DE202006004608U1 - Connecting arrangement for a slats having venetian blind or the like. - Google Patents
Connecting arrangement for a slats having venetian blind or the like. Download PDFInfo
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- E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
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Abstract
Verbindungsanordnung für einen Lamellen aufweisenden Raffstore oder dergleichen, die gebäudeseitig sowie ortsfest festlegbare Tragprofile (5) und eine daran festgelegte Oberschiene (1) enthält, die an der dem Tragprofil (5) abgewandten Seite offen ist und eine den Tragprofilen (5) zugewandten mittleren Basisschenkel (2) und zwei beabstandete seitliche Schenkel (21, 22) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberschiene an der den Tragprofilen (5) zugewandten Randbereich mit Befestigungselementen versehen ist, und dass jedes Tragprofil (5) zumindest an einer Seite wenigstens eine mit den zugeordneten Befestigungselementen der Oberschiene form- und/oder kraftschlüssig in Eingriff bringbare Rastelemente (10, 11, 12) aufweist.joint assembly for one Slats having external blinds or the like, the building side as well as fixed fixed support profiles (5) and a fixed thereto Contains upper rail (1), on the side facing away from the support profile (5) is open and a the Support profiles (5) facing the central base leg (2) and two spaced lateral legs (21, 22), characterized that the upper rail on the support profiles (5) facing the edge region is provided with fasteners, and that each support profile (5) at least on one side at least one with the associated Fastening elements of the upper rail positively and / or non-positively engageable Locking elements (10, 11, 12).
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindungsanordnung für einen Lamellen aufweisenden Raffstore oder dergleichen, die gebäudeseitig sowie ortsfest festlegbare Tragprofile und eine daran festgelegte Oberschiene enthält, die an der den Tragprofilen abgewandten Seite offen ist und einen den Tragprofilen zugewandten mittleren Basisschenkel und zwei beabstandete seitliche Schenkel aufweist.The The invention relates to a connection arrangement for a Slats having external blinds or the like, the building side as well as fixed fixable support profiles and a fixed thereto Contains top rail, which is open at the side facing away from the support profiles and a the support profiles facing central base leg and two spaced having lateral legs.
Die Tragprofile werden mit üblichen Befestigungsmitteln gebäudeseitig festgelegt, beispielsweise an einem Fenstersturz. In diese Tragprofile werden dann die Oberschienen eingesetzt. Derartige Oberschienen sind in verschiedenen Ausführungen bekannt und nehmen die Aufzugs- und Steuerungsmechanik eines aus Lamellen bestehenden Raffstores, einer Jalousie oder ähnlicher Verdunkelungs- oder Beschattungselemente auf. Zu der Steuerungsmechanik gehören bei einer motorischen Verstellung unter anderem die Motoren und bei einer manuellen Verstellung die Getriebe.The Support profiles are with usual Fasteners on the building side set, for example, on a lintel. In these support profiles then the top rails are used. Such top rails are known in different versions and take the elevator and control mechanics of a lamellae existing Venetian blinds, a blind or similar blackout or Shading elements on. To the control mechanics belong a motor adjustment among other things the engines and at a manual adjustment the gearbox.
Die Steuerungs- und Antriebsmechanik wird in dem Hohlraum der U-förmigen Oberschiene befestigt. Dies erfolgt durch mechanische Befestigungsmittel, wie Schrauben, Nieten und dergleichen. Sie können jedoch auch durch Klemmung in den U-förmigen Hohlraum eingesetzt werden, sofern die Hohlschiene mit entsprechenden Stegen ausgestattet ist, die sich an den freien Enden der seitlichen Schenkel befinden, so dass sich die in den Hohlraum eingesetzten Bauteile abstützen können und kraftschlüssig fixiert sind.The Control and drive mechanism is in the cavity of the U-shaped upper rail attached. This is done by mechanical fasteners, such as screws, Rivets and the like. You can but also used by clamping in the U-shaped cavity be provided that the hollow rail with corresponding webs is located at the free ends of the lateral legs, so that the components inserted into the cavity can be supported and fixed non-positively are.
Bei
einer aus der
Die Oberschienen werden entweder mit der U-förmigen Öffnung nach oben, bezogen auf die montierte Stellung oder nach unten eingesetzt. Sofern diese Öffnung oben ist, sind in dem gegenüberliegenden Boden der Oberschiene Ausnehmungen zur Durchführung der Wendekordeln, der Aufzugsbänder und der Führungsseile vorgesehen. Dieser Mehraufwand bei der Herstellung bietet den Vorteil, dass die Antriebselemente von der Unterseite her verdeckt sind.The Upper rails are either up with the U-shaped opening, based on the mounted position or down. Unless this opening above is in the opposite Bottom of the top rail Recesses for carrying the reversible cord, the lifting tapes and the guide ropes intended. This extra effort in the production offers the advantage that the drive elements are hidden from the bottom.
Sofern die Öffnung der Oberschiene nach unten zeigt, sind zwar die Getriebeteile sichtbar, sie liegen jedoch in einer verschatteten Ausnehmung im Fassadenbereich. Bei beiden Anordnungen ist aber gemeinsam, dass die Oberschiene durch Montageelemente gehalten wird, die sie vollständig umgreifen. Es wird deshalb ein relativ großer Einbauraum benötigt, bedingt durch die zur Seite abstehenden Befestigungslaschen.Provided the opening the upper rail points downwards, the gear parts are visible, However, they lie in a shadowed recess in the facade area. In both arrangements, however, is common that the top rail is held by mounting elements that completely encompass them. It is therefore a relatively large Installation space required, due to the side protruding attachment tabs.
Ferner ist noch nachteilig, dass der U-förmige Hohlraum der Oberschiene durch die Befestigungslaschen nicht vollständig frei zugänglich ist, so dass diese oftmals bei Servicearbeiten an den Antriebsteilen und bei der Montage störend wirken, da sie hinderlich sind.Further is still disadvantageous that the U-shaped cavity of the upper rail is not completely freely accessible through the fastening straps, so this often when servicing the drive parts and disturbing during assembly act as they are a hindrance.
Aus
der
Solche Ausführungen haben sich in der Praxis nicht bewährt, da eine sichere Festlegung unter Belastung nicht gegeben ist, da die Oberschienen üblicherweise relativ dünnwandig sind und die Verrastung aus diesem Grund äußerst labil ist. Ferner wird die Lage der Oberschiene in axialer Richtung nicht gesichert, so dass es im Betrieb eines solchen Raffstores Störungen durch die axiale Verschiebung des Raffstores geben kann.Such versions have not been proven in practice, as a secure down under load is not given, since the upper rails usually relatively thin-walled and the locking is extremely unstable for this reason. Furthermore, will the position of the upper rail in the axial direction not secured, so that in the operation of such an external blind disturbances due to the axial displacement of the External blinds can give.
Aus
der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbindungsanordnung der eingangs näher beschriebenen An so zu gestalten, dass zur Festlegung der Oberschiene an den Tragprofilen auf zusätzliche mechanische Verbindungselemente verzichtet werden kann, und dass die Montage vereinfacht wird, wobei sichergestellt ist, dass eine Verschiebung des Raffstores sowie ein Lösen der die Verbindung bewirkenden Bauelemente wirksam verhindert ist.Of the Invention is based on the object, a connection arrangement the beginning closer To be designed so that to determine the top rail on the support profiles on additional mechanical Connecting elements can be dispensed with, and that the assembly is simplified, being sure that a shift the external blind as well as a release the connection effecting components is effectively prevented.
Die gestellte Aufgabe wird gelöst, indem die Oberschiene an der den Tragprofilen zugewandten Randbereiche mit Befestigungselementen versehen ist, und dass jedes Tragprofil zumindest an einer Seite wenigstens eine mit dem zugeordneten Befestigungselement form- und/oder kraftschlüssig in Eingriff bringbare Rastelemente aufweist.The stated object is achieved by the upper rail is provided on the support profiles facing the edge regions with fastening elements, and that each support section at least at one side te has at least one with the associated fastener positively and / or non-positively engageable latching elements.
Die Oberschiene und die Tragprofile sind nun so gestaltet, dass die Rastelemente der Tragprofile mit den zugeordneten Befestigungselementen der Oberschiene form- und/oder kraftschlüssig in Eingriff stehen. Durch die form- und materialfedernden Eigenschaften der verwendeten Materialien wird bei der Montage eine elastische Verformung insbesondere der Rastelemente der Tragprofile erreicht. Dadurch kann mit einem gewissen Kraftaufwand die Verbindung zwischen den Tragprofilen und der Oberschiene hergestellt werden. Eine im Betrieb zu Störungen führende Verschiebung des Raffstores ist nunmehr auszuschließen.The Upper rail and the support profiles are now designed so that the Locking elements of the support profiles with the associated fastening elements of Upper rail positively and / or non-positively engaged. By the shape and material springing properties of the materials used is during assembly an elastic deformation in particular the Ratchet elements of the support profiles achieved. This can be done with a certain Force the connection between the support profiles and the top rail getting produced. A shift in the venetian blind leading to disruptions in operation is now ruled out.
In einer bevorzugten und konstruktiv einfachen Ausführung ist vorgesehen, dass die Oberschiene zur Bildung der Befestigungselemente mit gegenüber den seitlichen Schenkeln nach außen vorstehenden Befestigungsleisten versehen ist, die in der Ebene des mittleren Basisschenkels der Oberschiene liegen.In a preferred and structurally simple embodiment is provided that the upper rail to form the fasteners with respect to the lateral thighs projecting outward Fastening strips is provided in the plane of the middle Base leg of the top rail lie.
Jedes Tragprofil ist in der Grundkontur winkelförmig gestaltet und an einer Seite mit einem Federschenkel ausgestattet, der eine in Richtung zum mittleren Basisschenkel sowie wenigstens eine nach innen gerichtete Federlasche aufweist. Diese Federlasche ist beispielsweise durch Einschnitte oder durch Stanzung gebildet, wobei diese anschließend gegenüber dem Federschenkel abgewinkelt ist und einen spitzen Winkel zum Federschenkel einschließt.each Support profile is designed angularly in the basic contour and on a Side equipped with a spring leg, one in the direction to the middle base leg and at least one inwardly directed Has spring tab. This spring tab is for example by Sections or formed by punching, which then against the Spring leg is angled and an acute angle to the spring leg includes.
Zur
sicheren Halterung der Oberschiene ist dann noch vorgesehen, dass
jede Federlasche eines Tragprofiles mit wenigstens einem nach innen
gerichteten Rastnocken versehen ist, der die zugewandte Befestigungsleiste
der Oberschiene untergreift. Beim Ansetzen der Oberschiene an das
Tragprofil weicht zumindest die Federlasche aus, so dass durch Krafteinwirkung
die Oberschiene angesetzt werden kann. In besonders vorteilhafter
Weise ist jedoch vorgesehen, dass jede Federlasche mit mindestens
einem Rastnocken versehen ist. Dadurch ist es möglich, dass zunächst die
Oberschiene so in das Tragprofil eingesetzt wird, dass der dem mittleren
Basisschenkel abgewandt liegende Rastnocken die Befestigungsleiste
der Oberschiene untergreift. In dieser Stellung lässt sich
die Oberschiene noch ausrichten, da eine axiale Verschiebung möglich ist.
Ist die endgültige
Stellung erreicht, wird die Oberschiene in Richtung zum mittleren
Basisschenkel des Tragprofils gedrückt, so dass der dem Basisschenkel
zugeordnete Rastnocken die Befestigungsleiste unter greift. In dieser
Stellung ist dann eine axiale Verschiebung der Oberschiene nicht
mehr möglich.
Der zweite Rastnocken könnte
auch durch den freien Endbereich der Federlasche gebildet sein,
wobei dieser jedoch vorzugsweise abgewinkelt ist. Der andere Rastnocken
ist ebenfalls durch Stanzen und Biegen des entsprechenden Bereiches
der Federlasche
Zur Vermeidung von maßlichen Überbestimmungen ist am mittleren Basisschenkel des Halteprofils oberhalb der Rastnocken der Federlasche mindestens ein weiterer Federschenkel vorgesehen, der auch im Stanzbiegeverfahren aus dem mittleren Basisschenkel herausgearbeitet ist. Dieser Federschenkel drückt bei eingesetzter Oberschiene auf deren mittleren Steg oder auf die Befestigungsleiste der Oberschiene, so dass eine spielfreie Verbindung sichergestellt ist.to Avoidance of dimensional over-determination is on the middle base leg of the retaining profile above the locking cams the spring tab provided at least one other spring leg, also in the punch bending process from the middle base leg is worked out. This spring leg presses when inserted upper rail on the central web or on the fastening strip of the upper rail, so that a backlash-free connection is ensured.
Zur Versteifung des winkelförmigen Tragprofils ist noch vorgesehen, dass der mittlere Basisschenkel durch Kaltverformung gebildete Versteifungssicken aufweist. Dadurch wird zumindest dieser Bereich, der mit der Unterkonstruktion des Gebäudes verbunden ist so versteift, dass die Elastizität minimiert ist.to Stiffening of the angular Carrying profiles is still provided that the middle base leg Having stiffening beads formed by cold deformation. Thereby will be at least this area, with the substructure of the Connected building is so stiffened that the elasticity is minimized.
Damit ein Verkanten der in das Tragprofil eingesetzten Oberschiene vermieden wird, ist vorgesehen, dass jeder mittlere Basisschenkel des Tragprofiles mit zwei Federschenkeln ausgerüstet ist, die quer zur Mittellängsachse der Oberschiene verlaufen und die in den Endbereichen vorgesehen sind. Dazu sind neben den Federlaschen Ausstanzungen oder Einschnitte vorgesehen.In order to tilting the upper rail used in the support profile avoided is, it is envisaged that each middle base leg of the supporting profile equipped with two spring legs which is transverse to the central longitudinal axis run the top rail and provided in the end regions are. These are in addition to the spring tabs punched or incisions intended.
Damit die Oberschiene auch an dem dem Federschenkel gegenüberliegenden Bereich gehalten wird, ist vorgesehen, dass in diesem Bereich des Tragprofiles wenigstens ein Haltesteg vorgesehen ist, der die zugeordnete Befestigungsleiste der eingesetzten Oberschiene untergreift. Dieser Haltesteg kann entweder im Stanzbiegeverfahren hergestellt werden, so dass er aus der Fläche des Endbereiches herausragt, es könnte jedoch auch der Endbereich mehrfach abgewinkelt oder bogenförmig gestaltet sein Um bei einer Demontage der Oberschiene die Rastnocken außer Eingriff mit der zugehörigen Befestigungsleiste zu bringen, ist vorgesehen, dass im freien Endbe reich des Federschenkels eine Ausstanzung vorgesehen ist, so dass durch diese Ausstanzung hindurch ein Werkzeug in Form eines Schraubendrehers eingeführt werden kann, so dass die Rastnocken außerhalb der Befestigungsleiste gedrückt werden können. Dazu wird dann die Federlasche in Richtung zum Federschenkel gedrückt.In order to the upper rail also on the spring leg opposite Area is held, it is envisaged that in this area of the supporting profile at least one retaining web is provided, the associated fastening strip engages under the upper rail used. This jetty can either be produced by stamping, so he out the area the end area protrudes, but it could also be the end area multiple times angled or arcuate To be designed for a disassembly of the upper rail, the locking cams except Engaging with the associated Fixing strip to bring, is provided that rich in the free Endbe of the spring leg is a punched, so that by this punching through a tool in the form of a screwdriver introduced can be, so the locking cams outside the mounting bar depressed can be. For this purpose, the spring tab is pressed in the direction of the spring leg.
Da insbesondere bei der Demontage der Oberschiene die Federlasche verformt wird, ist vorgesehen, dass sie zur Erhaltung der Stabilität mit Versteifungssicken versehen ist. Der dem mittleren Schenkel der Oberschiene abgewandt liegende Rastnocken muss nicht seitlich an der Federlasche liegen, sondern er kann auch durch Stanzung des mittleren Bereiches der Federlasche gebildet sein. Es ist ferner besonders vorteilhaft, wenn der Endbereich des dem mittleren Schenkel der Oberschiene zugewandten Rastnockens verzahnt ist, da dadurch eine zusätzliche Sicherheit gegen eine Verschiebung des Raffstores in axialer Richtung erreicht wird.Since in particular during disassembly of the upper rail, the spring tab is deformed, it is provided that it is provided to maintain stability with stiffening beads. The side facing away from the middle leg of the upper rail Locking cam does not have to be on the side of the spring tab, but it can also be formed by punching the central region of the spring tab. It is also particularly advantageous if the end region of the middle leg of the upper rail facing locking cam is toothed, as this additional security against displacement of Venetian blind is achieved in the axial direction.
Der Haltesteg, der die dem Federschenkel gegenüberliegende Halteleiste untergreift, muss ebenfalls nicht durch Stanzung und Biegung des Endbereiches des Halteprofils gebildet werden, sondern dieser Haltesteg kann auch im mittleren Bereich des Endbereiches des Tragprofiles liegen.Of the Retaining web, which engages under the holding leg opposite the spring leg, also does not have to by punching and bending the end area of the holding profile are formed, but this holding web can also lie in the middle region of the end region of the supporting profile.
Damit das Tragprofil gebäudeseitig sicher festgelegt werden kann, ist vorgesehen, dass in dem mittleren Basisschenkel mehrere Befestigungsausnehmungen vorgesehen sind, die je nach den Gegebenheiten wahlweise benutzt werden können und die zwischen zwei Versteifungssicken liegen.In order to the supporting profile on the building side can be safely determined, is provided in the middle Base legs are provided several mounting recesses, which can be optionally used depending on the circumstances and which lie between two stiffening beads.
Es ist ferner noch vorgesehen, dass jedes Tragprofil durch mehrmaliges Abkanten gebildet ist, so dass zumindest ein Teil des mittleren Basisschenkels im Abstand zum mittleren Schenkel der Oberschiene steht. Ferner ist noch vorgesehen, dass an der Federlasche eine im Stanzbiegeverfahren hergestellte Drucklasche vorgesehen ist, so dass man durch Erfassen dieser Drucklasche die Verformung der Federlasche zur Demontage der Oberschiene unterstützen kann.It is also still provided that each support profile by repeated Bending is formed so that at least part of the middle Base leg at a distance to the middle leg of the upper rail stands. Furthermore, it is still provided that on the spring tab a provided by stamping bending process pressure plate is provided, so that by detecting this pressure tab, the deformation of the Spring tab can help disassemble the top rail.
In besonders vorteilhafter Weise ist jede Oberschiene aus Aluminium im Strangpressverfahren gefertigt. Jedes Tragprofil ist mittels geeigneter Werkzeuge im Stanzbiegeverfahren aus Stahl hergestellt.In Particularly advantageously, each upper rail is made of aluminum manufactured by extrusion. Each support profile is by means of suitable tools in the punch bending process made of steel.
Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert.Based In the accompanying drawings, the invention will be explained in more detail.
Es zeigen:It demonstrate:
Die
in der
Die
Um
maßliche Überbestimmungen
zu vermeiden, sind am mittleren Basisschenkel
Der
Federschenkel
Die
Die
Die
Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Wesentlich
ist, dass jedes Halteprofil als Stanzbiegeteil derart ausgebildet
ist, dass zumindest an einer Seite ein Federschenkel
Die
Es
sei weiterhin noch erwähnt,
dass zum Einsetzen der Oberschiene
Die
Claims (21)
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2007
- 2007-03-16 EP EP20070104320 patent/EP1837479A2/en not_active Withdrawn
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