DE202004003968U1

DE202004003968U1 - Coupling for linking a draw bar to a bicycle and/or a bicycle trailer has a sleeve with an insert prevented from slipping out of the sleeve after twisting into an operating position

Info

Publication number: DE202004003968U1
Application number: DE200420003968
Authority: DE
Original assignee: ZWEI PLUS ZWEI MARKETING GmbH
Current assignee: Croozer GmbH
Priority date: 2003-09-11
Filing date: 2004-03-11
Publication date: 2004-05-19
Anticipated expiration: 2014-03-12

Abstract

On an insert (3) there are front (4) and rear (5) buffer stops so that the insert can be inserted into a square sleeve (1) as far as the stop on the rear buffer stop and the front buffer stop can protrude from the sleeve, which has a square hollow cross section. The front buffer stop takes the form of a square plate. Independent claims are also included for the following: (a) A bicycle trailer with a sleeve for coupling; (b) and for a draw bar for a bicycle trailer.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplung, insbesondere zum Verbinden einer Deichsel mit einem Fahrrad und/oder einem Fahrradanhänger, mit einer Hülse und einem darin einführbaren Einschub, der nach Verdrehen in eine Arbeitsposition gegen ein Herausrutschen aus der Hülse gesichert ist. Die Erfindung betrifft auch einen Fahrradanhänger mit einer solchen Kupplung sowie eine Deichsel als Verbindungselement.The invention relates to a clutch, in particular for connecting a drawbar to a bicycle and / or a bicycle trailer, with a sleeve and an insertable one Insert which, after being twisted into a working position, prevents it from slipping out out of the sleeve is secured. The invention also relates to a bicycle trailer such a coupling and a drawbar as a connecting element.

Bei Fahrradanhängern ist es wünschenswert, die Deichsel, die das Chassis des Anhängers mit dem Fahrrad verbindet, abnehmen oder nach hinten unter das Chassis klappen zu können, damit der Anhänger, dessen Aufbau in der Regel klappbar ausgeführt ist, auf ein möglichst kleines Packmaß gebracht werden kann, so dass er beispielsweise leicht in einem PKW zu verstauen ist. Es gibt bereits eine Vielzahl von verschiedenen Lösungen, eine Deichsel an einem Fahrradanhänger zu befestigen. So ist es bekannt, das anhängerseitige Ende einer Deichsel über zwei lösbare Bolzen in zwei am Chassis fluchtend zueinander angeordneten U-Profilen zu befestigen. Eine andere bekannte Befestigungsmöglichkeit besteht darin, die Deichsel an einem der Bolzen gelenkig zu lagern und über den zweiten, lösbaren Bolzen starr mit dem Chassis zu verbinden, wobei die Deichsel bei gelöstem zweiten Bolzen unter das Chassis geschwenkt werden kann.For bicycle trailers, it is desirable the drawbar that connects the chassis of the trailer to the bike, can be removed or folded back under the chassis so that the trailer, the structure of which is usually designed to be foldable, if possible brought small pack size can be easily stowed away in a car, for example is. There are already a variety of different solutions to attach a drawbar to a bicycle trailer. So is it known the trailer side End of a drawbar over two detachable Bolts in two U-profiles aligned on the chassis to fix. Another known mounting option exists in articulating the drawbar on one of the bolts and over it second, detachable Bolt rigidly to connect to the chassis, with the drawbar at dissolved second pin can be swiveled under the chassis.

Die Firma Weber Technik GmbH, Breitbrunn, Deutschland, hat eine Kupplung der eingangs genannten Art zur Befestigung einer Deichsel am Chassis eines Fahrradanhängers entwickelt. Die bajonettartige Kupplung besteht aus einer Kunststoffhülse mit einer an einem Ende offenen Aufnahme für ein Deichselende, die einen im Wesentlichen kreisförmigen Hohlquerschnitt aufweist. In der Aufnahme sind an gegenüberliegenden Seiten in Längsrichtung der Aufnahme verlaufende Führungen eingelassen, die sich bis kurz vor den Boden der Aufnahme erstrecken, wo sie auf in Umfangsrichtung verlaufende Führun gen stoßen. Darüber hinaus ist an definierter Stelle in der Seitenwand der Hülse eine bis in die Aufnahme reichende Bohrung vorgesehen. Zur Befestigung am Chassis des Fahrradanhängers sind seitlich an der Hülse zwei Langlöcher für eine Schraubverbindung vorgesehen. Die Hülse wirkt mit einer rohrartigen Deichsel zusammen, an deren als Einschub ausgebildetem Ende auf gegenüberliegenden Seiten sich zwei Führungsstege befinden. In einem 45° – Winkel in Umfangsrichtung und in Längsrichtung zu den Stegen versetzt ist eine gefederte Rastkugel vorgesehen. Zum Verbinden der Deichsel mit der Hülse wird das Ende der Deichsel in die Aufnahme eingeführt, wobei die Stege in den Führungen laufen, bis das Ende der Deichsel den Boden der Aufnahme erreicht. In dieser Position kann die Deichsel um 45° verschwenkt werden, bis die Rastkugel in der Bohrung einrastet. Zum Lösen wird die Rastkugel von außen eingedrückt, so dass die Deichsel entriegelt ist, wieder zurückgedreht und anschließend aus der Hülse herausgezogen werden kann.Weber Technik GmbH, Breitbrunn, Germany, has a coupling of the type mentioned to attach a Drawbar developed on the chassis of a bicycle trailer. The bayonet type Coupling consists of a plastic sleeve with one at one end open reception for a tiller end that has a substantially circular hollow cross section having. In the recording are on opposite sides in the longitudinal direction guided tours embedded, which extend to just before the bottom of the recording, where they come across circumferential guides. It is also in a defined position in the side wall of the sleeve a bore extending into the receptacle is provided. For fixing on the chassis of the bicycle trailer are on the side of the sleeve two oblong holes for one Screw connection provided. The sleeve acts with a tubular Drawbar together, at the end of which is designed as an insert opposite Two guide bars are on each other are located. At a 45 ° angle in the circumferential direction and in the longitudinal direction A spring-loaded detent ball is provided offset from the webs. To connect the drawbar to the sleeve, the end of the drawbar introduced into the recording the webs in the guides run until the end of the drawbar reaches the bottom of the receptacle. In this position the drawbar can be swiveled by 45 ° until the Snap ball snaps into the hole. To release the locking ball from Outside pressed, so that the drawbar is unlocked, turned back and then off the sleeve can be pulled out.

Der wesentliche Nachteil dieser Kupplung besteht darin, dass insbesondere die Hülse aufwendig in der Herstellung und somit teuer ist.The main disadvantage of this clutch is in that in particular the sleeve complex to manufacture and therefore expensive.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfach aufgebaute Kupplung zu schaffen, die bei mindestens gleich guter Funktion und Sicherheit günstiger in der Herstellung ist.The present invention lies based on the task of creating a simply constructed coupling, which are cheaper with at least equally good function and safety is in the making.

Diese Aufgabe wird bei einer Kupplung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass am Einschub ein vorderes und ein hinteres Anschlagelement vorgesehen und so ausgebildet sind, dass der Einschub bis zum Anschlag des hinteren Anschlagelements in die Hülse eingeführt werden und das vordere Anschlagelement aus der Hülse herausragen kann.This task is done with a clutch of the type mentioned in that a front and a rear stop element is provided and designed so that the insertion until the rear stop element stops in the sleeve introduced and the front stop element can protrude from the sleeve.

Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, dass das vordere Anschlagelement nach Verdrehen des Einschubs in die Arbeitsposition mit der hinteren Stirnkante der Hülse zusammenwirkt, so dass über das vordere und das hintere Anschlagelement Antriebs- und Bremskräfte auf die Hülse und damit vom Fahrrad auf die Deichsel und/oder von der Deichsel auf den Anhänger und umgekehrt übertragen werden können. Allerdings sollte dabei sichergestellt sein, dass sich die Deichsel während der Fahrt aus der Arbeitsposition nicht zurückdrehen kann. Dies kann beispielsweise dadurch sichergestellt sein, dass das der Kupplung gegenüberliegende Ende der Deichsel nach dem Einschub verdrehgesichert gelagert ist.The basic idea of the invention is that the front stop element after turning the insert in the working position interacts with the rear end edge of the sleeve, so about the front and rear stop elements drive and braking forces the sleeve and thus from the bike to the drawbar and / or from the drawbar on the trailer and vice versa can be. However, it should be ensured that the drawbar while cannot turn back from the working position. For example be ensured that the opposite of the clutch End of the drawbar is secured against rotation after insertion.

Im Gegensatz zu der eingangs beschriebenen Weber-Kupplung wird erfindungsgemäß auf den bajonettartigen Aufbau der Kupplung verzichtet, wobei die Funktionalität der Kupplung dennoch weitestgehend gleich bleibt, allerdings ihr Aufbau wesentlich vereinfacht ist. So kann die Hülse im einfachsten Fall als Vierkantrohr und der Einschub mit einem quadratischen vorderen Anschlagelement ausgebildet sein, das durch die Hülse hindurch geschoben werden kann und dessen Ecken, nachdem das vordere Anschlagelement aus der Hülse herausragt und zusammen mit dem Einschub verdreht worden ist, seitlich über das Hülsenprofil überstehen und somit den Anschlag bilden. Das hintere Anschlagelement des Einschubs muss lediglich so gestaltet sein, dass ein weiteres Einführen des Einschubs, nachdem das vordere Anschlagelement aus der Hülse wieder ausgetreten ist, sicher verhindert wird.In contrast to the one described at the beginning Weber coupling is inventively on the bayonet-like structure the clutch is dispensed with, the functionality of the clutch nevertheless largely remains the same, but its structure is significantly simplified. So can the sleeve in the simplest case as a square tube and the insert with one square front stop element to be formed by the sleeve can be pushed through and its corners after the front Stop element from the sleeve protrudes and has been twisted together with the insert, laterally over the Survive the sleeve profile and thus form the stop. The rear stop element of the insert only has to be designed so that a further introduction of the Insert after the front stop element comes out of the sleeve again leaked, is safely prevented.

Sind vorderes und hinteres Anschlagelement genau auf die Länge der Hülse abgestimmt, wirken sie darüber hinaus stabilisierend einem Kippen des Einschubs innerhalb der Hülse entgegen.The front and rear stop elements are accurate on the length the sleeve coordinated, they work over it also stabilizing against tilting of the insert within the sleeve.

In einer aufgrund ihrer Einfachheit bevorzugten Ausführungsform ist die Hülse aus einem Vierkantrohr gebildet und weist insbesondere einen im Wesentlichen quadratischen Hohlquerschnitt auf. Speziell bei einem quadratischen Hohlquerschnitt gelangt man zu einer Vorzugsausführung mit einer im Wesentlichen quadratischen Platte als vorderes Anschlagelement, die in ihren Abmessungen insbesondere dem Hohlquerschnitt der Hülse angepasst ist, so dass sie ohne weiteres durch die Hülse hindurchgeschoben werden kann und schon ein leichtes Verdrehen genügt, um die durch die Hülse geschobene Platte gegen ein Herausrutschen aus der Hülse zu sichern.In a preferred embodiment due to its simplicity, the sleeve is formed from a square tube and in particular has an essentially square hollow cross section. Especially with a square hollow cross section one arrives at a preferred embodiment with a substantially square plate as the front stop element, the dimensions of which are adapted in particular to the hollow cross section of the sleeve, so that it can be easily pushed through the sleeve and a slight twisting is sufficient to achieve that through the sleeve secure the pushed plate against slipping out of the sleeve.

Besonders bei Hülsen mit im Wesentlichen quadratischem Hohlquerschnitt und quadratischen Platten als vordere Anschlagelemente ist es von Vorteil, wenn der Einschub um etwa 45° gedreht werden muss, um in die Arbeitsposition zu gelangen, da dann die Überdeckung von vorderem Anschlagelement des Einschubs und hinterer Stirnkante der Hülse am größten ist.Especially with sleeves with essentially square Hollow cross section and square plates as front stop elements it is advantageous if the insert has to be rotated by about 45 ° in order to to get to the working position, because then the overlap of the front stop element of the Insertion and rear end edge of the sleeve is largest.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Kupplung zeichnet sich durch eine Verriegelungseinrichtung zur Arretierung des Einschubs in seiner Arbeitsposition aus.Another preferred embodiment the coupling is characterized by a locking device Lock the insert in its working position.

Um insbesondere beim Vorhandensein einer Verriegelungseinrichtung eine eindeutige Positionierung des Einschubs in der Hülse zu gewährleisten, ist die Ausbildung mindestens einer Asymmetrie an mindestens einer der Seitenkanten des vorderen Anschlagelements und eines entsprechend profilierten Hohlquerschnitt der Hülse von Vorteil. Die Asymmetrie kann am vorderen Anschlagelement beispielsweise bevorzugt durch mindestens eine Fase an mindestens einer seiner Ecken erreicht werden.To especially in the presence a locking device a clear positioning of the Insert in the sleeve to ensure, is the formation of at least one asymmetry on at least one the side edges of the front stop element and one accordingly profiled hollow cross section of the sleeve is an advantage. The asymmetry can preferably on the front stop element, for example at least one chamfer can be reached on at least one of its corners.

Bevorzugt wird die Hülse mindestens teilweise aus Stahl, Aluminium und/oder einem anderen Metallwerkstoff hergestellt. So kann sie fest mit einem üblicherweise auch aus einem Metallwerkstoff gefertigten Chassis eines Anhängers verschweißt werden. Alternativ können die Hülse und oder der Einschub aber auch mindestens teilweise aus einem Kunststoff hergestellt sein.At least the sleeve is preferred partly made of steel, aluminum and / or another metal material manufactured. So it can be fixed with one usually from one Metal-made chassis of a trailer are welded. Alternatively, you can the sleeve and or the insert but also at least partially made of a plastic be made.

In diesem Zusammenhang ist es aus Gründen der einfacheren Fertigung von Vorteil, wenn der Einschub nicht einstückig mit dem Deichselrohr ausgebildet ist, sondern auf dem Rohr sitzt. Der Einschub kann dann wahlweise auf dem Rohr drehbar gelagert sein, was die Handhabung wesentlich vereinfacht, oder aber durch einen Stift auf dem Rohr gesichert und/oder mit dem Rohr verklebt sein.In this context it's over establish the simpler manufacture is an advantage if the insert is not in one piece the drawbar tube is formed, but sits on the tube. The The insert can then be rotatably mounted on the tube, which significantly simplifies handling, or by one Pin secured on the tube and / or glued to the tube.

Alternativ oder in Ergänzung hierzu kann das vordere Anschlagelement in der Art eines Stopfens in das offene Ende des Rohres eingesetzt sein, wobei es wahlweise einstückig mit dem Einschub verbunden oder ein eigenständiges Kupplungsteil ist.Alternatively or in addition to this can the front stop element in the manner of a plug in the open end of the tube can be used, it being optionally in one piece with connected to the slot or is an independent coupling part.

Die Verriegelungseinrichtung zur Verdrehsicherung des Einschubs in seiner Arbeitsposition kann unterschiedlich ausgeführt sein. So wirkt sie in einer bevorzugten Ausgestaltung mit dem hinteren Anschlagelement zusammen. Hierzu kann beispielsweise ein an der Hülse parallel zur Einschubrichtung geführter Stift und eine passende Ausnehmung am hinteren Anschlagelement vorgesehen sein, wobei der Stift beim Einführen des Einschubs entgegen einer Federkraft nach vorne gedrückt wird und in der Arbeitsposition in der Ausnehmung einrastet. Die Ausnehmung im hinteren Anschlagelement kann dabei eine Bohrung sein, so dass der Stift in eingerasteter Position auch im Anschlagelement geführt ist.The locking device for The insert can be prevented from rotating in its working position in different ways accomplished his. In a preferred embodiment, it acts with the rear stop element together. For this purpose, for example, a parallel to the sleeve led to the direction of insertion Pen and a matching recess provided on the rear stop element be with the pin when inserted the insert is pushed forward against a spring force and snaps into the recess in the working position. The recess There can be a hole in the rear stop element so that the pin is also guided in the stop element in the locked position.

In Ergänzung oder alternativ dazu kann auch mindestens eine quer zur Längsachse wirkende, mit einer Federkraft beaufschlagte Rastkugel am Einschub vorgesehen sein, die mit einem Durchgangsloch in der Hülse als Verriegelungseinrichtung zusammenwirkt. Umgekehrt kann auch in der Hülse eine quer zur Längsrichtung nach innen wirkende Rastkugel vorgesehen sein, die mit einer Ausnehmung im Einschub zusammenwirkt.In addition or alternatively can also at least one acting transversely to the longitudinal axis, with a Spring loaded spring ball can be provided on the slide-in, the one with a through hole in the sleeve as a locking device interacts. Conversely, one can also cross the longitudinal direction in the sleeve inwardly acting locking ball can be provided, which has a recess interacts in the slot.

In jeder dieser Ausführungen kann es zur Vereinfachung der Bedienung der Kupplung von Vorteil sein, wenn ein Hebelmechanismus zum Entriegeln der Verriegelungseinrichtung vorgesehen ist.In each of these versions it may be beneficial to simplify the operation of the clutch be when a lever mechanism for unlocking the locking device is provided.

Vorzugsweise sind an der hinteren Stirnseite der Hülse Stege vorgesehen, die insbesondere mit dem hinteren Anschlagelement zusammenwirken und beim Verriegeln und Entriegeln ein Drehen des Einschubs in die falsche Richtung verhindern. Ebenso kann mit solchen Stegen ein Drehen des Einschubs über seine Arbeitsposition hinaus verhindert werden.Preferably are on the rear Face of the sleeve Webs provided, in particular with the rear stop element interact and when locking and unlocking a rotation of the insert prevent in the wrong direction. Likewise, with such webs turning the insert over his working position can be prevented.

In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Einschub in einem Bereich zwischen den Anschlagelementen mit Verdickungen ausgebildet, und zwar so, dass die Verdickungen ein Einführen des Einschubs in die Hülse nicht behindern, aber beim Verdrehen des Einschubs in der Hülse ein Verklemmen des Einschubs an der inneren Hülsenwand bewirken. Dies ist insbesondere bei Hülsen mit nicht kreisförmigen Hohlquerschnitten möglich.In another preferred embodiment of the The invention is the insertion in an area between the stop elements trained with thickening, so that the thickening an introduction of insertion into the sleeve not hinder, but when turning the insert in the sleeve Clamp the insert on the inner sleeve wall. This is especially with sleeves with non-circular Hollow cross sections possible.

Mit dem Verklemmen kann ein Klappern des Einschubs in der Hülse vermieden werden. Außerdem kann hierüber auch ein Widerstand gegenüber einem ungewollten Verdrehen des Einschubs in der Hülse erzeugt werden. Alternativ oder in Ergänzung hierzu kann eine Aufweitung am vorderen Ende des Einschubs und/oder einer Verjüngung des Hohlquerschnitts der Hülse an ihrem korrespondierenden hinteren Ende zur Erzielung eines Klemmeffekts in Längsrichtung vorgesehen sein.With the jamming can rattle of the insert in the sleeve be avoided. Moreover can about this also resistance to one unwanted twisting of the insert can be generated in the sleeve. alternative or in addition to this can be an expansion at the front end of the slot and / or one rejuvenation of the hollow cross section of the sleeve at its corresponding rear end to achieve a clamping effect longitudinal be provided.

Eine andere Möglichkeit, den Einschub so in der Hülse zu verspannen, dass ein Klappern des Einschubs in der Hülse sicher vermieden werden kann, besteht darin, dass mindestens eine der miteinander zusammenwirkenden Anschlagflächen des vorderen Anschlagelements und der hinteren Stirnseite der Hülse und/oder des hinteren Anschlagelements und der vorderen Stirnseite der Hülse schräg zu einer zur Längsachse der Hülse bzw. des Einschubs orthogonalen Ebene ausgebildet sind, und zwar so, dass das jeweilige Anschlagelement beim Verdrehen des Einschubs in die Arbeitsposition von der Hülse weggedrückt wird, so dass die Hülse zwischen den Anschlagelementen in Arbeitsposition eingeklemmt ist. Sofern darüber hinaus an den zusammenwirkenden Anschlagflächen Mittel zum Einrasten in Arbeitsposition vorgesehen sind, die ein ungewolltes Verdrehen des Einschubs aus der Arbeitsposition verhindern, können die Anschlagflächen auch die Funktion einer Verriegelungseinrichtung übernehmen.Another possibility of bracing the insert in the sleeve in such a way that rattling of the insert in the sleeve can be reliably avoided is that at least one of the interacting stop surfaces of the front stop element and the rear end face of the sleeve and / or the rear Stop element and the front end of the sleeve are formed obliquely to a plane orthogonal to the longitudinal axis of the sleeve or the insert, in such a way that the respective stop element is pressed away from the sleeve when the insert is rotated into the working position, so that the sleeve between the Anschla is clamped in the working position. If, in addition, means for latching into the working position are provided on the cooperating stop surfaces, which prevent an undesired rotation of the insert from the working position, the stop surfaces can also take over the function of a locking device.

Die Bedienbarkeit der erfindungsgemäßen Kupplung kann durch an geeigneter Stelle angebrachte Funktionspiktogramme erheblich erhöht werden.The operability of the clutch according to the invention can by means of functional pictograms attached at a suitable location significantly increased become.

Wie bereits aus dem Vorstehenden deutlich wird, eignet sich die erfindungsgemäße Kupplung besonders für Fahrradanhänger, da die Hülse gut an ihrem Chassis befestigt werden und der Einschub der erfindungsgemäßen Kupplung besonders einfach an einem Deichselende ausgebildet sein kann.As already from the above becomes clear, the coupling according to the invention is particularly suitable for bicycle trailers, since the sleeve are well attached to their chassis and the insertion of the coupling according to the invention can be formed particularly simply at one end of the drawbar.

Ist die Deichsel in der Art einer Kurbel gekröpft, so dass der Einschub unter Last in die Arbeitsposition gedreht wird, ist die durch die Kupplung geschaffene Verbindung äußerst sicher und einfach zu bedienen, so dass gegebenen falls sogar auf eine Verriegelungseinrichtung verzichtet und damit die Bedienung noch vereinfacht werden kann. Das zum Verdrehen der Deichsel notwendige Drehmoment kann beispielsweise über die Gewichtskräfte des von der Deichsel gestützten Anhängers auf die Deichsel aufgebracht werden. Hierzu muss die Kröpfung derart sein, dass das der Kupplung am Anhänger gegenüberliegende Auflager am Fahrrad nicht in der Flucht der Längsachse des Einschubs liegt und dazu quer versetzt ist.Is the drawbar like one Crank cranked, so that the insert is rotated into the working position under load, the connection created by the coupling is extremely secure and easy to use, so that if necessary even on a locking device waived and the operation can be simplified. The torque required to turn the drawbar can be achieved, for example, via the weight forces the one supported by the drawbar trailer be applied to the drawbar. To do this, the crank must be so be that the bearing on the bicycle opposite the coupling on the trailer not in alignment with the longitudinal axis of the slot lies and is offset across it.

Im Ergebnis liegt mit der Erfindung eine Kupplung vor, die einfach zu bedienen ist, bei der Fehlbedienung soweit wie möglich ausgeschlossen werden kann, alle auftretenden Kräfte dauerhaft und sicher übertragen werden können, der Verschleiß gering ist, Geräuschentwicklung vermieden wird, die eine zuverlässig Sicherung gegen ungewolltes Lösen bietet und darüber hinaus preisgünstig zu fertigen ist.The result is with the invention a clutch that is easy to use in the event of incorrect operation as far as possible can be excluded, all occurring forces transmitted permanently and safely can be the wear is low is, noise is avoided, which is a reliable Offers protection against unwanted loosening and above inexpensive is to be manufactured.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Figuren, in denen bevorzugte Ausführungsbeispiele dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below of figures in which preferred exemplary embodiments are shown are closer explained. Show it:

1 eine einfache Ausgestaltung der Kupplung in isometrischer Darstellung; 1 a simple design of the clutch in an isometric view;

2 eine andere perspektivische Ansicht der Kupplung gemäß 1, in Arbeitsposition; 2 another perspective view of the coupling according to 1 , in working position;

3 ein zweites Ausführungsbeispiel der Kupplung in isometrischer Darstellung; 3 a second embodiment of the clutch in an isometric view;

4 eine andere perspektivische Ansicht der Kupplung gemäß 3, in Arbeitsposition; 4 another perspective view of the coupling according to 3 , in working position;

5 ein drittes Ausführungsbeispiel der Kupplung in isometrischer Darstellung; 5 a third embodiment of the clutch in an isometric view;

6 eine andere perspektivische Ansicht der Kupplung gemäß 5, in Arbeitsposition; 6 another perspective view of the coupling according to 5 , in working position;

7 eine weitere Ausführungsform der Kupplung im Querschnitt; 7 a further embodiment of the coupling in cross section;

8 eine Teilansicht einer weiteren Ausführungsform der Kupplung; 8th a partial view of another embodiment of the clutch;

9 eine Teilansicht einer anderen Ausführungsform der Kupplung; und 9 a partial view of another embodiment of the coupling; and

10 eine andere Ansicht der Kupplung gemäß 9. 10 another view of the clutch according to 9 ,

In 1 sind die Elemente einer einfachen erfindungsgemäßen Kupplung dargestellt. Sie weist eine als Vierkantrohr mit quadratischem Hohlquerschnitt ausgebildete Hülse 1 sowie einen auf einer Deichsel 2 aufsitzenden Einschub 3 auf. Wird die Kupplung zur Verbindung der Deichsel 2 mit einem Anhänger, insbesondere einem Fahrradanhänger, benutzt, kann sie beispielsweise durch Verschweißen, Verschrauben oder auf andere geeignete Weise am Chassis des Anhängers befestigt sein. Wird die Kupplung zur Verbindung der Deichsel mit einem Zuggerät, insbesondere mit einem Fahrrad, verwendet, kann die Hülse ebenso an einem Rahmenteil, beispielsweise an der Hinterradgabel, verschweißt oder verschraubt oder auf andere geeignete Weise befestigt sein. In Einschubrichtung vorn ist am Einschub 3 eine quer zur Längsachse des Einschubs 3 bzw. der Deichsel 2 ausgerichtete, quadratische Anschlagplatte als vorderes Anschlagelement 4 vorgesehen, während am in Einschubrichtung hinteren Ende des Einschubs 3 ein umlaufender Kragen als hinteres Anschlagelement 5 vorgesehen ist. Zwischen dem vorderen und dem hinteren Anschlagelement 4, 5 weist der Einschub 3 ein Mittelstück 6 auf.In 1 the elements of a simple coupling according to the invention are shown. It has a sleeve designed as a square tube with a square hollow cross section 1 and one on a drawbar 2 sitting insert 3 on. Will the coupling to connect the drawbar 2 used with a trailer, in particular a bicycle trailer, it can be attached to the chassis of the trailer, for example by welding, screwing or in some other suitable way. If the coupling is used to connect the drawbar to a traction device, in particular to a bicycle, the sleeve can also be welded or screwed to a frame part, for example to the rear wheel fork, or fastened in some other suitable way. In the direction of insertion is at the front of the slot 3 one transverse to the longitudinal axis of the insert 3 or the drawbar 2 aligned, square stop plate as front stop element 4 provided while at the rear end of the insert in the direction of insertion 3 a circumferential collar as a rear stop element 5 is provided. Between the front and rear stop elements 4 . 5 shows the insert 3 a centerpiece 6 on.

Der Einschub 3 kann als Spritzgussteil aus Kunststoff ausgeführt und mit dem Rohr der Deichsel 2 verklebt sein. Alternativ oder in Ergänzung hierzu kann der Einschub 3 mit der Deichsel 2 über einen hier nicht dargestellten Querstift verbunden sein, der vorzugsweise am vorderen Ende der Deichsel 2 im Bereich des vorderen Anschlagelements 4 befestigt ist, was insofern von Vorteil ist, als die Deichsel in einem hinteren Teil, der durch die über die Hülse 1 und den Einschub 3 vom Anhänger oder dem Zuggerät übertragenen Gewichtskräfte höher belastet und daher kerbempfindlicher ist, nicht geschwächt wird.The slot 3 can be made as an injection molded part made of plastic and with the tube of the drawbar 2 be glued. Alternatively or in addition to this, the insert can be used 3 with the drawbar 2 Be connected via a cross pin, not shown, which is preferably at the front end of the drawbar 2 in the area of the front stop element 4 is attached, which is advantageous in that the tiller in a rear part, which through the over the sleeve 1 and the slot 3 weight loads transmitted by the trailer or the towing device are higher and therefore more sensitive to notches, are not weakened.

Das Profil des vorderen Anschlagelements 4 ist so ausgebildet, dass es im Wesentlichen dem Hohlprofil der Hülse 1 entspricht, so dass es vollständig durch die Hülse 1 durchgesteckt werden kann. Demgegenüber hat das hintere Anschlagelement 5 einen Außenradius, der größer als die innere Kantenlänge des quadratischen Hohlprofils der Hülse 1 ist, so dass es an der vorderen, der Deichsel vor dem Einstecken zugewandten Stirnkante der Hülse 1 zur Begrenzung der Einschubbewegung anschlägt. Das Mittelstück 6 weist gegenüber dem Hohlprofil der Hülse 1 ein geringes Untermaß derart auf, dass es zumindest innerhalb eines bestimmten Winkelbereichs in der Hülse 1 verdreht werden kann.The profile of the front stop element 4 is designed so that it is essentially the hollow profile of the sleeve 1 corresponds so that it is completely through the sleeve 1 can be inserted. In contrast, the rear stop element 5 an outer radius that is greater than the inner edge length of the square hollow profile of the sleeve 1 is so that it is on the front edge of the sleeve facing the drawbar before insertion 1 stops to limit the insertion movement. The centerpiece 6 points towards the hollow profile of the sleeve 1 a slight undersize such that it is at least within a certain angular range in the sleeve 1 can be twisted.

Wie insbesondere in 2 zu sehen ist, entspricht der Abstand zwischen dem vorderen Anschlagelement 4 und dem hinteren Anschlagelement 5 der Länge der Hülse 1. In der in 2 dargestellten Ansicht ist der Einschub 3 in seiner Arbeitsposition dargestellt. Hierzu wird er vollständig in die Hülse 1 bis zum Anschlag eingeschoben und um einen bestimmten Winkel – hier sind es in etwa 45 ° – in seine Arbeitsposition verdreht. In dieser Position ragen die Ecken des vorderen Anschlagelements 4 über die Außenkanten der Hülse 1 hinaus, wodurch er gegen ein Herausrutschen aus der Hülse 1 gesichert ist.As especially in 2 can be seen corresponds to the distance between the front stop element 4 and the rear stop element 5 the length of the sleeve 1 , In the in 2 the view shown is the slot 3 shown in his working position. To do this, insert it completely into the sleeve 1 pushed in as far as it will go and by a certain angle - here it is about 45 ° - rotated to its working position. In this position the corners of the front stop element protrude 4 over the outer edges of the sleeve 1 addition, preventing it from slipping out of the sleeve 1 is secured.

Wie sich unschwer erkennen lässt, sind sowohl die Hülse 1 als Vierkantrohr als auch der Einschub 3 äußerst einfach gestaltet. Der Einschub 3 kann insbesondere als Spritzgusskunststoffteil einstückig ausgebildet sein. Alternativ hierzu können wahlweise das vordere Anschlagelement 4, das hintere Anschlagelement 5 und/oder das Mittelstück 6 auch als Einzelteile ausgeformt sein, wobei das vordere Anschlagelement 4 beispielsweise als Stopfen in das offene Ende des Rohrs der Deichsel 2 eingesteckt werden kann. In jedem Fall sind der Einschub und seine Elemente derart einfach gestaltet, dass sie äußerst günstig in hohen Stückzahlen hergestellt werden können.As can be easily seen, both the sleeve 1 as a square tube as well as the insert 3 extremely simple design. The slot 3 can be designed in one piece in particular as an injection molded plastic part. Alternatively, the front stop element can be used 4 , the rear stop element 5 and / or the middle piece 6 also be formed as individual parts, the front stop element 4 for example as a plug in the open end of the tube of the drawbar 2 can be inserted. In any case, the insert and its elements are designed so simply that they can be manufactured extremely cheaply in large quantities.

Das in den 3 und 4 dargestellte Ausführungsbeispiel der Kupplung weist ebenso wie das in den 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel eine aus einem Vierkantrohr mit quadratischem Hohlquerschnitt gebildete Hülse 11 sowie einen auf einem Deichselrohr 12 sitzenden Einschub 13 mit einem als quadratische Platte ausgebildeten vorderen Anschlagelement 14 und einem als ringförmiger Kragen ausgebildeten hinteren Anschlagelement 15 und einem dazwischen liegenden Mittelstück 16 auf. Im Mittelstück 16 ist ein Raststift 17 federnd gelagert und dabei so angeordnet, dass sich seine Längsach se parallel zu einer der Flächendiagonalen des vorderen Anschlagelements 14 erstreckt.That in the 3 and 4 The illustrated embodiment of the coupling has the same as that in FIGS 1 and 2 embodiment shown a sleeve formed from a square tube with a square hollow cross section 11 as well as one on a drawbar tube 12 seated slot 13 with a front stop element designed as a square plate 14 and a rear stop element designed as an annular collar 15 and a middle piece in between 16 on. In the middle 16 is a locking pin 17 resiliently mounted and arranged so that its Längach se parallel to one of the surface diagonals of the front stop element 14 extends.

An einer der Seiten der Hülse 11 ist eine Bohrung 18 vorgesehen, wobei der Abstand der Bohrung zur hinteren Stirnkante der Hülse 11 dem Abstand zwischen dem Raststift 17 und dem vorderen Anschlagelement 14 des Einschubs 13 entspricht. Somit kann der Einschub 13 in die Hülse 11 eingesteckt werden, ohne dass der sich beim Einstecken in die Hülse 11 in Richtung ihrer Diagonalen erstreckende Raststift 17 das Einstecken behindert. Ist der Einschub 13 vollständig bis zum Anschlag in die Hülse 11 eingesteckt, wird der Raststift 17 beim Verdrehen von der Innenwand der Hülse 11 zunächst eingedrückt, bis er in die Bohrung 18 einrastet. Das Einrasten des Raststiftes 17 in der Bohrung 18 ermöglicht sowohl eine akustische als auch eine optische Kontrolle darüber, ob die Verriegelungseinrichtung tatsächlich verriegelt hat oder nicht.On one side of the sleeve 11 is a hole 18 provided, the distance of the bore to the rear end edge of the sleeve 11 the distance between the locking pin 17 and the front stop element 14 of the slot 13 equivalent. So the insert 13 in the sleeve 11 can be inserted without being in the sleeve 11 locking pin extending in the direction of their diagonals 17 the insertion hindered. Is the slot 13 completely into the sleeve until it stops 11 inserted, the locking pin 17 when twisting from the inner wall of the sleeve 11 first pushed in until it is in the hole 18 locks. The locking pin snaps into place 17 in the hole 18 enables both an acoustic and a visual control of whether the locking device has actually locked or not.

An den Ecken der hinteren Stirnseite der Hülse 11 sind sich in den Ebenen der Seiten der Hülse 11 erstreckende L-förmige Stege 19 mit jeweils einem langen und einem kurzen freien Schenkel vorgesehen, die so ausgerichtet sind, dass an den von diesen Stegen 19 eingefassten Stirnkanten der Hülse 11 jeweils ein langer freier Schenkel und ein kurzer Schenkel des anderen Steges 19 zueinander benachbart sind. Hierdurch wird erreicht, dass der vordere Anschlag 14 und damit der Einschub 13 nur in eine Richtung gedreht werden kann, da die kurzen Schenkel der L-förmigen Stege 19, im Gegensatz zu den langen Schenkeln das Verdrehen in die Arbeitsposition nicht behindern. Die Länge der langen Schenkel der L-förmigen Stege 19 ist dabei so bemessen, dass sie einen Anschlag bilden, wenn der Einschub 13 um 45 ° verdreht worden ist.At the corners of the rear face of the sleeve 11 are in the levels of the sides of the sleeve 11 extending L-shaped bars 19 each provided with a long and a short free leg, which are aligned so that on the webs of these 19 edged end edges of the sleeve 11 one long free leg and one short leg of the other web 19 are adjacent to each other. This ensures that the front stop 14 and thus the insert 13 can only be turned in one direction because the short legs of the L-shaped bars 19 , in contrast to the long legs, do not hinder the twisting into the working position. The length of the long legs of the L-shaped bars 19 is dimensioned so that they form a stop when the insert 13 has been rotated by 45 °.

Das in den 5 und 6 dargestellte Ausführungsbeispiel der Kupplung weist ebenfalls eine Hülse 21 auf, in die ein auf einem Deichselrohr 22 sitzender Einschub 23 mit einem vorderen Anschlagelement 24, einem hinteren Anschlagelement 25 und einem Mittelstück 26 einschiebbar ist.That in the 5 and 6 The illustrated embodiment of the coupling also has a sleeve 21 on, in the one on a drawbar tube 22 seated slot 23 with a front stop element 24 , a rear stop element 25 and a centerpiece 26 can be inserted.

Ein Unterschied zu den zuvor beschriebenen Ausführungsbeispielen der Kupplung besteht darin, dass das vordere Anschlagelement 24 eine angefaste Ecke 27 aufweist, die einer Asymmetrie 28 des im übrigen quadratischen Hohlquerschnitts der Hülse 21 entspricht. Hierdurch wird erreicht, dass der Einschub 23 nur in einer definierten Position in die Hülse 21 eingesteckt werden kann.A difference to the previously described embodiments of the coupling is that the front stop element 24 a chamfered corner 27 has an asymmetry 28 of the otherwise square hollow cross section of the sleeve 21 equivalent. This ensures that the insert 23 only in a defined position in the sleeve 21 can be inserted.

Des weiteren ist an der Außenseite der Hülse 21 ein in Längsrichtung der Hülse 21 geführter und über einen Hebel 29 gegen eine Federkraft betätigbarer Raststift 31 vorgesehen, der mit einer Ausnehmung 32 am hinteren Anschlagelement 25 zusammenwirkt. Beim Einführen des Einschubs 23 in die Hülse 21 wird der Raststift 31 zunächst entgegen der Federkraft in seine Führung hineingedrückt und schnellt dann bei Verdrehen des Einschubs in die Aufnahme 32, wenn die Arbeitsposition erreicht ist. Auch hier ermöglicht das Vorschnellen des Raststiftes 31 und sein Einrasten in der Ausnehmung 32 sowohl eine akustische als auch eine optische Kontrolle darüber, ob die Verriegelungseinrichtung tatsächlich verriegelt hat oder nicht.Furthermore, is on the outside of the sleeve 21 one in the longitudinal direction of the sleeve 21 guided and via a lever 29 locking pin that can be actuated against a spring force 31 provided with a recess 32 on the rear stop element 25 interacts. When inserting the insert 23 in the sleeve 21 becomes the locking pin 31 first pressed into its guide against the spring force and then snaps into the receptacle when the insert is rotated 32 when the working position is reached. Here, too, allows the locking pin to snap forward 31 and snapping into the recess 32 both an acoustic and an optical control of whether the locking device has actually locked or not.

Zur Entriegelung braucht lediglich der Hebel 29 wieder entgegen der Federkraft betätigt zu werden, bis dass der Einschub 23 frei gedreht werden kann.All you need to unlock is the lever 29 back to be operated against the spring force until that insertion 23 can be rotated freely.

An der Fase 27 des vorderen Anschlagelements 24 ist eine Verschraubung 33 zur sicheren Befestigung des Einschubs 23 auf dem Deichselrohr 22 vorgesehen. Ähnlich wie bei der zuvor erwähnten Befestigung des Einschubs mit einem Querstift ist hier die Verschraubung am Ende der Deichsel 22 außerhalb ihres höher belasteten und kerbempfindlichen Bereichs angeordnet.On the bevel 27 of the front stop element 24 is a screw connection 33 for secure attachment of the insert 23 on the drawbar tube 22 intended. Similar to the previously mentioned attachment of the insert with a cross pin, here is the screw connection at the end of the drawbar 22 located outside their more stressed and notch sensitive area.

In 7 ist eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kupplung mit einem in die Hülse 41 eingestecktem Einschub, der auf einem Deichselrohr 43 sitzt, im Querschnitt dargestellt, wobei zur Vereinfachung der Darstellung ein vorderes Anschlusselement nicht gezeigt ist. Das Mittelstück 42 des Einschubs weist in Umfangsrichtung in jedem Viertelkreis eine Profilierung 44 auf, deren Außenradius sich in Umfangsrichtung derart vergrößert, dass sich das Mittelstück 42 beim Verdrehen innerhalb der Hülse 41 verklemmt.In 7 is a further embodiment of the coupling according to the invention with a in the sleeve 41 inserted plug-in, on a drawbar tube 43 sits, shown in cross section, a front connection element is not shown to simplify the illustration. The centerpiece 42 of the insert has a profile in the circumferential direction in each quarter circle 44 on whose outer radius increases in the circumferential direction so that the center piece 42 when twisting inside the sleeve 41 jammed.

Dabei liegen der größte und der kleinste Radius der Profilierung 44 jeweils nah beieinander und im Bereich der Flächendiagonalen des Hohlprofils, während der Einschub 23 in die Hülse 21 eingeführt wird. Auch mit einer solchen Profilierung 44 ist es möglich, die Drehrichtung in die und aus der Arbeitsposition eindeutig festzulegen. Des weiteren wird durch das Verklemmen des Mittelstücks 42 in der Hülse 41 wirksam ein Klappern der Kupplung während der Fahrt unterbunden und dadurch bedingter Lärm und Verschleiß vermieden.The largest and the smallest are Ra the profiling 44 close to each other and in the area of the surface diagonals of the hollow profile, during insertion 23 in the sleeve 21 is introduced. Even with such a profile 44 it is possible to clearly define the direction of rotation in and out of the working position. Furthermore, by jamming the center piece 42 in the sleeve 41 effectively prevents the clutch from rattling while driving, thereby avoiding noise and wear.

Eine andere Möglichkeit der wirksamen Vermeidung eines Klapperns der Kupplung während der Fahrt besteht bei den in 8 sowie in den 9 und 10 dargestellten Ausführungsbeispielen einer erfindungsgemäßen Kupplung. Die in Teilen mit einer Hülse 51 und einem darin eingesteckten, auf einer Deichsel 52 sitzenden Einschub 53 in 8 dargestellte Kupplung weist am hinteren Anschlagelement 55 des Einschubs 53 ausgebildete Anschlagflächen 56 und damit zusammenwirkende Anschlagflächen 57 an der Stirnseite der Hülse 51 auf, die gegenüber einer zur Längsachse der Deichsel orthogonalen Ebene schräg angeordnet sind. Wenn der Einschub 53 aus der dargestellten Position in eine Arbeitsposition gedreht wird, wird das hintere Anschlagelement 55 von der Hülse 51 weggedrückt, so dass die Hülse 51 zwischen dem hinteren Anschlagelement 55 und dem nicht dargestellten vorderen Anschlagelement in Arbeitsposition eingeklemmt ist. Die Drehung des Einschubs 53 aus der Arbeitsposition zurück in eine Position, in der der Einschub 53 aus der Hülse 51 herausgezogen werden kann, wird durch an die Anschlagflächen 56 angrenzende Absätze 58 an der Stirnseite der Hülse 51 sowie an den Anschlagflächen 56 des hinteren Anschlagelements 55 ausgebildete und mit den Absätzen 58 zusammenwirkende Schultern 59 begrenzt.Another possibility of effectively avoiding a rattling of the clutch while driving is in the in 8th as well as in the 9 and 10 illustrated embodiments of a clutch according to the invention. The parts with a sleeve 51 and one plugged into it, on a drawbar 52 seated slot 53 in 8th Coupling shown has on the rear stop element 55 of the slot 53 trained stop surfaces 56 and interacting stop surfaces 57 on the face of the sleeve 51 on, which are arranged obliquely with respect to a plane orthogonal to the longitudinal axis of the drawbar. If the slot 53 is rotated from the position shown into a working position, the rear stop element 55 from the sleeve 51 pushed away so the sleeve 51 between the rear stop element 55 and the not shown front stop element is clamped in the working position. The rotation of the drawer 53 from the working position back to a position in which the slot 53 out of the sleeve 51 can be pulled out by the stop surfaces 56 adjacent paragraphs 58 on the face of the sleeve 51 as well as on the stop surfaces 56 of the rear stop element 55 trained and with paragraphs 58 interacting shoulders 59 limited.

In einer anderen, vergleichbaren Ausführungsform der Kupplung sind, wie in den 9 und 10 gezeigt, die mit dem vorderen Anschlagelement 64 zusammenwirkenden schrägen Anschlagflächen 66 an der hinteren Stirnseite der Hülse 61 vorgesehen, wobei sich der Einschub bei einem Verdrehen aus der hier dargestellten Arbeitsposition aus seiner Verklemmung löst. Die Anschlagfläche 67 des vorderen Anschlagelements 64 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel nicht mit Schrägen ausgebildet, da sie nur punktförmig – anstatt wie in der in 8 dargestellten Ausführungsform im Wesentlichen vollflächig – an den Anschlagflächen 66 anliegt und insofern eine schräge Ausbildung der Anschlagfläche 67 nicht notwendig ist.In another, comparable embodiment of the coupling, as in the 9 and 10 shown with the front stop element 64 interacting sloping stop surfaces 66 on the rear face of the sleeve 61 provided, the insert releasing from its jamming when twisted from the working position shown here. The stop surface 67 of the front stop element 64 is not formed with bevels in the illustrated embodiment, since it is only punctiform - instead of as in the in 8th embodiment shown essentially over the entire surface - on the stop surfaces 66 is applied and in this respect an oblique formation of the stop surface 67 is not necessary.

Die Ausgestaltungen von Hülse und Einschub lassen sich vielfältig variieren, ohne dass dabei der Grundgedanke der Erfindung verlassen wird, nämlich die Kupplung in ihrer Arbeitsposition gegen ein Herausrutschen durch ein vorderes und ein hinteres Anschlagelement, die mit der vorderen und hinteren Stirnkante in Arbeitsposition zusammenwirken, zu sichern.The designs of sleeve and Insert can be varied vary without departing from the basic idea of the invention will, namely the clutch in its working position against slipping out a front and a rear stop element, which with the front and the rear edge of the front work together in the working position.

So gibt es insbesondere eine Vielzahl möglicher Ausführungen der Verriegelungseinrichtung, die jeweils in Alleinstellung oder kombiniert miteinander verwendet werden können. Bereits die unterschiedlich ausgebildeten Funktionseinheiten der beschriebenen Ausführungsbeispiele können wahlweise zu ebenso bevorzugten Ausführungsalternativen miteinander kombiniert werden.In particular, there are many potential versions the locking device, each in isolation or can be used in combination. Already different trained functional units of the described embodiments can alternatively to preferred alternative versions with each other be combined.

Eine andere Alternative zu den genannten Ausführungsbeispielen besteht beispielsweise darin, dass am Einschub ein in seiner Längsrichtung herausragender, federnd gelagerter Raststift vorgesehen ist, der mit einer an der Hülse vorgesehenen Bohrung zusammenwirkt. Des weiteren können gegebenenfalls in Hülse und Einschub in Längsrichtung oder quer zur Längsrichtung des Einschubs Bohrungen vorgesehen sein, die eine Sicherung des Einschubs in Arbeitsposition durch einen oder mehrere Steckbolzen ermöglichen.Another alternative to the mentioned embodiments consists, for example, in that one on the insert in its longitudinal direction outstanding, spring-loaded locking pin is provided, the with one on the sleeve provided bore cooperates. Furthermore, if necessary in sleeve and insertion in the longitudinal direction or transverse to the longitudinal direction of the insert holes are provided, which is a backup of the Insert in the working position by one or more plug pins enable.

Auch können auf der in Arbeitsposition sichtbaren Rückseite des hinteren Anschlagelements und auf der Außenseite der Hülse Piktogramme abgebildet sein, aus denen sich Hinweise zur ohnehin einfachen Bedienung entnehmen lassen, so dass eine Fehlbedienung nahezu ausgeschlossen ist. Werden die Piktogramme auf Kunststoffteilen abgebildet, können sie als Relief erhaben in der Kunststoffoberfläche und farbig ausgebildet sein.Also can be in the working position visible back of the rear stop element and pictograms on the outside of the sleeve be shown, from which there are notes on the already simple operation have it removed so that incorrect operation is almost impossible is. If the pictograms are shown on plastic parts, they can designed as a raised relief in the plastic surface and colored his.

11: Hülseshell
22: Deichselshaft
33: Einschubinsertion
44: vorderes Anschlagelementfront stop element
55: hinteres Anschlagelementrear stop element
66: Mittelstückcenterpiece
1111: Hülseshell
1212: Deichselshaft
1313: Einschubinsertion
1414: vorderes Anschlagelementfront stop element
1515: hinteres Anschlagelementrear stop element
1616: Mittelstückcenterpiece
1717: RaststiftPlunger
1818: Bohrungdrilling
1919: L-förmige StegeL-shaped bars
2121: Hülseshell
2222: Deichselrohrdrawbar tube
2323: Einschubinsertion
2424: vorderes Anschlagelementfront stop element
2525: hinteres Anschlagelementrear stop element
2626: Mittelstückcenterpiece
2727: Fasechamfer
2828: Asymmetrieasymmetry
2929: Hebellever
3131: RaststiftPlunger
3232: Ausnehmungrecess
3333: Verschraubungscrew
4141: Hülseshell
4242: Einschubinsertion
4343: Deichselrohrdrawbar tube
4444: Profilierungprofiling
5151: Hülseshell
5252: Deichselshaft
5353: Einschubinsertion
5555: hinteres Anschlagelementrear stop element
5656: Anschlagflächestop surface
5757: Anschlagflächestop surface
5858: Absatzparagraph
5959: Schultershoulder
6161: Hülseshell
6464: vorderes Anschlagelementfront stop element
6666: Anschlagflächestop surface
6767: Anschlagflächestop surface

Claims

Coupling, especially for connecting a drawbar ( 2 . 12 . 52 ) with a bicycle and / or a bicycle trailer, with a sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) and an insertable slot ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) which, after being turned into a working position, prevents it from slipping out of the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 ) is secured, characterized in that on the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) a front and a rear stop element ( 4 . 5 ; 14 . 15 ; 24 . 25 ; 64 ; 55 ) are provided and designed so that the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) up to the stop of the rear stop element ( 5 . 15 . 25 . 55 ) in the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) and the front stop element ( 4 . 14 . 24 . 64 ) from the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) can protrude.

Coupling according to claim 1, characterized by a sleeve formed from a square tube ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ).

Coupling according to claim 1 or 2, characterized by an essentially square hollow cross section of the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ).

Coupling according to one of claims 1 to 3, characterized by an essentially square plate as the front stop element ( 4 . 14 . 24 . 64 ).

Coupling according to one of claims 1 to 4, characterized in that the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) must be rotated by about 45 ° to get to the working position.

Coupling according to one of claims 1 to 5, characterized by a locking device for locking the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) in his working position.

Coupling according to one of claims 1 to 6, characterized by at least one asymmetry ( 28 ) on at least one of the side edges of the front stop element ( 4 . 14 . 24 . 64 ) and a correspondingly profiled hollow cross section of the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ).

Coupling according to one of claims 1 to 7, characterized by at least one chamfer ( 27 ) at least one of the corners as asymmetry ( 28 ) on the front stop element ( 4 . 14 . 24 . 64 ).

Coupling according to one of claims 1 to 8, characterized in that the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) is at least partially made of steel, aluminum and / or another metal material.

Coupling according to one of claims 1 to 9, characterized in that the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) and / or the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) are / are at least partially made of a plastic.

Coupling according to one of claims 1 to 10, characterized in that the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) sits on a pipe.

Coupling according to claim 11, characterized in that the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) is rotatably mounted on the tube.

Coupling according to claim 11, characterized ge indicates that the slot ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) with a pen ( 17 . 31 ) is secured on the pipe and / or is glued to the pipe.

Coupling according to one of claims 11 to 13, characterized in that the front stop element ( 4 . 14 . 24 . 64 ) is inserted into the open end of the tube in the manner of a plug.

Coupling according to claim 6 or one of the claims 7 to 14 referring to it, characterized in that the locking device with the rear stop element ( 5 . 15 . 25 . 55 ) interacts.

Coupling according to claim 15, characterized by a on the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) Pin parallel to the direction of insertion ( 17 . 31 ) and a matching recess ( 32 ) on the rear stop element ( 5 . 15 . 25 . 55 ), the pen ( 17 . 31 ) when inserting the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) is pushed forward against a spring force and in the working position in the recess ( 32 ) snaps into place.

Coupling according to claim 16, characterized in that the recess ( 32 ) is a hole.

Coupling according to one of claims 6 to 17, characterized by at least one locking ball acting transversely to the longitudinal axis and acted upon by a spring force on the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) with a through hole in the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) interacts as a locking device.

Coupling according to one of claims 6 to 18, characterized by a lever mechanism ( 29 ) to unlock the locking device.

Coupling according to one of claims 1 to 19, characterized by on the rear end face of the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) provided webs ( 19 ), in particular with the rear stop element ( 5 . 15 . 25 . 55 ) interact and when locking and unlocking the insert is turned ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) in the wrong direction.

Coupling according to one of claims 1 to 20, characterized in that the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) in an area between the stop elements ( 4 . 5 ; 14 . 15 ; 24 . 25 ; 55 ; 64 ) is formed with thickenings.

Coupling according to one of claims 1 to 21, characterized by an expansion at the front end of the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) and / or a taper of the hollow cross section of the sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) at its corresponding rear end to achieve a longitudinal clamping effect.

Coupling according to one of claims 1 to 22, characterized in that at least one of the interacting stop surfaces ( 56 . 57 ; 66 . 67 ) of the front stop element ( 64 ) and the rear face of the sleeve ( 51 . 61 ) and / or the rear stop element ( 55 . 64 ) and the front face of the sleeve ( 51 . 61 ) is at least partially inclined.

Coupling according to one of claims 1 to 23, characterized by at least one functional pictogram.

Bicycle trailer, identified by a sleeve ( 1 . 11 . 21 . 41 . 51 . 61 ) for a clutch according to one of claims 1 to 24.

Drawbar ( 2 . 12 . 52 ) for a bicycle trailer according to claim 24, characterized by an insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) for a clutch according to one of claims 1 to 24.

Drawbar ( 2 . 12 . 52 ) according to claim 25, characterized in that it is cranked so that the insert ( 3 . 13 . 23 . 42 . 53 ) is rotated into the working position under load.