DE202008004404U1

DE202008004404U1 - Door assembly of a vehicle

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Publication number: DE202008004404U1
Application number: DE200820004404
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2008-03-25
Filing date: 2008-03-25
Publication date: 2009-08-06
Anticipated expiration: 2018-03-26

Abstract

Türbaugruppe eines Fahrzeugs, mit
– einer flächigen Trägerplatte und
– einer Verstelleinrichtung zur Verstellung eines verstellbaren Fahrzeugteils, die an der flächigen Trägerplatte angeordnet ist,
wobei die Verstelleinrichtung eine erste Gehäusehälfte und eine zweite Gehäusehälfte umfasst, die an der flächigen Trägerplatte angeordnet, über ein Befestigungsmittel miteinander verbunden und an der Trägerplatte gehalten sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Befestigungsmittel (100) die erste Gehäusehälfte (10) und die zweite Gehäusehälfte (11) parallel zur flächigen Trägerplatte (2) im Wesentlichen spielfrei an der Trägerplatte (2) festlegt, senkrecht zur flächigen Trägerplatte (2) jedoch eine Relativbewegung (Y1, X2) zwischen der ersten Gehäusehälfte (10) und der zweiten Gehäusehälfte (11) zulässt.Door assembly of a vehicle, with
- A flat carrier plate and
An adjusting device for adjusting an adjustable vehicle part, which is arranged on the flat carrier plate,
wherein the adjusting device comprises a first housing half and a second housing half, which are arranged on the flat carrier plate, connected to one another via a fastening means and held on the carrier plate,
characterized,
that the fastening means (100) fixes the first housing half (10) and the second housing half (11) parallel to the flat support plate (2) substantially free of play on the support plate (2), but perpendicular to the flat support plate (2) a relative movement (Y1, X2) between the first housing half (10) and the second housing half (11).

Description

Die Erfindung betrifft eine Türbaugruppe eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a door assembly of a vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Türbaugruppe weist eine flächige Trägerplatte und eine Verstelleinrichtung zur Verstellung eines verstellbaren Fahrzeugteils auf. Die Verstellvorrichtung ist an der flächigen Trägerplatte angeordnet und weist eine erste Gehäusehälfte und eine zweite Gehäusehälfte auf, die an der flächigen Trägerplatte angeordnet, über ein Befestigungsmittel miteinander verbunden und an der Trägerplatte gehalten sind.A Such door assembly has a planar support plate and an adjusting device for adjusting an adjustable Vehicle part on. The adjusting device is on the flat carrier plate arranged and has a first housing half and a second housing half, the on the plane support plate arranged over a fastener connected to each other and to the support plate are held.

Bei der Türbaugruppe kann es sich beispielsweise um ein vormontiertes Türmodul handeln, das eine Trägerplatte zur Aufnahme verschiedener Türaggregate, beispielsweise eines Fensterhebers und einer Schlossbaugruppe, aufweist. Ebenso ist jedoch auch denkbar, dass die Türbaugruppe Bestandteil einer Fahrzeugtür selbst ist und die Trägerplatte mit der Fahrzeugtür verbunden, beispielsweise durch ein Türinnenblech ausgebildet ist. Bei der Verstelleinrichtung kann es sich beispielsweise um eine Antriebseinheit einer Fensterheberbaugruppe oder eines Sonnenrollos, aber auch um eine Betätigungseinheit einer Schlossbaugruppe handeln.at the door assembly for example, it may be a preassembled door module, the one carrier plate for holding various door units, For example, a window regulator and a lock assembly has. However, it is also conceivable that the door assembly is part of a vehicle door itself is and the backing plate with the vehicle door connected, for example, is formed by a door inner panel. The adjusting device may be, for example, a Drive unit of a window regulator assembly or a sunblind, but also an operating unit one Act lock assembly.

Bauteile von Kraftfahrzeugsystemen wie elektromotorische Verstelleinrichtungen, Karosserie, Türen und Sitze und dergleichen sind Schwingungen ausgesetzt, die sowohl durch Körperschall als auch durch Luftschall übertragen werden und die Systembauteile zu Eigenschwingungen anregen, die als Störgeräusche empfunden werden und insbesondere im Bereich der Eigenfrequenz der Systembauteile zu Schwingungen mit großen Amplituden und dementsprechend starken Störgeräuschen führen. Bei einer Verstelleinrichtung besteht darüber hinaus das Problem, dass die Verstelleinrichtung Schwingungen aus ihrer Umgebung aufnimmt, dadurch zu Schwingungen angeregt wird und in ihren Eigenschaften beeinflusst werden kann, wodurch beispielsweise ein selbsthemmend ausgelegtes Getriebe einer Antriebseinheit der Verstellvorrichtung in seinen Selbsthemmungseigenschaften beeinträchtigt werden kann.components of motor vehicle systems such as electromotive adjusting devices, Body, doors and seats and the like are exposed to vibrations, both by structure-borne sound as well as transmitted by airborne sound and stimulate the system components to natural oscillations, the perceived as noise and in particular in the area of the natural frequency of the system components Vibrations with big ones Amplitudes and correspondingly strong noise. At an adjustment insists on it In addition, the problem that the adjusting vibration their environment is absorbed, is thereby excited to vibrate and in their properties can be influenced, whereby, for example a self-locking gear designed a drive unit of Adjustment can be impaired in its self-locking properties.

Zur Vermeidung oder Unterdrückung derartiger Resonanzschwingungen sind eine Reihe von Maßnahmen bekannt, die insbesondere dazu dienen sollen, das Entstehen von Schwingungen an schwingungsfähigen Bauteilen zu unterdrücken. Beispielsweise werden hierzu

– Zusatzmassen in Form von Schwerfolien und Dämmmaterialien mit den schwingungsfähigen Flächen der Systembauteile zur Frequenzverstimmung verbunden mit dem Nachteil zusätzlichen Gewichts, einer möglichen Verwendung nur bei hoch abgestimmten Systemen und des Auftretens von Resonanzen bei Eigenfrequenzlage mit vergleichbarer Amplitudenhöhe wie beim ursprünglichen ungedämmten System,
– Änderungen der Geometrie der schwingenden Flächen der Systembauteile durch besondere Formgebung wie Verrippung oder dergleichen oder Änderungen der Befestigungsgeometrie zur Veränderung der Schwingfähigkeit vorgesehen mit dem Nachteil einer erforderlichen Neukonstruktion nach der Akustikprüfung,
– Helmholtz-Resonatoren zur Schallkapselung und damit Auslöschung der Eigenschwingungen verwendet mit dem Nachteil eines dafür erforderlichen großen Bauraums für das Resonanz-Luftvolumen,
– Schalldämmplatten zur Einhausung der Schallabstrahlung eingesetzt mit dem Nachteil zusätzlichen Gewichts und großer Bautiefe bei niedrigen Frequenzen oder
– eine aktive Schallkompensation durch Erzeugen einer akustischen Gegenschwingung verwendet mit dem Nachteil einer sehr teuren und konstruktiv aufwändigen Schallabsorption sowie zusätzlicher Massen durch aktive Schallgeber und elektronische Steuerungsmodule.

To avoid or suppress such resonant vibrations, a number of measures are known, which are intended in particular to suppress the formation of vibrations on oscillatory components. For example, this will be done

- Additional masses in the form of heavy foils and insulating materials with the oscillatory surfaces of the system components for frequency detuning associated with the disadvantage of additional weight, a possible use only in highly tuned systems and the occurrence of resonances at natural frequency position with a comparable amplitude height as the original uninsulated system,
Changes in the geometry of the oscillating surfaces of the system components due to special shaping such as ribbing or the like or changes in the mounting geometry for changing the vibration capability provided with the disadvantage of a required redesign after the acoustic test,
Helmholtz resonators for sound encapsulation and thus extinction of the natural oscillations used with the disadvantage of a large space required for the resonant air volume,
- Soundproofing panels used to contain the sound radiation with the disadvantage of additional weight and large depth at low frequencies or
- An active sound compensation by generating an acoustic counter-vibration used with the disadvantage of a very expensive and structurally complex sound absorption and additional masses by active sounder and electronic control modules.

Weiterhin werden Gummilager zur Lagerung schwingungsfähiger Komponenten eingesetzt, die Anregungskomponenten beispielsweise in ihrer Ankerunwucht gezielt angepasst oder Absorber in Form schwingungsfähiger Balken verwendet, um die Erzeugung von Schwingungen durch anregende, Kraft erzeugende Komponenten zu reduzieren.Farther rubber mounts are used for the storage of vibratory components, the excitation components targeted, for example, in their anchor imbalance adapted or absorber in the form of vibratory beams used to the generation of vibrations by stimulating, force-generating Reduce components.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Befestigung der Verstelleinrichtung an der Trägerplatte einer Türbaugruppe zu verbessern, um auf diese Weise eine Übertragung von Schwingungen von der Trägerplatte auf die Verstelleinrichtung und umgekehrt möglicht wirkungsvoll zu unterbinden.Of the present invention is the object of the attachment the adjusting device on the support plate of a door assembly to improve, in this way a transmission of vibrations from the carrier plate on the adjustment and vice versa allows effectively to prevent.

Diese Aufgabe wird durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by an object having the features of the claim 1 solved.

Erfindungsgemäß ist dabei bei einer Türbaugruppe der gattungsgemäßen Art vorgesehen, dass das Befestigungsmittel die erste Gehäusehälfte und die zweite Gehäusehälfte parallel zur flächigen Trägerplatte im wesentlichen spielfrei an der Trägerplatte festlegt, senkrecht zur flächigen Trägerplatte jedoch eine Relativbewegung zwischen der ersten Gehäusehälfte und der zweiten Gehäusehälfte zulässt.According to the invention is at a door assembly of the generic type provided that the fastening means, the first housing half and the second housing half in parallel to the plane support plate essentially free of play fixed to the support plate, vertical to the plane support plate However, a relative movement between the first housing half and the second housing half allows.

Die vorliegende Erfindung geht von dem Gedanken aus, eine Schwingungsentkopplung der Verstelleinrichtung von der Trägerplatte dadurch zu erreichen, dass die Verstelleinrichtung in zwei Richtungen, nämlich in der Ebene parallel zur sich flächig erstreckenden Trägerplatte, festgelegt ist, gleichzeitig jedoch eine Relativbewegung zwischen der ersten Gehäusehälfte und der zweiten Gehäusehälfte senkrecht zur Trägerplatte zugelassen wird. Die Verstelleinrichtung ist somit parallel zur Trägerplatte festgelegt und kann nicht relativ zu dieser verschoben werden. Gleichzeitig ist jedoch ein Spiel zwischen der ersten und zweiten Gehäusehälfte vorgesehen, so dass eine oder beide der Gehäusehälften in einer Richtung senkrecht zur Trägerplatte nicht relativ zur Trägerplatte festgelegt sind.The present invention is based on the idea of achieving a vibration decoupling of the adjustment of the support plate in that the adjustment in two Richtun gene, namely in the plane parallel to the flat extending support plate is set, but at the same time a relative movement between the first housing half and the second housing half is allowed perpendicular to the support plate. The adjusting device is thus fixed parallel to the support plate and can not be moved relative to this. At the same time, however, a clearance is provided between the first and second housing halves, so that one or both of the housing halves are not fixed relative to the carrier plate in a direction perpendicular to the carrier plate.

Durch die erfindungsgemäß zur Verfügung gestellte Maßnahme wird somit eine Entkopplung der Verstelleinrichtung senkrecht zur Trägerplatte erreicht, die bewirkt, dass zum Schwingungen der Verstelleinrichtung im Betrieb nicht auf die Trägerplatte übertragen werden, so dass die Geräuschentwicklung im Betrieb der Verstelleinrichtung verringert ist. Zum anderen können auch Schwingungen nicht von der Fahrzeugstruktur über die Trägerplatte auf die Verstelleinrichtung übertragen werden, so dass die Zuverlässigkeit des Betriebs der Verstelleinrichtung erhöht ist und insbesondere eine Selbsthemmung einer selbsthemmend wirkenden Verstelleinrichtung bei abtriebsseitigem Anliegen einer Kraft nicht herabgesetzt ist.By the invention made available measure Thus, a decoupling of the adjustment is perpendicular to support plate achieved, which causes the vibrations of the adjusting device not transferred to the carrier plate during operation be, so that the noise is reduced during operation of the adjustment. For another, too Do not transmit vibrations from the vehicle structure on the carrier plate on the adjustment so that the reliability the operation of the adjusting device is increased and in particular a Self-locking of a self-locking adjusting device at output-side concern of a force is not reduced.

Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, dass eine effektive Schwingungsanregung der Trägerplatte immer senkrecht zur Trägerplatte erfolgt, da die Schwingungsanregung im Wesentlichen durch die Kraftkomponenten senkrecht zur Trägerplatte bewirkt wird. Dadurch, dass mit der vorliegenden Erfindung eine Entkopplung der Verstelleinrichtung von der Trägerplatte gerade in diese senkrechte Richtung erreicht wird, wird eine Kraft- und Schwingungsübertragung senkrecht zur Trägerplatte unterbunden. Die auf die Verstelleinrichtung parallel zur Trägerplatte wirkenden Kräfte werden hingegen – dadurch, dass die Verstelleinrichtung parallel zur Trägerplatte spielfrei festgelegt ist – unmittelbar übertragen und von der Trägerplatte aufgenommen, so dass die Verstelleinrichtung sicher an der Trägerplatte gehalten wird. Dies hat keinen wesentlich nachteiligen Effekt auf die Schwingungsübertragung, da in der Richtung parallel zur Trägerplatte keine effektive Schwingungsanregung der Trägerplatte möglich ist.The The invention is based on the recognition that an effective Vibration excitation of the carrier plate always perpendicular to the carrier plate takes place, since the vibration excitation essentially by the force components perpendicular to the carrier plate is effected. Due to the fact that with the present invention a Decoupling the adjustment of the support plate straight in this vertical direction is achieved, a force and vibration transmission is perpendicular to the support plate prevented. The on the adjustment parallel to the carrier plate acting forces are, by contrast, that the adjusting set parallel to the support plate without play is - transferred immediately and from the carrier plate received, so that the adjustment safely on the support plate is held. This has no significant adverse effect the vibration transmission, because in the direction parallel to the support plate no effective vibration excitation the carrier plate possible is.

Bei der ersten Gehäusehälfte kann es sich insbesondere um ein Getriebegehäuse handeln, das ein Getriebe einer Antriebseinheit der Verstelleinrichtung einfasst. Die erste Gehäusehälfte ist somit Teil der Kraft erzeugenden Antriebseinheit und kann beispielsweise einen Elektromotor enthalten, der das Getriebe antreibt. Die erste Gehäusehälfte ist bevorzugt auf einer Trockenraumseite der Trägerplatte angeordnet, die in an der Fahrzeugtür montiertem Zustand vor Feuchtigkeit geschützt ist.at the first housing half can it is in particular a transmission housing, which is a transmission a drive unit of the adjusting encloses. The first Case half is thus part of the power generating drive unit and can, for example include an electric motor that drives the transmission. The first Case half is preferably arranged on a dry space side of the carrier plate, which in at the vehicle door mounted state is protected from moisture.

Die zweite Gehäusehälfte kann beispielsweise als Lagerdeckel ausgebildet sein, der ein Abtriebselement der Verstelleinrichtung einfasst, beispielsweise eine Seiltrommel, die über eine Antriebswelle mit der Antriebseinheit der Gehäusehälfte verbunden ist und im Betrieb der Verstelleinrichtung zur Verstellung des zu verstellenden Fahrzeugteils angetrieben wird. Die Verstelleinrichtung kann beispielsweise Teil einer Fensterhebereinheit sein, bei der das Abtriebelement angetrieben, die Bewegung des Abtriebelements beispielsweise über ein Seil auf die zu verstellende Fensterscheibe übertragen und auf diese Weise die Fensterscheibe angetrieben wird. Ebenso ist denkbar, dass der Fensterheber als Kreuzarmfensterheber ausgebildet ist, bei dem das Abtriebselement als Zahnrad verwirklicht ist, das mit einem Zahnbogen in Eingriff steht und die Kreuzarme des Kreuz armfensterhebers in an sich bekannter Weise zur Verstellung der Fensterscheibe antreibt. Die zweite Gehäusehälfte kann dabei im Nassraum der Fahrzeugtür angeordnet sein und befindet sich somit auf einer Nassraumseite der Trägerplatte, die nicht vor Feuchtigkeit geschützt ist.The second housing half can For example, be designed as a bearing cap, which is an output element the adjustment includes, for example, a cable drum, the above a drive shaft is connected to the drive unit of the housing half and during operation of the adjusting device for adjusting the to be adjusted Vehicle part is driven. The adjustment can, for example Part of a window regulator unit, wherein the output element driven, the movement of the output element, for example via a Transfer rope to the window to be adjusted and in this way the window pane is driven. It is also conceivable that the Window is designed as a cross arm window lifter, in which the Output element is realized as a gear that with a dental arch engages and the cross arms of the cross-arm window in in a known manner for adjusting the window pane drives. The second housing half can while in the wet room of the vehicle door be arranged and is thus located on a wet room side the carrier plate, not protected from moisture is.

Das die erste und zweite Gehäusehälfte miteinander verbindende Befestigungsmittel kann insbesondere als Gewindeschraube ausgebildet sein. Das Befestigungsmittel erstreckt sich dabei von einer der Gehäusehälften zur anderen und durchgreift die Trägerplatte, um auf diese Weise die Gehäusehälften an der Trägerplatte zu befestigen.The the first and second housing half with each other connecting fastener may in particular as a threaded screw be educated. The fastening means extends from one of the housing halves for other and passes through the support plate, order in this way the housing halves the carrier plate to fix.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Befestigungsmittel derart ausgebildet und vorgesehen, dass es die zweite Gehäusehälfte vollständig an der Trägerplatte festlegt, die erste Gehäusehälfte jedoch entlang des Befestigungsmittels senkrecht zur Trägerplatte zur Bereitstellung der Relativbewegung verschieblich lagert. Das Befestigungsmittel wirkt somit derart mit den beiden Gehäusehälften und der Trägerplatte zusammen, dass die zweite Gehäusehälfte in sämtliche Richtungen fest an der Trägerplatte gehalten wird, die erste Gehäusehälfte, die insbesondere die Antriebseinheit umfassen kann, jedoch senkrecht zur Trägerplatte relativ zur Trägerplatte und zur zweiten Gehäusehälfte verschieblich ist. Auf diese Weise wird die erste Gehäusehälfte in senkrechter Richtung zur Trägerplatte sowohl von der Trägerplatte als auch von der zweiten Gehäusehälfte entkoppelt und damit eine Schwingungsanregung sowohl der Trägerplatte als auch der zweiten Gehäusehälfte vermieden.In An advantageous embodiment of the invention is the fastening means designed and provided such that it completely engages the second housing half the carrier plate specifies, the first half of the housing, however along the attachment means perpendicular to the carrier plate for provision the displaceable relative movement superimposed. The fastener thus acts with the two housing halves and the carrier plate put together that the second case half in all Directions firmly to the support plate is held, the first case half, the In particular, the drive unit may include, but perpendicular to the carrier plate relative to the carrier plate and displaceable to the second housing half is. In this way, the first housing half in the vertical direction to the carrier plate both from the carrier plate as well as decoupled from the second housing half and thus a vibration excitation of both the carrier plate and the second Case half avoided.

Die Verstelleinrichtung mit ihrer ersten und zweiten Gehäusehälfte ist in senkrechter Richtung zur Trägerplatte kraftmäßig von der Trägerplatte entkoppelt, wobei beide Gehäusehälften senkrecht zur Trägerplatte beweglich sein können oder lediglich die erste Gehäusehälfte eine Relativbewegung ausführen kann. In einer vorteilhaften Weiterbildung ist ein Dämpfungsmittel zur Dämpfung der Relativbewegung zwischen der ersten Gehäusehälfte und der zweiten Gehäusehälfte vorgesehen. Auf diese Weise wird zum einen die Relativbewegung der Gehäusehälften relativ zueinander gedämpft und begrenzt, zum anderen die Bewegung der Gehäusehälften relativ zur Trägerplatte gedämpft. Das Dämpfungsmittel kann dabei beispielsweise durch ein senkrecht zur Trägerplatte elastisches Element, insbesondere einen Gummiring, ausgebildet sein.The adjusting device with its first and second housing half is decoupled in the direction perpendicular to the support plate by force from the support plate, wherein both housing halves can be movable perpendicular to the support plate or only the first housing half can perform a relative movement. In an advantageous embodiment is a Damping means for damping the relative movement between the first housing half and the second housing half provided. In this way, on the one hand, the relative movement of the housing halves is damped and limited relative to one another, and, on the other hand, the movement of the housing halves is damped relative to the carrier plate. The damping means may be formed, for example, by an element that is elastic perpendicular to the carrier plate, in particular a rubber ring.

Vorteilhafterweise ist ein erstes Dämpfungsmittel zwischen einem Kopf des als Gewindeschraube ausgebildeten Befestigungsmittels und der ersten Gehäusehälfte und zusätz lich ein zweites Dämpfungsmittel zwischen der Trägerplatte und der ersten Gehäusehälfte vorgesehen. Dies ist insbesondere sinnvoll bei Ausführungsformen, bei denen die zweite Gehäusehälfte zur Trägerplatte vollständig festgelegt ist und somit keine Relativbewegung zur Trägerplatte ausführen kann. Durch das erste und zweite Dämpfungsmittel wird dann die Relativbewegung der ersten Gehäusehälfte relativ zur Trägerplatte und somit auch zur zweiten Gehäusehälfte begrenzt und gedämpft, wobei durch die zwei Dämpfungsmittel zum einen zwischen dem Kopf des Befestigungsmittels und der ersten Gehäusehälfte und zum anderen zwischen der Trägerplatte und der ersten Gehäusehälfte Bewegungen der ersten Gehäusehälfte sowohl hin zur Trägerplatte als auch von der Trägerplatte weg gedämpft und aufgefangen werden.advantageously, is a first cushioning agent between a head of the fastener formed as a threaded screw and the first housing half and additional Lich a second damping means between the carrier plate and the first housing half provided. This is particularly useful in embodiments in which the second housing half for support plate Completely is fixed and thus can not perform a relative movement to the support plate. By the first and second damping means Then, the relative movement of the first housing half relative to the carrier plate and thus also limited to the second housing half and muted, wherein by the two damping means on the one hand between the head of the fastener and the first Case half and on the other hand between the carrier plate and the first half of the housing movements the first half of the housing both towards the carrier plate as well as from the carrier plate steamed away and be caught.

In einer Variante der Türbaugruppe ist an der zweiten Gehäusehälfte ein ein Innengewinde aufweisender Hohlbolzen angeordnet, der eine Öffnung an der Trägerplatte und eine Bohrung an der ersten Gehäusehälfte durchgreift und in den das als Gewindeschraube ausgebildete Befestigungsmittel zur Halterung der ersten Gehäusehälfte und der zweiten Gehäusehälfte an der Trägerplatte eingreift. Der Hohlbolzen erstreckt sich hierbei schaftartig von der zweiten Gehäusehälfte durch die Trägerplatte und eine Bohrung in der ersten Gehäusehälfte hindurch, wobei die erste Gehäusehälfte entlang des schaftartigen Hohlbolzens verschieblich ist. Durch Eingriff des als Gewindeschraube ausgebildeten Befestigungsmittels wird ein Abrutschen der ersten Gehäusehälfte von dem Hohlbolzen verhindert und, im Zusammenwirken mit an dem Hohlbolzen angeordneten Dämpfungsmitteln, die Bewegung der ersten Gehäusehälfte relativ zur zweiten Gehäusehälfte gedämpft und begrenzt.In a variant of the door assembly is on the second half of the housing an internal thread exhibiting hollow pin arranged, which has an opening on the support plate and a bore on the first housing half passes through and in the the trained as a threaded fastener for mounting the first housing half and the second housing half the carrier plate intervenes. The hollow pin extends in this case of a shaft-like the second housing half through the carrier plate and a bore in the first housing half, wherein the first Case half along of the shaft-like hollow bolt is displaceable. By intervention of the fastening screw formed as a fastening means is a Slipping of the first half of the housing prevents the hollow pin and, in cooperation with on the hollow pin arranged damping means, the movement of the first half of the housing relative muffled and limited to the second housing half.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Hohlbolzen nach Art eines Dübels elastische Finger auf, die ausgebildet sind, durch Einwirkung des Befestigungsmittels zur klemmenden Halterung der zweiten Gehäusehälfte an der Trägerplatte radial nach außen gedrückt zu werden. Mit anderen Worten: Wird das als Gewindeschraube ausgebildete Befestigungsmittel in den Hohlbolzen eingeschraubt, wirkt das Befestigungsmittel auf die elastischen Finger ein, drückt diese nach außen und verklemmt diese derart mit der Trägerplatte, dass die zweite Gehäusehälfte, an der der Hohlbolzen angeordnet, beispielsweise angeformt ist, klemmend mit der Trägerplatte verbunden wird. Die zweite Gehäusehälfte ist somit an der Trägerplatte festgelegt. Die erste Gehäusehälfte kann jedoch entlang des Schafts gleiten und sich relativ zur zweiten Gehäusehälfte bewegen, wobei diese Relativbewegung durch das Befestigungsmittel und die Dämpfungsmittel senkrecht zur Trägerplatte begrenzt ist.In an advantageous embodiment, the hollow pin according to Art a dowel elastic fingers, which are formed by the action of Attachment means for clamping the holder of the second housing half the carrier plate radially outward depressed to become. In other words: Is this designed as a threaded screw Screwed fastening means in the hollow bolt, the fastener acts on the elastic fingers, pushes them outward and clamped it with the carrier plate such that the second Case half, on arranged the hollow pin, for example, is integrally formed, clamping with the carrier plate is connected. The second housing half is thus on the carrier plate established. The first case half can however, slide along the shaft and move relative to the second Move the housing half, with this relative movement through the fastener and the damping means perpendicular to the carrier plate is limited.

In einer alternativen Variante ist an der zweiten Gehäusehälfte kein Hohlbolzen vorgesehen. Stattdessen durchgreift das als Gewindeschraube ausgebildete Befestigungsmittel eine Bohrung an der ersten Gehäusehälfte und eine Öffnung an der Trägerplatte und greift in eine Gewindebohrung an der zweiten Gehäusehälfte ein. Durch das Befestigungsmittel werden somit die Gehäusehälften an der Trägerplatte angeordnet, wobei die erste Gehäusehälfte entlang des Schafts des als Gewindeschraube ausgebildeten Befestigungsmittels verschieblich und somit relativ zur zweiten Gehäusehälfte beweglich ist. Um die zweite Gehäusehälfte an der Trägerplatte vollständig festzulegen, kann dabei an dem als Gewindeschraube ausgebildeten Befestigungsmittel ein Vorsprung vorgesehen sein, der in montiertem Zustand der Verstelleinrichtung an der der zweiten Gehäusehälfte abgewandten Seite der Trägerplatte anliegt, so dass durch den Eingriff des Befestigungsmittels in die Gewindebohrung an der zweiten Gehäusehälfte das Befestigungsmittel die zweite Gehäusehälfte klemmend an der Trägerplatte festlegt. Mit anderen Worten wird die Trägerplatte zwischen dem Vorsprung des Befestigungsmittels einerseits und der zweiten Gehäusehälfte, in die das Befestigungsmittel gewindemäßig eingreift, andererseits klemmend gehalten und auf diese Weise die zweite Gehäusehälfte an der Trägerplatte festgelegt. Die erste Gehäusehälfte ist entlang des Schafts des Befestigungsmittels verschieblich und kann somit eine Relativbewegung in die Richtung senkrecht zur Trägerplatte relativ zur Trägerplatte und damit auch relativ zur zweiten Gehäusehälfte ausführen. Auf diese Weise ist die erste Gehäusehälfte und die in der ersten Gehäusehälfte angeordnete Antriebseinheit kraftmäßig von der Trägerplatte und der zweiten Gehäusehälfte entkoppelt, so dass Schwingungen von der Antriebseinheit nicht in die Trägerplatte eingeleitet und gleichzeitig Schwingungen der Trägerplatte auch nicht auf die Antriebseinheit übertragen werden können.In an alternative variant is on the second housing half no Hollow pin provided. Instead, the trained as a threaded screw passes through Fastening a bore on the first housing half and an opening on the carrier plate and engages in a threaded bore on the second housing half. By fastening means thus the housing halves the carrier plate arranged, wherein the first housing half along the shaft of the fastener formed as a threaded screw displaceable and thus is movable relative to the second housing half. To the second housing half completely set the carrier plate, can be attached to the threaded fastener as a fastener a projection may be provided which in the assembled state of the adjusting device facing away from the second housing half Side of the carrier plate rests so that by the engagement of the fastener in the Tapped hole on the second half of the housing the fastener clamping the second housing half on the carrier plate sets. In other words, the carrier plate between the projection the fastening means on the one hand and the second housing half, in which threadably engages the fastener, on the other hand held clamped and in this way the second half of the housing the carrier plate established. The first case half is displaceable along the shank of the fastener and can thus a relative movement in the direction perpendicular to the support plate relative to the carrier plate and thus also perform relative to the second housing half. That way is the first housing half and arranged in the first housing half Drive unit by force the carrier plate and the second housing half decoupled, so that vibration from the drive unit does not enter the carrier plate initiated and at the same time vibrations of the support plate not on the Drive unit transferred can be.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke soll nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen:Of the The idea underlying the invention is based on the following the embodiments illustrated in the figures will be explained in more detail. Show it:

1 eine Querschnittsansicht eines Abschnitts einer Verstelleinrichtung an einer Trägerplatte einer Fahrzeugtür; 1 a cross-sectional view of a portion of an adjusting device on a support plate of a vehicle door;

2 eine ausschnittsweise vergrößerte Querschnittsansicht, darstellend eine Ausgestaltung mit einem an einer Gehäusehälfte angeordneten Hohlbolzen, in den ein Befestigungsmittel in Form einer Gewindeschraube eingreift; 2 a partially enlarged cross-sectional view, showing a configuration with a hollow pin disposed on a housing half, in which a fastening means in the form of a threaded screw engages;

3 eine Querschnittsansicht eines Abschnitts einer weiteren Ausführungsform einer Verstelleinrichtung an der Trägerplatte einer Fahrzeugtür; 3 a cross-sectional view of a portion of another embodiment of an adjustment on the support plate of a vehicle door;

4A eine Draufsicht auf ein als Gummiring ausgebildetes Dämpfungsmittel und 4A a plan view of a designed as a rubber ring damping means and

4B eine Teilschnittansicht durch das Dämpfungsmittel gemäß 4A. 4B a partial sectional view through the damping means according to 4A ,

1 zeigt eine erste Ausführungsform einer an einer Trägerplatte 2 angeordneten Verstelleinrichtung 1, die eine erste Gehäusehälfte 10 und eine zweite Gehäusehälfte 11 aufweist. Die Verstelleinrichtung kann beispielsweise Bestandteil einer Fensterhebereinheit sein und ist funktional so geteilt, dass in der ersten Gehäusehälfte 10 die antreibenden Komponenten, insbesondere ein Elektromotor und ein Getriebe angeordnet sind, während in der zweiten Gehäusehälfte 11 ein Abtriebselement, beispielsweise eine Seiltrommel, gehalten ist. Das Abtriebselement wird dabei durch die antreibenden Komponenten der ersten Gehäusehälfte angetrieben, indem eine Antriebswelle die Trägerplatte 2 durchgreift, in das Abtriebselement eingreift und das Abtriebselement in Bewegung versetzt. 1 shows a first embodiment of a carrier plate 2 arranged adjusting device 1 that is a first half of the housing 10 and a second housing half 11 having. The adjusting device may for example be part of a window regulator and is functionally divided so that in the first housing half 10 the driving components, in particular an electric motor and a transmission are arranged, while in the second housing half 11 an output element, such as a cable drum is held. The output element is driven by the driving components of the first housing half, by a drive shaft, the support plate 2 engages, engages the output element and the driven element is set in motion.

Die erste Gehäusehälfte 10, auch als Getriebegehäuse bezeichnet, ist zusammen mit den von ihr eingefassten Komponenten in einem Trockenraum T der Fahrzeugtür angeordnet, der vor Feuchtigkeit geschützt ist. Die zweite Gehäusehälfte 11 hingegen ist in einem Naßraum N der Fahrzeugtür angeordnet und fasst nur solche Komponenten ein, die mit Feuchtigkeit in Berührung kommen können. Der Übergang zwischen der ersten Gehäusehälfte 10 und der zweiten Gehäusehälfte 11 ist abgedichtet, so dass Feuchtigkeit nicht vom Naßraum N in den Trockenraum T gelangen kann.The first half of the case 10 , Also referred to as a transmission housing, is arranged together with the components enclosed by it in a dry space T of the vehicle door, which is protected from moisture. The second half of the housing 11 however, the vehicle door is arranged in a wet space N and only includes those components which may come into contact with moisture. The transition between the first half of the housing 10 and the second housing half 11 is sealed so that moisture can not get from the wet room N in the drying room T.

Zur Befestigung der Gehäusehälften 10, 11 der Verstelleinrichtung 1 ist an der zweiten Gehäusehälfte 11, auch als Lagerdeckel bezeichnet, ein Hohlbolzen 110 angeordnet, der sich ausgehend von der zweiten Gehäusehälfte 11 durch eine Öffnung 20 in der Trägerplatte 2 erstreckt und senkrecht in den Trockenraum T vorsteht. Der schaftartige Hohlbolzen 110 durchgreift eine Bohrung 103 an der ersten Gehäusehälfte 10. In ein Innengewinde 110b des Hohlbolzens 110 greift ein Befestigungsmittel in Form einer Gewindeschraube 100 ein, die in den Hohlbolzen 110 eingeschraubt ist, so dass ein Kopf 101 der Gewindeschraube 100 am von der zweiten Gehäusehälfte 11 abliegenden Ende des Hohlbolzens 110 anliegt.For fastening the housing halves 10 . 11 the adjustment 1 is on the second half of the housing 11 , also referred to as bearing cap, a hollow pin 110 arranged, extending from the second housing half 11 through an opening 20 in the carrier plate 2 extends and projects vertically into the drying space T. The shaft-like hollow bolt 110 passes through a hole 103 on the first half of the housing 10 , In an internal thread 110b of the hollow bolt 110 engages a fastener in the form of a threaded screw 100 one in the hollow bolt 110 screwed in, leaving a head 101 the threaded screw 100 at the second half of the housing 11 distal end of the hollow bolt 110 is applied.

An dem Hohlbolzen 110 sind Dämpfungsmittel 31, 32 in Form von Gummiringen angeordnet, wobei ein erstes Dämpfungsmittel 31 zwischen dem Kopf 101 der Gewindeschraube 100 und der ersten Gehäusehälfte 10 und ein zweites Dämpfungsmittel 32 zwischen der ersten Gehäusehälfte 10 und der Trägerplatte 2 angeordnet ist.On the hollow bolt 110 are damping agents 31 . 32 arranged in the form of rubber rings, wherein a first damping means 31 between the head 101 the threaded screw 100 and the first half of the housing 10 and a second damping means 32 between the first half of the housing 10 and the carrier plate 2 is arranged.

Die erste Gehäusehälfte 10 wird in ihrer Bohrung 103 von dem Hohlbolzen 110, der beispielsweise einstückig an die zweite Gehäusehälfte 11 angeformt sein kann, durchgriffen. Die erste Gehäusehälfte 10 ist dabei parallel zur Trägerplatte 2, entsprechend den Richtungen X, Z, im Wesentlichen spielfrei festgelegt, indem der Hohlbolzen 110 im Wesentlichen spielfrei in die Bohrung 103 eingreift. Gleichzeitig kann die erste Gehäusehälfte 10 senkrecht zur Trägerplatte 2 in die Richtung Y verschoben werden, so dass eine Relativbewegung in Form eines maximalen Spiels Y1, Y2 zwischen der ersten Gehäusehälfte 10 und der zweiten Gehäusehälfte 11 senkrecht zur Trägerplatte 2 bereitgestellt wird. Die Dämpfungsmittel 31, 32 dienen dabei zum Dämpfen und Begrenzen dieser Relativbewegung und wirken beidseitig der ersten Gehäusehälfte 10 zum einen zwischen der ersten Gehäusehälfte 10 und dem Kopf 101 der Gewindeschraube 100 und andererseits zwischen der ersten Gehäusehälfte 10 und der Trägerplatte 2, so dass eine Bewegung der ersten Gehäusehälfte 10 sowohl von der Trägerplatte 2 weg als auch zur Trägerplatte 2 hin gedämpft ist.The first half of the case 10 gets in her hole 103 from the hollow bolt 110 , for example, in one piece to the second housing half 11 can be molded, penetrated. The first half of the case 10 is parallel to the carrier plate 2 , according to the directions X, Z, set substantially free of play by the hollow bolt 110 essentially free of play in the bore 103 intervenes. At the same time, the first half of the housing 10 perpendicular to the carrier plate 2 are shifted in the direction Y, so that a relative movement in the form of a maximum clearance Y1, Y2 between the first housing half 10 and the second housing half 11 perpendicular to the carrier plate 2 provided. The damping means 31 . 32 serve to dampen and limit this relative movement and act on both sides of the first housing half 10 on the one hand between the first half of the housing 10 and the head 101 the threaded screw 100 and on the other hand between the first housing half 10 and the carrier plate 2 , allowing a movement of the first half of the housing 10 both from the carrier plate 2 away as well as to the carrier plate 2 is steamed down.

Die erste Gehäusehälfte 10 ist somit senkrecht zur Trägerplatte 2 sowohl relativ zur zweiten Gehäusehälfte 11 als auch zur Trägerplatte 2 verschieblich. Die zweite Gehäusehälfte 11 ist dabei fest an der Trägerplatte 2 festgelegt, indem, wie in 2 dargestellt ist, durch den Eingriff der Gewindeschraube 100 in den Hohlbolzen 110 elastische Finger 110a nach Art eines Dübels radial nach außen gedrückt werden und so eine klemmende Verbindung zwischen der zweiten Gehäusehälfte 11 und der Trägerplatte 2 hergestellt wird. Die Gewindeschraube 100 wird dabei mit ihrem Schaft 102 in den Hohlbolzen 110 eingeschraubt, kommt in Kontakt mit den elastischen Fingern 110a und drückt diese, bedingt durch die Formgebung der elastischen Finger 110a, nach außen, so dass diese trockenraumseitig an der Trägerplatte 2 in Anlage kommen und die Trägerplatte 2 zwischen sich und der zweiten Gehäusehälfte 11 einklemmen.The first half of the case 10 is thus perpendicular to the carrier plate 2 both relative to the second housing half 11 as well as to the carrier plate 2 displaced. The second half of the housing 11 is firmly attached to the carrier plate 2 set by, as in 2 is shown by the engagement of the threaded screw 100 in the hollow bolt 110 elastic fingers 110a be pressed radially outward in the manner of a dowel and so a clamping connection between the second housing half 11 and the carrier plate 2 will be produced. The threaded screw 100 is doing with her shaft 102 in the hollow bolt 110 screwed in, comes in contact with the elastic fingers 110a and pushes them, due to the shape of the elastic fingers 110a , to the outside, so that these drying room side on the carrier plate 2 come into contact and the support plate 2 between itself and the second half of the housing 11 pinch.

Die zweite Gehäusehälfte 11 ist somit an der Trägerplatte 2 festgelegt. Die erste Gehäusehälfte 10 hingegen ist senkrecht zur Trägerplatte 2 und damit auch zur zweiten Gehäusehälfte 11 verschieblich, wodurch eine kraftmäßige Entkopplung der ersten Gehäusehälfte 10 von der Trägerplatte 2 und der zweiten Gehäusehälfte 11 zur Verfügung gestellt wird. Auf diese Weise können Schwingungen der ersten Gehäusehälfte 10, insbesondere angeregt durch die von der ersten Gehäusehälfte 10 eingefassten, Kraft erzeugenden Komponenten, beispielsweise einen Elektromotor, nicht auf die Trägerplatte 2 übertragen werden, so dass eine Schwingungsanregung der Umgebung der Verstelleinrichtung 1 vermieden wird. Diesem liegt die Erkenntnis zugrunde, dass eine Schwingungsanregung bevorzugt senkrecht zur Trägerplatte 2 in Y-Richtung erfolgen wird, so dass eine kraftmäßige Entkopplung in diese senkrechte Y-Richtung für eine effektive Schwingungsentkopplung ausreichend ist. Durch die kraftmäßige Entkopplung können gleichzeitig auch Schwingungen der Trägerplatte 2 nicht auf die erste Gehäusehälfte 10 und die darin eingefassten Komponenten übertragen werden, so dass ein sicherer Betrieb der Verstelleinrichtung 1, insbesondere die erforderlichen Selbsthemmungseigenschaften eines Getriebes, im Betrieb der Verstelleinrichtung 1 gewährleistet sind.The second half of the housing 11 is thus at the support plate 2 established. The first half of the case 10 however, is perpendicular to the support plate 2 and thus also to the second housing half 11 displaceable, whereby a force-related decoupling of the first housing half 10 from the carrier plate 2 and the second housing half 11 is made available. In this way, vibrations of the first half of the housing 10 , in particular excited by that of the first housing half 10 enclosed, force-generating components, such as an electric motor, not on the support plate 2 be transmitted, so that a vibration excitation of the environment of the adjustment 1 is avoided. This is based on the finding that a vibration excitation preferably perpendicular to the carrier plate 2 in the Y direction, so that decoupling force in this vertical Y direction is sufficient for effective vibration decoupling. Due to the decoupling force can also vibrations of the support plate at the same time 2 not on the first half of the housing 10 and the components enclosed therein are transmitted, so that a safe operation of the adjusting device 1 , in particular the required self-locking properties of a transmission, during operation of the adjusting device 1 are guaranteed.

Eine alternative Ausgestaltung ist in 3 veranschaulicht. Bei dieser Variante wird ein Befestigungsmittel in Form einer Gewindeschraube 100 verwendet, die die Bohrung 103 der ersten Gehäusehälfte 10 durchgreift und in eine Gewindebohrung 111 in der zweiten Gehäusehälfte 11 eingreift. Ein Hohlbolzen wie bei der Ausführungsform gemäß 1 und 2 ist nicht vorgesehen. Stattdessen durchgreift die Gewindeschraube 100 die Bohrung 103 der ersten Gehäusehälfte 10 unmittelbar, wobei die erste Gehäusehälfte 10 in Y-Richtung entlang des Schafts 102 der Gewindeschraube 100 verschieblich ist und auf diese Weise eine Relativbewegung zwischen der ersten Gehäusehälfte 10 und der Trägerplatte 2 bzw. der zweiten Gehäusehälfte 11 bereitgestellt wird.An alternative embodiment is in 3 illustrated. In this variant, a fastening means in the form of a threaded screw 100 used that the bore 103 the first half of the housing 10 passes through and into a threaded hole 111 in the second half of the housing 11 intervenes. A hollow bolt as in the embodiment according to 1 and 2 is not scheduled. Instead, the threaded bolt passes through 100 the hole 103 the first half of the housing 10 immediately, with the first half of the housing 10 in the Y direction along the shaft 102 the threaded screw 100 is displaceable and in this way a relative movement between the first housing half 10 and the carrier plate 2 or the second housing half 11 provided.

An dem Schaft 102 der Gewindeschraube 100 ist ein Vorsprung 105 vorgesehen, der trockenraumseitig in Anlage an die Trägerplatte 2 kommt und so eine klemmende Verbindung der zweiten Gehäusehälfte 11 mit der Trägerplatte 2 herstellt. Hierzu wird die Gewindeschraube 100 mit ihrem ein Gewinde tragenden Ende 104 in die Gewindebohrung 111 der zweiten Gehäusehälfte 11 eingeschraubt, bis der Vorsprung 105 in Anlage an die Trägerplatte 2 kommt und so die zweite Gehäusehälfte 11 klemmend an der Trägerplatte 2 hält.On the shaft 102 the threaded screw 100 is a lead 105 provided, the dry room side in contact with the carrier plate 2 comes and so a clamping connection of the second housing half 11 with the carrier plate 2 manufactures. For this purpose, the threaded screw 100 with its threaded end 104 into the threaded hole 111 the second half of the housing 11 screwed in until the projection 105 in contact with the carrier plate 2 comes and so the second half of the housing 11 clamped to the carrier plate 2 holds.

Wiederum sind Dämpfungsmittel 31, 32 vorgesehen, die die Relativbewegung der ersten Gehäusehälfte 10 relativ zur Trägerplatte 2 und zur zweiten Gehäusehälfte 11 begrenzen und dämpfen.Again, damping agents 31 . 32 provided that the relative movement of the first housing half 10 relative to the carrier plate 2 and the second half of the housing 11 limit and dampen.

In den Ausführungsformen von 1 und 3 ist lediglich ein Abschnitt der Verstelleinrichtung 1 im Bereich eines Befestigungspunktes dargestellt. Zur Befestigung der Verstelleinrichtung 1 sind vorteilhafterweise mehrere, insbesondere drei zueinander versetzte Befestigungspunkte 100 vorgesehen, die jeweils nach Art der in 1 bzw. 3 dargestellten Weise ausgebildet sein können. Die Befestigungspunkte sind dabei insbesondere auch geeignet, von der Verstelleinrichtung 1 erzeugte Drehmomente aufzunehmen und die Verstelleinrichtung 1 somit parallel zur Trägerplatte 2 vollständig festzulegen.In the embodiments of 1 and 3 is only a section of the adjustment 1 represented in the region of an attachment point. For fastening the adjusting device 1 are advantageously several, in particular three mutually offset attachment points 100 provided in each case by type of in 1 respectively. 3 illustrated manner may be formed. The attachment points are particularly suitable, from the adjustment 1 to absorb generated torques and the adjustment 1 thus parallel to the carrier plate 2 completely determined.

Ein Ausführungsbeispiel der Dämpfungsmittel 31, 32 ist in den 4A und 4B veranschaulicht. Die Dämpfungsmittel 31, 32 können insbesondere nach Art eines Gummirings ausgestaltet sein, der den Hohlbolzen 110 (s. 1) bzw. die Gewindeschraube 100 (s. 3) umgreift und dämpfend auf die erste Gehäusehälfte 10 einwirkt. Der Gummiring 31, 32 ist insbesondere in Y-Richtung senkrecht zur Trägerplatte 2 elastisch ausgebildet, um eine Dämpfung in dieser Richtung zur Verfügung zu stellen.An embodiment of the damping means 31 . 32 is in the 4A and 4B illustrated. The damping means 31 . 32 may in particular be designed in the manner of a rubber ring, which is the hollow bolt 110 (S. 1 ) or the threaded screw 100 (S. 3 ) engages and dampens the first half of the housing 10 acts. The rubber ring 31 . 32 is in particular in the Y direction perpendicular to the support plate 2 designed to be elastic in order to provide a damping in this direction.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke ist nicht auf die vorangehend dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Insbesondere sind Ausführungsformen denkbar, bei denen auch die zweite Gehäusehälfte 11 senkrecht zur Trägerplatte 2 in gewissem Umfang beweglich ist, um auch eine Entkopplung dieser zweiten Gehäusehälfte 11 von der Trägerplatte 2 zu erreichen. Auch ist das Befestigungsmittel nicht notwendigerweise als Gewindeschraube ausgebildet, sondern kann auch nach Art einer Clips- oder Steckverbindung ausgebildet sein.The idea underlying the invention is not limited to the embodiments described above. In particular, embodiments are conceivable in which the second housing half 11 perpendicular to the carrier plate 2 is movable to some extent, in order to decouple this second housing half 11 from the carrier plate 2 to reach. Also, the fastening means is not necessarily designed as a threaded screw, but may also be designed in the manner of a clip or plug connection.

11: Verstelleinrichtungadjustment
1010: Getriebegehäusegearbox
100100: Gewindeschraubescrew
101101: Kopfhead
102102: Schaftshaft
103103: Bohrungdrilling
104104: EndeThe End
105105: Vorsprunghead Start
1111: Lagerdeckelbearing cap
110110: Hohlbolzenhollow pin
110a110a: Fingerfinger
110b110b: Innengewindeinner thread
111111: Gewindebohrungthreaded hole
22: Trägerplattesupport plate
2020: Öffnungopening
31, 3231 32: Dämpfungsringdamping ring
Y1, Y2Y1, Y2: Spielgame

Claims

Door assembly of a vehicle, with - a flat support plate and - An adjusting device for adjusting an adjustable vehicle part, which is arranged on the flat support plate, wherein the adjusting device comprises a first housing half and a second housing half, which are arranged on the flat support plate, connected to one another via a fastening means and held on the support plate, characterized in that the fastening means ( 100 ) the first housing half ( 10 ) and the second housing half ( 11 ) parallel to the flat carrier plate ( 2 ) substantially free of play on the carrier plate ( 2 ), perpendicular to the flat support plate ( 2 ) but a relative movement (Y1, X2) between the first housing half ( 10 ) and the second housing half ( 11 ) allows.

Door assembly according to claim 1, characterized in that the first housing half a gear of a drive device of the adjusting device ( 1 ) enclosing transmission housing ( 10 ).

Door assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the second housing half a an output element of the adjusting device ( 1 ) having bearing cap ( 11 ).

Door assembly according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fastening means as a threaded screw ( 100 ) is trained.

Door assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 100 ) the second housing half ( 11 ) completely on the carrier plate ( 2 ), the first half of the housing ( 10 ) but along the fastener ( 100 ) perpendicular to the carrier plate ( 2 ) for providing the relative movement (Y1, Y2) is displaceable.

Door assembly according to one of the preceding claims, characterized in that at least one damping means ( 31 . 32 ) for damping the relative movement (Y1, Y2) between the first housing half ( 10 ) and the second housing half ( 11 ) is provided.

Door assembly according to claim 6, characterized in that the damping means by at least one perpendicular to the support plate ( 2 ) elastic element ( 31 . 32 ) is trained.

Door assembly according to claim 6 or 7, characterized in that the damping means as a rubber ring ( 31 . 32 ) is trained.

Door assembly according to one of claims 6 to 8, characterized in that a first damping means ( 31 ) between a head ( 101 ) of the fastener ( 100 ) and the first housing half ( 10 ) and a second damping means ( 32 ) between the carrier plate ( 2 ) and the first housing half ( 10 ) acts.

Door assembly according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the second housing half ( 11 ) an internal thread ( 110b ) having hollow pins ( 110 ) is arranged, which has an opening on the carrier plate ( 2 ) and a hole ( 103 ) on the first housing half ( 10 ) and in which the screw thread formed as a fastener ( 100 ) for holding the first housing half ( 10 ) and second housing half ( 11 ) on the carrier plate ( 2 ) intervenes.

Door assembly according to claim 10, characterized in that the hollow bolt ( 110 ) elastic fingers ( 110a ), which are formed by the action of the fastening means ( 100 ) for the clamping support of the second housing half ( 11 ) on the carrier plate ( 2 ) to be pressed radially outward.

Door assembly according to one of claims 1 to 9, characterized in that the threaded fastener formed as a fastening means ( 100 ) for holding the first housing half ( 10 ) and second housing half ( 11 ) on the carrier plate ( 2 ) a hole ( 103 ) on the first housing half ( 10 ) and an opening ( 20 ) on the carrier plate ( 2 ) and into a threaded hole ( 111 ) on the second housing half ( 11 ) intervenes.

Door assembly according to claim 12, characterized in that the fastening means formed as a threaded screw ( 100 ) on its shaft ( 102 ) a lead ( 105 ), which on the second housing half ( 11 ) facing away from the carrier plate ( 2 ) is applied, so that by the engagement of the fastener ( 100 ) into the threaded hole ( 111 ) on the second housing half ( 11 ) the fastening means ( 100 ) the second housing half ( 11 ) clamped to the carrier plate ( 2 ).