DE20110909U1 - Electromotive drive unit with a slide-in module - Google Patents
Electromotive drive unit with a slide-in moduleInfo
- Publication number
- DE20110909U1 DE20110909U1 DE20110909U DE20110909U DE20110909U1 DE 20110909 U1 DE20110909 U1 DE 20110909U1 DE 20110909 U DE20110909 U DE 20110909U DE 20110909 U DE20110909 U DE 20110909U DE 20110909 U1 DE20110909 U1 DE 20110909U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive unit
- seal
- module
- plug
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 10
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 239000003637 basic solution Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/10—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with arrangements for protection from ingress, e.g. water or fingers
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
- H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
- H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
R. 41238R.41238
05.07.01 Gf05.07.01 Gf
ROBERT BOSCH GMBH, 70442 StuttgartROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart
Elektromotorische Antriebseinheit mit einem Einschubmodul· Stand der Technik Electromotor drive unit with a plug-in module· State of the art
Die Erfindung betrifft eine el·ektromotorische Antriebseinheit mit einem Einschubmodul, insbesondere für einen Fensterheber in einem Kraftfahrzeug. Bei einer bekannten elektromotorischen Antriebseinheit ist ein Einschubmodul für eine Steuer- und Regeielektronik zur Anbringung an einem Getriebegehäuse eines Fensterhebers vorgesehen. Das Einschubmodul weist ein Trägerteil auf, das einen Stecker für die Übertragung von Signalströmen und Motorkontakte für die Übertragung von Leistungsströmen enthält. Das Trägerteil mit dem Stecker ist mechanisch und elektrisch mit einer Leiterplatte des Einschubmoduls verbunden.The invention relates to an electromotive drive unit with a plug-in module, in particular for a window lifter in a motor vehicle. In a known electromotive drive unit, a plug-in module for control and regulating electronics is provided for attachment to a gear housing of a window lifter. The plug-in module has a carrier part which contains a plug for the transmission of signal currents and motor contacts for the transmission of power currents. The carrier part with the plug is mechanically and electrically connected to a circuit board of the plug-in module.
Um mit Sicherheit zu verhindern, daß Feuchtigkeit, Schmutz oder ähnliches in das Einschubmodul eindringen kann, ist eine Dichtung zwischen Einschubmodul und Getriebegehäuse vorzusehen, die auch unter ungünstigen Montageverhältnissen zuverlässig dichtet, um eine elektromotorische Antriebseinheit mit einem Einschubmodul zu verwirklichen,, die auch bei ungünstigen Einsatzbedingungen funktionssicher ist.In order to ensure that moisture, dirt or similar cannot penetrate into the plug-in module, a seal must be provided between the plug-in module and the gear housing, which seals reliably even under unfavorable installation conditions in order to create an electromotive drive unit with a plug-in module that is functionally reliable even under unfavorable operating conditions.
• ··
R. 41238R.41238
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße elektromotorische Antriebseinheit mit einem Einschubmodul mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 weist eine Dichtung zwischen einem Gehäuse für ein Getriebe der Antriebseinheit und einem Einschubmodul der Antriebseinheit auf, die auch unter ungünstigen Montageverhältnissen zuverlässig dichtet. Dazu ist die Dichtung so ausgebildet, daß sie bei der Montage an dem Gehäuse sowohl eine Axialdichtung in Montagerichtung als auch eine Radialdichtung senkrecht zur Montagerichtung bildet. Dies führt in vorteilhafter Weise zu einer Reduzierung der Montagekräfte beim Anbau des Einschubmoduls an dem Gehäuse. Es ergeben sich Vorteile in der Abdichtung bei Temperaturwechseln, eine Toleranzunempfindlichkeit bei der Montage der Dichtung an dem Gehäuse und insgesamt eine elektromotorische Antriebseinheit mit einem Einschubmodul·, die auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen funktionssicher ist.The electromotive drive unit according to the invention with a plug-in module with the characterizing features of claim 1 has a seal between a housing for a gear of the drive unit and a plug-in module of the drive unit, which seals reliably even under unfavorable installation conditions. For this purpose, the seal is designed in such a way that when mounted on the housing it forms both an axial seal in the installation direction and a radial seal perpendicular to the installation direction. This advantageously leads to a reduction in the assembly forces when attaching the plug-in module to the housing. This results in advantages in the sealing during temperature changes, insensitivity to tolerances when mounting the seal on the housing and overall an electromotive drive unit with a plug-in module that is functionally reliable even under unfavorable operating conditions.
In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Maßnahmen für die Realisierung der Erfindung angegeben. Nach Anspruch 4 läßt sich die Dichtung als Komponente in einem Zweikomponenten-Spritzgußverfahren unverlierbar an einem Trägerteil des Einschubmoduls anbringen und so Kontrollarbeitsgänge bei der 0 Montage des Einschubmoduls einsparen.Advantageous measures for implementing the invention are specified in the subclaims. According to claim 4, the seal can be attached as a component in a two-component injection molding process to a carrier part of the plug-in module in a captive manner, thus saving control operations during assembly of the plug-in module.
Nach Anspruch 7 ist die Dichtung bei montiertem Trägerteil durch eine Wandung des Gehäuses abgedeckt. Damit ist die Dichtung vor Fremdkörpern und Beschädigungen zuverlässig geschützt.According to claim 7, the seal is covered by a wall of the housing when the carrier part is mounted. This reliably protects the seal from foreign bodies and damage.
R. 41238R.41238
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Eine partiell dargestellte elektromotorische Antriebseinheit mit einem Einschubmodul ist in der Figur 1 in perspektivischer Darstellung und in den Figuren 2, 3 in Schnittzeichnungen gezeigt.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the description of the figures. A partially illustrated electromotive drive unit with a plug-in module is shown in perspective in Figure 1 and in sectional drawings in Figures 2 and 3.
Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment
Eine elektromotorische Antriebseinheit 11 nach der Figur 1 zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug, insbesondere ein Fensterheber, enthält als Hauptbestandteile ein Gehäuse 12 für ein Getriebe und ein Einschubmodul 13 für eine Steuer- und Regelelektronik, das weitgehend in das Gehäuse 12 einfügbar ist. Dazu ist an dem aus Kunststoff bestehenden Gehäuse 12 ein durch eine Wandung 14 umfaßter Aufnahmeschacht 16 mit weitgehend rechteckförmicjer Querschnittsfläche ausgebildet. Der Aufnahmeschacht 16 weist an seinem freien Ende eine Zuführöffnung 17 für das Einschubmodul 13 auf. In einem von der Zuführöffnung 17 ausgehenden Endbereich 18 des Aufnahmeschachtes 16 ist eine Anlagefläche 19 für eine Dichtung 21 ausgebildet. Die Anlagefläche 19 ist als eine umlaufende Dichtschräge 22 verkörpert, die zu einer Montagerichtung längs eines Pfeiles 23 geneigt ist und sich zur Zuführöffnung 17 hin aufweitet.An electromotive drive unit 11 according to Figure 1 for use in a motor vehicle, in particular a window lifter, contains as main components a housing 12 for a gear and a plug-in module 13 for control and regulating electronics, which can be largely inserted into the housing 12. For this purpose, a receiving shaft 16 surrounded by a wall 14 with a largely rectangular cross-sectional area is formed on the plastic housing 12. The receiving shaft 16 has a feed opening 17 for the plug-in module 13 at its free end. In an end region 18 of the receiving shaft 16 extending from the feed opening 17, a contact surface 19 for a seal 21 is formed. The contact surface 19 is embodied as a circumferential sealing slope 22 which is inclined to an assembly direction along an arrow 23 and widens towards the feed opening 17.
Das Einschubmodul 13 weist als wesentliche Bestandteile ein Trägerteil 24 mit einem Anschlußstecker 26 und eine Leiterplatte 27 auf, die Bauelemente 2 8 für eine Steuer- und Regelelektronik trägt.The plug-in module 13 has as essential components a carrier part 24 with a connection plug 26 and a printed circuit board 27 which carries components 28 for control and regulating electronics.
An dem Trägerteil 24 ist die Dichtung 21 derart angebracht, daß sie nach dem Einfügen der vorbestimmten Abschnitte desThe seal 21 is attached to the carrier part 24 in such a way that after the insertion of the predetermined sections of the
R. 41238R.41238
Einschubmoduls 13 in dem Aufnahmeschacht 16 an der Dichtschräge 22 anliegt. Das Anbringen der Dichtung 21 an das Trägerteil 24 kann, wie in der Figur 2 in einer Prinziplösung dargestellt ist, an einem Absatz 29 eines Vorsprungs 31 erfolgen, derart, daß die Dichtung 21 unter elastischer Aufweitung über den Vorsprung 31 gezogen wird, bis sie axial, in Flucht zum Pfeil 23, an dem Absatz 29 zur Anlage kommt. Mit dem Beenden der Aufweitung kommt die Dichtung 21 in dieser Position radial rückfedernd auf dem Vorsprung 31 auch unter radialer Abstützung zur ortsfesten Lagerung.Insert module 13 in the receiving shaft 16 rests against the sealing slope 22. The seal 21 can be attached to the carrier part 24, as shown in a basic solution in Figure 2, on a shoulder 29 of a projection 31, in such a way that the seal 21 is pulled over the projection 31 while expanding elastically until it comes to rest axially on the shoulder 29 in alignment with the arrow 23. When the expansion is completed, the seal 21 springs back radially in this position on the projection 31 and is also supported radially for stationary storage.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel nach der Figur 3 ist die Dichtung 21 hingegen als eine Komponente und das Trägerteil 24 als eine andere Komponente in einem Zweikomponenten-Spritzgußverfahren verwirklicht. Dieses Verfahren führt im Abschluß zu einem einstückigen Verbundkörper, so daß die Dichtung 21 unverlierbar an dem Vorsprung 31 des Trägerteils 24 angebracht ist.In the present embodiment according to Figure 3, however, the seal 21 is produced as one component and the carrier part 24 as another component in a two-component injection molding process. This process ultimately leads to a one-piece composite body, so that the seal 21 is attached captively to the projection 31 of the carrier part 24.
Die Dichtung 21 als umlaufender Körper kann in der Querschnittsfläche wahlweise rund, rechteckig oder, wie in der Figur 3 dargestellt, trapezförmig sein und darüber hinaus noch umlaufende Dichtlippen 32 tragen.The seal 21 as a circumferential body can be optionally round, rectangular or, as shown in Figure 3, trapezoidal in its cross-sectional area and can also carry circumferential sealing lips 32.
Die Anpreßkraft der Dichtung 21 an der Anlagefläche 19 kann wahlweise durch eine in der Figur 3 oben dargestellte Schraubverbindung 33, oder durch eine, in der Figur 3 unten dargestellte Klipsverbindung 34 erzeugt werden.The contact pressure of the seal 21 on the contact surface 19 can be generated either by a screw connection 33 shown at the top in Figure 3, or by a clip connection 34 shown at the bottom in Figure 3.
Aufgrund der gegenüber der Montagerichtung flachen Neigung der Anlagefläche 19 entsteht radial eine Dichtkraft, die höher ist als die axial gerichtete Montagekraft.Due to the flat inclination of the contact surface 19 compared to the mounting direction, a radial sealing force is created which is higher than the axially directed mounting force.
R. 41238R.41238
Mit der von der Zuführöffnung 17 ausgehenden und sich in den Aufnahmeschacht 16 hineinverlagernden Anlagefläche 19 gelangt die Dichtung 21 bei dem Einschieben der vorbestimmten Abschnitte des Einschubmoduls 23 in den Aufnahmeschacht 16 vollständig in den Aufnähmeschacht 16, so daß bei einer fertig montierten Antriebseinheit 11 die Dichtung 21 durch die Wandung 14 abgedeckt und vor Fremdkörpern und Beschädigungen geschützt ist. Zudem ist die Montage der Antriebseinheit 11 erleichtert, da das Trägerteil 24 sich in der Endlage nicht nur gegenüber der Dichtung 21 abstützt, sondern positionsgenau immer an dem Gehäuse 12 zur Anlage kommt.With the contact surface 19 extending from the feed opening 17 and moving into the receiving shaft 16, the seal 21 reaches the receiving shaft 16 completely when the predetermined sections of the plug-in module 23 are pushed into the receiving shaft 16, so that when the drive unit 11 is fully assembled, the seal 21 is covered by the wall 14 and protected from foreign bodies and damage. In addition, the assembly of the drive unit 11 is made easier because the carrier part 24 is not only supported against the seal 21 in the end position, but always comes into contact with the housing 12 in a precisely positioned manner.
Durch diese Ausführungen der Antriebseinheit 11 läßt diese eine fertigungstechnisch günstige, toleranzentfeinerte Montage zu, da die Dichtung 21 toleranzunempfindlich in Axialrichtung und Radialrichtung dichtet. Aufgrund der Abdichtung über die Dichtschräge 22 ergibt sich, bezogen auf die Montagekraft des Einschubmoduls 13, eine Überhöhung der Dichtkraft in radialer Richtung, so daß diese Montagekraft, wenn sie beispielsweise durch viele Temperaturwechsel nicht mehr auf dem ursprünglichen Wert ist, immer noch eine ausreichende Dichtheit zwischen Gehäuse 12 und Einschubmodul 13 sichert.
25These designs of the drive unit 11 allow for a manufacturing-technically favorable, tolerance-reduced assembly, since the seal 21 seals in the axial and radial directions without being sensitive to tolerances. Due to the sealing via the sealing bevel 22, the sealing force in the radial direction is increased in relation to the assembly force of the plug-in module 13, so that this assembly force, if it is no longer at the original value, for example due to many temperature changes, still ensures sufficient tightness between the housing 12 and the plug-in module 13.
25
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20110909U DE20110909U1 (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | Electromotive drive unit with a slide-in module |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20110909U DE20110909U1 (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | Electromotive drive unit with a slide-in module |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20110909U1 true DE20110909U1 (en) | 2002-11-14 |
Family
ID=7958792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20110909U Expired - Lifetime DE20110909U1 (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | Electromotive drive unit with a slide-in module |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20110909U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3113335A1 (en) * | 2015-06-29 | 2017-01-04 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Electric motor and method for manufacturing same |
| US9803618B2 (en) | 2011-11-23 | 2017-10-31 | Aktiebolaget Skf | Monitoring and fault prediction in relation to a mechanical component of a rotating system |
-
2001
- 2001-07-05 DE DE20110909U patent/DE20110909U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9803618B2 (en) | 2011-11-23 | 2017-10-31 | Aktiebolaget Skf | Monitoring and fault prediction in relation to a mechanical component of a rotating system |
| EP3113335A1 (en) * | 2015-06-29 | 2017-01-04 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Electric motor and method for manufacturing same |
| JP2017017798A (en) * | 2015-06-29 | 2017-01-19 | コベルコ建機株式会社 | Dynamo-electric motor and manufacturing method thereof |
| US10320257B2 (en) | 2015-06-29 | 2019-06-11 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Electric motor and method for manufacturing same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE10130833B4 (en) | Electronic control device for a vehicle | |
| DE102004021117B4 (en) | Fuel injector | |
| EP0394512A1 (en) | Device for limiting the axial clearance of the shaft of a motor drive | |
| DE102019219377A1 (en) | Arrangement for sealing a busbar, in particular a busbar for an on-board network of a motor vehicle, with respect to a housing | |
| DE19528252B4 (en) | Aggregate for a vehicle brake system | |
| EP1303891B1 (en) | Subassembly with a plug-in housing connector | |
| EP2252752A2 (en) | Device for implementing a dry electrical connection of a motor vehicle lock | |
| DE69920398T2 (en) | Switching device with integrated shear pin for mounting | |
| DE10139356A1 (en) | Electrical component arrangement | |
| DE20110909U1 (en) | Electromotive drive unit with a slide-in module | |
| WO2006117265A1 (en) | Connecting device | |
| DE68912618T2 (en) | Electrical connector of the bushing type for liquid-tight bushing of electrical signals through an intermediate wall, in particular through a motor vehicle gearbox housing wall. | |
| DE10229606A1 (en) | Manufacturing electrical contact region on servo drive circuit board e.g. for motor vehicles, involves pressing or inserting contact vanes into board openings so vanes protrude into plug holders when board is mounted in housing | |
| DE102007015938A1 (en) | Arrangement for installing electronic components, particularly sensors in motor vehicle, has housing with cover and electronic component is arranged on printed circuit board | |
| DE102017103643B4 (en) | Adjusting device | |
| EP1612917B1 (en) | Housing part including an axial play compensating element, and corresponding manufacturing method | |
| DE102007001855B4 (en) | Housing connection for pressure sensors | |
| EP1531246B1 (en) | Contact unit | |
| DE102017206623A1 (en) | Brush holder for an electric commutator machine | |
| DE102006036097B3 (en) | Plug connector for interconnecting two electrical lines, particularly for leading electrical line from transmission area to clutch area for use with e.g. motor vehicle, has component which is connected by screw thread with housing | |
| EP1541905B1 (en) | Gasket | |
| DE602004001959T2 (en) | Sealing arrangement of an injection nozzle bore | |
| DE4008117C2 (en) | ||
| DE102019208361A1 (en) | Sensor arrangement, sensor device for a sensor arrangement and method for producing a sensor arrangement | |
| DE19961388A1 (en) | Protection and sealing arrangement for casing of vehicle radar distance sensor from weather and vibrations has cover whose edge is pressed into groove in peripheral edge of open side of casing |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20021219 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20041116 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20071009 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20091007 |
|
| R071 | Expiry of right | ||
| R071 | Expiry of right |