DE202004013699U1 - Gear switching element for a gearshift fork of a gear transmission comprises a bearing element (17) arranged on and interlocking with each free end (4, 6) of a rail part - Google Patents

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Abstract

Gear switching element comprises a bearing element (17) arranged on and interlocking with each free end (4, 6) of a rail part (2). Preferred Features: The bearing element is applied as a plastic bearing on each free end. The bearing element is formed as a sleeve having a round outer periphery. The bearing element has a sealing element (18) on its closed front surface region (19).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebeschaltelement, das zumindest einen Schienenteil und einen Gabelteil umfasst, die miteinander verbunden sind, wobei im in einem Getriebe eingebauten Zustand des Getriebeelementes das Schienenteil das Getriebeschaltelement in Schienenteil-Längsrichtung beweglich führt und mit Schaltkräften zur Erzeugung von Schaltbewegungen beaufschlagt wird, und wobei das Gabelteil die Schaltbewegungen auf drehmomentübertragende Elemente des Getriebes überträgt.The The present invention relates to a transmission shifting element that is at least a rail part and a fork part comprising each other are connected, wherein installed in a transmission state of the Transmission element, the rail part of the transmission shift element in Rail partial longitudinal direction movable leads and with switching forces is applied to generate switching movements, and wherein the fork part the switching movements on torque transmitting Elements of the transmission transmits.

Derartige Getriebeschaltelemente sind z. B. als Schaltgabel für ein Direktschaltgetriebe eines Kraftfahrzeuges bekannt. Bei einem aus der Praxis bekannten Getriebeschaltelement ist das Schienenteil mit dem Gabelteil stoffschlüssig verbunden. Der Schienenteil hat eine lang gestreckte Grundform mit zwei freien Enden und dient zur Führung des Getriebeschaltelementes innerhalb eines Getriebes. Entlang einer im Getriebe vorgesehenen Führungseinrichtung ist das Getriebeschaltelement hin und her verschiebbar. Entsprechend der Verschiebung werden durch den Gabelteil drehmomentübertragende Teile des Getriebes geschaltet. Von einem mittleren Bereich des Schienenteils geht von dessen Unterseite eine annähernd rechtwinklig abgebogene Lasche aus, die einen flächigen Verbindungsbereich bildet. Oberhalb der Lasche besitzt der Schienenteil eine Durchbrechung, die zur Verbindung mit einem weiteren Teil des Getriebeschaltelementes dient. Bei diesem Teil kann es sich beispielsweise um einen Arm handeln, der an seinem freien Ende einen Magneten für eine elektronische Positionsdetektion des Getriebeschaltelements trägt. Der Gabelteil ist im Wesentlichen U-förmig und besitzt zwei Gabelschenkel, die über ein Rückenteil einstückig miteinander verbunden sind. Der Rückenteil bildet oberseitig einen ebenen Flächenbereich, der hier einen Verbindungsbereich als Gegenstück zum Verbindungsbereich des Schienenteils bildet.such Gear shift elements are z. B. as a shift fork for a direct shift transmission a motor vehicle known. In one known from practice Gear shift element, the rail part is integrally connected to the fork part. The rail part has an elongated basic shape with two free ones Ends and serves as a guide the transmission shift element within a transmission. Along one provided in the transmission guide device the transmission shift element is displaced back and forth. Corresponding the shift are by the fork part torque transmitting parts switched the transmission. From a middle area of the rail part goes from the bottom of an approximately bent at right angles Tab made of a flat Connecting area forms. Above the tab has the rail part an opening for connection to another part of the Gear shift element serves. For example, this part may be act around an arm, which at its free end a magnet for an electronic Positionsdetektion the gear shift element carries. The fork part is essentially U-shaped and has two fork legs, which integrally with each other via a back part are connected. The back part forms on the upper side a flat surface area, here one Connection area as a counterpart forms the connection region of the rail part.

Aus der Praxis ist es alternativ auch bekannt, ein Getriebeschaltelement als einstückiges Feingussteil herzustellen.Out In practice, it is alternatively known, a transmission shift element as one piece Precision casting produce.

Die freien Enden der beiden Gabelschenkel sind mit Messing beschichtet, wobei die freien Enden des Schienenteils jeweils ein Kugellager tragen. In einem in ein Getriebe eingebauten Zustand ist das Getriebeschaltelement über die Kugellager in Schienenteil-Längsrichtung beweglich geführt. Die Gabelschenkel übertragen die Schaltbewegungen auf drehmomentübertragende Elemente des Getriebes.The free ends of the two fork legs are coated with brass, the free ends of the rail part each being a ball bearing wear. In a state built into a transmission, the transmission shifting element is over the Ball bearing in rail part longitudinal direction movably guided. Transfer the fork legs the switching movements on torque-transmitting elements of the transmission.

Als ein Hauptnachteil der bekannten Getriebeschaltelemente, insbesondere der Messingbeschichtung, ist anzusehen, daß eventuelle Biegungen oder Einkerbungen an den Gabelschenkeln nicht vollständig abgedeckt werden können. Bei der Messingbeschichtung besteht ferner ein so genanntes Abplackungsproblem, was bedeutet, daß sich der Messing an einer Stelle ablöst, wobei sich dann darauf folgend die gesamte Messingbeschichtung von dieser einen Stelle aus gehend von der gesamten Schaltgabel ablöst. Nachteilig ist weiterhin, daß eine Messingbeschichtung aufgrund der hohen Grundwerkstoffpreise sowie des äußerst aufwendigen Beschichtungsverfahrens extrem kostenintensiv ist.When a major disadvantage of the known transmission shift elements, in particular the brass coating, is to be considered that any bends or Notches on the fork legs can not be completely covered. at the brass coating also has a so-called buffing problem which means that yourself the brass peels off at one point, then followed by the entire brass coating of this a place off going off the entire shift fork. adversely is still that a brass coating due to the high base material prices and the extremely expensive Coating process is extremely expensive.

Nachteilig ist weiterhin, daß die Kugellager nicht direkt in ein Gussteil, welches häufig aus Aluminium besteht, eingesteckt werden können, weshalb hier zum Schutz des Gussteils eine Stahlbuchse in der Öffnung des Gussteils befestigt sein muss, um Beschädigungen des Gussteils zu vermeiden. Nachteilig ist weiterhin, dass die Stahlbuchse als separates Bauteil hergestellt und äußerst kostenintensiv in die Öffnung des Gussteils eingepresst werden muß.adversely is still that the Ball bearing not directly into a casting, which often off Aluminum exists, can be plugged in, so here for protection attached to the casting a steel bush in the opening of the casting must be to damage to avoid the casting. Another disadvantage is that the steel bushing manufactured as a separate component and very costly in the opening of the Casting must be pressed.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Getriebeschaltelement der eingangs genannten Art mit einfachen Mitteln dahin gehend zu verbessern, daß dieses einfacher und kostengünstiger herzustellen ist.Of the Invention is therefore the object of a transmission shift element of the type mentioned above with simple means to improve that this easier and cheaper is to produce.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 5 gelöst. Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird ein Getriebeschaltelement als Schaltgabel, insbesondere für ein Doppelkupplungsgetriebe, zur Verfügung gestellt, das an den freien Enden der Gabelschenkel einen Kunststoffüberzug aufweist, wobei das Schienenteil an seinen freien Enden ein Kunststofflager aufweisen kann.According to the invention Problem solved by the features of claims 1 and 5. With the solution according to the invention is a gear shift element as a shift fork, in particular for a dual-clutch transmission, to disposal provided, which has a plastic coating at the free ends of the fork legs, wherein the rail part at its free ends a plastic bearing can have.

Der Kunststoffüberzug weist einen geringen Verschleißbetrag auf, wobei der eingesetzte Kunststoff in Form und Dichte variabel ist, so daß die Getriebeschaltelemente unterschiedlich ausgestaltet werden können. Zudem werden sämtliche Stellen der Schaltgabel, also auch eventuelle Biegungen oder Einkerbungen, vollständig abgedeckt bzw. umschlossen. Hierdurch wird auch eine so genannte Abplac kung, was bedeutet, daß sich der Kunststoffüberzug von einer Stelle ausgehend lösen kann, vermieden. Vorteilhafterweise kann durch das Kunststofflager an den freien Enden des Schienenteils auf eine zusätzliche Stahlbuchse verzichtet werden. Damit wird auch eine mögliche Beschädigung des Gussteils ausgeschlossen. Somit ist das Kunststofflager bzw. das Lagerelement und somit das gesamte Getriebeschaltelement kostengünstiger in der Fertigung und mit einfachen Mitteln und praktisch herzustellen. Durch den Einsatz des Kunststoffüberzuges an den freien Enden der Gabelschenkel und/oder des Lagerelementes bzw. des Kunststofflagers an den freien Enden des Schienenteils können zusätzlich auch Differenzen an der Schweißstelle zwischen dem Gabelteil und dem Schienenteil ausgeglichen werden, wobei eine Maßdifferenz zwischen dem Schienenteil und dem Gabelteil ausgeglichen werden kann. Dies ist für einen optimalen Einsatz des Getriebeschaltelementes bzw. der Schaltgabel dahin gehend vorteilhaft, daß deren Gabelschenkel möglichst gerade in eine zugeordnete Schiebemuffe greifen können. Zudem kann eine erforderliche Oberflächenqualität der Schiebemuffe verringert werden, was sich kostengünstig auf die Herstellung der Schiebemuffe selbst auswirkt.The plastic coating has a low amount of wear, the plastic used in shape and density is variable, so that the transmission shift elements can be configured differently. In addition, all points of the shift fork, including any bends or notches, completely covered or enclosed. As a result, a so-called Abplac effect, which means that the plastic coating can solve starting from a point avoided. Advantageously, can be dispensed with by the plastic bearings at the free ends of the rail part on an additional steel bushing. This also excludes possible damage to the casting. Thus, the plastic bearing or the bearing element and thus the entire transmission shift element is cheaper to manufacture and simple to manufacture and practical. Due to the use of the plastic coating at the free ends of the fork legs and / or the bearing element or the plastic bearing at the free ends of the rail part also differences at the weld between the Ga belteil and the rail part are compensated, wherein a Maßdifferenz between the rail part and the fork part can be compensated. This is advantageous for optimal use of the transmission shift element or the shift fork to the extent that their fork legs can engage as straight as possible in an associated sliding sleeve. In addition, a required surface quality of the sliding sleeve can be reduced, which has a cost-effective effect on the production of the sliding sleeve itself.

Günstig im Sinne der Erfindung ist, wenn das Lagerelement als Kunststofflager spritztechnisch an den jeweiligen freien Enden des Schienenteils aufgebracht ist, wobei das Lagerelement zweckmäßigerweise im Querschnitt gesehen als Hülse ausgestaltet ist, die im Querschnitt gesehen einen runden Außenumfang aufweist. Das Lagerelement kann an seinem geschlossenen Stirnseitenbereich ein Dichtelement aufweisen.Cheap in the Meaning of the invention is when the bearing element as a plastic bearing by injection molding at the respective free ends of the rail part is applied, wherein the bearing element expediently seen in cross section as a sleeve is configured, seen in cross-section a round outer circumference having. The bearing element can at its closed end face area have a sealing element.

Günstig im Sinne der Erfindung ist, wenn der Kunststoffüberzug als Kunststoffpatte jeweils spritztechnisch an den freien Endbereichen der Gabelschenkel aufgebracht wird, wobei zweckmäßig vorgesehen ist, daß die Kunststoffpatte die freien Endbereiche mit ihren Stirnseiten vollumfänglich umfasst.Cheap in the Meaning of the invention is when the plastic coating as a plastic sheet each injection by the free end of the fork legs is applied, where appropriate provided is that the Plastic flap fully covers the free end areas with their front sides.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Die Figuren der Zeichnung zeigen:Further advantageous embodiments of the invention are disclosed in the subclaims. embodiments The invention will be explained below with reference to the drawing. The Figures of the drawing show:

1 Ein Getriebeschaltelement in einer perspektivischen Ansicht, 1 A transmission shift element in a perspective view,

2 das Getriebeschaltelement aus 1 mit einer weiteren Ausgestaltung eines Lagerelementes, 2 the gear shift element off 1 with a further embodiment of a bearing element,

3 ein Getriebeschaltelement in einer weiteren Ausgestaltung, 3 a gear shift element in a further embodiment,

4 eine Vergrößerung eines mit einem Kunststoffüberzug versehenen freien Endbereiches eines Gabelschenkels, und 4 an enlargement of a provided with a plastic coating free end portion of a fork leg, and

5 ein teilweise aufgeschnittener Kunststoffüberzug. 5 a partially cut plastic coating.

In den jeweiligen Figuren sind gleiche Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, so daß diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the respective figures are the same parts always with the same reference numerals provided so that this usually only be described once.

1 zeigt ein Getriebeschaltelement 1, welches als Schaltgabel ausgestaltet ist, insbesondere für ein Doppelkupplungsgetriebe. Das Getriebeschaltelement 1 weist einen Schienenteil 2 und einen Gabelteil 3 auf. Der Schienenteil 2 und der Gabelteil 3 sind stoffschlüssig, beispielsweise mittels einer Laserschweißung, miteinander verbunden. 1 shows a gear shift element 1 , which is designed as a shift fork, in particular for a dual-clutch transmission. The gear shift element 1 has a rail part 2 and a fork part 3 on. The rail part 2 and the fork part 3 are cohesively, for example by means of a laser welding, interconnected.

Das Schienenteil 2 hat eine lang gestreckte Grundform mit zwei freien Enden 4, 6 und dient zur Führung des Getriebeschaltelements 1 innerhalb des nicht dargestellten Getriebes. Entlang einer im Getriebe vorgesehenen Führungseinrichtung ist das Getriebeschaltelement 1 in Richtung eines Doppelpfeils 7 hin und her verschiebbar. Entsprechend der Verschiebung werden durch den Gabelteil 3 drehmomentübertragende Teile des Getriebes geschaltet. Vom mittleren Bereich des Schienenteils 2 geht von dessen Unterseite eine gemäß 1 annähernd rechtwinklig abgebogene Lasche 8 aus, die einen flächigen Verbindungsbereich 9 bildet. Im Bereich oberhalb der Lasche 8 weist der Schienenteil 2 eine Durchbrechung 11 auf, die zur Verbindung mit einem weiteren Teil des Getriebeschaltelementes dient. Bei diesem Teil kann es sich beispielsweise um einen Arm handeln, der an seinem freien Ende einen Magneten für eine elektronische Positionsdetektion des Getriebeschaltelements 1 trägt.The rail part 2 has an elongated basic shape with two free ends 4 . 6 and serves to guide the gear shift element 1 within the transmission, not shown. Along a guidance device provided in the transmission is the transmission shifting element 1 in the direction of a double arrow 7 movable back and forth. According to the shift by the fork part 3 switched torque transmitting parts of the transmission. From the middle part of the rail part 2 goes from the bottom one according to 1 approximately right angle bent tab 8th out, which has a flat connection area 9 forms. In the area above the flap 8th has the rail part 2 an opening 11 on, which serves for connection to another part of the transmission switching element. This part may be, for example, an arm having at its free end a magnet for an electronic position detection of the transmission switching element 1 wearing.

Der Gabelteil 3 ist im Wesentlichen U-förmig und besitzt zwei Gabelschenkel 12, 13, die über ein Rückenteil 14 einstückig miteinander verbunden sind. Der Rückenteil 14 bildet oberseitig einen ebenen Flächenbereich, der hier einen Verbindungsbereich 16 als Gegenstück zum Verbindungsbereich 9 des Schienenteils 2 bildet.The fork part 3 is essentially U-shaped and has two fork legs 12 . 13 that have a back part 14 are integrally connected to each other. The back part 14 forms on the upper side a flat surface area, here a connection area 16 as a counterpart to the connection area 9 of the rail part 2 forms.

Den freien Enden 4, 6 des Schienenteils 2 ist ein Lagerelement 17 zugeordnet, das jeweils mit den freien Enden 4, 6 stoffschlüssig verbunden ist, wobei das Lagerelement 17 aus einem Kunststoff besteht und spritztechnisch auf die freien Enden 4, 6 aufgebracht ist.The free ends 4 . 6 of the rail part 2 is a bearing element 17 assigned, each with the free ends 4 . 6 is integrally connected, wherein the bearing element 17 made of a plastic and injection technology on the free ends 4 . 6 is applied.

In einer ersten Ausgestaltung (1) ist das Lagerelement 17 im Querschnitt gesehen als Hülse ausgestaltet, die im Querschnitt gesehen einen runden Außenumfang 18 aufweist. Eine freie Stirnseite 19 des Lagerelementes 17 ist verschlossen, wobei die dazu gegenüberliegende Stirnseite 21, die freien Enden 4, 6 entsprechend derer geometrischen Ausgestaltung, stoffschlüssig umfasst.In a first embodiment ( 1 ) is the bearing element 17 seen in cross section designed as a sleeve, seen in cross-section a round outer periphery 18 having. A free front 19 of the bearing element 17 is closed, with the opposite end face 21 , the free ends 4 . 6 according to its geometric design, materially includes.

An dem Außenumfang 18 des Lagerelementes 17 sind in dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel zum Außenumfang hin geöffnete Eintiefungen 22 eingebracht, die bodenseitig verschlossen sind. Die Eintiefungen 22 sind im Querschnitt gesehen länglich mit einander gegenüberliegenden Längsseiten und verrundeten Stirnseiten ausgestaltet.On the outer circumference 18 of the bearing element 17 are in the in 1 illustrated embodiment to the outer periphery open recesses 22 introduced, the bottom side are closed. The recesses 22 are seen in cross section elongated with opposite longitudinal sides and rounded end faces configured.

In einem Ausführungsbeispiel gemäß 2 weisen die Lagerelemente 17 Längsnuten 23 auf. Die Längsnuten 23 erstrecken sich vorzugsweise über die gesamte Breite des Lagerelementes 17 und sind im Querschnitt gesehen bevorzugt U-förmig mit einem Basissteg 24 und U-Schenkeln 26, 27 ausgestaltet. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind vier Längsnuten 23 derart in das Lagerelement 17 eingebracht, daß jeweils ein unterer bzw. oberer Teil 28, 29 des Lagerelementes 17 gebildet ist, der in der Ansicht leicht pilzförmig ausgestaltet ist. Eine Oberfläche 31 des pilzförmigen Ober- bzw. Unterteils 28 bzw. 29 ist beidseitig eines Zenits 32 leicht in Richtung zum Schienenteil 2 hin gewölbt. Ein Mittensteg 33, der zwischen den Ober- bzw. Unterteilen 28 bzw. 29 aufgrund der eingebrachten Längsnuten 23 ausgebildet ist, weist eine vom Schienenteil 2 weg gerichtete Wölbung auf. Der Mittensteg 33 bildet jeweils die U-Schenkel 27 aus, die im Querschnitt gesehen länger sind als die U-Schenkel 26.In an embodiment according to 2 have the bearing elements 17 longitudinal grooves 23 on. The longitudinal grooves 23 preferably extend over the entire width of the bearing element 17 and are seen in cross section preferably U-shaped with a base web 24 and U-thighs 26 . 27 designed. In the illustrated embodiment, four longitudinal grooves 23 such in the bearing element 17 introduced, that in each case a lower or upper part 28 . 29 of the bearing element 17 is formed, which is slightly mushroom-shaped in the view. A surface 31 the mushroom-shaped upper or lower part 28 respectively. 29 is on both sides of a zenith 32 slightly towards the rail part 2 arched out. A middlebridge 33 , between the upper and lower parts 28 respectively. 29 due to the introduced longitudinal grooves 23 is formed, one of the rail part 2 away directed vaulting. The middle bridge 33 each forms the U-legs 27 from, which are seen in cross-section longer than the U-legs 26 ,

In 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Lagerelementes 17 dargestellt. Das in 3 dargestellte Lagerelement 17 weist im Vergleich zu den 1 und 2 einen vollumfänglich glatten Außenumfang 18 auf, wobei im Bereich der geschlossenen Stirnseite 19 eine umlaufende Nut 34 für ein Dichtelement 36 angeordnet ist.In 3 is another embodiment of a bearing element 17 shown. This in 3 illustrated bearing element 17 shows in comparison to the 1 and 2 a completely smooth outer circumference 18 on, being in the area of the closed end face 19 a circumferential groove 34 for a sealing element 36 is arranged.

Zur Verbindung des Lagerelementes 17 mit den freien Enden 4, 6 des Schienenteils 2 wird dieses z.B. als Einlegeteil in eine Spritzform eingelegt und an den freien Enden 4, 6 mit einem geeigneten Kunststoff umspritzt. Das Dichtelement 36 kann bei allen Ausführungsformen separat gespritzt und anschließend montiert werden oder in einem geeigneten Werkzeug gleichzeitig mit angespritzt werden.To connect the bearing element 17 with the free ends 4 . 6 of the rail part 2 this is inserted as an insert in an injection mold and at the free ends 4 . 6 overmoulded with a suitable plastic. The sealing element 36 can be injected separately in all embodiments and then mounted or molded in a suitable tool at the same time.

Als geeignetes Lagermaterial kann ein Kunststoff, beispielsweise mit der Bezeichnung GREVOY HTV 6 H1 gewählt werden. Selbstverständlich sind aber auch alle anderen geeigneten Lagerwerkstoffe, vorzugsweise Kunststofflagerwerkstoffe, geeignet.When suitable bearing material may be a plastic, for example with the name GREVOY HTV 6 H1 be selected. Of course they are but also all other suitable bearing materials, preferably Plastic bearing materials, suitable.

Bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Getriebeschaltelement 1 im Unterschied zu dem in 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel eine etwas andere Ausgestaltung des Schienenteils 2 zur Verbindung mit dem Gabelteil 3 auf. Hierbei weist das Schienenteil 2 an seinem Unterteil einen von diesem weg gerichteten Fortsatz auf, der in eine dazu korrespondierende Aussparung des Rückenteils 14 eingreift, so daß eine stoffschlüssige Verbindung, beispielsweise mittels einer Schweißung, hergestellt werden kann.At the in 3 illustrated embodiment, the transmission shift element 1 unlike in 1 and 2 illustrated embodiment, a slightly different configuration of the rail part 2 for connection with the fork part 3 on. Here, the rail part 2 at its lower part a directed away from this extension, which in a corresponding recess of the back part 14 engages, so that a cohesive connection, for example by means of a weld, can be produced.

In dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Gabelteil 3 an seinen Gabelschenkeln 12, 13, insbe sondere an dessen freien Endbereichen 37, 38 einen Kunststoffüberzug 39 auf, der als Kunststoffpatte ausgestaltet ist. Der Kunststoffüberzug 39 ist spritztechnisch an den freien Endbereichen 37, 38 aufgebracht, wobei der Kunststoffüberzug die freien Endbereiche 37, 38 mit ihren Stirnseiten vollumfänglich umfasst. In 4 ist ein freier Endbereich 37 oder 38 eines der Gabelschenkel 12 oder 13 vergrößert dargestellt, um den Kunststoffüberzug deutlicher darstellen zu können.In the in 3 illustrated embodiment, the fork part 3 on his fork legs 12 . 13 , in particular at its free end portions 37 . 38 a plastic coating 39 on, which is designed as a plastic plate. The plastic coating 39 is spraying on the free end areas 37 . 38 applied, wherein the plastic coating, the free end portions 37 . 38 includes fully with their faces. In 4 is a free end area 37 or 38 one of the fork legs 12 or 13 shown enlarged in order to represent the plastic coating more clearly.

Der Kunststoffüberzug 39 an den Gabelschenkeln 12 bzw. 13 wird in derselben Art und Weise wie die Lagerelemente 17 aufgebracht, wobei dasselbe geeignete Kunststoffmaterial GREVOY HTV 6 H1 Verwendung finden kann. Der 5 ist zu entnehmen, daß sich der Kunststoffüberzug 39 in Einkerbungen 41 einlegen kann, wodurch eine Abpackung vermieden ist.The plastic coating 39 on the fork legs 12 respectively. 13 becomes in the same way as the bearing elements 17 applied, wherein the same suitable plastic material GREVOY HTV 6 H1 can be used. Of the 5 it can be seen that the plastic coating 39 in notches 41 can insert, whereby a packaging is avoided.

In dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind sowohl das Schienenteil 2 als auch das Gabelteil 3 einerseits mit dem Lagerelement 17 und andererseits mit dem Kunststoffüberzug 39 versehen, wobei selbstverständlich auch eine Ausgestaltung denkbar ist, bei der lediglich das Schienenteil 2 die jeweiligen Lagerelemente 17 aufweist, wobei die Gabelschenkel 12, 13 herkömmlich beschichtet sein können. Denkbar ist aber auch eine Ausgestaltung, daß lediglich die Gabelschenkel 12, 13 erfindungsgemäß mit dem Kunststoffüberzug 39 versehen sind, wobei dem Schienenteil 2 herkömmliche Rollenlager zugeordnet sind. Natürlich können die unterschiedlichen Ausgestaltungen des Getriebeschaltelementes 1 der 1 und 3 mit den erfindungsgemäßen Lagerelementen 17 bzw. Kunststoffüberzügen 39 versehen sein.In the in 3 illustrated embodiment, both the rail part 2 as well as the fork part 3 on the one hand with the bearing element 17 and on the other hand with the plastic coating 39 provided, of course, a design is conceivable in which only the rail part 2 the respective bearing elements 17 having, wherein the fork legs 12 . 13 conventionally coated. It is also conceivable embodiment, that only the fork legs 12 . 13 according to the invention with the plastic coating 39 are provided, wherein the rail part 2 associated with conventional roller bearings. Of course, the different embodiments of the transmission switching element 1 of the 1 and 3 with the bearing elements according to the invention 17 or plastic coatings 39 be provided.

Claims (7)

Getriebeschaltelement, das zumindest einen Schienenteil (2) und einen Gabelteil (3) umfasst, die miteinander verbunden sind, wobei im in ein Getriebe eingebauten Zustand des Getriebeschaltelements (1) der Schienenteil (2) das Getriebeschaltelement (1) in Schienenteil-Längsrichtung (7) beweglich führt und mit Schaltkräften zur Erzeugung von Schaltbewegungen beaufschlagt wird, und wobei der Gabelteil (3) die Schaltbewegungen auf drehmomentübertragende Elemente des Getriebes überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils an freien Enden (4, 6) des Schienenteils (2) ein Lagerelement (17) angeordnet ist, das mit den freien Enden (4, 6) stoffschlüssig verbunden ist.Gear shift element, the at least one rail part ( 2 ) and a fork part ( 3 ), which are connected to each other, wherein in installed in a transmission state of the transmission switching element ( 1 ) the rail part ( 2 ) the gear shift element ( 1 ) in the rail part longitudinal direction ( 7 ) is movable and is subjected to switching forces for generating switching movements, and wherein the fork part ( 3 ) transmits the switching movements to torque-transmitting elements of the transmission, characterized in that in each case at free ends ( 4 . 6 ) of the rail part ( 2 ) a bearing element ( 17 ) arranged with the free ends ( 4 . 6 ) is integrally connected. Getriebeschaltelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerelement als Kunststofflager spritztechnisch an den jeweiligen freien Enden (4, 6) aufgebracht ist.Gear shift element according to claim 1, characterized in that the bearing element as a plastic bearing by injection molding at the respective free ends ( 4 . 6 ) is applied. Getriebeschaltelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerelement (17) im Querschnitt gesehen als Hülse ausgestaltet ist, die im Querschnitt gesehen einen runden Außenumfang (18) aufweist.Gear shift element according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing element ( 17 ) seen in cross section is designed as a sleeve, seen in cross-section a round outer circumference ( 18 ) having. Getriebeschaltelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerele ment (17) an seinem geschlossenen Stirnseitenbereich (19) ein Dichtelement (36) aufweist.Gear shift element according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing element ( 17 ) at its closed end area ( 19 ) a sealing element ( 36 ) having. Getriebeschaltelement, das zumindest einen Schienenteil (2) und ein Gabelteil (3) umfasst, die miteinander verbunden sind, wobei im in ein Getriebe eingebauten Zustand des Getriebeschaltelements (1) der Schienenteil (2) das Getriebeschaltelement (1) in Schienenteillängsrichtung (7) beweglich führt und mit Schaltkräften zur Erzeugung von Schaltbewegungen beaufschlagt wird, und wobei der Gabelteil (3) die Schaltbewegungen auf drehmomentübertragende Elemente des Getriebes überträgt, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gabelteil (3) an seinen Gabelschenkeln (12, 13) einen Kunststoffüberzug (39) aufweist.Gear shift element, the at least one rail part ( 2 ) and a fork part ( 3 ), which are connected to each other, wherein in installed in a transmission state of the transmission switching element ( 1 ) the rail part ( 2 ) the gear shift element ( 1 ) in the rail longitudinal direction ( 7 ) is movable and is subjected to switching forces for generating switching movements, and wherein the fork part ( 3 ) transmits the switching movements to torque transmitting elements of the transmission, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the fork part ( 3 ) on its fork legs ( 12 . 13 ) a plastic coating ( 39 ) having. Getriebeschaltelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffüberzug (39) spritztechnisch an den Gabelschenkeln (12, 13) angebracht ist.Gear shift element according to claim 5, characterized in that the plastic coating ( 39 ) sprayed on the fork legs ( 12 . 13 ) is attached. Getriebeschaltelement nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffüberzug (39) die Gabelschenkel (12, 13) mit ihren Stirnseiten vollumfänglich umfasst.Gear shift element according to claim 5 or 6, characterized in that the plastic coating ( 39 ) the fork legs ( 12 . 13 ) completely covered with their end faces.
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