DE202007018344U1

DE202007018344U1 - bicycle frame

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Publication number: DE202007018344U1
Application number: DE202007018344U
Authority: DE
Original assignee: IKO SPORTARTIKEL-HANDELS-GMBH; IKO Sportartikel Handels GmbH
Current assignee: IKO SPORTARTIKEL-HANDELS-GMBH; IKO Sportartikel Handels GmbH
Priority date: 2007-03-08
Filing date: 2007-03-08
Publication date: 2008-05-15
Anticipated expiration: 2017-03-09

Abstract

Fahrradrahmen mit folgenden Merkmalen:
– mit einem Hauptrahmen (3),
– mit einem Hinterbau (5),
– mit einer Hinterbau-Gelenkeinrichtung (25),
– die Hinterbau-Gelenkeinrichtung (25) ist im Bereich der Unterstreben bzw. der Unterstreben (19) vorgesehen,
– die Hinterbau-Gelenkeinrichtung (25) umfasst einen Biegekörper (25'), und
– der Biegekörper (25') umfasst einen vorlaufenden, mit dem Hauptrahmen (3) verbundenen Befestigungsabschnitt (25a) und einen nachlaufenden, mit dem Hinterbau (5) verbundenen Befestigungsabschnitt (25b), wobei die beiden Befestigungsabschnitte (25a, 25b) direkt oder mittelbar über die senkrecht zur vertikalen Fahrrad-Symmetrieebene verlaufende Biegeachse (127) oder einen entsprechend verlaubenden Biegeabschnitt (27) miteinander verbunden sind,
gekennzeichnet durch die folgenden weiteren Merkmale:
– die Hinterbau-Gelenkeinrichtung (125) ist als Gelenk- und Dämpfungseinrichtung (25) ausgebildet,
– der vorlaufende und der nachlaufende Befestigungsabschnitt (25a, 25b) sind über einen dazu unten liegen den oder oben liegenden Biegeabschnitt (127) bzw. eine dazu unten liegende Biegeachse oder eine dazu oben liegende...Bicycle frame with the following features:
With a main frame (3),
- with a rear triangle (5),
- With a rear-linkage device (25),
The rear linkage articulation device (25) is provided in the region of the lower struts or the lower struts (19),
- The rear-linkage device (25) comprises a bending body (25 '), and
- The bending body (25 ') comprises a leading, with the main frame (3) connected to the mounting portion (25a) and a trailing, with the rear frame (5) connected to the mounting portion (25b), wherein the two fastening portions (25a, 25b) directly or indirectly are connected to one another via the bending axis (127) running perpendicular to the vertical plane of symmetry of the bicycle or a correspondingly bending section (27),
characterized by the following further features:
- The rear-linkage device (125) is designed as a joint and damping device (25),
- The leading and the trailing mounting portion (25a, 25b) are on a down to lie the or overhead bending section (127) or a bending axis lying below or a top lying to this ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrradrahmen nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a bicycle frame according to the preamble of Claim 1.

Es sind für die unterschiedlichen Einsatzzwecke verschiedenste Fahrrad-Typen und auch Fahrrad-Rahmen bekannt geworden.It are for the different uses of different types of bicycles and bicycle frame known.

Insbesondere für Mountain-Bike-Fahrräder werden in vielen einzelnen Fällen Fahrräder bevorzugt, die neben einer gefederten Vorderradgabel auch eine Dämpfungseinrichtung für das Hinterrad aufweisen.Especially be for mountain bike bikes in many individual cases Cycles preferred, in addition to a sprung front fork and a damping device for the Rear wheel have.

Derartige Fahrräder und Fahrradrahmen sind beispielsweise aus dem Prospekt der Firma IKO-Corratec 2006 als bekannt zu entnehmen.such Cycles and bicycle frames are for example from the prospectus of the company IKO-Corratec 2006 as known.

Derartige vorbekannte Fahrräder weisen einen Hauptrahmen auf, an dem ein Hinterbau gelenkig angebracht ist, der entgegen der Kraft einer Dämpfereinrichtung in einem gewissen Winkelbereich verstellbar ist.such previously known bicycles have a main frame on which a rear triangle hinged is, against the force of a damper device in a certain Angle range is adjustable.

Üblicherweise ist dabei der aus den beiden Unter- oder sogenannten Kettenstreben, dem Ausfallende und den Sattelrohrstreben bestehende Hinterbau noch über eine sattelrohrseitig liegende Querverstrebung zu einer dreieck- oder viereckförmigen Einheit verbunden, so dass ein derartiger Hinterbau oder Hinterbau-Rahmen über eine weitere Schwinge winkelbegrenzt gegenüber dem Hauptrahmen, der aus dem Sattelrohr, dem Oberrohr, dem Unterrohr und dem Lenkrohr besteht, verstellbar ist. Üblicherweise ist am Unterrohr oder am Sattelrohr (das beispielsweise aus zwei parallel zueinander verlaufende Sattelrohrstreben bestehen kann) eine Dämpfereinrichtung vorgesehen, gegenüber der der Hinterbau in Abhängigkeit der auftretenden Kräfte bis zu einem maximalen Weg relativ verstellbar ist. Die Dämpfungseinrichtung kann dabei aus einer hydraulischen Dämpfungseinrichtung und/oder einer spiralfederumfassenden Dämpfungseinrichtung oder dergleichen bestehen.Usually is the one of the two lower or so-called chainstays, the dropout and the saddle tube struts existing rear still on a transverse tube crossbar to a triangular or quadrilateral Unit connected so that such a rear triangle or rear frame via a another rocker angle limited to the main frame, the out of the Seat tube, the top tube, the down tube and the steering tube, is adjustable. Usually is at the down tube or at the seat tube (the example of two parallel mutually extending saddle tube struts may consist) a damper device provided, opposite the rear triangle depending the forces occurring is relatively adjustable up to a maximum distance. The damping device can from a hydraulic damping device and / or a spiral spring comprehensive damping device or the like.

Ein gattungsbildender Fahrradrahmen ist aus der DE 100 12 943 A1 bekannt geworden. Der Fahrradrahmen weist zum Tretlager nachlaufend im Übergangsbereich zu den Kettenstreben ein Gelenk auf, dass mindestens zwei Gelenkzungen umfasst, welche zwei Gelenkkörper miteinander verbinden. Die Gelenkkörper bestehen aus zwei im Querschnitt quadratischen Bolzen, die sich an ihrer Längskante berühren, wobei die Gelenkzungen senkrecht zueinander ausgerichtet sind und starr mit den Gelenkkörpern verbunden sind. Dadurch soll gewährleistet werden, dass durch eine exakt definierte Biegelinie ein Gelenk gebildet wird, welches sicher jede Schub- oder Drehbewegung in anderer Richtung unterbindet.A generic bicycle frame is from the DE 100 12 943 A1 known. The bicycle frame has to the bottom bracket trailing in the transition region to the chain stays a joint that includes at least two pivot tongues, which connect two hinge body together. The joint bodies consist of two square in cross-section bolts which touch each other at its longitudinal edge, wherein the pivot tongues are aligned perpendicular to each other and are rigidly connected to the joint bodies. This is to ensure that a joint is formed by a precisely defined bending line, which safely prevents any pushing or rotating movement in the other direction.

Eine Dämpfungseinrichtung zwischen einem Hinterbau und einem Hauptrahmen am oberen Ende des Hinterbaus benachbart zum oberen Ende der Sattelrohrstütze ist beispielsweise auch aus der CH 256 749 bekannt geworden. Es handelt sich dabei um eine reine Dämpfungsvorrichtung beispielsweise in Form eines in Seitenansicht geschlossen umlaufenden O-förmigen Stahlbandes, welches bei entsprechender Kraftbeeinflussung ovalförmig zusammengepresst werden kann. Eine insoweit vergleichbare Konstruktion ist auch aus der WO 93/02403 bekannt geworden. Das in Seitenansicht beispielsweise O-förmige Dämpfungselement (welches zusammengepresst werden kann) soll vorwiegend aus einem nicht-metallischen Material bestehen. Bevorzugt soll es aus Kunstharz bestehen, in welches Fasern oder Fäden aus einem festen Material eingebettet sein können, beispielsweise Fasern oder Fäden aus Glas oder Karbon.A damping device between a rear triangle and a main frame at the upper end of the rear triangle adjacent to the upper end of the seat tube support is for example also from CH 256 749 known. It is a pure damping device, for example in the form of a closed in side view O-shaped steel strip, which can be compressed in an oval-shaped with appropriate force influencing. A comparable construction is also from the WO 93/02403 known. The in side view, for example, O-shaped damping element (which can be compressed) should consist mainly of a non-metallic material. Preferably, it should consist of synthetic resin, in which fibers or threads of a solid material may be embedded, for example, fibers or threads of glass or carbon.

Schließlich ist aus der EP 0 827 901 A2 ein Fahrradrahmen bekannt geworden, der im Bereich des vorderen Lenkrohres wie auch im Bereich der hinteren, zum Ausfallende verlaufenden Sattelstrebe jeweils zwei ineinander greifende Rohrabschnitte umfasst. Diese Rohrabschnitte sind teleskopartig unterschiedlich weit ineinander einsteckbar oder auseinander fahrbar, wobei an der entsprechenden Schnittstelle jeweils ein Federbügel wirkt. Dieser Federbügel ist in Seitenansicht V-förmig gestaltet und dient als Schock-Absorber, wodurch der Fahrradrahmen durch die teleskopartige Ein- und Ausfahrbarkeit der Rohrkonstruktion eine Dämpfungsmöglichkeit erfährt.Finally, out of the EP 0 827 901 A2 a bicycle frame has become known, which in the region of the front steering tube as well as in the region of the rear, extending to the dropout saddle strut comprises two intermeshing pipe sections. These pipe sections are telescopically different widths inserted or moved apart, with a respective spring clip acts on the corresponding interface. This spring clip is designed in side view V-shaped and serves as a shock absorber, whereby the bicycle frame experiences a damping possibility by the telescopic retractability of the tube construction.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demgegenüber, ausgehend von dem eingangs genannten gattungsbildenden Stand der Technik, einen Fahrradrahmen zu schaffen, der eine Gelenkeinrichtung zur zumindest geringfügigen, gelenkigen Verstellung eines Hinterbaus gegenüber einem Haupt rahmen eines Fahrrads erlaubt, und zwar unter Ermöglichung einer dämpfenden Verdrehbewegung.task In contrast, the present invention is based on the above mentioned generic state of the art, a bicycle frame to provide a joint device for at least minor, articulated Adjustment of a rear end opposite a main frame of a Bicycle allowed, while allowing a dampening Twisting.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß entsprechend den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The Task is according to the invention accordingly solved the features specified in claim 1. Advantageous embodiments The invention are specified in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird nunmehr eine neuartige Einrichtung für eine kombinierte Hinterbau-, Gelenk- und Dämpfungseinrichtung geschaffen, und zwar an einer vordefinierten Stelle zwischen Hauptrahmen und Hinterbau, nämlich im Bereich der Unterstrebe bzw. der Unterstreben.According to the invention will now a novel device for created a combined rear suspension, joint and damping device, namely at a predefined location between the main frame and Rear triangle, namely in the area of the lower strut or the lower struts.

Das erfindungsgemäße Gelenk und/oder der erfindungsgemäße Dämpfer besteht aus einem elastischen, spiralfederfreien Biegekörper. Dieser ist bevorzugt im Bereich der Unterstreben vorgesehen, beispielsweise in jenem Bereich benachbart zum Hinterrad, an welchem die Unterstreben zu einer einheitlichen Unterstreben-Verbindung in Nähe des Tretlagergehäuses zusammengeführt und miteinander verbunden sind.The joint according to the invention and / or the damper according to the invention consists of an elas tables, spiral spring-free bending body. This is preferably provided in the region of the lower struts, for example in that region adjacent to the rear wheel, on which the lower struts are brought together and connected to a uniform under-strut connection in the vicinity of the bottom bracket.

Die biegeelastische Gelenk- und Dämpfungseinrichtung weist eine oben liegende oder eine unten liegende Biegeachse, bzw. einen oben liegenden oder unten liegenden Biegebereich auf, und zwar bezogen auf die über den Biegebereich bzw. die Biegeachse miteinander verbundenen Befestigungsabschnitte des Biegekörpers. Durch die versetzte Anordnung der Befestigungsabschnitte zum Hauptrahmen bzw. zum Hinterbau hin (also versetzt zum Biegeabschnitt oder zur Biegeachse) wird sichergestellt, dass durch entsprechende Krafteinwirkung die Befestigungsabschnitte in Längsrich tung des Fahrradrahmens verstellt werden, also auseinander oder zusammen gedrückt werden können, so dass hierdurch nicht nur eine Dämpfungswirkung, sondern um die Biegeachse auch eine Verdrehbewegung grundsätzlich zugelassen wird. Das Maß der Verdrehbewegung hängt von der Steifigkeit der gesamten Hinterbaukonstruktion ab, und unter anderen auch davon, ob möglicherweise der Hinterbau noch eine zum Biegekörper versetzt liegende Schwenkachse aufweist, mit der der Hinterbau gegenüber dem Hauptrahmen gehalten ist.The flexurally elastic joint and damping device has an overhead or a lower bending axis, or an upper or lower bending area, and while referring to the over the bending region or the bending axis interconnected fastening sections of the bending body. Due to the staggered arrangement of the attachment portions to the main frame or to the rear end (ie offset to the bending section or the Bending axis) ensures that by appropriate force the attachment sections in the longitudinal direction of the bicycle frame, so apart or together depressed can be so that thereby not only a damping effect, but to the bending axis and a twisting movement is basically allowed. The Measure of Twisting motion hangs from the stiffness of the entire rear suspension construction, and under others also, if possible the rear end still one to the bending body offset pivot axis has, held with the rear of the main frame is.

Ergänzend könnte ein derartiger elastischer spiralfederfreier Biegekörper auch im Bereich der Sattelstreben vorgesehen sein, vorzugsweise auch dort benachbart zum Reifenumfang in jenem Abschnitt, in welchem die Sattelstreben in der Nähe des Sattelrohres ggf. zu einem gemeinsamen Abschnitt der Sattelstreben zusammengeführt sind oder beispielsweise als Doppelstreben- oder Doppelrohr-Konstruktion am Sattelrohr vorbeilaufen.In addition one could Such elastic spiral spring-free bending body also in the saddle struts be provided, preferably also there adjacent to the tire circumference in that section, in which the seat stays near the seat tube possibly merged into a common section of the saddle struts or for example as a double-rod or double-tube construction pass the seat tube.

Der elastische spiralfederfreie Biegekörper kann beispielsweise auch aus einem streifen- oder tellerförmigen Biegekörper bestehen, der aus geeignetem Material geformt ist, vorzugsweise aus Karbon. Es kommen aber auch Mehrschicht-Körper in Betracht, die unterschiedlichste Materialien umfassen können. Auch Metallkörper sind grundsätzlich geeignet.Of the elastic spiral spring-free bending body, for example, too from a strip or plate-shaped flexure composed of suitable material, preferably made of carbon. But there are also multi-layer body into consideration, the most diverse Materials may include. Also metal body are basically suitable.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist dabei der Biegekörper in Seitendarstellung etwa V-förmig gestaltet, wobei der Verbindungsbereich zwischen den beiden V-förmig zueinander ausgerichteten Schenkeln quasi die Biegeachse bildet. Ein derartiger erfindungsgemäßer Biegekörper ist beispielsweise benachbart zum Tretlagergehäuse des Hauptrah mens eingebaut, wobei der eine Schenkel des V-förmigen Biegekörpers zumindest mittelbar mit dem Tretlagergehäuse und der andere Schenkel des V-förmigen Biegekörpers direkt oder mittelbar mit den Unterbaustreben verbunden ist. Die Ausrichtung der Verbindungsachse der beiden V-förmigen Schenkelabschnitte des so gebildeten Biegekörpers läuft dabei senkrecht zur vertikalen Symmetrieachse durch den Fahrradrahmen.In a preferred embodiment is the bending body in page view approximately V-shaped designed, with the connection area between the two V-shaped to each other aligned legs, so to speak, forms the bending axis. Such a inventive bending body is For example, installed adjacent to the bottom bracket of the Hauptrah mens, one leg of the V-shaped one bending body at least indirectly with the bottom bracket shell and the other leg of the V-shaped bending body directly or indirectly connected to the Unterbaustreben. The Alignment of the connecting axis of the two V-shaped leg portions of thus formed bending body is running perpendicular to the vertical axis of symmetry through the bicycle frame.

Bei einer derartigen Anordnung kann beispielsweise der Hinterbau sogar an sich mit seinen Sattelstreben starr mit dem Sattelrohr verbunden sein. Gleichwohl ergibt sich eine gewisse elastische Federmöglichkeit.at Such an arrangement may even, for example, the rear triangle in itself be rigidly connected to the saddle tube with its saddle bars. Nevertheless, there is a certain elastic spring possibility.

Bevorzugt wird aber ein Hinterbau-Rahmen verwendet, bei welchem beispielsweise die Sattelstreben über eine weitere Gelenkverbindung mit dem Hauptrahmen verbunden sind, um die dämpfende Ausgleichbewegung des Hinterbaus besser zu unterstützen.Prefers but a rear frame is used, in which, for example the saddle struts over another articulated connection is connected to the main frame, around the damping balance movement support the rear end better.

In einer Weiterbildung der Erfindung kann auch noch eine zusätzliche, beispielsweise benachbart zum Sattelrohr vorgesehene Dämpfungseinrichtung vorgesehen sein, die aber durch Verwendung der erfindungsgemäßen Dämpfungseinrichtung kleiner dimensioniert ausfallen kann.In A development of the invention may also have an additional, for example, adjacent to the seat tube provided damping device be provided, but by using the damping device according to the invention may be smaller sized.

Die Formgebung des erfindungsgemäßen Gelenks und/oder Dämpfers oder Biegekörpers kann unterschiedlich vorgenommen werden. Eine bevorzugte Variante ist die erwähnte V-förmige Gestaltung eines derartigen Biegekörpers. Er kann aber auch zu einer Rautenform komplettiert sein, so dass durch die auftretenden Kräfte die Diagonale durch die Raute entsprechend verkürzt oder verlängert wird.The Shape of the joint according to the invention and / or damper or bending body can be done differently. A preferred variant is the mentioned one V-shaped design of a such bending body. But it can also be completed to a diamond shape, so that by the forces occurring the diagonal is shortened or lengthened accordingly by the rhombus.

In einer Weiterbildung der Erfindung kann der Biegekörper nach Art eines mehr oder weniger gerade verlaufenden, beispielsweise nicht V-förmig ausgebildeten Stabes, einer Lasche und/oder Strebe etc. ausgebildet sein. In diesem Falle wird bevorzugt der eine Abschnitt des so gebildeten Biegekörpers bevorzug oberhalb oder unterhalb des Tretgehäuses am Hauptrahmen befestigt, wobei der dann frei vorstehende Laschenabschnitt mit den Kettenstreben direkt oder mittelbar fest verbunden ist. Dadurch ergibt sich ebenfalls eine elastische, d. h. vor allem biegeelastische Verformbarkeit des so gebildeten Biegekörpers in einem Bereich zwischen seinen Befestigungsstellen, also zwischen dem Hauptrahmen und dem Hinterbau. Der Biegebereich, d. h. die Biegeachse liegt dabei noch oben oder unten versetzt zu den eigentlichen Befestigungsansätzen bzw. Befestigungsabschnitten, mit anderen Worten also nach oben oder unten hin versetzt zu den Kettenstreben oder zumindest zu der die Kettenstreben durchsetzenden Zentralachse. Das gleiche Konstruktionsprinzip könnte aber ebenfalls zwischen Sattelrohr und Sattelstreben verwirklicht sein.In a development of the invention, the bending body after Kind of a more or less straight, for example not V-shaped Bar, a tab and / or strut, etc. may be formed. In this Trap is preferably the one portion of the bending body thus formed Favor attached to the main frame above or below the pedal box, wherein the then freely projecting tab portion with the chain stays directly or indirectly connected. This also results an elastic, d. H. especially flexurally elastic deformability of the bending body thus formed in an area between its attachment points, ie between the main frame and the rear triangle. The bending area, d. H. the bending axis is still up or down offset to the actual attachment approaches or Fixing sections, in other words, up or down towards the chainstays or at least to the Chainstays penetrating central axis. The same design principle could but also realized between seat tube and saddle struts be.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen im einzelnen:The The invention will be explained in more detail with reference to drawings. there show in detail:

1: ein erstes Ausführungsbeispiel in schematischer Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrradrahmens; 1 a first embodiment in a schematic side view of a bicycle frame according to the invention;

2: eine schematische vergrößerte räumliche Detaildarstellung der erfindungsgemäßen Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung in Form eines Biegekörpers; 2 : a schematic enlarged detailed spatial representation of the joint and / or damping device according to the invention in the form of a bending body;

2a: ein zu 2 leicht abgewandeltes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung mit entsprechenden Befestigungsansätzen; 2a : one too 2 slightly modified embodiment of a joint and / or damping device according to the invention with corresponding attachment lugs;

3: ein zu 1 abgewandeltes Ausführungsbeispiel; 3 : one too 1 modified embodiment;

4: ein nochmals abgewandeltes Ausführungsbeispiel in schematischer Seitenansicht; 4 a further modified embodiment in a schematic side view;

5: ein Ausführungsbeispiel mit zwei erfindungsgemäßen Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtungen in Form von Biegekörpern; 5 an embodiment with two joint and / or damping devices according to the invention in the form of bending bodies;

6: ein weiteres Ausführungsbeispiel mit einer eher traditionellen Dämpfungseinrichtung und einer erfindungsgemäßen Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung für den Hinterbau; 6 a further embodiment with a more traditional damping device and a hinge and / or damping device according to the invention for the rear triangle;

7: eine Abwandlung zu 6 mit schematischer Seitenansicht; 7 : a variation too 6 with schematic side view;

8 bis 10: schematische Seitenansicht weiterer Abwandlungen für den Biegekörper 25'; 8th to 10 : schematic side view of further modifications for the bending body 25 ';

11: ein nochmals abgewandeltes Ausführungsbeispiel mit spezifischen Auflagern zur Befestigung eines beispielsweise V-förmigen Biegekörpers; 11 a further modified embodiment with specific supports for mounting an example V-shaped bending body;

12: ein weiteres abgewandeltes Ausführungsbei spiel eines eher länglich gestalteten Biegekörpers, und 12 : Another modified Ausführungsbei game of a rather elongated bending body, and

13: ein nochmals abgewandeltes Ausführungsbeispiel gegenüber 12. 13 a further modified embodiment opposite 12 ,

In 1 ist in schematischer Seitendarstellung ein Fahrradrahmen 1 gezeigt, der einen Hauptrahmen 3 und einen Hinterbau 5 umfasst, welcher nachfolgend teilweise auch als Hinterbaurahmen 5 bezeichnet wird.In 1 is a schematic side view of a bicycle frame 1 shown a main frame 3 and a rear triangle 5 includes, which in the following partly as a rear frame 5 referred to as.

Der Hauptrahmen 3 weist eine Oberrohreinrichtung 9, eine Sattelrohreinrichtung 11 sowie eine Unterrohreinrichtung 13 auf, die im gezeigten Ausführungsbeispiel zumindest näherungsweise dreieckförmig angeordnet sind aber nicht sein müssen. Die vorlaufenden Enden der Oberrohr- und der Unterrohreinrichtung 9, 13 führen zu einem Lenkrohr 15. Dabei können sich das Oberrohr und das Unterrohr berühren oder im Abstand zueinander am Lenkrohr 15 enden.The main frame 3 has a top tube device 9 , a saddle tube device 11 as well as an under tube device 13 on, which are arranged in the embodiment shown at least approximately triangular but need not be. The leading ends of the top tube and the bottom tube device 9 . 13 lead to a steering tube 15 , In this case, the top tube and the down tube can touch or at a distance to each other on the steering tube 15 end up.

Die erwähnten Rohrkonstruktionen können aus einteiligen Rohren oder beispielsweise aus mehrteiligen Rohren, beispielsweise zwei im Seitenabstand zueinander geführten Rohren bestehen, also sog. Parallelrohrkonstruktionen bilden. Die zumindest näherungsweise parallel zueinander laufenden Rohre können aber auch in Draufsicht leicht divergierend oder vom Lenkrohr 15 beginnend leicht divergierend zum Sattelrohr 11 verlaufen, wo sie seitlich befestigt sind. Einschränkungen sind in soweit nicht gegeben. Der Hinterbau 5 umfasst bekanntermaßen sog. Unter- oder Kettenstreben 19 die mit Seitenabstand zueinander geführt sind und am hinteren Ende über das sog. Ausfallende 21 miteinander verbunden sind. Zwischen den beiden Ausfallen den 21 ist dann in bekannter Weise ein Hinterrad beispielsweise mittels Schrauben oder Schnellspannern befestigt und zwischen den mit Seitenabstand zueinander verlaufenden Kettenstreben drehbar gehalten. Üblicherweise sind die Unter- oder Kettenstreben 19 an ihrem vorlaufenden Ende mit dem Tretlagergehäuse 17 verbunden (wenn es sich um einen nicht gedämpften Hinterbau handelt) oder über einen gemeinsam Gabel-Basisabschnitt mit dem Tretlagergehäuse verbunden.The mentioned pipe constructions can consist of one-piece pipes or, for example, of multi-part pipes, for example two pipes which are guided at a side distance from one another, thus forming so-called parallel pipe constructions. The at least approximately parallel to each other running tubes but also slightly diverging in plan view or from the steering tube 15 starting slightly diverging to the seat tube 11 where they are attached laterally. Restrictions are not given in this respect. The rear triangle 5 As is known, it includes so-called lower or chain stays 19 which are guided side by side with each other and at the rear end on the so-called dropout 21 connected to each other. Between the two failures the 21 is then in a known manner a rear wheel, for example by means of screws or quick-release fasteners and rotatably held between the mutually spaced side chainstays. Usually, the lower or chain stays 19 at its leading end with the bottom bracket shell 17 connected (if it is an undamped rear triangle) or connected via a common fork base portion with the bottom bracket shell.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist nunmehr eine elastische, spiralfederfreie Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 vorgesehen, die aus einem elastischen, spiralfederfreien Biegekörper 25' besteht.In the embodiment shown is now an elastic, helical spring-free joint and / or damping device 25 provided, consisting of an elastic, spiral spring-free bending body 25 ' consists.

In 2 ist in schematischer räumlicher Darstellung eine Ausführungsform dieses Körpers gezeigt.In 2 is shown in a schematic spatial representation of an embodiment of this body.

Daraus ist zu ersehen, dass der Biegekörper 25' in dieser Ausführungsform zwei Befestigungsabschnitte 25a und 25b umfasst, wobei der eine Befestigungsabschnitt 25a direkt oder mittelbar mit dem Hauptrahmen 3 fest verbunden ist, beispielsweise mit dem Tretlagergehäuse 17 und/oder üblicherweise dem Sattelrohr 11. Dabei kann ein als Doppelrohr oder als einheitliches einfaches Rohr ausgebildeter Kettenstreben-Zwischenabschnitt 19a zwischen dem in Fahrtrichtung vorlaufenden ersten Befestigungsabschnitt 25a und dem Hauptrahmen 3 vorgesehen sein.It can be seen that the bending body 25 ' in this embodiment, two attachment portions 25a and 25b comprising, wherein the one attachment portion 25a directly or indirectly with the main frame 3 is firmly connected, for example, with the bottom bracket shell 17 and / or usually the seat tube 11 , In this case, a trained as a double tube or a single tube simple chain strut intermediate section 19a between the leading in the direction of travel first attachment portion 25a and the main frame 3 be provided.

Der zum ersten Befestigungsabschnitt 25a versetzt liegende, in Fahrtrichtung nachlaufende zweite Befestigungsabschnitt 25b ist mit den beiden Unter- oder Kettenstreben 19 verbunden. Dabei können die beiden ein Hinterrad dazwi schen aufnehmenden Kettenstreben 19 an ihrem vorlaufenden Ende direkt mit dem Befestigungsabschnitt 25b fest verbunden sein, oder können in einem angrenzenden Bereich an den Befestigungsabschnitt 25b in einen einheitlichen gemeinsamen Rohrabschnitt übergehen, der mit dem Befestigungsabschnitt 25b verbunden ist. Die Länge der beiden Unter- oder Kettenstreben 19 muss so lang bemessen sein, dass ein dazwischen verlaufendes Rad kollisionsfrei aufgenommen werden kann.The first attachment section 25a offset, trailing in the direction of travel second attachment section 25b is with the two lower or chainstays 19 connected. The two can be a rear wheel between receiving female chainstays 19 at its leading end directly to the attachment section 25b be firmly connected, or may in an adjacent area to the attachment portion 25b in a uniform common pipe section, with the attachment section 25b connected is. The length of the two lower or chain stays 19 must be dimensioned so long that an intervening wheel can be taken without collision.

Der erläuterte Biegekörper 25' ist im gezeigten Ausführungsbeispiel zumindest näherungsweise V- oder U-förmig oder dergleichen gestaltet, weist also zwei Schenkelabschnitte 125a und 125b auf, die über einen Biegeabschnitt 127 miteinander verbunden sind.The illustrated bending body 25 ' is designed in the embodiment shown at least approximately V- or U-shaped or the like, thus has two leg sections 125a and 125b on, which has a bending section 127 connected to each other.

Dieser Biegekörper 25' kann aus allen geeigneten Materialien gefertigt sein, beispielsweise aus einem ein- oder mehrschichtigen Material, z. B. einem Verbundkörper. Bevorzugt wird Karbon-Material verwendet, welches die entsprechenden Kräfte zum einen gut aufnehmen kann und zum anderen zur Gewichtsreduzierung des gesamten Fahrradrahmens beiträgt.This bending body 25 ' can be made of any suitable materials, such as a single or multi-layer material, eg. B. a composite body. Preferably carbon material is used, which can absorb the corresponding forces on the one hand well and on the other hand contributes to the weight reduction of the entire bicycle frame.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist zu sehen, dass der vordere vorlaufende Schenkelabschnitt 125a den Befestigungsabschnitt 25a zum Hauptrahmen und der nachlaufende Schenkelabschnitt 125b den nachlaufenden Befestigungsabschnitt 25b bildet. Diese Schenkelabschnitte sind bei der V-förmigen Konstruktion des Biegekörpers 25' leicht divergierend von dem Biegeabschnitt 127 aus verlaufend angeordnet, ohne dass dies zwingend notwendig ist. Auch davon abweichende Ausführungsformen sind möglich.In the embodiment shown, it can be seen that the front leading leg portion 125a the attachment section 25a to the main frame and the trailing leg section 125b the trailing attachment section 25b forms. These leg portions are in the V-shaped construction of the bending body 25 ' slightly diverging from the bending section 127 arranged from running without this being absolutely necessary. Also deviating embodiments are possible.

Obgleich bei dem Ausführungsbeispiel der Hinterbau ansonsten starr, d. h. im gezeigten Ausführungsbeispiel mit seinen Sattelstreben starr mit dem Sattelrohr verbunden ist, ergibt sich insgesamt durch die verwendete Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 zumindest eine teilelastische dämpfende und/oder gelenkige Wirkung für den Hinterbau 3.Although in the embodiment of the rear otherwise rigid, ie in the illustrated embodiment with its saddle struts is rigidly connected to the seat tube, resulting in total by the joint and / or damping device used 25 at least a partially elastic damping and / or articulated effect for the rear triangle 3 ,

Das anhand von 1 und 2 nur beispielhaft gezeigte Gelenk- und/oder Dämpfungselement 25 ist in geeigneter Weise mit den benachbarten Abschnitten der Kettenstreben verbunden. Eine mögliche Variante ist anhand von 2a gezeigt, die wiedergibt, dass an den beiden Befestigungsabschnitten 25a und 25b, also an den Schenkelabschnitten 125a und 125b jeweils ein kurzer Rohransatz 119 ausgebildet ist, der mit den zugehörigen Befestigungsabschnitten bzw. Schenkelabschnitten 25a, 25b bzw. 125a, 125b dauerhaft fest verbunden ist. Diese Rohransätze 119 können dann mit dem entsprechenden Rohrabschnitt 19a und damit mit dem Tretlagergehäus 17 bzw. mit der Kettenstrebe 19 und damit mit dem Ausfallende verbunden sein. Im Ausführungsbeispiel gemäß 2a ist dabei in dem nachlaufenden Abschnitt der Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 noch ein einteiliger Rohransatz 119 vorgesehen, der mit einer einteiligen Unter- oder Kettenstrebe 19 fest verbindbar ist (beispielsweise durch Aufstecken und anschließendes Verschrauben, Verschweißen etc.). Die hier einteilig aufsteckbare Kettenstrebe 19 geht dann V-förmig in zwei Kettenstrebenhälften über, zwischen denen dann das am Ausfallende 21 montierte Rad kollisionsfrei mit den Kettenstreben positioniert wird.The basis of 1 and 2 only shown as an example hinge and / or damping element 25 is suitably connected to the adjacent portions of the chain stays. One possible variant is based on 2a shown, which reflects that at the two attachment sections 25a and 25b , ie at the leg sections 125a and 125b in each case a short tube approach 119 is formed, with the associated mounting portions or leg portions 25a . 25b respectively. 125a . 125b permanently firmly connected. These pipe approaches 119 can then use the appropriate pipe section 19a and thus with the bottom bracket shell 17 or with the chainstay 19 and thus be connected to the dropout. In the embodiment according to 2a is in the trailing section of the joint and / or damping device 25 still a one-piece pipe approach 119 provided with a one-piece lower or chain stay 19 is firmly connected (for example, by plugging and then screwing, welding, etc.). The one-piece attachable chainstay 19 then goes V-shaped in two chainstay halves, between which then the dropout 21 mounted wheel collision-free with the chain stays is positioned.

Anhand von 3 ist gezeigt, dass die entsprechende Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 in Form des Biege körpers 25' auch in umgekehrter Ausrichtung angeordnet sein kann, also nicht mit unten liegendem Biegeabschnitt 127 sondern in diesem Fall gemäß 3 mit oben liegendem Biegeabschnitt 127, so dass gemäß 3 die beiden Befestigungs- oder Schenkelabschnitte von oben nach unten divergierend ausgerichtet sind, im Gegensatz zu 1.Based on 3 is shown that the corresponding joint and / or damping device 25 in the form of the bending body 25 ' can also be arranged in the opposite direction, so not with lying down bending section 127 but in this case according to 3 with top bending section 127 , so according to 3 the two attachment or leg portions are oriented diverging from top to bottom, as opposed to 1 ,

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 4 ist gezeigt, dass die Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 in Form des Biegekörpers 25' auch als doppel-V-förmiger Biegekörper 25' ausgebildet sein kann, der in Seitendarstellung also näherungsweise W-förmig gestaltet ist.In the embodiment according to 4 is shown that the joint and / or damping device 25 in the form of the bending body 25 ' also as a double V-shaped bending body 25 ' may be formed, which is designed in side view so approximately W-shaped.

Auch hier kann die Ausrichtung wieder umgekehrt erfolgen, ähnlich zu 3.Again, the orientation can be reversed again, similar to 3 ,

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 5 ist gezeigt, dass der Hinterbau zwei derartige erfindungsgemäße Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtungen 25 umfasst, vergleichbar dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 und 2, wobei nunmehr noch eine zusätzliche Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 im Bereich der Sattelstreben 23 vorgesehen ist. Auch hier ist der Biegekörper 25' bevorzugt in jenem Bereich angeordnet, der in Seitenansicht versetzt zum Reifen 30 liegt (also wo der Reifen 30 nicht mehr vorgesehen ist), so dass lediglich ein einziger Biegekörper 25' verwendet werden kann. Mit anderen Worten ist der Biegekörper 25' im Bereich der oberen Sattelstreben 23 in jenem Sattelstrebenabschnitt angeordnet, in dem die beiden, seitlich des Reifens verlaufenden Sattelstreben 23 gegebenenfalls zusammengeführt sind. Die Ausbildung, Formgebung und Ausrichtung des Biegekörpers 25' kann auch an dieser Stelle genauso vielfältig und unterschiedlich sein, wie für die anhand der Unterstreben gezeigte und beschriebene Dämpfungseinrichtung 25.In the embodiment according to 5 It is shown that the rear suspension two such joint and / or damping devices according to the invention 25 comprises, comparable to the embodiment according to 1 and 2 , wherein now still an additional joint and / or damping device 25 in the area of the saddle struts 23 is provided. Again, the bending body 25 ' preferably arranged in that region which is offset in side view of the tire 30 lies (ie where the tire 30 is no longer provided), so that only a single bending body 25 ' can be used. In other words, the bending body 25 ' in the area of the upper seat stays 23 arranged in that saddle strut portion in which the two, extending laterally of the tire saddle struts 23 optionally combined. The design, shape and orientation of the bending body 25 ' can also be as varied and different at this point as for the damping device shown and described with reference to the lower struts 25 ,

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 6 ist im Bereich der Sattelstrebenkonstruktion 23 ein eher herkömmlicher Dämpfer 31 zusätzlich vorgesehen, der verglichen mit herkömmlichen Dämpfern allerdings kleiner dimensioniert sein kann und nur geringere Kräfte aufnehmen muss, da zusätzlich im Bereich der Kettenstreben 19 die erfindungsgemäße Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 zusätzlich vorgesehen ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Dämpfer 31 mit den Sattelstreben 23 nicht gelenkig, sondern starr verbunden. An seinem gegenüberliegenden Ende ist der Dämpfer 31 an einer Biege- oder Gelenkachse 33 mit dem Hauptrahmen 3, vorzugsweise in Form der Sattelrohreinrichtung 11 verbunden und daran befestigt, wobei die Achse 33 senkrecht zur vertikalen Haupt- oder Symmetrieebene durch den Fahrradrahmen verläuft.In the embodiment according to 6 is in the area of the saddle strut construction 23 a more traditional damper 31 additionally provided, which can be dimensioned smaller compared to conventional dampers and only lower forces must absorb, as in addition to the chainstays 19 the joint and / or damping device according to the invention 25 is additionally provided. In this embodiment, the damper 31 with the saddle struts 23 not articulated, but rigidly connected. At its opposite end is the damper 31 on a bending or articulation axis 33 with the main frame 3 , preferably in the form of the saddle tube device 11 connected and attached to it, being the axis 33 perpendicular to the vertical main or symmetry plane through the bicycle frame runs.

Abweichend davon wäre auch eine Konstruktion denkbar, bei der ohne einen derartigen Dämpfer 31 die Sattelstreben 23 über eine entsprechende Biege- oder Gelenkachse 33 mit dem Hauptrahmen 3 verbunden sind, um die Dämpfungsbewegung der erfindungsgemäßen Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtung 25 zu verbessern und damit eine größere Dämpfungs-Ausweichbewegung zu ermöglichen, verglichen mit einem starren Rahmen, wie er beispielsweise anhand von 1 erläutert ist.Deviating from a construction would be conceivable in which without such a damper 31 the saddle struts 23 via a corresponding bending or articulation axis 33 with the main frame 3 are connected to the damping movement of the joint and / or damping device according to the invention 25 to improve and thus allow a greater damping evasive movement, compared with a rigid frame, as for example with reference to 1 is explained.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 7 ist nunmehr der zusätzlich vorgesehene Dämpfer 31 noch über eine weitere nachlaufende Biege- und/oder Gelenkachse 35 mit dem vorderen Ende der Sattelstreben 23 verbunden. Bevorzugt kann hier aber noch eine in 7 lediglich strichliert eingezeichnete gelenkige Querhebelverbindung 105 zum Hauptrahmen, vorzugsweise zum Tretlagergehäuse 7 oder zum Unterrohr 13 vorgesehen sein, um die kinematische Ausweichbewegung des Hinterbaus relativ zum Hauptrahmen 3 besser zu definieren. Diese in 7 nur strichliert angedeutete Querverbindung wäre bevorzugt bei der Gelenkachse 35 mit den Sattelstreben und über eine weitere Gelenkachse 135 mit dem Hauptrahmen 3, beispielsweise dem Unterrohr 13 verbunden.In the embodiment according to 7 is now the additionally provided damper 31 still over another trailing bending and / or joint axis 35 with the front end of the seat stays 23 connected. Preference can here but still in 7 only dashed marked articulated cross lever connection 105 to the main frame, preferably the bottom bracket shell 7 or to the down tube 13 be provided to the kinematic evasive movement of the rear end relative to the main frame 3 better to define. This in 7 only indicated by dashed cross-connection would be preferred at the hinge axis 35 with the saddle struts and over another joint axis 135 with the main frame 3 For example, the down tube 13 connected.

Anhand von 8 ist lediglich gezeigt, dass beispielsweise weitere Abwandlungen bezüglich der Formgebung des Biegekörpers 25' möglich sind.Based on 8th is merely shown that, for example, further modifications with respect to the shape of the bending body 25 ' possible are.

Anhand der nachfolgenden 8 bis 10 werden nur einige mögliche Beispiele für abgewandelte Gelenk- und/oder Dämpfungseinrichtungen 25, 25' gezeigt, und zwar in schematischer Seitenansicht, um die Vielfalt möglicher Abwandlungen zumindest ansatzweise zu erläutern. Eine Beschränkung auf die geschilderten Beispiele ist jedoch nicht notwendig. Weitere entsprechende und beliebige Abwandlungen sind möglich.Based on the following 8th to 10 are just a few possible examples of modified joint and / or damping devices 25 . 25 ' shown, in a schematic side view, to explain the variety of possible modifications, at least partially. However, a restriction to the described examples is not necessary. Further corresponding and arbitrary modifications are possible.

Gemäß 8 wird ein Biegekörper in Seitenansicht gezeigt, der in Abweichung zum Ausführungsbeispiel nach 4 aus einem auf dem Kopf stehenden V-förmigen Biegekörperabschnitt und einem demgegenüber um 180° verdrehten V-förmigen Biegekörper-Abschnitt besteht, so dass eine nach Art eines liegenden Z gebildete Gelenk- und/oder Biegekörperform vorliegt.According to 8th a bending body is shown in side view, which differs from the embodiment according to 4 consists of an upside-down V-shaped bending body portion and a contrast bent by 180 ° V-shaped bending body portion, so that there is a formed in the manner of a lying Z joint and / or bending body shape.

All diese Konstruktionen erlauben eine elastische Verform barkeit entsprechend der Doppelpfeildarstellung 39, verbunden mit einer Verschwenkungsbewegung des Ausweichendes entsprechend dem schematischen Doppelpfeil 41.All of these constructions allow elastic deformability according to the double-headed view 39 , associated with a pivoting movement of the evading end corresponding to the schematic double arrow 41 ,

Die erläuterten Biegekörper 25' können mit allen geeigneten Maßnahmen mit den verbleibenden benachbarten Ansätzen der Rahmenteile, mit den sie zu verbinden sind, verbunden werden. Beispielsweise kommen Klebe-, Schweiß- und/oder Steckverfahren etc. in Betracht. So können beispielsweise – wie in einer schematischen Darstellung gemäß 11 gezeigt ist – im Bereich der Unterstreben 19 diese mit einem nachlaufenden Auflager 45b, beispielsweise einem Metallauflager 45b, versehen sein, auf welchem dann der Befestigungsabschnitt 25b, also der Schenkelabschnitt 125b des Biegekörpers 25' beispielsweise aufgeklebt, mittels Schrauben oder mittels einer Klemmeinrichtung befestigt ist. Einschränkungen auf bestimmte Verbindungsverfahren gibt es nicht. Ebenso kann der vorlaufende Befestigungsabschnitt 25a entsprechend dem Schenkel 125a des Biegekörpers 25' dann auf dem vorlaufenden Auflager 45a entsprechend montiert sein. Ebenso möglich ist, dass der Biegekörper 25' mit fest verbundenen Steckansätzen versehen ist, die in entsprechende Rohrabschnitte der angrenzenden Rahmenteile eingesteckt oder aufgesteckt oder in sonstiger Weise mit diesen verbunden sind.The illustrated bending body 25 ' may be connected by any suitable means to the remaining adjacent lugs of the frame members to which they are to be connected. For example, adhesive, welding and / or plug-in methods, etc. come into consideration. For example, as in a schematic diagram according to 11 is shown - in the area of the lower struts 19 These with a trailing support 45b For example, a metal support 45b be provided, on which then the attachment portion 25b , so the leg section 125b of the bending body 25 ' glued example, is attached by means of screws or by means of a clamping device. There are no restrictions on certain connection methods. Likewise, the leading attachment portion 25a according to the thigh 125a of the bending body 25 ' then on the leading support 45a be mounted accordingly. It is also possible that the bending body 25 ' is provided with firmly connected sockets, which are inserted or plugged into corresponding pipe sections of the adjacent frame parts or connected in any other way with these.

Anhand von 12 ist gezeigt, dass das Gelenk 25 und/oder der Dämpfer 25 des Biegekörpers 25' nicht zwingend einen Biegebereich 127 aufweisen muss, der an einem winkelförmigen Biegeabschnitt ausgebildet ist. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 12 ist der Biegekörper 25' leistenförmig gestaltet und ist an seinem vorlaufenden Abschnitt 25a vom Sattelrohr 11 durchsetzt und in dem Berüh rungsabschnitt mit dem Sattelrohr 11 fest verschweißt oder sonstwie verbunden. Der nach unten vorstehende nachlaufende Befestigungsabschnitt 25b ist dann ähnlich wie in dem vorausgegangenen Ausführungsbeispiel mit den Kettenstreben 19 verbunden. In diesem Falle würde die Biegelinie 127 eher in dem mittleren freiliegenden Bereich des so gebildeten Biegekörpers 25' liegen.Based on 12 is shown that the joint 25 and / or the damper 25 of the bending body 25 ' not necessarily a bending area 127 must have, which is formed on an angular bending portion. In the embodiment according to 12 is the bending body 25 ' designed strip-shaped and is at its leading section 25a from the seat tube 11 interspersed and in the Berüh approximately section with the seat tube 11 firmly welded or otherwise connected. The downwardly projecting trailing attachment section 25b is then similar to the chain struts in the previous embodiment 19 connected. In this case, the bending line would 127 rather, in the middle exposed portion of the bending body thus formed 25 ' lie.

Schließlich wird noch eine weitere 13 beigefügt, in der abweichend zur 12 der vorlaufende Befestigungsabschnitt 25a parallel zur Sattelrohrstütze 11 abgewinkelt ist und dort mit einem mit dem Sattelrohr fest verbundenen Auflager 45a verbunden ist. Die elastische quer zur Zeichenebene verlaufende Biegelinie 127 ist hier in diesem Ausführungsbeispiel eher in dem Winkelbereich und/oder in dem freien Bereich zwischen den Befestigungsabschnitten 25a und 25b vorgesehen.Finally, there will be another one 13 attached, in derogation from 12 the leading attachment section 25a parallel to the saddle tube support 11 is angled and there with a firmly attached to the seat tube supports 45a connected is. The elastic transverse to the plane bending line 127 is here in this embodiment rather in the angular range and / or in the free area between the mounting portions 25a and 25b intended.

Claims

Bicycle frame comprising: - a main frame ( 3 ), - with a rear triangle ( 5 ), - with a rear suspension joint device ( 25 ), - the rear triangle joint device ( 25 ) is in the area of sub-strives or sub-strivings ( 19 ), - the rear triangle joint device ( 25 ) comprises a bending body ( 25 ' ), and - the bending body ( 25 ' ) includes a leading, with the main frame ( 3 ) connected attachment portion ( 25a ) and a trailing, with the rear triangle ( 5 ) connected attachment portion ( 25b ), wherein the two attachment sections ( 25a . 25b ) directly or indirectly via the bending axis perpendicular to the vertical plane of symmetry of the bicycle ( 127 ) or a corresponding bending section ( 27 ) are interconnected, characterized by the following further features: - the rear-end joint device ( 125 ) is used as a joint and damping device ( 25 ), - the leading and the trailing attachment section ( 25a . 25b ) are over a down to lie or overhead bending section ( 127 ) or a bending axis lying below or a bending axis lying above ( 127 ), - the bending body ( 25 ' ) is with the lower or upper bending section or the lower or upper bending axis ( 127 ) are arranged so that the fastening sections ( 25a . 25b ) in the longitudinal direction ( 29 ) are elastically bendable on each other or away from each other, and - the bending body ( 25 ' ) consists of a single- or multi-component and / or a single or multilayer material using carbon.

Bicycle frame according to claim 1, characterized in that the two attachment sections ( 25a . 25b ) at its to the bending area or to the bending axis ( 127 ) opposite end without connection between the two mounting portions ( 25a . 25b ) end up.

Bicycle frame according to claim 1 or 2, characterized in that the two fastening sections ( 25a . 25b ) only on a connecting path via its at least one bending region or its at least one bending axis ( 25 ) are connected.

Bicycle frame according to claim 1 or 2, characterized in that the bending body ( 25 ' ) of the joint and / or damping device ( 25 ) is designed in side view V- or U-shaped, Z-shaped or W-shaped, such that when force loading the two mounting portions ( 25a . 25b ) are movable towards and away from each other.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bending body ( 25 ' ) is designed encompassing one or more angle sections.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bending body ( 25 ' ) is designed tab, slat or web-shaped or includes corresponding sections.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rear-link joint and damping device ( 25 ) in a longitudinal section of the lower struts ( 19 ), wherein the rear linkage joint and damping device ( 25 ) closer to the bottom bracket shell ( 7 ) than at the dropout ( 21 ) is positioned.

Bicycle frame according to claim 7, characterized in that the joint and / or damping device ( 25 ) with the bending body ( 25 ' ) adjacent to the bottom bracket shell ( 7 ) is arranged so that the joint and / or damping device ( 25 ) is in side view laterally in front of a mounted on the dropout held rear tire.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 8, characterized in that a further joint and / or damping device ( 25 ) with the bending body ( 25 ' ) in the area of the saddle struts ( 23 ) is arranged so that it the attachment point to the saddle tube device ( 11 ) is closer than the dropout ( 21 ).

Bicycle frame according to claim 9, characterized in that the joint and / or damping device ( 25 ) with the bending body ( 25 ' ) adjacent to the seat post ( 23 ) is arranged so that the joint and / or damping device ( 25 ) is in side view laterally in front of a mounted on the dropout held rear tire.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 10, characterized in that the bending body ( 25 ' ) consists of carbon or a metal alloy.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 11, characterized in that between a portion of the seat stays ( 23 ) and the main frame ( 3 ) a damper ( 31 ) is provided which comprises a coil spring and / or a hydraulic damper.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 12, characterized in that the seat stays ( 23 ) rigidly on the main frame ( 3 ), in particular on the saddle tube device ( 11 ) are attached.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 13, characterized in that the seat stays ( 23 ) by means of a bending or articulation connection on the main frame ( 3 ), in particular on the saddle tube device ( 11 ) are attached.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 14, characterized in that the joint and / or damping device ( 25 ) in the area of sub struts ( 19 ) and / or in the region of the saddle struts ( 23 ) is arranged so that it is at a distance of less than 25%, in particular less than 20%, 15% or less than 10% of the total length of the sub-struts ( 19 ) and / or the saddle struts ( 23 ) adjacent to the main frame ( 3 ) lie.

Bicycle frame according to one of claims 1 to 15, characterized in that the bending portion or the bending axis ( 127 ) above or below the chainstay ( 19 ) lies.