DE202006015410U1 - Intelligenter Vertikalrotor mit Venturi-Verstärker - Google Patents

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Abstract

Vertikalrotor (1, Nr 3), dadurch gekennzeichnet, dass dieser mit beweglichen Luftklappen ausgestattet ist, und mit einem Kreissegment in einen Venturi-Luftkanal hineinragt. (1, Nr 1)

Description

  • Offene Vertikalrotoren haben den Nachteil, das innerhalb einer Umdrehung eine Rotorhälfte vom Wind angetrieben wird, die andere Hälfte quasi gegen den Wind dreht und damit eine Bremswirkung erzielt wird.
  • Vertikalrotoren, die mit einer Umhüllung (Gehäuse) versehen sind, vermindern die Bremswirkung durch Gegenwind, erzeugen aber dennoch einen aerodynamische Bremswirkung während der nichtangetriebenen Drehphase.
  • Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen aufgeführten Merkmalen gelöst.
  • Mit der Erfindung wird erreicht, das zum richtigen Zeitpunkt nur die Luftklappen ausgefahren werden, die auch zur Erzeugung einer Drehkraft innerhalb des Luftkanals beitragen. Sobald der Luftkanal verlassen wird, werden die Luftklappen wieder eingefahren.
  • Darüberhinaus wird der Luftkanal als Venturi-Rohr ausgebildet, wodurch eine erhebliche Kraftverstärkung des durchströmenden Windes erreicht wird. Weiterhin ist das Gerät drehbar und der Einlasstrichter des Luftkanal kann optimal zum Wind ausgerichtet werden.
  • In den Zeichnungen 1 wird in Seiten- und Aufsicht das Gesamtgeräteprinzip dargestellt. In den Zeichnungen 2 und 3 das Bewegungsprinzip der Luftklappen.

Claims (6)

  1. Vertikalrotor (1, Nr 3), dadurch gekennzeichnet, dass dieser mit beweglichen Luftklappen ausgestattet ist, und mit einem Kreissegment in einen Venturi-Luftkanal hineinragt. (1, Nr 1)
  2. Vertikalrotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beweglichen Luftklappen bei jeder Umdrehung ein- bzw. ausgefahren oder -geklappt werden. (2, Nr 10 und 3, Nr 4, 5, 6 und 7)
  3. Vertikalrotor nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beweglichen Luftklappen bei jeder Umdrehung so gesteuert werden, dass diese nur dann ausgefahren oder -geklappt werden, wenn die entsprechende Klappe im Venturi-Luftkanal einfährt.
  4. Vertikalrotor nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beweglichen Luftklappen bei jeder Umdrehung so gesteuert werden, dass diese nur dann eingefahren oder -geklappt werden, wenn die entsprechende Klappe aus dem Venturi-Luftkanal ausfährt.
  5. Vertikalrotor nach Anspruch 1, 2, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beweglichen Luftklappen bei jeder Umdrehung so gesteuert werden, dass diese außerhalb des Venturi-Luftkanals strömungsgünstig abgedeckt sind.
  6. Vertikalrotor nach Anspruch 1, 2, 3, 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der gesamte Sockel (1, Nr 8) drehbar ist und so gesteuert wird, dass die optimale Windgeschwindigkeit im Venturi-Luftkanal erzielt wird.
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