DE2012C - Precision control for steam engines with the regulator influencing the degree of filling - Google Patents

Precision control for steam engines with the regulator influencing the degree of filling

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DE2012C
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DE
Germany
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filling
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precision control
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DENDAT2012D
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German (de)
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C. TROSTORFF, Ingenieur und Assistent an der König!, polytechnischen Schule, in Aachen
Publication of DE2012C publication Critical patent/DE2012C/en
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L31/00Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
    • F01L31/02Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00 with tripping-gear; Tripping of valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Die vorliegende Präcisionssteuerung für Dampfmaschinen, mit welcher eine Einwirkung des Regulators auf den Grad der Füllung verbunden ist, arbeitet mit vier von einander getrennten Ventilen (oder Schiebern), von denen zwei (a a) für den Dampfeintritt und zwei {b V) für den Dampfaustritt bestimmt sind. Letztere sind fortwährend durch Hebel mit einem auf der Schwungradwelle sitzenden Excenter verbunden, welches um 90° Voreilung gegen die Kurbel versetzt ist und gleichzeitig die beiden Einlafsventile bedient. Die Einlafsventile α α werden angehoben durch zweiarmige Hebel c c, die ihre Lagerungen in den Böcken dd finden, welche gleichzeitig das Gehäuse für die zum Niederdrücken bestimmten Federn e e tragen.The present precision control for steam engines, with which an action of the regulator on the degree of filling is connected, works with four separate valves (or slides), two of which (aa) for the steam inlet and two (b V) for the steam outlet are determined. The latter are continuously connected by levers to an eccentric located on the flywheel shaft, which is offset by 90 ° in advance of the crank and at the same time operates the two inlet valves. The inlet valves α α are raised by two-armed levers cc, which find their bearings in the brackets dd , which at the same time carry the housing for the springs intended for depression ee.

Die Bewegung des Excenters wird auf folgende Weise auf die Einlafsventile übertragen. Die Excenterstange setzt eine Schwinge f in oscillirende Bewegung, welche einem zweiarmigen Hebel g, der mit der Schwinge / fest verbunden ist, mitgetheilt wird. Die beiden Arme dieses Hebels g tragen Vorsprünge h h, welche sich beim Niedergange des betreffenden Armes auf das freie Ende des Ventilhebels c aufsetzen, diesen niederdrücken und somit das Ventil heben. Dieses Heben wird so lange lortdauern, bis der Vorsprung /z den Hebel c freiläfst, worauf das Ventil durch die freie Wirkung der Feder e augenblicklich geschlossen wird. Beim Aufgang des Armes des Hebels g wird das Vorbeistreichen des Vorsprungs h am Ende des Hebels c durch die Gestaltung desselben gestattet. Die Vorsprünge h h des Hebels g sind in diesem verschiebbar. Zwei Federn i i suchen die Vorsprünge einander näher zu bringen, wobei sich diese auf den Kegel k stützen. Dieser Kegel ist auf der Axe, mit welcher er sich dreht, verschiebbar, und zwar wird die Verschiebung durch den Regulator bewirkt. Dieselbe erzielt eine variable Entfernung der Vorsprünge h h von der Axe. Da das Aufsetzen des Vorsprungs h auf den \rentilhebel c stets in der Verbindungslinie der Drehpunkte der Hebel c und g erfolgt, so findet dasselbe immer bei ein und derselben Excenterstellung statt, wie weit auch die beiden Vorsprünge h h von einander entfernt sein mögen. Diese Entfernung bestimmt die Dauer der Admission. Dieselbe wird um so länger sein, je weiter die Vorsprünge h h von einander entfernt sind; denn um so später werden dieselben die Ventilhebel cc freilassen und ein Schliefsen der Ventile gestatten. Die Bewegungsübertragung vom Regulator auf den Kegel k geschieht durch einen einfachen Winkelhebel I. The movement of the eccentric is transmitted to the inlet valves in the following way. The eccentric rod sets a rocker f in oscillating motion, which is communicated to a two-armed lever g, which is firmly connected to the rocker /. The two arms of this lever g carry projections hh which, when the arm in question descends, sit on the free end of the valve lever c , depress it and thus lift the valve. This lifting will last until the projection / z releases the lever c , whereupon the valve is closed immediately by the free action of the spring e. When the arm of the lever g rises, the projection h at the end of the lever c is made possible by its design. The projections hh of the lever g are displaceable in this. Two springs ii seek to bring the projections closer to one another, these being supported on the cone k . This cone can be displaced on the axis with which it rotates, and the displacement is effected by the regulator. It achieves a variable distance of the projections hh from the axis. Since the setting up of the projection h on the \ r entilhebel c always c in the line connecting the pivot points of the levers and done g, so the same thing always takes place at the same Excenterstellung how far the two projections hh of may be removed by side. This distance determines the duration of the admission. The longer the projections hh are from one another, the longer it will be; because the later the same will release the valve levers cc and allow the valves to close. The transfer of motion from the regulator to the cone k is done by a simple angle lever I.

Patent-Anspruch: Der Mechanismus der beschriebenen Steuerung und die Verbindung desselben mit dem Schützen des Regulators, wie auf beiliegender Zeichnung dargestellt.Patent Claim: The mechanism of the control described and the connection the same with the protection of the regulator, as shown in the accompanying drawing.

Wr?Wr?

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.

Claims (1)

1877.1877. Klasse 14.Class 14. CARL TROSTORFF in AACHEN.CARL TROSTORFF in AACHEN. Präcisions-Steuerung für Dampfmaschinen mit Beeinflussung des FüllungsgradesPrecision control for steam engines with influencing of the degree of filling durch den Regulator. „-^Mutiwze^ by the regulator. "- ^ Mutiwze ^ Patentirt im Deutschen Reiche vom IO. Februar 1878 ab.Patented in the German Empire by the IO. February 1878 onwards. WosmWosm
DENDAT2012D Precision control for steam engines with the regulator influencing the degree of filling Active DE2012C (en)

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