekennzeichnet. Dies führt dementsprechend zu einer höheren Sicherheit und somit einem geringeren Verletzungsrisiko, trotz mindestens gleich hoher erreichbarer Geschwindigkeiten.Consequently is the sports toboggan invention due to the always the best possible position of the body of the driver, justified in by the invention resulting seat shape, and the simultaneous possibility to adapt to driver needs and wishes through the adjustability of the backrest, through better driving stability with simultaneous flexibility over the From the prior art known sport tobogganing. This leads accordingly to a higher security and thus a lower risk of injury, despite at least the same high achievable speeds.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Lehne in einem Bereich von 10° bis 80°, bevorzugt in einem Bereich von 20° bis 70°, zu der Ebene, in der die mittleren Bereiche der unteren Träger liegen, kippbar.In a further embodiment of the invention, the backrest is in one Range of 10 ° to 80 °, preferably in one area from 20 ° to 70 °, to the plane in which the middle Areas of the lower carrier are tiltable.

Es hat sich gezeigt, dass in diesen Winkelbereichen das Optimum für die jeweilig gewünschte und den Bedürfnissen angepasste Lehneneinstellung liegt.It has shown that in these angular ranges the optimum for the respective desired and the needs adapted Backrest adjustment is.

Eine höhere Einstellung der Lehne, d. h. zu Winkeln größer als 80°, würde dazu führen, dass der Schwerpunkt des Körpers des Fahrers immer weiter nach oben verlegt wird und der Fahrer daneben immer schlechter mit seinem Rücken in der Lehne gehalten werden kann. Dies führt letztendlich zu einer Beeinträchtigung der Fahrstabilität und zu einer Erhöhung des Sturzrisikos.A higher adjustment of the back, d. H. to angles larger Being 80 °, that would cause the focus the driver's body is always moving upwards and the driver is getting worse and worse with his back can be held in the backrest. This ultimately leads to a deterioration of driving stability and to an increase in the risk of falling.

Eine Einstellung der Lehne zu kleineren Winkeln als 10° führt neben einer erschwerten und nur durch anstrengende Kopfhaltungen erreichbaren Einsehbarkeit der vor dem Fahrer liegenden Strecke dazu, dass die Stabilisierung der Position des Fahrers durch die Gesäßmulde schlechter wird. Ursächlich hierfür ist die nahezu waagerechte Lage des Rückens des Fahrers, durch die das Gesäß nicht mehr durch das Gewicht des Oberkörpers in die entsprechende Gesäßmulde gedrückt wird.A Setting the backrest to smaller angles than 10 ° leads in addition to a difficult and only by strenuous head postures achievable visibility of the track ahead of the driver, that the stabilization of the position of the driver through the buttocks gets worse. The reason for this is the almost horizontal position of the rider's back, through which the Buttocks no longer by the weight of the upper body pressed into the corresponding buttocks becomes.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Lehne in drei vorgegebenen Stufen, bevorzugt in Winkelbereichen von 20° bis 30°, 30° bis 45° und 40° bis 60°, noch mehr bevorzugt in die Winkel 25°, 35° und 55°, zu der Ebene, in der die mittleren Bereiche der unteren Träger liegen, kippbar.In Another embodiment of the invention, the backrest in three predetermined levels, preferably in angular ranges of 20 ° to 30 °, 30 ° to 45 ° and 40 ° to 60 °, even more preferred in the angles 25 °, 35 ° and 55 °, to the plane in which the middle areas of the lower Carrier lie, tiltable.

Die Begrenzung der Einstellmöglichkeiten hat insbesondere für unerfahrene Fahrer den Vorteil, dass diese nicht eine entsprechend den gewünschten Geschwindigkeiten benötigte Einstellung der Lehne erproben müssen sondern sich gleich an den Vorgaben orientieren können.The Limitation of the setting options has in particular for Inexperienced drivers have the advantage that they do not have one accordingly required setting the desired speeds the backrest must test but equal to the specifications can orient.

Daneben stellen diese Winkeleinstellungen auch für erfahrene und trainierte Sportrodelfahrer die jeweiligen Optima für hohe, mittlere oder geringe Geschwindigkeiten dar und gewährleisten gleichzeitig in allen Positionen die zuvor erwähnte Fahrstabilität.Besides make these angle settings even for experienced and trained sport sledder the respective Optima for high, medium and low speeds and ensure at the same time in all positions the aforementioned driving stability.

Mit den zuvor erwähnten Geschwindigkeiten, die sich aufgrund der Schrägstellung der Lehne ergeben, kann man auch das Fahrkönnen eines Fahrers des Sportrodels korrelieren, so dass ein eher unerfahrener Fahrer eine Lehneneinstellung in einem hohen Winkel verwenden wird, bzw. sollte, während ein erfahrener Fahrer eher eine Lehneneinstellung mit geringem Winkel verwenden wird.With the aforementioned speeds, which result from the inclination of the backrest, one can also correlate the driving ability of a driver of the sport toboggan, so that a rather inexperienced driver will use a backrest adjustment at a high angle, or should, while a experienced driver is more likely to use a low angle backrest adjustment.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Lehne in einer jeweiligen Position arretiert.In a further embodiment of the invention, the backrest is in one locked in position.

Eine feste Arretierung der Lehne in der jeweiligen Einstellungsposition sorgt dafür, dass ein ungewolltes Vor- oder Zurückklappen der Lehne im Fahrbetrieb des Sportrodels vermieden wird, so dass es nicht zu einer ungewollten Beeinträchtigung der Sicherheit durch die Lehne kommt.A Fixed locking of the backrest in the respective setting position ensures that an unwanted forward or backward folding the back is avoided while driving the toboggan, so that it does not lead to an unwanted impairment of safety through the back.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Lehne zwei Lehnenarme auf, über die sie an den oberen Trägern angeordnet ist.In In a further embodiment of the invention, the backrest has two Leaning arms on top of them on the upper straps is arranged.

Durch die Konstruktion der Lehne aus einzelnen Lehnenarmen, zwischen denen dann das Sitzmaterial weitergeführt wird, wird das in der gesamten Erfindung verfolgte Prinzip der einfachen Konstruktion weitergeführt.By the construction of the back of individual backrest arms, between which then the seat material is continued, which is in the entire principle pursued principle of simple construction continued.

Ferner hat diese Konstruktionsvariante gegenüber z. B. einer Konstruktion der Lehne aus einem Vollmaterial den Vorteil eines deutlich geringeren Gewichtes, was zu einer besseren Handhabbarkeit und schließlich auch zu hohen Geschwindigkeiten führen kann.Further has this design variant compared to z. B. a construction the back of a solid material has the advantage of a significantly lower Weight, resulting in better manageability and finally can also lead to high speeds.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weisen die Lehnenarme eine solche Länge auf, dass die Lehne bei einer Person, die in der Gesäßmulde des Sportrodels sitzt und sich mit ihrem Rücken an die Lehne anlehnt, bis etwa unter die Schulterblätter reicht, wobei die Lehnenarme bevorzugt eine Länge von 200 mm bis 350 mm, mehr bevorzugt 225 mm bis 325 mm, gemessen von einer Achse, in der sie an den oberen Trägern kippbar angeordnet sind, bis zu einem gegenüberliegenden Ende, aufweisen.In a further embodiment of the invention, the backrest arms such a length on that the backrest at a person which sits in the buttocks of Sportrod and leaning against the back with her back, down to below the shoulder blades extends, the backrest arms preferably a Length from 200 mm to 350 mm, more preferably 225 mm to 325 mm, measured from an axis in which they are attached to the upper girders tiltably arranged, up to an opposite End, exhibit.

Die Wahl dieser Länge sorgt dafür, dass der Großteil des Rückens des Fahrers durch die Lehne abgestützt wird.The Choosing this length ensures that the majority the back of the driver supported by the backrest becomes.

Dies führt zu den bereits zuvor erwähnten Vorteilen einer hohen Fahrstabilität, einer hohen Sicherheit und dem für den Fahrer bequemen und entspannten Fahrverhalten.This leads to the advantages already mentioned above a high driving stability, high safety and for the driver comfortable and relaxed driving behavior.

Gleichzeitig ist die Länge der Lehne aber auch so gewählt, dass die Bewegbarkeit des Fahrers, speziell die seiner Arme, nicht eingeschränkt wird, was im Fall von einer bis auf die Schulterblätter reichenden Lehne der Fall wäre.simultaneously but the length of the backrest is also chosen that the mobility of the driver, especially those of his arms, not is restricted, which in the case of one to the shoulder blades reaching backrest would be the case.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Sportrodel zumindest zwei Steuervorrichtungen auf, die jeweils an einem der unteren Träger im Bereich des Übergangs des in Fahrtrichtung hinteren Teils des mittleren Bereichs in den vorderen Teil des hinteren gekrümmten Bereichs angeordnet sind.In a further embodiment of the invention, the sport toboggan at least two control devices, each at one of lower carrier in the area of the transition of the in Driving direction of the rear part of the central area in the front part the rear curved portion are arranged.

Dabei ist die Bezeichnung „Bereich des Übergangs” so zu verstehen, dass sie die genaue Stelle des Übergangs vom mittleren Bereich der unteren Träger in den hinteren gekrümmten Bereich, als auch die jeweiligen Abschnitte umfasst, die sich in Längsrichtung bis zu 20 cm sowohl nach vorne als auch nach hinten von dieser Stelle aus erstrecken.there is the term "area of transition" so to understand that they are the exact point of transition from the middle area of the lower girder to the rear curved area, as well as the respective sections includes, extending longitudinally up to 20 cm both extend forward and backward from this point.

Die Anordnung der Steuervorrichtung in diesem Bereich des unteren Trägers hat den Vorteil, dass diese Steuervorrichtung möglichst optimal mit dem Untergrund wechselwirken und komplett in Verbindung treten kann, da in diesem Bereich der größte Kontakt der unteren Träger über die Gleitmittel mit dem Untergrund vorliegt.The Arrangement of the control device in this region of the lower carrier has the advantage that this control device as possible optimally interact with the ground and completely in conjunction can occur, since in this area the largest contact the lower carrier over the lubricant with the Underground is present.

Die Anordnung der Steuervorrichtung am in Fahrtrichtung hinteren Ende der mittleren Bereiche der unteren Träger ermöglicht ferner eine gute Bedienbarkeit der Steuervorrichtung durch den Fahrer, da sie so in gut erreichbarer Nähe der Hände des Fahrers angeordnet ist und dementsprechend gut betätigt werden kann.The Arrangement of the control device at the rear in the direction of travel the middle areas of the lower carrier allows Furthermore, a good operability of the control device by the driver, as they are so within easy reach of the hands of the Driver is arranged and accordingly well operated can be.

In einer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Steuervorrichtungen jeweils einen Steuerhebel und eine Befestigung auf, wobei der jeweilige Steuerhebel über eine Hebelachse an der an dem jeweiligen unteren Träger angeordneten Befestigung angeordnet ist und an einem ersten Hebelarm eine Betätigung des Steuerhebels erlaubt und an einem zweiten Hebelarm zumindest zwei Steuerelemente aufweist, wobei das erste Steuerelement so angeordnet ist, dass in einem ersten anfänglichen Verschwenkbereich des Steuerhebels nur dieses über die Unterkante des Unterbaus hinausragt, und das zweite Steuerelement so angeordnet ist, dass es erst in einem zweiten nachfolgenden Verschwenkbereich über die Unterkante des Unterbaus hinausragt.In An embodiment of the invention, the control devices in each case a control lever and a fastening, wherein the respective Control lever via a lever axis at the at the respective lower carrier arranged attachment is arranged and at a first lever arm, an actuation of the control lever allowed and at a second lever arm at least two controls , wherein the first control is arranged so that in a first initial pivoting range of the control lever only this protrudes beyond the lower edge of the substructure, and the second control is arranged to be in a second subsequent pivoting range over the lower edge protrudes from the substructure.

Diese Steuervorrichtung ist durch eine zweistufige dynamische Wirkung gekennzeichnet, da zunächst nur ein Steuerelement über die Unterkante des Unterbaus hinausragt und das zweite Steuerelement erst zusätzlich über die Unterkante des Unterbaus hinausragt, wenn ein entsprechender zweiter Verschwenkbereich des Steuerhebels erreicht wird.These Control device is characterized by a two-stage dynamic effect marked as initially only one control over the lower edge of the substructure protrudes and the second control element only in addition over the lower edge of the substructure protrudes when a corresponding second pivoting of the Control lever is achieved.

Hierbei bedeutet ein Hinausragen eines Steuerelements über die Unterkante des Unterbaus bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Sportrodels auf z. B. einer Schnee- oder Eisfahrbahn, dass das entsprechende Steuerelement mit diesem befahrbaren Untergrund in Wirkverbindung tritt.in this connection means a protrusion of a control over the Lower edge of the substructure when using the inventive Sport toboggan on z. B. a snow or ice track that the corresponding Control element with this driveable surface in operative connection occurs.

Dementsprechend tritt, je nach Betätigung der Steuervorrichtung, d. h. je nachdem, wie weit der Steuerhebel verschwenkt wird, zunächst nur das erste Steuerelement mit dem Untergrund in Wechselwirkung, wobei diese Wechselwirkung immer größer wird, je mehr der Steuerhebel verschwenkt wird.Accordingly occurs, depending on the operation of the control device, d. H. depending on how far the control lever is pivoted, first only the first control interacts with the ground, this interaction is getting bigger, the more the control lever is pivoted.

Wird der zuvor genannte nachfolgende zweite Verschwenkbereich erreicht, kommt zu dieser ersten Wechselwirkung zwischen Untergrund und erstem Steuerelement noch eine zusätzliche Wechselwirkung zwischen Untergrund und zweitem Steuer element hinzu, die in gleicher Weise mit weiterem Verschwenken in diesem zweiten Verschwenkbereich immer stärker wird.Becomes reaches the above-mentioned subsequent second pivoting range, comes to this first interaction between underground and first Control still an additional interaction between Underground and second control element added in the same way with further pivoting in this second pivoting area always gets stronger.

Diese zuvor genannte Wechselwirkung bewirkt letztendlich ein Abbremsen des Sportrodels auf der Seite der betätigten Steuervorrichtung, was letztendlich zu einer Drehbewegung führt, die in die Richtung gerichtet ist, die der Seite entspricht, auf der die betätigte Steuervorrichtung angeordnet ist.These The aforementioned interaction ultimately causes deceleration the sports toboggan on the side of the operated control device, which ultimately leads to a rotational movement in the Direction is directed, which corresponds to the side on which the actuated Control device is arranged.

In einer alternativen Betätigungsvariante kann der Fahrer auch beide Steuervorrichtungen, vorzugsweise gleichmäßig, betätigen, was zu einer Abbremsung des Sportrodels führt.In an alternative actuation variant, the driver also both control devices, preferably evenly, Press, which leads to a deceleration of sports toboggan.

Die entsprechend zuvor beschriebene zweistufige dynamische Wirkung der Steuervorrichtung hat in ihrer Betätigung gegenüber anderen Brems- oder Steuervorrichtungen ferner den Vorteil, dass sie keine Funktion aufweist, die auf einem linearen Zusammenhang zwischen Ausmaß des Verschwenkens des Steuerhebels und damit verbundener Steuer- bzw. Bremswirkung beruht, sondern es sich hierbei konstruktionsbedingt um einen quasi exponentiellen Anstieg der Wirkung der Steuervorrichtung handelt.The according to previously described two-stage dynamic effect of Control device has opposite in their operation Other braking or control devices also have the advantage that she has no function on a linear relationship between the extent of the swiveling of the steering lever and related control or braking effect is based, but it is Due to the design, this is a quasi-exponential increase the action of the control device is.

Somit führt eine leichte Betätigung der Steuervorrichtung zu einer eher geringen Auswirkung der Steuerelemente auf den Untergrund, die exponentiell stärker wird, je weiter der Steuerhebel verschwenkt wird.Consequently leads to a slight actuation of the control device to a rather minor effect of the controls on the ground, which becomes exponentially stronger the farther the control lever gets is pivoted.

Die Verwendung einer Steuervorrichtung in Hebelform hat den Vorteil einer einfachen Ausgestaltung bei gleichzeitiger guter Betätigbarkeit. Dies ist darin begründet, dass es für einen Fahrer auf dem Sportrodel einfacher ist, ein Ziehen, in diesem Fall an dem ersten Hebelarm des Steuerhebels, nach oben durchzuführen, als eine entsprechende Steuervorrichtung dadurch zu betätigen, dass ein Druck nach unten ausgeübt werden muss. Dies hätte nämlich den Nachteil, dass bei Ausüben eines sehr starken Drucks nach unten der Körper des Fahrers aus dem Sitz angehoben wird, was zu einer Beeinträchtigung der gesamten Fahrstabilität des Sportrodels führen kann.The Use of a lever control device has the advantage a simple design while good operability. This is because it is for a driver on the sport toboggan is easier to pull, in this case at the first lever arm of the control lever to perform upward as a corresponding control device thereby to actuate that a pressure must be exerted down. This would have namely the disadvantage that when exerting a very strong pressure down the driver's body raised from the seat which will affect overall driving stability of sport tobogganing.

Demgegenüber führt ein Ziehen an dem zuvor genannten Steuerhebel eher zu einem Anpressen des Körpers des Fahrers des Sportrodels in den Sitz.In contrast, tends to pull on the aforementioned control lever to a pressing of the body of the driver of sports toboggan in the seat.

Aufgrund der aus dem Stand der Technik so nicht bekannten Konstruktion einer Steuervorrichtung, insbesondere der an ihr angeordneten erfindungsgemäßen Steuerelemente und der durch sie erhaltenen außergewöhnlichen Steuer- und Bremseigenschaften bei gleichzeitiger Einfachheit der Konstruktion, halten die Erfinder diese Steuervorrichtung als solche für eigenständig schutzfähig.by virtue of the construction of a so not known from the prior art Control device, in particular arranged on it according to the invention Controls and the exceptional they receive Control and braking properties with simultaneous simplicity of Construction, the inventors hold this control device as such for independent protection.

In weiteren Ausgestaltungen der Erfindung sind die Steuerelemente zwei um eine zur Hebelachse parallele Achse zueinander verdrehte plattenartige Gebilde, die in Fahrtrichtung auf je einer Seite des Steuerhebels angeordnet sind und bevorzugt zueinander einen Winkel von 30° bis 90°, mehr bevorzugt von 60° bis 90° einnehmen.In Further embodiments of the invention are the controls two about an axis parallel to the lever axis to each other rotated plate-like Entities, in the direction of travel on each side of the control lever are arranged and preferably at an angle of 30 ° to each other 90 °, more preferably from 60 ° to 90 °.

Die Ausgestaltung der Steuerelemente als plattenartige Gebilde, die mit den Seiten ihrer größten Oberflächen mit dem Untergrund in Wechselwirkung treten, ist einfach und kostengünstig. Ferner sorgt die direkte Anordnung je eines Steuerelements jeweils auf einer Seite des Steuerhebels dafür, dass die Steuerelemente stabil an dem Steuerhebel angeordnet werden können, so dass diese Steuerelemente bei einer Krafteinwirkung, die bei entsprechenden Steuer- bzw. Bremsvorgängen sehr groß sein kann, fest am Steuerhebel angeordnet bleiben und nicht ausreißen oder wegbrechen können.The Design of the controls as a plate-like structure, the with the sides of their largest surfaces Interacting with the ground is easy and inexpensive. Furthermore, the direct arrangement of each control ensures each on one side of the joystick for making the controls can be stably arranged on the control lever, so that these controls are applied in the event of a force or braking can be very large, fixed stay on the control lever and do not tear or can break away.

Die entsprechende Einstellung der Winkel der Steuerelemente zueinander um eine zur Hebelachse parallele Achse sorgt für die zuvor bereits erwähnte entsprechende zweistufige dynamische Wirkweise der gesamten Steuervorrichtung aufgrund der vom Verschwenkbereich abhängigen Wechselwirkung der einzelnen Steuerelemente mit dem Untergrund.The appropriate adjustment of the angle of the controls to each other around an axis parallel to the lever axis provides for the previously already mentioned corresponding two-stage dynamic mode of action the entire control device due to the pivoting range dependent interaction of the individual controls with the underground.

Die Steuerelemente können dabei mit unveränderlichem Winkel zueinander am Steuerhebel angeordnet sein. Daneben ist aber auch eine Anordnung möglich, in der zumindest eines der Steuerelemente in seiner Anordnung am Steuerhebel in Bezug auf seine Ausrichtung zu dem jeweils anderen Steuerelement variiert werden kann, so dass der Winkel zwischen den Steuerelementen den Wünschen und Fähigkeiten des Fahrers des Sportrodels angepasst werden kann.The Controls can do this with immutable Be arranged angle to each other on the control lever. But there is an arrangement is possible in which at least one of Controls in its arrangement on the joystick with respect to its Alignment can be varied to the other control can, so the angle between the controls the wishes and skills of the driver of the sports toboggan can.

Gegenüber der Verwendung von kleineren Winkeln als 30° bis 90°, bevorzugt 60° bis 90°, hat der zuvor erwähnte Winkelbereich den Vorteil, dass bei weiterer Verschwenkung immer eine ausreichend große Fläche mit dem Untergrund in Wechselwirkung tritt und kein Wirkungsabriss auftritt, wie es bei zu spitzen Winkeln der Fall wäre.Compared to the use of smaller angles than 30 ° to 90 °, preferably 60 ° to 90 °, the aforementioned angular range has the advantage that upon further pivoting always a sufficiently large area with the substrate in interaction occurs and no break occurs, as it would be the case with acute angles.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung nimmt das jeweilige als plattenartiges Gebilde ausgebildete erste Steuerelement in einer unbetätigten Stellung der Steuervorrichtung eine Lage ein, die in etwa senkrecht zu der Ebene verläuft, in der die mittleren Bereiche der unteren Träger liegen, und dabei entsprechend quer zur Fahrtrichtung und so angeordnet ist, dass seine Unterkante die Unterseiten der Gleitmittel nicht überragt.In a further embodiment of the invention takes the respective as plate-like structure formed first control in one unactuated position of the control device one position, which is approximately perpendicular to the plane in which the middle Areas of the lower carrier are, and accordingly transverse to the direction of travel and arranged so that its lower edge the undersides of the lubricants are not surmounted.

Die Anordnung des ersten Steuerelements, bzw. des dieses bildenden plattenartigen Gebildes, welches als erstes bei einer Betätigung der Steuervorrichtung mit dem Untergrund in Wechselwirkung tritt, auf eine Höhe, so dass seine Unterkante die Gleitmittelunterseite nicht überragt, sorgt dafür, dass zunächst erstmal keine ungewollte Wechselwirkung der Steuervorrichtung mit dem Untergrund auftritt, wenn die Steuervorrichtung nicht betätigt wird.The Arrangement of the first control, or of this forming plate-like Formed, which first as an actuation of the control device interacts with the subsurface, at a height so that its lower edge does not project beyond the lubricant base, ensures that initially no unwanted Interaction of the control device with the ground occurs when the control device is not actuated.

Die entsprechend senkrechte Anordnung zum Untergrund in Querrichtung zur Fahrtrichtung sorgt dafür, dass das entsprechende plattenartige Gebilde, das dieses erste Steuerelement bildet, anfangs senkrecht in den Untergrund eingebracht wird, so dass sich eine optimale Wechselwirkung zwischen Steuerelement und Untergrund ergibt.The Corresponding vertical arrangement to the ground in the transverse direction to the direction of travel ensures that the corresponding plate-like structure, which forms this first control, initially perpendicular to the Substrate is introduced, so that an optimal interaction between the control and the ground.

Eine weitere Verschwenkung des Steuerhebels führt dann zu einer schräger werdenden Stellung des plattenartigen Gebildes in Bezug auf die Fahrtrichtung, so dass dieses dabei keilartig, mit der Spitze in Fahrtrichtung zeigend in den Untergrund eingetrieben wird.A further pivoting of the control lever then leads to a obliquely becoming position of the plate-like structure in relation to the direction of travel, so that this wedge-like, driven with the tip in the direction of travel driven into the ground becomes.

Der Verlauf des plattenartigen Gebildes, sowie der der Steuerhebelbewegung, ist somit entgegen der Fahrtrichtung, wodurch sich ebenfalls eine große Wechselwirkung zwischen dem Steuerelement und dem Untergrund ergibt. Dies führt zu einer außergewöhnlichen und effektiven Wirkweise der gesamten Steuervorrichtung ab Beginn ihrer Betätigung.Of the Course of the plate-like structure, as well as the control lever movement, is thus contrary to the direction of travel, which also has a large Interaction between the control and the ground results. This leads to an extraordinary and effective operation of the entire control device from the beginning their activity.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem langgestreckten mittleren Bereich eines unteren Trägers und dem entsprechenden oberen Träger zumindest eine Mittelstrebe angeordnet.In Another embodiment of the invention is between the elongated middle area of a lower beam and the corresponding one upper carrier at least one center strut arranged.

Die Anordnung einer solchen zusätzlichen Mittelstrebe im in Fahrtrichtung mittleren Bereich des Sportrodels sorgt dafür, dass zum einen der mittlere Bereich des oberen Trägers zusätzlich stabilisiert wird, da dieser das Körpergewicht des Fahrers trägt.The Arrangement of such an additional center strut in Direction of travel middle section of sports toboggan ensures that on the one hand, the middle region of the upper carrier is additionally stabilized, since this is the body weight of the driver carries.

Zusätzlich führt diese Mittelstrebe demzufolge auch zu einer Übertragung der Kraft, die durch das Körpergewicht des Fahrers entsteht, auf den mittleren Bereich der unteren Träger, so dass nun nicht nur eine Kraftübertragung jeweils an den in Fahrtrichtung vorderen und hinteren Enden, also den gekrümmten Bereichen, der unteren Träger vorliegt, sondern diese Kraft auch auf den mittleren Bereich der unteren Träger übertragen wird.additionally Consequently, this middle strut also leads to a transfer the strength created by the body weight of the driver, on the middle area of the lower carrier, so not now only one power transmission in each case to the direction of travel front and rear ends, ie the curved areas, the lower carrier, but this force on transmitted to the middle region of the lower carrier becomes.

Dies führt zu einer optimalen Lauffläche der unteren Träger, bzw. der an diesen unterhalb angeordneten Gleitmittel, die bis zu 140% der Lauffläche der bekannten Sportrodel beträgt.This leads to an optimal running surface of the lower one Carrier, or arranged on these below lubricant, up to 140% of the tread of the well-known sports toboggan is.

Ferner wird eine theoretisch mögliche Flexibilität der unteren Träger im mittleren Bereich so unterbunden, so dass diese Konstruktion insgesamt einen weiteren beträchtlichen Beitrag zur außergewöhnlichen Fahrstabilität des erfindungsgemäßen Sportrodels liefert, was aufgrund der sehr großen Lauffläche auch einen erheblichen Beitrag zu der Geschwindigkeit, die man mit diesem Sportrodel erreichen kann, liefert.Further is a theoretically possible flexibility of lower carrier in the middle area so suppressed, so that this construction is another considerable overall Contribution to exceptional driving stability the sports toboggan invention provides what due to the very large tread also one Significant contribution to the speed one can with this sport toboggan can deliver.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung bilden ein unterer Träger und ein an diesem angeordneter oberer Träger längs in Fahrtrichtung zusammen jeweils ein Seitenelement des Sportrodels und sind diese zwei Seitenelemente durch zumindest zwei Querstreben, bevorzugt drei Querstreben, durch lösbare Schrauben miteinander verbunden.In Another embodiment of the invention form a lower carrier and an upper carrier disposed thereon in the direction of travel together each have a side element of sports toboggan and are these two side elements by at least two transverse struts, preferably three crossbars, by releasable screws together connected.

Die Verbindung der durch die oberen und unteren Träger gebildeten Seitenelemente durch bevorzugt drei Querstreben trägt ebenfalls dem Konzept der einfachen Konstruktion durch einen komponentenartigen Aufbau des Sportrodels und der Reduktion auf möglichst wenige Einzelteile Rechnung.The Connection of the formed by the upper and lower carrier Side elements by preferably three cross struts also contributes the concept of simple construction by a component-like Construction of sports toboggan and reduction on possible few items bill.

Die Verwendung von lösbaren Schrauben zur Verbindung der beiden Seitenelemente durch die Querstreben sorgt für eine einfache Montier- und Demontierbarkeit, wodurch es möglich ist, den Sportrodel auf einfachste Weise mit Hilfe von einfachem Werkzeug zu demontieren, sowie zusammenzulegen und einfach zu verstauen oder auf Reisen zu transportieren.The Use of detachable screws to connect the two Side elements through the cross braces makes for a simple Mounting and demountability, which makes it possible the sport toboggan in the easiest way with the help of simple tools dismantle as well as collapse and easy to stow away or to transport while traveling.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weisen die Steuervorrichtungen jeweils zumindest eine Rückstellfeder auf, die den jeweiligen Steuerhebel bei Nichtbetätigung der Steuervorrichtung in seiner unbetätigten Position hält, bzw. in diese zurückbewegt.In Another embodiment of the invention, the control devices each at least one return spring, which the respective Control lever in non-operation of the control device in his held or moved back into this unconfirmed position.

Diese Maßnahme hat den Vorteil, dass die Steuerhebel nach einer Betätigung der Steuervorrichtung immer wieder in ihre unbetätigte Grundposition zurückkehren und ferner kein ungewolltes Absinken der Steuerelemente am Steuerhebel, was zu einer ungewollten Steuer- oder Bremswirkung führen kann, auftritt.This measure has the advantage that the control lever always return to its unconfirmed basic position after actuation of the control device and also no unintentional lowering of the controls on the control lever, resulting in egg ner unwanted control or braking effect can occur occurs.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Sportrodel zumindest ein Leitblech auf, durch das insbesondere bei Betätigung zumindest einer Steuervorrichtung aufgewirbelter Untergrund in Fahrtrichtung nach hinten abgelenkt wird, welches vorzugsweise zwischen den Steuervorrichtungen und dem Sitz oder in einer alternativen Ausgestaltung an der jeweiligen Steuervorrichtung angeordnet ist.In a further embodiment of the invention, the sport toboggan at least one baffle on, in particular by actuation at least one control device whirled up ground in the direction of travel deflected backwards, which is preferably between the control devices and the seat or in an alternative embodiment to the respective Control device is arranged.

Diese Maßnahme sorgt dafür, dass durch die Betätigung zumindest einer Steuervorrichtung und der damit zusammenhängenden Wirkung der Steuerelemente auf den Untergrund der dadurch aufgewirbelte Untergrund, insbesondere der Schnee oder das Eis, über das Leitblech in Fahrtrichtung nach hinten abgelenkt wird und somit nicht gegen das Gesäß oder den Rücken des Fahrers geschleudert wird.These Action ensures that by the operation at least one control device and associated therewith Effect of the controls on the ground of the thereby stirred up Underground, especially the snow or ice over the guide plate is deflected in the direction of travel to the rear and thus not against the buttocks or the back of the driver is hurled.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung bestehen die oberen Träger jeweils aus einem einzigen entsprechend geformten Bauteil.In Another embodiment of the invention, the upper carrier each of a single correspondingly shaped component.

Der Vorteil hiervon ist, dass zum einen die Produktion des Sportrodels vereinfacht wird, da die Anzahl der benötigten Komponenten, aus denen der Sportrodel besteht, auf ein Minimum reduziert wird.Of the Advantage of this is that on the one hand, the production of sports toboggan simplified as the number of components required, which the sport toboggan consists of, is reduced to a minimum.

Zum anderen hat die Ausgestaltung eines solchen geschwungenen oberen Trägers als ein einziges Bauteil, der zusammen mit dem anderen entsprechend gleichen oberen Träger für die Kraftübertragung durch das Körpergewicht auf die unteren Träger zuständig ist, den Vorteil einer möglichst hohen Stabilität, wie sie durch eine Konstruktion der oberen Träger, die aus mehreren Bauteilen bestehen würden, nicht erreicht werden kann. Hierbei liegen automatisch durch die Verbindungsstellen deutlich leichter brechende Bereiche in der Konstruktion vor, was in Anbetracht der hohen Belastungen, denen ein solcher Sportrodel mit einem Fahrer ausgesetzt ist, wenn dieser z. B. über Huckel oder ähnliche abrupte Erhebungen fährt, sehr nachteilig wäre und somit ein deutliches Sicherheitsrisiko darstellen würde.To the another has the design of such a curved upper Carrier as a single component, which together with the other same upper carrier for the transmission of power through the body weight the lower carrier is responsible, the advantage as high a stability as possible a construction of the upper carrier, which consists of several components could not be achieved. This is automatically through the joints much easier breaking areas in the design ago, which, given the high loads, such a sport toboggan is exposed to a driver, if this z. B. about humps or similar abrupt elevations drives, would be very detrimental and thus a clear Security risk.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Querstreben mit Schaumstoff umspannt.In Another embodiment of the invention are the cross struts spanned with foam.

Diese Maßnahme hat den Vorteil, dass der Rodel einfach und bequem über längere Strecken auf den Schultern von einer Person transportiert werden kann und ferner auch einen gewissen Komfort und Bequemlichkeit bietet, wenn ein Fahrer beim Fahren mit dem Sportrodel seine Beine auf die am weitesten vorne angeordnete Querstrebe legen möchte.These Measure has the advantage that the sled easy and convenient over longer distances on the shoulders transported by one person and also some comfort and convenience provides when a driver while driving the toboggan his legs want to put on the frontmost arranged cross strut.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Sitz aus einem flexiblen faltbaren Material gefertigt.In Another embodiment of the invention is the seat of a made of flexible foldable material.

Die Verwendung eines flexiblen Materials hat den Vorteil, dass es sich in gewissem Maße an die Körpergeometrie des Fahrers des Sportrodels anpassen kann, und trägt somit zum Komfort, aber auch zur Stabilität der Sitzposition, wie sie zuvor bereits ausführlich beschrieben wurde, bei.The Using a flexible material has the advantage of being to some extent to the body geometry of the driver of the toboggan, thus contributing to comfort, but also to the stability of the seating position, as before has already been described in detail at.

Ferner hat die Verwendung eines solchen flexiblen faltbaren Materials den Vorteil, dass es leichter ist als ein durchgehendes Vollmaterial, so dass sich eine solche Verwendung positiv auf das Gewicht des Sportrodels auswirkt, ihn somit leichter macht.Further has the use of such a flexible foldable material the Advantage that it is lighter than a continuous solid material, so that such use has a positive effect on the weight of the Sport tobogganing makes it easier.

Unter Berücksichtigung der zuvor genannten Eigenschaft der einfachen Demontierbarkeit des Sportrodels hat die Verwendung des flexiblen faltbaren Materials weiter noch den Vorteil, dass der Sitz somit nicht demontiert, bzw. abgebaut werden muss, sondern einfach beim Aneinanderlegen der Seitenelemente nach dem Entfernen der Querstreben gefaltet wird.Under Taking into account the aforementioned property of the simple Disassembly of sports toboggan has the use of flexible Foldable material still has the advantage that the seat thus not dismantled or must be dismantled, but simply when Placing the side panels together after removing the crossbars is folded.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Sitz zwischen den oberen Trägern und den Lehnenarmen gespannt.In Another embodiment of the invention is the seat between the upper straps and the backrest arms stretched.

Das Spannen des Sitzes zwischen den oberen Trägern und den Lehnenarmen hat den deutlichen Vorteil einer einfachen Befestigung des Sitzes an den Seitenelementen und den Lehnenarmen des Sportrodels. Dies kann z. B. durch eine Kombination aus Ösen im Sitzmaterial und Befestigungsschlaufen oder durch eine am seitlichen Rand des Sitzes angeordnete Hülle, die auf den rohrförmigen Bau des Sportrodels geschoben wird, bewerkstelligt werden.The Tightening the seat between the upper straps and the Backrest arms have the distinct advantage of easy attachment the seat on the side elements and the backrest arms of the sport toboggan. This can be z. B. by a combination of eyelets in the seat material and attachment loops or by one on the side edge of the Seat arranged shell, which on the tubular Construction of the sports toboggan is pushed, be accomplished.

In weiteren Ausgestaltungen der Erfindung sind die unteren und oberen Träger aus einem starren Material, bevorzugt aus Stahl, gefertigt.In Further embodiments of the invention are the lower and upper Support of a rigid material, preferably of steel, manufactured.

Die Verwendung eines stabilen, starren Materials hat den Vorteil einer guten und optimalen Kraftübertragung.The Use of a stable, rigid material has the advantage of a good and optimal power transmission.

Im Gegensatz zu eher flexiblen Materialien, wie z. B. Holz, neigen starre Metalle, wie z. B. Stahl, nicht dazu, bei einer Krafteinwirkung auszuweichen, so dass gewisse Ungleichmäßigkeiten in der Kraft- bzw. Gewichtsverteilung durch den Fahrer nicht zu einem Verbiegen des Sportrodelgestells führen können. Daher weisen im Speziellen die unteren Träger immer die gleiche, im Wesentlichen längliche Form auf, die stets mit einem Maximum an Untergrund in Kontakt steht und so zu der zuvor bereits erwähnten außergewöhnlich großen Lauflänge führt.in the Unlike more flexible materials, such. As wood tend rigid metals, such as. As steel, not to, at a force dodge, so that certain irregularities in the force or weight distribution by the driver not to one Can cause bending of the sports toboggan rack. Therefore, in particular, the lower supports always have the same, essentially oblong shape, always is in contact with a maximum of underground and so to the previously already mentioned exceptionally large Run length leads.

Dies führt, wie zuvor bereits erwähnt, zu einer hohen Fahrstabilität und einer damit verbundenen Verbesserung der Sicherheit des Sportrodels, und ferner zu einer möglichst hohen Schnelligkeit.This leads, as previously mentioned, to a high Driving stability and associated improvement the safety of sport toboggan, and also to the extent possible high speed.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Gleitmittel unter den unteren Trägern so angeordnet, dass sie in Fahrtrichtung gesehen schräg in Bezug auf die Ebene verlaufen, in der die mittleren Bereiche der unteren Träger liegen.In Another embodiment of the invention are the lubricants under the lower straps arranged so that they are in the direction of travel Seen obliquely in relation to the plane, in the the middle areas of the lower carrier are.

Diese schräge Anordnung der Gleitmittel, bzw. Kufen, sorgt für ein Anpassen der Eindringtiefe an den verwendeten Untergrund.These oblique arrangement of the lubricant, or skids, ensures an adjustment of the penetration depth to the used underground.

So wird eine möglichst hohe Kantenführung erreicht, was ebenfalls einen deutlich positiven Beitrag zur Fahrstabilität, Sicherheit und Geschwindigkeit des Sportrodels leistet.So is the highest possible edge guidance achieved, which also makes a significant positive contribution to driving stability, Safety and speed of sport tobogganing makes.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einiger ausgewählter Ausführungsbeispiele im Zusammenhang mit den beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben und erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to some selected Embodiments in conjunction with the accompanying Drawings described and explained in detail. It demonstrate:

1 einen erfindungsgemäßen Sportrodel in perspektivisch schematischer Ansicht; 1 a sport toboggan invention in perspective schematic view;

2 eine schematische Seitendarstellung des Sportrodels aus 1 mit einer mittleren Lehneneinstellung; 2 a schematic side view of the sports toboggan 1 with a middle backrest adjustment;

3 einen Sportrodel wie in 2 mit niedriger Lehneneinstellung; 3 a sports sled like in 2 with low backrest adjustment;

4 die Rückansicht eines der vorhergehenden erfindungsgemäßen Sportrodel; 4 the rear view of one of the preceding sports toboggan invention;

5 eine ausschnittsweise perspektivische, schematische, vergrößerte Darstellung der Steuervorrichtungen eines Sportrodels entsprechend 1; 5 a fragmentary perspective, schematic, enlarged view of the control devices of a sports toboggan accordingly 1 ;

6 eine Darstellung des in Fahrtrichtung gesehen rechten Steuerhebels von rechts; 6 a representation of the direction of travel seen right control lever from the right;

7 eine Darstellung des Steuerhebels aus 6 von der linken Seite betrachtet; 7 a representation of the control lever 6 viewed from the left side;

8 eine schematische Darstellung der Wirkung zwischen Steuerelementen der Steuerhebel, bei leichter Verschwenkung des Steuerhebels; 8th a schematic representation of the effect between controls the control lever, with slight pivoting of the control lever;

9 eine Darstellung entsprechend 8 bei mittlerer Verschwenkung des Steuerhebels; 9 a representation accordingly 8th at medium pivoting of the control lever;

10 eine Darstellung entsprechend der 8 und 9 bei starker Verschwenkung des Steuerhebels; 10 a representation according to the 8th and 9 with strong pivoting of the control lever;

11 eine ausschnittsweise vergrößerte Ansicht eines Sportrodels entsprechend 2 mit zusätzlich schematisch angedeutetem Leitblech und Rückholfeder an der Steuervorrichtung; 11 a partially enlarged view of a sports toboggan accordingly 2 with additionally schematically indicated guide plate and return spring on the control device;

12 eine Darstellung eines Sportrodels entsprechend 2 mit zusätzlich auf diesem angeordnetem Fahrer; und 12 a representation of a sports toboggan accordingly 2 with additionally arranged on this driver; and

13 eine Darstellung eines Sportrodels entsprechend 3 mit zusätzlich auf diesem angeordnetem Fahrer. 13 a representation of a sports toboggan accordingly 3 with additionally arranged on this driver.

Ein in den 1 bis 10, 12 und 13 dargestellter Sportrodel ist in seiner Gesamtheit mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet.One in the 1 to 10 . 12 and 13 Sport toboggan shown is in its entirety with the reference numeral 10 designated.

Die im Folgenden im Zusammenhang mit den gezeigten Ausführungsformen des Sportrodels 10 und anderen erfindungsgemäßen Ausführungsformen verwendeten relativen Begriffe wie ”vorne”, ”hinten”, ”unten”, ”oben”, ”rechts”, ”links” und ”Seite” beziehen sich, wenn nichts Gegenteiliges genannt wird, immer auf die Fahrtrichtung des entsprechenden Sportrodels.The following in connection with the illustrated embodiments of sports toboggan 10 and relative terms used in other embodiments of the invention, such as "front,""rear,""bottom,""top,""right,""left," and "side," always refer to the direction of travel of the corresponding one unless otherwise noted Sports Rodels.

Der in den 1 und 2 dargestellte Sportrodel 10 ist aus zwei unteren Trägern 12 und 12', sowie aus zwei oberen Trägern 14 und 14' aufgebaut.The in the 1 and 2 illustrated sports toboggan 10 is from two lower straps 12 and 12 ' , as well as two upper straps 14 and 14 ' built up.

Aufgrund des symmetrischen Aufbaus des Sportrodels in Bezug auf eine senkrecht zur Unterkante des Sportrodels und in Längsrichtung verlaufende Ebene weist der Rodel auf beiden Seiten jeweils gleiche Bauelemente, wie z. B. die zuvor genannten unteren Träger 12 und 12, auf, so dass im Folgenden bei der Nennung oder näheren Beschreibung eines solchen Elements, welches auf beiden Seiten vorkommt, stets auch das entsprechend andere Element gemeint ist, wobei die Beschreibung in den Figuren jeweils durch gleiche Bezugsziffern vorgenommen wird, die sich lediglich durch das Vorhandensein, bzw. die Abwesenheit eines zusätzlichen Striches, unterscheiden.Due to the symmetrical structure of the sports toboggan with respect to a plane perpendicular to the lower edge of the sports toboggan and extending in the longitudinal direction of the toboggan on both sides each have the same components, such. B. the aforementioned lower carrier 12 and 12 , so that in the following in the naming or more detailed description of such an element, which occurs on both sides, always the corresponding other element is meant, wherein the description in the figures is made in each case by the same reference numerals, which only by the Presence, or the absence of an additional stroke, differ.

Der zuvor genannte untere Träger 12 weist im Wesentlichen einen vorderen ersten nach oben gekrümmten Bereich 16, einen hinteren zweiten ebenfalls nach oben gekrümmten Bereich 18 und einen dazwischen liegenden langgestreckten mittleren Bereich 20 auf.The aforementioned lower carrier 12 essentially has a front first upwardly curved portion 16 , a rear second also upwardly curved area 18 and an intermediate elongated central area 20 on.

Auf der Unterseite des unteren Trägers 12 weist dieser ein Gleitmittel 22 auf, welches entsprechend dem Untergrund, auf dem der Sportrodel 10 betrieben bzw. gefahren werden soll, gewählt wird.On the bottom of the lower beam 12 this one has a lubricant 22 on whichever according to the ground on which the sport toboggan 10 is operated or driven, is selected.

Der hier in 1 dargestellte Sportrodel 10 soll vorzugsweise auf Eis bzw. Schnee verwendet werden, weswegen hier als Gleitmittel 22 entsprechende Kufen verwendet werden.The one in here 1 illustrated sports toboggan 10 should preferably be used on ice or snow, so here as a lubricant 22 corresponding skids are used.

Die hier dargestellten unteren Träger 12 und 12' sind beide aus einem vierkantigen Stahlrohr gefertigt, welches innen hohl ist.The lower carriers shown here 12 and 12 ' Both are made of a four-edged steel tube, which is hollow inside.

Zusammen bilden die unteren Träger 12 und 12' in ihren zuvor genannten Ausgestaltungen den Unterbau 24.Together, the lower girders form 12 and 12 ' in its aforementioned embodiments, the substructure 24 ,

Die oberen Träger 14 und 14' sind aus einem einzigen Bauteil gefertigte runde Stahlrohre, die einen geschwungenen Verlauf aufweisen.The upper straps 14 and 14 ' are made of a single component round steel tubes, which have a curved course.

Durch diesen Verlauf ergibt sich die in 1 und insbesondere in den 2 und 3 gut erkennbare Mulde 26.Through this course, the results in 1 and in particular in the 2 and 3 well recognizable hollow 26 ,

Die Bezeichnung „Mulde” ist hier im Zusammenhang mit den oberen Trägern 14 und 14' insbesondere als eine Vertiefung im zweidimensionalen Sinne, wie sie aus der Seitenansicht von 2 und 3 zu sehen ist, zu verstehen.The term "trough" is here in connection with the upper girders 14 and 14 ' in particular as a depression in the two-dimensional sense, as seen from the side view of 2 and 3 to be seen, to understand.

Der weitere Verlauf der oberen Träger 14 und 14' ist so, dass jeweils vor und hinter der Mulde 26 bzw. 26' eine Erhebung 28 bzw. 28' und 30 bzw. 30' ausgebildet ist.The further course of the upper carrier 14 and 14 ' is such that in front of and behind the hollow 26 respectively. 26 ' a survey 28 respectively. 28 ' and 30 respectively. 30 ' is trained.

Danach verläuft der obere Träger 14 jeweils hinter der hinteren Erhebung 30 sowie vor der vorderen Erhebung 28 wieder gebogen nach unten, wodurch er auf die gekrümmten Bereiche 16 und 18 des unteren Trägers 12 trifft, auf die er schließlich mit einem vorderen Ende 32 und einem hinteren Ende 34 jeweils abgestützt ist.Thereafter, the upper carrier runs 14 behind the rear elevation 30 as well as in front of the front elevation 28 bent back down, causing it to the curved areas 16 and 18 of the lower carrier 12 he finally comes up with a front end 32 and a rear end 34 each supported.

Zusätzlich wird der jeweilige obere Träger 14 noch über eine Mittelstrebe 36 auf dem unteren Träger 12, bzw. dessen mittlerem Bereich 20, abgestützt.In addition, the respective upper carrier becomes 14 still over a center strut 36 on the lower carrier 12 or its middle area 20 supported.

Zusammengenommen bilden die oberen Träger 14 und 14' in ihrer jeweiligen Ausgestaltung und Form den Oberbau 38.Together, the upper girders form 14 and 14 ' in their respective design and form the superstructure 38 ,

Die Zusammenfügung aus unterem Träger 12 und oberem Träger 14, bzw. unterem Träger 12' und oberem Träger 14', bildet jeweils zusammen Seitenelemente 40 und 40'.The assembly of lower support 12 and upper carrier 14 or lower carrier 12 ' and upper carrier 14 ' , together forms side elements 40 and 40 ' ,

Diese Seitenelemente 40 und 40' sind über Querstreben 42, 44 und 46 miteinander verbunden, was in dieser bevorzugten Ausgestaltung durch lösbare Schrauben 48 realisiert ist.These page elements 40 and 40 ' are over cross struts 42 . 44 and 46 interconnected, which in this preferred embodiment by releasable screws 48 is realized.

Die Querstreben 42, 44, 46 sind jeweils auch aus rundem Stahlrohr gefertigt.The cross struts 42 . 44 . 46 are each also made of round steel tube.

Die Verwendung der lösbaren Schrauben 48 ermöglicht ein einfaches Zusammen- und Auseinanderbauen des Sportrodels, so dass dieser auch für einen Transport z. B. beim Verreisen oder generell im Pkw einfach demontiert und zusammengelegt werden kann.The use of detachable screws 48 allows easy assembly and disassembly of sports toboggan, so that it is also suitable for transport z. B. when traveling or generally in the car just disassembled and can be merged.

Hinter der Mulde 26 der oberen Träger 14 ist in etwa auf Höhe der hinteren Erhebung 30 jeweils ein Lehnenarm 50 um eine Achse 52 kippbar am oberen Träger 14 angeordnet. Die Verkippbarkeit dieser Lehnenarme 50 und 50' um die Achsen 52 und 52' wird weiter unten im Detail näher beschrieben.Behind the hollow 26 the upper carrier 14 is approximately at the level of the rear elevation 30 one backrest arm each 50 around an axis 52 tiltable on the upper support 14 arranged. The tiltability of these backrest arms 50 and 50 ' around the axes 52 and 52 ' will be described in detail below.

Die Lehnenarme 50 sind ebenfalls aus runden Stahlrohren gefertigt und weisen gemessen von der Achse 52 bis zu einem gegenüberliegenden Ende 53 in diesem Ausführungsbeispiel eine Länge von etwa 300 mm auf.The backrest arms 50 are also made of round steel tubes and have measured from the axis 52 to an opposite end 53 in this embodiment, a length of about 300 mm.

Zwischen den oberen Trägern 14 und 14' und somit zwischen den Seitenelementen 40 und 40', sowie zwischen den Lehnenarmen 50 und 50' ist hier ein durchgehendes einstückiges tuch- bzw. stoffartiges Sitzmaterial gespannt, welches somit einen Sitz 54 bildet.Between the upper straps 14 and 14 ' and thus between the page elements 40 and 40 ' , as well as between the backrest arms 50 and 50 ' here is a continuous one-piece cloth or fabric-like seat material tensioned, which thus a seat 54 forms.

Aufgrund der Flexibilität des verwendeten Materials für den Sitz 54 passt sich dieser an die geschwungene Form der oberen Träger 14 und der Lehnenarme 50 an, so dass sich im Sitz 54 eine Gesäßmulde 56 bildet und ferner durch die Lehnenarme 50 und 50' zusammen mit dem Sitzmaterial eine Lehne 58 gebildet wird.Due to the flexibility of the material used for the seat 54 This adapts to the curved shape of the upper girders 14 and the backrest arms 50 at, so in the seat 54 a buttock 56 forms and also by the backrest arms 50 and 50 ' together with the seat material a backrest 58 is formed.

Die Verwendung eines flexiblen Materials für den Sitz 54 hat ferner den Vorteil, dass die Lehnenarme 50, 50' und somit die Lehne 58 ungehindert um die Achsen 52, 52' kippbar sind, und dass es ferner entsprechend dem zuvor Gesagten möglich ist, den Sportrodel 10 einfach durch Lösen der lösbaren Schrauben 48 zu demontieren und zusammenzulegen, ohne den Sitz 54 zusätzlich demontieren zu müssen, da dieser beim Aneinanderlegen der Seitenelemente 40 und 40' einfach gefaltet wird.The use of a flexible material for the seat 54 has the further advantage that the backrest arms 50 . 50 ' and thus the backrest 58 unhindered around the axes 52 . 52 ' tiltable, and that it is also possible in accordance with the foregoing, the sport toboggan 10 simply by loosening the removable screws 48 to disassemble and collapse without the seat 54 in addition to having to disassemble, as this when juxtaposing the side elements 40 and 40 ' is simply folded.

Die Anordnung des Sitzmaterials für den Sitz 54 erfolgt in diesem Ausführungsbeispiel durch im Sitz 54 vorhandene Ösen 60, die über Schlaufen 62 mit den im Querschnitt runden oberen Trägern 14 und Lehnenarmen 50 verbunden werden, so dass der Sitz 54 zwischen den Seitenelementen 40 gespannt wird.The arrangement of the seat material for the seat 54 takes place in this embodiment by in the seat 54 existing eyelets 60 that have loops 62 with round top straps 14 and backrest arms 50 be connected so that the seat 54 between the page elements 40 is tense.

Die sich durch die geschwungene Form der oberen Träger 14 in Verbindung mit den Lehnenarmen 50 ergebende Form wirkt sich entsprechend auf eine ergonomische Form des Sitzes 54 aus, wie insbesondere in der perspektivischen Darstellung von 1 und der Seitenansicht der 2 und 3 zu sehen ist.Which is characterized by the curved shape of the upper girders 14 in conjunction with the backrest arms 50 resulting form has an effect on an ergonomic shape of the seat 54 from, as in particular in the perspective view of 1 and the side view of 2 and 3 you can see.

Neben dem dadurch erhaltenen Komfort beim Fahren mit diesem Sportrodel 10 sorgt einerseits die Gesäßmulde 56 dafür, dass ein Gesäß 64 eines Fahrers 66, wie unter anderem auch in den 12 und 13 zu sehen ist, in dieser Position passgenau Platz findet, und somit trotz aufgrund des Fahrvorgangs mit dem Sportrodel 10 entstehender und auf den Fahrer 66 wirkender Kräfte gut und sicher in dieser Position gehalten wird.In addition to the resulting comfort when driving this sport toboggan 10 on the one hand ensures the buttocks 56 for having a buttock 64 a driver 66 , as well as in the 12 and 13 can be seen in this position fits perfectly, and thus despite the driving with the sport toboggan 10 arising and on the driver 66 acting forces is kept well and safely in this position.

Darüber hinaus sorgt die Lehne 58 dafür, dass ein Rücken 68 des Fahrers 66 auf einer Länge bis unter seine Schulterblätter aufgenommen wird, so dass dieser vergleichsweise entspannt auf dem Sportrodel 10 Platz nehmen kann und eine gleichmäßige Kraftübertragung durch das Gewicht des Fahrers 66 auf den kompletten Sportrodel 10, und somit insbesondere auf den Unterbau 24 und der diesen aufbauenden unteren Träger 12 und 12', erfolgt.In addition, the backrest ensures 58 for having a back 68 the driver 66 on a length to be taken under his shoulder blades, making this comparatively relaxed on the sport toboggan 10 Can take a seat and a uniform power transmission by the weight of the driver 66 on the complete sports toboggan 10 , and thus in particular to the substructure 24 and the lower support constituting this 12 and 12 ' , he follows.

Das flexible Sitzmaterial des Sitzes 54 sorgt dabei im Bereich der Lehne 58 und des Sitzes 54 dafür, dass sich auch in Längsrichtung des Fahrers 66 eine Mulde bildet und dieser auch aufgrund des seitlichen Ansteigens des Sitzes 54 bequem und sicher in seiner Sitzposition gehalten wird.The flexible seat material of the seat 54 ensures in the area of the backrest 58 and the seat 54 for being too lengthy of the driver 66 a trough forms and this also due to the lateral increase of the seat 54 is held comfortably and safely in its sitting position.

Somit besteht insgesamt ein hoher Fahrkomfort und gleichzeitig eine hohe Sicherheit, da der Fahrer 66 nicht durch auftretende Flieh- oder andere Kräfte aus seinem Sitz 54 bewegt werden kann. Es wird somit eine gute Fahrstabilität erreicht und unter anderem ein Kippen weitestgehend unterbunden, da ein nahezu stetig gleichbleibender Schwerpunkt für die Kombination aus Sportrodel 10 und Fahrer 66 vorliegt.Thus, overall there is a high level of ride comfort and at the same time a high level of safety, since the driver 66 not by centrifugal or other forces from his seat 54 can be moved. It is thus achieved a good driving stability and, inter alia, prevented tilting as far as possible, since a nearly constant constant focus for the combination of sports toboggan 10 and driver 66 is present.

Im Folgenden soll nun die Funktionsweise der kippbaren Lehne 58 näher beschrieben werden.Below is now the operation of the tiltable backrest 58 be described in more detail.

Die Lehne 58 ist, wie zuvor bereits erwähnt, um die Achse 52 kippbar, so dass sie im Winkel bezüglich einer Ebene 70, in der die mittleren Bereiche 20 und 20' liegen, kippbar ist.The rest 58 is, as previously mentioned, about the axis 52 tiltable so that they are angled with respect to a plane 70 in which the middle areas 20 and 20 ' lie, is tiltable.

Die Ebene 70 ist z. B. in der 2 durch eine gestrichelte Linie angedeutet. Bei einer Fahrt mit dem Sportrodel 10 ist diese Ebene 70 in der Regel mit einem Untergrund 72, auf dem der Sportrodel 10 fährt, gleichzusetzen.The level 70 is z. B. in the 2 indicated by a dashed line. During a ride on the sport toboggan 10 is this level 70 usually with a substrate 72 on which the sport toboggan 10 drives, equate.

Die Länge der Lehne 58 ist, wie zuvor bereits erwähnt, so gewählt, dass die Lehne 58 bis unter die Schulterblätter eines Fahrers 66 reicht und bevorzugt etwa 300 mm lang ist.The length of the backrest 58 is, as previously mentioned, chosen so that the backrest 58 under the shoulder blades of a driver 66 ranges and preferably about 300 mm long.

In den Ausgestaltungsformen der 2 und 3 ist die Lehne 58 in drei Stufen verstellbar, wobei in 3 die niedrigste Stufe für die Lehneneinstellung mit 25° gegenüber der Ebene 70 und in 2 die mittlere Lehneneinstellung mit 35° gegenüber der Ebene 70 gezeigt ist. Die dritte und höchste Stufe beträgt in diesem Ausführungsbeispiel 55° und ist nicht näher in den Figuren gezeigt.In the embodiments of the 2 and 3 is the backrest 58 adjustable in three steps, with in 3 the lowest level for the backrest adjustment with 25 ° opposite the plane 70 and in 2 the central backrest adjustment with 35 ° opposite the plane 70 is shown. The third and highest stage in this embodiment is 55 ° and is not shown in more detail in the figures.

Um die jeweils gebildeten Winkel zwischen der Lehne 58 und der Ebene 70 zu verdeutlichen, ist in 2 eine zur Ebene 70 parallele gestrichelte Linie 74 gezeigt, die durch die Achse 52 läuft. Der dann in dem Ausführungsbeispiel von 2 vorliegende Winkel von 35° wird hier durch einen Winkelpfeil 76 angedeutet.To each formed angle between the backrest 58 and the plane 70 to clarify is in 2 one to the plane 70 parallel dashed line 74 shown by the axis 52 running. The then in the embodiment of 2 present angle of 35 ° is here by an angle arrow 76 indicated.

Entsprechendes gilt selbstverständlich für alle anderen möglichen Winkeleinstellungen.The same of course applies to all other possible Angle settings.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Lehne 58 in den zuvor genannten drei Stufen jeweils arretierbar, was hier durch eine Führung 78, die, wie in den 2 und 3 gezeigt, am hinteren Teil des oberen Trägers 14 angeordnet ist, und einer an dem Lehnenarm 50 angeordneten Halterung 80, die einen Arretierstift 82 aufweist, realisiert ist.In the embodiment shown, the backrest 58 lockable in the aforementioned three stages, which here by a guide 78 that, as in the 2 and 3 shown at the back of the upper beam 14 is arranged, and one on the backrest arm 50 arranged bracket 80 holding a locking pin 82 has realized.

Dabei greift der Arretierstift 82 in den jeweiligen Stufen jeweils in eines von drei Löchern 84 der Führung 78 ein und sorgt somit für die jeweilige Arretierung in der gewünschten Stufe.The locking pin engages 82 in the respective stages in each case in one of three holes 84 the leadership 78 and thus ensures the respective locking in the desired level.

Der Arretierstift 82 ist in den gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispielen eine Schraube, kann aber auch ein federbelasteter Arretierstift sein.The locking pin 82 is a screw in the preferred embodiments shown, but may also be a spring-loaded locking pin.

Neben der hier insbesondere in den 2 und 3 gezeigten bevorzugten Ausführungsform einer dreistufigen Kippbarkeit der Lehne 58 über die Lehnenarme 50 und 50' in den entsprechenden Winkeln, können aber auch beispielsweise andere Winkel gewählt werden.In addition to the here in particular in the 2 and 3 shown preferred embodiment of a three-stage tiltability of the backrest 58 over the backrest arms 50 and 50 ' in the appropriate angles, but also other angles can be selected, for example.

Ferner ist es auch möglich, eine Ausgestaltung so zu wählen, dass die Lehne in einer anderen Anzahl von Stufen oder auch stufenlos gegen die Ebene 70 kippbar ist.Furthermore, it is also possible to choose an embodiment such that the back in a different number of stages or continuously against the plane 70 is tiltable.

Dementsprechend kann entweder in der hier gezeigten bevorzugten Ausführungsform, aber auch in jeder anderen denkbaren, gegebenenfalls auch den individuellen Bedürfnissen und Wünschen angepassten Ausführungsform, die Lehne 58 an die Wünsche und die Fähigkeiten des Fahrers 66 angepasst werden.Accordingly, either in the preferred embodiment shown here, but also in any other conceivable, possibly also the individual needs and wishes adapted embodiment, the backrest 58 to the wishes and capabilities of the driver 66 be adjusted.

So sind die in den vorliegenden Ausführungsbeispielen vorgegebenen Winkeleinstellungen der Lehne 58 zur Ebene 70 so gewählt, dass z. B. die mittlere Einstellung derThus, the predetermined in the present embodiments, angle settings of the backrest 58 to the level 70 chosen so that z. B. the average setting of

2 und 12 sich dafür eignet, um ein Fahrverhalten des Sportrodels 10 zu erreichen, was einer mittleren Geschwindigkeit entspricht. So könnte bei dieser Einstellung z. B. ein wenig erfahrener Fahrer 66 den Sportrodel 10 verwenden, um für seine Verhältnisse eine schnelle Fahrt mit dem Sportrodel 10 durchzuführen. 2 and 12 lends itself to a driving behavior of sports toboggan 10 to achieve what corresponds to a medium speed. So could with this attitude z. B. a little experienced driver 66 the sport toboggan 10 use, by his standards, a fast ride on the sport toboggan 10 perform.

Die Sitzposition beeinflusst das Fahrverhalten des Sportrodels 10 hierbei aufgrund von Eigenschaften, wie Windwiderstand, Schwerpunkt und Lage der Beine, die, so wie in 12 beispielsweise gezeigt, leichter zum Bremsen neigen und somit nicht für eine sehr schnelle Fahrt geeignet sind.The seating position influences the handling of the toboggan 10 This is due to characteristics such as wind resistance, center of gravity and position of the legs, as well as in 12 For example, shown easier to brake and thus are not suitable for a very fast ride.

Demgegenüber ist in den 3 und 13 eine niedrige Einstellung von 25° der Lehne 58 gegenüber der Ebene 70 gezeigt, die sich insbesondere für schnelle Fahrten eignet.In contrast, in the 3 and 13 a low setting of 25 ° of the backrest 58 opposite the plane 70 shown, which is particularly suitable for fast rides.

Diese Einstellung ist speziell für erfahrene und trainierte Fahrer 66 geeignet, die eine schnelle Fahrt mit dem Sportrodel 10 durchführen möchten, wobei sie Geschwindigkeiten von bis über 60 km/h erreichen können.This setting is especially for experienced and trained riders 66 suitable for a quick ride on the sport toboggan 10 They can reach speeds of over 60 km / h.

Man erkennt speziell in 13, dass der Fahrer 66 hierbei eine tendenziell eher liegende als sitzende Position einnimmt, wobei er einen geringen Windwiderstand erzeugt und ferner sein Gewicht auf die ganze Länge des Sportrodels 10 verteilt wird, was zu einem gleichmäßigen Anpressdruck und einer großen Lauffläche der Gleitmittel 22 der unteren Träger 12 führt. Dies hat eine hohe Geschwindigkeit bei gleichzeitiger hoher Fahrstabilität zur Folge.One recognizes specifically in 13 that the driver 66 In this case, it assumes a tendency to lie rather than a sitting position, producing a low wind resistance and furthermore its weight over the entire length of the toboggan 10 is distributed, resulting in a uniform contact pressure and a large running surface of the lubricant 22 the lower carrier 12 leads. This results in a high speed with high driving stability at the same time.

Im Zusammenhang mit den 12 und 13 ist ebenfalls nochmals die ergonomische Sitzposition für einen Fahrer 66 zu sehen, der aufgrund der Anordnung seines Gesäßes 64 in der Gesäßmulde 56 und seines Rückens 68 an der Lehne 58 eine stets ruhende Sitzposition erhält, die nur gering durch von außen wirkende Flieh- oder andere Kräfte beeinflusst wird. Somit tritt bei einer Fahrt mit dem Sportrodel 10 keine abrupte und insbesondere ungewollte Verlagerung des Schwerpunktes auf, und es kommt somit deutlich seltener im Vergleich zu bekannten Sportrodeln zu einem Kippen des Sportrodels 10.In connection with the 12 and 13 is again the ergonomic seating position for a driver 66 to see, due to the arrangement of his buttocks 64 in the buttocks 56 and his back 68 on the backrest 58 maintains an always stationary seating position, which is only slightly influenced by external centrifugal or other forces. Thus occurs during a ride on the sport toboggan 10 no abrupt and in particular unwanted shifting of the center of gravity, and thus it is much less common than in known sports toboggans to tilt the sports toboggan 10 ,

Die zuvor erwähnte, im Vergleich zu bekannten Sportrodeln deutlich höhere Lauflänge des hier gezeigten Sportrodels 10, die bis zu 140% der Lauflänge von bekannten Rodeln betragen kann, kommt, wie zuvor bereits erwähnt, insbesondere dann zum Tragen, wenn das Gewicht des Fahrers 66 möglichst optimal über die gesamte Länge des Sportrodels 10 verteilt ist.The previously mentioned, compared to known sport toboggans significantly higher run length of the sports toboggan shown here 10 , which can be up to 140% of the run length of known toboggans comes, as previously mentioned, in particular, when the weight of the driver 66 as optimally as possible over the entire length of the sports toboggan 10 is distributed.

Hierbei ist es von Vorteil, dass die oberen Träger 14 mit ihren Enden 32 und 34 jeweils in den gekrümmten Bereichen 16 und 18 der unteren Träger 12 angeordnet sind, und ferner der obere Träger 14 auch in der Mitte durch die Mittelstrebe 36 mit dem mittleren Bereich 20 der unteren Träger 12 verbunden ist. Auf diese Weise wird das Gewicht eines Fahrers 66, welches auf den Oberbau 38 und somit auf die oberen Träger 14 und 14' wirkt, gleichmäßig durch diese Abstützpunkte und die Mittelstrebe 36 auf den Unterbau 24, bzw. die unteren Träger 12 und 12', übertragen, so dass diese zusätzlich durch die starre Konstruktion aufgrund der Verwendung von einem starren Material, wie Stahl, auf einer möglichst großen Lauflänge über die Gleitmittel 22 mit dem Untergrund 72 in Kontakt sind.It is advantageous that the upper carrier 14 with their ends 32 and 34 each in the curved areas 16 and 18 the lower carrier 12 are arranged, and further, the upper carrier 14 also in the middle by the middle strut 36 with the middle area 20 the lower carrier 12 connected is. In this way, the weight of a driver 66 , which on the superstructure 38 and thus on the upper girders 14 and 14 ' acts evenly through these support points and the center strut 36 on the substructure 24 , or the lower carrier 12 and 12 ' Transferred, so that these additional due to the rigid construction due to the use of a rigid material, such as steel, on the largest possible run length over the lubricant 22 with the underground 72 are in contact.

Daraus ergibt sich, wie ebenfalls zuvor bereits erwähnt, eine außergewöhnlich hohe Fahrstabilität, die zu einer hohen Geschwindigkeit führt und gleichzeitig auch einen positiven Beitrag zur Sicherheit des Fahrers 66 leistet, da ein Stürzen oder Umkippen des Sportrodels 10 so weitestgehend unterbunden wird.This results, as also previously mentioned, an exceptionally high driving stability, which leads to a high speed and at the same time a positive contribution to the safety of the driver 66 Performs as a fall or overturning of the sports toboggan 10 as far as possible is prevented.

Um den hier vorgestellten Sportrodel 10 zu steuern, weist dieser zwei Steuervorrichtungen 90 und 90' auf, die im Folgenden näher beschrieben werden.To the sport toboggan presented here 10 To control, this has two control devices 90 and 90 ' on, which are described in more detail below.

Die Steuervorrichtungen 90 und 90' sind jeweils am Bereich der unteren Träger 12 und 12' angeordnet, in dem der mittlere Bereich 20 hinten endet und der hintere zweite gekrümmte Bereich 18 beginnt. Dieser Bereich des Übergangs erstreckt sich von der genauen Stelle des Übergangs des mittleren Bereichs 20 in den hinteren zweiten gekrümmten Bereich 18 in Fahrtrichtung gesehen jeweils etwa 20 cm sowohl nach vorne, als auch nach hinten. In den hier dargestellten Ausführungsbeispielen des Sportrodels 10 ist die Position in der die Steuervorrichtungen 90, 90' angeordnet sind in Fahrtrichtung gesehen vor der zuvor genannten genauen Stelle des Übergangs, innerhalb des erwähnten Bereichs des Übergangs.The control devices 90 and 90 ' are each at the area of the lower girders 12 and 12 ' arranged in which the middle area 20 the back ends and the rear second curved area 18 starts. This area of the transition extends from the exact location of the transition of the middle area 20 in the rear second curved area 18 As seen in the direction of travel each about 20 cm both forward and backward. In the embodiments of the sports toboggan shown here 10 is the position in which the control devices 90 . 90 ' are arranged seen in the direction of travel before the aforementioned exact point of the transition, within the mentioned range of transition.

Dadurch sind diese Steuervorrichtungen 90 und 90, wie insbesondere in den 12 und 13 zu sehen ist, einfach und komfortabel für einen Fahrer 66 mit Händen 92 erreich- und betätigbar am Sportrodel 10 angeordnet.As a result, these control devices 90 and 90 , especially in the 12 and 13 can be seen, easy and comfortable for a driver 66 with hands 92 can be reached and operated on sports toboggan 10 arranged.

Der Aufbau und die Funktionsweise der Steuervorrichtungen 90 und 90' wird im Folgenden näher im Zusammenhang mit den 5 bis 10 beschrieben.The structure and operation of the control devices 90 and 90 ' will be described in more detail below in connection with 5 to 10 described.

Wie in 5 zu sehen ist, weist die Steuervorrichtung 90 eine Befestigung 94 auf, die am unteren Träger 12 entsprechend dem zuvor Gesagten angeordnet ist und an der über eine Achse 96, die hier durch eine Schraube 98 gebildet wird, ein zweiarmiger Steuerhebel 100 angeordnet ist.As in 5 can be seen, the control device 90 a fixture 94 on the bottom of the carrier 12 is arranged according to the above and at the on an axis 96 here by a screw 98 is formed, a two-armed joystick 100 is arranged.

Für die Anordnung des Steuerhebels 100 an der Achse 96 durch eine Schraube 98 weist dieser Steuerhebel 100 eine Öffnung 102 auf, wie sie in den 6 und 7 für den Steuerhebel 100' in Form der Öffnung 102' zu sehen ist.For the arrangement of the control lever 100 on the axis 96 through a screw 98 assigns this control lever 100 an opening 102 on how they are in the 6 and 7 for the control lever 100 ' in the form of the opening 102 ' you can see.

Wie in der Rückansicht von 4 zu sehen ist, sind die Steuerhebel 100 und 100' jeweils innenliegend neben den unteren Trägern 12 und 12' unterhalb des Bereiches des Sitzes 54 angeordnet.As in the back view of 4 You can see the control levers 100 and 100 ' each inside next to the lower straps 12 and 12 ' below the area of the seat 54 arranged.

Zum Betätigen des Steuerhebels 100 weist dieser an einem ersten Hebelarm 104 einen Griff 106 auf, den der Fahrer 66 mit seiner Hand 92 ergreifen kann.To operate the control lever 100 this points to a first lever arm 104 a handle 106 on, the driver 66 with his hand 92 can take.

An einem zweiten Hebelarm 108 sind dann am hinteren Ende des Steuerhebels 100 ein erstes Steuerelement 110 sowie ein zweites Steuerelement 112 angeordnet.At a second lever arm 108 are then at the rear end of the control lever 100 a first control 110 and a second control 112 arranged.

Diese Steuerelemente 110 und 112 sind in der hier vorgestellten Ausführungsform jeweils auf einer Seite des Steuerhebels 100 angeordnet und als plattenartige Gebilde ausgestaltet.These controls 110 and 112 are in the embodiment presented here in each case on one side of the control lever 100 arranged and designed as a plate-like structure.

Die Verteilung der beiden Steuerelemente 110 und 112 ist dabei so, dass das erste Steuerelement 110 in dieser Ausführungsform zur Innenseite des Sportrodels 10 angeordnet ist und dabei in der Ruhe- bzw. Grundposition des Steuerhebels 100, d. h. wenn dieser nicht betätigt ist, so an dem Steuerhebel 100 angeordnet ist, dass das erste Steuerelement 110 nahezu senkrecht auf der Ebene 70 steht und quer zu der Fahrtrichtung des Sportrodels 10 verläuft.The distribution of the two controls 110 and 112 is doing so that the first control 110 in this embodiment to the inside of the sports toboggan 10 is arranged while in the rest or home position of the control lever 100 , ie when it is not operated, so on the control lever 100 is arranged that the first control 110 almost perpendicular to the plane 70 stands and crossways to the direction of the toboggan 10 runs.

Das zweite Steuerelement 112 ist demgegenüber zur Außenseite hin an dem Steuerhebel 100 angeordnet und ist dabei um eine zur Achse 96 parallele Achse, die hier nicht näher gezeigt ist, gegenüber dem ersten Steuerelement 110 verdreht. Diese Verdrehung beträgt in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel in etwa 90°, so dass das zweite Steuerelement 112 in der unbetätigten Position des Steuerhebels 100 nahezu parallel zur Ebene 70 verläuft.The second control 112 is in contrast to the outside on the control lever 100 arranged and is one to the axis 96 parallel axis, which is not shown here, compared to the first control 110 twisted. This rotation is in the embodiment shown here in about 90 °, so that the second control 112 in the unactuated position of the control lever 100 almost parallel to the plane 70 runs.

Neben diesem hier dargestellten Ausführungsbeispiel mit einem Winkel von etwa 90° zwischen den Steuerelementen 110 und 112, können diese auch einen, hier nicht näher dargestellten anderen Winkel zueinander einnehmen, wobei dieser vorzugsweise nicht kleiner als 30°, mehr bevorzugt nicht kleiner als 60° werden sollte.In addition to this embodiment shown here with an angle of about 90 ° between the controls 110 and 112 , These may also occupy another, not shown here other angle to each other, which should preferably not be less than 30 °, more preferably not less than 60 °.

Ferner ist neben der hier gezeigten vorgegebenen Anordnung der Winkel zueinander auch eine hier nicht gezeigte Ausführungsform möglich, bei der zumindest eines der Steuerelemente 110, 112 im Winkel zu dem jeweils anderen Steuerelement 112, 110 vom Fahrer 66 entsprechend dessen Wünschen und Fähigkeiten beliebig eingestellt werden kann.Further, in addition to the predetermined arrangement shown here, the angle to each other and an embodiment not shown here is possible in which at least one of the controls 110 . 112 at an angle to the other control 112 . 110 from the driver 66 according to their wishes and abilities can be set arbitrarily.

Bei den beiden Steuerelementen 110 und 112 handelt es sich, wie bereits zuvor erwähnt, um plattenartige Gebilde, die bevorzugt eine Höhe im Bereich von 2 mm bis 10 mm sowie Kantenlängen im Bereich von 10 mm bis 50 mm, in bestimmten Fällen bis zu 100 mm oder mehr bezüglich einer Kantenlänge aufweisen, so dass sich für diese Steuerelemente jeweils ein gegenüberliegendes Paar von größten Flächen 114 und 116 ergibt.For the two controls 110 and 112 it is, as already mentioned, to plate-like structures, which preferably have a height in the range of 2 mm to 10 mm and edge lengths in the range of 10 mm to 50 mm, in certain cases up to 100 mm or more with respect to an edge length so that each of these controls has an opposite pair of largest surfaces 114 and 116 results.

Unter Bezugnahme auf die 5 bis 7 soll nun mit Hilfe der 8 bis 10 die Funktionsweise der Steuervorrichtung 90 und 90' näher erläutert werden.With reference to the 5 to 7 should now with the help of 8th to 10 the operation of the control device 90 and 90 ' be explained in more detail.

Diese Funktionsweise der Steuervorrichtung 90 und 90' beruht auf einer Wechselwirkung der Steuerelemente 110 und 112 mit dem Untergrund 72.This operation of the control device 90 and 90 ' is based on an interaction of the controls 110 and 112 with the underground 72 ,

Hierfür soll im Folgenden davon ausgegangen werden, dass es sich bei dem Untergrund 72 um Schnee oder Eis handelt, und dass sich der Sportrodel 10 so auf dem Untergrund 72 bewegt, dass der Untergrund 72 in der Ebene 70 liegt, weswegen diese Begriffe im Folgenden identisch verwendet werden können.For this purpose, it should be assumed below that it is the substrate 72 is about snow or ice, and that the sport toboggan 10 so on the ground 72 that moves the ground 72 in the plane 70 why these terms can be used identically in the following.

Vor einer Betätigung der Steuervorrichtung 90, wie sie anhand der 8 bis 10 näher beschrieben wird, befindet sich der Steuerhebel 100 in einer Grundstellung.Before an actuation of the control device 90 as they are based on the 8th to 10 is described in more detail, is the control lever 100 in a basic position.

Eine Unterkante 118 des ersten Steuerelements 110, welche, entsprechend der zuvor verwendeten relativen Beschreibung für den Sportrodel 10, unterhalb und somit tiefer als das zweite Steuerelement 112 liegt, befindet sich in dieser Grundstellung oberhalb der Ebene 70 und somit nicht im Kontakt mit dem Untergrund 72.A lower edge 118 of the first control 110 which, according to the previously used relative description for the sport toboggan 10 , below and thus deeper than the second control 112 is located in this basic position above the level 70 and thus not in contact with the ground 72 ,

Es liegt in dieser nicht betätigten Grundstellung der Steuervorrichtung 90, bzw. des Steuerhebels 100, somit keine Wechselwirkung zwischen den Steuerelementen 110 und 112 mit dem Untergrund 72 vor.It is in this non-actuated basic position of the control device 90 , or the control lever 100 , so no interaction between the controls 110 and 112 with the underground 72 in front.

Kommt es nun zu einer Betätigung der Steuervorrichtung 90, was durch ein Ziehen des Fahrers 66 mit seiner Hand 92 am Griff 106 des Steuerhebels 100 geschieht, so bewegt sich dieser erste Hebelarm 104, an dem der Griff 106 angeordnet ist, von der Ebene 70, bzw. dem Untergrund 72, weg und dementsprechend durch die Anordnung des Steuerhebels 100 an der Achse 96 der zweite Hebelarm 108 auf die Ebene 70, bzw. den Untergrund 72, zu.Now comes to an actuation of the control device 90 what by pulling the driver 66 with his hand 92 on the handle 106 of the control lever 100 happens, then moves this first lever arm 104 where the handle 106 is arranged from the plane 70 , or the underground 72 , away and that according to the arrangement of the control lever 100 on the axis 96 the second lever arm 108 to the level 70 , or the underground 72 , too.

Dieses Verschwenken des Steuerhebels 100 führt somit zu einem Absenken des zweiten Hebelarms 108 und dementsprechend auch der Steuerelemente 110 und 112.This pivoting of the control lever 100 thus leads to a lowering of the second lever arm 108 and accordingly also the controls 110 and 112 ,

Dadurch kommt es dann letztendlich zu der Stellung der Steuerhebel 110 und 112, wie sie in 8 zu sehen ist, indem die Unterkante 118 über die Unterkante des Unterbaus 24, die durch die Ebene 70 gebildet wird, auf den Untergrund 72 zu und in diesen hinein bewegt wird.This ultimately leads to the position of the control levers 110 and 112 as they are in 8th can be seen by the bottom edge 118 over the lower edge of the substructure 24 passing through the plane 70 is formed on the ground 72 is moved to and into this.

Hierzu ist in 8 der Beginn der Wechselwirkung zwischen dem ersten Steuerelement 110 mit dem Untergrund 72 in einem ersten Verschwenkbereich gezeigt, wobei das erste Steuerelement 110 nahezu senkrecht in diesen Untergrund 72 eingebracht wird, während das zweite Steuerelement 112 zunächst noch oberhalb des Untergrunds 72, also auch oberhalb der Ebene 70, zu liegen kommt.This is in 8th the beginning of the interaction between the first control 110 with the underground 72 shown in a first pivoting range, wherein the first control 110 almost perpendicular to this underground 72 is introduced while the second control 112 initially above the ground 72 So also above the level 70 , comes to rest.

Die Folge dieses Einbringens des ersten Steuerelements 110 mit zunächst seiner Unterkante 118 in den Untergrund 72 während einer Fahrt des Sportrodels 10, wobei die Fahrtrichtung mit Bezug auf die 8 bis 10 hierbei nach links verläuft, ist eine Bremswirkung. Diese wird an der betätigten Steuervorrichtung 90 aufgrund eines Widerstands der Fläche 114 des ersten Steuerelements 110 gegen den statischen Untergrund 72 verursacht.The consequence of this introduction of the first control 110 with first of its lower edge 118 in the underground 72 during a ride of the sports toboggan 10 , wherein the direction of travel with respect to the 8th to 10 this runs to the left, is a braking effect. This is at the operated control device 90 due to a resistance of the surface 114 of the first control 110 against the static ground 72 caused.

Diese beschriebene Bremswirkung sorgt nun bei Betätigung nur einer der beiden Steuervorrichtungen 90 und 90', bzw. bei einer unterschiedlich starken Betätigung der beiden Steuervorrichtungen 90 und 90', dafür, dass die eine Seite, auf der die Betätigung der jeweiligen Steuervorrichtung 90, 90' stärker ist, gegenüber der anderen Seite des Sportrodels 10 verlangsamt wird, was letztendlich ein Drehmoment auf den gesamten Sportrodel 10 in Richtung der Seite der stärker betätigten Steuervorrichtung 90, 90' ausübt.This described braking effect now ensures when actuated only one of the two control devices 90 and 90 ' , or at a different degrees of actuation of the two control devices 90 and 90 ' , for being the one side on which the actuation of the respective control device 90 . 90 ' stronger, opposite the other side of the sport toboggan 10 slows down, which ultimately a torque on the entire sport toboggan 10 toward the side of the more actuated control device 90 . 90 ' exercises.

Dieses Drehmoment wirkt dann entsprechend während der Fahrt auf eine Bewegung des Sportrodels 10 in die durch das Moment vorgegebene Richtung hin, so dass sich der Sportrodel 10 mit anderen Worten in Richtung der Seite bewegt, auf der die Steuervorrichtung 90, 90' stärker betätigt wird.This torque then acts accordingly during the ride on a movement of the toboggan 10 in the direction given by the moment, so that the sport toboggan 10 in other words, moving towards the side on which the control device 90 . 90 ' is stronger.

Somit kann man durch (stärkeres) Betätigen der Steuervorrichtung 90 auf der in Fahrtrichtung gesehen linken Seite des Sportrodels 10 ein Steuern des Sportrodels 10 nach links bewirken, während ein (stärkeres) Betätigen der Steuervorrichtung 90' auf der in Fahrtrichtung gesehen rechten Seite des Sportrodels 10 für ein Lenken des Sportrodels 10 nach rechts sorgt.Thus one can by (stronger) operating the control device 90 on the left side of the sports toboggan seen in the direction of travel 10 a controlling of sports toboggan 10 to the left, while a (stronger) pressing the control device 90 ' on the right side of the sports toboggan seen in the direction of travel 10 for a steering of the sports toboggan 10 takes care of the right.

Wird demgegenüber ein gleichmäßiges Betätigen beider Steuervorrichtungen 90 und 90' durchgeführt, so heben sich die durch die einzelnen Bremswirkungen der Steuerelemente 110 und 110', und gegebenenfalls 112 und 112', verursachten Drehmomente gegenseitig auf, was in der Summe zu einer Bremswirkung des Sportrodels 10 in Fahrtrichtung führt.In contrast, a uniform actuation of both control devices 90 and 90 ' carried out, so lift the through the individual braking effects of the controls 110 and 110 ' , and if necessary 112 and 112 ' , torques caused each other, which in total to a braking effect of sports toboggan 10 in the direction of travel leads.

Mit anderen Worten, ein gleichmäßiges Betätigen der beiden Steuervorrichtungen 90 und 90' sorgt für ein Bremsen des Sportrodels 10 und somit für eine Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit.In other words, a uniform actuation of the two control devices 90 and 90 ' ensures a brake of the sports toboggan 10 and thus for a reduction of the driving speed.

Die Funktionsweise der Steuervorrichtungen 90 und 90' wurde im Vorhergehenden nur für den Fall einer Wechselwirkung der Steuerelemente 110 und 110' mit dem Untergrund 72 beschrieben, ist aber auch im Falle einer zusätzlichen Wechselwirkung der Steuerelemente 112 und 112' mit dem Untergrund 72 entsprechend.The operation of the control devices 90 and 90 ' was previously only in the case of an interaction of the controls 110 and 110 ' with the underground 72 but is also in the case of an additional interaction of the controls 112 and 112 ' with the underground 72 corresponding.

Die zusätzliche Wirkung durch die zweiten Steuerelemente 112 und 112' hat somit keinen Einfluss auf die grundlegende Funktionsweise der Steuervorrichtung 90, sondern nur auf die Stärke der Steuer- bzw. Bremsmaßnahmen mit Hilfe der Steuervorrichtungen 90 und 90'.The added effect of the second controls 112 and 112 ' thus has no influence on the basic operation of the control device 90 , but only on the strength of the control or braking measures by means of the control devices 90 and 90 ' ,

Dieses soll im Folgenden nun weiter mit Hilfe der 8 bis 10 näher beschrieben werden.This will now continue with the help of 8th to 10 be described in more detail.

Wird, wie im Vorhergehenden im Zusammenhang mit der 8 bereits beschrieben, der Steuerhebel 100 durch Ziehen des Fahrers 66 am Griff 106 weiter betätigt, verschwenkt dieser so weiter, dass der zweite Hebelarm 108 weiter auf den Untergrund 72 zu bewegt wird und folglich das erste Steuerelement 110 immer weiter in diesen Untergrund 72 eingebracht wird.Will, as mentioned above in connection with the 8th already described, the control lever 100 by pulling the driver 66 on the handle 106 further actuated, this pivots so on, that the second lever arm 108 continue on the underground 72 is moved to and therefore the first control 110 ever further into this underground 72 is introduced.

Bei der Fahrt des Sportrodels 10 in Fahrtrichtung erhöht sich somit immer mehr der Widerstand zwischen Untergrund 72 und dem ersten Steuerelement 110, da die Kontaktfläche des ersten Steuerelements 110 mit dem Untergrund 72 an der Fläche 114 immer größer wird.When driving the sport toboggan 10 in the direction of travel thus increases more and more the resistance between the ground 72 and the first control 110 because the contact area of the first control 110 with the underground 72 on the surface 114 getting bigger and bigger.

Aufgrund der Anordnung des Steuerhebels 100 an der Achse 96 erfolgt das Eintreiben des ersten Steuerelements 110 in einem immer spitzer werdenden Winkel, so dass dieser am Ende des zuvor erwähnten ersten Verschwenkbereichs, welcher in der 9 zu sehen ist, keilartig in den Untergrund 72 eingetrieben wird.Due to the arrangement of the control lever 100 on the axis 96 the driving in of the first control takes place 110 in an increasingly sharpening angle, so that this at the end of the aforementioned first pivoting range, which in the 9 can be seen wedge-like in the underground 72 is driven.

Der Winkel zwischen erstem Steuerelement 110 und dem Untergrund 72, bzw. der Ebene 70, beträgt hier nun in etwa 45°.The angle between the first control 110 and the underground 72 , or the level 70 , here is now about 45 °.

Ferner tritt nun bei Ende des ersten Verschwenkbereichs, welcher gleichzeitig der Beginn eines zweiten Verschwenkbereichs ist, nun auch das zweite Steuerelement 112 über die Unterkante des Unterbaus 24, also unter die Ebene 70, hinaus und tritt somit ebenfalls mit dem Untergrund 72 in Wechselwirkung.Furthermore, now at the end of the first pivoting range, which is also the beginning of a second pivoting range, now also the second control element 112 over the lower edge of the substructure 24 that is below the level 70 , and thus also occurs with the ground 72 in interaction.

Somit kommt es innerhalb dieses zweiten Verschwenkbereichs, der in etwa ab der Verschwenkstellung, wie sie in der 9 gezeigt ist, beginnt, neben der Wechselwirkung des ersten Steuerelements 110 mit dem Untergrund 72 gleichzeitig zu einer Wechselwirkung des zweiten Steuerelements 112 mit dem Untergrund 72.Thus, it comes within this second pivoting range, which is approximately from the pivoting position, as shown in the 9 is shown, in addition to the interaction of the first control 110 with the underground 72 simultaneously to an interaction of the second control 112 with the underground 72 ,

Der somit immer größer werdenden Kontaktfläche und Wechselwirkung zwischen erstem Steuerelement 110 und Untergrund 72 wird nun zusätzlich ab diesem Übergang vom ersten in den zweiten Verschwenkbereich die Wechselwirkung durch den Kontakt des zweiten Steuerelements 112 mit dem Untergrund 72 hinzugefügt, so dass die Bremswirkung, die durch die betätigte Steuervorrichtung 90, 90' erzeugt wird, ab diesem Punkt deutlich ansteigt.The thus ever-increasing contact area and interaction between the first control 110 and underground 72 Now, in addition to this transition from the first to the second pivoting range, the interaction by the contact of the second control element 112 with the underground 72 added, so that the braking effect by the operated control device 90 . 90 ' is generated, increases significantly from this point.

Wenngleich es auch zu einem geringen Wechselwirkungsverlust zwischen erstem Steuerelement 110 und Untergrund 72 kommt, da dieses erste Steuerelement 110 bei fortschreitendem Verschwenken sich immer mehr einer waagrechten Position in Bezug auf den Untergrund 72 nähert, wie in 10 zu sehen ist, so nimmt doch die Wechselwirkung des zweiten Steuerelements 112 demgegenüber stärker zu, da dieses von einer in etwa 45°-Stellung gegenüber dem Untergrund 72, bzw. der Ebene 70, wie in 9 zu sehen ist, bei fortschreitendem Verschwenken des Steuerhebels 100 immer weiter zu größeren Winkeln zwischen diesem Steuerelement 112 und dem Untergrund 72 bewegt wird, was letztendlich in einer nahezu senkrechten Position gegenüber dem Untergrund 72 resultiert, wie in 10 zu sehen ist.Although it also leads to a small interaction loss between the first control 110 and underground 72 comes as this first control 110 as the pivoting progresses, more and more a horizontal position with respect to the ground 72 approaching, as in 10 can be seen, so it takes the interaction of the second control 112 on the other hand stronger, since this of an approximately 45 ° position relative to the ground 72 , or the level 70 , as in 9 can be seen, with progressive pivoting of the control lever 100 getting further to larger angles between this control 112 and the underground 72 is moved, which ultimately in a nearly vertical position against the ground 72 results as in 10 you can see.

Bei dieser in 10 gezeigten Verschwenkposition des Steuerhebels 100, bzw. Betätigungsposition der Steuervorrichtung 90, liegt somit in etwa das Maximum der Bremswirkung einer solchen Steuervorrichtung 90 vor.At this in 10 shown pivoting position of the control lever 100 , or operating position of the control device 90 , is thus about the maximum of the braking effect of such a control device 90 in front.

Aufgrund der gegenüber einander um eine zur Achse 96 parallelen Achse verdrehten Anordnung der beiden Steuerelemente 110 und 112 und der aufgrund der unterschiedlichen Anordnung daraus resultierenden zwei unterschiedlichen Verschwenkbereiche, wie sie zuvor beschrieben wurden, resultiert somit eine zweistufige dynami sche Steuervorrichtung 90 mit einem Steuer- bzw. Bremsverhalten, welches immer stärker ansteigt und somit keinen linearen sondern einen nahezu exponentiell rapiden Anstieg aufweist. Dies liegt insbesondere ab dem zweiten Verschwenkbereich, also ab dem Punkt, wo auch das zweite Steuerelement 112 in Wechselwirkung mit dem Untergrund 72 tritt, vor.Due to the opposite one another to the axis 96 parallel axis twisted arrangement of the two controls 110 and 112 and the result of the different arrangement resulting from two different pivoting ranges, as described above, thus resulting in a two-stage dynamic cal control device 90 with a control or braking behavior, which increases more and more and thus has no linear but an almost exponentially rapid increase. This is in particular from the second pivoting range, ie from the point where the second control element 112 in interaction with the underground 72 occurs, before.

Diese neuartigen Steuervorrichtungen 90, 90' erlauben somit bei einfacher und komfortabler Bedienbarkeit ein starkes Bremsen oder eine abrupte Richtungsänderung, und erlauben somit selbst untrainierten und unerfahrenen Fahrern 66 auch bei hohen Geschwindigkeiten von bis zu über 60 km/h eine gute Lenkbarkeit des Sportrodels 10.These novel control devices 90 . 90 ' allow for easy and comfortable operation a strong braking or an abrupt change of direction, thus allowing even untrained and inexperienced drivers 66 Even at high speeds of up to 60 km / h, a good maneuverability of sports toboggan 10 ,

Diese schnelle und dynamische Lenkbarkeit des Sportrodels 10 durch diese Steuervorrichtungen 90, 90' ergänzt sich mit der zuvor schon ausführlich beschriebenen ergonomischen Sitzform, die dafür sorgt, dass selbst bei hohen Fliehkräften, die bei solchen Richtungsänderungen auftreten können, der Schwerpunkt des Fahrers 66 immer nahezu gleich bleibt.This fast and dynamic steerability of sports toboggan 10 through these control devices 90 . 90 ' complements the previously described in detail ergonomic seat shape, which ensures that even at high centrifugal forces that can occur in such changes in direction, the focus of the driver 66 always remains almost the same.

Eine solche Schwerpunktänderung ist hierbei höchst unerwünscht, da sie die Fahrstabilität des Sportrodels 10 dahingehend beeinflusst, dass dieser Sportrodel 10 mit dem Fahrer 66 deutlich leichter zu einem Kippen oder Stürzen neigt, was in der Regel mit Verletzungen, also gesundheitlichen Beeinträchtigungen des Fahrers 66, verbunden ist.Such a change in focus is highly undesirable here, since it the driving stability of sports toboggan 10 influenced to the effect that this sport toboggan 10 with the driver 66 significantly more likely to tip over or tip over, which is usually associated with injury, ie health impairment to the driver 66 , connected is.

Die Konstruktion des Sportrodels 10 aus möglichst wenigen stabilen Einzelteilen und die Verwendung von leichten Materialien für z. B. den Sitz 54 haben bei dieser Ausgestaltungsform den deutlichen Vorteil, dass selbst beim Einsatz von Stahl für die Grundkonstruktion des Unterbaus 24 und des Oberbaus 38 ein durchschnittliches Gesamtgewicht von in etwa 8 kg für einen solchen Sportrodel 10 erreicht wird, was vergleichbar mit derzeit bekannten Sportrodeln ist.The construction of the sport toboggan 10 from as few stable parts and the use of lightweight materials for z. B. the seat 54 have in this embodiment the distinct advantage that even when using steel for the basic construction of the substructure 24 and the superstructure 38 an average total weight of about 8 kg for such a sports toboggan 10 is achieved, which is comparable to currently known sports toboggans.

Gegenüber solchen bekannten Sportrodeln, die häufig aus eher flexiblen Materialien, wie z. B. Holz, gefertigt sind, hat eine starre Konstruktion, wie im vorliegenden Fall des Sportrodels 10, aber den Vorteil, dass gerade unter hohen Belastungen keine Unterbrechung des Bodenkontakts durch das flexible Verhalten der Sportrodelkonstruktion auftritt, sondern immer ein konstanter Bodenkontakt mit der entsprechenden zuvor genannten langen Lauflänge vorliegt.Compared to such known sports toboggans, which often consist of rather flexible materials, such. As wood, are made, has a rigid construction, as in the present case of sports toboggan 10 , but the advantage that especially under high loads no interruption of the ground contact by the flexible behavior of sports toboggan construction occurs, but always there is a constant ground contact with the corresponding aforementioned long run length.

Dies wirkt sich entsprechend dem zuvor Gesagten vorteilhaft auf Fahrstabilität, Geschwindigkeit und Sicherheit aus.This has an advantageous effect on driving stability in accordance with the above, Speed and safety.

Durch das Zusammenfügen des Sportrodels 10 aus möglichst wenig Einzelteilen, der Verwendung der starren Materialien, wie Stahl, der Anordnung der oberen Träger 14 zu den unteren Trägern 12 und der dadurch erhaltenen Gewichtsverteilung wird ein sehr stabiler Sportrodel 10 erhalten, der in dieser Ausgestaltungsform die Fähigkeit hat, auf jedem unteren Träger 12, 12' ein Gewicht von 150 bis 250 kg aufzunehmen, was gerade bei starken Beanspruchungen, wie sie z. B. durch eine schnelle Fahrt des Sportrodels 10 über Huckel oder andere derartige Unebenheiten auftreten können, notwendig ist.By joining the sports toboggan 10 from as few individual parts as possible of rigid materials, such as steel, the arrangement of the upper beams 14 to the lower straps 12 and the resulting weight distribution becomes a very stable sport toboggan 10 obtained, which in this embodiment has the ability on each lower carrier 12 . 12 ' take a weight of 150 to 250 kg, which is just in heavy use, as z. B. by a fast ride the sport toboggan 10 over humps or other such bumps may occur is necessary.

Ein in der 11 gezeigtes anderes Ausführungsbeispiel des eingangs beschriebenen Sportrodels 10 ist mit der Bezugsziffer 130 bezeichnet.An Indian 11 Shown another embodiment of the sports toboggan described above 10 is with the reference number 130 designated.

Dieser Sportrodel 130 gleicht in allen Ausgestaltungsmerkmalen dem zuvor beschriebenen Sportrodel 10, weist aber zusätzlich noch eine Rückstellfeder 132 sowie ein Leitblech 134 auf.This sport toboggan 130 is similar in all design features the sports toboggan described above 10 , but also has a return spring 132 and a baffle 134 on.

Die Rückstellfeder 132 dient hierbei zur Rückstellung der hier mit der gleichen Bezugsziffer bezeichneten Steuervorrichtung 90 und sorgt in diesem Beispiel durch eine Anordnung an dem ersten Hebelarm 104 und einer am unteren Träger 12 angeordneten Federaufhängung 136 dafür, dass der Steuerhebel 100 einerseits immer in seiner Grundstellung gehalten wird, wenn er nicht betätigt ist, und ferner dafür, dass dieser Steuerhebel 100 auch immer wieder in diese Grundstellung zurückbewegt wird, sobald der Fahrer 66 den Steuerhebel 100 loslässt.The return spring 132 serves to reset the here designated by the same reference numeral control device 90 and, in this example, provides an arrangement on the first lever arm 104 and one at the bottom bracket 12 arranged spring suspension 136 for that the joystick 100 on the one hand always held in its basic position when it is not operated, and further that this control lever 100 Again and again moved back to this basic position, as soon as the driver 66 the control lever 100 lets go.

Neben der hier gezeigten Ausgestaltung der Rückstellfeder 132 ist auch eine Rückstellfeder denkbar, die in der Achse 96 der Steuervorrichtung 90 angeordnet ist, was hier in den Figuren nicht näher gezeigt ist.In addition to the embodiment of the return spring shown here 132 is also a return spring conceivable, in the axis 96 the control device 90 is arranged, which is not shown here in detail in the figures.

Die Anordnung eines Leitblechs 134 über eine Halterung 138 am hinteren Ende des oberen Trägers 14 dient dazu, dass durch die Betätigung der Steuervorrichtung 90 und dem damit verbundenen Kontakt der Steuerelemente 110 und 112 mit dem Untergrund 72 aufgewirbelter Schnee oder aufgewirbeltes Eis nicht von hinten an den Rücken 68 oder das Gesäß 64 des Fahrers 66 gewirbelt werden, sondern in Fahrtrichtung gesehen nach hinten abgelenkt werden.The arrangement of a baffle 134 over a bracket 138 at the rear end of the upper beam 14 serves to ensure that by the operation of the control device 90 and the associated contact of the controls 110 and 112 with the underground 72 swirling snow or swirling ice not from the back to the back 68 or the buttocks 64 the driver 66 be swirled, but seen in the direction of travel are deflected backwards.

Dazu verläuft das Leitblech 134 parallel zu den Querstreben 42, 44 und 46 über die gesamte Breite zwischen den Seitenelementen 40 und 40' und ist an seinen beiden Seiten, d. h. links und rechts, über Halterungen 138 und 138' an den oberen Trägern 14 und 14' angeordnet.For this purpose, the baffle runs 134 parallel to the cross struts 42 . 44 and 46 across the entire width between the page elements 40 and 40 ' and is on both sides, ie left and right, about brackets 138 and 138 ' on the upper straps 14 and 14 ' arranged.

Wie in 11 zu erkennen ist, ist diese Anordnung so gewählt, dass möglichem aufgewirbeltem Schnee und Eis der Weg zwischen Steuervorrichtung 90, 90' und dem Sitz 54 versperrt wird, und stattdessen das aufgewirbelte Material in Fahrtrichtung nach hinten umgelenkt wird.As in 11 can be seen, this arrangement is chosen so that possible whirled snow and ice the way between control device 90 . 90 ' and the seat 54 is blocked, and instead the fluidized material is deflected in the direction of travel to the rear.

Neben dieser hier gezeigten Anordnung ist auch eine hier nur zusätzlich schematisch in 11 gezeigte erfindungsgemäße alternative Ausgestaltungsform des zumindest einen Leitblechs möglich, bei der dieses zumindest eine Leitblech aus zwei einzelnen Leitblechen 135 und 135' besteht, die jeweils an den Steuervorrichtungen 90, 90' angeordnet ist.In addition to this arrangement shown here is also an additional only schematically in 11 shown inventive alternative embodiment of the at least one baffle possible, in which this at least one baffle of two individual baffles 135 and 135 ' exists, each at the control devices 90 . 90 ' is arranged.

Bei dieser Ausgestaltungsform ist das jeweilige Leitblech 135, 135' entsprechend der zuvor beschriebenen Funktionsweise an dem zweiten Hebelarm 108 zwischen den Steuerelementen 110, 112 und der Öffnung 102 so angeordnet, dass es ebenfalls aufgewirbelten Untergrund direkt an der jeweiligen Steuervorrichtung 90, 90' in Fahrtrichtung nach hinten umlenkt. Dazu kann es sich zweckmäßigerweise in Fahrtrichtung nach links und rechts von dem Steuerhebel 100, 100' in gewissem Maße erstrecken, oder alternativ nur auf der Seite des Steuerhebels 100, 100' angeordnet sein, die in Bezug auf die Fahrtrichtung nach innen zeigt.In this embodiment, the respective baffle 135 . 135 ' according to the above-described operation on the second lever arm 108 between the controls 110 . 112 and the opening 102 arranged so that there is also whirled ground directly to the respective control device 90 . 90 ' deflected in the direction of travel to the rear. For this purpose, it may expediently in the direction of travel to the left and right of the control lever 100 . 100 ' extend to some extent, or alternatively only on the side of the control lever 100 . 100 ' be arranged, which points inwards with respect to the direction of travel.

Der Transport des Sportrodels 10 ist, wie zuvor bereits beschrieben, ebenfalls sehr komfortabel und einfach durchführbar.The transport of sports toboggan 10 is, as previously described, also very comfortable and easy to carry out.

Hierzu kann der Fahrer 66 den Sportrodel 10 bzw. 130 einfach über die Schrauben 48 auseinanderbauen und die Seitenelemente 40 und 40' mit den Lehnenarmen 50 und 50' jeweils zusammenlegen, wobei sich der flexible Sitz 54 faltet.For this the driver can 66 the sport toboggan 10 respectively. 130 just over the screws 48 disassemble and the side elements 40 and 40 ' with the backrest arms 50 and 50 ' each fold, with the flexible seat 54 folds.

Die Querstreben 42, 44 und 46 werden dann zusammen mit den Schrauben 48 einfach dazugelegt, so dass ein einfach verstaubares und gut transportierbares flaches Paket entsteht, was in jedem gewöhnlichen Pkw gut Platz findet.The cross struts 42 . 44 and 46 then be together with the screws 48 simply added, so that an easily stowable and easily transportable flat package is created, which fits well in every ordinary car.

Darüber hinaus sind in einer anderen Ausgestaltungsform zusätzlich zu den Merkmalen der Sportrodel 10 und 130 noch Schaumstoffbeläge an den Querstreben 42, 44 und 46 angeordnet, die selbst für ein kurzes Transportieren in dem vom Fahrer 66 gewählten Gebiet ein bequemes und vergleichsweise angenehmes Über-die-Schulter-Hängen und Tragen des Sportrodels 10 bzw. 130 in dieser Ausführungsform ermöglichen. Dies ist nicht in den Figuren gezeigt.In addition, in another embodiment, in addition to the characteristics of sports toboggan 10 and 130 still foam pads on the crossbars 42 . 44 and 46 arranged itself for a short transport in the driver's 66 a comfortable and comparatively comfortable over-the-shoulder slopes and carrying the sport toboggan 10 respectively. 130 in this embodiment. This is not shown in the figures.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 2008908 A1 [0002]
WO 2009/000449 A2 [0002]

Claims

Sport toboggan, with a substructure ( 24 ), the two lubricants ( 22 ) having lower supports ( 12 . 12 ' ), which in the direction of travel at the front a first curved area ( 16 . 16 ' ), in the direction of travel behind a second curved area ( 18 . 18 ' ) and interposed therebetween an elongate central region ( 20 . 20 ' ), and with a superstructure ( 38 ), the two upper beams ( 14 . 14 ' ) attached to the lower supports ( 12 . 12 ' ) in front and behind at the curved areas ( 16 . 16 ' . 18 . 18 ' ) and where a seat ( 54 ), characterized in that the upper supports ( 14 . 14 ' ), viewed from one side, one well ( 26 ) having a buttock ( 56 ) in the seat ( 54 ), and that in the direction of travel behind the trough ( 26 ) one at an angle to a plane ( 70 ), in which the middle areas ( 20 . 20 ' ) of the lower supports ( 12 . 12 ' ), tiltable backrest ( 58 ) is arranged.

Sports toboggan according to claim 1, characterized in that the backrest ( 58 ) in a range of 10 ° to 80 ° to the plane ( 70 ), in which the middle areas ( 20 . 20 ' ) of the lower supports ( 12 . 12 ' ) are tiltable.

Sports toboggan according to one of the claims 1 or 2, characterized in that the backrest ( 58 ) in a range of 20 ° to 70 ° to the plane in which the middle regions ( 20 . 20 ' ) of the lower supports ( 12 . 12 ' ) are tiltable.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 3, characterized in that the backrest ( 58 ) is tiltable in three predetermined stages.

Sports toboggan according to claim 4, characterized in that the backrest ( 58 ) in the three stages in angular ranges of 20 ° to 30 °, 30 ° to 45 ° and 40 ° to 60 ° to the plane ( 70 ), in which the middle areas ( 20 . 20 ' ) of the lower supports ( 12 . 12 ' ) are tiltable.

Sports toboggan according to claim 4 or 5, characterized in that the backrest ( 58 ) in the three stages in the angles 25 °, 35 ° and 55 ° to the plane ( 70 ), in which the middle areas ( 20 . 20 ' ) of the lower supports ( 12 . 12 ' ) are tiltable.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 6, characterized in that the backrest ( 58 ) is lockable in a respective position.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 7, characterized in that the backrest ( 58 ) two backrest arms ( 50 . 50 ' ) on which they are attached to the upper girders ( 14 . 14 ' ) is arranged.

Sports toboggan according to claim 8, characterized in that the backrest arms ( 50 . 50 ' ) have a length such that the backrest ( 58 ) in one person ( 66 ) in the buttocks ( 56 ) of the sport toboggan sits down with her back ( 68 ) to the backrest ( 58 ), until it reaches below the shoulder blades.

Sports toboggan according to claim 8 or 9, characterized in that the backrest arms ( 50 . 50 ' ) measured from an axis ( 52 . 52 ' ), in which they are attached to the upper girders ( 14 . 14 ' ) are tiltably arranged, to an opposite end ( 53 . 53 ' ) have a length of 200 to 350 mm.

Sports toboggan according to one of claims 8 to 10, characterized in that the backrest arms ( 50 . 50 ' ) measured from an axis ( 52 . 52 ' ) with which they attach to the upper girders ( 14 . 14 ' ) are arranged to an opposite end ( 53 . 53 ' ) have a length of 225 to 325 mm.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 11, characterized in that the toboggan at least two control devices ( 90 . 90 ' ), each at one of the lower support ( 12 . 12 ' ) in the region of the transition of the rear part of the central region in the direction of travel ( 20 . 20 ' ) in the front part of the rear curved area ( 18 . 18 ' ) are arranged.

Sports toboggan according to claim 12, characterized in that the control devices ( 90 . 90 ' ) each have a control lever ( 100 . 100 ' ) and a fastening ( 94 . 94 ' ), wherein the respective control lever ( 100 . 100 ' ) via a lever axis ( 96 . 96 ' ) at the respective lower support ( 12 . 12 ' ) arranged attachment ( 94 . 94 ' ) and at a first lever arm ( 104 . 104 ' ) an actuation of the control lever ( 100 . 100 ' ) and at a second lever arm ( 108 . 108 ' ) at least two controls ( 110 . 112 ; 110 ' . 112 ' ), wherein the first control ( 110 . 110 ' ) is arranged so that in a first initial pivoting range of the control lever ( 100 . 100 ' ) only this over the lower edge of the substructure ( 24 ), and the second control ( 112 . 112 ' ) is arranged so that it only in a second subsequent pivoting area on the lower edge of the substructure ( 24 protrudes).

Sports toboggan according to claim 13, characterized in that the controls ( 110 . 112 ; 110 ' . 112 ' ) two to one to the lever axis ( 96 . 96 ' ) parallel axis to each other twisted plate-like structures which in the direction of travel on each side of the control lever ( 100 . 100 ' ) are arranged.

Sports toboggan according to claim 14, characterized in that the respective control elements formed as plate-like formations ( 110 . 112 ; 110 ' . 112 ' ) assume an angle of 30 ° to 90 ° to each other.

Sports toboggan according to claim 14 or 15, characterized in that the respective control elements formed as plate-like formations ( 110 . 112 ; 110 ' . 112 ' ) take an angle of 60 ° to 90 ° to each other.

Sports toboggan according to one of claims 14 to 16, characterized in that the respective first control element designed as a plate-like structure ( 110 . 110 ' ) in an unactuated position of the control device ( 90 . 90 ' ) assumes a position which is approximately perpendicular to the plane ( 70 ), in which the central areas ( 20 . 20 ' ) of the lower supports ( 12 . 12 ' ), and is arranged corresponding to transverse to the direction of travel and so that its lower edge ( 118 ) the undersides of the lubricants ( 22 ) is not exceeded.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 17, characterized in that between the elongated central region ( 20 . 20 ' ) of a lower carrier ( 12 . 12 ' ) and the corresponding upper carrier ( 14 . 14 ' ) at least one central strut ( 36 . 36 ' ) is arranged.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 18, characterized in that a lower support ( 12 . 12 ' ) and an upper support ( 14 . 14 ' ) along in the direction of travel together each have a side element ( 40 . 40 ' ) of the toboggan and that these two side elements ( 40 . 40 ' ) by at least two transverse struts ( 42 . 44 . 46 ) by releasable screws ( 48 ) are interconnected.

Sport toboggan according to claim 19, characterized in that the sport toboggan has three transverse struts ( 42 . 44 . 46 ) for connecting the two side elements ( 40 . 40 ' ) having.

Sports toboggan according to one of claims 12 to 20, characterized in that the control devices ( 90 . 90 ' ) each at least one return spring ( 132 . 132 ' ), the respective control lever ( 100 . 100 ' ) when the control device is not operated ( 90 . 90 ' ) in its unactuated position, or moved back into this.

Sport toboggan according to one of claims 12 to 21, characterized in that the sports toboggan at least one baffle ( 134 ; 135 . 135 ' ), is deflected by the particular in the actuation of at least one control device whirling ground in the direction of travel to the rear.

Sports toboggan according to claim 22, characterized in that the baffle ( 134 ) between the control devices ( 90 . 90 ' ) and the seat ( 54 ) is arranged.

Sports toboggan according to claim 22, characterized in that the baffle ( 135 . 135 ' ) at the respective control device ( 90 . 90 ' ) is arranged.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 24, characterized in that the upper supports ( 14 . 14 ' ) each consist of a single correspondingly shaped component.

Sports toboggan according to one of claims 19 to 25, characterized in that the transverse struts ( 42 . 44 . 46 ) are covered with foam.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 26, characterized in that the seat ( 54 ) is made of a flexible foldable material.

Sports toboggan according to one of claims 8 to 27, characterized in that the seat ( 54 ) between the upper supports ( 14 . 14 ' ) and the backrest arms ( 50 . 50 ' ) is tense.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 28, characterized in that the lower ( 12 . 12 ' ) and upper carrier ( 14 . 14 ' ) are made of a rigid material.

Sports toboggan according to claim 29, characterized that the material is steel.

Sports toboggan according to one of claims 1 to 30, characterized in that the lubricants ( 22 . 22 ' ) under the lower girders ( 12 . 12 ' ) are arranged so that they are seen obliquely in the direction of travel with respect to the plane ( 70 ) in which the middle regions ( 20 . 20 ' ) of the lower supports ( 12 . 12 ' ) lie.