DE2011694A1

DE2011694A1 - DEVICE FOR WARNING A TRAILING VEHICLE

Info

Publication number: DE2011694A1
Application number: DE19702011694
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: KOEPER FRANZ JOSEF
Current assignee: KOEPER FRANZ JOSEF
Priority date: 1970-03-12
Filing date: 1970-03-12
Publication date: 1971-09-30

Description

"Vorrichtung zum Warnen eines nachfahrenden Kraftfahrzeuges" Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Warnen eines Nachfahrers bei Verlangsamüng der Fahrt eines Kraftfahrzeuges."Device for warning a motor vehicle driving behind" The invention relates to a device for warning a subsequent driver when the vehicle is slowing down of a motor vehicle.

Eine große Anzahl von Verkehrsunfällen ist darauf zurückzuführen, daß der nachfolgende Verkehr nicht rechtzeitig auf eine Gefahrensituation aufmerksam gemacht wird, so daß nicht mehr genügend Zeit zur Verfügung steht, um das Kraftfahrzeug sicher abzubremsen. Dies beruht einmal auf zu dichtem Auffahren und zum anderen darauf, daß der Vorfahrende seinen Nachfahrer nicht rechtzeitig auf bedrohliche Verkehrssituationen aufmerksam macht, sonadern dieser erst dann aufmerksam wird, wenn die Bremslichter, ausgelöst durch einen Bremsvorgang, aufleuchten, was jedoch- oftmals viel zu spät ist.A large number of traffic accidents are due to that the following traffic is not aware of a dangerous situation in time is made so that there is not enough time left to drive the motor vehicle to brake safely. This is based on the one hand on driving up too close and on the other ensure that the ancestor does not respond to threatening threats to his descendant in good time Draws attention to traffic situations, but only then becomes aware if the brake lights, triggered by braking, light up, which however- is often much too late.

Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Warnen eines Nachfahrers bei Verlangsamung der Fahrt eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, in der Art, daß bereits beim Gas-wegnehmen dieses dem Nachfahrer sich@ar gema@h@ wird, etwa qie es der gute und umsichtige Kraftfahrer macht, daß er nach Wegnehmen des Gases mehrere Male leicht auf die Bremse tippt um somit dem Hintermann eine etwaige Gefahrensituation zu signalisieren.On the basis of this prior art, the object of the invention is to be found based on a device for warning a follower when slowing down to create a motor vehicle in such a way that already when taking off the gas this the subsequent driver will be @ ar gema @ h @, about qie it is the good and prudent driver power, that after releasing the gas he taps the brake lightly several times to thus to signal a possible dangerous situation to the man behind.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Vorrichtung eine Kontakteinrichtung aufweist, welche in Abhängigkeit von der Bewegung des Gaspedals betätigbar ist, derart, daß bei Treten des Gaspedals die Kontakteinrichtung öffnet und bei Wegnahme des Fußes vom Gaspedal die Kontakteinrichtung sich mit einer einstellbaren Verzögerung in die Schließlage zurückbewegt und bei Kontaktgabe die Bremsleuchten über einen Unterbrecher od. dgl. einige Male an Spannung gelegt werden. Auf diese Weise wird der nachfolgende Verkehr rechtzeitig aufmerksam gemacht, ohne daß der Vordermann bereits einen Bremsvorgang eingeleitet hat. Durch die Verzögerungseinrichtung wid bewirkt, daß nicht bei bei jedem Gaswegnemen ein Aufleuchten der Bremslichter erfolgt sondern erst nach einer bestimmten einstellbaren Zeit, beispielsweise zwei Sekunden. Durch den Unterbrecher ist sichergestellt, daß die Bremsleuclfrn nicht Dauerlicht geben, sondern einige Male., z.B. dreimal aufleuchten und dann, falls keine Bremsung erfolgt, wieder ganz abgeschaltet sind, so daß bei Abwärtsfahrten nicht ständig die Bremslichter betätigt sind.According to the invention this is achieved in that the device has a contact device which, depending on the movement of the accelerator pedal can be actuated in such a way that the contact device opens when the accelerator pedal is depressed and when the foot is removed from the accelerator pedal, the contact device turns with an adjustable one Delay moved back to the closed position and the brake lights when contact is made Be connected to voltage a few times via an interrupter or the like. To this Way, the following traffic is made aware in good time without the The vehicle in front has already started braking. By the delay device wid has the effect that the brake lights do not light up every time you remove the accelerator takes place only after a certain adjustable time, for example two Seconds. The interrupter ensures that the brake lights do not Give continuous light, but a few times., E.g. light up three times and then, if no braking takes place, are completely switched off again, so that when driving downhill the brake lights are not constantly activated.

Die Vorrichtung besteht aus einem Gehäuse nlit darin verschiebbar gelagertem ontalvt, vorzugsweise in Form einer E'latteX we L-IlL t ari einer Seite m@@tels @@@es nach auß@n @e@nh@ten Gestan- Gestån- Seite einer oder mehrere Kontakte zur Betätigung der Bremsleuchten zugeordnet sind. Beide Seiten des Kontaktes stehen unter der Einwirkung einer Feder, von dem die auf der Seite der Verbindung mit dem Gaspedal die auf der Kontaktseite befindliche in ihrer Stärke überwiegt. Bei Wegnehmen des Gases bewegt sich somit der Kontakt unter der Wirkung seiner Rückstellfeder in die Schließlage zurück, jedoch entgegen der Kraft der auf dieser Seite befindlichen Feder, welche somit das Maß der Verzögerung bestimmt.The device consists of a housing which can be displaced therein stored ontalvt, preferably in the form of an E'latteX we L-IlL t ari one side m @@ tels @@@ it according to out @ n @ e @ nh @ ten Gestan- Gestån- Side one or several contacts for actuating the brake lights are assigned. Both sides of the contact are under the action of a spring, one of which is on the side the connection with the accelerator pedal is the strength on the contact side predominates. When the gas is removed, the contact moves under the effect its return spring back into the closed position, but against the force of the spring located on this side, which thus determines the amount of delay.

Nachdem die Federkraft überwunden ist und der Kontakt seine Schließlage erreicht hat, werden die Bremsleuchten an Spannung gelegt, jedoch unter Zwischenschaltung eines Unterbrechers, so daß diese einige Male aufleuchten, beispielsweise dreimal, und dann abgeschaltet werden. Erst durch neuerliches Gasgeben wird die Vorrichtung wieder in Betrieb gesetzt. Das Unterbrechen des Bremslichtes kann nach Art der bekannten Warnblinkanlagen erfolgen.After the spring force has been overcome and the contact is in its closed position has reached, the brake lights are connected to voltage, but with interconnection a breaker so that it lights up a few times, for example three times, and then switched off. The device is only activated when you accelerate again put back into operation. The interruption of the brake light can be of the known type Hazard warning lights take place.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist das Gestänge od. dgl.According to a further feature of the invention, the linkage is od.

mit einer konischen Verstärkung ausgerüstet, in deren Bevwegungsbereich im Gehäuse eine unter Federkraft stehende Rolle angebracht ist, welche auf dem Gestänge aufliegt.Equipped with a conical reinforcement in their area of movement a spring-loaded roller is mounted in the housing, which is mounted on the rod rests.

Die unter Federkraft stehende Rolle stellt ebenfalls eine weiterme Möglichkeit einer mechanischen Verzögerungseinrichtung daro Es ist jedoch auch möglich, als Verzögerungseinrichtung ein elektronisches ZeitgLied zu verwenden.The role under spring force is also another Possibility of a mechanical delay device, however, it is also possible to use an electronic timing element as a delay device.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist außerordentlich einfach gestaltet und kann leicht an jeden vorhandenen Bremsdruckschalter angebaut werden.The device according to the invention is extremely simple and can easily be attached to any existing brake pressure switch.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt: Fig. 1 eine gschnittene Darstellung einer mechanischen Ausführungsform und Fig. 2 eine weitere Variante einer Verzögerungseinrichtung, ebenfalls in geschnittener Darstellung.An embodiment of the invention is shown in more detail with reference to the drawing explained, namely: Fig. 1 is a sectional view of a mechanical Embodiment and FIG. 2 shows a further variant of a delay device, also in cut representation.

Mit 1 ist das Gehäuse bezeichnet, in welchem die Kontaktplatte 2 verschiebbar angeordnet ist. An der Kontaktplatte 2 greift an einer Seite das Gestänge 3 an, welches nach außen geführt ist und wie bei 4 angedeutet, mittel- oder unmittelbar mit dem Gaspedal verbunden ist. Das Gestänge 3 wird von einer Feder 5 umgeben, die sich einmal an der KoIfaktplatte 2 und zu-m anderen an dem Sicherungsring 6 abstützt.1 with the housing is referred to, in which the contact plate 2 is displaceable is arranged. The linkage 3 engages on one side of the contact plate 2, which is led to the outside and as indicated at 4, indirectly or directly connected to the accelerator pedal. The linkage 3 is surrounded by a spring 5 which is supported once on the joint plate 2 and on the other on the securing ring 6.

Auf der anderen Seite der Kontaktplatte 2 befindet sich ebenfalls eine Feder 7, welche einerseits an der Kontaktplatte 2 und andererseits am Boden 8 des Gehäuses anliegt. Im Boden 8 des Gehäuses befinden sich Kontakte 9, welche mit den Bremsleuchten in Verbindung stehen.On the other side of the contact plate 2 is also located a spring 7, which on the one hand on the contact plate 2 and on the other hand on the ground 8 of the housing is applied. In the bottom 8 of the housing there are contacts 9, which are in communication with the brake lights.

Die Wikungsweise der Anordnen$ ist wie folgt: Bei Treten des Gaslse(lals bewegt sich das Gestänge 3 in Itichtullg des Pfeiles 10, so daß sich die Kontaktplatte2 von den Kontakten 9 abhebt. Sobald nun der Fuß vom Gaspedal zurückgenommen wird, bewirkt die Feder 5 eine Bewegung entgegengesetzt der Richtung des Pfeiles 10, so daß sich die Kpntaktplatte 2 auf den Boden 8 des Gehäuses hin bewegt. Bei dieser Bewegung muß jedoch die Kraft der Feder 7 überwunden werden, so daß eine bestimmte durch die Kraft der Feder 7 zu bemessende Verzögerung eintritt.The way of arranging $ is as follows: When you step on the gas release (lals the linkage 3 moves in Itichtullg of arrow 10 so that the contact plate 2 lifts off the contacts 9. As soon as the foot off the accelerator pedal is withdrawn, the spring 5 causes a movement in the opposite direction of the arrow 10, so that the Kpntaktplatte 2 on the bottom 8 of the housing emotional. In this movement, however, the force of the spring 7 must be overcome, so that a certain delay to be measured by the force of the spring 7 occurs.

Diese ist so gewählt, daß beispielsweise nach 2 Sekunden die Kontaktplatte 2 an den Kontakt 9 anlegt. Ist während dieser Verzögerungs.This is chosen so that, for example, the contact plate after 2 seconds 2 applies to contact 9. Is during this delay.

phase nicht erneut Gas gegeben worden, so erfolgt nunmehr ein Schliessen der Kontakte 9 und damit Aufleuchten der Bremslichter. Gleichzeitig wird jedoch ein Unterbrecher eingeschaltet, beispielsweise nach Art der Warnblinkanlagen, welcher das Bremslicht mehrere Male vorzugsweise in gleichen Abständen, aufleuchten läßt. Befindet ich das Gaspedal dann immer noch in der Ausgangsstellung, so erlischt das Bremslicht, was beispielsweise bei Tal fahrten der Fall ist. Sobald wieder Gas gegeben wird, wiederholt sich der Vorgang von neuem.phase has not been accelerated again, it now closes of contacts 9 and thus lighting up of the brake lights. At the same time, however, will an interrupter switched on, for example in the manner of hazard warning lights, which the brake light flashes several times, preferably at equal intervals. If the accelerator is still in the starting position, it goes out Brake light, which is the case, for example, when driving downhill. Once accelerated again the process repeats itself again.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 weist das Gelänge 5 eine konische Verstärkung 11 auf, in deren Bewegungsbereich im Gehäuse 1 eine Rolle 12 angeordnet ist, die unter der Wirkung einer Feder 13 steht. Durch Auflaufen der Rolle 12 auf die konische Verstårkung 11 wird ebenfalls eine Verzögerungswirkung-auf mechanischen Wege erzielt.In the embodiment according to FIG. 2, the length 5 is conical Reinforcement 11, a roller 12 arranged in the range of motion in the housing 1 which is under the action of a spring 13. By running up the roll 12 the conical reinforcement 11 also has a decelerating effect on mechanical ones Ways achieved.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung gestattet die selbsttätige Nachbildung der Fahrweise eines guten und umsichtigen Autofahrers, welcher bei Herannahen einer bedrohlichen oder unübersichtlichen Situation seinen Nachfolger durch mehrmaliges Tippen auf das Gaspedal rechtzeitig vorwarnt.The device according to the invention allows automatic replication the driving style of a good and prudent driver, which at Approaching a threatening or confusing situation his successor warn you in good time by tapping the accelerator pedal several times.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e:

1.) / Device for warning a follower if the Driving a motor vehicle, characterized in that it has a contact device (2.9), which can be actuated as a function of the movement of the accelerator pedal is such that the contact device (2,9) opens when the accelerator pedal is depressed and when removing the foot from the accelerator pedal, the contact device (2) with a adjustable delay is moved back to the closed position and when the contact is made the Brake lights via a breaker and the like. voltage can be applied a few times.

2.) Device according to claim 'characterized in that it consists of a housing (1) with the contact (2) slidably mounted therein, which on one side by means of an outwardly guided linkage (3) or the like. with the Accelerator pedal is connected, and the one on the other side one or more contacts (9) are assigned to actuate the brake lights.

3) Device according to claim 1 and / or 2, characterized in that that both sides of the contact (2) preferably in the form of a plate, under the Action of a spring (5,7) stand, of which those on the side of the connection with the accelerator pedal, the one on the contact side - (93 predominates in its strength.

4.) Device according to claim 1 and / or 2, characterized in that that the linkage (3) or the like. is equipped with a conical reinforcement (ii), in whose range of motion is attached to a spring-loaded roller (12) in the housing is, which on the linkage (5) or the like.

rests.

5.) Device according to claim i and / or one or more of the following, characterized in that an electronic timing element is used as the delay device serves.