DE202006008473U1 - Elongated support member for interior trim bodies of vehicles, such as support bar of vehicle headrests - Google Patents
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Abstract
Langgestrecktes Tragteil für Innenraum-Ausstattungskörper von Fahrzeugen, wie Tragstange (13, 14) von Fahrzeugkopfstützen (10), welches einen stab- oder rohrförmigen Grundkörper aus Stahl aufweist und welchem eine von Chrom gebildete äußere Oberfläche zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper aus rostfreiem Stahl besteht, dass die äußere Oberfläche des Grundkörpers mittels Strahlkörper aufgeraut und dadurch matt ist, dass unmittelbar auf der aufgerauten äußeren Oberfläche des Grundkörpers eine mindestens einlagige Chromschicht (Cr) aufgebracht ist und dass die Dicke der Chromschicht (Cr) einen Wert zwischen etwa 1 μ und etwa 25 μ aufweist.elongated Support part for Interior equipment Body of vehicles, such as support bar (13, 14) of vehicle headrests (10), which a rod or tubular body made of steel and assigned to which a chromium-formed outer surface characterized in that the base body is made of stainless steel, that the outer surface of the the body by means of jet body roughened and thereby dull is that directly on the roughened outer surface of the the body an at least single-layer chromium layer (Cr) is applied and the thickness of the chromium layer (Cr) is between about 1 μ and about 25 μ.
Description
Die Erfindung betrifft ein langgestrecktes Tragteil für Innenraum-Ausstattungskörper von Fahrzeugen, wie Tragstange von Fahrzeugkopfstützen, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an elongated support member for interior trim body of Vehicles, such as support bar of vehicle headrest, according to the preamble of claim 1.
Tragstangen
von Fahrzeugkopfstützen
können
z.B. aus massivem Stabstahl gemäß der
Solche Tragstangen bilden sowohl bei kopfstützenintern höhenverstellbaren als auch bei sitzlehnenseitig höhenverstellbaren Kopfstützen in Abhängigkeit von ihrer jeweiligen Höheneinstellposition einen sichtbaren Bereich. Dieser sichtbare Bereich soll nicht nur korrosionsfest, sondern auch weitestgehend unempfindlich gegen Gebrauchsspuren möglicher Art sein, wie z.B. gegen auffällig sichtbare Fingerabdrücke sowie gegen Kratz- und Schleifspuren.Such Support rods form height-adjustable both in the headrest as well as height-adjustable seat back side headrests dependent on from their respective height adjustment position a visible area. This visible area should not only Corrosion-resistant, but also largely insensitive to signs of wear potential Be kind, such as against striking visible fingerprints as well as against scratching and grinding marks.
Kratz- und Schleifspuren entstehen bei der Höhenverstellung einer Kopfstütze insbesondere beim Zusammenwirken tragstangenseitiger Rastvertiefungen mit kopfkastenseitigen oder sitzlehnenseitigen federbelasteten Rastelementen, zumal wenn letztere aus Metall bestehen.scratch and sanding marks occur when adjusting the height of a headrest, especially when Cooperation working rod-side locking recesses with head box side or seat back spring-loaded locking elements, especially if the latter Made of metal.
Die Grundkörper von Tragstangen von Fahrzeugkopfstützen bestehen beispielsweise aus Maschinenbaustahl der Güte H 400 LA 1.0556 (alte DE-Bezeichnung: St. 42) oder aus rostfreiem Stahl, beispielsweise der Güte X5CRNI-1810 (DE-Stahlschlüssel 1.4301).The body consist of support rods of vehicle headrest example of engineering grade steel H 400 LA 1.0556 (old DE designation: St. 42) or of stainless steel, for example of the grade X5CRNI-1810 (DE-steel key 1.4301).
Falls eine solche Tragstange entsprechend der eingangs beschriebenen engeren Gattung aus einem Maschinenbaustahl z.B. der vorgenannten Güte besteht, der von Haus aus nicht korrosionsgeschützt ist, bedient man sich einer galvanischen Glanzverchromung mit einer Unterschicht aus Kupfer, einer darauf angeordneten mittleren Glanznickelschicht sowie schließlich einer etwa einer Versiegelungsschicht vergleichbaren hauchdünnen Chromschicht mit einer Schichtdicke zwischen etwa 0,2 μ und etwa 0,8 μ. Mit einer solchen Beschichtung erhält die Tragstange, die einen Grundkörper aus üblichem Maschinenbaustahl aufweist, bereits eine verhältnismäßig widerstandsfähige, korrosionsfeste und zudem edel anmutende Oberfläche. Nachteilig bei einer solchen Tragstange ist es indessen, dass nach wie vor Kratz- und Schleifspuren sowie auffällig sichtbare Fingerabdrücke nicht vermieden werden können.If Such a support rod according to the narrower described above Genus of engineering steel, e.g. the aforementioned quality exists, The house is not protected against corrosion, one uses one galvanic bright chrome plating with an undercoat of copper, a center bright nickel layer arranged thereon and finally a about a sealing layer comparable gossamer chrome layer with a layer thickness between about 0.2 μ and about 0.8 μ. With a such coating receives the Support bar, which is a basic body from standard engineering steel already has a relatively resistant, corrosion-resistant and also noble-looking surface. The disadvantage of such a support rod, however, is that after like scratching and sanding marks as well as noticeable fingerprints can be avoided.
Für den Fall, dass Tragstangen von Fahrzeugkopfstützen Grundkörper aus rostfreiem Stahl der vorgenannten Güte aufweisen, ist die Oberfläche zwar von Haus aus korrosionsfest, ansonsten aber wegen ihrer unzureichenden Härte nicht gegen Kratz- und Schleifspuren und im übrigen auch nicht gegen auffällig sichtbare Fingerabdrücke geschützt. Auch besitzt eine solche Oberfläche einen weniger edel anmutenden Charakter.In the case, that support rods of vehicle headrests stainless steel body of the aforementioned quality although the surface is indeed by nature corrosion resistant, but otherwise because of their inadequate Hardness not against scratching and grinding marks and otherwise not against conspicuous visible fingerprints protected. Also has such a surface a less noble-looking character.
Ausgehend von einem langgestreckten Tragteil, wie Tragstange von Fahrzeugkopfstützen, entsprechend der eingangs beschriebenen engeren Gattung, bei welchem der Grundkörper aus üblichem Maschinenbaustahl besteht, der eine galvanische Beschichtung aus Kupfer, Nickel und Chrom bzw. aus Halbglanznickel, Glanznickel und Chrom oder einem ähnlichen Schichtenaufbau aufweist, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das bekannte langgestreckte Tragteil, insbesondere eine Tragstange von Fahrzeugkopfstützen, so abzuändern und weiterzuentwickeln, dass ein solches Tragteil nicht nur korrosionsgeschützt ist, sondern darüber hinaus eine weitestgehend gegen Kratz- und Schleifspuren sichere, im wesentlichen keine auffällig sichtbaren Fingerabdrücke abbildende und zudem mit einem geringeren galvanischen Aufwand herstellbare edel anmutende Oberfläche vorhanden ist.outgoing from an elongated support member, such as support rod of vehicle headrest, according to the narrower genus described above, in which the body of conventional engineering steel consists of a galvanic coating of copper, nickel and Chrome or semi-bright nickel, bright nickel and chrome or similar Layer construction, the invention is based on the object the well-known elongated support member, in particular a support rod of vehicle headrests, to change so and to further develop that such a supporting part is not only protected against corrosion, but about it In addition, a largely safe against scratching and sanding marks, im essentially no noticeable visible fingerprints imaging and also producible with less galvanic effort noble-looking surface is available.
Diese Aufgabe wird im Zusammenhang mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 gemeinsam mit dessen kennzeichnenden Merkmalen dadurch gelöst, dass der Grundkörper aus rostfreiem Stahl besteht, dass die äußere Oberfläche des Grundkörpers mittels Strahlkörper aufgeraut und dadurch matt ist, dass unmittelbar auf der aufgerauten äußeren Oberfläche des Grundkörpers eine mindestens einlagige Chromschicht aufgebracht ist und dass die Dicke der Chromschicht einen Wert zwischen etwa 1 μ und etwa 25 μ aufweist.These Task is related to the characteristics of the preamble of claim 1 together with its characterizing features characterized solved, that the main body made of stainless steel, that the outer surface of the body by means of beam body roughened and thereby dull is that directly on the roughened outer surface of the the body an at least single-layer chromium layer is applied and that the thickness of the chromium layer is between about 1 μ and about 25 μ.
Entsprechend der Erfindung besteht der Grundkörper aus rostfreiem Stahl. Ein aus solchem Werkstoff gefertigtes langgestrecktes Tragteil, wie z.B. eine Tragstange von Fahrzeugkopfstützen, ist von Haus aus korrosionsfest.Corresponding The invention consists of the main body made of stainless steel. A made of such material elongated Supporting part, such as a support rod of vehicle headrests, is of House made of corrosion resistant.
Weiterhin ist erfindungsgemäß die äußere Oberfläche des aus rostfreiem Stahl bestehenden Grundkörpers aufgeraut und dadurch matt. Eine solche Oberflächenbehandlung erfordert einen nur verhältnismäßig geringen Herstellungsaufwand.Farther According to the invention, the outer surface of the roughened from stainless steel existing body and thereby frosted. Such a surface treatment requires only a relatively small Production expense.
Besonders wesentlich für die Erfindung ist es, dass unter Vermeidung besonderer Zwischenschichten, wie z.B. einer Kupfer- und Nickelschicht, eine mindestens einlagige Chromschicht unmittelbar auf der aufgerauten äußeren Oberfläche des Grundkörpers galvanisch aufgebracht wird. Dadurch, dass entsprechend der Erfindung nur eine mindestens einlagige monometallische Chromschicht aufgebracht wird, ist der galvanische Aufwand im Vergleich zur eingangs beschriebenen engeren Gattung verringert.Especially essential for the invention is that while avoiding special intermediate layers, such as. a copper and nickel layer, an at least single layer Chrome layer immediately on the roughened outer surface of the the body is applied galvanically. In that, according to the invention only one monometallic chromium layer of at least one layer is applied, is the galvanic effort in comparison to the above-described narrower genus reduced.
Schließlich weist die Dicke der mindestens einlagigen Chromschicht einen Wert zwischen etwa 1 μ und etwa 25 μ auf. Mit einer solchen Schichtdicke ist die Erfindung gerade oberhalb einer Glanzchromschicht angesiedelt, die in der Regel nur eine Schichtdicke von 0,2 μ bis 0,8 μ aufweist, befindet sich jedoch andererseits unterhalb der unteren Grenze eine Hartchromschicht, einer technisch funktionellen Chromschicht, die je nach Anforderung eine Dicke von 50 μ bis 500 μ aufweist.Finally, points the thickness of the at least single-layer chromium layer has a value between about 1 μ and about 25 μ. With such a layer thickness, the invention is just above a Glanzchromschicht settled, which usually only one layer thickness from 0.2 μ to 0.8 μ, however, on the other hand, it is below the lower limit of one Hard chromium layer, a technically functional chrome layer, the depending on the requirement has a thickness of 50 μ to 500 μ.
Grundsätzlich wird durch das Aufbringen einer Chromschicht die Härte einer Oberfläche vergrößert. Die entsprechend der Erfindung gegenüber der bekannten Glanzchromschicht gewählte größere Schichtdicke des Chroms gewährleistet bei weitestgehender Unempfindlichkeit gegen Verkratzung allein schon durch das größere Verschleißschichtvolumen eine größere mechanische Unempfindlichkeit insbesondere gegen Schleifspuren.Basically by applying a chromium layer increases the hardness of a surface. The in accordance with the invention the known chromium chromium layer selected greater thickness of the chromium guaranteed with the greatest possible insensitivity to scratching alone due to the larger wear layer volume a larger mechanical Insensitivity, especially against grinding marks.
Da es sich bei der vorliegend galvanisch aufgebrachten Chromschicht um einen basisorientierten Reproduktionstyp handelt, spiegelt die verchromte Oberfläche die Oberflächenbeschaffenheit des aus rostfreiem Stahl bestehenden Grundkörpers mit seiner aufgerauten matten Oberfläche wider. Dabei verleiht die Chromschicht der Oberfläche des Grundkörpers einen edel anmutenden matten Perlglanz. Die von der Chromschicht reproduzierte aufgeraute matte Oberfläche des Grundkörpers verhindert zudem eine auffällige Sichtbarkeit von Fingerabdrücken weitestgehend.There it is in the presently plated chromium layer is a grassroots type of reproduction, reflects the chrome-plated surface the surface texture of the stainless steel body with its roughened matt surface contrary. The chrome layer gives the surface of the the body a noble looking matte pearlescent. The of the chrome layer reproduced roughened matt surface of the body prevents also a striking Visibility of fingerprints much as possible.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Dicke der Chromschicht einen Wert zwischen etwa 1 μ und etwa 10 μ aufweist.In Another embodiment of the invention is proposed that the Thickness of the chromium layer is between about 1 μ and about 10 μ.
Praktische Versuche haben ergeben, dass eine Dicke der Chromschicht mit einem Wert zwischen etwa 1 μ und etwa 5 μ besonders vorteilhaft und im übrigen materialsparend ist.practical Experiments have shown that a thickness of the chromium layer with a Value between about 1 μ and about 5 μ especially advantageous and otherwise is material-saving.
Eine bevorzugte erfindungsgemäße Ausführungsform besteht im übrigen darin, dass die Chromschicht einlagig ist. Durch diese Merkmale wird der galvanische Aufwand minimiert.A preferred embodiment of the invention exists otherwise in that the chromium layer is single-layered. By these features the galvanic effort is minimized.
Eine zweckmäßige Ausführungsform entsprechend der Erfindung besteht darin, dass die Feinstruktur der aufgerauten äußeren Oberfläche des Grundkörpers von dicht nebeneinander angeordneten Vertiefungen gebildet ist. Diese Vertiefungen sind durch die aufrauende Einschlagwirkung der Strahlkörper bedingt. Als Strahlkörper haben sich im erfindungsgemäßen Zusammenhang besonders hochwertige Strahlkörper mit einem relativ großen abrasiven Anteil bewährt.A expedient embodiment According to the invention is that the fine structure the roughened outer surface of the the body is formed by closely spaced recesses. These depressions are due to the roughening impact of the jet body. As a jet body have in the context of the invention especially high-quality sprayer with a relatively large abrasive Proven proportion.
In den Zeichnungen ist die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels erläutert, es zeigenIn In the drawings, the invention is based on a preferred embodiment explains show it
Die
in den Zeichnungen gezeigte Kopfstützeneinheit
Der
Tragbügel
Der
den Polsterträger
Bei
der gezeigten Kopfstützeneinheit
Die
Grundkörper
der Bauteile
Die äußeren Oberflächen F der
Bauteile
Wie
anhand von
Nicht
unerwähnt
bleiben soll, dass das Jochteil
Abweichend
von dem dargestellten dreiteiligen Tragbügel
Claims (5)
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DE202006008473U Expired - Lifetime DE202006008473U1 (en) | 2006-05-24 | 2006-05-24 | Elongated support member for interior trim bodies of vehicles, such as support bar of vehicle headrests |
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Country | Link |
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DE (1) | DE202006008473U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009008868A1 (en) | 2009-02-13 | 2010-09-23 | Daimler Ag | Interior trim part such as trim strips, buttons, switches, handles, cooler grilles, rims and/or cover strips for motor vehicle, comprises a metallic surface as substrate with a non-metallic grip protective coating present on it |
FR3008045A1 (en) * | 2013-07-02 | 2015-01-09 | Cera | AUTOMOTIVE VEHICLE SEAT HEADREST REINFORCEMENT |
-
2006
- 2006-05-24 DE DE202006008473U patent/DE202006008473U1/en not_active Expired - Lifetime
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DE102009008868B4 (en) * | 2009-02-13 | 2013-11-14 | Daimler Ag | Motor vehicle trim part with handle protection coating and method for coating a motor vehicle trim part |
FR3008045A1 (en) * | 2013-07-02 | 2015-01-09 | Cera | AUTOMOTIVE VEHICLE SEAT HEADREST REINFORCEMENT |
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