DE202006020853U1

DE202006020853U1 - Profile node for connecting a plurality of support parts of a body of a vehicle

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Publication number: DE202006020853U1
Application number: DE202006020853U
Authority: DE
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2006-09-01
Filing date: 2006-09-01
Publication date: 2010-07-22
Anticipated expiration: 2016-09-02
Also published as: DE102006041090B4; DE102006041090A1; DE102006041090C5

Abstract

Profilknoten zur Verbindung einer Mehrzahl von Trägerteilen (2, 3, 4, 5, 6) einer Karosserie eines Fahrzeugs, welcher zumindest einen Hohlprofilbereich (111, 121, 122) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilknoten (1) derart ausgebildet ist, dass zumindest ein erstes Trägerteil (2 bis 6) zur Befestigung an dem Profilknoten (1) bereichsweise in Längsrichtung des Hohlprofilbereichs (111) in diesen einsteckbar ist und zumindest ein zweites Trägerteil (2 bis 6) an einer Außenwand (11c, 11d, 11e, 11f; 12c, 12d, 12e) des Profilknotens (1) befestigbar ist.Profile node for connecting a plurality of carrier parts (2, 3, 4, 5, 6) of a body of a vehicle, which has at least one hollow profile region (111, 121, 122), characterized in that the profile node (1) is designed such that at least a first support member (2 to 6) for attachment to the profile node (1) in the longitudinal direction of the hollow profile portion (111) in this region is inserted and at least one second support member (2 to 6) on an outer wall (11c, 11d, 11e, 11f ; 12c, 12d, 12e) of the profile node (1) can be fastened.

Description

Die Erfindung betrifft einen Profilknoten zur Verbindung einer Mehrzahl von Trägerteilen einer Karosserie eines Fahrzeugs, welcher zumindest eine Hohlkammer aufweist.The The invention relates to a profile node for connecting a plurality of support parts of a body of a vehicle, which has at least one hollow chamber.

Knotenpunkte zur Anbindung verschiedenster Trägerteile einer Karosserie eines Fahrzeugs sind im Fahrzeugbau in vielfältiger Weise bekannt. Zum einen sind in diesem Zusammenhang Gussknoten bekannt, wobei für Gussteile relativ hohe Investitionen und Einzelteilkosten anfallen. Darüber hinaus sind Profilknoten bekannt. Aus der DE 196 03 956 C2 ist ein Profilknoten zur Verbindung von Längs- und/oder Querträgern einer Kraftfahrzeugkarosserie bekannt. Der als Eckknoten ausgebildete Profilknoten weist zwei vertikal zueinander angeordnete Hohlprofilbereiche auf. Diese Hohlprofilbereiche sind so geformt, dass wiederum als Hohlprofile ausgebildete Trägerteile der Karosserie aufgesteckt werden können. Die Konstruktion dieser Profilknoten ist so gestaltet, dass ihr Hohlprofilbereiche im zusammengesetzten Zustand im Inneren eines als Hohlprofil ausgebildeten Trägerteils angeordnet sind. Die Anordnung der Hohlprofilbereiche des Profilknotens ist so ausgebildet, dass ihre Längserstreckung senkrecht zur Einschubrichtung positioniert ist. Bei dem bekannten Profilknoten ist lediglich ein Aufstecken von Trägerteilen auf die zapfenförmigen Hohlprofilbereiche des Profilknotens möglich. Darüber hinaus ist die stabile Abstützung des Trägerteils nur in einem Einschubschlitz an einer Wandseite möglich. Die Verwendung des Profilknotens im Karosseriebau ist daher relativ beschränkt.Nodes for connecting a variety of support members of a body of a vehicle are known in vehicle construction in many ways. On the one hand, casting nodes are known in this connection, whereby relatively high investments and item costs are incurred for castings. In addition, profile nodes are known. From the DE 196 03 956 C2 is a profile node for connecting longitudinal and / or cross members of a motor vehicle body known. The profile node formed as a corner node has two hollow profile regions arranged vertically to each other. This hollow profile areas are shaped so that in turn designed as hollow sections support parts of the body can be plugged. The design of these profile nodes is designed so that their hollow profile areas are arranged in the assembled state in the interior of a support member formed as a hollow profile. The arrangement of the hollow profile regions of the profile node is designed so that its longitudinal extension is positioned perpendicular to the insertion direction. In the known profile knot only a plugging of carrier parts on the peg-shaped hollow profile regions of the profile node is possible. In addition, the stable support of the support member is possible only in a slot on a wall side. The use of the profile node in the body shop is therefore relatively limited.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Profilknoten zu schaffen, dessen Multifunktionalität im Hinblick auf das Anbinden mehrerer Trägerteile erhöht werden kann.Therefore It is the object of the present invention to provide a profile node whose multifunctionality with regard to the Tying several carrier parts can be increased.

Diese Aufgabe wird durch einen Profilknoten, welche die Merkmale nach Patentanspruch 1 aufweist, gelöst.These Task is performed by a profile node, which features Claim 1 has solved.

Ein erfindungsgemäßer Profilknoten ist zur Verbindung einer Mehrzahl von Trägerteilen einer Karosserie eines Fahrzeugs ausgebildet. Der Profilknoten umfasst zumindest einen Hohlprofilbereich. Darüber hinaus ist der Profilknoten so ausgebildet, dass zumindest ein erstes Trägerteil zur Befestigung an dem Profilknoten bereichsweise in Längsrichtung des Hohlprofilbereichs in diesen Hohlprofilbereich einsteckbar ist und zumindest ein zweites Trägerteil an einer Außenwand des Profilknotens befestigbar ist. Die flexible Verwendbarkeit des Profilknotens und damit die Multifunktionalität können durch diese Ausgestaltung wesentlich erhöht werden. Das Anbringen von Trägerteilen sowohl innerhalb eines Hohlprofilbereichs als auch in vielfältiger Weise an zumindest einer Außenwand des Profilknotens ermöglicht vielfältigste Anbringungen. Auch die Verbindung von sehr vielen und auch komplex ausgestalteten Trägerteilen kann dadurch ermöglicht werden.One inventive profile node is for connection a plurality of support parts of a body of a Vehicle trained. The profile node comprises at least one Hollow profile area. In addition, the profile node designed so that at least a first carrier part for Attachment to the profile node partially in the longitudinal direction of the Hollow profile area in this hollow profile area can be inserted and at least a second carrier part on an outer wall the profile node is fastened. The flexible availability of the Profile node and thus the multifunctionality can be significantly increased by this design. The Attaching support parts both within a hollow profile area as well as in many ways on at least one outer wall of the profile node enables a variety of attachments. Also the connection of very many and also complex designed Carrier parts can be made possible.

Durch das Anbringen zumindest eines Trägerteils an zumindest einer Außenwand des Profilknotens kann auch die Orientierung der angebrachten Trägerteile zueinander vielfältig ermöglicht werden.By attaching at least one carrier part to at least an outer wall of the profile node can also be the orientation the attached carrier parts to each other varied be enabled.

Insbesondere ist ein derartiger Profilknoten bevorzugt für die Verbindung von Trägerteilen aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium, vorteilhaft. Insbesondere im Leichtmetall-Karosseriebau können Gussknoten durch derartige Profilknoten ersetzt werden. Da die Profilknoten im Vergleich zu diesen Gussknoten Vorteile in der Steifigkeit aufweisen, kann auch diesbezüglich eine verbesserte Konstruktion erreicht werden. Darüber hinaus sind derartige Profilknoten mit geringeren Investitionskosten, insbesondere bei relativ kleinen Stückzahlen, herzustellen. Bevorzugt können somit erfindungsgemäße Profilknoten insbesondere in wichtigen Knotenpunkten einer Fahrzeugkarosserie statt Gussknoten verwendet werden.Especially Such a profile node is preferred for the connection of support parts made of light metal, in particular aluminum, advantageous. In particular, in the light metal body shop can cast nodes be replaced by such profile nodes. Because the profile nodes can have advantages in stiffness compared to these cast nodes achieved in this regard an improved construction become. In addition, such profile node with lower investment costs, especially for relatively small Quantities. Preference can thus thus inventive profile node in particular in important nodes of a vehicle body instead of casting nodes be used.

Vorzugsweise ist das erste Trägerteil durch zumindest eine Schweißverbindung in dem Hohlprofilbereich befestigt. Dadurch kann eine mechanisch stabile Verbindung geschaffen werden, welche relativ einfach und aufwandsarm erzeugt werden kann.Preferably is the first support part by at least one welded joint attached in the hollow profile area. This can be a mechanically stable Connection are created, which is relatively simple and low in effort can be generated.

Bevorzugt sind zumindest zwei Schweißnähte ausgebildet, welche zumindest bereichsweise umlaufend an den Randbereichen gegenüberliegender Enden des Hohlprofilbereichs ausgebildet sind. Insbesondere ist das in den Hohlprofilbereich eingesteckte Trägerteil somit am Eintritt und am Austritt des Hohlprofilbereichs mit Schweißnähten an dem Profilknoten befestigt. Eine positionsstabile Befestigung und eine verbesserte Steifigkeit kann dadurch erzielt werden.Prefers At least two welds are formed, which at least partially circumferentially at the edge regions of opposite ends of the hollow profile area are formed. In particular, this is in the hollow profile area inserted carrier part thus on Entry and exit of the hollow section area with welds attached to the profile node. A positionally stable attachment and improved rigidity can be achieved thereby.

Bevorzugt ist der Profilknoten einstückig ausgebildet. Dies ermöglicht eine besonders stabile Ausgestaltung des Profilknotens in sich selbst. Des Weiteren kann dadurch die Herstellung relativ schnell und kostenreduziert ermöglicht werden.Prefers the profile node is integrally formed. this makes possible a particularly stable design of the profile node in itself. Furthermore, this can make the production relatively quickly and cost-reduced be enabled.

Bevorzugt ist der Profilknoten in einem Hinterwagen des Fahrzeugs angeordnet.Prefers the profile node is arranged in a rear of the vehicle.

Das zweite Trägerteil kann bevorzugt in einem Winkel zur Längsachse des Profilknotens an einer Außenwand angeordnet sein. Bevorzugt sind eine Mehrzahl von Trägerteilen an unterschiedlichen Außenwänden des Profilknotens angeordnet. In diesem Zusammenhang ist der Profilknoten so geformt, dass mehrere Außenwände zur Anbindung verschiedenster Trägerteile bereitgestellt sind. In verschiedensten Raumrichtungen orientiert können dadurch Trägerteile relativ einfach und sicher angebracht sein.The second carrier part may preferably be arranged at an angle to the longitudinal axis of the profile node on an outer wall. Preferably, a plurality of carrier parts are arranged on different outer walls of the profile node. In this context, the profile node is shaped so that several outer walls verschle for connection Most support members are provided. Oriented in various spatial directions, carrier parts can thus be mounted relatively simply and securely.

Bevorzugt ist das zweite Trägerteil an einer Außenwand durch eine Schweißverbindung befestigt.Prefers is the second support part on an outer wall by attached a welded joint.

Bevorzugt ist ein an dem Profilknoten befestigbares Trägerteil ein Längsträger, insbesondere ein im Hinterwagen des Fahrzeugs angeordneter Längsträger. Das Fahrzeug kann mehrere Längsträger-Ebenen umfassen und der Profilknoten zur Verbindung mehrerer separater Längsträger vorgesehen sein. Darüber hinaus kann ein an dem Profilknoten befestigbares Trägerteil auch ein Dachrahmenteil, insbesondere im Hinterwagen des Fahrzeugs, oder ein Brüstungsträger oder eine Federabstützung sein. Bevorzugt ist ein in den Hohlprofilbereich eingestecktes Trägerteil ein Längsträger und an jeweils verschiedenen Außenwänden des Profilknotens ist ein Dachrahmenteil und ein Brüstungsträger und eine Federbeinabstützung befestigt. Insbesondere im Hinterwagen des Fahrzeugs kann dadurch eine Verbindung von mehreren unterschiedlichsten Trägerteilen geschaffen werden, welche durch den Profilknoten zu einer steifen Konstruktion verbunden werden können, welche auch im Crashfalle, insbesondere bei einem Heckcrash, eine sehr gute Krafteinleitung und Kraftumleitung gewährleistet.Prefers is a fastened to the profile node carrier part Side members, in particular one in the rear of the Vehicle arranged side member. The vehicle can include several side member levels and the Profile node for connecting several separate side members be provided. In addition, an attachable to the profile node Carrier part and a roof frame part, especially in the rear of the vehicle, or a balustrade or a Be spring support. A preferred is in the hollow profile area inserted carrier part a side member and at each different outer walls of the profile node is a roof frame part and a parapet support and attached a strut support. Especially in the Rear vehicle of the vehicle can thereby connect several be created a variety of support parts, which be connected by the profile node to a rigid construction can, which also in the event of a crash, especially at a Rear crash, a very good force transmission and power diversion guaranteed.

Bevorzugt sind die Trägerteile und der Profilknoten Strangpressteile.Prefers are the support parts and the profile node extrusions.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:One Embodiment of the invention will be described below schematic drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Profilknotens; 1 a perspective view of an embodiment of a profile node according to the invention;

2 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Profilknotens mit einer Mehrzahl an daran befestigten Trägerteilen; 2 a perspective view of a profile node according to the invention with a plurality of carrier parts attached thereto;

3 eine Schnittdarstellung der 2 entlang der Schnittlinie AA; und 3 a sectional view of 2 along the section line AA; and

4 eine Schnittdarstellung der Darstellung in 2 entlang der Schnittlinie BB. 4 a sectional view of the representation in 2 along the section line BB.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same or functionally identical elements with the provided the same reference numerals.

In perspektivischer Ansicht ist in 1 ein Profilknoten 1 gezeigt. Der Profilknoten 1 ist im Ausführungsbeispiel in einem Hinterwagen eines Fahrzeugs mit einem Heck- oder Mittelmotor angeordnet und zur Anbindung einer Mehrzahl von Karosserieteilen ausgebildet. Im Ausführungsbeispiel sind die Karosserieteile aus einem Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium, ausgebildet und ebenso wie der Profilknoten 1 als Strangpressteile ausgebildet.In perspective view is in 1 a profile node 1 shown. The profile node 1 is arranged in the exemplary embodiment in a rear of a vehicle with a rear or mid-engine and designed for connecting a plurality of body parts. In the exemplary embodiment, the body parts are made of a light metal, in particular aluminum, and as well as the profile node 1 designed as extruded parts.

Der Profilknoten 1 umfasst ein erstes Profilteil 11 und ein zweites Profilteil 12. Beide Profilteile 11 und 12 sind länglich ausgebildet und erstrecken sich mit ihren Längsachsen in x-Richtung. Der Profilknoten 1 ist einstückig ausgebildet und die Profilteile 11 und 12 sind so zueinander positioniert, dass sie in der y-z-Ebene versetzt zueinander angeordnet sind. Dadurch ist eine stufenartige Struktur des Profilknotens 1 geschaffen.The profile node 1 includes a first profile part 11 and a second profile part 12 , Both profile parts 11 and 12 are elongated and extend with their longitudinal axes in the x direction. The profile node 1 is integrally formed and the profile parts 11 and 12 are positioned to each other so that they are offset from each other in the yz plane. This is a step-like structure of the profile node 1 created.

Wie aus der Darstellung in 1 zu erkennen ist, ist das Profilteil 11 als Hohlprofilbereich ausgebildet und mit einem viereckigen Querschnitt konzipiert. In diesen Hohlprofilbereich 111 kann ein Trägerteil zur Befestigung und Verbindung mit dem Profilknoten 1 eingesteckt werden. Das erste Profilteil 11 weist ein vorderes Ende mit einem umlaufenden Randbereich 11a auf, wobei dieses vordere Ende abgeschrägt ausgebildet ist. Das gegenüberliegende hintere Ende weist einen Randbereich 11b auf, wobei das Profilteil 11 an diesem hinteren Ende vertikal abgeschnitten ist. Durch die Formgebung und Anordnung des ersten Profilteils 11 sind darüber hinaus Außenwände 11c, 11d, 11e und 11f geschaffen, an denen jeweils weitere Trägerteile befestigbar sind.As from the illustration in 1 it can be seen, is the profile part 11 designed as a hollow profile area and designed with a quadrangular cross-section. In this hollow profile area 111 may be a support member for attachment and connection with the profile node 1 be plugged in. The first profile part 11 has a front end with a peripheral edge region 11a on, with this front end is formed chamfered. The opposite rear end has a border area 11b on, with the profile part 11 is cut off vertically at this rear end. Due to the shape and arrangement of the first profile part 11 are moreover outer walls 11c . 11d . 11e and 11f created on each of which additional support members are fastened.

Das zweite Profilteil 12 ist ebenfalls als Hohlprofil ausgebildet und umfasst zwei Hohlprofilbereiche 121 und 122. Auch das zweite Profilteil 12 ist an einem vorderen Ende abgeschrägt ausgebildet und umfasst einen Randbereich 12a. Am hinteren Ende ist das zweite Profilteil 12 ebenfalls vertikal abgeschnitten und im Wesentlichen bündig mit dem hinteren Ende des ersten Profilteils 12 konzipiert. Ein Randbereich 12b des hinteren Endes mündet unmittelbar an den Randbereich 11b des ersten Profilteils 11.The second profile part 12 is also formed as a hollow profile and comprises two hollow profile areas 121 and 122 , Also the second profile part 12 is beveled at a front end and includes an edge region 12a , At the rear end is the second profile part 12 also cut vertically and substantially flush with the rear end of the first profile part 12 designed. A border area 12b the rear end opens directly to the edge area 11b of the first profile part 11 ,

Des Weiteren ist die Formgebung des zweiten Profilteils 12 des Profilknotens 1 so ausgebildet, dass Außenwände 12c, 12d und 12e zum Anbringen und Verbinden mehrerer weiterer Trägerteile mit dem Profilknoten vorgesehen sind.Furthermore, the shape of the second profile part 12 of the profile node 1 designed so that outer walls 12c . 12d and 12e are provided for attaching and connecting a plurality of further carrier parts with the profile node.

In 2 ist in perspektivischer Darstellung ein Profilknoten 1 gemäß der Ausgestaltung in 1 gezeigt, an dem eine Mehrzahl an Trägerteilen einer Aluminium-Karosserie eines Fahrzeugs befestigt sind. In den Hohlprofilbereich 111 des ersten Profilteils 11 des multifunktionalen Profilknotens 1 ist ein oberer Längsträger 2 einer oberen Längsträger-Ebene des Hinterwagens des Fahrzeugs eingesteckt. Es ist zu erkennen, dass der Längsträger 2 mit seinem vorderen Ende über die gesamte Länge des Profilteils 1 in den Hohlprofilbereich 111 eingesteckt ist. Dieses vordere Ende des Längsträgers 2 ist somit von dem Profilteil 11 vollständig umlaufend umgeben. Bevorzugt ist das erste Profilteil 11 und insbesondere der Hohlprofilbereich 111 so ausgestaltet, dass der Längsträger 2 passgenau darin angeordnet ist. Des Weiteren ist an einer als Unterseite 12e ausgebildeten Außenwand des zweiten Profilteils 12 eine Federbeinabstützung 3 befestigt. Darüber hinaus ist ein Brüstungsträger 4 an der als Außenwand ausgebildeten Seitenwand 12b des zweiten Profilteils 12 befestigt. An einer Oberseite 12c des zweiten Profilteils 12 ist ein Dachrahmenträger 5 befestigt. Wie zu erkennen ist, ist der Brüs tungsträger 4 und der Dachrahmenträger 5 in einem stumpfen Winkel zur Längsachse A des Profilteils 12 angeordnet.In 2 is a perspective view of a profile node 1 according to the embodiment in 1 to which a plurality of support parts of an aluminum body of a vehicle are attached. In the hollow profile area 111 of the first profile part 11 of the multifunctional profile node 1 is an upper side member 2 an upper side member level of the rear of the vehicle plugged. It can be seen that the side member 2 with his front end over the entire length of the profile part 1 in the hollow profile area 111 is plugged in. This front end of the longitudinal member 2 is thus from the profile part 11 surrounded completely. Preferably, the first profile part 11 and in particular the hollow profile area 111 designed so that the side member 2 accurately arranged in it. Furthermore, on one as the bottom 12e trained outer wall of the second profile part 12 a suspension strut support 3 attached. In addition, a balustrade is 4 on the side wall formed as an outer wall 12b of the second profile part 12 attached. On a top 12c of the second profile part 12 is a roof frame carrier 5 attached. As can be seen, the carrier is carrier 4 and the roof frame carrier 5 at an obtuse angle to the longitudinal axis A of the profile part 12 arranged.

Des Weiteren ist ein weiterer Längsträger 6 an einer als Unterseite 11d ausgebildeten Außenwand des ersten Profilteils 11 befestigt. Darüber hinaus ist an der Oberseite 12c des zweiten Profilteils 12 eine Haltevorrichtung 7 angebracht, mittels welcher der Profilknoten 1 an einer weiteren Struktur der Karosserie des Fahrzeugs befestigt werden kann. Wie aus der Darstellung in 2 zu erkennen ist, ermöglicht die Ausgestaltung des multifunktionalen Profilknotens 1 das Anbringen einer Vielzahl verschiedenster Trägerteile, welche darüber hinaus mit unterschiedlichsten Formgebungen und Orientierungen an diesem Profilknoten 1 befestigt werden können. Auch komplexeste Anbindungen verschiedener Trägerteile können durch diesen Profilknoten 1 realisiert werden. Durch die Ausgestaltung kann erreicht werden, dass bei einer Krafteinwirkung, insbesondere aufgrund eines Crashs von hinten, die auf den Längsträger 2 eingeleitete Kraft in die Träger 3 bis 6 geleitet werden kann.Furthermore, another side member is 6 at one as a base 11d formed outer wall of the first profile part 11 attached. In addition, at the top 12c of the second profile part 12 a holding device 7 attached, by means of which the profile node 1 can be attached to another structure of the body of the vehicle. As from the illustration in 2 can be seen, allows the design of the multifunctional profile node 1 the attachment of a variety of different support members, which in addition with a variety of shapes and orientations on this profile node 1 can be attached. Even the most complex connections of different support parts can through this profile node 1 will be realized. Due to the configuration can be achieved that at a force, in particular due to a crash from behind, on the longitudinal beam 2 initiated force in the carrier 3 to 6 can be directed.

In 3 ist eine Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie AA gemäß 2 gezeigt. Der Längsträger 2, welcher in den Hohlprofilbereich 111 eingesteckt ist, ist mittels einer ersten Schweißnaht 8 und einer zweiten Schweißnaht 9 mit dem ersten Profilteil 11 fest verbunden. Die Schweißnaht 8 ist im Ausführungsbeispiel vollständig umlaufend ausgebildet und im Wesentlichen am Eintritt und somit am hinteren Ende des Profilteils 11 ausgebildet. Die zweite Schweißnaht 9 ist ebenfalls vollständig umlaufend ausgebildet und am vorderen Ende und somit am Randbereich 11a des ersten Profilteils 11 ausgebildet. Die Schweißnähte 8 und 9 können auch lediglich teilweise umlaufend ausgebildet sein. Auch eine Mehrzahl von Schweißpunkten kann jeweils realisiert sein.In 3 is a sectional view along the section line AA according to 2 shown. The side member 2 which is in the hollow profile area 111 is inserted, is by means of a first weld 8th and a second weld 9 with the first profile part 11 firmly connected. The weld 8th is formed in the embodiment completely encircling and substantially at the entrance and thus at the rear end of the profile part 11 educated. The second weld 9 is also completely circumferential and formed at the front end and thus at the edge region 11a of the first profile part 11 educated. The welds 8th and 9 can also be formed only partially circumferential. Also, a plurality of welds can be realized in each case.

In 4 ist eine Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie BB gemäß 2 gezeigt. In dieser Ansicht ist zu erkennen, dass der Längsträger 2 passgenau in den Hohlprofilbereich 111 eingesteckt ist. Darüber hinaus ist zu erkennen, dass das Dachrahmenteil 5 einerseits an der Oberseite 12c befestigt ist und andererseits stabilisierend an der Seitenwand 11e des ersten Profilteils 11 abgestützt ist. Des Weiteren ist der Brüstungsträger 4 neben der festen Anbringung an der Seitenwand 12b auf einem nach außen orientierten Steg 12f des zweiten Profilteils 12 aufliegend angeordnet. Auch dadurch kann die Stabilisierung und Steifheit der Konstruktion erhöht werden.In 4 is a sectional view along the section line BB according to 2 shown. In this view, it can be seen that the side member 2 perfectly fitting in the hollow section area 111 is plugged in. In addition, it can be seen that the roof frame part 5 on the one hand at the top 12c is attached and on the other hand stabilizing on the side wall 11e of the first profile part 11 is supported. Furthermore, the balustrade is 4 in addition to the fixed attachment to the side wall 12b on an outward-oriented jetty 12f of the second profile part 12 arranged resting. Also, this can increase the stabilization and rigidity of the construction.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19603956 C2 [0002]

Claims

Profile node for connecting a plurality of support parts ( 2 . 3 . 4 . 5 . 6 ) a body of a vehicle, which at least one hollow profile area ( 111 . 121 . 122 ), characterized in that the profile node ( 1 ) is designed such that at least a first carrier part ( 2 to 6 ) for attachment to the profile node ( 1 ) in regions in the longitudinal direction of the hollow profile area ( 111 ) is insertable in these and at least a second carrier part ( 2 to 6 ) on an outer wall ( 11c . 11d . 11e . 11f ; 12c . 12d . 12e ) of the profile node ( 1 ) is attachable.

Profile node according to claim 1, characterized in that the first carrier part ( 2 to 6 ) by at least one welded connection ( 8th . 9 ) in the hollow profile area ( 111 . 121 . 122 ) is attached.

Profile node according to claim 2, characterized in that two at least partially circumferential welds ( 8th . 9 ) at the edge areas ( 11a . 11b ) of the inlet and outlet of the hollow profile area ( 111 ) are formed.

Profile node according to one of the preceding claims, characterized in that at least two hollow profile areas ( 111 . 121 . 122 ) are formed, whose longitudinal directions are oriented in parallel and are offset in at least one spatial direction perpendicular to the longitudinal direction offset from each other.

Profile node according to one of the preceding claims, characterized in that the profile node ( 1 ) is integrally formed.

Profile node according to one of the preceding claims, characterized in that the profile node ( 1 ) is arranged in a rear of the vehicle.

Profile node according to one of the preceding claims, characterized in that the second carrier part ( 2 to 6 ) at an angle to the longitudinal axis of the profile node ( 1 ) on the outside wall ( 11c . 11d . 11e . 11f ; 12c . 12d . 12e ) is arranged.

Profile node according to one of the preceding claims, characterized in that the second carrier part ( 2 to 6 ) on the outside wall ( 11c . 11d . 11e . 11f ; 12c . 12d . 12e ) is welded.

Profile node according to one of the preceding claims, characterized in that one at the profile node ( 1 ) mountable carrier part ( 2 to 6 ) a side member ( 2 ), a roof frame part ( 5 ), a balustrade ( 4 ) or a strut support ( 3 ).

Profile node according to one of the preceding claims, characterized in that in the hollow profile area ( 111 ) inserted carrier part a side member ( 2 ) and at each different outer walls ( 11c . 11d . 11e . 11f ; 12c . 12d . 12e ) of the profile node ( 1 ) a roof frame part ( 5 ) and a balustrade support ( 4 ) and a strut support ( 3 ) are attached.