DE201689C

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Publication number: DE201689C
Application number: DENDAT201689D
Authority: DE
Priority date: 1906-12-05
Also published as: FR384661A

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

20 März 1883March 20, 1883

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Bereifungen von Fahrzeugrädern, welche aus einem Band oder Seil aus Schnur, Garn, Draht, geflochtenem Draht, Rohhaut o. dgl. bestehen und entweder als eigentliche Radreifen oder als Schutzbekleidung für bereits vorhandene Reifen dienen. Das Wesen der Erfindung besteht in der eigenartigen Befestigung einer solchen Bereifung an der Felge bzw. an dem bereits vorhandenen Reifen des Rades.The present invention relates to tires of vehicle wheels, which from a ribbon or rope made of cord, yarn, wire, braided wire, raw hide or the like and either as actual bicycle tires or as protective clothing for existing ones Serve tires. The essence of the invention consists in the peculiar attachment of a such tires on the rim or on the already existing tire of the wheel.

Die beiliegende Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar, und zwar istThe accompanying drawing represents an exemplary embodiment of the subject matter of the invention represent, namely is

Fig. ι eine Seitenansicht eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Rades aus Metall.Fig. Ι a side view of a metal wheel designed according to the invention.

Fig. 2 und 3 sind Oberansichten desselben, teilweise im Schnitt nach Linie C-D bzw. A-B der Fig. 1.FIGS. 2 and 3 are top views of the same, partially in section along line CD and AB, respectively, of FIG. 1.

In gewissen Abständen voneinander sind in der Felge t des Rades, und zwar zu beiden Seiten der Mittelebene desselben, radiale, zweckmäßiger jedoch zur radialen Richtung geneigte Durchbohrungen h paarweise vorgesehen, vorteilhaft in der Nähe der seitlichen Ränder der Felge.At certain distances from each other in the rim t of the wheel, namely on both sides of the center plane of the same, radial, but expediently inclined through bores h are provided in pairs, advantageously in the vicinity of the lateral edges of the rim.

Auf ein derartig ausgebildetes Rad wird nun die Bereifung in der folgenden Weise aufgebracht und festgelegt. Bei dem in Fig. 1 bis 3 gezeichneten Rade, bei welchem die Durchbohrungen h als Löcher mit kreisrundem Querschnitt gedacht sind, wird zunächst das eine Ende eines Bandes oder Seiles b aus Schnur, Garn, Draht, geflochtenem Draht, Rohhaut oder sonst geeignetem Material von außen durch eins der Löcher h der einen Felgenseite hindurchgesteckt und auf der Unterseite der Felge t entsprechend gesichert. Mit dem anderen Ende wird hierauf das Band oder Seil b durch das folgende Loch h derselben Felgenseite hindurchgesteckt und ganz hindurchgezogen usf., bis das Seil durch alle Löcher der einen Felgenseite hindurchgezogen ist. Dasselbe wird dann in mehreren Windungen um die äußere Umfläche des Rades gelegt, welch letztere eben, konkav, konvex, ev. auch mit Riffelungen oder breiten Nuten versehen sein kann, bis die Windungen an die Löcher h der anderen Felgenseite heranreichen, worauf das Ende des Seiles (Bandes) durch alle Löcher dieser Seite wie vorher hindurchgesteckt und schließlich auf der Unterseite der Felge wie der Anfangsteil gesichert wird. Dies kann durch Bildung eines Knotens oder in anderer geeigneter Weise erfolgen.On a wheel designed in this way, the tires are now applied and fixed in the following manner. In the wheel drawn in Fig. 1 to 3, in which the through-holes h are intended as holes with a circular cross-section, one end of a band or rope b made of cord, yarn, wire, braided wire, rawhide or other suitable material of put through one of the holes h on the outside of one side of the rim and correspondingly secured on the underside of the rim t. With the other end, the tape or rope b is then pushed through the following hole h on the same side of the rim and pulled all the way through, etc., until the rope is pulled through all the holes on one side of the rim. The same is then placed in several turns around the outer surface of the wheel, which the latter can be flat, concave, convex, possibly also with corrugations or wide grooves, until the turns reach the holes h on the other side of the rim, whereupon the end of the Rope (tape) is put through all the holes on this side as before and finally secured on the underside of the rim like the initial part. This can be done by forming a knot or in some other suitable manner.

An Stelle der kreisrunden Löcher Ji könnten auch Schlitzlöcher in gewissen Abständen voneinander in der Felge t angebracht sein, vorteilhaft, doch nicht notwendigerweise nahe denInstead of the circular holes Ji , slotted holes could also be made in the rim t at certain distances from one another, advantageously, but not necessarily near the

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Claims

Edges of the rim. Bends are then made on the band or bands (ropes) formed, which are inserted into the slot holes and by means of the-, The same pegs or the like inserted therethrough are secured on the wheel.

Of course, the rope or band forming the tire can be made from one piece or from consist of several separate parts. These tires can do the same can also be attached to wheel rims that already have a metal or rubber tire o. The like. Own. In the case of wheels with metal and hardwood tires, the existing tires a noiseless gear and a certain suspension of the wheels achieved. For wheels with rubber tires is o. The like. As outer tires in the sense of the present invention provide good material and anti-slip protection created.

Pat en τ claim:

Tires of vehicle wheels using one or more tapes or Ropes made of cord, yarn, wire, braided wire, raw hide or other suitable Material, the ends of the rope or tape through provided in the rim Recesses or the like are passed through and fastened accordingly, characterized in that that all turns or at least the two outer turns of the band forming the tires or the tapes (ropes) by a larger number of at corresponding points of the Wheel rim provided recesses are passed through and secured in this way several times on the rim, so that a jumping off of the windings from the rim when cornering or sliding the Vehicle is effectively prevented.

1 sheet of drawings.