DE102006007679A1 - Vibration and noise reduction system for components of car doors, car seats or electric motors comprises resonators or absorbers whose eigenfrequency is adjusted to that of component which are fitted at specific points on component - Google Patents

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Joachim Müller
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Abstract

The vibration and noise reduction system for components of car doors (13), car seats or electric motors in vehicles comprises resonators or absorbers (61, 62, 81) whose eigenfrequency is adjusted to that of the component. These are fitted at specific points on the component and are attached to or built into them.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reduktion von Schwingungen und Schallabstrahlung von Systembauteilen eines Kraftfahrzeugs.The The invention relates to a device for reducing vibrations and sound radiation of system components of a motor vehicle.

Bauteile von Kraftfahrzeugsystemen wie elektromotorische Hilfsantriebe, Karosserie, Türen, Sitze und dergleichen sind Schwingungen ausgesetzt, die sowohl durch Körperschall als auch durch Luftschall übertragen werden und die Systembauteile zu Eigenschwingungen anregen, die als Störgeräusche empfunden werden und insbesondere im Bereich der Eigenfrequenzen der Systembauteile zu Schwingungen mit großen Amplituden und dementsprechend starken Störgeräuschen führen. Zur Vermeidung oder Unterdrückung derartiger Resonanzschwingungen werden

  • – Zusatzmassen in Form von Schwerfolien und Dämmmaterialien mit den schwingungsfähigen Flächen der Systembauteile zur Frequenzverstimmung mit dem Nachteil zusätzlichen Gewichts, einer Verwendung nur bei hoch abgestimmten Systemen und des Auftretens von Resonanzen bei neuer Eigenfrequenzlage mit vergleichbarer Amplitudenhöhe wie beim ursprünglichen, ungedämmten System,
  • – Änderungen der Geometrie der schwingenden Flächen der Systembauteile durch besondere Formgebung, wie Verrippung oder dergleichen zur Veränderung der Schwingfähigkeit mit dem Nachteil einer erforderlichen Neukonstruktion nach der Akustikprüfung,
  • – Helmholtz-Resonatoren zur Schallkapselung und damit Auslöschung der Eigenschwingungen mit dem Nachteil eines dafür erforderlichen großen Bauraums für das Resonanz-Luftvolumen,
  • – Schalldämmmatten zur Einhausung der Schallabstrahlung mit dem Nachteil zusätzlichen Gewichts und großer Bautiefe bei niedrigen Frequenzen und
  • – eine aktive Schallkompensation durch Erzeugen einer akustischen Gegenschwingung mit dem Nachteil einer sehr teuren und konstruktiv aufwändigen Schallabsorption sowie zusätzlicher Massen durch aktive Schallgeber und elektronische Steuerungsmodule
eingesetzt.Components of automotive systems such as electric motor auxiliary drives, body, doors, seats and the like are exposed to vibrations that are transmitted both by structure-borne noise and airborne sound and stimulate the system components to natural oscillations, which are perceived as noise and in particular in the range of natural frequencies of the system components to vibrations with large amplitudes and correspondingly strong noise. To avoid or suppress such resonant vibrations
  • - Additional masses in the form of heavy foils and insulating materials with the oscillatory surfaces of the system components for frequency detuning with the disadvantage of additional weight, use only in highly tuned systems and the occurrence of resonances at new natural frequency position with comparable amplitude height as the original, non-insulated system,
  • Changes in the geometry of the oscillating surfaces of the system components due to special shaping, such as ribbing or the like, for changing the oscillation ability with the disadvantage of a required new construction after the acoustic test,
  • Helmholtz resonators for sound encapsulation and thus extinction of the natural vibrations with the disadvantage of a large space required for the resonance air volume,
  • - Sound insulation mats to contain the sound radiation with the disadvantage of additional weight and large depth at low frequencies and
  • - An active sound compensation by generating an acoustic counter-vibration with the disadvantage of a very expensive and structurally complex sound absorption and additional masses by active sounder and electronic control modules
used.

Zum Vermindern bzw. Vermeiden der Geräuschentwicklung von Reibungsbremsen mit einem Bremsbelag, dessen Trägerplatte mit einem Reibbelag versehen ist, ist es aus der DE 199 03 757 A1 bekannt, aus dem Material der Trägerplatte zwei diagonal gegeneinander versetzte Resonatoren herauszuarbeiten, deren Eigenfrequenz auf die reibungsinduzierte Anregungsfrequenz der Trägerplatte eingestellt ist. Die Flächen der Resonatoren sind dabei so dimensioniert, dass sie die in die Trägerplatte eingetragene Schwingung verbrauchen, ohne hörbare Geräusche zu erzeugen, so dass die Reibungsbremse akustisch beruhigt wird.To reduce or avoid the noise of friction brakes with a brake pad, the support plate is provided with a friction lining, it is from the DE 199 03 757 A1 known to work out from the material of the support plate two diagonally offset resonators, whose natural frequency is set to the friction-induced excitation frequency of the support plate. The surfaces of the resonators are dimensioned so that they consume the registered in the carrier plate vibration without generating audible noise, so that the friction brake is calmed acoustically.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Reduktion von Schwingungen und Schallabstrahlungen von Systembauteilen eines Kraftfahrzeugs, nämlich einer Kraftfahrzeugtür, eines Kraftfahrzeugsitzes oder eines elektromotorischen Hilfsantriebs anzugeben, die ohne oder mit nur geringfügiger Zusatzmasse, ohne Veränderung der Abmessungen und Struktur der Systembauteile sowie ohne oder mit nur geringfügigen Zusatzkosten Eigenschwingungen der Systembauteile reduziert oder unterbindet.task It is the object of the present invention to provide a device for reduction of vibrations and sound emissions of system components of a motor vehicle, namely a motor vehicle door, a motor vehicle seat or an electric motor auxiliary drive indicate, with or without minor additional mass, without change the dimensions and structure of the system components as well as without or with only minor ones Additional costs Natural oscillations of the system components reduced or in derogation.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 durch einen zum Schwingen anregbaren Schwingungsresonator oder Schwingungsabsorber gelöst, dessen Eigenfrequenz auf die Erregerfrequenz des zum Schwingen angeregten Systembauteils abgestimmt ist, der selektiv an vorbestimmten Stellen des Systembauteils angeordnet ist und der adaptiv oder integrativ mit dem Systembauteil verbunden ist.These Task is with the features of claim 1 by a swing excitable vibration resonator or vibration absorber solved, its natural frequency to the excitation frequency of the excited to vibrate system component is tuned, selectively at predetermined locations of the system component is arranged and adaptive or integrative with the system component connected is.

Die erfindungsgemäße Lösung stellt eine Vorrichtung zur Reduktion von Schwingungen und Schallabstrahlungen von Systembauteilen eines Kraftfahrzeugs, nämlich einer Kraftfahrzeugtür, eines Kraftfahrzeugsitzes oder eines elektromotorischen Hilfsantriebs zur Verfügung, die ohne oder mit nur geringfügiger Zusatzmasse, ohne Veränderung der Abmessungen und Struktur der Systembauteile sowie ohne oder mit nur geringfügigen Zusatzkosten Eigenschwingungen der Systembauteile reduziert oder unterbindet.The inventive solution provides a device for the reduction of vibrations and sound radiation of system components of a motor vehicle, namely a motor vehicle door, a motor vehicle seat or an electric motor auxiliary drive available, the without or with only minor ones Additional mass, without change the dimensions and structure of the system components as well as without or with only minor ones Additional costs Natural oscillations of the system components reduced or in derogation.

Im Einzelnen bewirkt die erfindungsgemäße LösungIn detail causes the solution according to the invention

  • – einen erheblichen Gewichtsvorteil gegenüber schalldämmenden Maßnahmen durch die Anbringung von Zusatzmassen, Schwerfolien oder Dämmmatten auf den Schwingflächen der Systembauteile,- one considerable weight advantage over sound-absorbing measures by the attachment of additional masses, heavy foils or insulating mats on the oscillating surfaces of the System components
  • – eine deutlich geringere Bautiefe im Vergleich zu Helmholtz-Resonatoren und Schalldämmmatten- one significantly smaller overall depth compared to Helmholtz resonators and sound insulation mats
  • – geringere Kosten, da die schalldämmenden Maßnahmen bei integrativer Bauweise nach geeigneter Werkzeuggestaltung beispielsweise durch Stanzen im Wesentlichen kostenneutral sind, während sie bei adaptiver Bauweise nur geringe Zusatzkosten im Vergleich zur Verwendung geräuschreduzierter Antriebe, akustischer Kapselungen oder aktiven Schallkompensationen durch Erzeugen eines akustischen Gegenfeldes,- lower Cost, as the sound-absorbing measures in integrative design after suitable tool design, for example by Punching are essentially cost-neutral while being more adaptive in design only small additional costs compared to the use of noise reduced Drives, acoustic enclosures or active sound compensation by generating an acoustic opposing field,
  • – eine Bewahrung der Struktur der Systembauteile bei adaptiver Verbindung der Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber mit den Systembauteilen,- one Preservation of the structure of the system components with adaptive connection the vibration resonators or vibration absorbers with the system components,
  • – eine einfache Nachrüstbarkeit und ein geringes Zusatzgewicht des Gesamtsystems aus Systembauteil und Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber bei deren adaptiver Verbindung,- one easy retrofitting and a low additional weight of the entire system of system component and vibration resonators or vibration absorbers in their adaptive Connection,
  • – kein Zusatzgewicht zum Gesamtsystem aus Systembauteil und Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber bei deren integrativer Verbindung,- no Additional weight to the overall system of system component and vibration resonators or Vibration absorber in their integrative connection,
  • – hohe Freiheitsgrade und eine gezielte Positionierung durch beliebige Variationen der Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber,- height Degrees of freedom and a targeted positioning by any Variations of vibration resonators or vibration absorbers,
  • – eine Beibehaltung der geometrischen Abmessungen des Grundsystems, was insbesondere gegenüber direkten Systemverstimmungen durch Geometrieänderungen des Grundsystems vorteilhaft ist, sowie- one Maintaining the geometric dimensions of the basic system, what especially opposite direct system upsets due to geometry changes of the basic system is advantageous, as well
  • – eine Steigerung der Material-Lebensdauer der Systembauteile durch die Beruhigung der schwingungsfähigen Flächen der Systembauteile.- one Increasing the material life of the system components by the Reassurance of the oscillatory surfaces the system components.

Durch die Abstimmung der ersten Eigenfrequenz des Schwingungsresonators oder Schwingungsabsorbers auf die Eigenfrequenz des Systembauteils werden die Schwingungsamplituden der erregten Fläche des Systembauteils in dem betreffenden Frequenzbereich minimiert.By the tuning of the first natural frequency of the vibration resonator or vibration absorber to the natural frequency of the system component are the vibration amplitudes of the energized surface of the system component in the relevant frequency range minimized.

Die erste Eigenfrequenz der Schwingungsresonatoren wird dabei auf die Anregungsfrequenz des Systembauteils eingestellt, wobei die Flächen der Schwingungsresonatoren so dimensioniert sind, dass die erzeugten Schallwellen nicht hörbar sind. Die Schwingungsresonatoren setzen die in die Systembauteile eingetragene Schwingungsenergie um, so dass im Ergebnis das Systembauteil akustisch beruhigt ist und keine Störgeräusche an die Umgebung abgegeben werden.The first natural frequency of the vibration resonators is on the Excitation frequency of the system component set, wherein the surfaces of the vibration resonators are dimensioned so that the generated sound waves are not audible. The Vibration resonators set the registered in the system components Vibration energy around, so that as a result, the system component acoustically calmed down and no noise the environment will be delivered.

Wird der Schwingungsresonator oder Schwingungsabsorber derart ausgebildet und mit dem Systembauteil verbunden oder in das Systembauteil integriert, dass die schallabstrahlende Fläche des Systembauteils minimiert ist, wird insbesondere durch die Geometrie und selektive Anordnung der Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber die gesamte Schallabstrahlung wirksam reduziert.Becomes the vibration resonator or vibration absorber designed in such a way and connected to the system component or integrated into the system component, that the sound radiating surface of the System component is minimized, in particular by the geometry and selective arrangement of the vibration resonators or vibration absorbers the entire sound radiation effectively reduced.

Vorzugsweise beträgt die schwingende Masse (Modalmasse) des Schwingungsresonators oder Schwingungsabsorbers zwischen 1% und 5% der schwingenden Masse des Systembauteils.Preferably is the oscillating mass (modal mass) of the vibration resonator or vibration absorber between 1% and 5% of the oscillating mass of the system component.

Durch diese Maßnahme wird zum einen ein nur minimaler Massenzuwachs gegenüber einem ungedämpften System erzielt und zum anderen eine Breitbandtilgungseffizienz von ±20% um die Erregerfrequenzlage erhalten, bei der die schwingende Resonatormasse mindestens 10% der schwingenden (modalen) Masse der zu beruhigenden Grundsystemmasse besitzt.By This measure on the one hand, there is only a minimal increase in mass compared to one undamped System achieves and on the other hand, a broadband repayment efficiency of ± 20% get the exciter frequency position at which the vibrating resonator mass at least 10% of the vibrating (modal) mass of the calming Basic system mass possesses.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lösung sind ein erster Schwingungsresonator oder Schwingungsabsorber einem Grund-Systembauteil zugeordnet und weitere Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber mit Teil-Systembauteilen verbunden, wobei die Anordnung und Anzahl weiterer Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber in Abhängigkeit vom Auftreten zweiter Eigenfrequenzen des ersten Schwingungsresonators oder Schwingungsabsorbers in einem vorgegebenen Frequenzband festgelegt ist.In an advantageous embodiment of the inventive solution a first vibration resonator or vibration absorber a fundamental system component assigned and further vibration resonators or vibration absorbers with partial system components connected, the arrangement and number of other vibration resonators or vibration absorber depending on Occurrence of second natural frequencies of the first vibration resonator or vibration absorber set in a predetermined frequency band is.

Durch diese zusätzliche Maßnahme wird der Tilgungsbereich der Breitbandtilgung um die Erregerfrequenzlage auf die neuen potentiellen Resonanzstellen erstreckt, die durch die Kopplung des Grundsystems mit dem auf das Grundsystem abgestimmten Schwingungsresonator oder Schwingungsabsorber entstehen, wobei die Anzahl der Resonatortypen durch den Eintritt der zweiten Eigenfrequenzen der ersten Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber in das Zielfrequenzband limitiert wird. Durch diese Systemberuhigung wird die Schwingungsfortpflanzung in die Umgebungsatmosphäre minimiert und eine optimale akustische Verbesserung erzielt.By this extra measure becomes the repayment range of the broadband eradication around the exciter frequency position extends to the new potential resonant points through the coupling of the basic system with that adapted to the basic system Vibration resonator or vibration absorber arise, the Number of resonator types due to the occurrence of the second natural frequencies the first vibration resonator or vibration absorber in the Target frequency band is limited. By this system calming becomes minimizes vibration propagation into the ambient atmosphere and achieved an optimal acoustic improvement.

Im Rahmen der Erfindung sind durchaus Abwandlungsmöglichkeiten gegeben. Dies betrifft vor allem die Ausbildung und Anordnung der Schwingungsresonatoren sowie Resonatoren unterschiedlicher Frequenzen.in the Scope of the invention are quite possible Abwandlungsmöglichkeiten. this concerns especially the training and arrangement of the vibration resonators as well as resonators of different frequencies.

Für den Einsatz in oder an Systembauteilen von Kraftfahrzeugen, insbesondere einer Kraftfahrzeugtür, eines Kraftfahrzeugsitzes oder eines elektromotorischen Hilfsantriebs eignen sich in besonderem Maße als eingespannte Balkenschwinger ausgebildete Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber, vorzugsweise adaptiv oder integrativ mit einem Ende mit dem Systembauteil verbundene Balkenschwinger in Form eines adaptiven Balkenschwingers, der mit einem Ende über einen Verbindungskörper mit der Oberfläche des Systembauteils verbunden ist und sich parallel zur Oberfläche des Systembauteils erstreckt oder in Form eines integrativen Balkenschwingers, der als zungenförmiger Freischnitt in der Oberfläche des Systembauteils ausgebildet ist. In der letztgenannten Ausführungsform weist der zungenförmige Freischnitt parallel zueinander verlaufende, das Systembauteil durchdringende Längsschlitze auf, deren eine Enden mit einem senkrecht zu den Längsschlitzen verlaufenden Querspalt verbunden sind.For use in or on system components of motor vehicles, in particular one Motor vehicle door, a motor vehicle seat or an electric motor auxiliary drive are particularly suitable designed as clamped beam vibrator vibration resonators or vibration absorber, preferably adaptive or integrative with an end connected to the system component beam oscillator in shape an adaptive beam vibrator, with one end over a connecting body with the surface of the system component is connected and parallel to the surface of the system component extends or in the form of an integrative beam oscillator, the as tongue-shaped Free cut in the surface the system component is formed. In the latter embodiment has the tongue-shaped Free cut parallel to each other, the system component penetrating longitudinal slots on, one end of which is perpendicular to the longitudinal slots extending transverse gap are connected.

Eine besonders einfache Anordnung besteht darin, zwei Resonatoren diagonal zueinander versetzt anzuordnen, und zwar in rechteckigen oder annähernd rechteckigen Hauptflächen der Systembauteile. Bei runden Hauptflächen von Systembauteilen eignet sich eine sternförmige Ausrichtung mit entsprechendem Winkelversatz von beispielsweise 90°, wobei ein ungleichmäßiger Winkelversatz ebenso möglich ist wie Strahlen unterschiedlicher Länge zur Abstimmung auf unterschiedliche Frequenzen.A particularly simple arrangement exists It is to arrange two resonators diagonally offset from each other, in rectangular or approximately rectangular main surfaces of the system components. In the case of round main surfaces of system components, a star-shaped alignment with a corresponding angular offset of, for example, 90 ° is suitable, wherein an uneven angular offset is just as possible as rays of different lengths for matching to different frequencies.

Eine Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein mit dem Systembauteil zu verbindendes Zusatzbauteil oder ein Teil davon als auf das Zusatzbauteil aufgebrachter oder in das Zusatzbauteil integrierter Balkenschwinger ausgebildet ist.A Further development of the solution according to the invention characterized in that a to be connected to the system component Additional component or part thereof as applied to the additional component or formed in the additional component integrated beam oscillator is.

Durch diese Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung können bestehende Zusatzbauteile, die bereits in oder an den zu dämpfenden Flächen von Systembauteilen montiert sind, zu Resonatoren umkonstruiert und damit diesen Zusatzbauteilen eine Doppelfunktion zugewiesen werden, so dass auch bei einer adaptiven Verbindung eines Balkenschwingers mit einem Systembauteil Zusatzmassen vermieden werden.By This development of the solution according to the invention can existing additional components that already in or on the to be damped Areas of System components are mounted, reconstructed into resonators and so that these additional components are assigned a double function, so that even with an adaptive connection of a beam oscillator With a system component additional masses are avoided.

Insbesondere bei großflächigen Systembauteilen ist es vorteilhaft, das Systembauteil mit mindestens einer kontinuierlich verlaufenden, vorzugsweise als Vertiefung oder Erhebung ausgebildeten Verformung zu versehen, deren Enden in mindestens einen Rand des Systembauteils einmünden und damit das Systembauteil in mindestens zwei Schwingungsbereiche unterteilen.Especially for large-area system components it is advantageous, the system component with at least one continuously extending, preferably formed as a depression or elevation deformation to provide their ends in at least one edge of the system component run in and thus the system component in at least two vibration ranges divide.

Durch die Unterteilung insbesondere eines großflächigen Systembauteils in mindestens zwei Schwingungsbereiche können auf unterschiedliche Schwingungsfrequenzen ansprechende Teile des Systembauteils oder mit verschiedenen Bauteilen verbundene Bereiche des Systembauteils in definierte Schwingungsbereiche unterteilt werden, deren Schwingungsverhalten jeweils separat mit adaptiv und/oder integrativ mit den Schwingungsbereichen verbundenen Balkenschwingern eingestellt bzw. minimiert wird.By the subdivision in particular of a large-area system component in at least two vibration ranges can Parts of the system component that respond to different vibration frequencies or parts of the system component connected to different components be subdivided into defined vibration ranges, their vibration behavior each separately with adaptively and / or integrally connected to the vibration ranges Beam oscillators is set or minimized.

Eine Unterteilung in mehrere separat zu behandelnde Schwingungsbereiche eignet sich insbesondere für ein Türmodul, bei dem mindestens eine zwischen zwei Rändern des Türmoduls verlaufende Verformung vorgesehen ist, die das Türmodul in mindestens zwei Schwingungsbereiche unterteilt, wobei in mindestens einem Schwingungsbereich mindestens ein Balkenschwinger angeordnet ist.A Subdivision into several separately to be treated vibration ranges is particularly suitable for a door module, in which at least one deformation running between two edges of the door module is provided, which is the door module divided into at least two vibration ranges, wherein in at least a vibration region arranged at least one beam oscillator is.

Allgemein kann durch den adaptiven oder integrativen Einsatz von Koppel- oder Balkenschwinger in Türsystemen und deren Komponenten wie Türrohbau, Türaußenhaut, Türaggregateträger, Fahrzeugscheiben und dergleichen die akustische Systemperformance beispielsweise im Bereich der Motoranregung optimiert werden. So kann durch eine entsprechende Adaption von Balkenschwingern an der Türaußenhaut auf den Einsatz von Schwerfolien vollständig verzichtet werden.Generally can be due to the adaptive or integrative use of coupling or Beam swing in door systems and their components such as door shell construction, Outer door skin, Door unit carrier, vehicle windows and the like, the acoustic system performance, for example be optimized in the field of motor excitation. So can by an appropriate Adaptation of beam vibrators on the outer door skin to the use of Heavy foils completely be waived.

Die erfindungsgemäße Lösung dient auch zur Dämpfung oder Unterdrückung von Schwingungen eines in einer Kraftfahrzeugtür als Systembauteil angeordneten elektrischen und/oder mechanischen Fensterhebers und dessen einzelne Komponenten, wie Führungsschiene(n), Umlenkrollen, Mitnehmer und/oder Fensterscheibe durch dessen bzw. deren adaptive oder integrative Verbindung mit einem Balkenschwinger.The solution according to the invention is used also for damping or suppression of vibrations of a motor vehicle door arranged as a system component electric and / or mechanical windows and its individual Components, such as guide rail (s), Pulleys, drivers and / or window by its or their adaptive or integrative connection with a bar oscillator.

Durch adaptiven oder integrativen Einsatz von Balkenschwingern z. B. an der Führungsschiene eines Fensterhebers kann die akustische Abstrahlung von Betriebsschwingungen wie Mitnehmerquietschen, stick-slip-generierte Systemanregung der Fensterheberschiene oder nachfolgend körperschallerregten Systemkomponenten wie z. B. der Fensterscheibe stark minimiert werden.By adaptive or integrative use of beam swingers z. B. on the guide rail of a Window lift can reduce the acoustic emission of operating vibrations such as driver squeak, stick-slip-generated system stimulation of the window lift rail or subsequently body-borne noise System components such. B. the window can be greatly minimized.

Bei einem Einsatz der erfindungsgemäßen Lösung in einer Führungsschiene eines Fensterhebers sind vorzugsweise mehrere entlang der Führungsschiene integrativ und/oder adaptiv angeordnete Balkenschwinger vorgesehen, die auch unterschiedlich ausgebildet werden können.at a use of the solution according to the invention in a guide rail a window lift are preferably more along the guide rail integrally and / or adaptively arranged beam transducers are provided, which can also be formed differently.

In gleicher Weise kann mindestens ein in die Oberfläche des bzw. der Mitnehmer integrierter oder mit der Oberfläche des bzw. der Mitnehmer verbundener Koppel- oder Balkenschwinger vorgesehen werden, wobei mehrere Balkenschwinger an den verschiedenen Oberflächen des bzw. der Mitnehmer unterschiedlich ausgebildet sein können.In Similarly, at least one in the surface of the driver or the integrated or with the surface the or the driver associated coupling or beam oscillator be provided, with multiple beam oscillator at the various surfaces of the driver or can be designed differently.

Zur weiteren Absorption schwingungsfähiger Systembauteile einer Kraftfahrzeugtür können Balkenschwinger in elektrische und mechanische Schließsysteme und deren Komponenten wie Schlossgehäuse, Drehfalle, Schließbügel usw. einer Kraftfahrzeugtür integriert oder alternativ mit dem Schließsystem verbunden werden. Dabei können insbesondere mehrere mit der dem Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandten Oberfläche oder der Stirnseite des Türschlosses adaptiv oder integrativ verbundene Balkenschwinger vorgesehen werden.to further absorption of vibratory system components a motor vehicle door can Beam vibrators in electrical and mechanical locking systems and their components such as lock housing, catch, striker, etc. a motor vehicle door integrated or alternatively connected to the locking system. there in particular several with the interior of the motor vehicle facing surface or the front of the door lock be provided adaptively or integratively connected beam oscillator.

So kann durch adaptiven oder integrativen Einsatz von Balkenschwingern in oder an Drehfallenteilen, bewegten Schließteilen und dem Schlossgehäuse der Körperschall und somit auch die Energie, die vom Luftschall umgewandelt werden könnte, verringert werden. Beispielsweise werden mittels eines oder mehrerer Balkenschwinger z. B. an der Drehfalle eines Türschlosses deren Eigenresonanzverhalten stark minimiert und dadurch die akustische Systemperformance z. B. des Einschlaggeräuschs optimiert, Eigenresonanzen bzw. Betriebsschwingungen im Bereich des Schließbügels zur Minimierung der akustischen Abstrahlung des Einrastgeräusches verhindert oder die Resonanz des Schlossgehäuses mit geeigneten Balkenschwingern verringert und damit die Schallabstrahlung des Schließgeräusches minimiert.Thus, by adaptive or integrative use of beam swingers in or on rotating parts, moving closing parts and the lock housing, the structure-borne noise and thus also the energy that could be converted by airborne sound, can be reduced. For example, by means of a or more beam oscillator z. B. on the catch of a door lock whose natural resonance behavior greatly minimized and thereby the acoustic system performance z. B. the impact noise, natural resonances or operating vibrations in the area of the striker to minimize the acoustic radiation of the Einrastgeräusches prevented or reduces the resonance of the lock housing with suitable beam swingers and thus minimizes the sound radiation of the locking noise.

Dabei können die als Balkenschwinger ausgebildeten Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber in vorhandene Befestigungselemente, Profile oder Verbindungen einbezogen werden, in Verbindung mit einem Türschloss beispielsweise durch adaptive Verbindung auf der Stehbolzenvernietung des Türschlosses mittels eines hierfür besonders geeigneten sternförmigen Koppel- oder Balkenschwingers.there can designed as a beam oscillator vibration resonators or Vibration absorber in existing fasteners, profiles or connections, in conjunction with a door lock for example, by adaptive connection on the Stud bolting of the door lock by means of this particularly suitable star-shaped Coupling or beam vibrator.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, einen Teil der Balkenschwinger adaptiv an die schwingungsfähige Oberfläche eines Türschlosses, insbesondere unter Ausnutzung der Formgebung der Oberfläche in einem beispielsweise vertieften oder zurückspringenden Teil der Oberfläche wie einer Sicke, an dem das freie Schwingen des Balkenschwingers gewährleistet ist, anzuspritzen, was mit geringen Herstellungskosten verbunden ist und zu einer effektiven Schwingungsabsorption führt.A another possibility consists of adapting a part of the beam oscillator adaptively to the vibratory surface of a Door lock, in particular taking advantage of the shape of the surface in one for example, recessed or recessed part of the surface like a bead, which ensures the free swinging of the beam oscillator is to inject, which is associated with low production costs and leads to an effective vibration absorption.

Ein weiteres schwingungsfähiges Systembauteil eines Kraftfahrzeugs ist der Kraftfahrzeugsitz und dessen Komponenten wie Sitzrohbau, Sitzgestelle, Sitzschienen, Sitzträger, Spindelhohlwellen und dergleichen. Durch adaptiven oder integrativen Einsatz von Balkenschwingern im Sitz- und/oder Rückenlehnenteil eines Kraftfahrzeugsitzes kann die akustische Systemperformance z. B. im Bereich der Motoranregung optimiert und eine Beruhigung der Resonanzen des Sitzgestells durch eine entsprechende Adaption der Balkenschwinger erzielt werden, was zu einer deutlichen Akustikverbesserung und damit Geräuschreduktion führt.One further oscillatory System component of a motor vehicle is the motor vehicle seat and its components such as Sitzrohbau, seat frames, seat rails, seat support, spindle hollow shafts and like. By adaptive or integrative use of beam swingers in the seat and / or backrest part a motor vehicle seat, the acoustic system performance z. B. optimized in the field of engine excitation and reassurance the resonances of the seat frame by a corresponding adaptation the cantilevers are achieved, resulting in a significant improvement in acoustics and thus noise reduction leads.

Zur Absorption von Schwingungen, die vom Sitzgestell eines Kraftfahrzeugsitzes ausgehen, eignen sich vorzugsweise mehrere einseitig oder zweiseitig eingespannte und adaptiv oder integrativ mit dem Sitzseitenteil, dem Lehenrahmen oder der Lordosenmatte der Sitzlehne verbundene Koppel- oder Balkenschwinger, während zur Schwingungsabsorption einer Sitzwanne eines Kraftfahrzeugsitzes aufgrund der Konfiguration der Sitzwanne ein sternförmiger, adaptiv oder integrativ mit der Sitzwanne verbundener Balkenschwinger vorteilhaft einsetzbar ist.to Absorption of vibrations from the seat frame of a motor vehicle seat go out, are preferably several one-sided or two-sided clamped and adaptive or integrative with the seat side part, associated with the fiddle frame or lumbar pad of the seat back Coupling or beam oscillator while for vibration absorption of a seat pan of a motor vehicle seat due to the configuration of the seat pan a star-shaped, adaptively or integratively connected to the seat pan beam oscillator can be used advantageously.

In gleicher Weise kann ein Lehnenrahmen durch mehrere vorzugsweise unterschiedlich ausgebildete, mit dem Lehnenrahmen adaptiv oder integrativ verbundenen Balkenschwinger beruhigt bzw. schwingungsfrei gestellt werden.In Similarly, a backrest frame by several preferably differently shaped, with the backrest frame adaptive or integrally connected beam oscillator calms or vibration-free be put.

Ein weiteres, zu Schwingungen anregungsfähiges Systembauteil eines Kraftfahrzeugs stellt ein elektromotorischer Hilfsantrieb für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen dar, dessen Komponenten Motorengehäuse, Getriebegehäuse, Federbürstensysteme, Kohlebürsten, Hammerkohlen usw. adaptiv oder integrativ mit Balkenschwinger zur Schwingungsreduktion bzw. -absorption verbunden werden können.One another, vibratory excitable system component of a motor vehicle provides an electric motor auxiliary drive for adjusting in Motor vehicles whose components are engine housings, transmission housings, spring brush systems, Carbon brushes, Hammered carbons, etc. adaptive or integrative with beam swing to Vibration reduction or absorption can be connected.

Beispielsweise kann ein Balkenschwinger adaptiv oder integrativ mit dem Poltopf und/oder dem Getriebegehäuse des elektromotorischen Hilfsantriebs oder ein sternförmiger Balkenschwinger adaptiv oder integrativ mit der Fläche zwischen den Anschraubpunkten des Getriebegehäuses verbundenen werden und dadurch zur Beruhigung der Resonanz- und Betriebsschwingungen des Getriebegehäuses führen.For example For example, a cantilever can be adaptive or integrative with the pole pot and / or the transmission housing the electromotive auxiliary drive or a star-shaped beam oscillator adaptive or integrative with the area between the screw-on points of the gearbox and thus to calm the resonance and Operating oscillations of the gearbox lead.

Ein auf das Schwingungsverhalten eines Kommutators abgestimmter Balkenschwinger kann adaptiv oder integrativ mit einer Fläche einer als Köcherkohle ausgebildeten Kohlebürste, vorzugsweise mit der der Kontaktfläche der Kohlebürste gegenüberliegenden, eine Andruckfeder aufnehmenden Fläche, oder integrativ mit dem Verbindungsarm einer als Hammerkohle ausgebildeten Kohlebürste verbunden werden und damit deren Resonanzverhalten stark minimieren und die akustische Systemperformance z. B. im Bereich der Bürstengeräuschnutfrequenz optimieren.One on the vibration behavior of a commutator tuned beam oscillator can be adaptive or integrative with an area of a quiver coal trained carbon brush, preferably with the contact surface of the carbon brush opposite, a pressure spring receiving surface, or integratively with the Connecting arm connected to a carbon brush designed as a carbon brush and thus minimize their resonance behavior and the acoustic system performance z. B. in the range of Bürstengeräuschnutfrequenz optimize.

Anhand von Ausführungsbeispielen, die in den Figuren der Zeichnung dargestellt sind, sollen weitere Merkmale und der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke näher erläutert werden. Es zeigen:Based of exemplary embodiments, which are shown in the figures of the drawing are intended to further Characteristics and the idea underlying the invention are explained in more detail. Show it:

1 eine Explosionsdarstellung einer Kraftfahrzeugtür mit den Systembauteilen Türkarosserie, Türmodul, Fensterheber und Türschloss; 1 an exploded view of a motor vehicle door with the system components door body, door module, window and door lock;

2 eine schematische Darstellung eines in mehrere separate Schwingungsbereiche unterteilten Türmoduls mit verschiedenen Balkenschwingern zur Schwingungsabsorption; 2 a schematic representation of a subdivided into several separate oscillation areas door module with different beam oscillators for vibration absorption;

3 eine perspektivische Teilansicht einer mit zwei verschiedenen adaptiven Balkenschwingern verbundenen Schwingungsfläche eines Systembauteils; 3 a partial perspective view of a connected to two different adaptive beam oscillators vibration surface of a system component;

4 eine perspektivische Teilansicht einer mit verschiedenen integrativen Balkenschwingern versehenen Schwingungsfläche eines Systembauteils; 4 a partial perspective view of one with various integrative beam swingers provided vibration surface of a system component;

5 eine perspektivische Teilansicht einer mit verschiedenen adaptiven und integrativen Balkenschwingern versehenen Schwingungsfläche eines Systembauteils; 5 a partial perspective view of a provided with various adaptive and integrative beam vibrator vibration surface of a system component;

6 eine perspektivische Ansicht einer Führungsschiene eines Fensterhebers mit integrativen und adaptiven Balkenschwingern; 6 a perspective view of a guide rail of a window with integrative and adaptive beam swingers;

7 eine perspektivische Teilansicht eines mit adaptiven und integrativen Balkenschwingern versehenen Mitnehmers eines Fensterhebers; 7 a partial perspective view of a provided with adaptive and integrative beam swing driver of a window regulator;

8 eine perspektivische Teilansicht einer Kraftfahrzeugtür mit in das Türinnenblech der Kraftfahrzeugtür integriertem Türschloss; 8th a partial perspective view of a motor vehicle door with integrated in the door inner panel of the vehicle door lock;

9 eine vergrößerte perspektivische Darstellung des Türschlosses gemäß 8 mit diversen integrativen und adaptiven Balkenschwingern; 9 an enlarged perspective view of the door lock according to 8th with various integrative and adaptive beam swingers;

10 und 12 perspektivische Darstellungen eines Kraftfahrzeugsitzes mit mehreren in das Sitz- und Lehnenteil integrierten bzw. adaptiv angeordneten, als Balkenschwinger ausgebildeten Schwingungsresonatoren; 10 and 12 perspective views of a motor vehicle seat with a plurality of integrated in the seat and backrest part or adaptively arranged, designed as a beam oscillator vibration resonators;

11 eine vergrößerte schematisch-perspektivische Darstellung einer Führungsschiene zur Längsverstellung eines in 10 dargestellten Kraftfahrzeugsitzes mit adaptiven Balkenschwingern; 11 an enlarged schematic-perspective view of a guide rail for longitudinal adjustment of an in 10 shown motor vehicle seat with adaptive beam swingers;

13 eine Draufsicht auf einen elektromotorischen Hilfsantrieb mit einem Elektromotor mit Kommutator und einer Getriebeeinheit mit mehreren adaptiven oder integrativen Schwingungsabsorbern; 13 a plan view of an electric motor auxiliary drive with an electric motor with commutator and a transmission unit with a plurality of adaptive or integrative vibration absorbers;

14 eine schematisch-perspektivische Darstellung einer als Köcherkohle ausgebildeten Kohlebürste und eines Kollektors für einen Elektromotor mit einem Schwingungsabsorber und 14 a schematic-perspective view of a carbon brush designed as a quiver coal and a collector for an electric motor with a vibration absorber and

15 eine schematisch-perspektivische Darstellung einer als Hammerkohle ausgebildeten Kohlebürste mit integriertem Schwingungsabsorber. 15 a schematic-perspective view of a carbon brush designed as a carbon brush with integrated vibration absorber.

1 zeigt eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Kraftfahrzeugtür 1, deren Türkarosserie aus einer Türaußenhaut 10 und einem Türinnenblech 11 zusammengesetzt ist. In dem Türinnenblech 11 ist ein Türausschnitt 12 vorgesehen, dessen Rand mit Befestigungsaufnahmen für ein Türmodul oder einen Aggregateträger 13 versehen ist, auf dem mehrere Systembauteile der Kraftfahrzeugtür 1 angeordnet sind, beispielsweise die Komponenten eines gestrichelt dargestellten doppelsträngigen Seilfensterhebers 2, die Komponenten eines Türschlosses 3 sowie eine elektromotorische Antriebseinrichtung 5 für den Fensterheber 2 und das Türschloss 3. 1 shows an exploded perspective view of a motor vehicle door 1 whose door body is made of an outer door skin 10 and a door inner panel 11 is composed. In the door inner panel 11 is a door opening 12 provided, the edge of which with mounting receptacles for a door module or a subframe 13 is provided on the several system components of the vehicle door 1 are arranged, for example, the components of a dashed double-stranded cable window lifter 2 , the components of a door lock 3 and an electromotive drive device 5 for the window regulator 2 and the door lock 3 ,

Das Türmodul bzw. der Aggregateträger 13 wird in Richtung des Pfeiles A auf das Türinnenblech 11 so aufgesetzt, dass die am Rand des Türmoduls oder Aggregateträgers 13 angeordneten Befestigungspunkte mit den Befestigungsaufnahmen am Rand des Türausschnitts 12 fluchten, und mittels mehrerer Befestigungselemente mit dem Türinnenblech 11 der Kraftfahrzeugtür 1 verbunden. Anschließend wird eine Türinnenverkleidung 14 zur Abdeckung des Türmoduls oder Aggregateträgers 13 auf das Türinnenblech 11 bzw. das Türmodul oder den Aggregateträger 13 aufgesteckt.The door module or subframe 13 is in the direction of arrow A on the door inner panel 11 placed so that the edge of the door module or subframe 13 arranged attachment points with the fastening receptacles on the edge of the door cutout 12 aligned, and by means of several fasteners with the inner door panel 11 the motor vehicle door 1 connected. Subsequently, a door inner lining 14 to cover the door module or subframe 13 on the door inner panel 11 or the door module or the subframe 13 attached.

Die Kraftfahrzeugtür 1 enthält eine Reihe schwingungsfähiger Flächen sowohl der Türkarosserie 10, 11 als auch der Systembauteile 2, 3, 5, die in dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 exemplarisch dargestellt sind. Je nach Art der Erregerfrequenz, die durch das Antriebssystem des Kraftfahrzeugs oder im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs hervorgerufen wird sowie der Eigenfrequenz der Systembauteile werden diese zu Schwingungen angeregt, die in bestimmten Frequenzbereichen als sehr störend empfunden werden und über einen längeren Zeitraum auch zu Beschädigungen oder Funktionsbeeinträchtigungen der Systembauteile führen können.The motor vehicle door 1 contains a number of vibratory surfaces of both the door body 10 . 11 as well as the system components 2 . 3 . 5 , which in the embodiment according to 1 are shown as examples. Depending on the type of excitation frequency, which is caused by the drive system of the motor vehicle or while driving the motor vehicle and the natural frequency of the system components they are excited to vibrate, which are perceived in certain frequency ranges as very disturbing and over a longer period to damage or malfunction of System components can lead.

Um diese Schwingungen der zum Schwingen anregbaren Systembauteile der Kraftfahrzeugtür, sowie anderer Systembauteile eines Kraftfahrzeugs wie Kraftfahrzeugsitze und elektromotorische Hilfsantriebe, zu unterdrücken bzw. zu verhindern, werden die nachfolgend beschriebenen Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber eingesetzt, die bezüglich ihrer Struktur und Zusammensetzung an das Gesamtschwingungssystem optimal angepasst und in Bereichen größtmöglicher Wirksamkeit eingesetzt werden und deren Eigenfrequenz auf die Erregerfrequenz der zum Schwingen angeregten Systembauteile abgestimmt ist. Der Einsatz der Schwingungsresonatoren und Schwingungsabsorber kann bedarfsweise, d. h. in Abhängigkeit von dem Aufbau und der Funktion des jeweiligen Systembauteils adaptiv, d. h. durch Anbringen auf das Systembauteil, oder integrativ, d. h. durch Einbeziehung in die Struktur des Systembauteils, erfolgen. Hierzu wird im Folgenden anhand mehrerer in den 1 bis 15 dargestellter Ausführungsbeispiele der Aufbau und die Funktion der Schwingungsresonatoren und Schwingungsabsorber beschrieben.In order to suppress or prevent these oscillations of the system components of the motor vehicle door, which can be excited to vibrate, and other system components of a motor vehicle such as motor vehicle seats and auxiliary electric motor drives, the vibration resonators or vibration absorbers described below are used, which are optimally adapted to the overall vibration system with respect to their structure and composition and are used in areas of maximum effectiveness and whose natural frequency is tuned to the excitation frequency of the vibrated system components. The use of the vibration resonators and vibration absorbers may, if necessary, ie adaptively, depending on the structure and function of the respective system component, ie by attachment to the system component, or integrally, ie by inclusion in the structure of the system component, take place. For this purpose, the following is based on several in the 1 to 15 illustrated embodiments, the structure and function of the vibration resonators and vibration absorber described.

Die perspektivische Explosionsdarstellung gemäß 1 enthält als schwingungsfähige Systembauteile neben den mit dem Türmodul oder Aggregateträger 13 verbundenen Systembauteilen Fensterheber 2, Türschloss 3 und elektromotorische Antriebseinrichtung 5 die großflächige Türaußenhaut 10 sowie die Trägerplatte des Türmoduls bzw. Aggregateträgers 13. Diese großflächigen Bauteile sind in besonderer Weise zum Schwingen anregbar, wobei insbesondere die aus Gewichtsgründen dünne Türaußenhaut durch Vibrationen des Kraftfahrzeugs sowohl im Stillstand bei laufendem Kraftfahrzeugmotor als auch im Fahrbetrieb infolge der Motorschwingungen sowie der Schwingungen der Kraftfahrzeugkarosserie zum Schwingen angeregt wird.The perspective exploded view according to 1 contains as oscillatory system components in addition to those with the door module or subframe 13 connected system components windows 2 , Door lock 3 and electromotive drive device 5 the large-scale outer door skin 10 and the carrier plate of the door module or subframe 13 , These large-area components can be excited in a special way to vibrate, in particular, the thin outer door skin due to vibrations of the motor vehicle is excited to vibrate both at standstill with the motor vehicle engine running and as a result of the engine vibrations and the vibrations of the vehicle body.

Die zur Absorption von Schwingungen dieser großflächigen Systembauteile vorgesehenen Maßnahmen sollen nachfolgend anhand der schematischen Darstellung des Türmoduls bzw. Aggregateträgers 13 in 2 näher erläutert werden.The measures provided for absorbing vibrations of these large-area system components are described below with reference to the schematic representation of the door module or subframe 13 in 2 be explained in more detail.

2 zeigt eine Ansicht des Türmoduls 13 für die Kraftfahrzeugtür 1 gemäß 1 mit am Rand des Türmoduls 13 umlaufend angeordneten Befestigungsöffnungen und einem am Türmodul 13 befestigten Fensterheberantrieb 50, der exemplarisch für mehrere mit dem Türmodul 13 verbundene Funktionselemente dargestellt ist. 2 shows a view of the door module 13 for the motor vehicle door 1 according to 1 with at the edge of the door module 13 circumferentially arranged mounting holes and one on the door module 13 attached window regulator drive 50 , which exemplifies several with the door module 13 connected functional elements is shown.

Das Türmodul 13 wird durch eine erste als Sicke ausgebildete Deformation 91, die im oberen Bereich des Türmoduls 13 vom in Draufsicht linken Seitenrand zum gegenüber liegenden rechten Seitenrand verläuft, und eine zweite, ebenfalls als Sicke oder als Erhebung ausgebildete Deformation 92, die vom linken Seitenrand zum unteren Rand des Türmoduls 13 verläuft, in drei separate Schwingungsbereiche 131 bis 133 unterteilt, von denen ein oberer Schwingungsbereich 131 parallel zum oberen Rand und ein mittlerer Schwingungsbereich 132 zwischen dem linken Rand und dem rechten bzw. unteren Rand des Türmoduls verläuft, während ein unterer Schwingungsbereich 133 an die linke untere Ecke des Türmoduls 13 anschließt.The door module 13 is formed by a first deformation formed as a bead 91 in the upper part of the door module 13 from the left in plan view side edge to the opposite right side edge, and a second, also formed as a bead or as a survey deformation 92 from the left side edge to the bottom edge of the door module 13 runs, in three separate vibration ranges 131 to 133 subdivided, of which one upper oscillation range 131 parallel to the upper edge and a medium vibration range 132 between the left edge and the right or bottom edge of the door module, while a lower vibration region 133 to the lower left corner of the door module 13 followed.

Durch die Unterteilung des Türmoduls 13 in mehrere Schwingungsbereiche 131 bis 133 kann die Schwingungsabsorption in Abhängigkeit von der Verbindung des Türmoduls 13 mit der Kraftfahrzeugtür, der Anordnung von Funktionselementen auf dem Türmodul 13 und gegebenenfalls der Verbindung des Türmoduls 13 mit der Türinnenverkleidung 14 der Kraftfahrzeugtür 1 gemäß 1 optimiert werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, in den einzelnen Schwingungsbereichen 131 bis 133 Zusatzbauteile bzw. Funktionselemente, die mit dem Türmodul 13 verbunden werden, in Bezug auf eine maximale Schwingungsabsorption mit Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorbern zu verbinden bzw. als Schwingungsresonator oder Schwingungsabsorber auszubilden und damit auch bei einer adaptiven Resonatorkonstruktion Zusatzmassen zu verhindern bzw. Zusatzkosten zu vermeiden.By dividing the door module 13 in several vibration ranges 131 to 133 can the vibration absorption depending on the connection of the door module 13 with the vehicle door, the arrangement of functional elements on the door module 13 and optionally the connection of the door module 13 with the door interior panel 14 the motor vehicle door 1 according to 1 be optimized. In addition, there is the possibility in the individual vibration ranges 131 to 133 Additional components or functional elements with the door module 13 be connected in relation to a maximum vibration absorption with vibration resonators or vibration absorbers or form as a vibration resonator or vibration absorber and thus to prevent additional masses in an adaptive resonator design or to avoid additional costs.

Die einzelnen Schwingungsbereiche 131 bis 133 des Türmoduls 13 werden integrativ und/oder adaptiv mit als Balkenschwinger 61, 62, 81 ausgebildeten Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber verbunden, deren Art und Größe den jeweiligen Bedingungen, d. h. insbesondere den Eigenfrequenzen der betreffenden Schwingungsbereiche 131 bis 133, und den mit diesen Schwingungsbereichen 131 bis 133 verbundenen weiteren Systembauteilen wie Fensterheber, Türschloss, elektromotorische Antriebseinrichtung angepasst sind.The individual vibration ranges 131 to 133 of the door module 13 become integrative and / or adaptive with as a bar oscillator 61 . 62 . 81 trained vibration resonators or vibration absorbers connected, the nature and size of the respective conditions, ie in particular the natural frequencies of the respective vibration ranges 131 to 133 , and the one with these oscillation ranges 131 to 133 connected further system components such as windows, door lock, electric motor drive device are adapted.

Eine Auswahl der für einen Einsatz in Systembauteilen eines Kraftfahrzeugs geeigneten Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber ist in den 3 bis 5 dargestellt, wobei die Darstellung und Beschreibung weiterer Ausführungsbeispiele in den 6 bis 15 zeigt, dass insbesondere die Konfiguration dieser Schwingungsresonatoren und Schwingungsabsorber beliebig variiert werden kann.A selection of suitable for use in system components of a motor vehicle vibration resonators or vibration absorbers is in the 3 to 5 the representation and description of further embodiments in the 6 to 15 shows that in particular the configuration of these vibration resonators and vibration absorber can be varied as desired.

3 zeigt in schematisch-perspektivischer Darstellung zwei adaptive Schwingungsresonatoren oder -absorber 61, 62, nämlich einen einseitig eingespannten Balkenschwinger 61 sowie einen Doppelbalkenschwinger 62. Der einseitig angebundene bzw. eingespannte Balkenschwinger 61 setzt sich aus einem balkenförmigen Teil und einem mit dem Systembauteil verbundenen Befestigungsteil zusammen. Die Größe und Struktur sowie das Material des balkenförmigen Teils wird mittels einer Eigenschwingungsanalyse bestimmt und der adaptive Resonator 61 auf dem Systembauteil fest montiert, so dass bei einer Schwingungsanregung des Systembauteils nur der aufmontierte adaptive Resonator 61 schwingt, während das Systembauteil keine nennenswerten Schwingungsamplituden ausführt. Dies trifft auf ein Anregen des Systembauteils sowohl mit Luft- als auch mit Körperschallwellen zu. 3 shows in schematic perspective view two adaptive vibration resonators or absorbers 61 . 62 , namely a cantilevered beam oscillator 61 and a double-bar oscillator 62 , The unilaterally connected or clamped beam oscillator 61 is composed of a bar-shaped part and a fastening part connected to the system component. The size and structure as well as the material of the bar-shaped part is determined by means of a natural vibration analysis and the adaptive resonator 61 firmly mounted on the system component, so that when a vibration excitation of the system component only the mounted adaptive resonator 61 vibrates, while the system component performs no significant vibration amplitudes. This applies to an excitation of the system component with both airborne and structure-borne sound waves.

Der T-förmige Doppelbalkenschwinger 62 besteht ebenfalls aus einem lang gestreckten, balkenförmigen Teil und einem mit dem Systembauteil verbundenen Befestigungsteil. Auch die Struktur, Größe und Materialauswahl des balkenförmigen Teils des Doppelbalkenschwingers 62 wird anhand einer Eigenschwingungsanalyse festgelegt, so dass bei Anregung des Systembauteils mit Luft- oder Körperschallwellen ausschließlich oder in überwiegendem Maße nur der Doppelbalkenschwinger 62 zum Schwingen angeregt wird, während das Systembauteil im Wesentlichen in Ruhe bleibt.The T-shaped double-bar oscillator 62 also consists of an elongated, beam-shaped part and a fastening part connected to the system component. Also, the structure, size and material selection of the bar-shaped part of the double-beam oscillator 62 is determined by means of a natural vibration analysis, so that when the system component is excited with airborne or structure-borne sound waves, only or predominantly the double beam oscillator is used exclusively or predominantly 62 is vibrated while the system component remains essentially at rest.

4 zeigt in schematisch-perspektivischer Darstellung zwei integrative Resonatoren 71, 72, von denen der eine integrative Resonator als in das Systembauteil integrierter Balkenschwinger 71 und der andere integrative Resonator als zweiseitig eingespannter integrativer Balkenschwinger 72 ausgebildet ist. Die Integration dieser integrativen Resonatoren 71, 72 in das Systembauteil erfolgt durch entsprechenden Freischnitt des Systembauteils, so dass der einseitig eingespannte integrative Resonator bzw. Balkenschwinger 71 zungenförmig in der Ebene des Systembauteils liegend ausgebildet ist, während der zweiseitig eingespannte integrative Resonator 72 aus zwei zueinander im Wesentlichen parallelen Einschnitten besteht. Da die Struktur und Materialauswahl der integrativen Resonatoren 71, 72 durch die Struktur und das Material des Systembauteils festgelegt ist, kann die Bestimmung des Eigenschwingungsverhaltens des integrativen Resonators 71, 72 durch seine Dimensionierung festgelegt werden. Im Rahmen dieser Eigenschwingungsanalyse wird die Länge sowie der Abstand der Einschnitte in das Systembauteil in Abhängigkeit von dessen Größe, Wandstärke und Material bestimmt. 4 shows a schematic perspective view of two integrative resonators 71 . 72 of which the one integrative resonator as integrated into the system component beam oscillator 71 and the other integrative resonator as a bilaterally clamped integrative beam vibrator 72 ausgebil it is. The integration of these integrative resonators 71 . 72 into the system component takes place by corresponding free cut of the system component, so that the unilaterally clamped integrative resonator or beam oscillator 71 tongue-shaped lying in the plane of the system component is formed, while the double-sided clamped integrative resonator 72 consists of two mutually substantially parallel incisions. As the structure and material selection of integrative resonators 71 . 72 is determined by the structure and the material of the system component, the determination of the natural vibration behavior of the integrative resonator 71 . 72 be determined by its sizing. As part of this natural vibration analysis, the length and spacing of the cuts in the system component depending on its size, wall thickness and material is determined.

5 zeigt ebenfalls in schematisch-perspektivischer Darstellung weitere adaptiv oder integrativ mit einem Systembauteil verbundene Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber 81, 82. Der in diesem Ausführungsbeispiel adaptiv mit dem Systembauteil verbundene Schwingungsresonator 81 ist als sternförmige Resonatoranordnung ausgebildet, die aus mehreren von einem Zentrum sternförmig ausgehenden Balken besteht, die zur Anpassung an unterschiedliche Erregerfrequenzen vorzugs- aber nicht notwendigerweise unterschiedliche Längen und/oder Querschnitte aufweisen. 5 also shows in a schematic perspective view of further vibrational resonators or vibration absorbers connected adaptively or integratively with a system component 81 . 82 , The oscillation resonator, which in this embodiment is adaptively connected to the system component 81 is formed as a star-shaped resonator arrangement, which consists of a plurality of radially outgoing from a center star bar, which preferably but not necessarily have different lengths and / or cross-sections to adapt to different exciter frequencies.

Der integrativ mit dem Systembauteil verbundene Schwingungsresonator 82 besteht aus einem vieleckförmigen Freischnitt, der zwei rechtwinklig zueinander ausgerichtete Zungen ausbildet, die zur Abdeckung eines größeren Erregerfrequenzbandes unterschiedlich dimensioniert sein, d. h. unterschiedliche Längen und Querschnitte aufweisen können.The integrally connected with the system component vibration resonator 82 consists of a polygon-shaped free cut, which forms two mutually perpendicular tongues, which are dimensioned differently to cover a larger exciter frequency band, ie, may have different lengths and cross sections.

Der Einsatz und die Funktion dieser adaptiven oder integrativen Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber in Systembauteilen eines Kraftfahrzeugs soll zunächst anhand der schematischen Darstellung des bereits zuvor beschriebenen Türmoduls oder Aggregateträgers 13 gemäß 2 erläutert werden, in der der Einsatz unterschiedlicher adaptiver oder integrativer Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber in den durch Deformationen, d. h. Sicken oder Erhebungen 91, 92 unterteilten Schwingungsbereiche 131, 132, 133 des Türmoduls 13 gezeigt ist.The use and the function of these adaptive or integrative vibration resonators or vibration absorbers in system components of a motor vehicle will first be described on the basis of the schematic illustration of the door module or subframe previously described 13 according to 2 be explained in the use of different adaptive or integrative vibration resonators or vibration absorbers in by deformations, ie beads or elevations 91 . 92 divided vibration ranges 131 . 132 . 133 of the door module 13 is shown.

Während der erste Schwingungsbereich 131 aufgrund seiner Größe und Anordnung, insbesondere aufgrund der Länge seiner Anbindung und seiner verbleibenden, schwingungsfähigen Freifläche nicht mit Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber ausgestattet ist, sind im mittleren Schwingungsbereich 132 zwei Resonatoren 62, 81 eingesetzt, von denen der eine Resonator als adaptiver oder integrativer Doppelbalkenschwinger 62 ausgebildet ist, während der andere Resonator aus einer sternförmigen Resonatoranordnung 81 entsprechend dem in 5 dargestellten Resonatorstern 81 ausgebildet ist. In dem unteren Schwingungsbereich 133 ist ein einseitig eingespannter adaptiver Balkenschwinger 61 zur Unterdrückung von Eigenschwingungen des Schwingungsbereichs 133 des Türmoduls bzw. Aggregateträgers 13 vorgesehen.During the first oscillation range 131 Due to its size and arrangement, in particular due to the length of its connection and its remaining, vibratory free surface is not equipped with vibration resonators or vibration absorber, are in the middle vibration range 132 two resonators 62 . 81 one of which is a resonator as an adaptive or integrative double-bar oscillator 62 is formed, while the other resonator of a star-shaped resonator 81 according to the in 5 represented resonator star 81 is trained. In the lower vibration range 133 is a cantilevered adaptive beam oscillator 61 for the suppression of natural oscillations of the oscillation range 133 of the door module or subframe 13 intended.

Insgesamt bewirkt die in 2 dargestellte Konfiguration unter Einsatz adaptiver oder integrativer Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber 61, 62, 81, dass das Türmodul bzw. der Aggregateträger 13 im Wesentlichen keine Eigenschwingungen aufgrund von Körper- oder Luftschall ausführt, indem zunächst eine Unterteilung in schwingungsfähige Untersysteme des Türmoduls 13 durch die Anordnung von Sicken oder Erhebungen 91, 92 in mehrere Schwingungsbereiche 131, 132, 133 erfolgt und diese dann in Abhängigkeit von deren Eigenschwingungsverhalten mit den Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber adaptiv oder integrativ verbunden werden. Dabei werden nicht nur einzelne adaptive oder integrative Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber eingesetzt, die mit ihrer ersten Eigenfrequenz auf die Anregungsfrequenz abgestimmt sind, sondern auch weitere Resonatoren, deren erste Eigenfrequenzen voneinander abweichen, deren Eigenfrequenzbänder sich aber berühren bzw. überlappen, so dass insgesamt ein Resonatorfrequenzband erzeugt wird, durch das auch ein größeres Anregungsfrequenzspektrum, das als Luft- oder Körperschall auf ein Systembauteil einwirkt, hinsichtlich der Schallübertragungsfähigkeit akustisch beruhigt wird.Overall, the in 2 illustrated configuration using adaptive or integrative vibration resonators or vibration absorbers 61 . 62 . 81 in that the door module or the unit carrier 13 essentially performs no natural oscillations due to body or airborne sound, by first subdividing into vibratory subsystems of the door module 13 by the arrangement of beads or elevations 91 . 92 in several vibration ranges 131 . 132 . 133 takes place and these are then connected adaptively or integratively depending on their natural vibration behavior with the vibration resonators or vibration absorbers. In this case, not only individual adaptive or integrative vibration resonators or vibration absorbers are used, which are tuned with their first natural frequency to the excitation frequency, but also other resonators whose first natural frequencies differ from each other, but whose natural frequency bands touch or overlap, so that a total resonator frequency band is generated, through which a larger excitation frequency spectrum, which acts as a structure or airborne sound on a system component, is acoustically calmed in terms of sound transmission capability.

Dementsprechend wird in der Ausführungsform gemäß 2 nicht nur eine Unterteilung eines großflächigen Systembauteils in mehrere einzelne Schwingungsbereiche vorgenommen, sondern die Eigenschwingungsfrequenzen der einzelnen Schwingungsbereiche und des sich aus diesen einzelnen Schwingungsbereichen ergebenden Gesamtsystems werden so aufeinander abgestimmt, dass sie ein Frequenzband bilden. Die Abstimmung der einzelnen Eigenfrequenzen der adaptiven oder integrativen Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber erfolgt insbesondere durch eine Auswahl aus den beispielhaft in den 3 bis 5 dargestellten adaptiven oder integrativen Koppel- oder Balkenschwingertypen sowie deren Dimensionierung.Accordingly, in the embodiment according to 2 not only a subdivision of a large-area system component in a plurality of individual vibration ranges made, but the natural vibration frequencies of the individual vibration ranges and resulting from these individual vibration ranges overall system are coordinated so that they form a frequency band. The tuning of the individual natural frequencies of the adaptive or integrative vibration resonators or vibration absorbers is carried out in particular by a selection of the example in the 3 to 5 illustrated adaptive or integrative coupling or beam types and their sizing.

In gleicher Weise wie vorstehend anhand des Türmoduls 13 beschrieben, können vorzugsweise als Balkenschwinger ausgebildete Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber mit der Türaußenhaut 10 gemäß 1 verbunden werden, wobei wegen der Funktion der Türaußenhaut 10 als äußere Abschlussfläche und aus strömungstechnischen Gründen vorzugsweise eine adaptive Anordnung von Koppel- oder Balkenschwingern auf der Innenseite der Türaußenhaut 10 erfolgt.In the same way as above with reference to the door module 13 described, preferably designed as a beam oscillator vibration resonators or vibration absorbers with the outer door skin 10 according to 1 get connected, because of the function of the outer door skin 10 as an outer end surface and for flow reasons, preferably an adaptive arrangement of coupling or beam swingers on the inside of the outer door skin 10 he follows.

Bei den nachfolgend anhand der 6 bis 15 erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich nur um exemplarisch herausgegriffene Beispiele, die sich für einen Einsatz der vorstehend beschriebenen adaptiven oder integrativen Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber eignen. Die Darstellung einzelner Ausführungsbeispiele soll zum Verständnis des der Erfindung zugrunde liegenden Gedankens dienen und Richtlinien für den Einsatz der verschiedenen adaptiven oder integrativen Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber liefern.In the following with reference to the 6 to 15 Illustrated embodiments are only exemplary selected examples, which are suitable for use of the above-described adaptive or integrative vibration resonators or vibration absorbers. The illustration of individual embodiments should serve to understand the idea underlying the invention and provide guidelines for the use of various adaptive or integrative vibration resonators or vibration absorbers.

6 zeigt in schematisch-perspektivischer Darstellung eine Führungsschiene 20 eines Seilfensterhebers 2 gemäß 1, die zur Aufnahme eines in 7 teilweise und in schematisch-perspektivischer Darstellung gezeigten Mitnehmers 23 dient, der formschlüssig und in Längsrichtung verschiebbar mit der Führungsschiene 20 verbunden ist und zur Aufnahme einer Fensterscheibe dient. Die Führungsschiene 20 ist über mehrere Befestigungslaschen 21 mit dem Türmodul oder Aggregateträger 13 gemäß 1 verbunden und weist eine Fläche 22 auf, die durch Luft- oder Körperschall zum Schwingen anregbar ist. Die Schwingungen der Führungsschiene 20 können dann über die Befestigungen auf das Türmodul oder den Aggregateträger 13 und von diesem auf die Kraftfahrzeugtür übertragen werden. 6 shows a schematic perspective view of a guide rail 20 a cable window lifter 2 according to 1 who are in favor of receiving an in 7 partially and in a schematically-perspective view shown driver 23 serves, the form-fitting and longitudinally displaceable with the guide rail 20 is connected and serves to receive a window. The guide rail 20 is over several fastening straps 21 with the door module or subframe 13 according to 1 connected and has an area 22 which can be excited to vibrate by airborne or structure-borne noise. The vibrations of the guide rail 20 You can then use the attachments on the door module or subframe 13 and be transferred from this to the vehicle door.

Zur akustischen Beruhigung der Führungsschiene 20 sind mit deren Oberfläche mehrere integrative oder adaptive Schwingungsresonatoren bzw. Schwingungsabsorber 61, 83, 84 verbunden, von denen beispielsweise der in der Mitte der Fläche 22 der Führungsschiene 20 angeordnete Schwingungsresonator als adaptiver Balkenschwinger 61 ausgebildet ist. An den Enden der Führungsschiene 20 sind im Bereich der Befestigungen 21 zwei integrative Schwingungsresonatoren 83, 84 vorgesehen, von denen der eine integrative Schwingungsresonator 83 aus zwei um 180° gegeneinander verdrehten einseitig eingespannten integrativen Balkenschwingern entsprechend dem integrativen Balkenschwinger 71 gemäß 4 und der andere integrative Schwingungsresonator aus einem integrativen Vieleck-Balkenschwinger entsprechend dem in 5 schematisch dargestellten Balkenschwinger 82 besteht. Die integrativen und adaptiven Schwingungsresonatoren 61, 83, 84 sind vorzugsweise auf ein größeres Frequenzband der möglichen Anregungsschwingungen abgestimmt und können bedarfsweise durch weitere integrative oder adaptive Schwingungsresonatoren beispielsweise in Form von einseitig oder doppelseitig eingespannten Balkenschwingern ergänzt werden.For acoustic reassurance of the guide rail 20 are with their surface several integrative or adaptive vibration resonators or vibration absorbers 61 . 83 . 84 connected, of which, for example, in the middle of the area 22 the guide rail 20 arranged vibrational resonator as an adaptive beam oscillator 61 is trained. At the ends of the guide rail 20 are in the field of fortifications 21 two integrative vibration resonators 83 . 84 provided, of which an integrative vibration resonator 83 from two integrally clamped integrating beam swingers rotated by 180 ° against each other in accordance with the integrative beam oscillator 71 according to 4 and the other integrative vibrational resonator of an integrative polygonal beam vibrator according to the in 5 schematically illustrated beam oscillator 82 consists. The integrative and adaptive vibrational resonators 61 . 83 . 84 are preferably tuned to a larger frequency band of the possible excitation vibrations and can be supplemented if necessary by further integrative or adaptive vibration resonators, for example in the form of cantilevered or double-sided beam swingers.

Zur Unterdrückung von Eigenschwingungen des in 7 schematisch-perspektivisch dargestellten Mitnehmers 23 dienen an dessen Außenfläche angeordnete adaptive oder integrative Schwingungsresonatoren 61, 85, von denen der Schwingungsresonator 61 als adaptiver, einseitig eingespannter Balkenschwinger ausgebildet ist, während der auf der Rückseite des Mitnehmers 23 angeordnete Schwingungsresonator als zweiseitig eingespannter Schwingungsresonator bzw. -absorber 85 ausgebildet ist. Durch die Verbindung der schwingungsfähigen Flächen des Mitnehmers 23 mit den integrativen bzw. adaptiven Schwingungsresonatoren 61, 85 werden Eigenschwingungen des Mitnehmers 23 infolge Übertragung von Anregungsschwingungen durch Luft- oder Körperschall sowie durch die Gleitbewegung des Mitnehmers 23 auf der Führungsschiene 20 hervorgerufene Schwingungen eliminiert bzw. unterdrückt, so dass sowohl eine vom Mitnehmer 23 ausgehende Übertragung von Luftschallschwingungen als auch von Körperschallschwingungen auf die Führungsschiene 20 und von dieser auf das Türmodul bzw. den Aggregateträger 13 und die Kraftfahrzeugtür 1 verhindert wird.For the suppression of natural oscillations of in 7 schematically shown in perspective driver 23 serve on its outer surface arranged adaptive or integrative vibration resonators 61 . 85 , of which the vibrational resonator 61 is designed as an adaptive, cantilever beam cantilever, while on the back of the driver 23 arranged vibration resonator as two-sided clamped vibration resonator or absorber 85 is trained. By connecting the oscillatory surfaces of the driver 23 with the integrative or adaptive vibration resonators 61 . 85 become natural vibrations of the driver 23 due to transmission of excitation vibrations due to airborne or structure-borne noise as well as due to the sliding movement of the driver 23 on the guide rail 20 caused oscillations eliminated or suppressed, so that both one of the driver 23 Outgoing transmission of airborne sound vibrations as well as structure-borne sound vibrations on the guide rail 20 and of this on the door module or the subframe 13 and the motor vehicle door 1 is prevented.

In den 8 und 9 ist der Einsatz von adaptiven oder integrativen Schwingungsresonatoren bzw. -absorbern an bzw. in einem Türschloss 3 für eine Kraftfahrzeugtür 1 gemäß 1 dargestellt, wobei auch bei diesem Ausführungsbeispiel der Einsatz unterschiedlicher Schwingungsresonatoren oder -absorber gezeigt wird.In the 8th and 9 is the use of adaptive or integrative vibration resonators or absorbers on or in a door lock 3 for a motor vehicle door 1 according to 1 shown, wherein also in this embodiment, the use of different vibration resonators or absorbers is shown.

8 zeigt in perspektivischer Ansicht eine geöffnete Kraftfahrzeugtür 1, an deren Stirnseite ein Türschloss 3 mit einem Schlossgehäuse 30 und einer Drehfalle 31 angeordnet ist, die zum Verschließen der Kraftfahrzeugtür mit einem Schließbügel 32 im Bereich der B-Säule des Kraftfahrzeugs zusammenwirkt. Die Oberfläche des in 9 vergrößert dargestellten Türschlosses 3 ist sowohl im Bereich der Seitenflächen als auch im Bereich der Stirnfläche mit mehreren Schwingungsabsorbern 71, 72, 81, 83 adaptiv oder integrativ verbunden, die Eigenschwingungen des Türschlosses 3 durch Schwingungsanregung per Luft- oder Körperschall sowie bei der Verbindung der Drehfalle 31 mit dem Schließbügel 32 während des Schließens der Kraftfahrzeugtür 1 unterbinden bzw. reduzieren. 8th shows a perspective view of an open motor vehicle door 1 , on whose front side a door lock 3 with a lock housing 30 and a catch 31 is arranged, which is for closing the vehicle door with a striker 32 cooperates in the area of the B-pillar of the motor vehicle. The surface of the in 9 enlarged illustrated door lock 3 is both in the area of the side surfaces as well as in the area of the end face with several vibration absorbers 71 . 72 . 81 . 83 adaptively or integratively connected, the natural oscillations of the door lock 3 by vibration excitation by air or structure-borne noise as well as the connection of the catch 31 with the striker 32 during the closing of the motor vehicle door 1 prevent or reduce.

Während die Seitenfläche des Türschlosses 3 mit einem zweiseitig eingespannten, integrativen Schwingungsresonator 72 sowie einen einseitig oder doppelseitig eingespannten integrativen oder adaptiven Schwingungsresonator 83 sowie einer sternförmigen Resonatoranordnung 81 adaptiv verbunden ist, sind an der Stirnseite des Türschlosses 3 zu beiden Seiten oberhalb und unterhalb der Schlossfalle einseitig eingespannte, integrative Schwingungsresonatoren 71 entsprechend dem in 4 dargestellten einseitig eingespannten integrativen Schwingungsresonator vorgesehen.While the side surface of the door lock 3 with a bilaterally clamped, integrative vibration resonator 72 and a one-sided or double-sided clamped integrative or adaptive vibration resonator 83 and a star-shaped resonator arrangement 81 adaptively connected are at the front of the door lock 3 at On the sides above and below the lock latch clamped on one side, integrative vibration resonators 71 according to the in 4 provided unilaterally clamped integrative vibration resonator provided.

In dieser Ausführungsform ist die sternförmige Resonatoranordnung 81 an der Seite des Türschlosses 3 unmittelbar mit einer Stehbolzenvernietung des Türschlosses 3 verbunden und kann wahlweise gleichförmig ausgebildete Strahlen oder Strahlen unterschiedlicher Länge bzw. unterschiedlichen Querschnitts zur Absorption eines größeren Frequenzbandes aufweisen. Weiterhin kann zur Vermeidung von Verschmutzungen beim Einsatz integrativer Schwingungsresonatoren oder -absorber im Bereich der Stirnseite des Türschlosses 3 der jeweilige Freischnitt mit einem nicht schwingungsfähigen Material, wie beispielsweise einem weichen Kunststoff, dauerhaft gefüllt werden.In this embodiment, the star-shaped resonator arrangement 81 on the side of the door lock 3 directly with a stud bolting of the door lock 3 connected and may optionally have uniformly shaped beams or beams of different lengths or different cross-section for the absorption of a larger frequency band. Furthermore, in order to avoid contamination when using integrative vibration resonators or absorbers in the region of the front side of the door lock 3 the respective free cut with a non-vibratory material, such as a soft plastic, are permanently filled.

In gleicher Weise kann die die Drehfalle 31 aufnehmende Platte an der B-Säule des Kraftfahrzeugs mit mindestens einem integrativen oder adaptiven Schwingungsresonator beispielsweise in Form eines Balkenschwingers verbunden werden, so dass durch das Zufallen der Kraftfahrzeugtür 1 hervorgerufene Schwingungen, die per Körperschall auf die Kraftfahrzeugkarosserie übertragen werden könnten, bereits an dieser Stelle unterdrückt werden.In the same way can the catch 31 receiving plate are connected to the B-pillar of the motor vehicle with at least one integrative or adaptive vibration resonator, for example in the form of a beam oscillator, so that by the closing of the vehicle door 1 caused vibrations that could be transmitted by structure-borne noise to the vehicle body, already suppressed at this point.

Anhand der 10 bis 12 soll der Einsatz von Schwingungsresonatoren oder -absorbern an einem Kraftfahrzeugsitz 4 dargestellt und näher erläutert werden.Based on 10 to 12 is the use of vibration resonators or absorbers on a motor vehicle seat 4 illustrated and explained in more detail.

Der Kraftfahrzeugsitz 4 setzt sich aus einem Sitzteil 40 und einem schwenkbar am hinteren Ende des Sitzteils 40 angelenkten Lehnenteil 41 zusammen und ist auf Sitzschienen 42 in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs verstellbar. Die Verbindung des Kraftfahrzeugsitzes 4 über die Sitzschienen 42 mit dem Kraftfahrzeugchassis bewirkt eine Übertragung von Körperschall zwischen der Kraftfahrzeugkarosserie und den damit verbundenen Bauteilen eines Kraftfahrzeugs und dem Kraftfahrzeugsitz 4, in den auch durch Luftschall übertragene Schwingungen eingekoppelt werden können, die jedoch durch die Polsterung sowohl des Lehnenteils 41 als auch des Sitzteils 40 gedämpft werden. Aufgrund der Verbindung des Kraftfahrzeugsitzes mit dem Kraftfahrzeugchassis über die Sitzschienen 42 führt somit ein zu Eigenschwingungen angeregter Kraftfahrzeugsitz 4 zu einer Luft- und Körperschallübertragung von Resonanzschwingungen auf das Kraftfahrzeugchassis, was zu erheblichen akustischen Störungen führen kann.The motor vehicle seat 4 is made up of a seat part 40 and a pivotable at the rear end of the seat part 40 articulated backrest part 41 together and is on seat rails 42 adjustable in the longitudinal direction of the motor vehicle. The connection of the motor vehicle seat 4 over the seat rails 42 with the motor vehicle chassis causes a transmission of structure-borne noise between the vehicle body and the associated components of a motor vehicle and the motor vehicle seat 4 , in which also transmitted by airborne vibrations can be coupled, but by the padding both the backrest part 41 as well as the seat part 40 be steamed. Due to the connection of the motor vehicle seat with the motor vehicle chassis via the seat rails 42 thus leads to a self-oscillating excited motor vehicle seat 4 to an airborne and structure-borne sound transmission of resonant vibrations on the motor vehicle chassis, which can lead to significant acoustic interference.

Um derartigen Eigenschwingungen des Kraftfahrzeugsitzes 4 oder einzelner Komponenten des Kraftfahrzeugsitzes 4 entgegenzuwirken, ist gemäß 10 der Lehnenteil 41 des Kraftfahrzeugsitzes 4 im Bereich einer Lordosenmatte 43 integrativ mit mehreren als ein- oder zweiseitig eingespannte Balkenschwinger ausgebildeten Schwingungsresonatoren 71, 72 und mit einem integrativen Schwingungsresonatorstern 86 verbunden, die Eigenschwingungen der Lordosenmatte 43 absorbieren. In gleicher Weise ist der Seitenrahmen 45 des Sitzteils 40 mit einseitig und zweiseitig eingespannten Schwingungsresonatoren 71, 72 adaptiv oder integrativ verbunden.To such natural oscillations of the vehicle seat 4 or individual components of the motor vehicle seat 4 counteract is according to 10 the backrest part 41 of the vehicle seat 4 in the area of a lumbar pad 43 integrative with several designed as one or two sides clamped beam vibrator vibration resonators 71 . 72 and with an integrative vibrational resonator star 86 connected, the natural vibrations of the Lordosenmatte 43 absorb. In the same way is the page frame 45 of the seat part 40 With vibration resonators clamped on one side and two sides 71 . 72 connected adaptively or integratively.

11 zeigt in vergrößerter schematisch-perspektivischer Darstellung eine Sitzschiene 42, die zur Vermeidung einer Schwächung der Sitzschienen 42 und damit zum Erhalt der Crash-Festigkeit der Sitzschienen 42 vorzugsweise aus einseitig eingespannten Balkenschwingern 61 bestehen, die durch Vorgabe der Längsstruktur der Sitzschienen 42 gegeneinander um 180° versetzt und in Längsrichtung fluchtend zueinander auf beispielsweise den einander zugewandten Innenseiten der Sitzschienen 42 angeordnet sind, wo ein freies Schwingen der Balkenschwinger 61 gewährleistet ist. 11 shows an enlarged schematic perspective view of a seat rail 42 To prevent weakening of the seat rails 42 and thus to maintain the crash resistance of the seat rails 42 preferably from cantilevered beam swingers 61 exist by specifying the longitudinal structure of the seat rails 42 mutually offset by 180 ° and in the longitudinal direction in alignment with each other, for example, the mutually facing inner sides of the seat rails 42 are arranged where a free swinging of the beam vibrator 61 is guaranteed.

12 zeigt weitere Ausführungsbeispiele für den Einsatz adaptiver und/oder integrativer Schwingungsresonatoren bzw. -absorber an Teilen eines Kraftfahrzeugsitzes 4, beispielsweise mehrerer integrativer Schwingungsresonatoren im Lehnenrahmen 44 des Lehnenteils 41, die sowohl als einseitig oder zweiseitig eingespannte Balkenschwinger 71, 72, 83 als auch als vieleckförmige Schwingungsresonatoren 82 ausgebildet sein können. 12 shows further embodiments for the use of adaptive and / or integrative vibration resonators or absorbers on parts of a motor vehicle seat 4 , For example, several integrative vibration resonators in the backrest frame 44 of the backrest part 41 , which can be used as a cantilever beam clamped on one or two sides 71 . 72 . 83 as well as polygonal vibration resonators 82 can be trained.

In gleicher Weise kann eine Sitzwanne 46 des Sitzteils 41 beispielsweise mit einem adaptiven oder integrativen Schwingungsresonatorstern 86 versehen werden, der über Körper- oder Luftschall auf die Sitzwanne 46 übertragene Schwingungen absorbiert und damit das Auftreten von Resonanzschwingungen insbesondere im Eigenfrequenzbereich der Sitzwanne 46 unterdrückt.In the same way, a seat pan 46 of the seat part 41 for example with an adaptive or integrative vibrational resonator star 86 be provided by the body or airborne sound on the seat pan 46 transmitted vibrations absorbed and thus the occurrence of resonant vibrations, especially in the natural frequency range of the seat pan 46 suppressed.

Ein weiteres Einsatzgebiet der erfindungsgemäßen adaptiven und/oder integrativen Schwingungsresonatoren bzw. -absorber stellen elektromotorische Antriebseinheiten 5 dar, die aus Elektromotoren mit zugeordneten Getriebeeinheiten bestehen und in diversen Verstelleinrichtungen eines Kraftfahrzeugs, beispielsweise als Antriebseinheit für einen Fensterheber oder ein Türschloss gemäß 1 oder zur Sitzlängsverstellung, Sitzhöhenverstellung, Lehnenneigungsverstellung, Lordoseverstellung und dergleichen eines Kraftfahrzeugsitzes 4 gemäß den 10 bis 12 eingesetzt werden.Another field of application of the adaptive and / or integrative vibration resonators or absorbers according to the invention are electromotive drive units 5 which consist of electric motors with associated gear units and in various adjustment of a motor vehicle, for example as a drive unit for a window or a door lock according to 1 or for seat-length adjustment, seat height adjustment, backrest tilt adjustment, Lordoseverstellung and the like of a motor vehicle seat 4 according to the 10 to 12 be used.

13 zeigt in schematischer Draufsicht eine elektromotorische Antriebseinheit 5 mit einem Elektromotor 51, einem Kommutator 52 und einem Getriebe 53, das über drei Befestigungsflansche 54 mit einem Türmodul oder Aggregateträger 13 gemäß 1 oder einem Sitzgestell für einen Kraftfahrzeugsitz 4 gemäß den 10 bis 12 verbunden wird. Der Einsatz integrativer oder adaptiver Schwingungsresonatoren in derartigen elektromotorischen Antriebseinheiten 5 eignet sich insbesondere für das als Poltopf ausgebildete Gehäuse des Elektromotors 51, Teile des Kommutators 52 und das Gehäuse des Getriebes 53. In der schematischen Darstellung gemäß 13 sind mehrere am Poltopf des Elektromotors 51 verteilt angeordnete, einseitig eingespannte Balkenschwinger 61 adaptiv mit der Außenfläche des Poltopfes verbunden und der Kommutator 52 ebenfalls mit einem oder mehreren adaptiv angeordneten Balkenschwingern 61 versehen. Die vergleichsweise große Fläche des Getriebes 53 eignet sich beispielsweise zur adaptiven Verbindung mit einem sternförmigen Schwingungsabsorber 81 mit gleichlangen oder für ein breites Frequenzspektrum unterschiedlich langen balkenförmigen Schwingungsarmen. 13 shows a schematic plan view of an electric motor drive unit 5 with a electric motor 51 , a commutator 52 and a gearbox 53 , which has three mounting flanges 54 with a door module or subframe 13 according to 1 or a seat frame for a motor vehicle seat 4 according to the 10 to 12 is connected. The use of integrative or adaptive vibration resonators in such electromotive drive units 5 is particularly suitable for the designed as a pole pot housing of the electric motor 51 , Parts of the commutator 52 and the housing of the gearbox 53 , In the schematic representation according to 13 are several at the pole pot of the electric motor 51 arranged distributed, cantilever beam cantilever 61 adaptively connected to the outer surface of the pole pot and the commutator 52 also with one or more adaptively arranged beam swingers 61 Mistake. The comparatively large area of the gearbox 53 is suitable, for example, for adaptive connection with a star-shaped vibration absorber 81 with equal length or for a wide frequency spectrum different length bar-shaped vibration arms.

Im Bereich des Kommutators 52 können zur Minimierung oder Vermeidung von Bürstengeräuschen infolge des an den Kohlebürsten ablaufenden Kollektors adaptive oder integrative Schwingungsabsorber wie in den 14 und 15 schematisch-perspektivisch dargestellt vorgesehen werden. Beispielsweise bietet sich gemäß 14 die Anordnung eines als einseitig eingespannter Balkenschwinger 61 ausgebildeten adaptiven Schwingungsabsorbers an, an dem eine Feder zur Nachführung einer als Köcherkohle ausgebildeten Kohlebürste 55 anliegt. Wegen der Berührung der Kohlebürste 55 mit dem rotierenden Kollektor 56 und der eingespannten Anordnung der Kohlebürste 55 sowie deren Federbelastung stellt die Kohlebürste 55 ein besonders schwingungsfähiges Gebilde dar, das insbesondere zur Abgabe von Luft- und Körperschall geeignet ist. Aus diesem Grunde erweist sich die Anordnung eines adaptiven oder integrativen Schwingungsabsorbers 61 an oder in der Kohlebürste 55 als besonders wirkungsvoll.In the area of the commutator 52 For the purpose of minimizing or avoiding brush noise, as a result of the collector running on the carbon brushes, adaptive or integrative vibration absorbers can be used as in the 14 and 15 be provided schematically shown in perspective. For example, according to offers 14 the arrangement of a cantilever beam cantilever 61 trained adaptive vibration absorber on which a spring for tracking a trained as a quiver coal carbon brush 55 is applied. Because of the touch of the carbon brush 55 with the rotating collector 56 and the clamped arrangement of the carbon brush 55 as well as their spring load is the carbon brush 55 a particularly oscillatory structure, which is particularly suitable for the emission of airborne and structure-borne noise. For this reason, the arrangement of an adaptive or integrative vibration absorber proves 61 on or in the carbon brush 55 as particularly effective.

Dasselbe trifft auf eine als Hammerkohle ausgebildete Kohlebürste 57 zu, wie sie schematisch-perspektivisch in 15 dargestellt ist. Dabei erweist es sich als besonders wirkungsvoll, insbesondere einen als einseitig eingespannten Balkenschwinger ausgebildeten integrativen Schwingungsabsorber 71 im Verbindungsarm 58 der Hammerkohle 57 vorzusehen, durch den Eigenschwingungen der Kohlebürste 57 besonders wirksam unterdrückt werden.The same applies to a carbon brush designed as a hammer 57 to how they are schematic-perspective in 15 is shown. It proves to be particularly effective, especially designed as a cantilevered beam oscillator integrative vibration absorber 71 in the connection arm 58 the hammer coal 57 provided by the natural vibrations of the carbon brush 57 be particularly effectively suppressed.

11
KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
22
Fensterheberpower windows
33
TürschlossLocks
44
KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
55
elektromotorische Antriebseinrichtungelectromotive driving means
1010
TüraußenhautDoor outer skin
1111
TürinnenblechInner door panel
1212
Türausschnittdoor cutout
1313
Türmodul oder AggregateträgerDoor module or assembly carrier
1414
TürinnenverkleidungDoor lining
2020
Führungsschieneguide rail
2121
Befestigungslaschenmounting tabs
2222
FührungsschienenflächeGuide rail surface
2323
Mitnehmertakeaway
3030
Schlossgehäuselock housing
3131
Drehfallecatch
3232
Schließbügelstriker
4040
Sitzteilseat part
4141
Lehnenteilback part
4242
Sitzschienenseat rails
4343
LordosenmatteLordosenmatte
4444
Lehnenrahmenback frame
4545
Seitenrahmenside frame
4646
SitzwanneShower Curtains
5050
FensterheberantriebPower window
5151
Elektromotorelectric motor
5252
Kommutatorcommutator
5353
Getriebetransmission
5454
Befestigungsflanschemounting flanges
5555
Köcherkohlequiver coal
5656
Kollektorcollector
5757
Hammerkohlehammer coal
5858
Verbindungsarmconnecting arm
6161
einseitig eingespannter Koppel- oder Balkenschwingerone-sided clamped coupling or beam oscillator
6262
DoppelbalkenschwingerDouble beam transducer
71, 7271, 72
integrative Resonatorenintegrative resonators
8181
Sternförmige ResonatoranordnungStar-shaped resonator arrangement
8282
Vieleck-Koppel- oder BalkenschwingerPolygon coupling or beam oscillator
83, 8483 84
Integrativer Schwingungsresonatorintegrative oscillation resonator
8585
zweiseitig eingespannter Schwingungsresonatorbilaterally clamped vibration resonator
8686
integrativer Schwingungsresonatorsternintegrative Schwingungsresonatorstern
91, 9291 92
Sicken oder Erhebungenbeading or surveys
131, 132,131 132
Schwingungsbereichevibration areas
133133

Claims (37)

Vorrichtung zur Reduktion von Schwingungen und Schallabstrahlungen von zum Schwingen angeregten Systembauteilen einer Kraftfahrzeugtür (1) wie Türkarosserie (10, 11), Türmodul oder Aggregateträger (13), Komponenten eines Fensterhebers (2) oder Türschlosses (3), Systembauteilen (4046) eines Kraftfahrzeugsitzes (4) oder Systembauteilen (5157) einer elektromotorischen Antriebseinrichtung (5) eines Kraftfahrzeugs mit zum Schwingen anregbaren Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber (6186), deren Eigenfrequenz auf die Erregerfrequenz der zum Schwingen angeregten Systembauteile (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) abgestimmt ist, die selektiv an vorbestimmten Stellen der Systembauteile (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) angeordnet und die adaptiv oder integrativ mit den Systembauteilen (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) verbunden sind.Device for reducing vibrations and sound radiation of system components of a motor vehicle door excited to vibrate ( 1 ) like door body ( 10 . 11 ), Door module or subframe ( 13 ), Components of a window regulator ( 2 ) or door lock ( 3 ), System components ( 40 - 46 ) of a motor vehicle seat ( 4 ) or system components ( 51 - 57 ) an electromotive drive device ( 5 ) of a motor vehicle with oscillatory vibration exciters or vibration absorbers ( 61 - 86 ) whose natural frequency is at the excitation frequency of the oscillating excited system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) selectively at predetermined locations of the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) and adaptively or integratively with the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) are connected. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Eigenfrequenz der Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber (6186) auf die Eigenfrequenz der Systembauteile (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) abgestimmt ist.Device according to Claim 1, characterized in that the first natural frequency of the vibration resonators or vibration absorbers ( 61 - 86 ) to the natural frequency of the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) is tuned. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber (6186) derart ausgebildet und mit den Systembauteilen (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) verbunden oder in die Systembauteile (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) integriert sind, dass die Schall abstrahlenden Flächen der Systembauteile (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) minimiert sind.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the vibration resonators or vibration absorbers ( 61 - 86 ) and configured with the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) or into the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) are integrated, that the sound radiating surfaces of the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) are minimized. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die schwingende Masse der Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber (6186) zwischen 1% und 5% der schwingenden Masse der Systembauteile (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) beträgt.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the oscillating mass of the vibration resonators or vibration absorbers ( 61 - 86 ) between 1% and 5% of the oscillating mass of the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) is. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die schwingende Masse der Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber (6186) ca. 10% der schwingenden Masse der Systembauteile (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) beträgt.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the oscillating mass of the vibration resonators or vibration absorbers ( 61 - 86 ) approx. 10% of the oscillating mass of the system components ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) is. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Schwingungsresonator oder Schwingungsabsorber (6186) einem Grund-Systembauteil zugeordnet und weitere Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber (6186) mit Teil-Systembauteilen verbunden sind.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that a first vibration resonator or vibration absorber ( 61 - 86 ) associated with a basic system component and further vibration resonators or vibration absorbers ( 61 - 86 ) are connected to partial system components. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung und Anzahl weiterer Schwingungsresonatoren oder Schwingungsabsorber (6186) in Abhängigkeit vom Auftreten zweiter Eigenfrequenzen des ersten Schwingungsresonators oder Schwingungsabsorbers (6186) in einem vorgegebenen Frequenzband festgelegt ist.Apparatus according to claim 6, characterized in that the arrangement and number of further vibration resonators or vibration absorbers ( 61 - 86 ) as a function of the occurrence of second natural frequencies of the first vibration resonator or vibration absorber ( 61 - 86 ) is set in a predetermined frequency band. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Schwingen anregbare Schwingungsresonator oder Schwingungsabsorber (6186) aus mindestens einem eingespannten Balkenschwinger bestehen.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the vibrational resonator or vibration absorber ( 61 - 86 ) consist of at least one clamped beam oscillator. Vorrichtung nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch einen adaptiv oder integrativ mit einem Ende mit dem Systembauteil (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) verbundenen Balkenschwinger (6186).Apparatus according to claim 8, characterized by an adaptive or integrative with one end with the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) connected bar oscillators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der adaptive Balkenschwinger (61) mit einem Ende über einen Verbindungskörper mit der Oberfläche des Systembauteils (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) verbunden ist und sich parallel zur Oberfläche des Systembauteils (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) erstreckt.Device according to Claim 9, characterized in that the adaptive beam oscillator ( 61 ) with one end via a connecting body with the surface of the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) and parallel to the surface of the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ). Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der integrative Balkenschwinger (71, 72) als zungenförmiger Freischnitt in der Oberfläche des Systembauteils (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) ausgebildet ist.Apparatus according to claim 9, characterized in that the integrative beam oscillator ( 71 . 72 ) as a tongue-shaped cutout in the surface of the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) is trained. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der zungenförmige Freischnitt parallel zueinander verlaufende, das Systembauteil (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) durchdringende Längsschlitze aufweist, deren eine Enden mit einem senkrecht zu den Längsschlitzen verlaufenden Querspalt verbunden sind.Apparatus according to claim 11, characterized in that the tongue-shaped cutout parallel to each other, the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) has penetrating longitudinal slots whose one ends are connected to a transverse to the longitudinal slots transverse gap. Vorrichtung nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch einen adaptiv oder integrativ zwischen seinen Enden mit dem Systembauteil (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) verbundenen Balkenschwinger (62, 72).Apparatus according to claim 8, characterized by an adaptive or integrative between its ends with the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) connected bar oscillators ( 62 . 72 ). Vorrichtung nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch eine mittige Anbindung (62) des Balkenschwingers am Systembauteil (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157).Apparatus according to claim 13, characterized by a central connection ( 62 ) of the beam oscillator on the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ). Vorrichtung nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch eine sternförmige Resonatoranordnung (81).Device according to Claim 8, characterized by a star-shaped resonator arrangement ( 81 ). Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Strahlen der sternförmigen Resonatoranordnung (81) eine unterschiedliche Länge aufweisen.Apparatus according to claim 15, characterized in that the individual beams of the star-shaped resonator arrangement ( 81 ) have a different length. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit dem Systembauteil (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) zu verbindendes Zusatzbauteil oder mit dem Systembauteil (25; 10, 11, 13; 3032; 4046; 5157) zu verbindendes Teil eines Zusatzbauteils als mit dem Zusatzbauteil adaptiv oder integrativ verbundener Balkenschwinger (6186) ausgebildet ist.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that a with the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) to be connected additional component or with the system component ( 2 - 5 ; 10 . 11 . 13 ; 30 - 32 ; 40 - 46 ; 51 - 57 ) to be connected part of an addition component as a component adaptively or integratively connected bar oscillator ( 61 - 86 ) is trained. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Systembauteil (10, 11, 13) mindestens eine kontinuierlich verlaufende, vorzugsweise als Vertiefung oder Erhebung ausgebildete Verformung (91, 92) aufweist, deren Enden in mindestens einem Rand des Systembauteils (10, 11, 13) einmünden und das Systembauteil (10, 11, 13) in mindestens zwei Schwingungsbereiche (131133) unterteilt.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the system component ( 10 . 11 . 13 ) at least one continuously extending, preferably formed as a depression or elevation deformation ( 91 . 92 ) whose ends in at least one edge of the system component ( 10 . 11 . 13 ) and the system component ( 10 . 11 . 13 ) in at least two oscillation ranges ( 131 - 133 ). Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Fläche einer Türkarosserie (10, 11) oder eines Türmoduls oder Aggregateträgers (13) durch mindestens eine zwischen zwei Rändern der Türkarosserie (10, 11), des Türmoduls oder Aggregateträgers (13) verlaufende Verformung in mindestens zwei Schwingungsbereiche (131133) unterteilt ist und dass mindestens ein Koppel- oder Balkenschwinger (6186) adaptiv oder integrativ mit mindestens einem der Schwingungsbereiche (131133) verbunden ist.Apparatus according to claim 18, characterized in that the surface of a door body ( 10 . 11 ) or a door module or subrack ( 13 ) by at least one between two edges of the door body ( 10 . 11 ), the door module or subframe ( 13 ) extending deformation in at least two vibration ranges ( 131 - 133 ) and that at least one coupling or bar oscillator ( 61 - 86 ) adaptive or integrative with at least one of the vibration regions ( 131 - 133 ) connected is. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine adaptive oder integrative Verbindung mindestens eines Balkenschwingers (6186) mit Komponenten eines in der Kraftfahrzeugtür (1) angeordneten elektrischen und/oder mechanischen Fensterhebers (2), insbesondere mit einer oder mehreren Führungsschienen (20), Umlenkrollen, Mitnehmer (23) und/oder einer Fensterscheibe.Device according to at least one of the preceding claims, characterized by an adaptive or integrative connection of at least one beam oscillator ( 61 - 86 ) with components of a motor vehicle door ( 1 ) arranged electrical and / or mechanical window lifter ( 2 ), in particular with one or more guide rails ( 20 ), Pulleys, drivers ( 23 ) and / or a windowpane. Vorrichtung nach Anspruch 20, gekennzeichnet durch mehrere entlang der Führungsschiene (20) integrativ und/oder adaptiv angeordnete Balkenschwinger (6186).Apparatus according to claim 20, characterized by several along the guide rail ( 20 ) integrally and / or adaptively arranged bar oscillators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Balkenschwinger (6186) unterschiedlich ausgebildet sind.Device according to claim 21, characterized in that the beam oscillators ( 61 - 86 ) are formed differently. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche 20 bis 22, gekennzeichnet durch mindestens einen in die Oberfläche des bzw. der Mitnehmer (23) integrierten oder adaptiv mit der Oberfläche des bzw. der Mitnehmer (23) verbundenen Balkenschwinger (6186).Device according to one of the preceding claims 20 to 22, characterized by at least one in the surface of the or the driver ( 23 integrated or adaptive with the surface of the driver (s) ( 23 ) connected bar oscillators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 23, gekennzeichnet durch unterschiedlich ausgebildete Balkenschwinger (6186) an oder in den Oberflächen des bzw. der Mitnehmer (23).Apparatus according to claim 23, characterized by differently shaped beam oscillators ( 61 - 86 ) on or in the surfaces of the driver (s) ( 23 ). Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen in das Türschloss (3) einer Kraftfahrzeugtür (1) integrierten oder adaptiv mit dem Türschloss (3) verbundenen Balkenschwinger (6186).Device according to at least one of the preceding claims, characterized by at least one in the door lock ( 3 ) a motor vehicle door ( 1 ) integrated or adaptive with the door lock ( 3 ) connected bar oscillators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 25, gekennzeichnet durch mehrere mit der dem Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandten Oberfläche oder der Stirnseite des Türschlosses (3) adaptiv oder integrativ verbundenen Balkenschwinger (6186).Apparatus according to claim 25, characterized by a plurality with the interior of the motor vehicle facing surface or the front side of the door lock ( 3 ) adaptively or integratively connected bar oscillators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 26, gekennzeichnet durch eine adaptiv auf der Stehbolzenvernietung des Türschlosses (3) angeordnete sternförmige Resonatoranordnung (81).Apparatus according to claim 26, characterized by an adaptive on the stud bolting of the door lock ( 3 ) arranged star-shaped resonator arrangement ( 81 ). Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche 25 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil der Balkenschwinger (6186) adaptiv an die Oberfläche des Türschlosses (3) angespritzt ist. [Schwingfähigkeit?]Device according to one of the preceding claims 25 to 27, characterized in that a part of the beam oscillators ( 61 - 86 ) adaptively to the surface of the door lock ( 3 ) is injected. [Swing capability?] Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen mit dem Rückenlehnen- und/oder Sitzgestell (41, 40) eines Kraftfahrzeugsitzes (4) adaptiv oder integrativ verbundenen Balkenschwinger (6186).Device according to at least one of the preceding claims, characterized by at least one with the backrest and / or seat frame ( 41 . 40 ) of a motor vehicle seat ( 4 ) adaptively or integratively connected bar oscillators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere unterschiedlich ausgebildete Balkenschwinger (6186) adaptiv oder integrativ mit dem Lehnenrahmen (44) des Lehnenteils (41) des Kraftfahrzeugsitzes (4) verbunden sind.Apparatus according to claim 29, characterized in that a plurality of differently shaped beam oscillators ( 61 - 86 ) adaptive or integrative with the backrest frame ( 44 ) of the backrest part ( 41 ) of the motor vehicle seat ( 4 ) are connected. Vorrichtung nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere einseitig oder zweiseitig eingespannte Balkenschwinger (6186) adaptiv oder integrativ mit dem Seitenrahmen (45) des Sitzteils (40) des Kraftfahrzeugsitzes (4) verbunden sind.Apparatus according to claim 30, characterized in that a plurality of cantilevered on one or two sides bar ( 61 - 86 ) adaptive or integrative with the page frame ( 45 ) of the seat part ( 40 ) of the motor vehicle seat ( 4 ) are connected. Vorrichtung nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass ein sternförmiger Balkenschwinger (81) adaptiv oder integrativ mit der Sitzwanne (46) des Kraftfahrzeugsitzes (4) verbunden ist.Device according to claim 29, characterized in that a star-shaped beam oscillator ( 81 ) adaptive or integrative with the seat pan ( 46 ) of the motor vehicle seat ( 4 ) connected is. Vorrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch adaptiv oder integrativ mit Komponenten einer elektromotorischen Antriebseinrichtung (5) für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen verbundenen Balkenschwinger (6186).Device according to at least one of the preceding claims, characterized by adaptive or integrative with components of an electromotive drive device ( 5 ) for adjusting devices in motor vehicles connected beam vibrators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 33, gekennzeichnet durch einen adaptiv oder integrativ mit einer Fläche einer als Köcherkohle (55) ausgebildeten Kohlebürste, vorzugsweise mit der der Kontaktfläche der Köcherkohle (55) gegenüberliegenden, eine Andruckfeder aufnehmenden Fläche verbundenen Balkenschwinger (6186).Apparatus according to claim 33, characterized by an adaptive or integrative with a surface of a quiver coal ( 55 ) formed carbon brush, preferably with the contact surface of the quiver coal ( 55 ) opposite, a pressure spring receiving surface connected bar oscillator ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 33, gekennzeichnet durch mindestens einen adaptiv oder integrativ mit dem Verbindungsarm (58) einer als Hammerkohle (57) ausgebildeten Kohlebürste verbundenen Balkenschwinger (6186).Apparatus according to claim 33, characterized net by at least one adaptive or integrative with the connecting arm ( 58 ) one as a hammered coal ( 57 ) trained carbon brush connected beam vibrator ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 33, gekennzeichnet durch mindestens einen adaptiv oder integrativ mit dem Polkopf des Elektromotors (51), dem Kommutator (52) und/oder dem Gehäuse des Getriebes (53) der elektromotorischen Antriebseinrichtung (5) verbundenen Balkenschwinger (6186).Apparatus according to claim 33, characterized by at least one adaptive or integrative with the pole head of the electric motor ( 51 ), the commutator ( 52 ) and / or the housing of the transmission ( 53 ) of the electromotive drive device ( 5 ) connected bar oscillators ( 61 - 86 ). Vorrichtung nach Anspruch 36, dadurch gekennzeichnet, dass ein sternförmiger Balkenschwinger (81) adaptiv oder integrativ mit der Fläche zwischen den Anschraubpunkten des Getriebegehäuses verbunden ist.Device according to Claim 36, characterized in that a star-shaped beam oscillator ( 81 ) is adaptively or integrally connected to the surface between the screw-on points of the transmission housing.
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