DE202005009637U1 - Wheeled frame, especially for an infants' pushchair, has two modes to give three or four wheels, with a mechanism to change the wheel configuration - Google Patents
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Abstract
Description
Diese Erfindung betrifft ein multifunktionelles Transportmittel, insbesondere Kinderwagen, dessen Fahrwerk mittels eines Mechanismus umgebaut werden kann. Die Erfindung sieht vor, die Vorteile eines dreirädrigen Kinderwagens mit den Vorteilen eines vierrädrigen Kinderwagens (speziell Buggy) in einem Fahrwerk zu kombinieren. Der Kinderwagen hat mindestens vier Räder. Mittels eines Mechanismus wird eine definierte, bauartbedingte Neuanordnung der vorhandenen Bauteile erreicht. Durch die Neuanordnung der Räder ist ein Umbau zwischen einem Dreirädrigen und einem Vierrädrigen Transportmittel möglich. Dabei verändern sich der Radstand und die Spurbreite der Vorderachse. Dies erlaubt eine Anpassung an verschiedene Fahrumgebungen. Über einen Hebel am Schiebegriff kann der Umbau durch einen Handgriff vollzogen werden.These The invention relates to a multifunctional transport, in particular Stroller whose suspension has been rebuilt by means of a mechanism can be. The invention provides the advantages of a three-wheeled baby carriage with the advantages of a four-wheeled Baby carriage (especially buggy) to combine in a chassis. The stroller has at least four wheels. By means of a mechanism is a defined, design-related rearrangement of the existing Achieved components. The rearrangement of the wheels is a conversion between a three-wheeler and a four-wheeler Transportation possible. Change it the wheelbase and the track width of the front axle. This allows an adaptation to different driving environments. Via a lever on the push handle the conversion can be accomplished by a handle.
Diese Erfindung betrifft ein multifunktionelles Transportmittel, insbesondere Kinderwagen, dessen Fahrwerk mittels eines Mechanismus umgebaut werden kann.These The invention relates to a multifunctional transport, in particular Stroller whose suspension has been rebuilt by means of a mechanism can be.
Es
gibt zwei Kinderwagentypen: Der eine ist der Dreiradkinderwagen,
der ein einzelnes Vorderrad umfasst, das an ein Fahrgestell montiert
ist; der andere Typ, der Vierradkinderwagen, der ein Paar an ein
Fahrgestell montierte Vorderräder
umfasst. Aus der
Deswegen ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die verschiedenen Betriebsarten durch einen Mechanismus zu realisieren, bei dem auf die zuvor erwähnte Montage und den Austausch von Komponenten verzichtet werden kann.therefore The object of the present invention is the various modes of operation to realize by a mechanism in which to the aforementioned assembly and the replacement of components can be dispensed with.
Diese Aufgabe wird durch Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen genannt.These Task is solved by claim 1. Advantageous embodiments are in the subclaims called.
Die Erfindung sieht vor, die Vorteile eines dreirädrigen Kinderwagens mit den Vorteilen eines vierrädrigen Kinderwagens (speziell Buggy) in einem Fahrwerk zu kombinieren. Die Vorteile dieser Erfindung eines multifunktionellen Transportmittels, insbesondere Kinderwagen, stellen sich wie folgt dar:The Invention provides the benefits of a three-wheeled stroller with the Advantages of a four-wheeled Baby carriage (especially buggy) to combine in a chassis. The advantages of this invention of a multifunctional means of transport, especially stroller, are as follows:
Dreiradmodus:
- – Gute Rolleigenschaften, bedingt durch den verhältnismäßig großen Raddurchmesser, bei unebenen oder unbefestigten Untergrund
- – Gute Spurtreue, bedingt durch starres Vorderrad und verhältnismäßig langen Radstand
- - Good rolling properties, due to the relatively large wheel diameter, on uneven or unpaved ground
- - Good directional stability, due to the rigid front wheel and relatively long wheelbase
Vierradmodus:
- – Hohe Wendigkeit, bedingt durch 360° frei drehbare/schwenkbare, verhältnismäßig kleine, nachlaufende Vorderräder;
- – Kompaktheit, bedingt durch verhältnismäßig kurzen Radstand
- – Größere Kippsicherheit als Dreirädriger Kinderwagen mit gleichem Radstand
- - High maneuverability, due to 360 ° freely rotatable / pivotable, relatively small, trailing front wheels;
- - Compactness due to relatively short wheelbase
- - Greater tipping safety than three-wheeled stroller with the same wheelbase
Die Erfindung sieht vor, dass das Fahrwerk einer Transporteinrichtung, insbesondere Kinderwagen mit mindestens vier Rädern, mittels eines Mechanismus eine definierte, bauartbedingte Neuanordnung der vorhandenen Bauteile mit unterschiedlichen Radpositionen im Fahrwerk ermöglicht. Das Fahrwerk besteht aus insgesamt fünf Rädern, wobei die beiden Hinterräder mit dem Gestell fest verbunden sind. Die drei Vorderräder, im Folgenden als Rad A, Rad B und Rad C bezeichnet, sind über einen Mechanismus voneinander abhängig kombiniert und über diesen mit dem Gestell verbunden. Die Räder A und B sind in den Abmessungen identisch und im Durchmesser kleiner als Rad C. Zudem sind sie, im Gegensatz zu Rad C, als nachlaufende Räder ausgeführt. Rad C wird in Kombination mit den Hinterrädern für den Dreiradbetrieb verwendet. Der Vierradbetrieb besteht aus einer Kombination der Räder A und B mit den Hinterrädern. Durch eine Ansteuerung des Mechanismus mittels Bowdenzug wird ein Wechsel vom Dreiradbetrieb in den Vierradbetrieb erreicht. Durch den Bowdenzug werden im Mechanismus definierte, bauartbedingte Bewegungen ausgeführt, dies ist auch in reversibeler Reihenfolge möglich.The Invention provides that the chassis of a transport device, in particular stroller with at least four wheels, by means of a mechanism a defined, design-related rearrangement of the existing components with different wheel positions in the chassis allows. The chassis consists of a total of five wheels, with the two rear wheels with firmly connected to the frame. The three front wheels, in the Hereinafter referred to as wheel A, wheel B and wheel C are over a Mechanism interdependent combined and over this connected to the frame. The wheels A and B are in the dimensions identical and smaller in diameter than wheel C. They are also unlike wheel C, designed as trailing wheels. Rad C will be combined with the rear wheels for tricycle operation used. The four-wheel operation consists of a combination of Wheels A and B with the rear wheels. By controlling the mechanism by means of Bowden cable is a Change from tricycle operation to four-wheel operation achieved. By the Bowden cable are defined in the mechanism, design-related movements executed This is also possible in reversible order.
Der Mechanismus wird im Folgenden am Beispiel des Umbaus vom Drei- auf Vierradbetrieb erläutert:Of the Mechanism is described below using the example of the conversion from three to three Four-wheel operation explains:
Durch den Benutzer, wird über den am Schiebegriff befindlichen Hebel, eine Kraft in den Bowdenzug eingeleitet. Dies bewirkt zwei aufeinander folgende Schritte. In Schritt eins bewirkt der über Rollen geführte Bowdenzug entlang der Rahmenanbindung eine Linearbewegung der Hubführung. Die Bewegung der Hubführung führt über eine Kinematik zum Herunterklappen der Ausleger. Diese Kinematik wird durch die drehbar gelagerten Verbindungselemente erreicht. Mit dem Erreichen der Hubführungsendlage wird die Dreharretierung gelöst. Mit dem unmittelbaren Übergang in Schritt 2 wird die eingeleitete Kraft in zwei überlagerte Rotationsbewegungen umgesetzt. Hierbei dreht sich die Lageraufnahme, inklusive der angeschlossenen Komponente, 180° um die Achse der Rahmenanbindung. Bei dieser Drehung erzwingt eine Führungsbahn in der Kulisse ein Schwenken des Achszapfens um 90°. Dadurch wird ein Schwenken des Rades C, das über die Gabel mit dem Achszapfen verbunden ist, in eine waagrechte Endposition erreicht. In den beiden Endlagen der 180°-Drehung wird der Achszapfen verdrehsicher durch die Klemmungen arretiert. In der Endlage für den Vierradbetrieb wird die Hubführung mittels eines Anschlags gegen eine lineare Verschiebung gesichert.By the user, a force is introduced into the Bowden cable via the lever located on the push handle. This causes two consecutive steps. In step one, the roller-guided Bowden cable along the frame connection causes a linear movement of the lifting guide. The movement of the lifting guide leads via a kinematics to fold down the boom. This kinematics is achieved by the rotatably mounted connecting elements. By reaching the Hubführungsendlage the rotation lock is released. With the immediate transition in step 2, the introduced force is converted into two superimposed rotational movements. Here, the bearing holder, including the connected component, rotates 180 ° about the axis of the frame connection. During this rotation, a guideway in the scenery forces pivoting of the journal by 90 °. Thereby, a pivoting of the wheel C, which is connected via the fork with the journal, achieved in a horizontal end position. In the two end positions of the 180 ° rotation of the axle journal is locked against rotation by the clamps. In the final position for four-wheel operation, the lifting guide is secured by means of a stop against a linear displacement.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Figuren nicht limitierten, dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The The invention will be described below with reference to a not limited in the figures, illustrated embodiment explained in more detail.
Hierin zeigt,Here in shows,
Das
Fahrwerk besteht aus insgesamt fünf Rädern, wobei
die beiden Hinterräder
mit dem Gestell fest verbunden sind. Die drei Vorderräder, im Folgenden
als Rad A, Rad B und Rad C bezeichnet, sind über einen Mechanismus voneinander
abhängig kombiniert
und über
diesen mit dem Gestell verbunden. Die Räder A (
Der Mechanismus wird im Folgenden am Beispiel des Umbaus vom Drei- auf Vierradbetrieb erläutert:Of the Mechanism is described below using the example of the conversion from three to three Four-wheel operation explains:
Durch
den Benutzer, wird über
den am Schiebegriff befindlichen Hebel, eine Kraft in den Bowdenzug
eingeleitet. Dies bewirkt zwei aufeinander folgende Schritte. In
Schritt eins bewirkt der über Rollen
und Umlenkungen (
Neben den in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispielen sind im Rahmen der Erfindung für den Fachmann noch viele Variationen möglich. Die beschriebenen Vorzugsausführungen sollen deshalb auch als nicht limitierend angesehen werden.Next the embodiments shown in the figures are in the context the invention for the Professional still many variations possible. The described preferred embodiments should therefore also be regarded as non-limiting.
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200520009637 DE202005009637U1 (en) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | Wheeled frame, especially for an infants' pushchair, has two modes to give three or four wheels, with a mechanism to change the wheel configuration |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE200520009637 DE202005009637U1 (en) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | Wheeled frame, especially for an infants' pushchair, has two modes to give three or four wheels, with a mechanism to change the wheel configuration |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202005009637U1 true DE202005009637U1 (en) | 2005-10-27 |
Family
ID=35267756
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200520009637 Expired - Lifetime DE202005009637U1 (en) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | Wheeled frame, especially for an infants' pushchair, has two modes to give three or four wheels, with a mechanism to change the wheel configuration |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE202005009637U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2684765A1 (en) * | 2012-07-13 | 2014-01-15 | Thule Child Transport Systems Ltd | Passenger carrier front wheel arrangement |
WO2018150341A1 (en) * | 2017-02-14 | 2018-08-23 | Ambar David | Child cross over stroller |
-
2005
- 2005-06-20 DE DE200520009637 patent/DE202005009637U1/en not_active Expired - Lifetime
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US10926785B2 (en) | 2017-02-14 | 2021-02-23 | David Ambar | Child cross over stroller |
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