DE202004003359U1 - Additional locking system for car seat with sliding longitudinal adjustment, includes toothed clamp, belt adapter and safety belt component locking on impact - Google Patents

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Abstract

The additional locking unit (11) includes a belt adapter (12) connected to a safety belt system component (28) held by friction on the second seat rail (8). A toothed clamp (13) is connected to the first seat rail (5). Should a crash occur, when an opposing force from the belt adapter is overcome, the component (28) moves in a defined manner relative to the toothed clamp, to provide additional locking.

Description

Die Längseinstellvorrichtungen von Fahrzeugsitzen müssen so dimensioniert sein, daß im Crashfall die Sitzschienenpaare nicht aufschälen und die Verriegelungen sich nicht öffnen. Andernfalls löst sich der Fahrzeugsitz im Crashfall von der Fahrzeugstruktur und wird beschleunigt. Bei manuell längseinstellbaren Fahrzeugsitzen kann außerdem der Fall auftreten, daß kurz vor einem Crash der Sitzbenutzer zufällig die Verriegelung gelöst hat, um den Fahrzeugsitz zu verstellen. Tritt dann der Crashfall ein, so wird der Fahrzeugsitz auch in diesem Fall beschleunigt. Aufgrund der hohen Relativgeschwindigkeit kann auch bei losgelassenem Verriegelungshebel die Verriegelung nicht mehr einfallen. Der Fahrzeugsitz fährt dann bis zum Endanschlag und wird dann schlagartig abgebremst, was Verletzungen beim Sitzbenutzer hervorrufen kann. In der DE 35 36 545 A1 wird daher vorgeschlagen, eine Zusatzverriegelung mit crashsensitivem Trägheitspendel als Auslöser vorzusehen. Diese Lösung ist etwas aufwendig in der Herstellung, da für eine hohe Sensitivität eine präzise Bearbeitung der Teile erforderlich ist.The longitudinal adjustment devices of vehicle seats must be dimensioned so that in the event of a crash, the pairs of seat rails do not peel and the locks do not open. Otherwise, the vehicle seat detaches from the vehicle structure in the event of a crash and is accelerated. In the case of manually adjustable vehicle seats, the case may also occur that the seat user accidentally released the lock shortly before a crash in order to adjust the vehicle seat. If the crash then occurs, the vehicle seat is accelerated in this case too. Due to the high relative speed, the lock can no longer engage even when the locking lever is released. The vehicle seat then moves to the end stop and is then suddenly braked, which can cause injuries to the seat user. In the DE 35 36 545 A1 it is therefore proposed to provide an additional locking device with a crash-sensitive inertia pendulum as a trigger. This solution is somewhat complex to manufacture, since precise machining of the parts is required for high sensitivity.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Zusatzverriegelung der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Zusatzverriegelung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention is based on the object Reason to improve an additional lock of the type mentioned. This object is achieved according to the invention solved an additional lock with the features of claim 1. advantageous Refinements are the subject of the dependent claims.

Dadurch, daß die Zusatzverriegelung einen mit einem Teil eines Sicherheitsgurtsystems verbundenen Gurtadapter, der mit der zweiten Sitzschiene kraftschlüssig in Verbindung steht, und eine mit der ersten Sitzschiene in Verbindung stehende Zahnklammer aufweist, wobei im Crashfall der Teil des Sicherheitsgurtsystems nach Überschreiten einer Grenzkraft den Gurtadapter in definierter Weise relativ zur Zahnklammer bewegt und dadurch die Zusatzverriegelung verriegelt, steht eine Zusatzverriegelung mit einem sehr empfindlichen Crashsensor zur Verfügung, die aufgrund Mitverwendung von bereits vorhandenen Bauteilen einfach und kostengünstig herzustellen ist. Die kraftschlüssige Verbindung des Gurtadapters bis zu einer Grenzkraft verhindert ein Ansprechen der Zusatzverriegelung im Normalfall. Die definierte Bewegung des Gurtadapters im Crashfall sorgt für ein sicheres Verriegeln der Zusatzverriegelung. Der Begriff „Verriegeln" soll sich zwar vorrangig auf einen Formschluß beziehen, kann aber gegebenenfalls auch einen Kraftschluß oder eine Kombination von beidem bezeichnen.The fact that the additional locking a belt adapter connected to part of a seat belt system, which is non-positively connected to the second seat rail, and a tooth clip connected to the first seat rail has, the part of the seat belt system in the event of a crash after exceeding a limit force relative to the belt adapter in a defined manner Tooth clamp moves and thereby locks the additional locking, there is an additional lock with a very sensitive crash sensor to disposal, the simple due to the use of existing components and inexpensive to manufacture is. The non-positive Connection of the belt adapter up to a limit force prevents a response the additional locking in the normal case. The defined movement of the Belt adapter in the event of a crash ensures that the Additional locking. The term "locking" should be given priority refer to a form fit, can optionally also be a frictional connection or a combination of designate both.

Ein erfindungsgemäßer, längseinstellbarer Fahrzeugsitz kann auf einer einzigen Fahrzeugssitzseite, vorzugsweise dann auf derjenigen mit dem Gurtschloß, oder auf jeder Fahrzeugssitzseite, d.h. zusätzlich auf der Seite mit der Beckengurtbefestigung, eine Zusatzverriegelung aufweisen. Mit der erfindungsgemäßen Zusatzverriegelung können auch fertige Fahrzeugsitze nachgerüstet werden.An adjustable vehicle seat according to the invention can on a single vehicle seat side, preferably then the one with the buckle, or on each side of the vehicle seat, i.e. additionally on the page with the Lap belt attachment, have an additional lock. With the additional lock according to the invention can finished vehicle seats can also be retrofitted.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention is based of an embodiment shown in the drawing. It demonstrate

1 eine perspektivische Ansicht des montierten Ausführungsbeispiels mit Blick von schräg hinten und oben, 1 3 shows a perspective view of the assembled exemplary embodiment with a view from obliquely behind and above,

2 eine perspektivische Ansicht des unmontierten Ausführungsbeispiels mit Blick von schräg vorne und unten, 2 2 shows a perspective view of the unmounted exemplary embodiment, looking obliquely from the front and below,

3 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes, und 3 is a schematic side view of a vehicle seat, and

4 einen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel und die benachbarten Bauteile entlang der Linie IV-IV in 3. 4 a section through the embodiment and the adjacent components along the line IV-IV in 3 ,

Ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist auf beiden Fahrzeugsitzseiten je eine fahrzeugstrukturfeste erste Sitzschiene 5 und eine sitzstrukturfeste zweite Sitzschiene 8 auf. Die gewöhnliche Ausrichtung des als Fahrersitz ausgebildeten Fahrzeugsitzes 1 definiert die nachfolgend verwendeten Richtungsangaben. Jede zweite Sitzschiene 8 ist als Gleitschiene in der zugehörigen ersten Sitzschiene 5 als Führungsschiene zur vorzugsweise manuellen Einstellung der Sitzlängsposition in Sitzlängsrichtung beweglich geführt, wobei die beiden Sitzschienen 5 und 8 einander in bekannter Weise hintergreifen. Beide Sitzschienen 5 und 8 sind zur seitlichen Anbringung an den ihnen zugeordneten Strukturen ausgebildet. Zur Festlegung der eingestellten Sitzlängsposition im Normalfall ist eine in der Zeichnung nicht näher dargestellte Hauptverriegelung vorgesehen.A vehicle seat 1 for a motor vehicle has a first seat rail fixed on both vehicle seat sides 5 and a seat structure-fixed second seat rail 8th on. The normal orientation of the vehicle seat designed as a driver's seat 1 defines the directional information used below. Every second seat rail 8th is a slide rail in the associated first seat rail 5 movably guided in the longitudinal direction of the seat as a guide rail for preferably manual adjustment of the longitudinal seat position, the two seat rails 5 and 8th intervene in a known manner. Both seat rails 5 and 8th are designed for lateral attachment to the structures assigned to them. A main locking device, not shown in the drawing, is provided to determine the adjusted longitudinal seat position in the normal case.

Für den Crashfall ist im hinteren Bereich der rechten Fahrzeugsitzseite eine Zusatzverriegelung 11 vorgesehen, die einen Gurtadapter 12 und eine Zahnklammer 13 aufweist. Die Zahnklammer 13 ist mit einem in Sitzlängsrichtung verlaufenden Fenster 15 versehen, von dessen oberem Rand eine Reihe von untereinander gleich beabstandeten Zähnen 17 nach unten weist. Die Zahnklammer 13 ist zusammen mit einem Befestigungsadapter 19, welcher der Anbringung der ersten Sitzschiene 5 an der Fahrzeugstruktur dient, an der ersten Sitzschiene 5 fest angebracht, vorliegend angeschraubt.In the event of a crash, there is an additional lock in the rear area of the right-hand side of the vehicle seat 11 provided a strap adapter 12 and a tooth bracket 13 having. The tooth bracket 13 is with a window running in the longitudinal direction of the seat 15 provided, from the upper edge of a row of teeth equally spaced from each other 17 points down. The tooth bracket 13 is together with a mounting adapter 19 which is the attachment of the first seat rail 5 serves on the vehicle structure, on the first seat rail 5 firmly attached, screwed on in the present case.

An der zweiten Sitzschiene 8 ist ein Strukturteil 20 fest angebracht, welches beispielsweise zur Anbringung der Lehnenstruktur dient. Am Strukturteil 20 ist ein Strukturadapter 22 fest angebracht, welcher ein wenigstens näherungsweise in der Wirklinie der Gurtkraft verlaufendes, linear ausgebildetes Langloch 24 aufweist. Der Gurtadapter 12 ist an seinem oberen Ende zusammen mit einem Lager 26 für eine Gurtpeitsche 28, vorliegend eines Gurtschlosses, mittels einer Schraube 30 am Strukturadapter 22 angebracht, indem die Schraube 30 das Langloch 24 an dessen unterem Ende durchdringt und in eine Mutter eingeschraubt ist. Durch das Anziehen der Schraube 30 ist daher die Befestigung des Gurtadapters 12 an dem mit der zweiten Sitzschiene 8 in Verbindung stehenden Strukturteil 20 kraftschlüssig und hält nur bis zu einer Grenzkraft.On the second seat rail 8th is a structural part 20 firmly attached, which is used for example to attach the backrest structure. On the structural part 20 is a structural adapter 22 firmly attached, which is an at least approximately in the line of action of the belt force, linearly shaped elongated hole 24 having. The belt adapter 12 is at its upper end together with a bearing 26 for a belt whip 28 , in the present case a belt buckle, by means of a screw 30 on the structure adapter 22 attached by the screw 30 the elongated hole 24 penetrated at the lower end and screwed into a nut. By tightening the screw 30 is therefore the attachment of the belt adapter 12 on the one with the second seat rail 8th related structural part 20 non-positive and only lasts up to to a limit force.

Der im wesentlichen aus einem Stahlblechstreifen gebildete Gurtadapter 12 verläuft an seinem unteren Ende quer zur Sitzlängsrichtung durch das Fenster 15 hindurch und ist dann noch nach oben gebogen. In dem das Fenster 15 passierenden Teil sind in Sitzlängsrichtung nebeneinander vier Rasten 32 ausgebildet, welche untereinander gleich beabstandet und auf die vier nächstgelegenen Zähne 17 ausgerichtet sind. Die Abmessung des Fensters 15 in Sitzlängsrichtung ist auf den maximalen Verschiebeweg des Fahrzeugsitzes 1 abgestimmt, so daß sich bei einer Längseinstellung der Gurtadapter 12 mit seinen Rasten 32 entlang des Fensters 15 bewegt.The belt adapter essentially formed from a sheet steel strip 12 runs through the window at its lower end across the longitudinal direction of the seat 15 through and is then still bent upwards. In the window 15 passing parts are four notches next to each other in the longitudinal direction of the seat 32 formed, which are equally spaced from each other and on the four nearest teeth 17 are aligned. The dimension of the window 15 in the longitudinal direction of the seat is on the maximum displacement of the vehicle seat 1 matched so that with a longitudinal adjustment of the belt adapter 12 with its pegs 32 along the window 15 emotional.

Tritt nun im Crashfall eine starke Zugkraft im Gurt auf, welche durch die Gurtpeitsche 28 nach unten geleitet wird, führt dies zu einem Überschreiten der Grenzkraft für die reibschlüssige Befestigung des Gurtadapters 12. Geführt durch eine Bewegung der Schraube 30 innerhalb des Langlochs 24 bewegt sich der Gurtadapter 12 in einer linear ausgerichteten Bewegung entlang des Langlochs 24 nach oben. Die Rasten 32 nähern sich den Zähnen 17, auf die sie ausgerichtet sind, bis es zu einem Zahneingriff kommt, wenn die Schraube 30 das obere Ende des Langlochs 24 erreicht. Die Zusatzverriegelung 11 ist damit verriegelt. Die über den Gurt eingeleiteten Kräfte können nun über die Zusatzverriegelung 11 direkt in die Fahrzeugstruktur weitergeleitet werden.In the event of a crash, a strong pulling force occurs in the belt, which is caused by the belt whip 28 is directed downwards, this leads to the limit force for the frictional fastening of the belt adapter being exceeded 12 , Guided by a movement of the screw 30 inside the elongated hole 24 the belt adapter moves 12 in a linear movement along the elongated hole 24 up. The rest 32 approach the teeth 17 to which they are aligned until there is tooth meshing when the screw 30 the top of the slot 24 reached. The additional lock 11 is locked with it. The forces introduced via the belt can now be via the additional locking 11 be forwarded directly to the vehicle structure.

11
Fahrzeugsitzvehicle seat
55
erste Sitzschienefirst seat rail
88th
zweite Sitzschienesecond seat rail
1111
Zusatzverriegelungadditional locking
1212
Gurtadapterbelt adapter
1313
Zahnklammerbraces
1515
Fensterwindow
1717
Zahntooth
1919
Befestigungsadaptermounting adapter
2020
Strukturteilstructure part
2222
Strukturadapterstructure adapter
2424
LanglochLong hole
2626
Lagercamp
2828
Gurtpeitschebelt whip
3030
Schraubescrew
3232
Rastenotch

Claims (32)

Zusatzverriegelung für einen längseinstellbaren Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, bei dem eine erste Sitzschiene (5) und eine zweite Sitzschiene (8) relativ zueinander in Sitzlängsrichtung verschiebbar und verriegelbar sind, wobei die Zusatzverriegelung (11) im Normalfall unwirksam ist und erst im Crashfall die zweite Sitzschiene (8) zusätzlich mit der ersten Sitzschiene (5) verriegelt, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusatzverriegelung (11) einen mit einem Teil (28) eines Sicherheitsgurtsystems verbundenen Gurtadapter (12), der mit der zweiten Sitzschiene (8) kraftschlüssig in Verbindung steht, und eine mit der ersten Sitzschiene (5) in Verbindung stehende Zahnklammer (13) aufweist, wobei im Crashfall der Teil (28) des Sicherheitsgurtsystems nach Überschreiten einer Grenzkraft den Gurtadapter (12) in definierter Weise relativ zur Zahnklammer (13 ) bewegt und dadurch die Zusatzverriegelung (11) verriegelt.Additional locking device for a length-adjustable vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, in which a first seat rail ( 5 ) and a second seat rail ( 8th ) can be moved and locked relative to each other in the longitudinal direction of the seat, the additional locking ( 11 ) is normally ineffective and the second seat rail only in the event of a crash ( 8th ) additionally with the first seat rail ( 5 ) locked, characterized in that the additional locking ( 11 ) one with a part ( 28 ) a belt adapter connected to a seat belt system ( 12 ) with the second seat rail ( 8th ) is non-positively connected, and one with the first seat rail ( 5 ) related tooth bracket ( 13 ), with the part ( 28 ) of the seat belt system after exceeding a limit force the belt adapter ( 12 ) in a defined way relative to the tooth bracket ( 13 ) moves and thereby the additional locking ( 11 ) locked. Zusatzverriegelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurtadapter (12) kraftschlüssig an einem Strukturadapter (22) befestigt ist.Additional locking device according to claim 1, characterized in that the belt adapter ( 12 ) non-positively on a structural adapter ( 22 ) is attached. Zusatzverriegelung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Strukturadapter (22) an einem Strukturteil (20) fest angebracht ist.Additional locking device according to claim 2, characterized in that the structural adapter ( 22 ) on a structural part ( 20 ) is firmly attached. Zusatzverriegelung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Strukturteil (20) an der zweiten Sitzschiene fest angebracht ist.Additional locking device according to claim 3, characterized in that the structural part ( 20 ) is firmly attached to the second seat rail. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Strukturadapter (22) ein Langloch (24) aufweist.Additional locking device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the structural adapter ( 22 ) an elongated hole ( 24 ) having. Zusatzverriegelung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Langloch (24) linear ausgebildet ist.Additional locking device according to claim 5, characterized in that the elongated hole ( 24 ) is linear. Zusatzverriegelung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Langloch (24) wenigstens näherungsweise in vertikaler Richtung verläuft.Additional locking device according to claim 5 or 6, characterized in that the elongated hole ( 24 ) runs at least approximately in the vertical direction. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurtadapter (12) sich im Crashfall entlang des Langlochs (24) bewegt.Additional locking device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the belt adapter ( 12 ) in the event of a crash along the elongated hole ( 24 ) emotional. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schraube (30) oder dergleichen das Langloch (24) durchdringt.Additional locking device according to one of Claims 5 to 8, characterized in that a screw ( 30 ) or the like the elongated hole ( 24 ) penetrates. Zusatzverriegelung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (30) oder dergleichen auch den Gurtadapter (12) durchdringt.Additional locking device according to claim 9, characterized in that the screw ( 30 ) or the like also the belt adapter ( 12 ) penetrates. Zusatzverriegelung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die angezogene Schraube (30) die reibschlüssige Befestigung des Gurtadapters (12) am Strukturadapter (22) bewirkt.Additional locking device according to claim 9 or 10, characterized in that the tightened screw ( 30 ) the frictional attachment of the belt adapter ( 12 ) on the structure adapter ( 22 ) causes. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (30) oder dergleichen auch den Teil (28) des Sicherheitsgurtsystems lagert.Additional locking device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the screw ( 30 ) or the like also the part ( 28 ) of the seat belt system. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil des Sicherheitsgurtsystems eine Gurtpeitsche (28) für ein Gurtschloß ist.Additional locking device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the part of the seat belt system comprises a belt whip ( 28 ) for a buckle. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurtadapter (12) an seinem oberen Ende kraftschlüssig mit der zweiten Sitzschiene (8) in Verbindung steht.Additional locking device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the belt adapter ( 12 ) at its upper end with the second seat rail ( 8th ) is connected. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnklammer (13) fest an der ersten Sitzschiene (5) angebracht ist.Additional locking device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the tooth clamp ( 13 ) firmly on the first seat rail ( 5 ) is attached. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Sitzschiene (5) an der Fahrzeugstruktur befestigt ist.Additional locking device according to one of claims 1 to 15, characterized in that the first seat rail ( 5 ) is attached to the vehicle structure. Zusatzverriegelung nach Anspruch 15 und 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnklammer (13) zusammen mit einem Befestigungsadapter (19) fest an der ersten Sitzschiene (5) angebracht ist.Additional locking device according to claims 15 and 16, characterized in that the tooth clamp ( 13 ) together with a mounting adapter ( 19 ) firmly on the first seat rail ( 5 ) is attached. Zusatzverriegelung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsadapter (19) zur Befestigung des Fahrzeugsitzes (1) an der Fahrzeugstruktur dient.Additional locking device according to claim 17, characterized in that the fastening adapter ( 19 ) for fastening the vehicle seat ( 1 ) serves on the vehicle structure. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnklammer (13) ein in Sitzlängsrichtung verlaufendes Fenster (15) aufweist.Additional locking device according to one of claims 1 to 18, characterized in that the tooth clamp ( 13 ) a window running in the longitudinal direction of the seat ( 15 ) having. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnklammer (13) eine Reihe von Zähnen (17) aufweist.Additional locking device according to one of claims 1 to 19, characterized in that the tooth clamp ( 13 ) a set of teeth ( 17 ) having. Zusatzverriegelung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (17) untereinander gleich beabstandet sind.Additional locking device according to claim 20, characterized in that the teeth ( 17 ) are equally spaced from each other. Zusatzverriegelung nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (17) nach unten weisen.Additional lock according to claim 20 or 21, characterized in that the teeth ( 17 ) point down. Zusatzverriegelung nach Anspruch 19 und 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (17) am oberen Rand des Fensters (15) vorgesehen sind.Additional lock according to claims 19 and 22, characterized in that the teeth ( 17 ) at the top of the window ( 15 ) are provided. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 19 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurtadapter (12) mit seinem unteren Ende das Fenster (15) durchdringt.Additional locking device according to one of claims 19 to 23, characterized in that the belt adapter ( 12 ) with its lower end the window ( 15 ) penetrates. Zusatzverriegelung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Abmessung des Fensters (15) in Sitzlängsrichtung auf den maximalen Verschiebeweg des Fahrzeugsitzes (1) abgestimmt,Additional locking device according to claim 24, characterized in that the dimension of the window ( 15 ) in the longitudinal direction of the seat to the maximum displacement of the vehicle seat ( 1 ) Voted, Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurtadapter (12) an seinem unteren Ende wenigstens eine Raste (32) aufweist.Additional locking device according to one of claims 1 to 25, characterized in that the belt adapter ( 12 ) at least one notch at its lower end ( 32 ) having. Zusatzverriegelung nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß vier Rasten (32) vorgesehen sind.Additional locking device according to claim 26, characterized in that four detents ( 32 ) are provided. Zusatzverriegelung nach einem der Ansprüche 20 bis 23 und nach Anspruch 26 oder 27, dadurch gekennzeichnet, daß im Normalfall jede vorgesehene Raste (32) auf einen der Zähne (17) ausgerichtet ist.Additional locking device according to one of Claims 20 to 23 and according to Claim 26 or 27, characterized in that in the normal case each provided catch ( 32 ) on one of the teeth ( 17 ) is aligned. Zusatzverriegelung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß beim Verriegeln der Zusatzverriegelung (11) im Crashfall die vorgesehene Rasten (32) und die zugeordneten Zähne (17) in Eingriff miteinander kommen.Additional locking device according to claim 28, characterized in that when the additional locking device ( 11 ) in the event of a crash, the provided detents ( 32 ) and the assigned teeth ( 17 ) come into engagement with each other. Zusatzverriegelung nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, daß der Eingriff formschlüssig erfolgt.Additional locking device according to claim 29, characterized in that that the Intervention is form-fitting. Längseinstellbarer Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, gekennzeichnet durch eine im Crashfall wirksame Zusatzverriegelung (11) nach einem der Ansprüche 1 bis 30.Longitudinally adjustable vehicle seat ( 1 ), in particular a motor vehicle seat, characterized by an additional locking which is effective in the event of a crash ( 11 ) according to one of claims 1 to 30. Längseinstellbarer Fahrzeugsitz nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß die Längseinstellung manuell erfolgt.Adjustable longitudinal Vehicle seat according to claim 31, characterized in that the longitudinal adjustment done manually.
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