DE201480C - - Google Patents

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DE201480C
DE201480C DENDAT201480D DE201480DA DE201480C DE 201480 C DE201480 C DE 201480C DE NDAT201480 D DENDAT201480 D DE NDAT201480D DE 201480D A DE201480D A DE 201480DA DE 201480 C DE201480 C DE 201480C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/02Pumps peculiar thereto
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M71/00Combinations of carburettors and low-pressure fuel-injection apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M9/00Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/02Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317Fuel pumpo for internal combustion engines
    • F02M2700/1347Fuel pump acting on a carburetoor; Acceleration pumps

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

des Brennstoffs.of the fuel.

Die Erfindung betrifft einen Schieber für Explosionskraftmaschinen, mit welchem der Brennstoff für jeden einzelnen Kolbenhub in einer abgemessenen Menge dem Zylinder zugeführt wird, so daß ein möglichst ökonomischer Verbrauch an Brennstoff eintritt.The invention relates to a slide for explosion engines, with which the Fuel is supplied to the cylinder in a measured amount for each individual piston stroke so that the most economical possible fuel consumption occurs.

In der Zeichnung ist dieser Schieber zur Abmessung der Brennstoffmenge in den Fig. ι bis 3 veranschaulicht.In the drawing, this slide is used to measure the amount of fuel in FIGS to 3 illustrated.

ίο Diese Einrichtung besteht aus einem auf- und abwärts gehenden Schieber i8, . welcher von einem bewegten Teil des Motors seine Bewegung erhält. Der Schieber besitzt einen Kanal 19 zur Aufnahme und Abmessung des für jeden Kolbenhub bestimmten Benzins, dessen Fassungsraum durch eine in denselben eintretende Schraube 20 verändert werden kann. An das Gehäuse 21 dieses Schiebers sind zwei in verschiedenen Höhenlagen angeordnete Bohrungen 22, 23 angeschlossen, von denen die eine zur Zuführung, die andere zur Ableitung des Brennstoffs in den bzw. aus dem Kanal 19 dient. Durch die Auf- und Abwärtsbewegung des Schiebers 18 wird der Kanal 19 abwechselnd mit den Bohrungen 22 und 23 in Verbindung gebracht.ίο This facility consists of an up and downward slide i8,. which of a moving part of the motor is its movement receives. The slide has a channel 19 for receiving and dimensioning the for every piston stroke determined gasoline, the capacity of which by one entering the same Screw 20 can be changed. To the housing 21 of this slide are two bores 22, 23 arranged at different heights are connected, of which one for supply, the other for draining the fuel into and out of the Channel 19 is used. The up and down movement of the slide 18 is the Channel 19 brought alternately with the bores 22 and 23 in connection.

Der Schieber 18 besitzt ferner noch einen Kanal 24, welcher das Innere der Bohrung mit dem Räume oberhalb des Schiebers verbindet. In dem Gehäuse ist zu diesem Zwecke ein Kanal 25 vorgesehen, welcher durch die öffnung 26 den Innenraum oberhalb des Kolbens mit Austrittsöffnungen 27 und 28 in Verbindung bringt.. Dieser Verbindungskanal hat den Zweck, durch den Kanal 24 eine oberhalb des Schiebers entstehende Verdichtung und Verdünnung der Luft auf den Kanal 19 zu übertragen. In der tiefsten Stellung des Schiebers kann der Raum oberhalb des Kolbens durch einen Kanal 29 mit der äußeren Atmosphäre in Verbindung gebracht werden.The slide 18 also has one Channel 24, which connects the interior of the bore with the space above the slide. For this purpose, a channel 25 is provided in the housing, which through the opening 26 opens the interior space above the piston with outlet openings 27 and 28 brings .. This connecting channel has the purpose of the channel 24 a Compression and dilution of the air on the duct above the slide 19 to transfer. When the slider is in its lowest position, the space above can be of the piston communicated through a channel 29 with the external atmosphere will.

Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist nun folgende: Bei der tiefsten Stellung des Schiebers (Fig. 1) tritt der Brennstoff in den Kanal 19 ein. Bei dem darauf erfolgenden Hochgang des Schiebers wird zunächst der Kanal 29 abgeschlossen und die Luft oberhalb des Schiebers bei dem weiteren Hochgange verdichtet. Sobald das Ende der Bohrung 24 der Öffnung 27 gegenübertritt, wird durch die infolge des Hochganges des Schiebers in dem Räume oberhalb desselben erzeugte Kompression der Luft das in dem Kanal 19 befindliche Benzin unter Druck gesetzt. Der Schieber geht weiter hoch, bis er in seine höchste Stellung (Fig. 2) gelangt. In dieser Stellung kann das Benzin dem Vergaser zugeführt werden, wobei die Austreibung des Benzins dadurch begünstigt wird, daß der oberhalb des Kolbens entstandene Druck durch den Kanal 25 und die Mündung 28 das Benzin austreibt.The mode of operation of this device is as follows: At the lowest position of the Slide (Fig. 1) the fuel enters the channel 19. With the one that follows When the slide is raised, the channel 29 is first closed off and the air above it of the slide is compressed in the further high gear. As soon as the end of the hole 24 facing the opening 27, is through the due to the upward travel of the slide in The space above the same generated compression of the air that is located in the channel 19 Gasoline pressurized. The slide continues to rise until it reaches its highest position (Fig. 2). In this Position, the gasoline can be fed to the carburetor, whereby the expulsion of the Gasoline is favored by the fact that the pressure created above the piston passes through the channel 25 and the orifice 28 that drives out gasoline.

Sobald der Kolbenschieber 18 niedergeht, wird in dem Räume oberhalb des Kolbens eine Luftverdünnung gebildet, welche in dem Augenblicke, in welchem der Kanal 24 die Öffnung 27 passiert, auf den Kanal 19 übe.r-As soon as the piston slide 18 goes down, in the space above the piston an air dilution formed, which at the moment in which the channel 24 the Passed opening 27, on the channel 19 übe.r-

tragen wird, so daß in diesem Kanal eine Luftverdünnung entsteht, welche in der tiefsten Stellung des Kolbens den Eintritt des Benzins in den Kanal ig begünstigt. In dieser Stellung ist auch der Raum oberhalb des Schiebers mit der äußeren Atmosphäre in Verbindung, so daß dort ein Druckausgleich herbeigeführt werden kann. Der Kanal 25 kann statt zweier Öffnungen 27 und 28 auch nur eine einzige, etwa bei 28' angeordnete Öffnung besitzen, welcher sodann die Wirkung der beiden Öffnungen 27 und 28 zufällt.will carry, so that in this channel there is a dilution of air, which in the deepest Position of the piston favors the entry of the gasoline into the channel ig. In this Position is also the space above the slide with the outside atmosphere in Connection, so that a pressure equalization can be brought about there. The channel 25 Instead of two openings 27 and 28, it is also possible to have only a single one, arranged approximately at 28 ' Have opening, which then the effect of the two openings 27 and 28 falls.

Vor oder hinter dem die Abmessung der Benzinmenge regelnden Schieber kann eine Drosselvorrichtung für die Benzinab- bzw. -zufuhr vorgesehen sein, welche in geeigneter Weise mit dem Gasabsperrventil in Verbindung steht, so daß bei Bergabfahrten oder bei Fahrten mit gedrosselter Gaszufuhr eine gänzliche oder teilweise Absperrung des Brenn-Stoffs gegenüber dem Abmeßschieber geschaffen wird.In front of or behind the slide regulating the amount of gasoline can be a Throttle device for the gasoline discharge or supply can be provided, which in a suitable Way with the gas shut-off valve in communication, so that when driving downhill or when Trips with a throttled gas supply a complete or partial shut-off of the fuel compared to the measuring slide is created.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Kolbenschieber für Explosionskraftmaschinen, welcher die für die einzelnen Kolbenhübe erforderliche Brennstoffmenge abmißt und durch die, durch die Schieberbewegung erzeugte Kompression der Verbrauchsstelle zuführt, dadurch gekennzeichnet, daß der die Brennstoffmenge bestimmende Kanal (19) durch einen von ihm ausgehenden Kanal (24) bei der Bewegung des Schiebers mit dem Kompressionsraum des Schiebergehäuses in bzw. außer Verbindung gesetzt wird.Piston valve for explosion engines, which for the individual Piston strokes measure the required amount of fuel and, through the slide movement generated compression of the consumption point, characterized in that the fuel quantity determining Channel (19) through a channel (24) emanating from it during movement of the slide with the compression chamber of the slide housing in or out of connection is set. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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