DE202005015717U1

DE202005015717U1 - Muscle powered light vehicle such as bicycle has tubular frame in which are installed transmission elements for propulsion such as linear guides for pedals with all drive elements for transmission of power to freewheels

Info

Publication number: DE202005015717U1
Application number: DE200520015717
Authority: DE
Original assignee: SCHULZE EYSSING HEINZ
Current assignee: SCHULZE EYSSING HEINZ
Priority date: 2005-10-06
Filing date: 2005-10-06
Publication date: 2005-12-01
Anticipated expiration: 2015-10-07

Abstract

The muscle powered light vehicle such as a bicycle includes support elements which are assembled into a tubular frame (1) in which are installed the transmission elements for the vehicle's propulsion such as linear guides (12) for the pedals (10) with all the drive elements (11,19) for the transmission of power to freewheels for driving a pinion (21) which drives the driving wheel (6) of the vehicle. Operating rods (27) are provided for the controlling of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein muskelkraftgetriebenes Leichtfahrzeug, wie Fahrrad oder ähnliches, bestehend aus Tragelementen, an denen ein Räder aufweisendes Fahrwerk, eine Lenkung, ein Sitz und eine Antriebsvorrichtung mit Pedalen angeordnet ist, wobei die Pedale in Linearführungen längsgeführt und mit über Freiläufe zum Antrieb des Antriebsrades führenden Treibmitteln verbunden sind.The The invention relates to a muscle-powered light vehicle, such as Bicycle or similar, consisting of supporting elements, on which a wheels having wheels, a steering, a seat and a drive device with pedals is arranged, wherein the pedals longitudinally guided in linear guides and with freewheels for Drive of the drive wheel leading Propellants are connected.

Derartige Leichtfahrzeuge sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Das am weitesten verbreitete Fahrzeug dieser Art ist das Fahrrad. Alle diese Fahrzeuge weisen als Antriebsvorrichtung einen Kurbelantrieb auf, der durch Pedale angetrieben wird. Bei diesem Antriebssystem ist jedoch in nachteiliger Weise nur knapp die Hälfte der Kurbelumdrehung im Antriebssinn aktiv, da während der Rückdrehung keine oder nur eine geringe Antriebskraft ausgeübt werden kann. Die größte Antriebskraft kann sogar nur in einem Winkel von etwa 30° ausgeübt werden. Bekannt sind ferner solche Fahrzeuge mit längsgeführten Pedalen. Diese wessen zur Anordnung der Linearführungen, des Fahrwerks und des Sitzes eine Mehrzahl von Tragelementen auf. Weiterhin sind die Bedienungsstränge für die Kraftübertragungen frei zugänglich gelagert, so dass der Fahrer einer Verletzungsgefahr ausgesetzt ist. Der gesamte Aufbau eines solchen Fahrzeugs ist daher kompliziert und aufwendig.such Light vehicles are known in various designs. The farthest common vehicle of this type is the bicycle. All these vehicles have as a drive device on a crank drive through Pedals is driven. However, in this drive system is in disadvantageously, only just under half of the crank revolution in the Driving sense active, since during the reverse rotation no or only a small driving force can be exercised. The biggest driving force can even be exercised only at an angle of about 30 °. Also known are such vehicles with longitudinal pedals. These for the arrangement of the linear guides, the chassis and the seat on a plurality of support elements. Furthermore, the operating strands for the power transmission freely accessible stored so that the driver is exposed to a risk of injury is. The entire structure of such a vehicle is therefore complicated and elaborate.

Die bekannten Fahrzeuge dieser Gattung sind somit in ihrer Anwendung ungünstig, in ihrer Konstruktion unübersichtlich und in ihrer Bedienung problematisch.The known vehicles of this type are thus in their application unfavorable, cluttered in their construction and problematic in their operation.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, diese Nachteile zu vermeiden und ein kompaktes und in seiner Bedienung sinnvolles Fahrzeug zu schaffen.task The invention is therefore to avoid these disadvantages and a to create a compact and useful vehicle.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung durch die im Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.These The object is achieved by the invention by the in claim 1 Characteristics solved.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch die Zusammenfassung der Antriebs- und Bedienelemente im Rohrträger ein kompaktes, in sich geschlossenes Fahrzeug entsteht, welches dadurch in seiner Handhabung vereinfacht ist. Frei liegende Übertragungsgestänge, abstehende Rahmenteile und sich in Körpernähe bewegende Kraftübertragungszüge sind nicht vorhanden. Dadurch ist eine Verletzungsgefahr für den Benutzer ausgeschlossen und die Fahrzeugbenutzung vereinfacht. Zudem besitzt das Fahrzeug ein gefälliges Aussehen, was den Anreiz für einen Erwerb erhöht.The particular advantages of the invention are that by the summary of the drive and controls in the pipe carrier a compact, self-contained vehicle is created, which thereby simplified in its handling. Free-lying transmission linkage, protruding Frame parts and moving near the body Power transmission cables are not available. As a result, a risk of injury to the user is excluded and simplifies vehicle use. In addition, the vehicle has a pleasing Appearance, giving the incentive for increased a purchase.

Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.Further Features of the invention are the subject of dependent claims.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher erläutert.embodiments The invention are illustrated in the drawing and are explained in more detail below.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Seitenansicht des Fahrzeugs; 1 a side view of the vehicle;

2 die Draufsicht auf das Führungsprofil; 2 the top view of the guide profile;

3 die Schnittansicht gem. Linie III – III in 2; 3 the sectional view acc. Line III - III in 2 ;

4 eine Teilansicht der Linearführung; 4 a partial view of the linear guide;

5 die Schnittansicht gem. Linie V – V in 4; 5 the sectional view acc. Line V - V in 4 ;

6 eine andere Linearführung; 6 another linear guide;

7 eine Seitenansicht einer anderen Ausführung des Fahrzeugs; 7 a side view of another embodiment of the vehicle;

8 eine Teilansicht eines Direktantriebes; 8th a partial view of a direct drive;

9 eine Teilansicht eines anderen Ausführung des Direktantriebes. 9 a partial view of another embodiment of the direct drive.

Das muskelkraftgetriebene Leichtfahrzeug nach der Erfindung wird im Folgenden anhand eines Fahrrads erläutert. Es kann aber auch als drei- oder vierrädriges Fahrzeug jedoch ferner als Tandem ausgebildet sein. Im wesentlichen besteht es aus einem als länglicher Formkörper gestalteten Rohrträger 1, welcher als viereckiges oder rundes Rohr, U-förmig oder mehreren Teilen, z.B. als Aluminium-Profil mit mehreren Kammern bestehend gebildet sein kann. Der Rohrträger 1 ist im wesentlichen waagerecht oder etwas nach vorn geneigt gelagert. Am vorderen Ende ist an einer Gabel 3 das Vorderrad 4 des Fahrwerks angeordnet. Am hinteren Ende lagert am Rohrträger 1 an einer ein- oder zweigabligen Schwinge 5 das als Antriebsrad 6 dienende Hinterrad. Darüber ruht auf dem Rohrträger 1 der stuhlförmig und vorzugsweise längsverschiebbar feststellbare Sitz 7 mit Sitzwanne 8 und Rückenlehne 9. Der Rohrträger 1 dient somit als zentraler Träger für die Anbauten.The muscle power-driven light vehicle according to the invention will be explained below with reference to a bicycle. However, it can also be designed as a three- or four-wheeled vehicle but also as a tandem. In essence, it consists of a designed as an elongated molding tubular support 1 which may be formed as a quadrangular or round tube, U-shaped or multiple parts, for example as an aluminum profile with a plurality of chambers. The pipe support 1 is mounted substantially horizontally or slightly inclined forward. At the front end is on a fork 3 the front wheel 4 arranged the landing gear. At the rear end supports the pipe support 1 on a single or double swinging arm 5 as a drive wheel 6 serving rear wheel. It rests on the pipe support 1 the chair-shaped and preferably longitudinally lockable seat 7 with seat pan 8th and backrest 9 , The pipe support 1 thus serves as a central carrier for the attachments.

Zum Antrieb des Antriebsrades 6 dienen zwei einfache oder doppelte in Pfeilrichtung bewegbare Pedale 10, die vor dem Rohrträger 1 angeordnet und an je einer Treibstange 11 befestigt sind. Letztere. sind in je einer Linearführung 12 (1, 2) linear und drehsicher geführt. Die beiden Linearführungen 12 bestehen aus an den Längskanten der Treibstangen 11 oben und unten angeordneten Kugelumlauflagern 13, deren dicht hintereinander angeordnete Kugeln 14 (4, 5) in der Laufbahn am Umfang eines länglichen, an den beiden Enden abgerundeten Lagerkörpers 15 leichtgängig abrollen. Von außen werden die Kugeln 14 in der Laufbahn durch eine äußere Abdeckung 16 gehalten, die im Abrollbereich auf die Treibstange 11 zu einem unten die Kugeln 14 abstützenden mittigen Steg 17 umgeformt ist. Dieser taucht in eine Nut 18 der Treibstange 11 ein. Deren Nutkanten dienen den Kugeln 14 als Lauffläche. Bei Verwendung von runden Treibstangen 11 können sowohl Kugelumlauflager 13 oder Gleitlager aus Kunststoff oder DU-Buchsen verwendet werden. An den Treibstangen 11 ist ein Zugmittel 19, wie Kette, Zahnriemen oder Drahtseil, befestigt, welches, am rückseitigen Ende des Rohrträgers 1 über einen Freilauf 20 gelegt ist. Beide Freiläufe 20 sind gemeinsam auf einer Treibwelle 31 gelagert, auf der ein Treibritzel 21 sitzt. Dieses wird bei jeder Antriebsdrehung der beiden Freiläufe 20 durch die Treibwelle 31 in Drehung versetzt. Durch ein weiteres Zugmittel 22, wie Kette oder Zahnriemen, wird die Drehbewegung auf ein Treibrad 23 am Antriebsrad 6 übertragen. An den Zugmitteln 19 sind Rückzugfedern 24 befestigt, die anderenends am Rohrträger 1 angeschlossen sind. Das Zugmittel 22 ist über Ausgleichsrollen 25 geführt, um die Längenänderungen bei durch eine Feder 26 mit integriertem Stoßdämpfer ausgeglichenen Schwingungen der Schwinge 5 zu kompensieren. Die Feder 26 kann in dargestellter Weise direkt auf die Schwinge 5 wirken, aber auch im Rohrträger 1 waagerecht eingebaut sein.To drive the drive wheel 6 serve two simple or double in the direction of the arrow movable pedals 10 standing in front of the pipe carrier 1 arranged and each on a drive rod 11 are attached. Latter. are each in a linear guide 12 ( 1 . 2 ) linearly and non-rotatably guided. The two linear guides 12 consist of the longitudinal edges of the drive rods 11 arranged above and below recirculating ball bearings 13 whose closely spaced balls 14 ( 4 . 5 ) in the track at the periphery of an elongated, rounded at both ends bearing body 15 unroll smoothly. From the outside are the balls 14 in the raceway through an outer cover 16 held in the rolling area on the drive rod 11 to a down the balls 14 supporting central bridge 17 is reshaped. This dives into a groove 18 the drive rod 11 one. Their groove edges serve the balls 14 as a tread. When using round drive rods 11 can both ball bearing 13 or plain bearings made of plastic or DU sockets are used. On the drive rods 11 is a traction device 19 , like chain, timing belt or wire rope, fixed, which, at the back end of the pipe support 1 over a freewheel 20 is laid. Both freewheels 20 are together on a propeller shaft 31 stored on a driving pinion 21 sitting. This is at each drive rotation of the two freewheels 20 through the drive shaft 31 set in rotation. By another traction device 22 Like chain or timing belt, the rotary motion is applied to a drive wheel 23 on the drive wheel 6 transfer. At the traction means 19 are retreat springs 24 attached, the other end on the pipe support 1 are connected. The traction device 22 is about balancing rollers 25 led to the length changes in by a spring 26 With integrated shock absorber balanced oscillations of the rocker 5 to compensate. The feather 26 can in the illustrated manner directly on the swingarm 5 act, but also in the pipe carrier 1 be installed horizontally.

Es ist ersichtlich, dass die Pedale 10 gem. Pfeil nach vorn in einem Arbeitshub gedrückt werden können, wobei über die Freiläufe 20 und das Treibritzel 21 eine Antriebskraft auf das Antriebsrad 6 übertragen wird. Durch die Anordnung der beiden Freiläufe 20 ist es ferner möglich, die Pedale 10 unabhängig voneinanderzu betätigen, insbesondere kann der Rückhub zeitlich sehr verkürzt ausgeführt werden, so dass eine optimal lange, sogar ununterbrochene Antriebsphase entsteht. Beide Pedale 10 können auch gleichzeitig oder endlich nur ein Pedal 10 allein bedient werden, und zwar in beliebiger Nublänge. Dem Fahrer bleibt es so überlassen, je nach seiner momentanen körperlichen Verfassung den Antrieb des Fahrzeugs zu gestalten. Schließlich wird die auf die Pedale 10 ausgeübte Druckkraft durch die Rückenlehne 9 abgestützt, so dass auch eine über das Körpergewicht hinaus gehende Druckkraft über den Kniehebel für den Fahrzeugantrieb zur Verfügung steht.It can be seen that the pedals 10 gem. Arrow forward in a working stroke can be pressed, taking over the freewheels 20 and the sprocket 21 a driving force on the drive wheel 6 is transmitted. By the arrangement of the two freewheels 20 it is also possible the pedals 10 operate independently of each other, in particular, the return stroke can be made very short in time, so that an optimally long, even uninterrupted drive phase arises. Both pedals 10 You can also have just one pedal at a time or at last 10 be served alone, and in any length. It is up to the driver to design the drive of the vehicle according to his current physical condition. Finally, on the pedals 10 exerted pressure force through the backrest 9 supported, so that also beyond the body weight going beyond the toggle lever for the vehicle drive is available.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Schwinge 5 auch koaxial zur Treibwelle 31 der Freiläufe 20 und des Treibritzels 21 gelagert sein, wie in 3 angedeutet ist. Zur besseren Anpassung an Steigungen der Fahrtstrecke ist weiterhin der Einbau eines Schaltgetriebes, z.B. eines Sieben-, Acht- oder Mehrganggetriebes, in der Nabe des Treibritzels 21 von Vorteil. Das Antriebsrad 6 kann zusätzlich eine Ketten- oder Nabenschaltung aufweisen. Hierdurch entsteht eine Vielzahl von Gängen. Bedient wird das Schaltgetriebe und/oder die Ketten- oder Nabenschaltung durch Bedienungsstränge 27, die von der Lenkstange 2 durch den Rohrträger 1 zu den Schaltgetrieben geführt sind. Auch weitere Bedienungsstränge wie für Bremsen und Beleuchtung sind durch den Rohrträger 1 gelegt, so dass dieser eine von außen abgeschlossene Durchführung für die Antriebs- und Bedienungsstränge bildet. Anstelle der Rückzugfedern 24 kann auch ein Umlaufseil vorgesehen sein. Die Treibstangen 11 können ferner mit einer Verzahnung direkt mit den Freiläufen 20 in Eingriff stehen.In a further embodiment of the invention, the rocker 5 also coaxial to the drive shaft 31 the freewheels 20 and the driving pinion 21 be stored as in 3 is indicated. For better adaptation to slopes of the route is still the installation of a gearbox, such as a seven-, eight or multi-gear, in the hub of the driving pinion 21 advantageous. The drive wheel 6 may additionally have a chain or hub circuit. This creates a variety of aisles. The manual transmission and / or the chain or hub gear is operated by operating strands 27 coming from the handlebar 2 through the pipe support 1 led to the manual transmissions. Also other operating strands as for brakes and lighting are through the pipe support 1 so that it forms an externally completed passage for the drive and operating strands. Instead of the recoil springs 24 can also be provided a circulating cable. The driving rods 11 can also be with a gearing directly to the freewheels 20 engage.

Die Linearführung der Pedale 10 kann in anderer Ausgestaltung auch als Gleitführung ausgebildet sein, wie 6 zeigt. Hier ist zur linearen und drehsicheren Längsführung in einem Vierkantrohr 28 ein Vierkantgleitstück 29 aus Kunststoff oder einem ähnlichen leicht gleitenden Material eingesetzt, welches an der Treibstange 11 befestigt ist. Diese wird durch ein weiteres Axiallager 30 längsgeführt.The linear guide of the pedals 10 may be formed in another embodiment as a sliding guide, such as 6 shows. Here is the linear and rotationally secure longitudinal guide in a square tube 28 a square slide 29 made of plastic or a similar light sliding material, which is attached to the drive rod 11 is attached. This is done by another thrust bearing 30 guided longitudinally.

Ferner kann die Schwinge 5 mit dem Antriebsrad 6 am Rohrträger 1 schwenkbar sein. Bei einarmiger Ausführung der Schwinge 5 kann das Antriebsrad 6 über eine Schnellkupplung abgenommen werden, wobei die Kettenrad-Lagerung des Treibrades 23 und das Zugmittel 22 an der Schwinge 5 verbleiben. Desgleichen kann die Lenkstange 2 auf dem Rohrträger 1 klapp- und schwenkbar sein, um das Leichtfahrzeug raumgünstig im Kofferraum eines Kraftfahrzeuges transportieren zu können. Die Pedale 10 sind zweckmäßigerweise mit Fußabstützungen versehen, um das Herausrutschen der Füße aus den Pedalen 10 zu verhindern. Außerdem kann die unten liegende Fußabstützung als Zusatzpedal ausgebildet sein, um das Bedienen der Pedale 10 zur Erleichterung der Beine in zwei unterschiedlichen Höhenlagen zu ermöglichen. Schließlich kann auch der Lenkkopf mit der Lenkstange 2 als separates Teil ausgebildet und durch Schnellverschluss abnehmbar befestigt sein.Furthermore, the swingarm 5 with the drive wheel 6 on the pipe support 1 be swiveling. With one-armed version of the rocker 5 can the drive wheel 6 be removed via a quick coupling, the sprocket bearing of the drive wheel 23 and the traction means 22 on the swingarm 5 remain. Likewise, the handlebar 2 on the pipe support 1 be folded and swivel to be able to transport the light vehicle space in the trunk of a motor vehicle. The pedals 10 are expediently provided with Fußabstützungen to slipping out of the feet of the pedals 10 to prevent. In addition, the underlying footrest can be designed as an additional pedal to the operation of the pedals 10 to facilitate the legs in two different altitudes. Finally, the steering head with the handlebar 2 formed as a separate part and be removably attached by quick release.

Bei Ausführung des Leichtfahrzeugs als Rollstuhl gem. schematischer Darstellung in 7 sind die Linearführungen ¹² mit den Rohrträgern 1 in den Armstützen 32 untergebracht. An den Treibstangen 11 sind anstelle der Pedale 10 Handhaben 33 angebracht. Die an den Treibstangen 1 befestigten Zugmittel 19 sind über die rückseitig an den Rohrträgern 1 gelagerten Freiläufe 20 gelegt und zurückgeführt, wo sie an den Rückzugsfedern 24 angeschlossen sind. Das von den Freiläufen 20 angetriebene Treibritzel 21 steht durch das Zugmittel 22 in Antriebsverbindung mit dem Antriebsrad 6. Zur Lenkung des Rollstuhls dienen an den Handhaben 33 angebrachte Bremshebel 34, die in beschriebener Weise durch Bedienungsstränge mit den Bremsen an den Antriebsrädern 6 verbunden sind. Anstelle der Zugmittel 22 kann ein Friktionsantrieb vorgesehen sein, wie 8 zu entnehmen ist. Auf der Treibwelle 31 ist hier ein Treibrad 35 vorgesehen, welches direkt auf den Reifen des Antriebsrades 6 drückt. Zweckmäßigerweise ist das Reibrad 35 höhenverstellbar, um das Rückwärtsfahren zu ermöglichen. Das Reibrad 35 kann auch gezahnt sein, um in die Profilierung des Antriebsreifens einzugreifen. Am Umfang des Antriebsrades 6 kann gem. 8 auch ein radial nach innen gewölbter Ring 36 angeordnet sein, in den das Zugmittel 22 gelegt ist. Auf diesem Ring 36 kann direkt das Reibrad 35 wirken, wie strichpunktiert angedeutet ist. Das Zugmittel 22 kann schließlich auf das Ritzel 37 einer Nebenschaltung am Antriebsrad 6 zur Antriebsübertragung drücken. Bei dieser Rollstuhlausführung wird zusätzlich in vorteilhafter Weise das Verschmutzen der Ärmel und die Verletzungsgefahr beim manuellen Eingreifen an die Antriebsräder 6 vermieden.When running the light vehicle as a wheelchair gem. schematic representation in 7 are the linear guides ¹² with the pipe carriers 1 in the armrests 32 accommodated. On the drive rods 11 are in place of the pedals 10 handle 33 appropriate. The on the drive rods 1 attached traction means 19 are on the back of the pipe supports 1 stored freewheels 20 placed and returned where they attach to the withdrawal springs 24 are connected. That of the freewheeling 20 driven sprockets 21 stands by the traction means 22 in drive connection with the drive wheel 6 , To guide the wheelchair serve on the handle 33 attached brake levers 34 , in the manner described by operating strands with the brakes on the drive wheels 6 are connected. Instead of the traction means 22 a friction drive can be provided as 8th can be seen. On the drive shaft 31 here is a driving wheel 35 provided, which directly on the tire of the drive wheel 6 suppressed. Conveniently, the friction wheel 35 height adjustable to allow reversing. The friction wheel 35 can also be toothed to intervene in the profiling of the drive tire. At the circumference of the drive wheel 6 can gem. 8th also a radially inwardly curved ring 36 be arranged, in which the traction means 22 is laid. On this ring 36 can directly the friction wheel 35 act, as indicated by dot-dash lines. The traction device 22 Finally, on the pinion 37 a secondary circuit on the drive wheel 6 to drive transmission. In addition, in this type of wheelchair, the fouling of the sleeves and the risk of injury when manually engaging the drive wheels are advantageously achieved 6 avoided.

Claims

Muscle-powered light vehicle, such as bicycle or the like, consisting of support elements, where a wheels exhibiting suspension, a steering, a seat and a drive device is arranged with pedals, the pedals are longitudinally guided in linear guides and connected to freewheels for driving the drive wheel leading propellant , characterized in that the support elements to a pipe support ( 1 ) are summarized; in which the transmission elements for vehicle operation as the linear guides ( 12 ) of the pedals ( 10 ) with the entire drive elements ( 11 . 19 ) for the power transmission up to the freewheels ( 20 ) for driving the drive wheel ( 6 ) driving pinion ( 21 ) as well as the operating strands ( 27 ) are arranged to control the vehicle.

Light vehicle according to claim 1, characterized in that the linear guides ( 12 ) for the pedals ( 10 ) in the front region of the pipe support ( 1 ) and the pedals ( 10 ) in front of the pipe support ( 1 ) and the freewheels ( 20 ) with the sprocket ( 21 ) at the rear end of the pipe support ( 1 ) are arranged.

Light vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that as driving means between driving pinion ( 21 ) and a drive wheel ( 23 ) on the drive wheel ( 6 ) a traction means ( 22 ), such as chain, toothed or V-belt is provided.

Light vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that the drive wheel ( 6 ) on a pipe support ( 1 ) pivotally mounted rocker ( 5 ) is arranged.

Light vehicle according to claim 4, characterized in that the rocker ( 5 ) with the drive wheel ( 6 ) from a driving position into one on the pipe support ( 1 ) adjacent transport position is hinged.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the freewheels ( 20 ) and the Treibmitzel ( 21 ) together on a drive shaft ( 31 ) are stored.

Light vehicle according to claim 6, characterized in that the drive shaft ( 31 ) coaxial with the pivot axis of the rocker ( 5 ) on the pipe support ( 1 ) is stored.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that in the hub of the driving pinion ( 21 ) A manual transmission is arranged.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the seat ( 7 ) chair-shaped with a wide seat pan ( 8th ) and backrest ( 9 ) and longitudinally lockable in a secure ground contact of the feet ensuring height is formed.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 9, characterized by a two-, three- or four-wheeled training of the landing gear or a tandem.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 10, characterized in that as propellant linearly in the pipe support ( 1 ) displaceably mounted drive rods ( 11 ) are provided.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 11, characterized in that the propellant means as circulating traction means ( 19 ), such as chain, timing belt or wire rope, are formed.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 12, characterized in that on the propellant ( 11 . 19 ) Return springs ( 24 ) or round cables are arranged.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 13, characterized in that the pipe support ( 1 ) is arranged inclined forwardly.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 14, characterized in that the handlebar ( 2 ) on the pipe support ( 1 ) hinged and rotatably mounted or the steering head by means of quick release is removable.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 15, characterized in that the pipe support ( 1 ) is designed as an aluminum profile with a plurality of chambers.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 16, characterized in that for rotational security as a linear guide ( 12 ) of the drive rods ( 11 ) V-type sliding pieces ( 29 ) are provided.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 17, characterized in that the pedals ( 10 ) are equipped with additional Fußabstützungen.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 18, characterized in that the spring ( 26 ) the rocker ( 5 ) horizontally in the pipe support ( 1 ) is installed.

Light vehicle according to at least one of claims 1 to 19, characterized in that when trained as a wheelchair pipe support ( 1 ) with linear guides ( 12 ) in the armrests ( 32 ) are arranged.

Light vehicle according to claim 20, characterized in that the driving pinion ( 21 ) than directly on the drive wheel ( 6 ) acting friction wheel is formed.

Light vehicle according to claims 20 and 21, characterized in that on the drive rods ( 11 ) Handling ( 33 ) with brake levers ( 34 ) are provided for braking operation.