DE2015686A1 - Arrangement for monitoring the brake circuit system of a vehicle, in particular a motor vehicle - Google Patents

Arrangement for monitoring the brake circuit system of a vehicle, in particular a motor vehicle

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DE2015686A1 DE19702015686 DE2015686A DE2015686A1 DE 2015686 A1 DE2015686 A1 DE 2015686A1 DE 19702015686 DE19702015686 DE 19702015686 DE 2015686 A DE2015686 A DE 2015686A DE 2015686 A1 DE2015686 A1 DE 2015686A1
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Description

Anordnung zur Überwachung der Bremskreisanlage eines Fahrzeuges, insbesondere eines liraftfahrzeuges Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Überwachung der Bremskreisanlage eines Fahrzeuges, insbesondere eines .raftfahrzeuges, mit Blinkkreisanlage und Blinkgeber, bei der eine Bremskreis-Kontrollampe über einen Kontakt des Zündschalters an Speisespannung geschaltet wird und das Gegenpotential über einen Kontakt der betätigten handbremse anschaltbar ist. Arrangement for monitoring the brake circuit system of a vehicle, in particular a liraftfahrzeuges The invention relates to an arrangement for monitoring the brake circuit system of a vehicle, in particular a motor vehicle, with a flashing circuit system and flasher with a brake circuit control lamp via a contact of the ignition switch is switched to the supply voltage and the counter potential via a contact of the operated handbrake can be switched on.

Bei den bekannten Bremskreis-Uberwachungsanordnungell wird bei Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges über die Bremskreis-Kontrollampe ein Signal erhalten, das den Schaltzustand der llandbremse anzeigt. Ist die Handbremse' betätigt, dann ist ein Kontakt geschlossen, der das Gegenpotential an die Bremskreis-Kontrollampe anschaltet. Die Bremskreis-Kontrollampf le@chtet dauernd auf.In the case of the known brake circuit monitoring arrangement, when commissioning of the motor vehicle via the brake circuit control lamp received a signal that the Shows the switching status of the inland brake. If the handbrake is applied, then a Contact closed, which connects the counter potential to the brake circuit control lamp. The brake circuit control lamp lights up continuously.

Bei dieser Überwachungsanordnung ist der ordnungsgemäße Zustand der Breiskreisanlage nicht überwacht. Es steht z.B.With this monitoring arrangement, the proper state is the Circuit system not monitored. E.g.

nicht fest, ob bei einer Zweikreisbremsanlage beide Bremszy--linder ausreichende Mengen von Flüssigkeit enthalten oder ob die Druckverteilung im Hauptbremszylinder gleich ist. Im erguten Fall kann über Flüssigkeitskontrollschalter in den Breaszylindern der Flüssigkeitsstand überwacht werden, während im zweiten Fall ein Druckschalter im Hauptbremszylinder vorgesehen ist.it is not certain whether both brake cylinders in a dual-circuit brake system contain sufficient amounts of fluid or whether the pressure distribution in the master cylinder is equal to. In the good case, you can use the fluid control switch in the cervical cylinders the liquid level can be monitored, while in the second case a pressure switch is provided in the master cylinder.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Uberwachungsanordnung für eine Bremskreisanlage zu schaffen, bei der diese Überwachungsorgane der Bremskreisanlage mit in die Überwachung einbezogen sind, bei der die Bremskreis-Kontrollampe jedoch unterschiedliche Anzeigesignale liefert, wenn in Bremskreissystem ein Fehler vorliegt.It is the object of the invention to provide a monitoring arrangement for one To create brake circuit system in which these monitoring bodies of the brake circuit system are included in the monitoring, but with the brake circuit control lamp provides different display signals when there is a fault in the brake circuit system.

Die Anordnung zur dberwachung der Breaskreisanlage eines Fahrzeuges mit Blinkkreisanlage und Blinkgeber, bei der eine Bremskreis-Kontrollampe über einen Kontakt des Lündschalters an Speisespannung geschaltet wird und das Gegenpotential über einen Kontakt der betätigten Handbremse anschaltbar ist, ist nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Blinkkreis-Kontrollampe das Gegenpotential über einen weiteren Stromkreis zuführbar ist, der über die Kollektor-Emitterstrecke eines Schalttransistors und weitere, als Arbeitskontakt ausgebildete und parallelgeschaltete Überwachungskontakte der Uremskreisanlage verläuft, daß beim Ansprechen eines dieser Überwachungskontakte ein Belastungsstromkreis für den Blinkgeber der Blinkkreisanlage einschaltbar ist, der den Ulinkgeber in Betrieb setzt, und daß der Blinkgeber den Steuerkreis des Schalttransistors und damit die Breaskreis-Kontrolllampe periodisch ein- und ausschaltet. Bei einem Fehler in der Uremskreisanlago gibt die Bremskreis-Kontrollampe ein deutlich wahrnehmbares Flackersignal, zu dessen Ableitung der Blinkgeber der Blinkkieisanlage mit ausgenützt wird. Als Überwachungskontukto könne die Flssigeitskontrollschalter der Bremszylinder und der Druckschalter des Haupthremszylinders in den Überwachungsstromkreis einbezogen werden.The arrangement for monitoring the area circuit system of a vehicle with flasher circuit system and flasher unit, in which a brake circuit control lamp has a Contact of the ignition switch is connected to the supply voltage and the counter potential Can be switched on via a contact of the operated handbrake is according to the invention characterized in that the blinking circuit control lamp has the counter potential a further circuit can be fed in via the collector-emitter path of a Switching transistor and others designed as working contacts and connected in parallel Monitoring contacts of the Uremskreisanlage runs that when one of these responds Monitoring contacts a load circuit for the flasher unit of the flasher circuit system can be switched on, which puts the Ulinkgeber in operation, and that the flasher is the Control circuit of the switching transistor and thus the area circuit control lamp periodically turns on and off. In the event of a fault in the primary circuit system, the brake circuit control lamp is activated a clearly perceptible flicker signal, which the flasher unit is used to derive Blinkkieisanlage is also used. The liquid control switch can be used as a monitoring contact the brake cylinder and the pressure switch of the master cylinder in the monitoring circuit be included.

Nach einer Ausgestaltung der neuen Überwachungsanordnung ist vorgesehen, daß als Blinkgeber ein elektronischer, astabiler Multivibrator verwendet ist, der über einen Kontakt seines Ausgangsschaltmittels den Blinkstromkreis über ein Blinkkontrollrelais durchschaltet, und daß dieseS Blinkkontrollrelais durch den Belastungsstromkreis der Bre-skreis-Uberwachungsanordnung nicht anspricht. Der Brenskreis-0ber»sohungsstrokreis beeinflußt dann die Funktion des Blinkgeber ii Blinkstromkreis nicht. Beide Stromkreise können unabhängig voneinander und auoh gleichzeitig ohne gegenseitige Beeinflussung betrieben werdori.According to one embodiment of the new monitoring arrangement, it is provided that that an electronic, astable multivibrator is used as a flasher, the the flasher circuit via a flasher control relay via a contact of its output switching means switches through, and that this flasher control relay through the load circuit the bre-circuit monitoring order does not respond. The Brenskreis-Ober »sohungsstrokreis then does not affect the function of the flasher unit ii flasher circuit. Both circuits can be independent of each other and also simultaneously without influencing each other operated werdori.

Die Ankopplung des Schalttransistors an den Blinkgeberausgang wird so vorgenommen, daß das Sohaltmittel parallel zum Blinkstromkreis einen Spannungsteiler mit Speisespannung beaufschlagt, an dem die Basis des Schalttransistors angeschaltet ist.The coupling of the switching transistor to the flasher output is made so that the Sohaltmittel parallel to the blinker circuit has a voltage divider applied with supply voltage, to which the base of the switching transistor is connected is.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der neuen Überwachungsanordnung ist vorgesehen, daß der Blinkgeber der Blinkkreisanlage iiber einen getrennten Warnlichtschalter zusätzlich als Blinkgeber für die Warnblinkanlage schaltbar ist. Selbst bei dieser Mehrfachausnützung des Blinkgebers der Blinkkroisanlage ist keine Beeinflussung der Bremskreis-Überwachungsanordnung möglich.According to a further embodiment of the new monitoring arrangement it is provided that the flasher unit of the flasher circuit system has a separate warning light switch can also be switched as a flasher unit for the hazard warning lights. Even with this one Multiple use of the flasher device of the flasher circuit does not have any effect the brake circuit monitoring arrangement possible.

Die erfindung wird an liaud des in de Zeichnung dargestellten Stromlaufplanes der ueuen Bremskreis-Uberwachungsanordnung näher erläutert.The invention is based on the circuit diagram shown in the drawing the new brake circuit monitoring arrangement explained in more detail.

Die linken Blinklampen BL1 sind an den Ausgang L und die rechten lllinklampen DLr des Kraftfahrzeuges an den Ausgang j des Fahrtrichtungsschalters FRS angeschaltet. Der Eingang 49a des Fahrtrichtungsschalters FRS ist mit dem Blinkausgang 49a des Blinkgebers BG und mit der AnschlußkIemme 49a des Warnlichtschalters WLS mit eingebauter Warnlicht-Kontrollampe WKL verbunden. Der astabile, elektronische Multivibrator mit den Transistoren TI und r2 steuert in bekanntor Weise ein ichaltmittel S, das über seineu Kontakt s die Speisespannung am Eingang 49 periodisch über das Blinkkontrollrelais K zum Blinkausgang 49a durchschaltet Dieses Blinkkontrollrelais K spricht an, wenn in dem über den Fahrtrichtungsschalter FRS geschlossenen Blinkstromkreis beide Blinklampen aufleuchten. Der Kontakt k des Blinkkontrollrelais K schaltet die an Ausgang KBL des Blinkgebers BG angeschaltete lllinkkontrollampe KL an den Blinkausgang 49a an, so daß diese periodisch mitgesteuert wird.The left turn signal lamps BL1 are connected to the output L and the right turn signal lamps DLr of the motor vehicle is connected to output j of the direction switch FRS. The input 49a of the direction switch FRS is connected to the flashing output 49a of the Flasher unit BG and with the connection terminal 49a of the warning light switch WLS with built-in Warning light control lamp WKL connected. The astable, electronic multivibrator with the transistors TI and r2 controls in a known way a switching means S, the via its contact s the supply voltage at input 49 periodically via the blink control relay K switches through to flashing output 49a This flashing control relay K responds if both flashing lamps in the flashing circuit closed by the direction switch FRS light up. Contact k of the blink control relay K switches the to output KBL of the flasher unit BG switched on the left indicator lamp KL to the flasher output 49a, so that this is controlled periodically.

Über den Warnlichtschalter WLS werden alle Blinklampen BL1 und ßLr an den Ausgang 49a des Blinkgebers uG geschaltet Gleichzeitig wird auch die Warnlicht-Kontrollampe WKL angeschaltet. Der Speisespannungseingang 49 des Blinkgebers BG wird über den Warnlichtschalter WLS von dem zündschalterabhängi«,en Anschluß 15 auf den zündschalterunabhängigen Anschluß 30 umgeschaltet, so daß die Warnblinkanlage auch bei abgestelltem Kraftfahrzeug in Betrieb genommen werden kann.All flashing lamps BL1 and ßLr connected to the output 49a of the flasher uG At the same time will also the warning light control lamp WKL switched on. The supply voltage input 49 of the flasher unit BG is controlled by the ignition switch via the warning light switch WLS Connection 15 switched to the ignition switch-independent connection 30, so that the Hazard warning lights can also be put into operation when the vehicle is parked.

Die Bremskreis-Überwachungsanordnung enthält eine Bremskreis-Kontrollampe BKL, die beim Einschalten des Zündschalters über den Kontakt ZS mit deu Speisespannungspotential + verbunden wird. Der andere Anschluß der Bremskreis-Kontrollampe BKL führt Uber einen Kontakt HBK der Handbremse auf das Gegenpotential -. Ist die Handbremse angezogen, dann ist dieser Kontakt HBK geschlossen. Die Bremskreis-Kontrollampe BKL leuchtet dauernd auf.The brake circuit monitoring arrangement contains a brake circuit control lamp BKL, which when the ignition switch is switched on via contact ZS with the supply voltage potential + is connected. The other connection of the brake circuit control lamp BKL leads Uber a contact HBK of the handbrake on the counter potential -. If the handbrake is on, then this contact HBK is closed. The brake circuit control lamp BKL lights up constantly on.

Ist der Zündschalter eingeschaltet und die Handbremse gelöst, dann wird die Bremskreis-Kontrollampe BKL ausgeschaltet. Es wird dabei jedoch ein zweiter Uberwachungsstromkreis freigegeben, der über die Kollektor-Emitter-Strecke eines Sohalttransistors T3 und die parallelgeschaletori nrbeitskontakte FS1, FS2 und DSII zum Gegenpotential - führt. niese Kontakte überwachen die Bremskreisanlage. Die Kontakte FSi und FS2 werden von Flüssigkeitskontrollschaltern der beiden Bremszylinder einer Zweikreisbremsanlage gesteuert Sie sind geschlossen, wen die Flüssigkeit im Bremszylinder unter ein vorgegebenos Niveau abgesunken ist. Der Kontakt DSH wird von eine Druckschalter im Hauptbremszylinder gesteuert. Er ist geschlossen, weuii die Druckdifferenz in den beiden ISremskreisen einen vorgegebenen Wert übersteigt. In all diesen Fällen ist die einwandfreie Arbeitsweise der Bremsanlage nicht mehr gewährleistet und es wird ein Fehlersignal abgeleitet.If the ignition switch is on and the handbrake is released, then the brake circuit control lamp BKL is switched off. However, there will be a second one Monitoring circuit released via the collector-emitter path of a Sohalttransistors T3 and the parallel connected working contacts FS1, FS2 and DSII to the counter potential - leads. These contacts monitor the brake circuit system. the Contacts FSi and FS2 are used by fluid control switches on the two brake cylinders controlled by a dual-circuit brake system. They are closed when the liquid is in Brake cylinder has dropped below a given level. The contact DSH will controlled by a pressure switch in the master cylinder. It's closed, weuii the pressure difference in the two I brake circuits exceeds a specified value. In all of these cases, the braking system is no longer working properly guaranteed and an error signal is derived.

Ist einer dor Kontakte FS1, VS2 oder DSH geschlossen, dann wird der Belastungswiderstand R3 an den Blinkausgang 49 angeschaltet. Dabei wird die Potentialverteilung im Spannungsteiler aus den Widerständen H4 und R5 so verändert, daß der Transistor T1 nichtleitend wird. Der Multivibrator beginnt zu sohwingen, wobei das Solultittel S über den Transistor T2 periodisch ein- und ausgeschaltet wird. Die Balastung durch den Widerstand R3 ist klein, so daß das Blinkkontrollrelais K nicht anspricht. Der Kontakt s des Schaltmittels S schaltet parallel dazu den Spannungsteiler aus den Widerständen R1 und R2 ein. An dieses Spannungsteiler ist die Basis des NPN-Transistors T3 angescháltet, der darüber abwechselnd in den leitenden und nichtleitenden Schaltzustand gesteuert wird. Die Kollektor-Emitterstrecke dieses Transistors T3 schaltet daher die Bremskreis-Kontrollampe BKL periodisch ein und aus und zeigt deutlicii das Vorliegen eines Fehlers in der Bremskreisanlage an.If one of the contacts FS1, VS2 or DSH is closed, then the Load resistor R3 connected to the flashing output 49. Thereby the potential distribution changed in the voltage divider from the resistors H4 and R5 so that the transistor T1 becomes non-conductive. The multivibrator begins to vibrate, taking the solultant S through the transistor T2 is switched on and off periodically. The load through the resistor R3 is small, so that the blink control relay K does not respond. The contact s of the switching means S switches in parallel to the Voltage divider from resistors R1 and R2. At this voltage divider is the base of the NPN transistor T3 is connected, the one above it alternates into the conductive and non-conductive switching state is controlled. The collector-emitter range of this Transistor T3 therefore switches the brake circuit control lamp BKL on and periodically and clearly indicates the presence of a fault in the brake circuit system.

Die Ankopplung der Bromskreis-Überwachungsanordnung an den Blinkgeber dor Blinkkreisanlage ist so, daß die Betrietsweise der Blinkkreisanlage oder der Warnblinkanlage nicht beeinträchtigt wird. Die Stromkreise können unabhängig voneinander oder auch gleichzeitig betrieben werden, ohne daß sich gegenseitige Beeinflussungen ergeben.The coupling of the bromine circuit monitoring arrangement to the flasher unit dor flashing circuit system is such that the mode of operation of the flashing circuit system or the Hazard warning lights are not affected. The circuits can be independent of each other or can be operated simultaneously without mutual interference result.

Die Baueiemente, die für den Bremskreis-Überwachungsstromkreis benötigt werden, wie der Schalttransistor 13, der LSelastungswiderstand R3 und die Widerstände R1 und R2 für den Tra@sistorsteuerkreis werden vorzugsweise mit in dem Gehäuse fü@ den elektronischen Blinkgeber BG untergebracht.The components required for the brake circuit monitoring circuit like the switching transistor 13, the Lload resistor R3 and the resistors R1 and R2 for the tra @ sistor control circuit are preferably included in the housing for the electronic flasher unit BG housed.

Claims (6)

P a t e n t a n s p r u e @ eP a t e n t a n s p r u e @ e 1. Anordnung zur Überwachung der Bremskreisanlage eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit Blinkkreisanlage und Blinkgeber, bei der eine Bremskreis-Ko@trollampe über einen Kontakt des Zündsohalters an Speisespannung geschaltet wird und das Gegenpotential uber einen kontakt der betätigten Handbremse anschaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremskreis-Kontrollampe (@KL, das Gegenpotential (-) über einen weiteren Stromkre@s zulührbar ist, der über die Kollektor-Emitterstrecke eines Schalttrans@-sters (T3) und weitere, als Arbeitskontakte ausgebildete und parallelgeschaltete Überwachungskontakte (FS1, FS2, DSH) der Bremskreisanlage verläuft, daß beim Ansprechen eines dieser Überwachungskontakte ein Belastungsstromkreis (R3) für den Blinkgeber (BG) der Blinkkreisanlage einschaltbar ist, der den Blinkgeber (BG) in Betrieb setzt, und daß der Blinkgeber (BG) den Steuerkreis (R1, R2) des Schalttransistors (T3) und damit die Bremskreis-Kontrollampe (BKL) periodisch ein- und ausschaltet. 1. Arrangement for monitoring the brake circuit system of a vehicle, in particular a motor vehicle, with flashing circuit system and flasher unit, in the a brake circuit control lamp via a contact of the ignition switch to the supply voltage is switched and the counter potential via a contact on the handbrake can be switched on, characterized in that the brake circuit control lamp (@KL, das Counterpotential (-) can be supplied via another circuit, which is via the collector-emitter path a switching trans @ -ster (T3) and others designed as working contacts and monitoring contacts (FS1, FS2, DSH) of the brake circuit system connected in parallel runs, that when one of these monitoring contacts responds, a load circuit (R3) for the flasher unit (BG) of the flasher circuit system can be switched on, the flasher unit (BG) puts into operation, and that the flasher unit (BG) the control circuit (R1, R2) of the Switching transistor (T3) and thus the brake circuit control lamp (BKL) periodically and turns off. 2. Überwachungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeiohnet, daß als itberwachungskontakte Flllssigkeitskontrollschalter (FSt, FS2) der Dremszylinder und ein Druckschalter(DSK) des Hauptbremszylinders vorgesehen sind. 2. Monitoring arrangement according to claim 1, characterized gekennzeiohnet, that the fluid control switch (FSt, FS2) is the drilling cylinder as monitoring contacts and a pressure switch (DSK) of the master cylinder are provided. 3. Uberwaohungsanordaung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Blinkgeber (BG) ein elektronischer, astabiler Multivibrator (T1, T2) verwendet ist, der tiber einen Kontakt (s) seines Ausgangsschaltmittels (S) den Blinkstromkreis über ein Blinkkontrollrelais (K) durchschaltet, und daß dieses Blinkkontrollrelais (K) durch den Belastungsstromkreis (R3) der Bremskreis-Überwachungsanordnung nicht anspricht. 3. Uberwaohungsanordaung according to claim 1 and 2, characterized in that that an electronic, astable multivibrator (T1, T2) is used as a flasher unit (BG) is that via a contact (s) of its output switching means (S) the flashing circuit switched through via a flashing control relay (K), and that this blink control relay (K) through the load circuit (R3) of the brake circuit monitoring arrangement appeals to. 4. Überwachungsanordnung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltmittel (S) parallel zum Blinkstromkreis (49-49a) einen Spannungsteiler (R1, R2) mit Speisespannung beaufschlagt, an dem die Basis des Schalttransistors (T3) angeschaltet ist.4. Monitoring arrangement according to claim 1 to 3, characterized in that that the switching means (S) has a voltage divider in parallel with the blinker circuit (49-49a) (R1, R2) applied with supply voltage, at which the base of the switching transistor (T3) is switched on. 5. Überwachungsanordnung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Blinkgeber (BG) der Blinkkreisanlage über einen getrennten Warnlichtschalter (WLS) zusätzlich noch als Blinkgeber für die Warnblinkanlage schaltbar ist.5. Monitoring arrangement according to claim 1 to 4, characterized in that that the flasher unit (BG) of the flasher circuit system has a separate warning light switch (WLS) can also be switched as a flasher unit for the hazard warning lights. 6. Überwachungsanordnung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalttra@sistor (F3), der @oiastungswiderstand (R3) und der Spannungsteiler (@1, @2) für den Steuerkreis des Schalttransistors (T3) im Gehäuse des elektronischen Blinkgebers (BG) mit untergehracht sind.6. Monitoring arrangement according to claim 1 to 4, characterized in that that the switching transformer (F3), the load resistor (R3) and the voltage divider (@ 1, @ 2) for the control circuit of the switching transistor (T3) in the housing of the electronic Flasher unit (BG) are included. L e e r s e i t eL e r s e i t e
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0926035A1 (en) * 1997-12-24 1999-06-30 FIAT AUTO S.p.A. An electronic circuit for a motor vehicle parking brake

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