DE202006004608U1

DE202006004608U1 - Connecting arrangement for a slats having venetian blind or the like.

Info

Publication number: DE202006004608U1
Application number: DE200620004608
Authority: DE
Original assignee: Schueco International KG
Current assignee: Warema Renkhoff SE
Priority date: 2006-03-21
Filing date: 2006-03-21
Publication date: 2006-06-01
Anticipated expiration: 2016-03-22
Also published as: EP1837479A2

Abstract

Verbindungsanordnung für einen Lamellen aufweisenden Raffstore oder dergleichen, die gebäudeseitig sowie ortsfest festlegbare Tragprofile (5) und eine daran festgelegte Oberschiene (1) enthält, die an der dem Tragprofil (5) abgewandten Seite offen ist und eine den Tragprofilen (5) zugewandten mittleren Basisschenkel (2) und zwei beabstandete seitliche Schenkel (21, 22) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberschiene an der den Tragprofilen (5) zugewandten Randbereich mit Befestigungselementen versehen ist, und dass jedes Tragprofil (5) zumindest an einer Seite wenigstens eine mit den zugeordneten Befestigungselementen der Oberschiene form- und/oder kraftschlüssig in Eingriff bringbare Rastelemente (10, 11, 12) aufweist.joint assembly for one Slats having external blinds or the like, the building side as well as fixed fixed support profiles (5) and a fixed thereto Contains upper rail (1), on the side facing away from the support profile (5) is open and a the Support profiles (5) facing the central base leg (2) and two spaced lateral legs (21, 22), characterized that the upper rail on the support profiles (5) facing the edge region is provided with fasteners, and that each support profile (5) at least on one side at least one with the associated Fastening elements of the upper rail positively and / or non-positively engageable Locking elements (10, 11, 12).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindungsanordnung für einen Lamellen aufweisenden Raffstore oder dergleichen, die gebäudeseitig sowie ortsfest festlegbare Tragprofile und eine daran festgelegte Oberschiene enthält, die an der den Tragprofilen abgewandten Seite offen ist und einen den Tragprofilen zugewandten mittleren Basisschenkel und zwei beabstandete seitliche Schenkel aufweist.The The invention relates to a connection arrangement for a Slats having external blinds or the like, the building side as well as fixed fixable support profiles and a fixed thereto Contains top rail, which is open at the side facing away from the support profiles and a the support profiles facing central base leg and two spaced having lateral legs.

Die Tragprofile werden mit üblichen Befestigungsmitteln gebäudeseitig festgelegt, beispielsweise an einem Fenstersturz. In diese Tragprofile werden dann die Oberschienen eingesetzt. Derartige Oberschienen sind in verschiedenen Ausführungen bekannt und nehmen die Aufzugs- und Steuerungsmechanik eines aus Lamellen bestehenden Raffstores, einer Jalousie oder ähnlicher Verdunkelungs- oder Beschattungselemente auf. Zu der Steuerungsmechanik gehören bei einer motorischen Verstellung unter anderem die Motoren und bei einer manuellen Verstellung die Getriebe.The Support profiles are with usual Fasteners on the building side set, for example, on a lintel. In these support profiles then the top rails are used. Such top rails are known in different versions and take the elevator and control mechanics of a lamellae existing Venetian blinds, a blind or similar blackout or Shading elements on. To the control mechanics belong a motor adjustment among other things the engines and at a manual adjustment the gearbox.

Die Steuerungs- und Antriebsmechanik wird in dem Hohlraum der U-förmigen Oberschiene befestigt. Dies erfolgt durch mechanische Befestigungsmittel, wie Schrauben, Nieten und dergleichen. Sie können jedoch auch durch Klemmung in den U-förmigen Hohlraum eingesetzt werden, sofern die Hohlschiene mit entsprechenden Stegen ausgestattet ist, die sich an den freien Enden der seitlichen Schenkel befinden, so dass sich die in den Hohlraum eingesetzten Bauteile abstützen können und kraftschlüssig fixiert sind.The Control and drive mechanism is in the cavity of the U-shaped upper rail attached. This is done by mechanical fasteners, such as screws, Rivets and the like. You can but also used by clamping in the U-shaped cavity be provided that the hollow rail with corresponding webs is located at the free ends of the lateral legs, so that the components inserted into the cavity can be supported and fixed non-positively are.

Bei einer aus der DE 10 2004 023 297 bekannten Halterung erfolgt die Befestigung der Oberschiene durch eine U-förmige Schelle, die an der oberen horizontalen Unterkonstruktion für den Raffstore befestigt wird. Diese U-förmige nach unten offene Schelle weist horizontal nach außen abgewinkelte Befestigungslaschen auf, an denen ein Riegel mittels Schrauben befestigt ist. Sofern dieser Riegel einseitig befestigt ist, kann er in seiner Halteposition verschwenkt werden, wonach dann mittels einer zweiten Schraube die Lage der Oberschiene in der Halterung gesichert wird.At one of the DE 10 2004 023 297 known holder, the attachment of the upper rail by a U-shaped clamp, which is attached to the upper horizontal substructure for the external venetian blind takes place. This U-shaped downwardly open clamp has horizontally outwardly angled mounting tabs on which a bolt is fastened by means of screws. If this latch is attached on one side, it can be pivoted in its holding position, after which then the position of the upper rail is secured in the holder by means of a second screw.

Die Oberschienen werden entweder mit der U-förmigen Öffnung nach oben, bezogen auf die montierte Stellung oder nach unten eingesetzt. Sofern diese Öffnung oben ist, sind in dem gegenüberliegenden Boden der Oberschiene Ausnehmungen zur Durchführung der Wendekordeln, der Aufzugsbänder und der Führungsseile vorgesehen. Dieser Mehraufwand bei der Herstellung bietet den Vorteil, dass die Antriebselemente von der Unterseite her verdeckt sind.The Upper rails are either up with the U-shaped opening, based on the mounted position or down. Unless this opening above is in the opposite Bottom of the top rail Recesses for carrying the reversible cord, the lifting tapes and the guide ropes intended. This extra effort in the production offers the advantage that the drive elements are hidden from the bottom.

Sofern die Öffnung der Oberschiene nach unten zeigt, sind zwar die Getriebeteile sichtbar, sie liegen jedoch in einer verschatteten Ausnehmung im Fassadenbereich. Bei beiden Anordnungen ist aber gemeinsam, dass die Oberschiene durch Montageelemente gehalten wird, die sie vollständig umgreifen. Es wird deshalb ein relativ großer Einbauraum benötigt, bedingt durch die zur Seite abstehenden Befestigungslaschen.Provided the opening the upper rail points downwards, the gear parts are visible, However, they lie in a shadowed recess in the facade area. In both arrangements, however, is common that the top rail is held by mounting elements that completely encompass them. It is therefore a relatively large Installation space required, due to the side protruding attachment tabs.

Ferner ist noch nachteilig, dass der U-förmige Hohlraum der Oberschiene durch die Befestigungslaschen nicht vollständig frei zugänglich ist, so dass diese oftmals bei Servicearbeiten an den Antriebsteilen und bei der Montage störend wirken, da sie hinderlich sind.Further is still disadvantageous that the U-shaped cavity of the upper rail is not completely freely accessible through the fastening straps, so this often when servicing the drive parts and disturbing during assembly act as they are a hindrance.

Aus der DE 195 4544 U1 ist eine Oberschiene bekannt, die durch einen Klemmdeckel gehalten wird, der an der Unterkonstruktion des Gebäudes befestigt ist und zwei nach unten gerichtete Schenkel aufweist, deren freie Enden rastenförmig ausgebildet sind. Die entsprechende Oberschiene, die in diesem Fall mit der Öffnung nach oben montiert wird, weist an ihren freien Enden der parallelen Schenkel entsprechende Rasten auf, die mit den rastenförmigen Ausbildungen des Klemmdeckels korrespondieren.From the DE 195 4544 U1 is known an upper rail, which is held by a clamping lid which is fixed to the substructure of the building and has two downwardly directed legs, whose free ends are formed like a ridge. The corresponding upper rail, which is mounted in this case with the opening up, has at its free ends of the parallel leg corresponding notches corresponding to the detent-shaped formations of the clamping cover.

Solche Ausführungen haben sich in der Praxis nicht bewährt, da eine sichere Festlegung unter Belastung nicht gegeben ist, da die Oberschienen üblicherweise relativ dünnwandig sind und die Verrastung aus diesem Grund äußerst labil ist. Ferner wird die Lage der Oberschiene in axialer Richtung nicht gesichert, so dass es im Betrieb eines solchen Raffstores Störungen durch die axiale Verschiebung des Raffstores geben kann.Such versions have not been proven in practice, as a secure down under load is not given, since the upper rails usually relatively thin-walled and the locking is extremely unstable for this reason. Furthermore, will the position of the upper rail in the axial direction not secured, so that in the operation of such an external blind disturbances due to the axial displacement of the External blinds can give.

Aus der DE 102 004 016 545 A1 ist eine ähnliche Sonnenschutzanlage mit einer Schnellmontagevorrichtung bekannt. An einem Schenkel des Klemmdeckels ist ein Federclip als Einlaufschräge ausgebildet, um bei einer Demontage den Federclip nach außen aufzubiegen. Auch eine solche Konstruktion hat sich in der Praxis nicht bewährt.From the DE 102 004 016 545 A1 a similar sunshade system with a quick-mounting device is known. On one leg of the clamping cover, a spring clip is formed as an inlet slope to aufzubiegen the disassembly spring clip to the outside. Even such a construction has not proven in practice.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbindungsanordnung der eingangs näher beschriebenen An so zu gestalten, dass zur Festlegung der Oberschiene an den Tragprofilen auf zusätzliche mechanische Verbindungselemente verzichtet werden kann, und dass die Montage vereinfacht wird, wobei sichergestellt ist, dass eine Verschiebung des Raffstores sowie ein Lösen der die Verbindung bewirkenden Bauelemente wirksam verhindert ist.Of the Invention is based on the object, a connection arrangement the beginning closer To be designed so that to determine the top rail on the support profiles on additional mechanical Connecting elements can be dispensed with, and that the assembly is simplified, being sure that a shift the external blind as well as a release the connection effecting components is effectively prevented.

Die gestellte Aufgabe wird gelöst, indem die Oberschiene an der den Tragprofilen zugewandten Randbereiche mit Befestigungselementen versehen ist, und dass jedes Tragprofil zumindest an einer Seite wenigstens eine mit dem zugeordneten Befestigungselement form- und/oder kraftschlüssig in Eingriff bringbare Rastelemente aufweist.The stated object is achieved by the upper rail is provided on the support profiles facing the edge regions with fastening elements, and that each support section at least at one side te has at least one with the associated fastener positively and / or non-positively engageable latching elements.

Die Oberschiene und die Tragprofile sind nun so gestaltet, dass die Rastelemente der Tragprofile mit den zugeordneten Befestigungselementen der Oberschiene form- und/oder kraftschlüssig in Eingriff stehen. Durch die form- und materialfedernden Eigenschaften der verwendeten Materialien wird bei der Montage eine elastische Verformung insbesondere der Rastelemente der Tragprofile erreicht. Dadurch kann mit einem gewissen Kraftaufwand die Verbindung zwischen den Tragprofilen und der Oberschiene hergestellt werden. Eine im Betrieb zu Störungen führende Verschiebung des Raffstores ist nunmehr auszuschließen.The Upper rail and the support profiles are now designed so that the Locking elements of the support profiles with the associated fastening elements of Upper rail positively and / or non-positively engaged. By the shape and material springing properties of the materials used is during assembly an elastic deformation in particular the Ratchet elements of the support profiles achieved. This can be done with a certain Force the connection between the support profiles and the top rail getting produced. A shift in the venetian blind leading to disruptions in operation is now ruled out.

In einer bevorzugten und konstruktiv einfachen Ausführung ist vorgesehen, dass die Oberschiene zur Bildung der Befestigungselemente mit gegenüber den seitlichen Schenkeln nach außen vorstehenden Befestigungsleisten versehen ist, die in der Ebene des mittleren Basisschenkels der Oberschiene liegen.In a preferred and structurally simple embodiment is provided that the upper rail to form the fasteners with respect to the lateral thighs projecting outward Fastening strips is provided in the plane of the middle Base leg of the top rail lie.

Jedes Tragprofil ist in der Grundkontur winkelförmig gestaltet und an einer Seite mit einem Federschenkel ausgestattet, der eine in Richtung zum mittleren Basisschenkel sowie wenigstens eine nach innen gerichtete Federlasche aufweist. Diese Federlasche ist beispielsweise durch Einschnitte oder durch Stanzung gebildet, wobei diese anschließend gegenüber dem Federschenkel abgewinkelt ist und einen spitzen Winkel zum Federschenkel einschließt.each Support profile is designed angularly in the basic contour and on a Side equipped with a spring leg, one in the direction to the middle base leg and at least one inwardly directed Has spring tab. This spring tab is for example by Sections or formed by punching, which then against the Spring leg is angled and an acute angle to the spring leg includes.

Zur sicheren Halterung der Oberschiene ist dann noch vorgesehen, dass jede Federlasche eines Tragprofiles mit wenigstens einem nach innen gerichteten Rastnocken versehen ist, der die zugewandte Befestigungsleiste der Oberschiene untergreift. Beim Ansetzen der Oberschiene an das Tragprofil weicht zumindest die Federlasche aus, so dass durch Krafteinwirkung die Oberschiene angesetzt werden kann. In besonders vorteilhafter Weise ist jedoch vorgesehen, dass jede Federlasche mit mindestens einem Rastnocken versehen ist. Dadurch ist es möglich, dass zunächst die Oberschiene so in das Tragprofil eingesetzt wird, dass der dem mittleren Basisschenkel abgewandt liegende Rastnocken die Befestigungsleiste der Oberschiene untergreift. In dieser Stellung lässt sich die Oberschiene noch ausrichten, da eine axiale Verschiebung möglich ist. Ist die endgültige Stellung erreicht, wird die Oberschiene in Richtung zum mittleren Basisschenkel des Tragprofils gedrückt, so dass der dem Basisschenkel zugeordnete Rastnocken die Befestigungsleiste unter greift. In dieser Stellung ist dann eine axiale Verschiebung der Oberschiene nicht mehr möglich. Der zweite Rastnocken könnte auch durch den freien Endbereich der Federlasche gebildet sein, wobei dieser jedoch vorzugsweise abgewinkelt ist. Der andere Rastnocken ist ebenfalls durch Stanzen und Biegen des entsprechenden Bereiches der Federlasche 10 hergestellt.For secure mounting of the upper rail is then still provided that each spring tab of a supporting profile is provided with at least one inwardly directed locking cam, which engages under the facing mounting bar of the upper rail. When attaching the upper rail to the support profile, at least the spring tab deviates, so that the upper rail can be applied by applying force. In a particularly advantageous manner, however, it is provided that each spring tab is provided with at least one locking cam. This makes it possible for the upper rail initially to be inserted into the supporting profile in such a way that the locking cam facing away from the middle base leg engages under the fastening strip of the upper rail. In this position, the upper rail can still align because an axial displacement is possible. When the final position is reached, the upper rail is pressed in the direction of the central base leg of the support profile, so that the base arm associated with the locking cam engages under. In this position, then an axial displacement of the upper rail is no longer possible. The second locking cam could also be formed by the free end portion of the spring tab, but this is preferably angled. The other locking cam is also by punching and bending the corresponding area of the spring tab 10 produced.

Zur Vermeidung von maßlichen Überbestimmungen ist am mittleren Basisschenkel des Halteprofils oberhalb der Rastnocken der Federlasche mindestens ein weiterer Federschenkel vorgesehen, der auch im Stanzbiegeverfahren aus dem mittleren Basisschenkel herausgearbeitet ist. Dieser Federschenkel drückt bei eingesetzter Oberschiene auf deren mittleren Steg oder auf die Befestigungsleiste der Oberschiene, so dass eine spielfreie Verbindung sichergestellt ist.to Avoidance of dimensional over-determination is on the middle base leg of the retaining profile above the locking cams the spring tab provided at least one other spring leg, also in the punch bending process from the middle base leg is worked out. This spring leg presses when inserted upper rail on the central web or on the fastening strip of the upper rail, so that a backlash-free connection is ensured.

Zur Versteifung des winkelförmigen Tragprofils ist noch vorgesehen, dass der mittlere Basisschenkel durch Kaltverformung gebildete Versteifungssicken aufweist. Dadurch wird zumindest dieser Bereich, der mit der Unterkonstruktion des Gebäudes verbunden ist so versteift, dass die Elastizität minimiert ist.to Stiffening of the angular Carrying profiles is still provided that the middle base leg Having stiffening beads formed by cold deformation. Thereby will be at least this area, with the substructure of the Connected building is so stiffened that the elasticity is minimized.

Damit ein Verkanten der in das Tragprofil eingesetzten Oberschiene vermieden wird, ist vorgesehen, dass jeder mittlere Basisschenkel des Tragprofiles mit zwei Federschenkeln ausgerüstet ist, die quer zur Mittellängsachse der Oberschiene verlaufen und die in den Endbereichen vorgesehen sind. Dazu sind neben den Federlaschen Ausstanzungen oder Einschnitte vorgesehen.In order to tilting the upper rail used in the support profile avoided is, it is envisaged that each middle base leg of the supporting profile equipped with two spring legs which is transverse to the central longitudinal axis run the top rail and provided in the end regions are. These are in addition to the spring tabs punched or incisions intended.

Damit die Oberschiene auch an dem dem Federschenkel gegenüberliegenden Bereich gehalten wird, ist vorgesehen, dass in diesem Bereich des Tragprofiles wenigstens ein Haltesteg vorgesehen ist, der die zugeordnete Befestigungsleiste der eingesetzten Oberschiene untergreift. Dieser Haltesteg kann entweder im Stanzbiegeverfahren hergestellt werden, so dass er aus der Fläche des Endbereiches herausragt, es könnte jedoch auch der Endbereich mehrfach abgewinkelt oder bogenförmig gestaltet sein Um bei einer Demontage der Oberschiene die Rastnocken außer Eingriff mit der zugehörigen Befestigungsleiste zu bringen, ist vorgesehen, dass im freien Endbe reich des Federschenkels eine Ausstanzung vorgesehen ist, so dass durch diese Ausstanzung hindurch ein Werkzeug in Form eines Schraubendrehers eingeführt werden kann, so dass die Rastnocken außerhalb der Befestigungsleiste gedrückt werden können. Dazu wird dann die Federlasche in Richtung zum Federschenkel gedrückt.In order to the upper rail also on the spring leg opposite Area is held, it is envisaged that in this area of the supporting profile at least one retaining web is provided, the associated fastening strip engages under the upper rail used. This jetty can either be produced by stamping, so he out the area the end area protrudes, but it could also be the end area multiple times angled or arcuate To be designed for a disassembly of the upper rail, the locking cams except Engaging with the associated Fixing strip to bring, is provided that rich in the free Endbe of the spring leg is a punched, so that by this punching through a tool in the form of a screwdriver introduced can be, so the locking cams outside the mounting bar depressed can be. For this purpose, the spring tab is pressed in the direction of the spring leg.

Da insbesondere bei der Demontage der Oberschiene die Federlasche verformt wird, ist vorgesehen, dass sie zur Erhaltung der Stabilität mit Versteifungssicken versehen ist. Der dem mittleren Schenkel der Oberschiene abgewandt liegende Rastnocken muss nicht seitlich an der Federlasche liegen, sondern er kann auch durch Stanzung des mittleren Bereiches der Federlasche gebildet sein. Es ist ferner besonders vorteilhaft, wenn der Endbereich des dem mittleren Schenkel der Oberschiene zugewandten Rastnockens verzahnt ist, da dadurch eine zusätzliche Sicherheit gegen eine Verschiebung des Raffstores in axialer Richtung erreicht wird.Since in particular during disassembly of the upper rail, the spring tab is deformed, it is provided that it is provided to maintain stability with stiffening beads. The side facing away from the middle leg of the upper rail Locking cam does not have to be on the side of the spring tab, but it can also be formed by punching the central region of the spring tab. It is also particularly advantageous if the end region of the middle leg of the upper rail facing locking cam is toothed, as this additional security against displacement of Venetian blind is achieved in the axial direction.

Der Haltesteg, der die dem Federschenkel gegenüberliegende Halteleiste untergreift, muss ebenfalls nicht durch Stanzung und Biegung des Endbereiches des Halteprofils gebildet werden, sondern dieser Haltesteg kann auch im mittleren Bereich des Endbereiches des Tragprofiles liegen.Of the Retaining web, which engages under the holding leg opposite the spring leg, also does not have to by punching and bending the end area of the holding profile are formed, but this holding web can also lie in the middle region of the end region of the supporting profile.

Damit das Tragprofil gebäudeseitig sicher festgelegt werden kann, ist vorgesehen, dass in dem mittleren Basisschenkel mehrere Befestigungsausnehmungen vorgesehen sind, die je nach den Gegebenheiten wahlweise benutzt werden können und die zwischen zwei Versteifungssicken liegen.In order to the supporting profile on the building side can be safely determined, is provided in the middle Base legs are provided several mounting recesses, which can be optionally used depending on the circumstances and which lie between two stiffening beads.

Es ist ferner noch vorgesehen, dass jedes Tragprofil durch mehrmaliges Abkanten gebildet ist, so dass zumindest ein Teil des mittleren Basisschenkels im Abstand zum mittleren Schenkel der Oberschiene steht. Ferner ist noch vorgesehen, dass an der Federlasche eine im Stanzbiegeverfahren hergestellte Drucklasche vorgesehen ist, so dass man durch Erfassen dieser Drucklasche die Verformung der Federlasche zur Demontage der Oberschiene unterstützen kann.It is also still provided that each support profile by repeated Bending is formed so that at least part of the middle Base leg at a distance to the middle leg of the upper rail stands. Furthermore, it is still provided that on the spring tab a provided by stamping bending process pressure plate is provided, so that by detecting this pressure tab, the deformation of the Spring tab can help disassemble the top rail.

In besonders vorteilhafter Weise ist jede Oberschiene aus Aluminium im Strangpressverfahren gefertigt. Jedes Tragprofil ist mittels geeigneter Werkzeuge im Stanzbiegeverfahren aus Stahl hergestellt.In Particularly advantageously, each upper rail is made of aluminum manufactured by extrusion. Each support profile is by means of suitable tools in the punch bending process made of steel.

Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert.Based In the accompanying drawings, the invention will be explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 die Oberschiene der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung in einer Stirnansicht, 1 the upper rail of the connection arrangement according to the invention in an end view,

2 eine bevorzugte Ausführungsform eines Tragprofils mit Blick auf die Längsachse der Oberschiene, 2 a preferred embodiment of a support profile with a view of the longitudinal axis of the upper rail,

3 das Tragprofil gemäß der 2 in perspektivischer Darstellung und die Oberschiene in der Vorfixierstellung, 3 the support profile according to the 2 in a perspective view and the upper rail in the Vorfixierstellung,

4 die Federlasche in einer Ansicht in einer gegenüber der 3 abgewandelten Form, 4 the spring tab in a view in one opposite the 3 modified form,

5 das Tragprofil in einer Draufsicht, insbesondere den mittleren Basisschenkel zeigend und 5 the support profile in a plan view, in particular showing the central base leg and

6 – 8 das Einsetzen der Oberschiene in die Tragprofile in den einzelnen Stufen. 6 - 8th the insertion of the upper rail in the support profiles in the individual stages.

Die in der 1 dargestellte Oberschiene 1 der Verbindungsanordnung hat einen U-förmigen Querschnitt und besteht aus einem mittleren Basisschenkel 2 und zwei rechtwinklig dazu stehenden seitlichen Schenkeln 21, 22. Gegenüber diesen seitlichen Schenkeln 21, 22 erstrecken sich zwei Befestigungsleisten 3, 4 nach außen, die in der Ebene des mittleren Basisschenkels 2 liegen. Die freien Enden der seitlichen Schenkel 21, 22 sind bogenförmig verformt, so dass Stützstege 23, 24 entstehen, auf die sich Antriebsteile abstützen können. Die Befestigungsleisten 3, 4 be finden sich im stabilen Bereich der Oberschiene 1 und sind für die Festlegung am bauseitigen Gewerk mittels eines noch näher erläuterten Tragprofils 5 ausgelegt. Wie die Figur zeigt, sind die Verstärkungsleisten 3, 4 und die angrenzenden Bereiche der seitlichen Schenkel 21, 22 verdickt.The in the 1 illustrated upper rail 1 the connection arrangement has a U-shaped cross-section and consists of a central base leg 2 and two right-angled lateral thighs 21 . 22 , Opposite these lateral thighs 21 . 22 extend two fixing strips 3 . 4 outward, in the plane of the middle base leg 2 lie. The free ends of the lateral thighs 21 . 22 are arcuately deformed, so that support webs 23 . 24 arise on which drive parts can be supported. The fastening strips 3 . 4 be found in the stable area of the upper rail 1 and are for the determination of the on-site trade by means of a support profile explained in more detail 5 designed. As the figure shows, the reinforcing bars are 3 . 4 and the adjacent areas of the lateral legs 21 . 22 thickened.

Die 2 zeigt eine erste Ausführung eines Halteprofils 5, mit Blick auf eine Stirnfläche bzw. mit Blickrichtung in Richtung der Längsachse der Oberschiene 1. Wie die Figur zeigt, ist das Tragprofil 5 mehrfach abgewinkelt, als Stanzbiegeteil aus Stahlblech hergestellt und enthält einen mittleren Basisschenkel 6, der nach seiner Befestigung am Baukörper anliegt. Ein Endbereich 7 ist mit durch Stanzung und Biegung hergestellte Haltestege 8 versehen, die in Richtung zum offenen Ende der Oberschiene 1 zeigen und im Querschnitt winkelförmig gestaltet sind. An der gegenüberliegenden Seite ist das Tragprofil 5 mit einem Federschenkel 9 ausgestattet. Dieser Federschenkel 9 steht rechtwinklig zum mittleren Basisschenkel 6. Aus dem Federschenkel 9 ist eine Federlasche 10 durch Stanzung und Verformung gebildet, die in Richtung zum mittleren Basisschenkel 6 zeigt und einen spitzen Winkel zum Federschenkel 9 einschließt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Federlasche 10 mit zwei im Abstand zueinander stehenden Rastnocken 11, 12 versehen, wobei das dem mittleren Basisschenkel zugewandte Ende den Rastnocken 12 bilden kann, im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Endbereich jedoch auch in Richtung zum Haltesteg 8 abgewinkelt. Wie die Figur zeigt, stehen die beiden Rastnocken 11, 12 parallel zueinander.The 2 shows a first embodiment of a retaining profile 5 , with a view of an end face or looking in the direction of the longitudinal axis of the upper rail 1 , As the figure shows, is the support profile 5 angled several times, as a stamped bent part made of sheet steel and contains a central base leg 6 , which rests after its attachment to the building. An end area 7 is with holding bars produced by punching and bending 8th which is towards the open end of the upper rail 1 show and are designed angular in cross-section. On the opposite side is the support profile 5 with a spring leg 9 fitted. This spring leg 9 is perpendicular to the middle base leg 6 , From the spring leg 9 is a spring tab 10 formed by punching and deformation, which towards the middle base leg 6 shows and an acute angle to the spring leg 9 includes. In the illustrated embodiment, the spring tab 10 with two spaced apart locking cams 11 . 12 provided, wherein the middle base leg end facing the locking cams 12 However, in the illustrated embodiment, the end portion is also in the direction of the retaining web 8th angled. As the figure shows, are the two locking cams 11 . 12 parallel to each other.

Um maßliche Überbestimmungen zu vermeiden, sind am mittleren Basisschenkel 6 oberhalb des Rastnockens 12 mindestens ein Federschenkel 13 angeordnet, der im Stanzbiegeverfahren aus dem Randbereich des Basisschenkels 6 herausgearbeitet ist. Nach dem Einsetzen der Oberschiene 1 liegt die Befestigungsleiste 4 spielfrei zwischen dem Rastnocken 12 und dem Federschenkel 13. Wie die 3 zeigt, ist das Tragprofil 5 mit zwei Federschenkeln 13 ausgestattet, die durch entsprechende Ausstanzungen oder Einschnitte parallel und im Abstand zu den Längskanten bzw. quer zum Federschenkel 9 verlaufen. Die Oberschiene 1 ist noch nicht in die endgültige Position gedrückt, sondern die Befestigungsleiste 4 stützt sich auf dem unteren Rastnocken 11 ab. Die Figur zeigt außerdem, dass die Befestigungsleiste 3 von dem Haltesteg 8 untergriffen ist. Die 3 zeigt außerdem deutlich, dass die Federlasche 10 durch Ausstanzungen innerhalb des Federschenkels 9 gebildet ist.To avoid dimensional over-determination, are on the middle base leg 6 above the locking cam 12 at least one spring leg 13 arranged in the stamping bending process from the edge region of the base leg 6 is worked out. After inserting the top rail 1 is the fixing strip 4 clearance between the locking cam 12 and the spring leg 13 , As the 3 shows, is the support profile 5 with two spring legs 13 Equipped by corresponding punched holes or cuts parallel and spaced from the longitudinal edges or transverse to the spring leg 9 run. The top rail 1 is not yet pressed into the final position, but the mounting bar 4 rests on the lower locking cam 11 from. The figure also shows that the fixing strip 3 from the jetty 8th is under attack. The 3 also clearly shows that the spring tab 10 by punching out within the spring leg 9 is formed.

Der Federschenkel 9 ist an der dem mittleren Basisteil 6 abgewandten Seite mit einer Ausstanzung 15 versehen, durch die ein Werkzeug, beispielsweise ein Schraubendreher geführt werden kann, um zwecks Demontage der Oberschiene 1 die Federlasche 10 in Richtung zum Federschenkel 9 zu drücken, damit die Befestigungsleiste 4 freigegeben wird.The spring leg 9 is at the middle base part 6 opposite side with a punched out 15 provided, through which a tool, such as a screwdriver can be performed in order to disassemble the top rail 1 the spring tab 10 towards the spring leg 9 to push, so the fixing strip 4 is released.

Die 4 zeigt als Einzelheit die Federlasche 10 in einer gegenüber der Ausführung nach der 3 geänderten Ausführung. Danach ist der untere Rastnocken 11 nicht seitlich an der Federlasche 10 angeordnet, sondern im mittleren Bereich durch Stanzung und Formung herausgearbeitet. Die Figur zeigt weiterhin, dass auch die Federlasche 10 zur axialen Versteifung mit Sicken 16 versehen ist. Ferner zeigt die Figur, dass der freie Randbereich des Rastnockens 12 mit einer Verzahnung 17 versehen ist, damit die Oberschiene 1 in der Montageendlage in axialer Richtung formschlüssig fixiert ist.The 4 shows as a detail the spring tab 10 in a respect to the execution of the 3 changed version. After that is the lower locking cam 11 not on the side of the spring tongue 10 arranged, but worked out in the middle area by punching and shaping. The figure also shows that the spring tab 10 for axial stiffening with beads 16 is provided. Furthermore, the figure shows that the free edge region of the locking cam 12 with a toothing 17 is provided so that the top rail 1 is fixed positively in the final assembly in the axial direction.

Die 5 zeigt in Draufsicht insbesondere den mittleren Basisschenkel 6 des Halteprofils 5. Im Gegensatz zu der Ausführung gemäß der 3 ist der Haltesteg 8 nicht am Rand stanzbiegemäßig angeordnet, sondern im mittleren Bereich am freien Ende des mittleren Basisschenkels 6. Im mittleren Bereich dieses Basisschenkels 6 sind Befestigungsausnehmungen 18, 19, 20 angeordnet, die zwischen zwei Versteifungssicken 14 liegen. In nicht näher dargestellter Weise könnte die Federlasche 10 außenseitig mit einem Drucksteg versehen sein, um mit einem Finger oder mit einem Daumen Kraft auf die Federlasche 10 auszuüben.The 5 shows in plan view in particular the middle base leg 6 of the holding profile 5 , In contrast to the execution according to the 3 is the jetty 8th not arranged on the edge punching bent, but in the central region at the free end of the central base leg 6 , In the middle area of this base leg 6 are fixing recesses 18 . 19 . 20 arranged between two stiffening beads 14 lie. In a manner not shown could be the spring tab 10 Be provided on the outside with a pressure bridge to force a finger or with a thumb on the spring tab 10 exercise.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Wesentlich ist, dass jedes Halteprofil als Stanzbiegeteil derart ausgebildet ist, dass zumindest an einer Seite ein Federschenkel 9 vorgesehen ist, aus dem eine Federlasche 10 herausgestanzt und geformt ist, das an dieser Federlasche 10 vorzugsweise zwei im Abstand zueinander stehende Rastnocken 11, 12 angeformt sind, wobei der obere Rastnocken in der Endstellung der Oberschiene 1 die zugehörige Befestigungsleiste 4 untergreift.The invention is not limited to the illustrated embodiments. It is essential that each retaining profile is designed as a stamped and bent part in such a way that at least on one side of a spring leg 9 is provided, from which a spring tab 10 punched out and shaped, that on this spring tab 10 preferably two spaced apart locking cams 11 . 12 are formed, wherein the upper locking cam in the end position of the upper rail 1 the associated fastening strip 4 engages below.

Die 6 zeigt das Einsetzen der Oberschiene 1 in ein Halteprofil 5. Danach wird zunächst entsprechend der Position A die Befestigungsleiste 3 der Oberschiene in die durch die Haltestege 8 begrenzte Tasche eingeschoben. Die gegenüberliegende Befestigungsleiste 4 kommt dann in Kontakt mit der Federlasche 10 und drückt diese beim weiteren Einschwenken der Oberschiene 1 in die Position B in Richtung zum Federschenkel 9, so dass nach Erreichen der Position B die Befestigungsleiste 4 von dem der Öffnung der Oberschiene 1 zugewandten Rastnocken 11 untergriffen ist. In dieser Position kann die Oberschiene noch in axialer Richtung zwecks einer Ausrichtung verschoben werden. Nachdem die Position erreicht ist, wird die Oberschiene 1 in die Position C gedrückt, in der die Befestigungsleiste 4 von dem dem mittleren Basisschenkel des Tragprofils 5 zugewandten Rastnocken 12 untergriffen ist. In dieser Position lässt sich die Oberschiene nicht mehr verschieben. Es sei noch erwähnt, dass der andere Rastnocken 11 eine zusätzliche Sicherheit bietet, sollte versehentlich die Verrastung durch den Rastnocken 12 aufgelöst werden.The 6 shows the insertion of the upper rail 1 in a holding profile 5 , Thereafter, first according to the position A, the fastening strip 3 the upper rail in through the holding webs 8th limited pocket inserted. The opposite fastening strip 4 then comes into contact with the spring tab 10 and presses it during further pivoting of the upper rail 1 in the position B in the direction of the spring leg 9 , so that after reaching position B, the fastening strip 4 from that of the opening of the upper rail 1 facing locking cams 11 is under attack. In this position, the upper rail can still be moved in the axial direction for the purpose of alignment. After the position is reached, the top rail becomes 1 pressed into position C, in which the fixing strip 4 from the middle base leg of the support profile 5 facing locking cams 12 is under attack. In this position, the upper rail can not be moved. It should be noted that the other locking cam 11 provides additional security, should accidentally lock by the locking cam 12 be dissolved.

Es sei weiterhin noch erwähnt, dass zum Einsetzen der Oberschiene 1 in die Tragprofile 5 keine Werkzeuge notwendig sind, und dass auch zur endgültigen Fixierung keine Befestigungsmittel notwendig sind.It should also be mentioned that for inserting the upper rail 1 in the supporting profiles 5 No tools are necessary, and that also for final fixation no fasteners are necessary.

Die 7 zeigt nochmals die Vorfixierung der Oberschiene 1, bei der die Befestigungsleiste 4 von den unteren Rastnocken 11 untergriffen ist, während die 8 die endgültige Festlegung der Oberschiene 1 zeigt, in der die Befestigungsleisten 3, 4 an Flächen des Tragprofils 5 anliegen.The 7 shows again the prefixing of the upper rail 1 in which the fixing strip 4 from the lower locking cams 11 is under attack while the 8th the final determination of the upper rail 1 shows in which the fixing strips 3 . 4 on surfaces of the supporting profile 5 issue.

Claims

Connecting arrangement for a slats having external blinds or the like, the building side and stationary fixable support profiles ( 5 ) and an upper rail ( 1 ) attached to the support profile ( 5 ) facing away from the side and a the support profiles ( 5 ) facing the middle base leg ( 2 ) and two spaced lateral legs ( 21 . 22 ), characterized in that the upper rail on the support profiles ( 5 ) facing edge region is provided with fastening elements, and that each support profile ( 5 ) at least on one side at least one with the associated fastening elements of the upper rail positively and / or non-positively engageable locking elements ( 10 . 11 . 12 ) having.

Connecting arrangement according to claim 1, characterized in that the upper rail ( 1 ) to form the fasteners with respect to the lateral legs ( 21 . 22 ) outwardly projecting fastening strips ( 3 . 4 ) provided in the level of the middle base leg ( 2 ) of the upper rail ( 1 ) lie.

Connecting arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that each support profile ( 5 ) is designed angularly in the basic contour, and on one side with a spring leg ( 9 ), which is at least one towards the central base part ( 6 ) of the supporting profile ( 5 ) directed spring tab.

Connecting arrangement according to claim 3, characterized in that the spring tab ( 10 ) an acute angle to the spring leg ( 9 ).

Connecting arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the spring tab ( 10 ) at least one locking cam ( 11 . 12 ) having.

Connecting arrangement according to claim 5, characterized in that each spring tab ( 10 ) with two spaced locking cams ( 11 . 12 ) is provided.

Connecting arrangement according to claim 5 or 6, characterized in that the end region of the spring tongue ( 10 ) as a locking cam ( 12 ) is formed, which in the end position of the upper rail ( 1 ) the fixing strip ( 4 ) engages, and that the end region is preferably angled.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1-7, characterized in that on the central base leg ( 6 ) of the supporting profile ( 5 ) above the locking cam ( 11 . 12 ) at least one further spring leg ( 13 ) is provided.

Connecting arrangement according to claim 8, characterized in that the middle base leg ( 6 ) of the supporting profile ( 5 ) two transverse to the central longitudinal axis of the upper rail ( 1 ) extending spring legs ( 13 ), which are provided in the two edge regions.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 9, characterized in that the middle base leg of the supporting profile ( 5 ) stiffening beads produced by cold deformation ( 14 ) having.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 10, characterized in that in which the spring leg ( 9 ) opposite end portion of the support profile at least one retaining web ( 8th ) is provided, the associated mounting strip ( 3 ) of the upper rail ( 1 ).

Connecting arrangement according to claim 11, characterized in that the retaining web ( 8th ) by punching and deformation of the spring leg ( 9 ) opposite end region ( 7 ) is formed, or that the retaining web ( 8th ) is formed by bending or by an arcuate deformation.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 12, characterized in that in the free end region of the spring leg ( 9 ) a punching ( 15 ) is provided.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 13, characterized in that the spring tab ( 10 ) with stiffening beads ( 16 ) Is provided.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1-14, characterized in that the middle leg ( 2 ) of the upper rail ( 1 ) facing away locking cams ( 11 ) by punching the middle region of the spring tab ( 10 ) is formed.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1-15, characterized in that the middle leg ( 2 ) of the upper rail ( 1 ) facing locking cams ( 12 ) is toothed in the edge region.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 16, characterized in that the spring leg ( 9 ) opposite, the associated mounting strip ( 3 ) substructure retaining web ( 8th ) in the middle region of the end region ( 7 ) of the supporting profile ( 5 ) lies.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1-17, characterized in that the base leg ( 6 ) of the holding profile ( 5 ) a plurality of fastening recesses ( 18 . 19 . 20 ) between two stiffening beads ( 14 ) lie.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 18, characterized in that the supporting profile ( 5 ) is formed by repeated bending of a flat blank.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 19, characterized in that on the spring tab ( 10 ) is arranged on the outside a produced in the punch bending process pressure ridge.

Connecting arrangement according to one or more of the preceding claims 1 - 20, characterized in that the upper rail is made of aluminum in the extrusion process, and that the support profile is made of steel in the stamping bending process.