DE202007016805U1

DE202007016805U1 - Platzfindersystem

Info

Publication number: DE202007016805U1
Application number: DE202007016805U
Authority: DE
Original assignee: HASSAN MARION; WEIDENAUER MICHAEL
Current assignee: HASSAN MARION; WEIDENAUER MICHAEL
Priority date: 2007-12-01
Filing date: 2007-12-01
Publication date: 2008-04-10
Anticipated expiration: 2017-12-02

Abstract

Das Platzfindersystem zum schnellen und leichten auffinden von unbesetzten Sitzplätzen in Zügen Straßen-U- und S-Bahnen, Bussen und anderen Verkehrsmitteln, ist
dadurch gekennzeichnet,
dass ein LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) außen am Waggon oder Bus (1) an der rechten Seite neben der Zug-Bahn- oder Bustür angebracht wird.
Ebenfalls muss ein LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) außen an der Abteiltür im Zug, Bus Bahn (2) rechts angebracht werden.

Description

Das Platzfindersystem für Züge, Straßen-U- und S-Bahnen und versch. Bus-Typen Besteht aus einem Druck- oder Kraftsensor. Dazu wird ein LCD-Daten-Verarbeitungsmonitor mit ca. 7-10 Zoll oder größer benötigt. Die eingehenden Daten von Druck- und Kraftsensor werden per Funk an ein Steuermodul weitergeleitet. So werden lästige Kabelsalate verhindert. Das Platzfindersystem ist in Allen oben genannten Verkehrsmitteln nachrüstbar.
Der LCD-Datenverarbeitungsmonitor ist am Waggon oder Bus außen neben der Eingangstür rechts und innen an der rechten Wand an der Zugabteiltür zu installieren. Dadurch ist sofort möglich zu erkennen, wo sich im Abteil ein freier Platz befindet, oder ob alle belegt sind.
Der Druck- oder Kraftsensor wird unter dem Sitz angebracht. Am Besten in der Mitte des Sitzes, sodass das Gewicht der Person gemessen wird, (Belastungsgewicht ca. ab 15kg). Dadurch wird vermieden, dass falsche Daten weitergeleitet werden.
Das Steuermodul ist unmittelbar neben dem LCD-Verarbeitungsmonitor oder zumindest in der Nähe anzubringen. Die Datenverarbeitungsanlage ist anpassbar an alle Züge, Straßen-U- und S-Bahnen und gegebenenfalls auch in jedem Bus-Typ. Auch ist sie jederzeit nachrüstbar.
Die Erfindung des Platzfindersystem ist eine Vereinfachung und Erleichterung beim Finden eines noch leeren Sitzplatzes in den obengenannten Verkehrsmitteln.
Es erspart das Suchen in vollen Abteilen in Zügen, Straßen-U- und S-Bahnen, so wie auch in Bussen.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein System zu entwickeln, das Erleichterung beim Suchen von freien Sitzplätzen in Zügen, Straßen-U- und S-Bahnen und Bussen schafft.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass ein leerer Sitzplatz durch das in Schutzanspruch 1, 2, 3 & 4 durch das Platzfindersystem schnell und problemlos gefunden werden kann.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 5 dargestellt, durch die Funkübertragung mit Kraft- und Drucksensor.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnungen 1-3 erläutert. Sie zeigen:
1 den Zugwaggon
2 Abteiltür
3 Sitz
In den 1 & 2, ist das Platzfindersystem mit dem LCD-Datenverarbeitungsmonitor 1 Und dem Steuermodul 2 dargestellt.
In 3 der Druck- und Kraftsensor 3
Zu erkennen sind auf dem LCD-Datenverarbeitungsmonitor 1 die Sitzplätze. Zum einen die gestrichelten Flächen zum anderen die leeren Flächen. Dadurch wird leicht erkennbar welcher Platz leer oder belegt ist. Die gestrichelten Flächen zeigen die Sitze welche belegt sind an und die leeren Flächen die freien Sitze. Dann zu 2 das Steuermodul, das entweder über oder in unmittelbarer Nähe des LCD-Datenverarbeitungssystems 1 angebracht wird.
3 zeigt den Druck- und Kraftsensor der unter jedem einzelnen Sitz in den verschiedenen Verkehrsmitteln die oben erwähnt wurden, angebracht wird.

Claims

Das Platzfindersystem zum schnellen und leichten auffinden von unbesetzten Sitzplätzen in Zügen Straßen-U- und S-Bahnen, Bussen und anderen Verkehrsmitteln, ist dadurch gekennzeichnet, dass ein LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) außen am Waggon oder Bus (1) an der rechten Seite neben der Zug-Bahn- oder Bustür angebracht wird. Ebenfalls muss ein LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) außen an der Abteiltür im Zug, Bus Bahn (2) rechts angebracht werden.
Das Patzfindersystem mit LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass der LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) mindestens einen 7-10 Zoll Monitor haben muss und farblich darstellt, welcher Platz besetzt oder frei ist.
Das Platzfindersystem mit dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zu dem LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) ein Steuerungsmodul (2) direkt neben dem LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) oder zumindest in der Nähe angebracht wird.
Platzfindersystem mit dem vorhergehendem Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass in Verbindung mit dem LCD-Datenverarbeitungsmonitor (1) und dem Steuerungsmodul (2) ein Druck- und Kraftsensor (3) benötigt wird. Dieser Druck- und Kraftsensor (3) wird unter dem Sitz (3) in Zügen, Straßen-U- und S-Bahnen und Bussen oder anderen Verkehrsmitteln montiert. So wird per Funk vom Druck- und Kraftsensor (3) an den LCD-Verarbeitungsmonitor (1) und an das Steuerungsmodul (2) ein Signal abgegeben, ob der Sitz (3) besetzt ist oder frei. Am Waggon oder Bus (1) außen erscheint auf dem LCD-Verarbeitungsmonitor (1) und außen an der Abteiltür im Zug usw. (2) ein Bild, Farblich dargestellt, mit den freien Plätzen und den belegten Plätzen.