DE202007008249U1 - Vorrichtung zum Behandeln der Abgase von Verbrennungsmotoren - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung
zum Behandeln der Abgase von Verbrennungsmotoren, umfassend
– ein Gehäuse (1) mit Eingangskonus (2) und Ausgangskonus (3),
– einen Katalysator (4) und/oder einen Partikelfilter (5) im Gehäuse (1),
– und einen Sensorstutzen (6) zum Einbau eines Sensors (7) am Gehäuse (1),
gekennzeichnet durch die Merkmale:
– Katalysator (4), Partikelfilter (5) und/oder Sensorstutzen (6) sind gegeneinander mittels Wellschlauch (10, 11) entkoppelt.
– ein Gehäuse (1) mit Eingangskonus (2) und Ausgangskonus (3),
– einen Katalysator (4) und/oder einen Partikelfilter (5) im Gehäuse (1),
– und einen Sensorstutzen (6) zum Einbau eines Sensors (7) am Gehäuse (1),
gekennzeichnet durch die Merkmale:
– Katalysator (4), Partikelfilter (5) und/oder Sensorstutzen (6) sind gegeneinander mittels Wellschlauch (10, 11) entkoppelt.
Description
- Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum Behandeln der Abgase von Verbrennungsmotoren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Vorrichtungen zum Behandeln der Abgase von Verbrennungsmotoren umfassen ein Gehäuse mit Eingangskonus und Ausgangskonus. Je nach Verwendungszweck enthält das Gehäuse einen Rußpartikelfilter, einen Katalysator oder beides. Außerdem ist in praktisch allen Fällen wenigstens ein Sensor vorgesehen, der den Sauerstoffgehalt, die Temperatur und/oder den Druck misst. Für den sicheren und auswechselbaren Einbau der Sensoren besitzt das Gehäuse üblicherweise einen Sensorstutzen.
- Während des Betriebs sind die verschiedenen Bestandteile einer solchen Vorrichtung zum Behandeln der Abgase unterschiedlichen thermischen Belastungen ausgesetzt. Das Gehäuse wird durch die Umgebungsluft gekühlt, während die inneren Bestandteile durch die heißen Abgase und im Falle des Katalysators durch die chemische Reaktion stark aufgeheizt werden. Dadurch kommt es zu thermischen Ausdehnungsdifferenzen, die immer wieder Anlass zu Beschädigungen sind. Das ist unbefriedigend.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung anzugeben, die derartige thermische Belastungen schadlos übersteht.
- Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
- Der vorliegenden Erfindung liegt das Prinzip zugrunde, die thermisch bedingten Ausgleichsbewegungen zwischen Sensorstutzen einerseits und Katalysator bzw. Partikelfilter andererseits zuzulassen, ohne die gasdichte Verbindung zwischen diesen zu vernachlässigen, indem ein oder mehrere Wellschläuche verwendet werden. Durch den Ersatz der bisher eingesetzten starren Verbindung durch eine bewegliche Verbindung kann die Dauerhaltbarkeit der Vorrichtung erheblich gesteigert werden.
- Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Sensorstutzen auch gegen das Gehäuse entkoppelt, und zwar entweder mittels Wellschlauch oder mittels einer Wellenprägung im Gehäuse, die den Sensorstutzen umgibt.
- Zur Vereinfachung der Konstruktion und zur Vereinfachung der Befestigung des Wellschlauchs sind Katalysator und Partikelfilter in einem eigenen Gehäuse untergebracht.
- Des weiteren ist es ohne weiteres möglich, Katalysator und/oder Partikelfilter in einer im Gehäuse vorgesehene Zwischenwand zu befestigen. Dadurch wird die Stabilität der Vorrichtung erhöht. Außerdem lassen sich Zwischenwände zur Beeinflussung der akustischen Eigenschaften einsetzen.
- Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass das Gehäuse sowohl als Schalengehäuse als auch als Wickelgehäuse ausgebildet werden kann.
- Anhand der Zeichnung soll die Erfindung in Form von drei Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen jeweils rein schematisch und als Längsschnitt
-
1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Behandlung der Abgase von Verbrennungsmotoren mit einer Entkopplung zwischen Sensorstutzen und Katalysator bzw. Partikelfilter, -
2 eine Vorrichtung, bei der zusätzlich auch eine Entkopplung zwischen Katalysator und Partikelfilter vorgesehen ist, und -
3 eine Ausführungsform, bei der der Sensorstutzen gegenüber dem Gehäuse entkoppelt ist. -
1 zeigt rein schematisch und als Längsschnitt eine Vorrichtung zur Behandlung der Abgase von Verbrennungsmotoren. Vorgesehen ist ein Gehäuse1 mit einem Eingangsstutzen2 und einem Ausgangsstutzen3 . In den Mantel des Gehäuses1 ist ein Sensorstutzen6 eingesetzt, der einen Sensor7 aufnimmt. Zur Behandlung der Abgase befindet sich im Inneren des Gehäuses1 ein Katalysator4 und/oder ein Partikelfilter5 . Es versteht sich, dass das Gehäuse auch nur Katalysatoren oder nur Partikelfilter aufnehmen kann. Katalysator4 und Partikelfilter5 sind jeweils in einem eigenen Gehäuse, auch Canning genannt, montiert, wobei die beiden Cannings miteinander direkt verbunden sind. Außerdem sind Katalysator4 und Partikelfilter5 jeweils in einer Zwischenwand8 ,9 im Inneren des Gehäuses1 befestigt. - Zwischen dem Sensorsstutzen
6 und den Gehäusen von Katalysator4 bzw. Partikelfilter5 ist ein Wellschlauch10 montiert. Dank dieses Wellschlauchs10 können sich Katalysator4 und Partikelfilter5 , die sich im Betrieb aufgrund der heißen Abgase und der chemischen Reaktionen im Katalysator4 stark aufheizen, thermisch gegenüber dem Sensorstutzen6 , der in dem durch die Umgebungsluft gekühlten Gehäuse1 sitzt, ungehindert bewegen. Dadurch wird der Materialstress deutlich verringert und die Lebensdauer der Abgasreinigungsvorrichtung ebenso deutlich erhöht. - Falls erforderlich, kann der Wellschlauch
10 auch gasdicht eingebaut werden. -
2 zeigt eine alternative Ausführungsform. Hier ist auch die Verbindung zwischen Katalysator4 und Partikelfilter5 als Wellschlauch11 ausgeführt, wodurch ein weiterer Freiheitsgrad entsteht, der weiteren Materialstress abbaut. -
3 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Sensorstutzen6 starr mit den Cannings von Katalysator4 und Partikelfilter5 verbunden. Zum Ausgleich der thermischen Ausdehnungsdifferenzen ist der Sensorstutzen gegen das Gehäuse1 entkoppelt, indem zwischen Sensorstutzen6 und Gehäuse1 ein Wellschlauch12 oder eine entsprechende Wellenprägung vorgesehen ist.
Claims (7)
- Vorrichtung zum Behandeln der Abgase von Verbrennungsmotoren, umfassend – ein Gehäuse (
1 ) mit Eingangskonus (2 ) und Ausgangskonus (3 ), – einen Katalysator (4 ) und/oder einen Partikelfilter (5 ) im Gehäuse (1 ), – und einen Sensorstutzen (6 ) zum Einbau eines Sensors (7 ) am Gehäuse (1 ), gekennzeichnet durch die Merkmale: – Katalysator (4 ), Partikelfilter (5 ) und/oder Sensorstutzen (6 ) sind gegeneinander mittels Wellschlauch (10 ,11 ) entkoppelt. - Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Merkmal: – der Sensorstutzen (
6 ) ist gegen das Gehäuse (1 ) mittels Wellschlauch (12 ) entkoppelt. - Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Merkmal: – der Sensorstutzen (
6 ) ist gegen das Gehäuse (1 ) mittels einer Wellenprägung entkoppelt. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch das Merkmal: – Katalysator (
4 ) und Partikelfilter (5 ) besitzen ein eigenes Gehäuse. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch das Merkmal: – Katalysator (
4 ) und/oder Partikelfilter (5 ) sind in einer Zwischenwand (8 ,9 ) gelagert. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch das Merkmal: – das Gehäuse (
1 ) ist ein Schalengehäuse. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch das Merkmal: – das Gehäuse (
1 ) ist ein Wickelgehäuse.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015158474A1 (de) | 2014-04-16 | 2015-10-22 | Tenneco Gmbh | Abgasanlagenelement mit montagezone für einen sensorstutzen |
EP2535537A4 (de) * | 2010-02-12 | 2015-12-16 | Yanmar Co Ltd | Abgasreinigungsvorrichtung |
-
2007
- 2007-06-13 DE DE202007008249U patent/DE202007008249U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2535537A4 (de) * | 2010-02-12 | 2015-12-16 | Yanmar Co Ltd | Abgasreinigungsvorrichtung |
WO2015158474A1 (de) | 2014-04-16 | 2015-10-22 | Tenneco Gmbh | Abgasanlagenelement mit montagezone für einen sensorstutzen |
DE102014105466A1 (de) | 2014-04-16 | 2015-10-22 | Tenneco Gmbh | Kanalwand |
DE102014105466B4 (de) * | 2014-04-16 | 2015-12-31 | Tenneco Gmbh | Kanalwand |
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R079 | Amendment of ipc main class |
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