DE202008010108U1

DE202008010108U1 - Case and module adapter

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Publication number: DE202008010108U1
Application number: DE202008010108U
Authority: DE
Original assignee: ENTHOLZNER HANS PETER
Current assignee: ENTHOLZNER HANS PETER
Priority date: 2008-07-28
Filing date: 2008-07-28
Publication date: 2009-12-10
Anticipated expiration: 2018-07-29
Also published as: DE102009032555A1

Abstract

Moduladapter mit einer ersten Schiene (110), einer zweiten Schiene (112) und einem ersten Drehzapfen (200), wobei die erste Schiene (110) und die zweite Schiene (112) derart aufeinander abgestimmt sind, dass die erste Schiene (110) gegenüber der zweiten Schiene (112) sowohl durch ein Verschieben als auch durch ein Drehen um die Achse des ersten Drehzapfens (200) relativ zueinander verlagerbar sind, dadurch gekennzeichnet, eine Ergänzungsführung (230) vorgesehen ist, die ein Drehen der ersten Schiene (110) gegenüber der zweiten Schiene (112) nur in einem ausgerückten Zustand erlaubt.Module adapter having a first rail (110), a second rail (112) and a first pivot (200), wherein the first rail (110) and the second rail (112) are coordinated with each other, that the first rail (110) opposite the second rail (112) are displaceable relative to one another both by a displacement and by a rotation about the axis of the first pivot (200), characterized in that a supplementary guide (230) is provided, which is opposite to a rotation of the first rail (110) the second rail (112) allowed only in a disengaged state.

Description

Die Erfindung betrifft einen Koffer mit Klapp-Schiebe-Funktionalität sowie einen Moduladapter.The The invention relates to a suitcase with folding-sliding functionality as well as a module adapter.

In der modernen Arbeitswelt wie auch im Freizeitbereich besteht häufig das Bedürfnis, spezielle Arbeitsmittel, Werkzeuge, Geräte und Utensilien an unterschiedlichen Orten sortiert verfügbar zu haben. Dies gilt insbesondere für Werkzeuge oder medizinische Geräte, die schon von jeher in Werkzeug- oder Verbandskästen für einen mobilen Einsatz bereitgehalten worden sind. Hinzukommen heutzutage immer öfter Utensilien für den Freizeitbereich, welche sowohl in der Wohnung des Benutzers als auch an verschiedensten Orten, sei es in fremden Räumen oder im Out-Door-Bereich Anwendung finden sollen, wozu nur beispielhaft Sammlungen digitaler Datenträger, zugehöriger Abspielgeräte oder Computer genannt seien. Neben den Bereichen des Handwerks, der Medizin und der Freizeitbetätigungen sei auch auf den Bereich der Wissenschaft verwiesen, für welchen die Verfügbarkeit auch empfindlicher Geräte an den verschiedensten Orten ein großes Bedürfnis ist. Häufig stehen solche medizinischen und wissenschaftlichen Geräte als Module zur Verfügung.In The modern working world as well as in the leisure sector is often the need, special tools, tools, devices and utensils sorted at different locations available to have. This is especially true for tools or medical Devices that have always been in toolboxes or first aid kits have been kept ready for mobile use. be added nowadays more and more utensils for the leisure sector, which both in the user's home as well as at various Places, be it in foreign rooms or in the out-door area To find application, for example only collections of digital Data carrier, associated playback devices or computer. In addition to the areas of the craft, the Medicine and leisure activities is also on the area referred to the science for which the availability also sensitive devices in the most different places a big need is. Frequently stand such medical and scientific equipment as Modules available.

Um die oben genannten Gegenstände, insbesondere Arbeitsmittel, Utensilien und Module, zu transportieren, werden häufig verschließbare Container verwendet, die während des Transportes eine sichere Aufbewahrung gewährleisten. Trotz der durch die Containerwandung schon recht hohen Sicherheit gegen Beschädigung treten jedoch noch häufig Beschädigungen dadurch auf, dass der Container selbst durch eine unvollkommene Lagerung während des Transports durch Aufschlagen eine hohe Beschleunigung erfährt, die zu einer Zerstörung des Inhaltes führt.Around the abovementioned objects, in particular work equipment, Utensils and modules to transport become common lockable container used during ensure safe storage during transport. Despite the container wall already quite high security against Damage, however, often occurs damage in that the container itself by an imperfect Storage during transport by serving one high acceleration, which leads to destruction of the content.

Ein weiteres Problem besteht in den vergleichsweise schlechten Zugriffsmöglichkeiten auf den Inhalt solcher Container, wenn diese an ihrem üblichen Aufbewahrungsort gelagert sind, denn solche Container lassen sich im allgemeinen nur dann öffnen, wenn sie in eine von oben zugängliche Position, also beispielsweise außerhalb eines Regals, verbracht worden sind.One Another problem is the comparatively poor accessibility on the contents of such containers, if these at their usual Storage are stored, because such containers can be in general, only open when in one of the top accessible position, so for example outside a shelf, have been spent.

Aus der WO 2006/131271 A1 sind ein Moduladapter und ein Koffer bekannt, mit denen eine Klapp-Schiebe-Funktionalität verwirklicht werden kann bzw. verwirklicht ist. Die Klapp-Schiebe-Funktionalität bedeutet, dass eine Scharnieranordnung vorgesehen ist, die eine Verlagerung einer Abdeckung eines Containers gegenüber dem Container sowohl durch Klappen als auch durch Verschieben ermöglicht. Mit diesem Moduladapter bzw. Koffer wird zwar den eingangs genannten Bedürfnissen nach einem verbesserten Transportbehälter (Container/Koffer) Rechnung getragen, es hat sich jedoch gezeigt, dass die für den Wechsel zwischen der Funktion Klappen und der Funktion Schieben vorgesehene Mittel eine hohe Präzision in der Fertigung erfordern.From the WO 2006/131271 A1 a module adapter and a suitcase are known, with which a folding-sliding functionality can be realized or is realized. The flip-push functionality means that a hinge arrangement is provided which allows a displacement of a cover of a container with respect to the container by both folding and moving. Although this module adapter or case the above-mentioned needs for an improved transport container (container / case) is taken into account, but it has been shown that provided for the change between the function flaps and the function pushing a high precision in the Require manufacture.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung eines Koffers mit Klapp-Schiebefunktionalität zu erleichtern und entsprechende Mittel dazu zur Verfügung zu stellen.Of the Invention is based on the object, the production of a suitcase to facilitate with folding-sliding functionality and corresponding To provide funds for this.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1 bzw. 15.The Solution of this problem is inventively with the features of claims 1 and 15, respectively.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ist bei einem Moduladapter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 eine Ergänzungsführung vorgesehen, die ein Drehen der ersten Schiene gegenüber der zweiten Schiene nur in einem ausgerückten Zustand erlaubt. Während im Stand der Technik der Wechsel zwischen der Funktion Klappen und der Funktion Schieben durch die relative Lage der Schienen zueinander in Längsrichtung bestimmt wird, wird die Möglichkeit eines solchen Wechsels gemäß der Erfindung durch die Ergänzungsführung geschaffen. Damit erlaubt die Ergänzungsführung eine Konstruktion, welche hinsichtlich der Bestimmung der relativen Lage der Schienen zueinander in Längsrichtung weniger sensibel ist, wodurch die Herstellung erleichtert wird.According to one The first aspect of the invention is in a module adapter according to the The preamble of claim 1 a supplementary guide provided a rotation of the first rail opposite the second rail only allowed in a disengaged state. While in the prior art, the change between the function Flaps and function sliding by the relative position of the rails is determined to each other in the longitudinal direction, the possibility of such a change according to the invention created the supplementary guide. With that allowed the supplementary guide a construction which in terms of determining the relative position of the rails to each other less sensitive in the longitudinal direction, thus reducing the production is relieved.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die die Ergänzungsführung eine Ergänzungsschiene auf. Eine solche Ergänzungsschiene läßt sich besonders einfach geführt anordnen, und sie ist zudem in der Handhabung besonders zuverlässig. Dies gilt insbesondere dann, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – die Ergänzungsführung eine verlagerbare Eingriffskontur, insbesondere einen verlagerbaren Tragsteg aufweist.According to one Particularly preferred embodiment of the invention, the Supplementary guide a supplementary rail on. Such a supplementary rail leaves It is very easy to organize, and it is also particularly reliable in handling. This is especially true then, if - as according to another preferred embodiment of the invention provided - the Supplementary guide a movable engagement contour, in particular has a displaceable support web.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die verlagerbare Eingriffskontur an einer Auslösetaste ausgebildet. Bei einer solchen Ausgestaltung lässt sich der Moduladapter besonders günstig herstellen, und er ist zudem einfach zu bedienen.According to one Another preferred embodiment of the invention is the displaceable Engaging contour formed on a shutter button. at Such a configuration, the module adapter can be particularly cheap and easy to operate.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die verlagerbare Eingriffskontur an einem federbelasteten Hebelelement ausgebildet. Bei einer solchen Ausgestaltung nehmen die mit dem Moduladapter versehen Komponenten im geschlossenen Zustand des Moduladapters eine definierte Stellung ein, was die Handhabung erleichtert.According to one Another preferred embodiment of the invention is the displaceable Engaging contour formed on a spring-loaded lever element. In such an embodiment, the take with the module adapter provide components in the closed state of the module adapter a defined position, which facilitates handling.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an dem Moduladapter eine Kupplungsschiene vorgesehen. Damit kann der Auszugsbereich bei einem Aufschieben vergrößert werden, wobei dies insbesondere dann gilt, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – die erste Schiene erste vorkragende Abschnitte aufweist, die mit ersten Tragabschnitten der Kupplungsschiene derart zusammenwirken, dass die erste Schiene gegenüber der Kupplungsschiene entweder verschoben oder gedreht werden kann, wobei ferner vorzugsweise vorgesehen ist, dass die zweite Schiene zweite vorkragende Abschnitte aufweist, die mit mindestens einem zweiten Tragabschnitte der Kupplungsschiene derart zusammenwirken, dass die zweite Schiene gegenüber der Kupplungsschiene verschoben werden kann.According to another preferred embodiment staltung the invention, a coupling rail is provided on the module adapter. Thus, the pull-out area can be increased when pushed, this is especially true if - as provided according to another preferred embodiment of the invention - the first rail first projecting portions which cooperate with first support portions of the coupling rail such that the first rail opposite the coupling rail can be either moved or rotated, wherein it is further preferably provided that the second rail has second projecting portions which cooperate with at least one second support portions of the coupling rail such that the second rail can be moved relative to the coupling rail.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an der Kupplungsschiene ein Gegenstück zu der Ergänzungsschiene ausgebildet. Dies erleichtert die Herstellung des erfindungsgemäßen Moduladapters, denn es werden so mehrere Funktionen in ein Bauteil integriert.According to one Another preferred embodiment of the invention is a on the coupling rail Counterpart to the supplementary rail formed. This facilitates the production of the invention Module adapters, because it will be more functions in a component integrated.

Eine besonders stabile Ausführung ergibt sich, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – an der ersten Schiene oder an einer mit der ersten Schiene verbundenen ersten Endkappe ein Drehzapfenlager für den ersten Drehzapfen ausgebildet ist, wobei dies insbesondere dann gilt, wenn an der ersten Schiene bzw. an der ersten Endkappe ein zweiter Drehzapfen ausgebildet ist, der sich gegenüber der zweiten Schiene abstützt und der ersten Drehzapfen entlastet.A particularly stable design results when - how according to a further preferred embodiment the invention provided - on the first rail or on a first end cap connected to the first end cap a pivot bearing for the first pivot is formed, and this is especially true applies when on the first rail or on the first end cap a second pivot is formed, facing each other the second rail is supported and the first pivot relieved.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der zweite Drehzapfen derart ausgebildet ist, dass er im geschlossenen Zustand als Traglager wirkt.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the second pivot is formed such that it is closed Condition acts as a support bearing.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der erste Drehzapfen als vorderer, vorzugsweise als vorderer und hinterer Endanschlagszapfen für eine Schiebebewegung der Kupplungsschiene gegenüber der zweiten Schiene ausgebildet ist.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the first pivot as a front, preferably as a front and Rear end stop pin for a sliding movement of the Coupling rail formed opposite the second rail is.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass an der Kupplungsschiene ein erster Verschiebe-Endanschlag-Vorsprung ausgebildet ist, der mit mindestens einem ersten, an der ersten Schiene ausgebildeten Verschiebe-Endanschlag-Widerlager zusammenwirkt.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that on the coupling rail, a first sliding end stop projection is formed, with at least a first, at the first Rail formed sliding stop limit abutment cooperates.

Die Vorteile der Erfindung zeigen sich insbesondere im Zusammenhang mit einem Koffer. Daher wird für einen Koffer auch selbständig Schutz beansprucht. Ein solcher Koffer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 15 zeichnet sich erfindungsgemäß durch mindestens einen ersten, vorzugsweise einen rechten und einen linken Moduladapter nach einem der Ansprüche 1 bis 14 aus. Dadurch ergeben sich die Wirkungsweisen und Vorteile, die im Zusammenhang mit dem Moduladapter beschrieben worden sind. Auf diese Wirkungsweisen und Vorteile wird ausdrücklich bezug genommen und verwiesen.The Advantages of the invention are particularly evident in context with a suitcase. Therefore, for a suitcase is also independent Protection claimed. Such a suitcase according to the The preamble of claim 15 is characterized by the invention at least a first, preferably a right and a left Module adapter according to one of claims 1 to 14. Thereby result in the modes of action and benefits that are related have been described with the module adapter. On these effects and advantages are expressly referred to and directed.

Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der rechte und der linke Moduladapter spiegelsymmetrisch zueinander aufgebaut sind.According to one Another particularly preferred embodiment of the invention is provided that the right and the left module adapter mirror symmetry to each other are constructed.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine besonders bevorzugte erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Koffers in einer perspektivischen Darstellung, 1 a particularly preferred first embodiment of a suitcase according to the invention in a perspective view,

2 einen Schnitt durch eine Festteilstruktur für eine besonders bevorzugte erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Moduladapters zur Festlegung des Koffers in 1 an einer Schreibtischplatte, 2 a section through a fixed part structure for a particularly preferred first embodiment of a module adapter according to the invention for fixing the suitcase in 1 on a desk top,

3 eine perspektivische Ansicht eines Teiles der Festteilstruktur in 2, 3 a perspective view of a part of the fixed part structure in 2 .

4 eine aufgebrochene Darstellung eines Teiles des Koffers in 1, 4 a broken view of a part of the suitcase in 1 .

5 eine Ansicht auf die Innenseite des Koffers zur Verdeutlichung der Funktion der ersten Feststellvorrichtung, wobei eine innere Abdeckung weggelassen ist, 5 a view on the inside of the case to illustrate the function of the first locking device, wherein an inner cover is omitted,

6 einen Schnitt durch den Koffer gemäß der Linie VI-VI in 4, 6 a section through the case according to the line VI-VI in 4 .

7 eine Ansicht auf die Innenseite des Koffers zur Verdeutlichung der Funktion der dritten Feststellvorrichtung, wobei eine innere Abdeckung weggelassen ist, 7 a view on the inside of the case to illustrate the function of the third locking device, wherein an inner cover is omitted,

8 einen Schnitt durch den Koffer gemäß der Linie VIII-VIII in 7, 8th a section through the case according to the line VIII-VIII in 7 .

9 eine Ansicht auf die Innenseite des Koffers zur Verdeutlichung der Funktion der dritten Feststellvorrichtung, wobei eine innere Abdeckung weggelassen ist, 9 a view on the inside of the case to illustrate the function of the third locking device, wherein an inner cover is omitted,

10 einen Schnitt durch den Koffer gemäß der Linie X-X in 9, 10 a section through the suitcase along the line XX in 9 .

11 eine zweite Ausführungsform einer Festteilstruktur für den erfindungsgemäßen Moduladapter in einer perspektivischen Darstellung, 11 a second embodiment of a fixed part structure for the module adapter according to the invention in a perspective view,

12 eine Zusammenschau des erfindungsgemäßen Koffers mit der Festteilstruktur in 11, 12 a synopsis of the case according to the invention with the fixed part structure in 11 .

13 eine Durchdringungszeichnung des erfindungsgemäßen Koffers, 13 a penetrating drawing of the suitcase according to the invention,

14 eine Zusammenschau der die Feststellvorrichtung und die Betätigungseinrichtung im Wesentlichen bildenden Elemente, 14 a synopsis of the locking device and the actuator substantially forming elements,

15 eine perspektivische Ansicht eines Teiles des linken Mobilteiles, insbesondere eine Kupplungsschiene und eine an einer Auslösetaste ausgebildete Ergänzungsschiene gemäß einer ersten Ausführungsform, 15 a perspective view of a part of the left handset, in particular a coupling rail and formed on a trigger button supplementary rail according to a first embodiment,

16 einen hinteren Bereich der Kupplungsschiene, 16 a rear portion of the coupling rail,

17 eine zweite Ausführungsform der Kupplungsschiene für eine zweite Ausführungsform einer Ergänzungsschiene in einer Explosionsdarstellung, 17 a second embodiment of the coupling rail for a second embodiment of a supplementary rail in an exploded view,

18 einen Schnitt durch 17 gemäß der Linie XVIII-XVIII, 18 a cut through 17 according to the line XVIII-XVIII,

19 eine besonders bevorzugte zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Koffers in einer perspektivischen Darstellung, 19 a particularly preferred second embodiment of a suitcase according to the invention in a perspective view,

20 der Koffer in 19 in einem aufgeschobenen Zustand, 20 the suitcase in 19 in a deferred state,

21 der Koffer in den 19 und 20 in einem aufgeklappten Zustand, 21 the suitcase in the 19 and 20 in a unfolded state,

22 eine aufgebrochene Darstellung eines Teiles des Koffers in 19, entsprechend der Darstellung zur ersten Ausführungsform in 4, 22 a broken view of a part of the suitcase in 19 , as shown in the first embodiment in FIG 4 .

23 eine Ansicht auf die Innenseite des Koffers in 19 zur Verdeutlichung der Funktion der ersten Feststellvorrichtung, wobei eine innere Abdeckung weggelassen ist, entsprechend der Darstellung zur ersten Ausführungsform in 5, 23 a view on the inside of the suitcase in 19 to illustrate the function of the first locking device, wherein an inner cover is omitted, as shown in the first embodiment in FIG 5 .

24 einen Schnitt durch den Koffer gemäß der Linie XXIV-XXIV in 23, 24 a section through the suitcase according to the line XXIV-XXIV in 23 .

25 eine Ansicht auf die Innenseite des Koffers zur Verdeutlichung der Funktion der dritten Feststellvorrichtung, wobei eine innere Abdeckung weggelassen ist, entsprechend der Darstellung zur ersten Ausführungsform in 7, 25 a view of the inside of the case to illustrate the function of the third locking device, wherein an inner cover is omitted, as shown in the first embodiment in 7 .

26 eine Darstellung zur Verdeutlichung der Wechselwirkung der Festteilstruktur mit der Mobilteilstruktur, 26 a representation to illustrate the interaction of the fixed part structure with the handset structure,

27 eine dritte Ausführungsform einer Festteilstruktur für den erfindungsgemäßen Moduladapter in einer ersten perspektivischen Darstellung, 27 A third embodiment of a fixed part structure for the module adapter according to the invention in a first perspective view,

28 die dritte Ausführungsform einer Festteilstruktur für den erfindungsgemäßen Moduladapter in einer zweiten perspektivischen Darstellung, und 28 the third embodiment of a fixed part structure for the module adapter according to the invention in a second perspective view, and

29 eine weitere perspektivische Ansicht des Koffers in 19. 29 another perspective view of the suitcase in 19 ,

Die anhand der 1 bis 16 gezeigte besonders bevorzugte erste Ausführungsform eines Koffers 100 weist als Unterteil eine Wanne 102 und als Oberteil einen Deckel 104 auf. Die Wanne 102 und der Deckel 104 sind mittels einer rechten Mobilteilstruktur 106 sowie einer linken Mobilteilstruktur 108 miteinander verbunden, wobei die rechte und die linke Mobilteilstruktur 106, 108 zueinander spielsymmetrisch aufgebaut sind. Die beiden Mobilteilstrukturen 106, 108 werden daher nachfolgend insbesondere im Zusammenhang mit den 4 bis 10 anhand der linken Mobilteilstruktur 108 erläutert, wobei diese Erläuterung entsprechend die rechte Mobilteilstruktur 106 entsprechend betrifft.The basis of the 1 to 16 shown particularly preferred first embodiment of a suitcase 100 has as a lower part a tub 102 and as a top a lid 104 on. The tub 102 and the lid 104 are by means of a right handset structure 106 and a left handset structure 108 interconnected with the right and left handset structure 106 . 108 are constructed symmetrically to each other. The two handset structures 106 . 108 will therefore be described below, in particular in connection with 4 to 10 based on the left handset structure 108 explained, this explanation corresponding to the right handset structure 106 accordingly applies.

Die linke Mobilteilstruktur 108, nachfolgend verkürzt als die Mobilteilstruktur 108 bezeichnet, weist eine erste Schiene 110 sowie eine zweite Schiene 112 auf, die derart auf einander abgestimmt sind, dass die erste Schiene 110 gegenüber der zweiten Schiene 112 in einer ersten Betätigungssituation durch ein Verschieben verlagerbar ist. Dazu ist bei der besonders bevorzugten Ausführungsform eine Kupplungsschiene 114 vorgesehen, die einerseits in eine in der ersten Schiene 110 gebildete erste Kammer 116 und andererseits in eine in der zweiten Schiene 112 gebildete zweite Kammer 118 eingreift. Die Kupplungsschiene 114 dient in der gezeigten Ausführungsform der Erweiterung des Aufzugsbereichs des Koffers 100, der als Vollauszug bezeichnet werden kann. Es ist im Rahmen der Erfindung jedoch auch möglich, auf eine Kupplungsschiene zu verzichten und die der Kupplung mit der ersten Schiene 110 dienende Kontur der Kupplungsschiene an der zweiten Schiene auszubilden, was zwar den Auszugsbereich des Koffers reduziert, jedoch zu einer Reduzierung der zur Herstellung des Koffers 100 erforderlichen Teile führt. Hinsichtlich der Kontur der Schienen 110, 112 sowie der Kupplungsschiene wird zum Verständnis der Wirkungsweise ergänzend auf die WO 2006/131271 A1 verwiesen.The left handset structure 108 , hereinafter abbreviated as the handset structure 108 denotes, has a first rail 110 and a second rail 112 that are tuned to each other so that the first rail 110 opposite the second rail 112 is displaceable in a first actuation situation by a displacement. For this purpose, in the particularly preferred embodiment, a coupling rail 114 provided, on the one hand, in one in the first rail 110 formed first chamber 116 and on the other hand into one in the second rail 112 formed second chamber 118 intervenes. The coupling rail 114 serves in the illustrated embodiment, the extension of the elevator area of the suitcase 100 , which can be called full extension. However, it is within the scope of the invention also possible to dispense with a coupling rail and the coupling with the first rail 110 serving contour of the coupling rail on the second rail, which reduces the pull-out area of the case, but to a reduction of the production of the case 100 required parts leads. Regarding the contour of the rails 110 . 112 and the coupling rail is to understand the operation complementary to the WO 2006/131271 A1 directed.

Die beiden Mobilteilstrukturen 106, 108 und damit jeweils die Schienen 110 und 112 sind in der besonders bevorzugten Ausführungsform einstückig mit dem Deckel 104 bzw. mit der Wanne 102 durch Spritzgießen hergestellt, wobei die Schienen 110, 112 als jeweils zur Kofferinnenseite hin offene Rinnen erscheinen. An der rechten und der linken Mobilteilstruktur 106, 108, insbesondere an der jeweils ersten Schiene 110 sind darüber hinaus eine rechte und eine linke Adapterrinne 120 bzw. 122 gebildet, die jeweils zur Kofferaußenseite hin offen sind und einer Festlegung des Koffers 100 an einem Fahrzeug oder Möbel, insbesondere einer Schreibtischplatte 124 (2), einem Schrank oder einem Regal dienen.The two handset structures 106 . 108 and thus the rails 110 and 112 are in the particularly preferred embodiment in one piece with the lid 104 or with the tub 102 produced by injection molding, the rails 110 . 112 appear as each case to the inside of the case open channels. On the right and left handset structure 106 . 108 , in particular on the respective first rail 110 are also a right and a left adapter trough 120 respectively. 122 formed, each open to the outside of the suitcase and a determination of the suitcase 100 on a vehicle or furniture, especially a desk top 124 ( 2 ), a cupboard or a shelf.

Zu der vorgenannten Festlegung des Koffers 100 wirken die beiden Mobilteilstrukturen 106, 108 mit einer rechten bzw. linken Festteilstruktur 126, 128 zusammen. Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung sind sowohl die rechte als auch die linke Mobilteilstruktur 106, 108 Moduladapter, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweisen.To the above definition of the suitcase 100 the two handset structures act 106 . 108 with a right or left fixed part structure 126 . 128 together. In the context of the present application, both the right and the left handset structure 106 . 108 Module adapters having the features of claim 1.

Die Festteilstrukturen 126, 128 weisen jeweils einen Grundkörper 130 bzw. 132 auf, von dem ein rechter bzw. ein linker Adaptersteg 134, 136 vorragt, um in die jeweilige rechte bzw. linke Adapterrinne 120, 122 des Koffers 100 einzugreifen. In der gezeigten besonders bevorzugten Ausführungsform sind die Grundkörper 130, 132 nach Art von Anschraubwinkeln ausgebildet. Es ist jedoch auch möglich, den Grundkörper insgesamt als flachen Steg auszubilden (11), wobei der Grundkörper dann lediglich in einer entsprechenden Nut, beispielsweise in einer Schrank- oder Regalwand zu verankern ist.The fixed part structures 126 . 128 each have a basic body 130 respectively. 132 on, of which a right or a left adapter web 134 . 136 protrudes into the respective right or left adapter trough 120 . 122 of the suitcase 100 intervene. In the particularly preferred embodiment shown, the main bodies 130 . 132 designed in the manner of Anschraubwinkeln. However, it is also possible to form the main body as a flat web ( 11 ), In which case the base body is then anchored only in a corresponding groove, for example in a cabinet or shelf wall.

Der rechte und der linke Adaptersteg 134, 136, die global betrachtet als Quader von einer glatten Wand 138, 140 vorkragend erscheinen, weisen einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt auf, dessen Höhen- und Tiefenerstreckung geringfügig kleiner bemessen sind, als die entsprechende Höhen- bzw. Tiefenerstreckung der rechten bzw. linken Adapterrinne 120 bzw. 122. An der Unterseite des rechten und des linken Adapterstegs 134, 136 ist jeweils eine quer zur Längserstreckung der Adapterstege 134, 136 verlaufende Feststellöffnung 142, 144 ausgebildet. An diesen Feststellöffnungen 142, 144 sind jeweils ein vorderer und ein hinterer Wandabschnitt 146, 148, 152 dazu ausgebildet, mit einem rechten bzw. einem linken, an der jeweiligen Mobilteilstruktur 106, 108 ausgebildeten Verriegelungsvorsprung 154, 156 zusammenzuwirken.The right and the left adapter web 134 . 136 viewed globally as a cube of a smooth wall 138 . 140 projecting, have a substantially rectangular cross section, the height and depth extent are dimensioned slightly smaller than the corresponding height or depth extension of the right and left adapter trough 120 respectively. 122 , At the bottom of the right and left adapter web 134 . 136 is in each case a transverse to the longitudinal extent of the adapter webs 134 . 136 extending locking hole 142 . 144 educated. At these locking holes 142 . 144 are each a front and a rear wall section 146 . 148 . 152 adapted to, with a right or a left, on the respective handset structure 106 . 108 trained locking tab 154 . 156 co.

Die Verriegelungsvorsprünge 154, 156 sind kofferseitige Teile einer ersten Feststellvorrichtung, die mittels einer Betätigungseinrichtung 158 lösbar ist. Die Betätigungseinrichtung 158 umfasst in der besonders bevorzugten Ausführungsform des Koffers 100 einen Betätigungs- und Tragegriff 160, der sich über die gesamte Breite des Koffers erstreckt und an seinen gegenüberliegenden Enden von einem rechten bzw. einem linken Tragelement 162, 164 gehalten ist.The locking projections 154 . 156 are box-side parts of a first locking device by means of an actuator 158 is solvable. The actuating device 158 comprises in the particularly preferred embodiment of the suitcase 100 an actuating and carrying handle 160 which extends over the entire width of the case and at its opposite ends by a right and a left support member 162 . 164 is held.

Die Tragelemente 162, 164, die zu einander spiegelsymmetrisch ausgebildet sind, sind – wie anhand des linken Trageelementes in 4 gezeigt – im wesentlichen flache, einstückig ausgebildete Spritzgussteile, mit einem zentralen Führungsabschnitt 166, von dem nach vorne ein Tragarm 168 und in entgegengesetzter Richtung nach hinten ein oberer sowie ein unterer Federarm 170, 172 abragen. An den Tragarm 168 ist der Betätigungs- und Tragegriff 160 angeschlossen. Der obere sowie der untere Federarm 170, 172, die im Wesentlichen parallel zu einander verlaufen, weisen jeweils ein Befestigungsauge 174, 176 auf, durch welche hindurch die Trageelemente 162, 164 mit der Wanne 102 verbunden sind. Diese Art der Befestigung der Tragelemente 162, 164 erlaubt es, den Betätigungs- und Tragegriff 160 entweder in Richtung des Pfeiles A nach oben oder in Richtung des Pfeiles B nach unten zu drücken. Die Federarme 170, 172 bilden eine Blattfedereinrichtung, die auch eine Querführung (quer zu den Schienen 110, 112) darstellt, wobei die zentrale Führungsabschnitt 166 sich auch an benachbarten Elementen verlagerbar abstützt.The supporting elements 162 . 164 , which are mirror-symmetrical to each other, are - as based on the left support member in 4 shown - substantially flat, integrally formed injection molded parts, with a central guide portion 166 , from the front to a support arm 168 and in the opposite direction to the rear, an upper and a lower spring arm 170 . 172 protrude. To the support arm 168 is the operating and carrying handle 160 connected. The upper and lower spring arm 170 . 172 , which are substantially parallel to each other, each have a fastening eye 174 . 176 on, through which the support elements 162 . 164 with the tub 102 are connected. This type of attachment of the support elements 162 . 164 allows it, the operating and carrying handle 160 either in the direction of arrow A upwards or in the direction of arrow B to press down. The spring arms 170 . 172 form a leaf spring device, which also has a transverse guide (transverse to the rails 110 . 112 ), wherein the central guide section 166 is also supported displaceably on adjacent elements.

Neben den Tragelementen 162, 164 umfasst die Betätigungseinrichtung 158 rechts und links je einen Umlenkhebel 178, wobei die Umlenkhebel 178 wiederum spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet sind. In den Zeichnungen ist lediglich der linke Umlenkhebel 178 gezeigt.In addition to the supporting elements 162 . 164 includes the actuator 158 right and left each a lever 178 , where the bellcrank 178 are again mirror-symmetrical to each other. In the drawings, only the left lever is 178 shown.

Die Umlenkhebel 178 sind als im Wesentlichen flache Spritzgussteile gefertigt, und sie weisen jeweils einen vorderen Krafteingangsarm 180 sowie einen hinteren Kraftausgangsarm 182 auf. Die Umlenkhebel 178 sind jeweils an den Deckel 104 befestigt und in einem engen Winkelbereich um eine Drehachse 184 drehbar. Um eine Drehbewegung der Umlenkhebel 178 durch ein Anheben des Betätigungs- und Tragegriffs 160 in Richtung des Pfeiles A bewirken zu können, ist an jedem der Tragelemente 162, 164 ein Mitnehmervorsprung 186 ausgebildet. Ist der Koffer 100 – wie in 4 gezeigt – geschlossen, liegen die beiden Mitnehmervorsprünge 186 unterhalb der Krafteingangsarme 180. Wird nun der Betätigungs- und Tragegriff 160 in Richtung des Pfeiles A angehoben, werden die Kraftausgangsarme 182 rechts und links gleichzeitig abgesenkt.The bellcrank 178 are manufactured as substantially flat injection-molded parts, and they each have a front force input arm 180 and a rear power output arm 182 on. The bellcrank 178 are each on the lid 104 attached and in a narrow angular range about a rotation axis 184 rotatable. To a rotary motion of the lever 178 by lifting the actuating and carrying handle 160 in the direction of arrow A, is on each of the support elements 162 . 164 a driver's advantage 186 educated. Is the suitcase 100 - as in 4 shown - closed, are the two Mitnehmervorsprünge 186 below the force input arms 180 , Will now the operating and carrying handle 160 raised in the direction of arrow A, the power output arms 182 Lowered right and left at the same time.

Die vorgenannte Absenkbewegung der Kraftausgangsarme 182 wird zu einer Lösung der ersten Feststellvorrichtung auf die Verriegelungsvorsprünge 154, 156 übertragen. Dazu sind an den Kraftausgangsarmen 182 Mitnehmerzapfen 188 ausgebildet, die in Mitnehmeröffnungen 190 eines rechten bzw. linken Feststellhebels 192 eingreifen. Da die Verriegelungsvorsprünge 154, 156 jeweils einstückig mit dem jeweiligen Feststellhebel 192 ausgebildet sind, bewirkt also ein Anheben des Betätigungs- und Tragegriffs 160 ein Absenken der Verriegelungsvorsprünge 154, 156 (Pfeil C in 5), wodurch die Verriegelungsvorsprünge 154, 156 aus einer etwaigen Anlage an den Wandabschnitten 146, 148, 152 der Feststellöffnungen 142, 144 gelöst werden.The aforesaid lowering movement of the power output arms 182 becomes a solution of the first locking device on the locking projections 154 . 156 transfer. These are at the power output arms 182 driver pin 188 formed in the entrainment openings 190 a right or left locking lever 192 intervention. Because the locking projections 154 . 156 each in one piece with the respective locking lever 192 are formed, thus causing a lifting of the actuating and carrying handle 160 a lowering of the locking projections 154 . 156 (Arrow C in 5 ), whereby the locking projections 154 . 156 from any attachment to the wall sections 146 . 148 . 152 the locking holes 142 . 144 be solved.

Neben den zuvor beschriebenen ersten Feststellvorrichtungen, mit denen ein Koffer 100 beispielsweise an einem Möbel festlegbar ist, weisen die Mobilteilstrukturen 106, 108 jeweils eine zweite Feststellvorrichtung auf, mittels derer eine Verlagerungsbewegung der ersten Schiene 110 gegenüber der zweiten Schiene 112 durch ein Verschieben blockierbar ist.In addition to the first locking devices described above, with which a suitcase 100 For example, is fixed to a piece of furniture, have the handset structures 106 . 108 in each case a second locking device, by means of which a displacement movement of the first rail 110 opposite the second rail 112 can be blocked by moving.

Um ein solches Verschieben, welches – wenn der Koffer 100 an einem Möbel festgelegt ist – als das Aufziehen einer Schublade bezeichnet werden kann, zu blockieren, ist an jedem der beiden Tragelement 162, 164 ein Riegelvorsprung 194 einstückig ausgebildet, wobei sich diese Riegelvorsprünge 194 in der Ebene des jeweiligen Tragelementes 162, 164 quer zu der Erstreckung des jeweiligen Tragarms 168 nach oben erstrecken. Die Riegelvorsprünge 194 sind dabei durch ihre einstückige Ausbildung mit dem jeweiligen Tragelement 162, 164 und deren Befestigung an der Wanne 102 mit dieser und damit auch mit der jeweiligen zweiten Schiene 112 fest verbunden.To such a move, which - if the suitcase 100 is fixed to a piece of furniture - as the mounting of a drawer can be called blocking, is on each of the two support element 162 . 164 a latch projection 194 integrally formed, with these locking projections 194 in the plane of the respective support element 162 . 164 transverse to the extension of the respective support arm 168 extend upwards. The bolt projections 194 are doing by their one-piece design with the respective support element 162 . 164 and their attachment to the tub 102 with this and thus also with the respective second rail 112 firmly connected.

Zur Aufnahme der Riegelvorsprünge 194 an der jeweiligen ersten Schiene 110 sind an dieser Verriegelungsöffnungen 196 ausgebildet, wobei diese Verriegelungsöffnungen 196 auch als Kerbe in einer an der ersten Schiene 110 ausgebildeten Rippe 198 erscheinen können. Die Riegelvorsprünge 194 und die Verriegelungsöffnungen 196 bilden also eine zweite Feststellvorrichtung.For holding the latch projections 194 at the respective first rail 110 are at this locking openings 196 formed, with these locking openings 196 also as a notch in one at the first rail 110 trained rib 198 can appear. The bolt projections 194 and the locking holes 196 thus form a second locking device.

In 4 ist eine Situation gezeigt, in der der Koffer geschlossen ist. Der Betätigungs- und Tragegriff 160 ist kraftfrei, so dass die Verriegelungsvorsprünge 194 in die Verriegelungsöffnungen 196 hineinragen und die erste Schiene 110 gegenüber der zweiten Schiene 112, verriegelt ist. Ein Aufschieben ist in dieser Situation nicht möglich. Wenn allerdings der Betätigungs- und Tragegriff 160 in Richtung des Pfeiles B gegen die Kraft der Federarme 170, 172 nach unten gedrückt wird, tauchen die Verriegelungsvorsprünge 194 nach unter aus den Verriegelungsöffnungen 196 heraus, und die erste und zweite Schiene 110, 112 können im Sinne eines Aufschiebens des Koffers gegeneinander verlagert werden.In 4 a situation is shown in which the case is closed. The operating and carrying handle 160 is force-free, so that the locking projections 194 in the locking holes 196 protrude into and the first rail 110 opposite the second rail 112 , is locked. Deferring is not possible in this situation. If, however, the operating and carrying handle 160 in the direction of arrow B against the force of the spring arms 170 . 172 pressed down, the locking projections dive 194 down from the locking holes 196 out, and the first and second rail 110 . 112 can be shifted in the sense of pushing the case against each other.

In der beschriebenen, besonders bevorzugten Ausführungsform sind die erste und die zweite Feststellvorrichtung mit der gemeinsamen Betätigungsvorrichtung 158 betätigbar, wobei noch hervorzuheben ist, dass die Betätigungsrichtung „Drücken nach unten” zur Ermöglichung eines für Aufschiebens und „Anheben nach oben” zur Ermöglichung einer Entnahme des Koffers 100 ergonomisch besonders günstig gewählt sind.In the described, particularly preferred embodiment, the first and the second locking device with the common actuating device 158 can be actuated, it should be emphasized that the actuation direction "push down" to enable a postponement and "lift up" to allow removal of the case 100 ergonomically selected are particularly favorable.

Der Koffer 100 kann jedoch nicht nur durch ein Aufschieben sondern auch durch ein Aufklappen geöffnet werden. Das Aufklappen, welches um einen Drehzapfen 200 (13) in Richtung des Doppelpfeils K erfolgen kann, ist nur dann möglich, wenn eine dritte Feststellvorrichtung diese Bewegung freigibt.The suitcase 100 However, it can not only be opened by sliding it on but also by opening it. The unfolding, which is about a pivot 200 ( 13 ) in the direction of the double arrow K, is only possible if a third locking device releases this movement.

Die Funktion der dritten Feststellvorrichtung ist anhand der 7 bis 10 erläutert. Die dritte Feststellvorrichtung umfasst an der rechten und der linken Mobilteilstruktur 106, 108 jeweils eine Auslösetaste 202. Die Auslösetasten 202 sind wieder spiegelsymmetrisch ausgebildet, so dass der Einfachheit halber nur eine Auslösetaste beschrieben wird. Für die zweite Auslösetaste gilt diese Bearbeitung entsprechend.The function of the third locking device is based on the 7 to 10 explained. The third locking device comprises at the right and the left handset structure 106 . 108 one shutter button each 202 , The shutter buttons 202 are again mirror-symmetrical, so that for the sake of simplicity, only one shutter button is described. For the second shutter button, this processing applies accordingly.

Die Auslösetaste 202 ist mittels einer schematisch dargestellten Druckfeder 204 in Schließrichtung vorgespannt. An der Auslösetaste 202 ist nach Art einer Ergänzungsschiene 206 (15), die auch als Haken 208 bezeichnet werden kann, ein Vorsprung ausgebildet, wobei die Ergänzungsschiene 206 mit einem Gegenstück 210 zusammenwirkt, welches komplementär zu der Ergänzungsschiene 206 an der Kupplungsschiene 114 ausgebildet ist.The shutter button 202 is by means of a pressure spring shown schematically 204 biased in the closing direction. On the shutter button 202 is like a supplementary rail 206 ( 15 ), which also act as a hook 208 can be designated, formed a projection, wherein the supplementary rail 206 with a counterpart 210 cooperates, which is complementary to the supplementary rail 206 on the coupling rail 114 is trained.

Die Auslösetaste 202 kann nur dann betätigt werden, wenn der Umlenkhebel 178, der eine Sperrlasche 212 aufweist, dieses zulässt. Die Sperrlasche 212, die sich in der Ebene des Umlenkhebels 178 von dessen Krafteingangsarm 180 nach oben erstreckt, ist jedoch über den Umlenkhebel 178 mit dem Feststellhebel 192 gekoppelt, wobei dieser Feststellhebel 192 in seiner Bewegungsfreiheit über den Verriegelungsvorsprung 156 (6) etwaig durch eine Festteilstruktur beschränkt ist.The shutter button 202 can only be operated when the lever 178 holding a locking tab 212 has, this allows. The locking tab 212 that are in the plane of the bellcrank 178 from its force input arm 180 extends upward, but is over the lever 178 with the locking lever 192 coupled, this locking lever 192 in his freedom of movement over the locking projection 156 ( 6 ) is possibly limited by a fixed part structure.

In den 7 und 8 ist der Feststellhebel 192, der sich an der linken Kofferseite befindet und in 7 von Innen dargestellt ist, mit seinem linken Ende durch die Festteilstruktur nach unten gedrückt, so dass die Sperrlasche 212 ein Drücken der Auslösetaste 202 blockiert, womit der Deckel 104 nicht aufgeklappt werden kann. Für den an der rechten Kofferseite befindlichen zweiten Feststellhebel gilt entsprechendes.In the 7 and 8th is the locking lever 192 , which is located on the left side of the suitcase and in 7 shown from the inside, with its left end pressed down by the fixed part structure, so that the locking tab 212 pressing the shutter button 202 blocked, bringing the lid 104 can not be opened. For the located on the right side of the case second locking lever applies accordingly.

In den 9 und 10 ist eine Situation gezeigt, in der der Feststellhebel 192 durch eine Feder 214, die an diesem einstückig ausgebildet ist, mit seinem linken Ende nach oben gedrückt ist, wodurch die an dem Umlenkhebel 178 vorgesehene Sperrlasche 212 die Auslösetaste 202 an ihrer Innenseite freigibt, so dass diese in Richtung des Pfeils D in 10 verlagert werden kann. Mit dieser Verlagerung gelangen die Ergänzungsschiene 206 und das Gegenstück 210 außer Eingriff, womit der Deckel 104 aufgeklappt werden kann.In the 9 and 10 a situation is shown in which the locking lever 192 by a spring 214 , which is integrally formed on this, with its left end is pushed up, causing the on the lever 178 provided Sperrla cal 212 the shutter button 202 releases on its inside, so that these in the direction of arrow D in 10 can be relocated. With this shift, the supplementary rail will arrive 206 and the counterpart 210 disengaged, bringing the lid 104 can be opened.

In 11 ist eine zweite Ausführungsform einer linken Festteilstruktur 1128 gezeigt. Diese Festteilstruktur 1128 ist gleichwirkend mit der linken Festteilstruktur 128 gemäß der zuvor beschriebenen Ausführungsform, so dass hinsichtlich der Wirkungsweise im Zusammenwirken mit einer Mobilteilstruktur auf die vorhergehende Beschreibung verwiesen und Bezug genommen wird.In 11 is a second embodiment of a left fixed part structure 1128 shown. This fixed part structure 1128 has the same effect as the left-hand fixed part structure 128 according to the above-described embodiment, so that reference is made to the foregoing description in terms of the operation in cooperation with a handset structure and reference.

Die linke Festteilstruktur 1128, zu der zur Verwendung mit einem Koffer 100 an einem Möbel eine spiegelsymmetrisch geformte rechte Festteilstruktur (nicht gezeigt) vorgesehen ist, ist ein einstückiges Bauteil aus Spritzguss, bei dem ein Grundkörper 1130 und ein linker Adaptersteg 1136 quasi auf einander liegen oder eine flache Rippe beschreiben, die durch zwei Schrauböffnungen 1302 auf eine flache Wand aufschraubbar ist. An der Unterseite des Adaptersteges 1136 ist eine Feststellöffnung 1144 ausgebildet, in welche der Verriegelungsvorsprung 156 einer Festteilstruktur einrasten kann. An dem Adaptersteg 1136 ist an der Vorderseite eine Rampe 1304 ausgebildet, welche bei einem Einschieben einer Mobilteilstruktur die Rastbewegung unterstützt.The left fixed part structure 1128 to be used with a suitcase 100 is provided on a furniture a mirror-symmetrically shaped right fixed part structure (not shown) is an integral component of injection molding, in which a base body 1130 and a left adapter bar 1136 almost lying on each other or describing a flat rib, through two screw holes 1302 can be screwed onto a flat wall. At the bottom of the adapter bar 1136 is a locking hole 1144 formed, in which the locking projection 156 a fixed part structure can engage. At the adapter web 1136 is a ramp at the front 1304 formed, which supports the latching movement when inserting a handset structure.

12 zeigt den Koffer 100 und die zuvor beschriebene linke Festteilstruktur 1128 in einer Zusammenschau, so dass erkennbar ist, wie die Festteilstruktur 1128 in die linke Adapterrinne eintaucht. 12 shows the suitcase 100 and the previously described left fixed part structure 1128 in a synopsis, so that it is recognizable how the fixed part structure 1128 immersed in the left adapter trough.

Das Zusammenwirken der ersten und zweiten Schiene 110, 112 mit der Kupplungsschiene 114, der Ergänzungsschiene 206, dem Gegenstück 210, dem Drehzapfen 200 sowie der mit diesen zusammenwirkenden weiteren Strukturen und Konturen der Mobilteilstrukturen 106, 108, die Moduladapter im Sinne der Erfindung sind, wird nachfolgend vertieft anhand der 13, 15 und 16 sowie unter Rückgriff auf die 6 und 8 beschrieben.The interaction of the first and second rail 110 . 112 with the coupling rail 114 , the supplementary rail 206 , the counterpart 210 , the pivot 200 as well as cooperating with these other structures and contours of the handset structures 106 . 108 , which are module adapters in the sense of the invention will be explained in more detail below with reference to 13 . 15 and 16 as well as using the 6 and 8th described.

Zunächst ist dazu festzustellen, dass die Kupplungsschiene 114 prinzipiell gegenüber der ersten Schiene 110 und der zweiten Schiene 112 in den Kammern 116 bzw. 118 verschiebbar ausgebildet ist. Die erste Schien 110 weist dabei vorkragende Abschnitte 214, 216 auf, die mit ersten Tragabschnitten 218, 220 der Kupplungsschiene 214 zusammenwirken. Diese ersten Tragabschnitte 218, 220 ragen quer zur Höhenerstreckung der Kupplungsschiene 114 von einem Steg 222 der Kupplungsschiene 114 ab, und sie ragen in die erste Kammer 116 hinein.First, it should be noted that the coupling rail 114 in principle with respect to the first rail 110 and the second rail 112 in the chambers 116 respectively. 118 is formed displaceable. The first shine 110 has protruding sections 214 . 216 on that with first support sections 218 . 220 the coupling rail 214 interact. These first support sections 218 . 220 protrude transversely to the vertical extent of the coupling rail 114 from a jetty 222 the coupling rail 114 and they protrude into the first chamber 116 into it.

Die Kupplungsschiene 114 weist darüber hinaus einen zweiten Tragabschnitt 224 auf, der wiederum von dem Steg 222 der Kupplungsschiene 114 quer nach außen abragt und in die zweite Kammer 118 eintaucht, die an der zweiten Schiene 112 gebildet ist.The coupling rail 114 also has a second support section 224 on, in turn, from the jetty 222 the coupling rail 114 protrudes transversely outwards and into the second chamber 118 dips, which at the second rail 112 is formed.

Die ersten Tragabschnitte 218, 220 sind von einander beabstandet angeordnet, wobei in dem gleichen Abstand, den die ersten Tragabschnitte 218, 220 voneinander aufweisen, in der ersten Schiene 110 Freischnitte ausgebildet sind, die es grundsätzlich erlauben, dass die erste Schiene 110 nicht nur in Längsrichtung der Kupplungsschiene 114 dieser gegenüber verschoben werden kann, sondern auch quasi ein Abheben nach oben möglich ist, wie dies aus der WO 2006/131271 A1 prinzipiell bekannt ist.The first supporting sections 218 . 220 are spaced from each other, being at the same distance as the first support sections 218 . 220 from each other, in the first rail 110 Free cuts are formed, which basically allow the first rail 110 not only in the longitudinal direction of the coupling rail 114 This can be moved against this, but also a quasi lifting up is possible, as can be seen from the WO 2006/131271 A1 is known in principle.

Ein solches Abheben nach oben ist jedoch nicht möglich, denn der erste Drehzapfen 200 ragt in ein Drehzapfenlager 226 hinein, welches an einer Endkappe 228 gebildet ist. Durch das Zusammenwirken des ersten Drehzapfens 200 mit dem Drehzapfenlager 226 äußert sich ein Anheben der ersten Schiene 110 gegenüber der Kupplungsschiene 114 in einem Aufklappen, wie es durch 16 verdeutlicht ist.However, such a lift up is not possible because the first pivot 200 protrudes into a pivot bearing 226 into it, which on an end cap 228 is formed. Through the interaction of the first pivot 200 with the trunnion bearing 226 expresses a lifting of the first rail 110 opposite the coupling rail 114 in a fold as it passes through 16 is clarified.

Prinzipiell ist es möglich, die Möglichkeit des Aufklappens des Koffers 100 durch eine Verschiebung der Kupplungsschiene 114 gegenüber der ersten Schiene 110 zu unterdrücken. Mit dem erfindungsgemäßen Moduladapter wird jedoch ein anderer Weg beschritten, indem eine aus der Ergänzungsschiene 206 und dem Gegenstück 210 gebildete Ergänzungsführung 230 vorgesehen ist. Nur wenn diese Ergänzungsführung ausgerückt ist, was durch ein Drücken der Auslösetaste 202 erfolgt, kann der Deckel 104 gegenüber der Wanne 102 aufgeklappt werden. Ist die Ergänzungsführung 230 jedoch wie in 8 gezeigt eingerückt, ist ein Aufklappen nicht möglich, denn die Ergänzungsführung 230 verhindert am Koffer 100 vorne ein Anheben der ersten Schiene 110 gegenüber der Kupplungsschiene 114, und ein solches Anheben wird an dem Koffer 100 hinten durch den ersten Drehzapfen 200 und das Drehzapfenlager 216 unterdrückt. Andererseits erlauben sowohl die Ergänzungsschiene 206 im Zusammenwirken mit dem Gegenstück 110 als auch der erste Drehzapfen 200 im Zusammenwirken mit dem Drehzapfenlager 226 ein Verschieben der ersten Schiene 110 gegenüber der Kupplungsschiene 114, denn das Drehzapfenlager 226 ist als eine in Längsrichtung der ersten Schiene 110 verlaufende Rinne ausgebildet. An dieser Stelle sei erwähnt, dass die Endkappe 228 über einen Kupplungszapfen 232 mit der ersten Schiene verbunden ist.In principle, it is possible the possibility of unfolding the suitcase 100 by a displacement of the coupling rail 114 opposite the first rail 110 to suppress. With the module adapter according to the invention, however, another way is taken by one of the supplementary rail 206 and the counterpart 210 formed supplementary guide 230 is provided. Only when this supplemental guide is disengaged, by pressing the shutter button 202 done, the lid can 104 opposite the tub 102 be unfolded. Is the supplementary guide 230 however as in 8th shown indented, unfolding is not possible, because the supplementary guide 230 prevents the suitcase 100 in front a lifting of the first rail 110 opposite the coupling rail 114 , and such lifting will be on the suitcase 100 behind the first pivot 200 and the pivot bearing 216 suppressed. On the other hand, allow both the supplementary rail 206 in cooperation with the counterpart 110 as well as the first pivot 200 in cooperation with the pivot bearing 226 a shifting of the first rail 110 opposite the coupling rail 114 , because the pivot bearing 226 is as a longitudinal direction of the first rail 110 running gutter formed. At this point it should be mentioned that the end cap 228 via a coupling pin 232 connected to the first rail.

Hinzuweisen ist noch darauf, dass die Auslösetaste 202 in Bezug auf die Längs- und Höhenrichtung der ersten Schiene 110 (8) an dieser ortsfest angeordnet ist und nur in Richtung der Druckfeder 204 gegenüber der ersten Schiene 110 verlagerbar ist.It should be noted that the shutter button 202 with respect to the longitudinal and vertical directions of the first rail 110 ( 8th ) at these places is fixed and only in the direction of the compression spring 204 opposite the first rail 110 is relocatable.

Die im aufgeklappten Zustand des Koffers 100 zwischen dem Deckel 104 und der Wanne 102 wirkenden Kräfte können erheblich sein. Daher ist an der Endkappe 228 ein zweiter Drehzapfen 234 ausgebildet, der sich gegenüber der zweiten Schiene 112 abstützt und den ersten Drehzapfen 200, der ortsfest an der zweiten Schiene 112 ausgebildet ist, entlastet. Dieser zweite Drehzapfen 234 dient im zugeklappten Zustand auch als Traglager.The in the unfolded state of the suitcase 100 between the lid 104 and the tub 102 acting forces can be significant. Therefore, on the end cap 228 a second pivot 234 formed, which is opposite the second rail 112 supports and the first pivot 200 which is fixed to the second rail 112 is trained, relieved. This second pivot 234 in the closed state also serves as a supporting bearing.

An der Kupplungsschiene 114 ist darüber hinaus als Aufklappsperre 236 ein Zapfen 238 ausgebildet, der in die erste Schiene 110 eintaucht, diese jedoch nicht bei einer Schiebebewegung der ersten Schiene 110 gegenüber der Kupplungsschiene 114 behindert.At the coupling rail 114 is also as a Aufklappsperre 236 a cone 238 trained in the first rail 110 but this does not interfere with a sliding movement of the first rail 110 opposite the coupling rail 114 with special needs.

Ferner sei darauf hingewiesen, dass an der Kupplungsschiene 114 eine Spur 240 ausgebildet ist, die mit dem Drehzapfen 200 zusammenwirkt und einen Verschiebeendanschlag bildet (15).It should also be noted that on the coupling rail 114 a trail 240 is formed, with the pivot 200 cooperates and forms a shift stop ( 15 ).

Zu 9 sei noch darauf hingewiesen, dass ein hinteres Ende 242 des Feststellhebels 192 eine Aufschiebesperre 244 bewirkt, sodass der Koffer 100, wenn er sich nicht in einer an Festteilstrukturen festgelegten Position befindet, nicht aufgeschoben werden kann.To 9 It should be noted that a rear end 242 of the locking lever 192 a postponement 244 causes the suitcase 100 if it is not in a fixed position structure, can not be postponed.

Die 17 und 18 erläutern eine zweite Ausführungsform einer Ergänzungsführung 2230 bei der eine Ergänzungsschiene 2206 an einem Bauteil 2250 angeordnet ist, das über einen Hebelmechanismus (nicht gezeigt) nach außen in Richtung des Pfeils F (18) verlagert werden kann. Die Ergänzungsschiene 2206 greift in ein Gegenstück 2210 ein, an welchem eine Einrastrampe 2252 ausgebildet ist.The 17 and 18 explain a second embodiment of a supplementary guide 2230 at the one supplementary rail 2206 on a component 2250 is arranged, which via a lever mechanism (not shown) outwardly in the direction of the arrow F ( 18 ) can be relocated. The supplementary rail 2206 engages in a counterpart 2210 a, on which a latching ramp 2252 is trained.

Die anhand der 19 bis 26 gezeigte besonders bevorzugte zweite Ausführungsform eines Koffers 3100 unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform durch im Hinblick auf die Herstellbarkeit als Kunststoffspritzgußteile vereinfachte Komponenten und durch ein Schloss. Teile der zweiten Ausführungsform, die Teilen der ersten Ausführungsform entsprechen, sind mit Bezugszeichen versehen, die gegenüber den Bezugszeichen der ersten Ausführungsform um 3000 erhöht sind. Auf die entsprechende Beschreibung wird ausdrücklich Bezug genommen und verwiesen.The basis of the 19 to 26 shown particularly preferred second embodiment of a suitcase 3100 differs from the first embodiment by in terms of manufacturability as plastic injection molded parts simplified components and a lock. Parts of the second embodiment, which correspond to parts of the first embodiment, are provided with reference numerals which are opposite to the reference numerals of the first embodiment 3000 are increased. The corresponding description is expressly incorporated and referenced.

Der Koffer 3100 gemäß der zweiten Ausführungsform weist als Unterteil eine Wanne 3102 und als Oberteil einen Deckel 3104 auf. Die Wanne 3102 und der Deckel 3104 sind mittels einer rechten Mobilteilstruktur 3106 sowie einer linken Mobilteilstruktur 3108 (22) miteinander verbunden, wobei die rechte und die linke Mobilteilstruktur 3106, 3108 zueinander spielsymmetrisch aufgebaut sind. Die beiden Mobilteilstrukturen 3106, 3108 werden daher nachfolgend insbesondere im Zusammenhang mit den 22 bis 26 anhand der linken Mobilteilstruktur 3108 erläutert, wobei diese Erläuterung entsprechend die rechte Mobilteilstruktur 3106 entsprechend betrifft.The suitcase 3100 According to the second embodiment has as a lower part a trough 3102 and as a top a lid 3104 on. The tub 3102 and the lid 3104 are by means of a right handset structure 3106 and a left handset structure 3108 ( 22 ), wherein the right and left handset structure 3106 . 3108 are constructed symmetrically to each other. The two handset structures 3106 . 3108 will therefore be described below, in particular in connection with 22 to 26 based on the left handset structure 3108 explained, this explanation corresponding to the right handset structure 3106 accordingly applies.

Die linke Mobilteilstruktur 3108, nachfolgend verkürzt als „die Mobilteilstruktur 3108” bezeichnet, weist eine erste Schiene 3110 sowie eine zweite Schiene 3112 auf (24), die derart auf einander abgestimmt sind, dass die erste Schiene 3110 gegenüber der zweiten Schiene 3112 in einer ersten Betätigungssituation durch ein Verschieben verlagerbar ist. Dazu ist auch bei der besonders bevorzugten zweiten Ausführungsform eine Kupplungsschiene 3114 vorgesehen, die einerseits in eine in der ersten Schiene 3110 gebildete erste Kammer 3116 und andererseits in eine in der zweiten Schiene 3112 gebildete zweite Kammer 3118 eingreift. Die Kupplungsschiene 3114 dient in der gezeigten Ausführungsform der Erweiterung des Aufzugsbereichs des Koffers 3100, der als Vollauszug bezeichnet werden kann. Hinsichtlich der Kontur der Schienen 3110, 3112 sowie der Kupplungsschiene 3114 wird zum Verständnis der Wirkungsweise ergänzend auf die WO 2006/131271 A1 verwiesen.The left handset structure 3108 , hereinafter abbreviated as "the handset structure 3108 Denotes a first rail 3110 and a second rail 3112 on ( 24 ), which are tuned to each other so that the first rail 3110 opposite the second rail 3112 is displaceable in a first actuation situation by a displacement. For this purpose, a coupling rail is also in the particularly preferred second embodiment 3114 provided, on the one hand, in one in the first rail 3110 formed first chamber 3116 and on the other hand into one in the second rail 3112 formed second chamber 3118 intervenes. The coupling rail 3114 serves in the illustrated embodiment, the extension of the elevator area of the suitcase 3100 , which can be called full extension. Regarding the contour of the rails 3110 . 3112 as well as the coupling rail 3114 is supplemented to the understanding of the mode of action on the WO 2006/131271 A1 directed.

Die beiden Mobilteilstrukturen 3106, 3108 und damit jeweils die Schienen 3110 und 3112 sind in der besonders bevorzugten zweiten Ausführungsform einstückig mit dem Deckel 3104 bzw. mit der Wanne 3102 durch Spritzgießen hergestellt, wobei die Schienen 3110, 3112 als jeweils zur Kofferinnenseite hin offene Rinnen erscheinen. An der rechten und der linken Mobilteilstruktur 3106, 3108, insbesondere an der jeweils ersten Schiene 3110 sind darüber hinaus eine rechte und eine linke Adapterrinne 3120 bzw. 3122 gebildet, die jeweils zur Kofferaußenseite hin offen sind und einer Festlegung des Koffers 3100 an einem Fahrzeug oder Möbel, insbesondere einer Schreibtischplatte, einem Schrank oder einem Regal dienen.The two handset structures 3106 . 3108 and thus the rails 3110 and 3112 are in the most preferred second embodiment integral with the lid 3104 or with the tub 3102 produced by injection molding, the rails 3110 . 3112 appear as each case to the inside of the case open channels. On the right and left handset structure 3106 . 3108 , in particular on the respective first rail 3110 are also a right and a left adapter trough 3120 respectively. 3122 formed, each open to the outside of the suitcase and a determination of the suitcase 3100 to serve on a vehicle or furniture, especially a desk top, a cabinet or a shelf.

Zu der vorgenannten Festlegung des Koffers 3100 wirken die beiden Mobilteilstrukturen 3106, 3108 mit einer rechten bzw. linken Festteilstruktur 3126 gemäß einer dritten Ausführungsform, zusammen (27, 28), wobei die Festteilstrukturen identisch ausgebildet sind und nur mit unterschiedlicher Orientierung montiert werden. Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung sind auch sowohl die rechte als auch die linke Mobilteilstruktur 3106, 3108 Moduladapter, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweisen.To the above definition of the suitcase 3100 the two handset structures act 3106 . 3108 with a right or left fixed part structure 3126 according to a third embodiment, together ( 27 . 28 ), wherein the fixed part structures are identical and are mounted only with different orientation. In the context of the present application are also both the right and the left handset structure 3106 . 3108 Module adapters having the features of claim 1.

Die Festteilstrukturen 3126, weisen einen Grundkörper 3130 auf, von dem ein Adaptersteg 134 vorragt, um in die rechte bzw. linke Adapterrinne 3120, 3122 des Koffers 3100 einzugreifen. In der gezeigten besonders bevorzugten dritten Ausführungsform ist der Grundkörper 3130 insgesamt als flacher Steg ausgebildet (27, 28), wobei der Grundkörper 3130 dann lediglich in einer entsprechenden Nut, beispielsweise in einer Schrank- oder Regalwand zu verankern ist.The fixed part structures 3126 , have a basic body 3130 on, from which an adapter bar 134 protrudes to the right or left adapter trough 3120 . 3122 of the suitcase 3100 intervene. In the particularly preferred third embodiment shown, the main body is 3130 formed overall as a flat bridge ( 27 . 28 ), where the main body 3130 then only to anchor in a corresponding groove, for example in a cabinet or shelf wall.

Der Adaptersteg 3134, der global betrachtet als Quader von einer glatten Wand 3138 vorkragend erscheint, weist einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt auf, dessen Höhen- und Tiefenerstreckung geringfügig kleiner bemessen sind, als die entsprechende Höhen- bzw. Tiefenerstreckung der rechten bzw. linken Adapterrinne 3120 bzw. 3122. An der Unterseite des Adapterstegs 3134 sind zwei quer zur Längserstreckung des Adapterstegs 134 verlaufende Feststellöffnung 3142, 3144 ausgebildet. An diesen Feststellöffnungen 3142, 3144 sind jeweils ein vorderer und ein hinterer Wandabschnitt dazu ausgebildet, mit einem rechten bzw. einem linken, an der jeweiligen Mobilteilstruktur 3106, 3108 ausgebildeten Verriegelungsvorsprung 3154, 3156 zusammenzuwirken (19).The adapter bar 3134 looking globally as a cuboid from a smooth wall 3138 protruding, has a substantially rectangular cross section, the height and depth extent are dimensioned slightly smaller than the corresponding height or depth extension of the right and left adapter trough 3120 respectively. 3122 , At the bottom of the adapter bar 3134 are two transverse to the longitudinal extent of the adapter web 134 extending locking hole 3142 . 3144 educated. At these locking holes 3142 . 3144 are each a front and a rear wall portion formed to, with a right or a left, on the respective handset structure 3106 . 3108 trained locking tab 3154 . 3156 to cooperate ( 19 ).

Die Verriegelungsvorsprünge 3154, 3156 sind kofferseitige Teile einer ersten Feststellvorrichtung, die mittels einer Betätigungseinrichtung 3158 lösbar ist. Die Betätigungseinrichtung 3158 umfasst auch in der besonders bevorzugten zweiten Ausführungsform des Koffers 3100 einen Betätigungs- und Tragegriff 3160, der sich über die gesamte Breite des Koffers 3100 erstreckt und an seinen gegenüberliegenden Enden von einem rechten bzw. einem linken Tragelement 3162, 3164 gehalten ist. Die Trageelemente 3162, 3164 tragen auch eine Frontplatte 3165, die mit diesen verlagerbar ist.The locking projections 3154 . 3156 are box-side parts of a first locking device by means of an actuator 3158 is solvable. The actuating device 3158 also includes in the particularly preferred second embodiment of the suitcase 3100 an actuating and carrying handle 3160 That extends over the entire width of the suitcase 3100 extends and at its opposite ends of a right and a left support member 3162 . 3164 is held. The carrying elements 3162 . 3164 also carry a front panel 3165 which is displaceable with these.

Die Tragelemente 3162, 3164, die zu einander spiegelsymmetrisch ausgebildet sind, sind – wie anhand des linken Trageelementes in 22 gezeigt – im Wesentlichen flache, einstückig ausgebildete Spritzgussteile, mit einem zentralen Führungsabschnitt 3166, von dem nach vorne ein Tragarm 3168 und in entgegengesetzter Richtung nach hinten ein oberer sowie ein unterer Federarm 3170, 3172 abragen. An den Tragarm 3168 ist der Betätigungs- und Tragegriff 3160 angeschlossen. Der obere sowie der untere Federarm 3170, 3172, die im Wesentlichen parallel zu einander verlaufen, weisen jeweils ein Befestigungsauge 3174, 3176 auf, durch welche hindurch die Trageelemente 3162, 164 mit der Wanne 3102 verbunden sind. Diese Art der Befestigung der Tragelemente 3162, 3164 erlaubt es, den Betätigungs- und Tragegriff 3160 entweder in Richtung des Pfeiles A nach oben oder in Richtung des Pfeiles B nach unten zu drücken. Die Federarme 3170, 3172 bilden eine Blattfedereinrichtung, die auch eine Querführung (quer zu den Schienen 3110, 3112) darstellt, wobei die zentrale Führungsabschnitt 3166 sich auch an benachbarten Elementen verlagerbar abstützt.The supporting elements 3162 . 3164 , which are mirror-symmetrical to each other, are - as based on the left support member in 22 shown - substantially flat, integrally formed injection molded parts, with a central guide portion 3166 , from the front to a support arm 3168 and in the opposite direction to the rear, an upper and a lower spring arm 3170 . 3172 protrude. To the support arm 3168 is the operating and carrying handle 3160 connected. The upper and lower spring arm 3170 . 3172 , which are substantially parallel to each other, each have a fastening eye 3174 . 3176 on, through which the support elements 3162 . 164 with the tub 3102 are connected. This type of attachment of the support elements 3162 . 3164 allows it, the operating and carrying handle 3160 either in the direction of arrow A upwards or in the direction of arrow B to press down. The spring arms 3170 . 3172 form a leaf spring device, which also has a transverse guide (transverse to the rails 3110 . 3112 ), wherein the central guide section 3166 is also supported displaceably on adjacent elements.

Neben den Tragelementen 3162, 3164 umfasst die Betätigungseinrichtung 3158 rechts und links je einen Umlenkhebel 3178, wobei die Umlenkhebel 3178 wiederum spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet sind. In den Zeichnungen ist lediglich der linke Umlenkhebel 3178 gezeigt. An dieser Stelle sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass bei der zweiten Ausführungsform die Funktionen des Umlenkhebels und des Feststellhebels (der ersten Ausführungsform) in den Umlenkhebel 3178 integriert sind, sodass ein Bauteil gespart ist.In addition to the supporting elements 3162 . 3164 includes the actuator 3158 right and left each a lever 3178 , where the bellcrank 3178 are again mirror-symmetrical to each other. In the drawings, only the left lever is 3178 shown. It should be expressly noted that in the second embodiment, the functions of the reversing lever and the locking lever (the first embodiment) in the lever 3178 are integrated so that a component is saved.

Die Umlenkhebel 3178 sind als im Wesentlichen flache Spritzgussteile gefertigt, und sie weisen jeweils einen vorderen Krafteingangsarm 3180 sowie einen hinteren Kraftausgangsarm 3182 auf. Die Umlenkhebel 3178 sind jeweils an den Deckel 3104 befestigt und in einem engen Winkelbereich um eine Drehachse 3184 drehbar. Um eine Drehbewegung der Umlenkhebel 3178 durch ein Anheben des Betätigungs- und Tragegriffs 3160 in Richtung des Pfeiles A bewirken zu können, ist an jedem der Tragelemente 3162, 3164 ein Mitnehmervorsprung 3186 ausgebildet. Ist der Koffer 3100 – wie in 22 gezeigt – geschlossen, liegen die beiden Mitnehmervorsprünge 3186 unterhalb der Krafteingangsarme 3180. Wird nun der Betätigungs- und Tragegriff 3160 in Richtung des Pfeiles A angehoben, werden die Kraftausgangsarme 3182 rechts und links gleichzeitig abgesenkt.The bellcrank 3178 are manufactured as substantially flat injection-molded parts, and they each have a front force input arm 3180 and a rear power output arm 3182 on. The bellcrank 3178 are each on the lid 3104 attached and in a narrow angular range about a rotation axis 3184 rotatable. To a rotary motion of the lever 3178 by lifting the actuating and carrying handle 3160 in the direction of arrow A, is on each of the support elements 3162 . 3164 a driver's advantage 3186 educated. Is the suitcase 3100 - as in 22 shown - closed, are the two Mitnehmervorsprünge 3186 below the force input arms 3180 , Will now the operating and carrying handle 3160 raised in the direction of arrow A, the power output arms 3182 Lowered right and left at the same time.

Die vorgenannte Absenkbewegung der Kraftausgangsarme 182 wird zu einer Lösung der ersten Feststellvorrichtung auf die Verriegelungsvorsprünge 3154, 3156 übertragen, die jeweils einstückig an einer Lasche 3191 des Kraftausgangsarms 3182 von dieser abragend ausgebildet sind. Da die Verriegelungsvorsprünge 3154, 3156 jeweils einstückig mit dem jeweiligen Kraftausgangsarm 3181 ausgebildet sind, bewirkt also ein Anheben des Betätigungs- und Tragegriffs 3160 ein Absenken der Verriegelungsvorsprünge 3154, 3156 (Pfeil C in 26), wodurch die Verriegelungsvorsprünge 3154, 3156 aus einer etwaigen Anlage an den Wandabschnitten der Feststellöffnungen 3142, 3144 gelöst werden.The aforesaid lowering movement of the power output arms 182 becomes a solution of the first locking device on the locking projections 3154 . 3156 transferred, each in one piece to a tab 3191 of Kraftausgangsarms 3182 are formed by this projecting. Because the locking projections 3154 . 3156 each in one piece with the respective power output arm 3181 are formed, thus causing a lifting of the actuating and carrying handle 3160 a lowering of the locking projections 3154 . 3156 (Arrow C in 26 ), whereby the locking projections 3154 . 3156 from any attachment to the wall sections of the locking holes 3142 . 3144 be solved.

Neben den zuvor beschriebenen ersten Feststellvorrichtungen, mit denen ein Koffer 3100 beispielsweise an einem Möbel festlegbar ist, weisen die Mobilteilstrukturen 3106, 3108 jeweils eine zweite Feststellvorrichtung auf, mittels derer eine Verlagerungsbewegung der ersten Schiene 3110 gegenüber der zweiten Schiene 3112 durch ein Verschieben blockierbar ist.In addition to the first locking devices described above, with which a suitcase 3100 For example, is fixed to a piece of furniture, have the handset structures 3106 . 3108 in each case a second locking device, by means of which a displacement movement of the first rail 3110 opposite the second rail 3112 can be blocked by moving.

Um ein solches Verschieben, welches – wenn der Koffer 3100 an einem Möbel festgelegt ist – als das Aufziehen einer Schublade bezeichnet werden kann, zu blockieren, ist an jedem der beiden Tragelement 3162, 3164 ein Riegelvorsprung 3194 einstückig ausgebildet, wobei sich diese Riegelvorsprünge 3194 in der Ebene des jeweiligen Tragelementes 3162, 3164 quer zu der Erstreckung des jeweiligen Tragarms 3168 nach oben erstrecken. Die Riegelvorsprünge 3194 sind dabei durch ihre einstückige Ausbildung mit dem jeweiligen Tragelement 3162, 3164 und deren Befestigung an der Wanne 3102 mit dieser und damit auch mit der jeweiligen zweiten Schiene 3112 fest verbunden.To such a shifting, which - if the suitcase 3100 is fixed to a piece of furniture - as the mounting of a drawer can be called blocking, is on each of the two support element 3162 . 3164 a latch projection 3194 integrally formed, with these locking projections 3194 in the plane of the respective support element 3162 . 3164 transverse to the extension of the respective support arm 3168 extend upwards. The bolt projections 3194 are doing by their one-piece design with the respective support element 3162 . 3164 and their attachment to the tub 3102 with this and thus also with the respective second rail 3112 firmly connected.

Zur Aufnahme der Riegelvorsprünge 3194 an der jeweiligen ersten Schiene 3110 sind an dieser Verriegelungsöffnungen 3196 ausgebildet, wobei diese Verriegelungsöffnungen 3196 auch als Kerbe in einer an der ersten Schiene 3110 ausgebildeten Rippe erscheinen können. Die Riegelvorsprünge 3194 und die Verriegelungsöffnungen 3196 bilden also eine zweite Feststellvorrichtung. Anstelle oder ergänzend zu den Verriegelungsöffnungen 3196 ist es auch möglich an dem Umlenkhebel 3178 einen Verriegelungshaken 3197 vorzusehen.For holding the latch projections 3194 at the respective first rail 3110 are at this locking openings 3196 formed, with these locking openings 3196 also as a notch in one at the first rail 3110 trained rib can appear. The bolt projections 3194 and the locking holes 3196 thus form a second locking device. Instead of or in addition to the locking openings 3196 it is also possible on the lever 3178 a locking hook 3197 provided.

In den 22 und 25 ist eine Situation gezeigt, in der der Koffer geschlossen ist. Der Betätigungs- und Tragegriff 3160 ist kraftfrei, so dass die Verriegelungsvorsprünge 3194 in die Verriegelungsöffnungen 3196 hineinragen und die erste Schiene 3110 gegenüber der zweiten Schiene 3112, verriegelt ist. Ein Aufschieben ist in dieser Situation nicht möglich. Wenn allerdings der Betätigungs- und Tragegriff 3160 in Richtung des Pfeiles B gegen die Kraft der Federarme 3170, 3172 nach unten gedrückt wird, tauchen die Verriegelungsvorsprünge 3194 nach unter aus den Verriegelungsöffnungen 3196 heraus, und die erste und zweite Schiene 3110, 3112 können im Sinne eines Aufschiebens des Koffers gegeneinander verlagert werden.In the 22 and 25 a situation is shown in which the case is closed. The operating and carrying handle 3160 is force-free, so that the locking projections 3194 in the locking holes 3196 protrude into and the first rail 3110 opposite the second rail 3112 , is locked. Deferring is not possible in this situation. If, however, the operating and carrying handle 3160 in the direction of arrow B against the force of the spring arms 3170 . 3172 pressed down, the locking projections dive 3194 down from the locking holes 3196 out, and the first and second rail 3110 . 3112 can be shifted in the sense of pushing the case against each other.

In der beschriebenen, besonders bevorzugten Ausführungsform sind die erste und die zweite Feststellvorrichtung mit der gemeinsamen Betätigungsvorrichtung 3158 betätigbar, wobei noch hervorzuheben ist, dass die Betätigungsrichtung „Drücken nach unten” zur Ermöglichung eines für Aufschiebens und „Anheben nach oben” zur Ermöglichung einer Entnahme des Koffers 3100 ergonomisch besonders günstig gewählt sind.In the described, particularly preferred embodiment, the first and the second locking device with the common actuating device 3158 can be actuated, it should be emphasized that the actuation direction "push down" to enable a postponement and "lift up" to allow removal of the case 3100 ergonomically selected are particularly favorable.

Der Koffer 3100 kann jedoch nicht nur durch ein Aufschieben sondern auch durch ein Aufklappen geöffnet werden. Das Aufklappen, welches um einen Drehzapfen 3200 erfolgen kann, ist nur dann möglich, wenn eine dritte Feststellvorrichtung diese Bewegung freigibt.The suitcase 3100 However, it can not only be opened by sliding it on but also by opening it. The unfolding, which is about a pivot 3200 can take place is only possible if a third locking device releases this movement.

Die Funktion der dritten Feststellvorrichtung wird anhand der 22 beschrieben. Die dritte Feststellvorrichtung umfasst an der rechten und der linken Mobilteilstruktur 3106, 3108 jeweils eine Auslösetaste 3202. Die Auslösetasten 3202 sind wieder spiegelsymmetrisch ausgebildet, so dass der Einfachheit halber nur eine Auslösetaste beschrieben wird. Für die zweite Auslösetaste gilt diese Bearbeitung entsprechend.The function of the third locking device is based on the 22 described. The third locking device comprises at the right and the left handset structure 3106 . 3108 one shutter button each 3202 , The shutter buttons 3202 are again mirror-symmetrical, so that for the sake of simplicity, only one shutter button is described. For the second shutter button, this processing applies accordingly.

Die Auslösetaste 3202 ist mittels einer Druckfeder 3204 in Schließrichtung vorgespannt. An der Auslösetaste 3202 ist nach Art einer Ergänzungsschiene 3206 (22), die auch als Haken bezeichnet werden kann, ein Vorsprung ausgebildet, wobei die Ergänzungsschiene 3206 mit einem Gegenstück 3210 zusammenwirkt, welches komplementär zu der Ergänzungsschiene 3206 an der Kupplungsschiene 3114 ausgebildet ist.The shutter button 3202 is by means of a compression spring 3204 biased in the closing direction. On the shutter button 3202 is like a supplementary rail 3206 ( 22 ), which may also be referred to as a hook, formed a projection, wherein the supplementary rail 3206 with a counterpart 3210 cooperates, which is complementary to the supplementary rail 3206 on the coupling rail 3114 is trained.

Die Auslösetaste 3202 kann nur dann betätigt werden, wenn der Umlenkhebel 3178 dieses zulässt. Der Umlenkhebel 3178 ist jedoch in seiner Bewegungsfreiheit über den Verriegelungsvorsprung 3156 etwaig durch eine Festteilstruktur beschränkt ist.The shutter button 3202 can only be operated when the lever 3178 this allows. The lever 3178 however, is in its freedom of movement over the locking projection 3156 is possibly limited by a fixed part structure.

In den 22 und 26 ist der Umlenkhebel 3178 der sich an der linken Kofferseite befindet und von Innen dargestellt ist, mit seinem Kraftausgangsarm 3178 durch die Festteilstruktur nach unten gedrückt, so dass der Kraftausgangsarm 3180 ein Drücken der Auslösetaste 3202 blockiert, womit der Deckel 3104 nicht aufgeklappt werden kann. Für den an der rechten Kofferseite befindlichen zweiten Feststellhebel gilt entsprechendes.In the 22 and 26 is the bellcrank 3178 which is located on the left side of the case and is shown from the inside, with his Kraftausgangsarm 3178 pressed down by the fixed structure, so that the Kraftausgangsarm 3180 pressing the shutter button 3202 blocked, bringing the lid 3104 can not be opened. For the located on the right side of the case second locking lever applies accordingly.

In 21 ist eine Situation gezeigt, in der der Umlenkhebel 3178 durch eine Feder 3214, die an diesem einstückig ausgebildet ist, mit seinem linken Ende nach unten gedrückt werden konnte, wodurch die Auslösetaste 3202 an ihrer Innenseite freigegeben wurde, sodass diese verlagert werden konnte. Mit dieser Verlagerung gelangen die Ergänzungsschiene 3206 und das Gegenstück 3210 außer Eingriff, womit der Deckel 3104 aufgeklappt werden konnte.In 21 a situation is shown in which the bell crank 3178 by a spring 3214 , which is integrally formed on this, with its left end could be pressed down, causing the shutter button 3202 was released on its inside so that it could be relocated. With this shift, the supplementary rail will arrive 3206 and the counterpart 3210 disengaged, bringing the lid 3104 could be opened.

In den 27 und 28 ist eine dritte Ausführungsform einer Festteilstruktur 3126 gezeigt. Diese Festteilstruktur 3126 ist gleichwirkend mit den Festteilstrukturen gemäß den zuvor beschriebenen Ausführungsformen, sodass hinsichtlich der Wirkungsweise im Zusammenwirken mit einer Mobilteilstruktur auf die vorhergehende Beschreibung verwiesen und Bezug genommen wird.In the 27 and 28 is a third embodiment of a fixed part structure 3126 shown. This fixed part structure 3126 is equivalent to the Festteilstrukturen according to the embodiments described above, so reference is made to the foregoing description and reference in terms of the operation in cooperation with a handset structure.

Die Festteilstruktur 3126 ist ein einstückiges Bauteil aus Spritzguss, bei dem ein Grundkörper 3130 und ein Adaptersteg quasi auf einander liegen oder eine flache Rippe beschreiben, die durch zwei Schrauböffnungen 3302 auf eine flache Wand aufschraubbar ist. An der Unterseite des Adaptersteges sind die Feststellöffnungen 3144 und 3124 ausgebildet, in welche die Verriegelungsvorsprünge 3156, 3154 einer Festteilstruktur einrasten können. An dem Adaptersteg sind Rampen 3304 ausgebildet, welche bei einem Einschieben einer Mobilteilstruktur die Rastbewegung unterstützen.The fixed part structure 3126 is a one-piece component of injection molding, in which a basic body 3130 and an adapter bar are more or less on top of each other or describe a flat rib, which by two screw holes 3302 can be screwed onto a flat wall. At the bottom of the adapter bar are the locking holes 3144 and 3124 formed, in which the locking projections 3156 . 3154 can engage a fixed part structure. There are ramps on the adapter bar 3304 formed, which support the latching movement with an insertion of a handset structure.

29 zeigt den Koffer 3100 und die zuvor beschriebene Festteilstruktur 3126 in einer Zusammenschau, so dass erkennbar ist, wie die Festteilstruktur 3126 in die linke Adapterrinne 3122 eintaucht. 29 shows the suitcase 3100 and the above-described fixed part structure 3126 in a synopsis, so that it is recognizable how the fixed part structure 3126 in the left adapter gutter 3122 dips.

Hinsichtlich des Zusammenwirkens der ersten und zweiten Schiene 3110, 3112 mit der Kupplungsschiene 3114, der Ergänzungsschiene 3206, dem Gegenstück 3210, dem Drehzapfen 3200 sowie der mit diesen zusammenwirkenden weiteren Strukturen und Konturen der Mobilteilstrukturen 3106, 3108, die Moduladapter im Sinne der Erfindung sind, wird auf die erste Ausführungsform Bezug genommen und verwiesen.With regard to the interaction of the first and second rails 3110 . 3112 with the coupling rail 3114 , the supplementary rail 3206 , the counterpart 3210 , the pivot 3200 as well as cooperating with these other structures and contours of the handset structures 3106 . 3108 , which are module adapters in the context of the invention, reference is made to the first embodiment and referenced.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2006/131271 A1 [0005, 0052, 0079, 0090]

Claims

Module adapter with a first rail ( 110 ), a second rail ( 112 ) and a first pivot ( 200 ), the first rail ( 110 ) and the second rail ( 112 ) are coordinated with each other in such a way that the first rail ( 110 ) opposite the second rail ( 112 ) by both a displacement and by a rotation about the axis of the first pivot ( 200 ) are displaceable relative to one another, characterized by a supplementary guide ( 230 ), which is a turning of the first rail ( 110 ) opposite the second rail ( 112 ) only allowed in a disengaged state.

Module adapter according to claim 1, characterized in that the supplementary guide ( 230 ) a supplementary rail ( 206 ) having.

Module adapter according to claim 1 or 2, characterized in that the supplementary guide ( 230 ) has a displaceable engagement contour, in particular a displaceable support web.

Module adapter according to claim 3, characterized in that the displaceable engagement contour on a release button ( 202 ) is trained.

Module adapter according to claim 3, characterized that the displaceable engagement contour on a spring-loaded lever element is trained.

Module adapter according to one of claims 1 to 5, characterized in that a coupling rail ( 114 ) is provided.

Module adapter according to claim 5 or 6, characterized in that on the coupling rail ( 114 ) a counterpart ( 210 ; 2210 ) is formed to the supplementary rail.

Module adapter according to one of claims 5 to 7, characterized in that the first rail ( 110 ) first projecting sections ( 214 . 216 ), which with first support sections ( 218 . 220 ) of the coupling rail ( 114 ) cooperate in such a way that the first rail ( 110 ) opposite the coupling rail ( 114 ) can either be moved or rotated.

Module adapter according to one of claims 5 to 8, characterized in that the second rail ( 112 ) has second projecting portions, which with at least one second support portion ( 224 ) of the coupling rail ( 114 ) cooperate in such a way that the second rail ( 112 ) opposite the coupling rail ( 114 ) can be moved.

Module adapter according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the first rail ( 110 ) or at one with the first rail ( 110 ) connected first end cap ( 228 ) a pivot bearing ( 226 ) for the first pivot ( 200 ) is trained.

Module adapter according to claim 10, characterized in that on the first rail ( 110 ) or on the first end cap ( 228 ) a second pivot ( 234 ) is formed, which is opposite to the second rail ( 112 ) and the first pivot ( 200 ) relieved.

Module adapter according to claim 11, characterized in that the second pivot ( 234 ) is designed such that it acts as a support bearing in the closed state.

Module adapter according to one of claims 1 to 12, characterized in that the first pivot ( 200 ) as a front, preferably as a front and rear Endanschlagszapfen for a sliding movement, in particular the coupling rail ( 114 ) is formed opposite the second rail.

Module adapter according to one of claims 5 to 13, characterized in that on the coupling rail a first Sliding end stop projection is formed with at least one first, formed on the first rail sliding end stop abutment interacts.

Suitcase with folding-sliding functionality, characterized by at least one first, preferably one right and a left module adapter according to one of the claims 1 to 14.

Suitcase according to claim 14, characterized that the right and the left module adapter mirror-symmetrical to each other are constructed.