DE202008007475U1

DE202008007475U1 - Seatpost for a bicycle

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Publication number: DE202008007475U1
Application number: DE200820007475
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-06-04
Filing date: 2008-06-04
Publication date: 2008-08-07
Anticipated expiration: 2018-06-05

Abstract

Sattelstütze für ein Fahrrad mit einem Stützrohr (1), welches in einem Rahmenrohr (2) des Fahrrades befestigbar ist, wobei am oberen Ende des Stützrohres (1) die Sattelstütze befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sattelstütze mit einer einen Schnellverschluß umfassenden Verstelleinrichtung (3) versehen ist, die es ermöglicht, die Position eines daran angeordneten Sattels (4) relativ zum Stützrohr (1) entlang einer vorbestimmten Kurve in Längsrichtung des Fahrrades zu verlagern.Seatpost for a bicycle with a support tube (1) which is mountable in a frame tube (2) of the bicycle, being at the upper end of the support tube (1) the seat post is fastened, characterized in that the seat post with one comprising a quick release Adjusting device (3) is provided, which allows the position of a arranged thereon saddle (4) relative to the support tube (1) along a predetermined Curve in the longitudinal direction to relocate the bicycle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sattelstütze für ein Fahrrad und insbesondere für ein Mountainbike-Fahrrad gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.The The present invention relates to a seat post for a bicycle, and more particularly for a mountain bike bike according to the generic term of the protection claim 1.

Bekannte Sattelstützen für einen Sattel eines Fahrrades haben den Nachteil, das der Sattel zwar in der Höhe gegenüber dem Tretlager verstellbar ist, um die Sattelhöhe an die Größe des Fahrers anzupassen, jedoch nicht ohne Werkzeug und nicht in einem Zug in Längsrichtung des Fahrrades verstellbar ist.Known Seat posts for one Saddle of a bicycle have the disadvantage that the saddle though in the Height opposite the Bottom bracket is adjustable to the saddle height to the size of the driver but not without tools and not in one go longitudinal direction the bicycle is adjustable.

Insbesondere beim Bergauf- oder Bergabfahren ist es nachteilig, dass die Position des Sattels nicht einfach verstellbar ist. Die Höhenverstellung ist zumeist mittels Schrauben und Muttern zudem derart ausgebildet, dass mittels Werkzeuges diese zu lösen sind, der Sattel anschließend an einem Sattelrohr aus dem Rahmenrohr hochgezogen oder abgesenkt wird, und dann die Schraubverbindung wieder angezogen wird. Mithin ist diese Art der Verstellung umständlich, zeitraubend oder teuer.Especially when driving uphill or downhill, it is disadvantageous that the position the saddle is not easily adjustable. The height adjustment is mostly By means of screws and nuts also designed such that by means of Tools to solve these, the saddle afterwards is pulled up or down on a seat tube from the frame tube, and then the screw is tightened again. So it is this kind of adjustment awkward, time consuming or expensive.

Die Höhenverstellung des Sattels kann auch mittels eines Schnellverschlusses erfolgen, oder sehr aufwändig mit Gasdruckfeder, wie die Verstellung eines Bürostuhls. Im Stand der Technik müsste der Sattel damit in der Höhe, vor und zurück in Fahrtrichtung sowie in der Neigung verstellt werden, was drei Verstellmöglichkeiten bzw. -richtungen sind, die die Verstellung kompliziert und damit unpraktisch macht.The height adjustment the saddle can also be done by means of a quick release, or very expensive with gas spring, like the adjustment of an office chair. In the prior art should the saddle with it in height, back and forth be adjusted in the direction of travel and in the inclination, what three adjustment options or directions that complicate the adjustment and thus makes impractical.

Gemäß einem anderen Stand der Technik wurde vorgeschlagen, die Vordergabel des Fahrrades abzusenken bzw. wieder aufzurichten, um die Position des Fahrers bzw. des Sattels relativ zum Tretlager zu verändern, so dass der Fahrer bei Bergauf- und Bergabfahrten diese Einstellungen auswählen kann. Hierdurch wird allerdings die Geometrie des Fahrwerks verändert, da sich zum Beispiel auch der Nachlauf und damit der Lenkwinkel ändert, so dass das Fahrverhalten ungünstig verändert wird.According to one Other prior art has been proposed, the front fork of the To lower or raise the bike to the position of the Driver or the saddle relative to the bottom bracket to change, so that the driver in uphill and downhill Downhill can select these settings. This will however changed the geometry of the chassis, because, for example, the caster and thus the steering angle changes, so that the driving behavior unfavorable changed becomes.

Schließlich wäre es bei einigen Sätteln auch möglich, diese zusätzlich zu der eingangs beschriebenen Höhenverstellung in Längsrichtung zu verstellen, indem diese Sättel ebenfalls eine Schraubverbindung aufweisen, die zu lösen ist, wonach der Sattel relativ zur Sattelstütze in Längsrichtung des Fahrrades verschiebbar ist und anschließend müsste mit Werkzeug die Schraubverbindung wieder angezogen werden.Finally, it would be at some saddles also possible, this in addition to the height adjustment described above longitudinal to adjust by these saddles also have a screw that is to be solved, according to which the saddle is displaceable relative to the seat post in the longitudinal direction of the bicycle is and then should with tool the screw connection can be tightened again.

Im Stand der Technik sind damit lediglich Lösungen vorhanden, die entweder Werkzeug und Zeit erfordern, um den Sattel zu verstellen, oder die aber die Fahrwerksgeometrie verändern. Beides ist nachteilig.in the State of the art are thus only solutions available, either Tool and time required to adjust the saddle, or the but change the chassis geometry. Both are disadvantageous.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Sattelstütze für ein Fahrrad und insbesondere für ein Mountainbike zu schaffen, welche sehr einfach eine Verstellung der Sattelposition für Bergfahrt (auf und ab) sowie Geradeausfahrt zuläßt. Vorteilhafterweise soll die Verstellung während der Fahrt möglich sein, um keine Unterbrechung der Fahrt zu haben.Therefore It is the object of the present invention, a seatpost for a bicycle and in particular for to create a mountain bike, which is very easy an adjustment the saddle position for ascent (up and down) as well as driving straight ahead. Advantageously, should the adjustment during the ride possible be in order to have no break in the journey.

Die Erfindung weist zur Lösung dieser Aufgabe die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale auf. Vorteilhafte Ausgestaltungen hiervon sind in den weiteren Ansprüchen 2 bis 17 angegeben.The Invention points to the solution this object to the features specified in claim 1. advantageous Embodiments thereof are in the further claims 2 to 17 indicated.

Die erfindungsgemäße Sattelstütze für ein Fahrrad mit einem Stützrohr, welches in einem Rahmenrohr des Fahrrades befestigbar ist, wobei am oberen Ende des Stützrohres die Sattelstütze befestigbar ist, zeichnet sich aus durch die Sattelstütze, die eine einen Schnellverschluß umfassende Verstelleinrichtung hat, die es ermöglicht, die Position eines daran angeordneten Sattels relativ zum Stützrohr entlang einer vorbestimmten Kurve in Längsrichtung des Fahrrades zu verlagern.The Seatpost according to the invention for a bicycle with a support tube, which is fastened in a frame tube of the bicycle, wherein at the upper end of the support tube the seat post is attachable, characterized by the seat post, the one a quick release comprehensive Adjustment device, which allows the position of a saddle disposed thereon relative to the support tube along a predetermined Curve in the longitudinal direction to relocate the bicycle.

Vorteilhafterweise erlaubt die erfindungsgemäße Sattelstütze mittels der Verstelleinrichtung eine Verstellung des Sattels entlang einer Kreisbahn.advantageously, allows the seat post according to the invention by means of the adjustment an adjustment of the saddle along a Circular path.

Der Mittelpunkt der Kreisbahn, entlang der der Sattel mittels der Verstelleinrichtung verstellbar ist, liegt dabei im Zentrum eines Tretlagers des Fahrrades, so dass die Sitzposition (Abstand) des Fahrers relativ zum Tretlager nicht verändert wird.Of the Center of the circular path, along the saddle by means of the adjustment is adjustable, lies in the center of a bottom bracket of the bike, so that the driver's seating position (distance) relative to the bottom bracket not changed becomes.

Alternativ kann die erfindungsgemäße Sattelstütze eine Verstellung des Sattels entlang einer vorbestimmten Bahn ermöglichen, die keine Kreisbahn ist. Damit soll die Sattelposition an die Größe und Wünsche des Fahrers anpassbar sein.alternative the seat post according to the invention a Enable adjustment of the saddle along a predetermined path, which is not a circular path. This is the saddle position to the size and desires of Driver customizable.

Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass die Verstelleinrichtung eine Schwalbenschwanzführung umfasst, wobei eine erste Seite der Schwalbenschwanzführung dem Stützrohr zugeordnet ist, während die andere, zweite Seite der Schwalbenschwanzführung dem Sattel zugeordnet ist, so dass der Sattel relativ zum Stützrohr in der Schwalbenschwanzführung geführt, verlagerbar ist. Damit wird eine sehr solide und dauerbruchfeste, jedoch jederzeit leicht verschiebbare Verbindung erreicht.A preferred embodiment The present invention provides that the adjusting device a dovetail guide wherein a first side of the dovetail guide is associated with the support tube is while the other, second side of the dovetail guide associated with the saddle is, so that the saddle guided relative to the support tube in the dovetail guide, displaced is. This will be a very solid and permanent break, but at any time easily movable connection achieved.

Idealerweise weist die erfindungsgemäße Sattelstütze einen Klemmhebel auf, mittels dem die beiden Seiten der Schwalbenschwanzführung relativ zueinander fixierbar und lösbar sind. Ohne Werkzeug, nur durch Umlegen des Klemmhebels, läßt sich die Verbindung lösen und fixieren bzw. klemmen.Ideally, the seat post according to the invention has a clamping lever, by means of which the two sides of the dovetail guide can be fixed and released relative to one another. Without tools, only by moving the clamping lever, can be release the connection and fix or clamp.

Besonders bevorzugt kann zusätzlich zu dem Klemmhebel eine Rasteinrichtung vorgesehen sein, mittels der vorbestimmte Positionen des Sattels relativ zum Stützrohr anwählbar sind. Damit kann es dem Fahrer erleichtert werden, während der Fahrt bestimmte Positionen entlang der Verstellkurve anzuwählen.Especially preferred may additionally be provided to the clamping lever a locking device by means of the predetermined positions of the saddle relative to the support tube are selectable. This can make it easier for the driver while driving certain positions along the adjustment curve.

Eine sehr einfache erfindungsgemäße Anordnung zur Auswahl der Positionen umfasst ein Wählrad, mit welchem diese Positionen anwählbar sind, wobei nach besonders bevorzugten Ausführungsformen eine Gasdruckfeder, eine Feder oder ein Seilzug vorgesehen sind, die die manuelle Verstellung der Position unterstützen. Die Rückstellung des Sattels in die Ausgangsposition erfolgt im wesentlichen alleine durch das Gewicht des Fahrers.A very simple arrangement according to the invention To select the positions includes a dial, with which these positions are selectable, wherein according to particularly preferred embodiments, a gas spring, A spring or a cable is provided, which is the manual adjustment to support the position. The provision of the Saddle to the starting position is essentially alone by the weight of the driver.

Alternativ zu der gleitgelagerten Schwalbenschwanzführung kann die erfindungsgemäße Sattelstütze an der Verstelleinrichtung eine Kugel- oder Rollenlagerführung umfassen, um so die Reibung zu minimieren und die Freiheitsgrade bei der Ausbildung der Verstellkurve zu erhöhen.alternative to the slide-mounted dovetail guide, the seat post according to the invention on the Adjustment include a ball or roller bearing guide, so as to minimize the friction and the degrees of freedom in training to increase the Verstellkurve.

Idealerweise wird die Verstellkurve gemäß der Größe und gemäß den Wünschendes Fahrers vorab ausgebildet und eingestellt.Ideally the adjustment curve will be according to the size and according to the desired Driver trained in advance and set.

Mit der erfindungsgemäßen Sattelstütze läßt sich sehr einfach und ohne Werkzeug, sogar während der Fahrt, innerhalb kürzester Zeit die Position des Sattels relativ zum Fahrrad bzw. zum Stützrohr verstellen.With the seat post according to the invention can be very easy and without tools, even while driving, within short Time adjust the position of the saddle relative to the bike or the support tube.

Die vorstehende Aufgabe, die Merkmale und Vorteile nach der vorliegenden Erfindung können unter Berücksichtigung der folgenden, detaillierten Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung und unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen besser verstanden werden.The above object, the features and advantages of the present invention Invention can considering the following detailed description of the preferred embodiments of the present invention and with reference to the accompanying drawings to be better understood.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen in:The Invention will be explained in more detail below with reference to the drawings. These show in:

1 eine schematische Seitenansicht eines Fahrrades mit einer erfindungsgemäßen Sattelstütze bei der Bergauffahrt; 1 a schematic side view of a bicycle with a seat post according to the invention in the uphill drive;

2 eine vergrößerte Darstellung gemäß der 1, wobei insbesondere die Sattelstütze und deren Verstellmöglichkeit dargestellt ist; 2 an enlarged view according to the 1 wherein in particular the seat post and its adjustment is shown;

3 eine schematische Seitenansicht eines Fahrrades mit einer erfindungsgemäßen Sattelstütze bei der Fahrt in der Ebene; 3 a schematic side view of a bicycle with a seat post according to the invention when driving in the plane;

4 eine vergrößerte Darstellung gemäß der 3, wobei insbesondere die Sattelstütze und deren Verstellmöglichkeit dargestellt ist; 4 an enlarged view according to the 3 wherein in particular the seat post and its adjustment is shown;

5 zwei seitliche, teilweise aufgeschnittene Darstellungen einer erfindungsgemäßen Schwalbenschwanzführung und eines Klemmhebels an der Sattelstütze nach der vorliegenden Erfindung; und 5 two side, partially cutaway representations of a dovetail guide according to the invention and a clamping lever on the seat post according to the present invention; and

6 eine aufgebrochene Querschnittansicht einer Rasteinrichtung als Teil der erfindungsgemäßen Versteileinrichtung der Sattelstütze nach der Erfindung. 6 a broken cross-sectional view of a locking device as part of the adjusting device according to the invention of the seat post according to the invention.

In den 1 und 2 ist ein Fahrrad bei Bergauffahrt dargestellt. Der Untergrund ist geneigt und ein Sattel 4 ist mittels der erfindungsgemäßen Sattelstütze in eine Position verlagert, die es dem Fahrer des Fahrrades erleichtert den Berg hinauf zu fahren.In the 1 and 2 a bicycle is shown when driving uphill. The ground is inclined and a saddle 4 is displaced by means of the seat post according to the invention in a position that makes it easier for the driver of the bike up the mountain.

Der Sattel 4 kann dabei mittels einer erfindungsgemäßen Versteileinrichtung 3 als Teil der Sattelstütze so nachgeführt werden, dass bei Bergfahrten die geometrischen Verhältnisse, die in den Figuren mit H, A und N bezeichnet sind, gleich bleiben, wie bei der Fahrt in der Ebene.The saddle 4 can by means of an adjusting device according to the invention 3 be tracked as part of the seat post so that when driving uphill, the geometric conditions, which are designated in the figures with H, A and N, remain the same, as in the ride in the plane.

In den 3 und 4 ist das Fahrrad bei einer Fahrt in der Ebene gezeigt. Der Untergrund ist horizontal. Der Sattel 4 ist mittels der erfindungsgemäßen Sattelstütze in eine zweite Position verlagert, die die Geradeausfahrt in der Ebene unterstützt. Die Bezugszeichen der 1 bis 4 ergänzen sich bzw. sind zum Teil übereinstimmend.In the 3 and 4 the bike is shown on a ride in the plane. The ground is horizontal. The saddle 4 is displaced by means of the seat post according to the invention in a second position, which supports the straight ahead in the plane. The reference numerals of 1 to 4 complement each other or are partly consistent.

In der 5 schließlich ist die erfindungsgemäße Verstelleinrichtung 3 als Teil der Sattelstütze dargestellt.In the 5 Finally, the adjusting device according to the invention 3 shown as part of the seat post.

Bei herkömmlichen Fahrrädern, die keine erfindungsgemäße Sattelstütze eingebaut haben, wird der Fahrer beispielsweise bei Bergauffahrten durch die dann nicht 100%-ig passende Sitzposition in seiner Leistungsfähigkeit behindert.at usual bicycles, the no seatpost according to the invention installed For example, when the driver drives up the mountain, he is driven by the driver then not 100% fitting seating position impeded in its performance.

Der Erfinder der vorliegenden Sattelstütze hat erkannt, dass eine Verlagerung des Sattels 4 in Längsrichtung des Fahrrades, vorzugsweise entlang einer Kreisbahn, um den Radius R zwischen Sattel 4 und einem Tretlager 5 nicht zu verändern, mittels der erfindungsgemäßen Verstelleinrichtung 3 dazu führt, dass das Gewicht des Fahrers beispielsweise in Richtung Berg, also nach vorne verlagert wird. Damit wird ein Aufschnappen des Vorderrades verhindert, wenn eine Steigung unter entsprechendem Krafteinsatz hochgefahren wird.The inventor of the present seat post has recognized that a displacement of the saddle 4 in the longitudinal direction of the bicycle, preferably along a circular path, to the radius R between the saddle 4 and a bottom bracket 5 not to change, by means of the adjusting device according to the invention 3 This leads to the fact that the weight of the driver, for example, in the direction of the mountain, ie moved forward. Thus, a snapping the front wheel is prevented when a slope is raised with the appropriate use of force.

Ein Fahrrad wird in seiner Grundgeometrie an die Größe des Fahrers angepaßt. Die Länge der Beine spielt eine herausragende Rolle. Der Abstand zwischen einem Sattel 4 und dem Mittelpunkt M des Tretlagers 5 muss auf die Beinlänge des Fahrers abgestimmt sein, um eine optimale Kraftübertragung zu gewährleisten.A bike is adapted in its basic geometry to the size of the driver. The length of the Legs plays a prominent role. The distance between a saddle 4 and the center M of the bottom bracket 5 must be adjusted to the leg length of the rider to ensure optimum power transmission.

Der Sattel 4 wird mittels der Verstelleinrichtung 3 so nach vorne in Längsrichtung des Fahrrades nachgeführt, dass bei der Bergfahrt die geometrischen Verhältnisse, die in den Figuren mit H (Höhe Sattel über Tretlager), A (Abstand Sattelspitze auf Lot zum Tretlager) und N (Neigungswinkel des Sattels) bezeichnet sind, gleich bleiben, wie bei der Fahrt in der Ebene.The saddle 4 is by means of the adjustment 3 tracked forward in the longitudinal direction of the bicycle, that during the ascent the geometric conditions, which in the figures with H (height saddle over bottom bracket), A (distance saddle point on Lot to the bottom bracket) and N (inclination angle of the saddle) are the same stay, as with the ride in the plane.

Beim Bergauffahren verändern sich bestimmte Verhältnisse zwischen Fahrer und Fahrrad, so dass eine optimale Krafteinleitung auf die Pedale (nicht dargestellt) des Fahrrades nicht mehr stattfinden kann, wenn der Fahrer auf dem Sattel 4 sitzt und beispielsweise den Oberkörper und das Gesäß nach vorne legt, um mehr Gewicht auf das Vorderrad zu bringen. Der Abstand Sattel zu Tretlager würde kleiner und die Sattelneigung verändert sich ungünstig nach hinten beim Stand der Technik.When driving uphill, certain conditions change between the driver and the bike, so that an optimal application of force to the pedals (not shown) of the bike can no longer take place when the driver on the saddle 4 sitting and, for example, the upper body and the buttocks forward to bring more weight on the front wheel. The distance saddle to bottom bracket would be smaller and the saddle inclination changed unfavorably backwards in the prior art.

Auch ist bei einem herkömmlichen Fahrrad der Abstand A zwischen der vorderen Sattelspitze und dem Tretlager 5 bzw. dessen Mittelpunkts M unveränderbar – jedenfalls ohne die Zuhilfenahme von Werkzeug, so dass der gesamte Sattelhaltemechanismus bei einem herkömmlichen Fahrrad mittels Werkzeug zu lösen wäre, in mehreren Richtungen gleichzeitig zu verstellen wäre und anschließend wieder festzuziehen wäre. Das ist praktisch nicht möglich.Also, in a conventional bicycle, the distance A between the front seat tip and the bottom bracket 5 or its center M unchangeable - at least without the aid of tools, so that the entire saddle-holding mechanism would be in a conventional bicycle tools to solve would be adjustable in several directions simultaneously and would then be tightened again. That is practically impossible.

Die erfindungsgemäße Sattelstütze weist hingegen einen Schnellverschluß an der Verstelleinrichtung 3 auf, der mit einem Handgriff gelöst werden kann. Vorzugsweise und wie in der 5 dargestellt, ist dieser Schnellverschluß als Klemmhebel 7 ausgebildet. Der Klemmhebel 7 dient dazu eine Schwalbenschwanzführung 6 zu klemmen bzw. freizugeben. In der rechten Zeichnung der 5 ist gut zu erkennen, dass die Schwalbenschwanzführung 6 aus einer ersten Seite besteht, die einem Stützrohr 1 zugeordnet ist, sowie aus einer zweiten Seite besteht, die dem Sattel 4 zugeordnet ist. Die erste Seite der Schwalbenschwanzführung 6 ist in der 5 unten, während die zweite Seite der Schwalbenschwanzführung 6 oben ist.The seat post according to the invention, however, has a quick release on the adjustment 3 open, which can be solved with a handle. Preferably and as in the 5 shown, this quick release is as a clamping lever 7 educated. The clamping lever 7 serves a dovetail guide 6 to clamp or release. In the right drawing of the 5 is good to see that the dovetail guide 6 consists of a first side, which is a support tube 1 is assigned, as well as consists of a second side, which is the saddle 4 assigned. The first page of the swallowtail guide 6 is in the 5 below, while the second side of the dovetail guide 6 is up.

Durch Lösen des Klemmhebels 7, indem dieser entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt wird, wird der Exzenter verdreht und es werde die beiden Seitenteile der Schwalbenschwanzführung entlastet. Im Bereich der Schwalbenschwanzführung 6 entsteht etwas Spiel zwischen den beiden Bauteilen, die die beiden Seiten der Schwalbenschwanzführung ausbilden und diese Bauteile können relativ zueinander verlagert werden.By loosening the clamping lever 7 By turning it counterclockwise, the eccentric is twisted and it will relieve the two sides of the dovetail guide. In the dovetail range 6 There is some play between the two components that form the two sides of the dovetail guide and these components can be displaced relative to each other.

In der linken Zeichnung der 5 ist der Zustand dargestellt, in dem die Schwalbenschwanzführung 6 vollständig nach rechts verschoben ist; diese Position ist ebenfalls in den 3 und 4 dargestellt, und dient der Fahrt in der Ebene.In the left drawing of the 5 is shown the state in which the dovetail guide 6 completely shifted to the right; this position is also in the three and 4 represented, and serves the ride in the plane.

In den 1 und 2 ist hingegen eine entgegengesetzte Position der Schwalbenschwanzführung 6 gezeigt; hierbei ist die Schwalbenschwanzführung 6 vollständig nach links verlagert, d. h. relativ zum Stützrohr 1, so dass der Sattel 4 nach vorne in Längsrichtung des Fahrrades verlagert ist.In the 1 and 2 is, however, an opposite position of the dovetail guide 6 shown; Here is the dovetail guide 6 completely shifted to the left, ie relative to the support tube 1 so that the saddle 4 is shifted forward in the longitudinal direction of the bicycle.

Vorzugsweise und so ist es auch in den Figuren dargestellt, ist die Schwalbenschwanzführung entlang einer Kreisbahn ausgeführt. D. h., dass der Sattel 4 auf einer Kreisbahn um den Mittelpunkt M des Tretlagers 5 verlagert werden kann, um den Abstand zwischen Sattel 4 und Tretlager 5 nicht zu verändern. Den Ansprüchen des Fahrers und den Gegebenheiten des Untergrunds folgend, kann selbstverständlich die Verlagerung des Sattels auch anhand einer vorbestimmten Kurve, die keine Kreisbahn ist, erfolgen. Beispielsweise wären hier abschnittsweise ovale, bogenförmige oder elliptische Bahnen denkbar.Preferably, and as it is also shown in the figures, the dovetail guide is designed along a circular path. That is, the saddle 4 on a circular path around the center M of the bottom bracket 5 can be shifted to the distance between saddle 4 and bottom bracket 5 not to change. The claims of the driver and the conditions of the ground following, of course, the displacement of the saddle can also take place on the basis of a predetermined curve, which is not a circular path. For example, here oval, arcuate or elliptical paths would be conceivable.

Soll eine komplexe Kurve vorgesehen werden, über die der Sattel 4 relativ zum Stützrohr mittels der erfindungsgemäßen Verstelleinrichtung zu verstellen ist, dann könnte anstatt der gleitgelagerten Schwalbenschwanzführung 6 auch eine kugel- bzw. rollengelagerte Führung vorgesehen werden.Should be provided a complex curve over which the saddle 4 can be adjusted relative to the support tube by means of the adjusting device according to the invention, then instead of the slide-mounted dovetail guide 6 Also a ball or roller bearing guide can be provided.

Um es dem Fahrer zu erleichtern, bestimmte Positionen, die nicht notwendigerweise die Endpositionen der Schwalbenschwanzführung 6 sein müssen, auszuwählen und einzustellen, kann die erfindungsgemäße Verstelleinrichtung 3 eine Rasteinrichtung 8 haben, die mittels Sperrklinken 11 und Rastnasen 10 arbeitet. Die Rasteinrichtung 8 ist in der 6 in einer Querschnittansicht dargestellt.To make it easier for the driver, certain positions, not necessarily the end positions of the dovetail guide 6 must be able to select and adjust, the adjustment device according to the invention 3 a latching device 8th have that by means of pawls 11 and latching noses 10 is working. The locking device 8th is in the 6 shown in a cross-sectional view.

Der Fahrer kann während der Fahrt, ohne anzuhalten oder gar absteigen zu müssen, nach Lösen des Schnellverschlusses mittels eines Wählrades 9 eine bestimme Position entlang der Verstelleinrichtung 3 in Längsrichtung des Fahrrades anwählen, den Schlitten der Schwalbenschwanzführung 6 verschieben und die automatische Ra steinrichtung 8 drückt mittels zugeordneten Federn 12 die Sperrklinke 11 an der angewählten Rastnase 10 in die passende Rastöffnung 13. Die Drehung der Sperrklinke 11 erfolgt um die Drehachse 15. Mittels einer Nocke 14, die in eine Öffnung in der Sperrklinke eingreift, läßt sich durch Verdrehen der Nocke 14 mittels des Wählrades 9 die Sperrklinke 11 wieder mit der Rastnase 10 aus der zugeordneten Rastöffnung 13 heraus verlagern und eine erneute Verstellung ist möglich. Diese Rasteinrichtung 8 ist vollständig im Inneren bzw. unterhalb der Schwalbenschwanzführung 6 untergebracht, wie es in der 5 zu sehen ist.The driver can while driving without having to stop or even dismount after releasing the quick release with a dial 9 a certain position along the adjustment 3 in the longitudinal direction of the bicycle, the slide of the dovetail guide 6 move and the automatic Ra steinrichtung 8th presses by means of associated springs 12 the pawl 11 at the selected latch 10 in the appropriate locking opening 13 , The rotation of the pawl 11 takes place around the axis of rotation 15 , By means of a cam 14 , which engages in an opening in the pawl, can be by turning the cam 14 by means of the dial 9 the pawl 11 again with the catch 10 from the associated latching opening 13 shift out and a new adjustment is possible. This locking device 8th is completely inside or below the dovetail guide 6 housed, as is in the 5 you can see.

Die Verstellung der Verstelleinrichtung 3 erfolgt gemäß den dargestellten bevorzugten Ausführungsformen von Hand; selbstverständlich können unterstützende Mittel, wie ein Seilzug, eine Übersetzung, eine Gasdruckfeder usw. eingesetzt werden, um die Verstellung noch komfortabler zu gestalten.The adjustment of the adjustment 3 takes place according to the illustrated preferred embodiments by hand; Of course, supporting means, such as a cable, a translation, a gas spring, etc. can be used to make the adjustment even more comfortable.

Gegenüber dem bekannten Stand der Technik hat die vorliegende Erfindung bereits die herausragenden Vorteile, dass die Verstellung ohne Werkzeug und während der Fahrt erfolgen kann. Es wird keine nachteilig Veränderung an der Geometrie des Fahrrades, wie beispielsweise des Nachlaufs, bewirkt. Die Rückstellung des Sattels erfolgt im wesentlichen durch das Gewicht des Fahrers alleine, wenn dieser den Schnellverschluß kurz löst, den Sattel zurück stellt und dann den Schnellverschluß wieder schließt.Compared to the known prior art has the present invention already the outstanding advantages that the adjustment without tools and while the ride can be done. There will be no adverse change on the geometry of the bicycle, such as the caster, causes. The default of the saddle takes place essentially by the weight of the driver alone, if this briefly releases the quick release, the saddle sets back and then close the quick release again.

Durch Verlagerung aus dem Bogenmittelpunkt heraus, d. h. außerhalb der Tretlagermitte, sowie durch Anpassung des Bogenradius ist es möglich die Verstellung des Sattels 4 an die Wünsche und die Größe des Fahrers anzupassen.By shifting out of the center of the arc, ie outside of the bottom bracket center, and by adjusting the radius of curvature, it is possible the adjustment of the saddle 4 to adapt to the wishes and the size of the driver.

Hinsichtlich vorstehend im einzelnen nicht näher erläuterter Merkmale der Erfindung wird in übrigen ausdrücklich auf die Ansprüche und die Zeichnungen verwiesen.Regarding not in detail above Illustrated Features of the invention will become apparent expressly on the claims and the drawings referenced.

11: Stützrohrsupport tube
22: Rahmenrohrframe tube
33: Verstelleinrichtungadjustment
44: Sattelsaddle
55: Tretlagerbottom bracket
66: Schwalbenschwanzführungdovetail guide
77: Klemmhebelclamping lever
88th: Rasteinrichtunglocking device
99: Wählraddial
1010: Rastnaselocking lug
1111: Sperrklinkepawl
1212: Federfeather
1313: Rastöffnunglatching opening
1414: Nockecam
1515: Drehachseaxis of rotation
MM: MittelpunktFocus
HH: Höhe Sattel über TrettlagerHeight saddle over bottom bracket
AA: Abstand Sattelspitze auf Lot Tretlagedistance Saddle tip on the lot footstep
WW: Verstellwinkeldisplacement
RR: Radius zum Tretlager als Mittelpunktradius to the bottom bracket as the center
NN: Neigungswinkel des Sattelstilt angle of the saddle

Claims

Seatpost for a bicycle with a support tube ( 1 ), which in a frame tube ( 2 ) of the bicycle is fastened, wherein at the upper end of the support tube ( 1 ), the seat post is fastened, characterized in that the seat post with a quick release closure comprising adjusting ( 3 ), which allows the position of a saddle ( 4 ) relative to the support tube ( 1 ) to shift along a predetermined curve in the longitudinal direction of the bicycle.

Seat post according to claim 1, characterized in that the adjusting device ( 3 ) an adjustment of the saddle ( 4 ) allowed along a circular path.

Seat post according to claim 1 or 2, characterized in that a center (M) of a circular path along which the saddle by means of the adjusting device ( 3 ) is adjustable, in the center of a bottom bracket ( 5 ) of the bicycle lies.

Seat post according to claim 1, characterized in that the adjusting device ( 3 ) an adjustment of the saddle ( 4 ) along a predetermined path that is not a circular path.

Seat post according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adjusting device ( 3 ) a dovetail guide ( 6 ), wherein a first side of the dovetail guide ( 6 ) the support tube ( 1 ), while the other, second side of the dovetail guide ( 6 ) the saddle ( 4 ), so that the saddle ( 4 ) relative to the support tube ( 1 ) in the dovetail guide ( 6 ), is displaceable.

Seatpost according to one of claims 1 to 5, characterized in that a clamping lever ( 7 ) is provided as a quick release, by means of which the two sides of the dovetail guide ( 6 ) are fixable and detachable relative to each other.

Seat post according to claim 6, characterized in that in addition to the clamping lever ( 7 ) a latching device ( 8th ) is provided by means of the predetermined positions of the saddle ( 4 ) relative to the support tube ( 1 ) are selectable.

Seatpost according to one of claims 1 to 6, characterized in that as an alternative to the clamping lever ( 7 ) according to claim 6, a latching device ( 8th ) is provided by means of the predetermined positions of the saddle ( 4 ) relative to the support tube ( 1 ) are selectable.

Seat post according to one of claims 7 or 8, characterized in that the latching device ( 8th ) a dial ( 9 ), with which the positions are selectable.

seatpost according to one of the claims 1 to 9, characterized in that a gas spring, a spring or a cable is provided, the manual adjustment of the Position supported.

Seatpost according to one of claims 1 to 10, characterized in that the selectable positions by means of locking lugs ( 10 ) and associated pawls ( 11 ), the spring-loaded ( 12 ), are defined, wherein the latching lugs ( 10 ) in corresponding latching openings ( 13 ) can intervene.

Seatpost according to one of claims 8 to 11, characterized in that the latching device ( 8th ) in the area of the dovetail guide ( 6 ) is trained.

Seatpost according to one of claims 11 or 12, characterized in that the latching noses ( 19 ) of the first side of the dovetail guide ( 6 ) are ordered to, while the detent openings ( 13 ) of the second side of the dovetail guide ( 6 ) assigned.

Seat post according to one of claims 11 to 13, characterized in that the dial ( 9 ) by means of a cam ( 14 ) the pawl ( 11 ) is actuated to move the associated latching lug ( 10 ) from the latching opening ( 13 ) against the spring force ( 12 ) to relocate.

Seat post according to one of claims 1 to 14, characterized in that the adjusting device ( 3 ) comprises a ball or roller bearing guide.

seatpost according to one of the claims 1 to 15, characterized in that the Verstellkurve according to the size of the driver can be formed or adjusted.

Seatpost according to one of claims 1 to 16, characterized in that by the adjusting device ( 3 ) the inclination of the saddle ( 4 ) relative to the bicycle or to the support tube ( 1 ) is adjustable.