DE202005008494U1 - Vehicle seat has head rest biased forwards and locked in operating position and unlocked and folded forwards when back rest is folded forwards from its in-use position into its functional position - Google Patents

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Abstract

The device has a seat frame (2), a back rest (3) joined to the seat frame with a back rest axle (A) and locked that can be moved from an upright position after unlocking into an essentially horizontal functional position and a head rest (4) that can be pivoted forwards on the back rest. The head rest is biased (6) forwards and locked in the operating position and unlocked and folded forwards when the back rest is folded forwards from its in-use position into its functional position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Fahrzeugsitz ist aus der JP 10129317 A bekannt. Die Kopfstütze ist mit ihren Kopfstützenstangen bzw. ihrem Kopfstützenrahmen an der Rückenlehne schwenkbar angebracht. Bei Vorklappen der Kopfstütze nach vorne wird über ein Seil eine Lehnenverriegelung am Sitzrahmen gelöst, so dass die Rückenlehne nachfolgend nach vorne geklappt werden kann. Die Kopfstütze dient somit als Entriegelungshebel für die Rückenlehne; dies ist jedoch bereits aus Sicherheitsgründen nicht unproblematisch, da bei Belastungen der Kopfstütze bei einem Crash ungewollte Entriegelungen der Rückenlehne auftreten können. Weiterhin ist eine derartige vollständig vorgeschwenkte Stellung der Kopfstütze bei Fahrzeugsitzen, bei denen die Kopfstütze in der vorgeklappten Funktionsstellung bzw. Cargo-Stellung auf dem vorderen Bereich des Sitzkissens zur Auflage kommt, problematisch, da hierdurch die Rückenlehne nicht vollständig vorgeklappt werden kann.Such a vehicle seat is from the JP 10129317 A known. The headrest is pivotally mounted on the backrest with its headrest bars or its headrest frame. When the headrest is folded forwards, a backrest lock on the seat frame is released via a cable so that the backrest can subsequently be folded forwards. The headrest thus serves as a release lever for the backrest; However, this is not unproblematic already for safety reasons, as may occur at loads of the headrest in a crash unwanted unlocking the backrest. Furthermore, such a fully vorwenkte position of the headrest in vehicle seats, in which the headrest comes in the folded-functional position or cargo position on the front of the seat cushion to rest, problematic, as a result, the backrest can not be fully folded forward.

Die DE 198 48 372 C2 zeigt einen Fondsitz für ein Kraftfahrzeug, bei dem die Kopfstütze bei Vorklappen der Rückenlehne in die Cargo-Stellung selbsttätig um etwa 90° zurückklappt und hierdurch weniger Platz hinter den Vordersitzen einnimmt. Die Kopplung der Klappbewegung der Rückenlehne und der Schwenkbewegung der Kopfstütze erfolgt über ein Hebelsystem.The DE 198 48 372 C2 shows a rear seat for a motor vehicle, in which the headrest automatically folds back when folding the backrest in the cargo position by about 90 ° and thereby takes up less space behind the front seats. The coupling of the folding movement of the backrest and the pivoting movement of the headrest via a lever system.

Die US 2003/0214169 A1 zeigt einen Fahrzeugsitz, dessen Kopfstütze an einem höhenverstellbaren Bügel befestigt ist, an dem ein Seil angebunden ist, das am unteren Ende der Rückenlehne auf einer Rolle aufgewickelt ist und bei Vorklappen der Rückenlehne über ein Planetenradsystem derartig aufgewickelt wird, dass die Kopfstütze eingezogen wird.The US 2003/0214169 A1 shows a vehicle seat whose headrest is attached to a height-adjustable Bracket attached is to which a rope is tied, that at the lower end of the backrest is wound on a roll and when folding the backrest over a Planetenradsystem is wound up such that the headrest is retracted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz zu schaffen, bei dem ein Vorklappen der Rückenlehne in die im Wesentlichen horizontale Funktionsstellung auch bei beengtem Schwenkraum möglich ist und der mit geringem Aufwand herstellbar ist.Of the Invention has for its object to provide a vehicle seat, in which a folding the backrest in the substantially horizontal functional position even in confined Swing space possible is and can be produced with little effort.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen.These The object is achieved by a vehicle seat according to claim 1. The under claims describe preferred developments.

Erfindungsgemäß ist somit zwischen der Rückenlehne und der Kopfstütze – im Allgemeinen deren Kopfstützenstangen bzw. Kopfstützenbügel – eine Vorspanneinrichtung vorgesehen, die die Kopfstütze in ihre vorgeklappte Stellung hin vorspannt. Die Vorspanneinrichtung wird in der aufrechten Gebrauchsstellung der Rückenlehne durch eine lösbare Verriegelung gehalten. Das Lösen der Verriegelung erfolgt über eine zwischen der Rückenlehne und dem Sitzrahmen, d.h. in einem unteren Teil der Rückenlehne vorgesehene Steuereinrichtung, die über ein Kopplungsmittel, z.B. ein Seil bzw. eine Bowdenzugseele, eine Löseeinrichtung zum Lösen der Verriegelung betätigt.According to the invention is thus between the backrest and the headrest - in general their headrest poles or headrest strap - a biasing device provided the headrest biased in its folded position. The pretensioner is in the upright position of use of the backrest by a releasable lock held. The release the locking takes place via one between the backrest and the seat frame, i. in a lower part of the backrest provided control means via a coupling means, e.g. a rope or a Bowden cable soul, a release device for releasing the Lock operated.

Hierbei wird die Steuereinrichtung vorteilhafterweise erst nach einem Anfangsschwenkwinkel außerhalb des Komfortbereichs vorgeklappt. Indem die Kopfstütze bereits nach dem Anfangsschwenkwinkel vollständig vorgeklappt wird, kann die Rückenlehne auch bei sehr beengten Schwenkverhältnissen, z. B. hinter einem vorderen Sitz in dessen hinterster Stellung, vorgeklappt werden.in this connection the control device is advantageously only after an initial pivot angle outside folded forward in the comfort area. By the headrest already can be fully folded forward after the initial pivot angle can the backrest too in very tight panning conditions, z. B. behind a front seat in its rearmost position, be folded forward.

Die Steuereinrichtung weist vorzugsweise eine die Kopplungseinrichtung betätigende lehnenseitige Schwenkplatte und ein sitzrahmenseitiges Kulissenteil mit einem Anschlag auf. Vorteilhafterweise gleitet die Schwenk platte beim weiteren Vorklappen der Rückenlehne auf einem konzentrisch zur Lehnenachse verlaufenden Kurvenbereich, so dass die Kopfstütze in ihrer Schwenkstellung gehalten wird. Die Kopfstütze kann hierbei in der Cargo-Stellung vor dem Sitzteil bzw. Sitzkissen des Fahrzeugsitzes liegen.The Control device preferably has a coupling device actuated Reclining swivel plate and a seat frame side gate part with a stop on. Advantageously, the pivot plate slides on further folding the backrest on a curve area running concentrically to the backrest axis, so the headrest is held in its pivot position. The headrest can here in the cargo position lie in front of the seat part or seat cushion of the vehicle seat.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen an einer Ausführungsform näher erläutert. Die Figuren zeigen einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz in Seitenansicht bzw. Durchsicht von der Seite, mit einer Detailvergrößerung des Steuerbereichs im unteren Rückenlehnenabschnitt. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings explained in more detail on an embodiment. The Figures show a vehicle seat according to the invention in side view or view from the side, with an enlarged detail of the tax area in the lower backrest section. It demonstrate:

1 die Gebrauchsstellung mit im Wesentlichen aufrechter Rückenlehne und aufrechter, vorgespannter und verriegelter Kopfstütze; 1 the use position with a substantially upright backrest and upright, preloaded and locked headrest;

2 die um etwa 23° vorgeklappte Stellung der Rückenlehne mit weiterhin verriegelter Kopfstütze; 2 the folded back by about 23 ° position of the backrest with still locked headrest;

3 die um etwa 33° vorgeklappte Rückenlehne mit gelöster Verriegelung der Kopfstütze und vorgeklappter Kopfstütze; 3 the backrest, which has been folded forward by about 33 °, with the headrest and the headrest folded down;

4 die Cargo-Stellung der Rückenlehne. 4 the cargo position of the backrest.

Ein Fahrzeugsitz 1 weist einen Sitzrahmen 2 (bzw. ein am Sitzrahmen angebrachtes Sitzteil 2) und eine in einer Lehnenachse A am Sitzrahmen 2 angelenkte Rückenlehne 3 auf, in deren oberem Bereich eine Kopfstütze 4 mit Kopfstützenstangen 5 – die als Kopfstützenbügel ausgebildet sein können – in einer Kopfstützenklappachse B angelenkt und über eine hier nicht detaillierter gezeigte Vorspanneinrichtung 6 nach vorne vorgespannt ist. Die Vorspanneinrichtung 6 ist in der Gebrauchslage der 1 verriegelt.A vehicle seat 1 has a seat frame 2 (or attached to the seat frame seat part 2 ) and one in a backrest axis A on the seat frame 2 hinged backrest 3 on, in the upper part of a headrest 4 with headrest poles 5 - Can be designed as a headrest bracket - articulated in a headrest flap axis B and a not shown in more detail biasing device 6 is biased forward. The pretensioner 6 is in the position of use of 1 locked.

Zwischen dem unteren Bereich der Rückenlehne 3 und dem Sitzrahmen 2 ist eine Steuereinrichtung 8 vorgesehen, die über eine in einem lehnenfesten Bowdenzugmantel 10 geführte Bowdenzugseele 9 mit einer hier nicht detaillierter gezeigten Löseeinrichtung 12 zum Lösen der Verriegelung der Vorspanneinrichtung 6 verbunden ist. Durch einen Zug an der Bowdenzugseele 9 wird die Verriegelung der Kopfstütze 4 gelöst, so dass die Vorspanneinrichtung 6 nachfolgend die Kopfstützenstangen 5 um deren Klappachse B nach vorne klappen kann.Between the lower part of the backrest 3 and the seat frame 2 is a control device 8th provided, which has a in a lean Bowdenzugmantel 10 guided bowden cable soul 9 with a release device not shown in more detail here 12 for releasing the locking of the pretensioner 6 connected is. By a pull on the bowden cable soul 9 becomes the lock of the headrest 4 solved so that the pretensioner 6 following the headrest rods 5 can fold around the folding axis B to the front.

Die Steuereinrichtung 8 wird durch ein sitzrahmenfestes Kulissenteil 14 mit einem Anschlag 15 und einem Kurvenbereich 16 sowie eine in einem Gelenk 18 an der Rückenlehne 3 angelenkte Schwenkplatte 20 mit einer Steuernase 21 gebildet. Die Bowdenzugseele 9 ist an der Schwenkplatte 20 angebunden. In der Gebrauchsstellung der 1 liegen die Schwenkplatte 20 und das Kulissenteil 14 nicht einander an. Die Steuernase 21 liegt in Fahrtrichtung hinter dem Anschlag 15.The control device 8th is a seat frame fixed gate part 14 with a stop 15 and a curve area 16 as well as one in a joint 18 on the backrest 3 hinged swivel plate 20 with a control nose 21 educated. The Bowden cable soul 9 is on the swivel plate 20 tethered. In the use position of 1 lie the swivel plate 20 and the backdrop part 14 do not look at each other. The tax nose 21 lies in the direction of travel behind the stop 15 ,

Nach Lösen nicht gezeigter Rastversteller zwischen der Rückenlehne 3 und dem Sitzrahmen 2 kann die Rückenlehne 3 mitsamt Kopfstützenstangen 5 und Kopfstütze 4 vorgeklappt werden. In 2 wird zunächst die um 23° vorgeklappte Stellung erreicht, bei der die Steuernase 21 gegen den Anschlag 15 des Kulissenteils 14 gelangt, ohne dass zunächst die Bowdenzugseele 9 gezogen wird. Die Rückenlehne 3 steht hierbei etwa vertikal. Beim nachfolgenden Vorklappen in die 33°-Stellung der 3 liegt die Steuernase 21 weiterhin an dem Anschlag 15 an, so dass die Schwenkplatte 20 um ihr Gelenk 18 geschwenkt wird und hierbei die Bowdenzugseele 9 betätigt. Hierdurch wird – vorteilhafterweise bereits bei einem geringen Zug – die Verriegelung gelöst, so dass die Vorspanneinrichtung 6 die Kopfstützenstangen 5 mit der Kopfstütze 4 um etwa 90° nach vorne klappt. Die Kopfstütze 4 hält diese Klappstellung beim weiteren Vorklappen in die Cargo-Stellung der 4 bei, wobei die Steuernase 21 auf dem im Wesentlichen konzentrisch zu der Lehnenachse A verlaufenden Kurvenbereich 16 des Kulissenteils 14 gleitet, so dass die Schwenkstellung der Kopfstütze 4 gegenüber der Rückenlehne 3 nicht verändert wird. Da die Steuernase 21 in der Cargo-Stellung der 4 weiter auf dem Kurvenbereich 16 anliegt, wird ein Klappern der Kopfstütze 4 verhindert. In der Cargo-Stellung können die nicht gezeigten Rastversteller wiederum verriegeln, so dass eine gesicherte Stellung erreicht wird.After loosening not shown Rastversteller between the backrest 3 and the seat frame 2 can the backrest 3 complete with headrest poles 5 and headrest 4 be folded forward. In 2 is first reached by 23 ° folded position, at the control nose 21 against the attack 15 of the scenery part 14 passes without first the Bowden cable soul 9 is pulled. The backrest 3 stands approximately vertically. During subsequent folding into the 33 ° position of the 3 is the tax nose 21 continue to the stop 15 on, leaving the swivel plate 20 around her joint 18 is pivoted and here the Bowdenzugseele 9 actuated. This is - advantageously already at a low train - solved the lock, so that the biasing device 6 the headrest bars 5 with the headrest 4 about 90 ° to the front works. The headrest 4 holds this folding position when further folding into the cargo position of 4 at, with the control nose 21 on the substantially concentric with the backrest axis A extending curve area 16 of the scenery part 14 slides, leaving the pivoting position of the headrest 4 opposite the backrest 3 not changed. Because the control nose 21 in the cargo position of 4 continue on the curve area 16 rests, a rattle of the headrest 4 prevented. In the cargo position, the locking adjuster not shown can in turn lock, so that a secured position is achieved.

Claims (9)

Fahrzeugsitz, mit einem Sitzrahmen (2), einer am Sitzrahmen (2) in einer Lehnenachse (A) angelenkten und verriegelten Rückenlehne (3), die nach Entriegelung von einer aufrechten Gebrauchsstellung in eine im Wesentlichen horizontale Funktionsstellung vorklappbar ist, und einer an der Rückenlehne (3) vorschwenkbar angelenkten Kopfstütze (4), dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze (4) durch eine Vorspanneinrichtung (6) nach vorne vorgespannt und in der Gebrauchsstellung verriegelt ist, und die Kopfstütze (4) bei Vorklappen der Rückenlehne (3) von deren Gebrauchsstellung in deren Funktionsstellung entriegelt wird und nach vorne klappt.Vehicle seat, with a seat frame ( 2 ), one on the seat frame ( 2 ) in a backrest axis (A) articulated and locked backrest ( 3 ), which is hinged after unlocking from an upright position of use in a substantially horizontal functional position, and one on the backrest ( 3 ) vorschwenkbar hinged headrest ( 4 ), characterized in that the headrest ( 4 ) by a biasing device ( 6 ) is biased forward and locked in the use position, and the headrest ( 4 ) when folding the backrest ( 3 ) is unlocked from its position of use in its functional position and folds forward. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Rückenlehne (3) und dem Sitzrahmen (2) eine Steuereinrichtung (8) und zwischen der Rückenlehne (3) und der Kopfstütze (4) die Vorspanneinrichtung (6) und eine Löseeinrichtung (12) zum Lösen der Verriegelung der Vorspanneinrichtung (6) vorgesehen ist, wobei die Löseeinrichtung (12) von der Steuereinrichtung (8) über ein Kopplungsmittel (9) betätigt wird.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that between the backrest ( 3 ) and the seat frame ( 2 ) a control device ( 8th ) and between the backrest ( 3 ) and the headrest ( 4 ) the pretensioning device ( 6 ) and a release device ( 12 ) for releasing the locking of the pretensioner ( 6 ) is provided, wherein the release device ( 12 ) from the control device ( 8th ) via a coupling agent ( 9 ) is pressed. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungsmittel ein in der Rückenlehne (3) geführtes Seil (9), z. B. eine Bowdenzugseele (9), ist.Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the coupling means in the backrest ( 3 ) guided rope ( 9 ), z. B. a Bowden cable soul ( 9 ) is. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Löseeinrichtung (12) von der Steuereinrichtung (8) nach ei nem Anfangsschwenkwinkel der entriegelten Rückenlehne (3) betätigt wird.Vehicle seat according to claim 2 or 3, characterized in that the release device ( 12 ) from the control device ( 8th ) after an initial pivoting angle of the unlocked backrest ( 3 ) is pressed. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (8) einen sitzrahmenfesten Anschlag (15) und eine an die Rückenlehne (3) angelenkte Schwenkplatte (20) aufweist, und bei Vorklappen der Rückenlehne (3) die Schwenkplatte (20) gegen den Anschlag (15) stößt und geschwenkt wird, wodurch die Löseeinrichtung (12) über das Kopplungsmittel (9) betätigt wird.Vehicle seat according to claim 4, characterized in that the control device ( 8th ) a seat frame fixed stop ( 15 ) and one to the backrest ( 3 ) hinged swivel plate ( 20 ), and when folding the backrest ( 3 ) the swivel plate ( 20 ) against the attack ( 15 ) and is pivoted, whereby the release device ( 12 ) via the coupling agent ( 9 ) is pressed. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die geschwenkte Schwenkplatte (20) beim nachfolgenden Vorklappen der Rückenlehne (3) auf einem sitzrahmenseitigen Kurvenbereich (16) ohne Veränderung ihrer Schwenkstellung gleitet.Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the pivoted pivot plate ( 20 ) during subsequent folding of the backrest ( 3 ) on a seat frame side curve area ( 16 ) slides without changing its pivot position. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (15) und der Kurvenbereich (16) an einem am Sitzrahmen (2) befestigten Kulissenteil (14) ausgebildet sind.Vehicle seat according to claim 6, characterized in that the stop ( 15 ) and the curve area ( 16 ) on one of the seat frame ( 2 ) fixed gate part ( 14 ) are formed. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkplatte (20) eine Steuernase (21) zur Anlage an dem sitzrahmenfesten Anschlag (15) aufweist, wobei die Steuernase (21) in der Gebrauchsstellung der Rückenlehne (3) hinter dem Anschlag (15) liegt.Vehicle seat according to one of claims 5 to 7, characterized in that the pivot plate ( 20 ) a control nose ( 21 ) for engagement with the seat frame fixed stop ( 15 ), wherein the control nose ( 21 ) in the position of use of the backrest ( 3 ) behind the stop ( 15 ) lies. Fahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze (4) mit ihren Kopfstützenstangen (5) etwa rechtwinklig vorgeklappt wird und in der Funktionsstellung, in der die Rückenlehne (3) auf dem Sitzrahmen (2) bzw. einem an dem dem Sitzrahmen (2) angebrachten Sitzteil aufliegt, vor dem Sitzrahmen (2) angeordnet ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 4 ) with their headrest rods ( 5 ) is folded approximately at right angles and in the functional position in which the backrest ( 3 ) on the seat frame ( 2 ) or on the the seat frame ( 2 ) seated, in front of the seat frame ( 2 ) is arranged.
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