DE2015107A1 - Connection of a handrail in a vehicle with a fitting - Google Patents
Connection of a handrail in a vehicle with a fittingInfo
- Publication number
- DE2015107A1 DE2015107A1 DE19702015107 DE2015107A DE2015107A1 DE 2015107 A1 DE2015107 A1 DE 2015107A1 DE 19702015107 DE19702015107 DE 19702015107 DE 2015107 A DE2015107 A DE 2015107A DE 2015107 A1 DE2015107 A1 DE 2015107A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fitting
- inner collar
- compound according
- rod
- connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 8
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009916 joint effect Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
- B62D47/02—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
- F16B7/04—Clamping or clipping connections
- F16B7/044—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in angled relationship
- F16B7/048—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in angled relationship for rods or for tubes without using the innerside thereof
- F16B7/0486—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in angled relationship for rods or for tubes without using the innerside thereof forming an abutting connection of at least one tube
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
Verbindung einer Haltestange in einem Fahrzeug mit einem Beschlag Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindung einer in einem Fahrzeug vorgesehenen Haltestange, insbesondere einer Haltestange ih einem Omnibus, mit einem als geteilter Klemmhalter ausgebildeten Besclllag. I Die üblicherweise vorgenommene Verbindung einer llaltestange mit ihrem Beschlag, die auf Klemmwirkung beruht, genügt nicht den Beanspruchungen, denen eine Ilaltestange in der Praxis ausgesetzt ist. Connection of a handrail in a vehicle with a fitting The invention relates to a connection provided in a vehicle Holding rod, in particular a holding rod in an omnibus, with one as a split Clamp holder trained Besclllag. I The connection usually made a llaltestange with its fitting, which is based on a clamping effect, is not sufficient the stresses to which an Ilaltic pole is exposed in practice.
Durch Festhalten an einer Haltestange werden Biegekräfte auegeübt, die eine Durchbiegung der Haltestangen verursachen. Dadurch treten zwischen den Verbindungspunkten Längenänderungen auf, die ein Herausrutschen der Haltestange aus ihren Beschlägen bewirken, Außerdem lockert sich die Klemmverbindung dann leicht, wenn. die Haltestange mit Kunststoff überzogen ist und der Kunststoff durch aus Einspannmomenten resultierende Kräfte über seine Elastizitätsgrenze iiinaus beansprucht würde und eine bleibende Verformung eingetreten ist.Bending forces are exerted by holding on to a handrail, which cause the handrails to bend. This occurs between the Connection points change in length, causing the handrail to slip out cause from their fittings, In addition, the clamp connection then loosens easily, if. the handrail is covered with plastic and the plastic is made of Forces resulting from clamping moments are stressed beyond its elastic limit and permanent deformation has occurred.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrutdej die Verbindung einet Haitestange mit ihrem Beschlag derart auszubilden, däß alle auftretenden BeanspruchUngen sicher aùfganomben werden und die Verbindung Fich nicht list.The invention is based on the task of connecting a handlebar to train with their fitting in such a way that all occurring stresses are safe organombs and the connection Fich does not list.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Haltestangen in Grenzen längsbeweglich und winkelbeweglich in dem Beschlag gehalten ist.The object is achieved according to the invention in that the Holding rods held longitudinally and angularly movable in the fitting within limits is.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß eine Haltestange beispielsweise durch Festhalten durchgebogen werden kann, ohne daß Biegekräfte in den Beschlag eingeleitet werden. Innerhalb des Beschlages findet ein Längenausgleich statt.The invention achieves that a support rod, for example can be bent by holding on without bending forces in the fitting be initiated. Length compensation takes place within the fitting.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung kann die Haltestange mit einem im wesentlichen kugeligen Teil vorsehen sein, mit dem sie in einer zylindrischen Ausnehmung im Beschlag geführt ist, eo daß bei einer Durchbiegung der Haltestange eine gelenkartige Wirkung mit einer Winkelverstellung erreicht wird.In an advantageous embodiment of the subject matter of the invention can provide the support rod with a substantially spherical part with the it is guided in a cylindrical recess in the fitting, eo that in one Deflection of the support rod has a hinge-like effect with an angle adjustment is achieved.
Vorteilhaft kann die zylindrische Ausnehmung im Beschlag nach außen durch einen Innenbund begrenzt sein. Um zu erreichen, daß auch bei einem Anliegen des im wesentlichen kugeligen Teiles am Innenbund keine Biegekräfte eingeleitet werden und die Kugelgelenkwirkung erhalten bleibt, kann von der zylindrischen Ausnehmung zum Innenbund ein der Rundung des kugeligen Teiles entsprechender Übergang vorgesehen sein.The cylindrical recess in the fitting can advantageously be directed outwards be limited by an inner collar. To achieve that even with a concern of the essentially spherical part on the inner collar no bending forces are introduced and the ball-and-socket joint effect is retained, can from the cylindrical recess a transition corresponding to the rounding of the spherical part is provided to the inner collar be.
In einer Ringnut am Innenbund kann ein an der Zlaltestange anliegender elastischer Ring angeordnet sein, der neben einer Zentrierung die Aufgabe übernimmt, Kantenpressungen zwischen der Haltestange und dem Beschlag auszuschalten. Gefordert wird diese Aufgabe dadurch, daß nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Ringspalt zwischen dem Innenbund und der Haltestange verhältnismäßig groß gefacht ist und gegebenenfalls eine Fase am Innenbund vorgesehen ist.In an annular groove on the inner collar, an adjacent to the Zlaltestange can be arranged elastic ring, which, in addition to a centering, takes on the task of Eliminate edge pressure between the handrail and the fitting. Required This object is achieved in that, according to a further feature of the invention, the annular gap between the inner collar and the support rod is relatively large and folded if necessary, a bevel is provided on the inner collar.
Der im wesentlichen kugelige Teil der Haltestange kann aus einer Ringsicke in der Haltestange bestehen. Er kann aber auch aus einem Ring bestehen, der auf die Haltestange autgebehruptt ist.The essentially spherical part of the holding rod can consist of a ring bead exist in the handrail. But it can also consist of a ring on the handrail is autgebehruptt.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is shown.
Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Beschlag mit Haltestange und Fig. 2 eine Haltestange anderer Ausbildung.They show: FIG. 1 a longitudinal section through a fitting with a holding rod and FIG. 2 shows a holding rod of a different configuration.
Nach Fig. 1 ist zur Halterung einer Haltestange 1 ein als mittig geteilter Klemmhalter ausgebildeter Beschlag 2 vorgesehen, der an einem Rohr 3 festgeklemmt ist. In einem zylindrischen Ansatz 4 des Beschlages 2 ist eine zylindrische Ausnehmung 5 angeordnet, in welche die Haltestange 1 mit einer kugeligen Ringsicke 6 eingreift.According to Fig. 1, a support rod 1 is divided as a center for holding a support rod Clamp holder trained fitting 2 is provided, which is clamped to a tube 3 is. In a cylindrical extension 4 of the fitting 2 is a cylindrical recess 5 arranged, in which the holding rod 1 engages with a spherical ring bead 6.
Die Ringsicke 6 liegt an den Wänden der Ausnehmung 5 an, die durch einen Innenbund 7 abgeschlossen ist. Von der Ausnehmung 5 zum Inn-nbund 7 ist ein abgerundeter Übergang 8 vorgesehen, dessen Rundung derlenigen der Ringsicke 6 entspricht. Zwischen dem Halterohr 1 und dem Innenbund 7 ist ein verhältnismäßig großer Ringspalt vorgesehen, der durch eine elastische Ringdichtung 9 abgeschlossen ist. Die Ringdichtung 9 liegt in einer Ringnut 10 im Innenbund 7.The ring bead 6 rests on the walls of the recess 5 through an inner collar 7 is completed. From the recess 5 to the Inn-nbund 7 is a rounded transition 8 is provided, the rounding of which corresponds to the ring bead 6. There is a relatively large annular gap between the holding tube 1 and the inner collar 7 provided, which is closed by an elastic ring seal 9. The ring seal 9 lies in an annular groove 10 in the inner collar 7.
Wird die Haltestange 1 durchgebogen, kann sie sich mit ihrer Ringsicke 6 innerhalb der zylindrischen Ausnehmung 5 verschieben.If the support rod 1 is bent, it can move with its ring bead 6 move within the cylindrical recess 5.
Irgendwelche Biegekräfte können in den Beschlag nicht eingeleitet werden. Bei sehr großer Durchbiegung liegt die Ringsicke 6 an dem Ubergang 8 an. Auch in diesem Fall werden wegen des großen Ringspaltes-zwischen der Haltestange 1 und dem Innenbund 7 keine Biegekräfte in den Beschlag 2 eingeleitet. Die Ringdichtung 9 verhindert Kantenpressungen. Datu trägt auch die Fase 11 am Ende des Innenbund des bei.Any bending forces cannot be introduced into the fitting will. If the deflection is very large, the ring bead 6 rests against the transition 8. In this case too, because of the large annular gap, between the holding rod 1 and the inner collar 7 no bending forces are introduced into the fitting 2. The ring seal 9 prevents edge pressure. Datu also has bevel 11 at the end of the inner collar of the.
Anstelle einer Ringsicke 6 kann nach Fig. 2 zur Bildung des kugelige: Teiles der Haltestange 1 auch ein kugeliger Ring 12 vorgesehen sein, der auf die Haltestange 1 aufgeschrumpft ist.Instead of a ring bead 6, according to Fig. 2 to form the spherical: Part of the support rod 1, a spherical ring 12 may be provided on the Holding rod 1 is shrunk on.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702015107 DE2015107A1 (en) | 1970-03-28 | 1970-03-28 | Connection of a handrail in a vehicle with a fitting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702015107 DE2015107A1 (en) | 1970-03-28 | 1970-03-28 | Connection of a handrail in a vehicle with a fitting |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2015107A1 true DE2015107A1 (en) | 1971-10-28 |
Family
ID=5766632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19702015107 Pending DE2015107A1 (en) | 1970-03-28 | 1970-03-28 | Connection of a handrail in a vehicle with a fitting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2015107A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4283152A (en) * | 1977-03-14 | 1981-08-11 | British Leyland Uk Limited | Hand and guard rails |
| EP0769416A1 (en) * | 1995-03-15 | 1997-04-23 | Ignaz Vogel GmbH & Co KG, Fahrzeugsitze | Retaining bar |
| DE102012011350A1 (en) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Ska Sitze Gmbh | Handrail bracket |
| EP3865343A1 (en) * | 2020-02-14 | 2021-08-18 | Siemens Mobility GmbH | Passenger transport vehicle with at least one holding bar |
-
1970
- 1970-03-28 DE DE19702015107 patent/DE2015107A1/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4283152A (en) * | 1977-03-14 | 1981-08-11 | British Leyland Uk Limited | Hand and guard rails |
| EP0769416A1 (en) * | 1995-03-15 | 1997-04-23 | Ignaz Vogel GmbH & Co KG, Fahrzeugsitze | Retaining bar |
| DE102012011350A1 (en) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Ska Sitze Gmbh | Handrail bracket |
| EP3865343A1 (en) * | 2020-02-14 | 2021-08-18 | Siemens Mobility GmbH | Passenger transport vehicle with at least one holding bar |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2307154A1 (en) | HOSE OR PIPE CONNECTOR | |
| DE2524845A1 (en) | LIGHT GUIDE COUPLING FOR COUPLING TWO LIGHT GUIDES | |
| DE2122638A1 (en) | Connection between two pipe elements | |
| DE3223894A1 (en) | DEVICE FOR QUICKLY PAIRING A DENTAL INSTRUMENT WITH A CONNECTING ELEMENT | |
| DE2015107A1 (en) | Connection of a handrail in a vehicle with a fitting | |
| DE2821335A1 (en) | CONTROL PANEL STORAGE CART | |
| DE2132181A1 (en) | PIPE CONNECTION, IN PARTICULAR OF VACUUM PIPES | |
| DE3007509A1 (en) | DEVICE FOR CONNECTING TWO TUBES | |
| DE3911258C2 (en) | ||
| CH653418A5 (en) | Clamping connection for smooth round bodies, in particular pipes or rods | |
| DE2146806C3 (en) | Wheelhouse lifting device for inland vessels | |
| DE6910947U (en) | COUPLING FOR CONNECTING SINGLE WEDDING TRAILERS TO MOTOR VEHICLES. | |
| DE1440855A1 (en) | Water- and gas-tight quick connection sleeve for electrical cables | |
| DE3141787C2 (en) | ||
| DE2837861C2 (en) | Longitudinally split support shell for socket heads | |
| DE530176C (en) | Flexible connection for pipes and lines | |
| DE1860427U (en) | RELEASABLE CONNECTIONS FOR PIPES MADE OF PLASTIC, FOR EXAMPLE, THAT ADD INTO GAS MEDIA, e.g. COMPRESSED AIR PIPES TO PNEUMATIC SYSTEMS. | |
| AT399009B (en) | Formwork ring for formwork for rotunda | |
| DE7134268U (en) | Reducer for pipe connections of different diameters | |
| DE8413052U1 (en) | Rod end for the piston rod in steering cylinders | |
| EP0189075A2 (en) | Draw bar, particularly a tow bar for motor vehicles | |
| DE2545486A1 (en) | SHRINK SLEEVE FOR STABILIZING OR COLORING TEXTILE FIBERS | |
| DE8401646U1 (en) | LENGTH VARIABLE SPARES | |
| DE2817886A1 (en) | Gun barrel cleaning brush plug - has cylindrical wire brush clamped between conical brush guiding end covers | |
| DE1111258B (en) | From one piece of deformable material existing connection for armored steel pipes or the like. |