DE102005050742A1 - Vehicle seat, comprises mechanism for conversion of backrest into tabletop by using swivel function of headrest - Google Patents

Vehicle seat, comprises mechanism for conversion of backrest into tabletop by using swivel function of headrest Download PDF

Info

Publication number
DE102005050742A1
DE102005050742A1 DE102005050742A DE102005050742A DE102005050742A1 DE 102005050742 A1 DE102005050742 A1 DE 102005050742A1 DE 102005050742 A DE102005050742 A DE 102005050742A DE 102005050742 A DE102005050742 A DE 102005050742A DE 102005050742 A1 DE102005050742 A1 DE 102005050742A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
seat
headrest
vehicle seat
subframe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102005050742A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102005050742B4 (en
Inventor
Benjamin Escaffre
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Automotive GmbH
Original Assignee
Faurecia Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Automotive GmbH filed Critical Faurecia Automotive GmbH
Priority to DE102005050742A priority Critical patent/DE102005050742B4/en
Publication of DE102005050742A1 publication Critical patent/DE102005050742A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102005050742B4 publication Critical patent/DE102005050742B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/206Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access to a position in which it can be used as a support for objects, e.g. as a tray
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838Tiltable
    • B60N2/856Tiltable movable to an inoperative or stowed position

Abstract

The seat (2) has a seat part (3) movable joined to legs (28,34) guided along horizontal rails (6,8) at the car floor. The backrest (14) can be moved around a horizontal axle (10) as well as the headrest (18, 46) located at the upper edge of the backrest (14). For conversion the rear legs (34) are swiveled into an almost upright position lifting the seat (3) at the back. The backrest (14) is moved into a horizontal position and the headrest (18) into a downwards directed vertical position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Durch die EP 0 471 573 A1 ist ein Fahrzeugsitz mit einem Verriegelungsmechanismus für eine über die ganze Breite des Fahrzeugsitzes sich erstreckende Rückenlehne bekannt. Die Rückenlehne ist aus einer aufrechten Gebrauchsstellung in eine vorgeneigte, horizontale Stellung nach Lösen des Verriegelungsmechanismus schwenkbar. Der Verriegelungsmechanismus weist eine Verriegelungsschiene auf, die sich entlang und oberhalb der Rückenlehne erstreckt und an zwei Schwenkarmen schwenkbar gelagert ist, die wiederum an der Rückenlehne drehbar gelagert sind. Auf der Verriegelungsschiene sind Kopfstützen montiert. Die Rückenlehne ist aus der Gebrauchsstellung, in der die Verriegelungsschiene an an beiden Fahrzeugseiten angeordneten Anschlägen anliegt, in eine horizontale Ladeposition schwenkbar. Ein Zugseil ist mit einem Ende nahe der Rückenlehnenschwenkachse und mit dem anderen Ende etwa in der Mitte der Schwenkarme befestigt. Beim Bewegen der Rückenlehne in die vorgeneigte Stellung drehen die Schwenkarme im Uhrzeigersinn gegen die Vorspannung einer die Schwenkarme beaufschlagenden Feder, wobei über das Zugseil Zug auf die Schwenkarme ausgeübt wird, die zusammen mit der Verriegelungsschiene relativ zur Rückenlehne aus der Grundstellung nach hinten schwenken, derart, dass in der horizontalen, vorgeklappten Stellung der Rückenlehne die Kopfstütze nebst Verriegelungsschiene auf die Rückseite der Rückenlehne geschwenkt sind, wodurch weniger Raumbedarf für die horizontale Ladeposition besteht.By the EP 0 471 573 A1 is a vehicle seat with a locking mechanism for a across the entire width of the vehicle seat extending backrest known. The backrest is pivotable from an upright position of use in a pre-inclined, horizontal position after release of the locking mechanism. The locking mechanism has a locking rail which extends along and above the backrest and is pivotally mounted on two pivoting arms, which in turn are rotatably mounted on the backrest. Headrests are mounted on the locking rail. The backrest is pivotable from the use position in which the locking rail rests against stops arranged on both sides of the vehicle in a horizontal loading position. A traction cable is attached at one end near the backrest pivot axis and at the other end approximately in the center of the pivot arms. When moving the backrest in the preadjusted position, the pivot arms rotate clockwise against the bias of a spring acting on the pivot arms, wherein on the pull cable train is exerted on the pivot arms, which pivot together with the locking rail relative to the backrest from the home position to the back, so, that in the horizontal, folded-back position of the backrest, the headrest and locking rail are pivoted to the back of the backrest, whereby less space is required for the horizontal loading position.

Die US 5,681,079 zeigt einen Fahrzeugsitz mit nach vorn klappbarer Rückenlehne. Die Rückenlehne ist um eine Schwenkachse am Sitzteil ange lenkt und nach vorn in eine Ladeposition klappbar. Die Rückenlehne weist eine Kopfstütze auf, die in die Gebrauchsstellung vorgespannt ist und mittels eines Betätigungsmechanismus beim Vorklappen der Rückenlehne aus der Gebrauchsstellung winklig wegklappbar ist. Der Betätigungsmechanismus umfasst ein Seil, dessen eines Ende mit einem Verriegelungsmechanismus der Kopfstütze und dessen anderes Ende mit dem Verriegelungsmechanismus der Rückenlehne verbunden ist. Beim Lösen des Verriegelungsmechanismus der Rückenlehne wird über das Seil eine Wirkverbindung mit dem Verriegelungsmechanismus der Kopfstütze hergestellt, dergestalt, dass automatisch die Verriegelung der Kopfstütze gelöst wird und die Kopfstütze aus der Gebrauchsstellung herausgeschwenkt wird. Die Betätigungs- und Verriegelungsmechanismen dieses bekannten Fahrzeugsitzes sind baulich sehr aufwendig gestaltet.The US 5,681,079 shows a vehicle seat with forward folding backrest. The backrest is articulated about a pivot axis on the seat part and can be folded forward into a loading position. The backrest has a headrest, which is biased into the position of use and by means of an actuating mechanism when folding the backrest from the position of use is angularly folded away. The operating mechanism comprises a cable, one end of which is connected to a locking mechanism of the headrest and the other end to the locking mechanism of the backrest. When releasing the locking mechanism of the backrest, an operative connection with the locking mechanism of the headrest is made via the cable, such that automatically the locking of the headrest is released and the headrest is pivoted out of the position of use. The actuation and locking mechanisms of this known vehicle seat are structurally very complicated.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art so auszubilden, dass ein Vorklappen der Rückenlehne in eine horizontale Funktionsstellung (Tischstellung) raumsparend mit geringem Aufwand ermöglicht wird.The The object of the present invention is a vehicle seat of the type mentioned above in such a way that a folding forward of the backrest in a horizontal functional position (table position) space-saving with little effort possible becomes.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous and appropriate training are in the subclaims specified.

Die Erfindung schlägt vor, eine vorzugsweise in eine Easy-Entry-Position verschwenkte Rückenlehne in eine horizontale Funktionsstellung (Tischstellung) durch Verschwenken des Sitzteiles und nicht durch weiteres Verschwenken der Rückenlehne selbst zu bewegen und dabei gleichzeitig die Kopfstütze automatisch winklig aus der Gebrauchsstellung wegzuschwenken. Für das automatische Verschwenken der Kopfstütze ist ein Seiltrieb vorgesehen, der beim Verschwenken des Sitzteils betätigt wird und dabei die Kopfstütze aus der bezüglich der Rückenlehne vorliegenden Gebrauchsstellung in eine nach unten oder oben geklappte Funktionsstellung verschwenkt. Hierdurch ist die Gefahr einer Kollision der Kopfstütze mit der Rückenlehne eines davor befindlichen Sitzes oder mit dem Armaturenbrett bei einem Sitz in vorderster Lage mit relativ einfachen und preiswerten Mitteln vermieden. Der Raumbedarf für die horizontale Funktionsstellung der Rückenlehne wird verringert.The Invention proposes before, a preferably in an easy-entry position pivoted backrest in a horizontal functional position (table position) by pivoting the seat part and not by further pivoting the backrest itself to move while the headrest automatically angled out wegzuschwenken the use position. For automatic pivoting the headrest a cable drive is provided, the pivoting of the seat part is pressed and the headrest from the respect the backrest present use position in a folded down or up Function position pivoted. This is the danger of a collision the headrest with the backrest a front seat or with the dashboard a seat in the front line with relatively simple and inexpensive Avoided funds. The space requirement for the horizontal functional position the backrest is reduced.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert werden.The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which embodiment is shown, closer explained become.

Es zeigt:It shows:

1 einen Fahrzeugsitz in perspektivischer Darstellung mit einer in eine Easy-Entry-Stellung vorgeklappten Rückenlehne, 1 a vehicle seat in a perspective view with a folded back in an easy-entry position backrest,

2 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes nach 1 in der Gebrauchsstellung, 2 a side view of the vehicle seat after 1 in the position of use,

3 ein Detail „A" aus 2, 3 a detail "A" off 2 .

4 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes nach 1 mit in Easy-Entry-Position geklappter Rückenlehne, 4 a side view of the vehicle seat after 1 with the backrest folded in the easy-entry position,

5 ein Detail „B" aus 4, 5 a detail "B" off 4 .

6 eine Seitenansicht einer Zwischenposition des Fahrzeugsitzes beim Überführen der Rückenlehne aus der Easy-Entry-Position nach 4 in eine horizontale Funktionsstellung (Tischstellung) der Rückenlehne, 6 a side view of an intermediate position of the vehicle seat when transferring the backrest from the easy-entry position after 4 in a horizontal functional position (table position) of the backrest,

7 ein Detail „C" aus 6, 7 a detail "C" off 6 .

8 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes nach 1 mit in eine horizontale Funktionsstellung (Tischstellung) geklappter Rückenlehne und 8th a side view of the vehicle seat after 1 with in a horizontal functional position (table position) folded backrest and

9 ein Detail „D" aus 8. 9 a detail "D" off 8th ,

Gleiche und einander entsprechende Bauteile in den Figuren der Zeichnung sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Same and corresponding components in the figures of the drawing are provided with the same reference numerals.

Die Zeichnung zeigt einen Fahrzeugsitz 2 einer beispielsweise hinteren oder vorderen Sitzreihe eines Fahrzeuges mit einem Sitzteil 3 mit Sitzteilrahmen 4, der auf sitzfesten Oberschienen 6, 6' gegenüber chassisfesten Unterschienen 8, 8' längsverschiebbar ist, eine an dem Sitzteilrahmen 4 in einer Lehnenschwenkachse 10 klappbar angelenkten und mittels Rastbeschlägen 12, 12' verriegelbaren Rückenlehne 14 mit einem Rückenlehnenrahmen 16 und einer an der Rückenlehne 14 befestigten Kopfstütze 18 mit U-förmigem Kopfstützenrahmen 20. Zum Entriegeln der Rastbeschläge 12, 12' sind nicht gezeigte Handhaben, z.B. ein an der Lehnenschwenkachse 10 angebrachter Hebel oder eine im oberen Bereich der Rückenlehne 14 vorgesehene Handhabe (nicht dargestellt) vorgesehen.The drawing shows a vehicle seat 2 for example, a rear or front row of seats of a vehicle with a seat part 3 with seat subframe 4 standing on fixed top rails 6 . 6 ' with respect to chassis-resistant rails 8th . 8th' is longitudinally displaceable, one on the seat subframe 4 in a backrest pivot axis 10 hinged hinged and by means of locking fittings 12 . 12 ' lockable backrest 14 with a backrest frame 16 and one on the backrest 14 attached headrest 18 with U-shaped headrest frame 20 , To unlock the locking fittings 12 . 12 ' are not shown handles, such as one on the backrest pivot axis 10 attached lever or one in the upper area of the backrest 14 provided handle (not shown) provided.

Der Sitzteilrahmen 4 ist an seinem vorderen Ende beidseitig in Drehgelenken 26, 26' an Schwingen 28, 28' angelenkt, die wiederum an den Oberschienen 6, 6' in Drehgelenken 30, 30' angelenkt sind.The seat part frame 4 is at its front end on both sides in swivel joints 26 . 26 ' on wings 28 . 28 ' hinged, in turn, on the top rails 6 . 6 ' in swivel joints 30 . 30 ' are articulated.

Die Rückenlehne 14 ist mit ihrem Rückenlehnenrahmen 16 gelenkig in Adaptern 32, 32' gelagert, die das hintere Ende des Sitzteilrahmens 4 mit dem Rückenlehnenrahmen 16 verbinden.The backrest 14 is with her backrest frame 16 hinged in adapters 32 . 32 ' stored, which is the rear end of the seat part frame 4 with the backrest frame 16 connect.

Am Sitzteilrahmen 4 sind ferner zwischen seinem vorderen und hinteren Ende seitliche Schwingen 34, 34' vorhanden, die jeweils in einem Drehgelenk 36, 36' gelenkig mit den Oberschienen 6, 6' verbunden sind und in seitli chen Rastbeschlägen 38, 38' gelenkig mit dem Sitzteilrahmen 4 verbunden sind, vgl. 2.At the seat part frame 4 are also between its front and rear end lateral wings 34 . 34 ' present, each in a swivel joint 36 . 36 ' articulated with the top rails 6 . 6 ' are connected and in seitli chen locking fittings 38 . 38 ' articulated with the seat subframe 4 are connected, cf. 2 ,

Der U-förmige Kopfstützrahmen 20 ist mit seinen U-Schenkeln 40, 42 vermittels Drehgelenken 44, 46 gelenkig mit im Rückenlehnenrahmen 16 verschiebbar angeordneten Rohrstücken 48, 49 verbunden.The U-shaped headrest frame 20 is with his U-thighs 40 . 42 by means of swivel joints 44 . 46 articulated with in the backrest frame 16 slidably arranged pipe sections 48 . 49 connected.

Auf den Drehachsen 50 der Rastbeschläge 38, 38' sind nach unten ragende Arme 52, 52' in einem vorgebbaren Winkel zu den Schwingen 34, 34' schwingenfest angeordnet. Die freien Enden der Arme 52, 52' sind durch ein Verbindungsrohr 54 miteinander verbunden. An diesem Verbindungsrohr 54 sind zwei Seile 56, 58 im Abstand zueinander, vorzugsweise im Abstand der beiden gelenkig mit den U-Schenkeln 40, 42 des Kopfstützrahmens 20 verbundenen Rohrstücke 48, 49 befestigt. Die Seile 56, 58 sind um ein Querrohr 60, um die Lehnenschwenkachse 10 und durch die Rohrstücke 48, 49 hindurch bis zu den Drehgelenken 44, 46 des Kopfstützrahmens 20 geführt.On the rotary axes 50 the locking fittings 38 . 38 ' are downthrust arms 52 . 52 ' at a predeterminable angle to the wings 34 . 34 ' arranged swinging. The free ends of the arms 52 . 52 ' are through a connecting pipe 54 connected with each other. At this connecting pipe 54 are two ropes 56 . 58 at a distance from each other, preferably at a distance of the two articulated with the U-legs 40 . 42 of the headrest frame 20 connected pipe sections 48 . 49 attached. The ropes 56 . 58 are around a cross tube 60 to the backrest pivot axis 10 and through the pieces of pipe 48 . 49 through to the swivel joints 44 . 46 of the headrest frame 20 guided.

Die Seile 56, 58 hängen in der Gebrauchsstellung der Rückenlehne 14 etwas durch, vgl. 2.The ropes 56 . 58 hang in the position of use of the backrest 14 something through, cf. 2 ,

Das kopfstützseitige Teil der Drehgelenke 44, 46 der Kopfstütze 18 weist eine Buchse 62, 62' auf, um die die Seile 56, 58 wenigstens teilweise herumgewickelt sind. Das jeweilige Seilende 66 ist an den Buchsen 62, 62' festgelegt.The headrest side part of the swivel joints 44 . 46 the headrest 18 has a socket 62 . 62 ' on to the the ropes 56 . 58 at least partially wrapped around. The respective rope end 66 is at the jacks 62 . 62 ' established.

Rückstellfedern 70, 70' spannen die Buchsen 62, 62' und damit den Kopfstützrahmen 20 gegen die Zugrichtung der Seile 56, 58 und damit die Kopfstütze 18 in deren Gebrauchsstellung vor. Die Rückstellfedern 70, 70' greifen mit einem Ende an den Buchsen 62, 62' und mit dem anderen Ende an den Rohrstücken 48, 49 oder damit fest verbundenen Teilen an.Return springs 70 . 70 ' tighten the sockets 62 . 62 ' and thus the head support frame 20 against the pulling direction of the ropes 56 . 58 and with it the headrest 18 in their position of use. The return springs 70 . 70 ' grab the sockets with one end 62 . 62 ' and with the other end to the pipe sections 48 . 49 or permanently connected parts.

Zum Vorklappen der Rückenlehne 14 in die horizontale Funktionsstellung (Tischposition) werden zunächst die Rastbeschläge 12, 12' entriegelt, so dass die Rückenlehne 14 in eine Easy-Entry-Position gemäß 4 vorklappbar ist, in der die Rückenlehne 14 wieder verriegelt wird. Da die Seile 56, 58 über die Schwenkachse 10 der Rastbeschläge 12, 12' führen, ergeben sich praktisch keine Änderungen der wirksamen Seillängen, so dass die Kopfstütze 18 ihre Position bezüglich der Rückenlehne 14 beibehält. Es werden dann die Rastbeschläge 38, 38' gelöst und die Schwingen 34, 34' – vorzugsweise motorisch – in Richtung des Pfeils 59, d.h. in der Zeichnung im Gegenuhrzeigersinn, unter Mitnahme der Arme 52, 52' und deren Verbindungsrohr 54 verschwenkt, wodurch das hintere Ende des Sitzteilrahmens 4 angehoben, d.h. nach oben verschwenkt wird und gleichzeitig das vordere Ende des Sitzteilrahmens 4 über die Schwingen 28, 28' abgesenkt und nach hinten bewegt wird. Durch das Verschwenken des Sitzteilrahmens 4 wird die Rückenlehne 14 in die horizontale Funktionsstellung (Tischposition) bewegt. Hierbei wird das Verbindungsrohr 54 der Arme 52, 52' nach vorne bewegt und vergrößert sich der Abstand zwischen der Lehnenschwenkachse 10 und dem Verbindungsrohr 54, wodurch sich die wirksame Seillänge der Seile 56, 58 ändert und die Arme 52, 52' bzw. deren Verbindungsrohr 54 Zug auf die Seile 56, 58 ausüben. Durch den Zug werden die Buchsen 62, 62' verdreht, im dargestellten Ausführungsbeispiel im Uhrzeigersinn und damit wird auch die Kopfstütze 18 im Uhrzeigersinn verdreht, d.h. vorliegend nach unten verschwenkt, vgl. 8.For folding the backrest 14 in the horizontal functional position (table position) are first the locking fittings 12 . 12 ' unlocked, leaving the backrest 14 in an easy entry position according to 4 is hinged, in which the backrest 14 is locked again. Because the ropes 56 . 58 over the pivot axis 10 the locking fittings 12 . 12 ' result in virtually no changes in the effective rope lengths, so that the headrest 18 their position relative to the backrest 14 maintains. It will then be the catch fittings 38 . 38 ' solved and the wings 34 . 34 ' - Preferably motor - in the direction of the arrow 59 , ie in the drawing counterclockwise, with entrainment of the arms 52 . 52 ' and their connecting pipe 54 pivoted, causing the rear end of the seat subframe 4 is raised, that is pivoted upwards and at the same time the front end of the seat subframe 4 over the wings 28 . 28 ' lowered and moved backwards. By pivoting the seat subframe 4 becomes the backrest 14 moved to the horizontal operating position (table position). This is the connecting pipe 54 the poor 52 . 52 ' moved forward and increases the distance between the backrest pivot axis 10 and the connecting pipe 54 , which increases the effective rope length of the ropes 56 . 58 changes and the arms 52 . 52 ' or de ren connecting pipe 54 Train on the ropes 56 . 58 exercise. By train the jacks are 62 . 62 ' twisted, clockwise in the illustrated embodiment and thus also the headrest 18 rotated clockwise, ie pivoted down here, see. 8th ,

Zum Zurückklappen der Rückenlehne 14 und der Kopfstütze 18 in die Grundstellungen werden die Schwingen 34, 34' im Uhrzeigersinn verschwenkt, wodurch der Sitzteilrahmen 4 in die Grundstellung verschwenkt und die Rückenlehne 14 in die Easy-Entry-Position bewegt wird. Dabei werden durch Verkleinerung des Abstands zwischen der Lehnenschwenkachse 10 und dem Verbindungsrohr 54 die Seile 56, 58 entspannt, so dass die Kopfstütze 18 durch die Rückstellfedern 70, 70' in die Grundstellung zurückschwenkt.For folding back the backrest 14 and the headrest 18 in the basic positions are the wings 34 . 34 ' pivoted clockwise, reducing the seat subframe 4 pivoted to the basic position and the backrest 14 is moved to the easy entry position. In this case, by reducing the distance between the backrest pivot axis 10 and the connecting pipe 54 the ropes 56 . 58 relaxed, leaving the headrest 18 through the return springs 70 . 70 ' pivots back to the basic position.

22
Fahrzeugsitzvehicle seat
33
Sitzteilseat part
44
SitzteilrahmenSeat subframes
6, 6'6 6 '
Oberschieneupper rail
8, 8'8th, 8th'
Unterschienebottom rail
1010
LehnenschwenkachseBack pivot axis
12, 12'12 12 '
Rastbeschlägedetent fittings
1414
Rückenlehnebackrest
1616
RückenlehnenrahmenBackrest frame
1818
Kopfstützeheadrest
2020
KopfstützrahmenHead support frame
26, 26'26 26 '
Gelenkjoint
28, 28'28 28 '
Schwingewing
30, 30'30 30 '
Gelenkjoint
32, 32'32 32 '
Adapteradapter
34, 34'34 34 '
Schwingewing
36, 36'36 36 '
Gelenkjoint
38, 38'38 38 '
RastbeschlagLocking device
4040
Schenkelleg
4242
Schenkelleg
4444
Gelenkjoint
4646
Gelenkjoint
4848
Rohrstückpipe section
4949
Rohrstückpipe section
50'50 '
Drehachseaxis of rotation
52, 52'52 52 '
Armpoor
5454
Verbindungsrohrconnecting pipe
5656
Seilrope
5858
Seilrope
5959
Pfeilarrow
6060
Querrohrcross tube
62, 62'62 62 '
BuchseRifle
6666
Seilenderope end
70, 70'70 70 '
RückstellfederReturn spring

Claims (8)

Fahrzeugsitz mit einem einen Sitzteilrahmen aufweisenden Sitzteil, das auf seitlichen sitzfesten Oberschienen in chassisfesten Unterschienen längsverschiebbar ist, mit einer am Sitzteilrahmen um eine Lehnenschwenkachse schwenkbaren Rückenlehne, die über Rastbeschläge in der Gebrauchsstellung verriegelbar ist und nach Entriegeln dieser Rastbeschläge aus der Gebrauchsstellung in eine horizontale Funktionsstellung klappbar ist, wobei eine an der Rückenlehne in einem Drehgelenk schwenkbar angebrachte Kopfstütze gleichzeitig aus ihrer Gebrauchsstellung bzgl. der Rückenlehne herausgeschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzteilrahmen (4) schwenkbar ausgebildet ist und in Wirkverbindung mit der Rückenlehne (14) und der Kopfstütze (18) steht, derart, dass durch Verschwenken des Sitzteilrahmens (4) die Rückenlehne (14) in die horizontale Funktionsstellung (Tischstellung) und die Kopfstütze (18) aus ihrer Gebrauchsstellung heraus schwenkbar sind.Vehicle seat with a seat part frame having seat part, which is longitudinally displaceable on side seat-fixed upper rails in chassis-fixed rails, with a seat frame pivotable about a Lehnenschwenkachse backrest, which is lockable via locking fittings in the use position and after unlocking these locking fittings from the use position in a horizontal working position hinged is, with a pivotally mounted on the backrest headrest mounted simultaneously out of its position of use with respect. The backrest, characterized in that the seat subframe ( 4 ) is pivotally mounted and in operative connection with the backrest ( 14 ) and the headrest ( 18 ) is such that by pivoting the seat subframe ( 4 ) the backrest ( 14 ) in the horizontal working position (table position) and the headrest ( 18 ) are pivotable out of their position of use. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil (3) mit seinem vorderen Ende seitlich in Drehgelenken (26, 26') an Schwingen (28, 28') angelenkt ist, die wiederum mit den Oberschienen (6, 6') in Drehgelenken (30, 30') drehbar verbunden sind.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the seat part ( 3 ) with its front end laterally in swivel joints ( 26 . 26 ' ) on wings ( 28 . 28 ' ), which in turn is connected to the upper rails ( 6 . 6 ' ) in swivel joints ( 30 . 30 ' ) are rotatably connected. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem vorderen und hinteren Ende des Sitzteilrahmens (4) seitlich am Sitzteilrahmen (4) Schwingen (34, 34') angeordnet sind, die einerseits gelenkig mit den Oberschienen (6, 6') und andererseits in Rastbeschlägen (38, 38') gelenkig mit dem Sitzteilrahmen (4) verbunden sind.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that between the front and rear end of the seat part frame ( 4 ) laterally on the seat part frame ( 4 ) Swinging ( 34 . 34 ' ) are arranged, on the one hand articulated with the top rails ( 6 . 6 ' ) and on the other hand in detent fittings ( 38 . 38 ' ) articulated with the seat subframe ( 4 ) are connected. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf den rastbeschlagsseitigen Achsen (50) der Schwingen (34, 34') schwingenfeste Arme (52, 52') angeordnet sind, die unter einem vorgebbaren Winkel zu den Schwingen (34, 34') nach unten wegstreben und deren freie Enden durch ein Verbindungsrohr (54) verbunden sind, an dem ein Ende wenigstens eines Seiles (56, 58) befestigt ist, das um ein Querrohr (60) im hinteren Bereich des Sitzteilrahmens (4) und um die Lehnenschwenkachse (10) herum zur Kopfstütze (18) geführt ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that on the latch fitting side axes ( 50 ) of the wings ( 34 . 34 ' ) swinging arms ( 52 . 52 ' ) are arranged, which at a predeterminable angle to the wings ( 34 . 34 ' ) wegstreben down and their free ends through a connecting tube ( 54 ) are connected to one end of at least one cable ( 56 . 58 ), which is mounted around a cross tube ( 60 ) in the rear area of the seat subframe ( 4 ) and about the backrest pivot axis ( 10 ) around to the headrest ( 18 ) is guided. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Drehgelenk (44, 46) der Kopfstütze (18) eine kopfstützfeste Buchse (62, 62') aufweist, um die das wenigstens eine Seil (56, 58) wenigstens teilweise herumgewickelt ist und an der das andere Ende (66) des Seils (56, 58) festgelegt ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the swivel joint ( 44 . 46 ) of the headrest ( 18 ) a head support fixed socket ( 62 . 62 ' ), around which the at least one cable ( 56 . 58 ) is at least partially wound around and at the other end ( 66 ) of the rope ( 56 . 58 ). Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rückstellfeder (70, 70') die Buchse (62, 62') gegen die Zugrichtung des wenigstens einen Seils (56, 58) in die Gebrauchsstellung der Kopfstütze (18) vorspannt.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that a return spring ( 70 . 70 ' ) the socket ( 62 . 62 ' ) against the pulling direction of the at least one cable ( 56 . 58 ) in the position of use of the headrest ( 18 ). Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (14) aus einer Easy-Entry-Position durch Verschwenken des Sitzteilrahmens (4) in die horizontale Funktionsstellung (Tischstellung) bewegbar ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the backrest ( 14 ) from an easy-entry position by pivoting the seat subframe ( 4 ) in the horizontal operating position (table position) is movable. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Seil (56, 58) in der Grundstellung des Sitzteilrahmens (4) und der Rückenlehne lose bzw. leicht durchhängend um das Querrohr (60) und die Lehnenschwenkachse (10) herumgeführt ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cable ( 56 . 58 ) in the basic position of the seat subframe ( 4 ) and the backrest loose or slightly sagging around the cross tube ( 60 ) and the backrest pivot axis ( 10 ) is guided around.
DE102005050742A 2005-10-22 2005-10-22 vehicle seat Expired - Fee Related DE102005050742B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005050742A DE102005050742B4 (en) 2005-10-22 2005-10-22 vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005050742A DE102005050742B4 (en) 2005-10-22 2005-10-22 vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102005050742A1 true DE102005050742A1 (en) 2007-04-26
DE102005050742B4 DE102005050742B4 (en) 2007-09-06

Family

ID=37905273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102005050742A Expired - Fee Related DE102005050742B4 (en) 2005-10-22 2005-10-22 vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005050742B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016034458A1 (en) * 2014-09-02 2016-03-10 Johnson Controls Gmbh Backrest for a vehicle seat, and vehicle seat
DE102010016637B4 (en) 2009-12-03 2022-11-17 Hyundai Motor Co. Foldable and lowerable seat arrangement of a vehicle

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10442322B2 (en) 2017-11-17 2019-10-15 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Easy-entry vehicle seat
US10589642B2 (en) 2017-11-15 2020-03-17 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Easy-entry vehicle seat

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0471573A1 (en) * 1990-08-17 1992-02-19 General Engineering (Netherlands) B.V. A vehicle seat arrangement
US5681079A (en) * 1995-11-17 1997-10-28 Fisher Dynamics Corporation Headrest folding mechanism
DE10244293A1 (en) * 2002-09-23 2004-04-01 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Car rear seat has frame mounted on front and rear levers pivoted on base bars, position of seat and angle of back rest being controlled by sector gears on rear levers which cooperate with pinions on seat frame
US20050073180A1 (en) * 2000-09-08 2005-04-07 James Steven Reed Seat assembly with self positioning head restraint
DE202005008494U1 (en) * 2005-05-31 2005-08-25 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Vehicle seat has head rest biased forwards and locked in operating position and unlocked and folded forwards when back rest is folded forwards from its in-use position into its functional position
DE102005004677A1 (en) * 2005-02-02 2006-08-03 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Motor vehicle seat, has head rest attached to back rest, which is foldable forward from usage position to functional position, where head rest automatically swivels forward within foldable area when back rest is folded forward

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0471573A1 (en) * 1990-08-17 1992-02-19 General Engineering (Netherlands) B.V. A vehicle seat arrangement
US5681079A (en) * 1995-11-17 1997-10-28 Fisher Dynamics Corporation Headrest folding mechanism
US20050073180A1 (en) * 2000-09-08 2005-04-07 James Steven Reed Seat assembly with self positioning head restraint
DE10244293A1 (en) * 2002-09-23 2004-04-01 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Car rear seat has frame mounted on front and rear levers pivoted on base bars, position of seat and angle of back rest being controlled by sector gears on rear levers which cooperate with pinions on seat frame
DE102005004677A1 (en) * 2005-02-02 2006-08-03 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Motor vehicle seat, has head rest attached to back rest, which is foldable forward from usage position to functional position, where head rest automatically swivels forward within foldable area when back rest is folded forward
DE202005008494U1 (en) * 2005-05-31 2005-08-25 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Vehicle seat has head rest biased forwards and locked in operating position and unlocked and folded forwards when back rest is folded forwards from its in-use position into its functional position

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010016637B4 (en) 2009-12-03 2022-11-17 Hyundai Motor Co. Foldable and lowerable seat arrangement of a vehicle
WO2016034458A1 (en) * 2014-09-02 2016-03-10 Johnson Controls Gmbh Backrest for a vehicle seat, and vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005050742B4 (en) 2007-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005037385B4 (en) Seat of a rear row of seats of a motor vehicle
DE102014213860B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102006013847B4 (en) Automotive seat
EP1034974A2 (en) Vehicle seat
DE102015217696B4 (en) VEHICLE SEAT, ESPECIALLY MOTOR VEHICLE SEAT
DE4423634C2 (en) Motor vehicle seat, in particular for two-door motor vehicles
DE102006004497A1 (en) Motor vehicle seat, has backrest frame mechanically coupled with seat part frame by coupling mechanism, where coupling mechanism has coupling member flexibly connecting front and rear guides with lower ends of backrest frame
WO2009071055A9 (en) Motor vehicle seat
DE102007036450B3 (en) Vehicle seat, particularly motor vehicle seat, has moving component, which releases rails releasing device in positive manner during transfer from usage position into non usage position
DE10310424A1 (en) Motor vehicle seat has drive lever pivotably mounted on backrest and which by pulling on Bowden cable for release of rake adjuster pivots against force of spring to engage with transmission component
DE102004030320B4 (en) Automotive seat
DE102005050742B4 (en) vehicle seat
DE102010046562B4 (en) Seat or seat system for a motor vehicle and in particular a delivery van
DE4134053C2 (en) Vehicle seat
DE202009006984U1 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102014214564B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102005017772B4 (en) Motor vehicle with a swivel seat
DE4211921C2 (en) Rear seat arrangement for buses
DE10011545C1 (en) Vehicle seat with a folding backrest has an adapter to give a mechanical movement transmission to the locking pawl on folding forwards to release it at the start and lock it when the backrest is folded flat
DE4112270C1 (en) Releasable ambulance stretcher support platform - has its middle section secured to horizontal, transverse swivel axis with ends fitted to holder on vehicle
DE102005011557B3 (en) Motor vehicle seat, has backrest whose upper area is connected with chassis by linkage, where the linkage is locking bracket, which is pivotably supported within area of its ends, facing the bolting device, around horizontal swivel axis
DE19630214C1 (en) Vehicle seat, particularly in entry area of omnibus near to driver seat
DE102006000951B3 (en) Motor vehicle seat, has releasing unit provided in form of two-armed releasing lever, where releasing unit seats on swivel axis, and lever has front lever arm that exhibits laterally bent, bifurcated end with two pins
DE2208148C3 (en) Articulated fitting for seats with adjustable backrests, in particular for motor vehicle seats
DE4312666C2 (en) Sitting and reclining furniture

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee