DE20108366U1 - Traffic information system - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verkehrsinformationssystem zum Aufstellen an Straßen und Anzeigen von Verkehrsinformationen im Straßenverkehr.The present invention relates to a traffic information system for setting up on roads and displaying traffic information in road traffic.
Verkehrsinformationssysteme zum Aufstellen an Straßen und Anzeigen von Verkehrsinformationen im Straßenverkehr sind in vielfältigen Formen seit langer Zeit in Gebrauch. Zu den gängigen Verkehrsinformationssystemen gehören Ampeln, Verkehrsschilder, Verkehrsfluss- oder Stauinformationen und dergleichen. Obwohl die Verkehrsschilder und Verkehrssignale an sich in jedem Land genormt sind, variiert der konstruktive Aufbau der einzelnen Systeme jedoch sehr stark. Das stark variierende und unterschiedliche Erscheinungsbild der verwendeten Verkehrsinformationssysteme ist für die Verkehrsteilnehmer verwirrend, so dass die zu übermittelnden Informationen oft schwer oder gar nicht zu erkennen sind.Traffic information systems for setting up on roads and displaying traffic information in road traffic have been in use for a long time in a variety of forms. Common traffic information systems include traffic lights, traffic signs, traffic flow or congestion information and the like. Although the traffic signs and traffic signals themselves are standardized in every country, the structural design of the individual systems varies greatly. The widely varying and different appearance of the traffic information systems used is confusing for road users, so that the information to be transmitted is often difficult or even impossible to recognize.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher, ein Verkehrsinformationssystem zum Aufstellen an Straßen und Anzeigen von Verkehrsinformationen im Straßenverkehr herzustellen, das einen einfachen konstruktiven Aufbau und eine klare einheitliche Form aufweist und gleichzeitig die Anzeige von Verkehrsinformationen in beliebigen Variationen ermöglicht.The object of the present invention is therefore to produce a traffic information system for setting up on roads and displaying traffic information in road traffic, which has a simple structural design and a clear, uniform shape and at the same time enables the display of traffic information in any desired variations.
Die obige Aufgabe wird durch ein Verkehrsinformationssystem zum Aufstellen an Straßen und Anzeigen von Verkehrsinformationen im Straßenverkehr gemäß Schutzanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems sind in den UnteranSprüchen angegeben.The above object is achieved by a traffic information system for setting up on roads and displaying traffic information in road traffic according to claim 1. Advantageous embodiments of the traffic information system according to the invention are specified in the subclaims.
Das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem umfasst ein längliches Trageelement zur Verankerung im Boden und zum Tragen und zur Befestigung von zumindest einem Informationsträger, wobei der zumindest eine Informationsträger ein längliches Profil und eine Vorderseite mit einer im Wesentlichen glatten Oberfläche umfasst. Die Vorderseite ist zumindest teilweise transparent ausgebildet, wobei hinter ihr Anzeigeelemente zum Anzeigen von Verkehrsinformationen anbringbar sind. Die Anzeigeelemente können dabei beispielsweise Verkehrsampelelemente, Fußgängerampelelemente usw. sein. Weiterhin können die Anzeigeelemente auch Schriftzeichen anzeigen.The traffic information system according to the invention comprises an elongated support element for anchoring in the ground and for supporting and fastening at least one information carrier, wherein the at least one information carrier comprises an elongated profile and a front with a substantially smooth surface. The front is at least partially transparent, and display elements for displaying traffic information can be attached behind it. The display elements can be, for example, traffic light elements, pedestrian light elements, etc. Furthermore, the display elements can also display characters.
Die äußere glatte und längliche Form des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems ermöglicht ein einheitliches Erscheinungsbild, das vonThe external smooth and elongated shape of the traffic information system according to the invention enables a uniform appearance that
f:\ablage\p\gbm\2B000\2B366\de-_\26366uu0.docf:\ablage\p\gbm\2B000\2B366\de-_\26366uu0.doc
den Verkehrsteilnehmern leicht wahrgenommen und einfach gelesen werden kann. Durch die Verwendung des einfachen modularen Aufbaus aus Trageelement und Informationsträger kann das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem einfach und damit kostengünstig hergestellt werden, wobei die Verwendung des Profils den einfachen Einbau und Austausch verschiedenartigster Anzeigeelemente ermöglicht.can be easily perceived and easily read by road users. By using the simple modular structure of support element and information carrier, the traffic information system according to the invention can be manufactured simply and thus inexpensively, whereby the use of the profile enables the easy installation and replacement of a wide variety of display elements.
Vorteilhafterweise ist die Vorderseite des Informationsträgers als durchgehende längliche Fläche ausgebildet. In dieser länglichen Fläche können verschiedene Anzeigeelemente beispielsweise auf verschiedener Höhe verwendet werden, um unterschiedlichen Verkehrsteilnehmergruppen entsprechende Signale und Informationen anzuzeigen. Vorteilhafterweise ist die Vorderseite dabei konvex, um eine bessere Lesbarkeit der Anzeigeelemente zu ermöglichen. Alternativ kann die Vorderseite auch gerade sein, oder jede andere geeignete Form aufweisen. Vorteilhafterweise ist die Vorderseite vollständig transparent ausgebildet. Die hinter der transparenten Fläche angeordneten Anzeigeelemente weisen in jedem Fall eine Leuchtkraft auf, die ausreichend ist, um die angezeigten Signale oder Informationen den Verkehrsteilnehmern durch das transparente Material hindurch sichtbar zu machen. Die Stellen der Vorderseiten, an denen keine Anzeigeelemente angeordnet sind, erscheinen dabei undurchsichtig. Vorteilhafterweise besteht die Vorderseite dabei aus getöntem transparentem Kunststoff. Hierbei erscheinen diejenigen Teile der Vorderseite hinter denen keine Anzeigeelemente sitzen, bzw. deren Anzeigeelemente momentan nicht anzeigen, als undurchsichtige dunkle Fläche. Vorteilhafterweise ist die Vorderseite aufklappbar ausgebildet, um den Zugriff auf den Innenraum des Profiles zu ermöglichen. Hierdurch wird ein einfacher Einbau und Umbau der Anzeigeelemente im Profil ermöglicht.The front of the information carrier is advantageously designed as a continuous, elongated surface. In this elongated surface, different display elements can be used, for example at different heights, to display signals and information to different groups of road users. The front is advantageously convex to enable the display elements to be read better. Alternatively, the front can also be straight or have any other suitable shape. The front is advantageously completely transparent. The display elements arranged behind the transparent surface always have a luminosity that is sufficient to make the displayed signals or information visible to road users through the transparent material. The areas of the front where no display elements are arranged appear opaque. The front is advantageously made of tinted transparent plastic. The parts of the front behind which there are no display elements, or whose display elements are not currently displaying, appear as an opaque dark surface. The front is advantageously designed to be hinged to allow access to the interior of the profile. This enables the display elements in the profile to be easily installed and modified.
Vorteilhafterweise weist das Profil seitliche Nuten zum Befestigen weiterer Informationsträger oder zusätzlicher Informationselemente auf. Die zusätzlichen Informationselemente sind beispielsweise Verkehrsschilder oder ähnliche üblicherweise in der Nähe oder an Ampelanlagen angeordnete Verkehrsinformationen sein. Zur Vereinfachung der Befestigung der Anzeigeelemente weist das Profil vorteilhafterweise Befestigungsstege auf. Weiterhin vorteilhafterweise weist das Profil einen Querschnitt mit zum Trageelement hin abnehmender Breite auf, um das Befestigen weiterer Informationsträger am Trageelement zu ermöglichen. Auf diese Weise können mehrere ähnliche oder gleiche Informationsträger um das zentrale Trageelement angeordnet werden, um Verkehrsinformationen nach verschiedenen Seiten hin anzuzeigen. In diesem Fall ist es von Vorteil, wenn die Sei ten wände des Profiles in einem Winkel von etwa 90 Grad zueinander stehen, so dass vier Informationsträger mit gleichem Querschnitt das Trageelement vollständig umgeben. Alternativ können die Seiten wändeThe profile advantageously has lateral grooves for fastening further information carriers or additional information elements. The additional information elements are, for example, traffic signs or similar traffic information usually arranged near or at traffic lights. To simplify the fastening of the display elements, the profile advantageously has fastening webs. The profile also advantageously has a cross-section with a width that decreases towards the support element in order to enable the fastening of further information carriers to the support element. In this way, several similar or identical information carriers can be arranged around the central support element in order to display traffic information on different sides. In this case, it is advantageous if the side walls of the profile are at an angle of approximately 90 degrees to one another, so that four information carriers with the same cross-section completely surround the support element. Alternatively, the side walls can
des Profiles in einem Winkel von etwa 120 Grad zueinander stehen, so dass drei Informationsträger mit gleichem Querschnitt das Trageelement vollständig umgeben. Selbstverständlich können die Seitenwände der Profile auch in anderen geeigneten Winkeln zueinander stehen, so dass eine Anzahl von Informationsträgern mit gleichem Querschnitt das Trageelement vollständig umgibt.of the profile are at an angle of approximately 120 degrees to each other, so that three information carriers with the same cross-section completely surround the support element. Of course, the side walls of the profiles can also be at other suitable angles to each other, so that a number of information carriers with the same cross-section completely surround the support element.
Vorteilhafterweise ist das Profil ein Aluminium-Strangpressprofil, wodurch eine kostengünstige und leichte Konstruktion ermöglicht ist. Alternativ kann das Profil auch aus Kunststoff oder jedem anderen geeigneten Material bestehen.Advantageously, the profile is an extruded aluminum profile, which enables a cost-effective and lightweight construction. Alternatively, the profile can also be made of plastic or any other suitable material.
Im Gegensatz zu den bisher bekannten Verkehrsinformationssystemen, d. h. Ampelanlagen, Verkehrsleitsystemen, Verkehrszeichen usw., bietet das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem eine sehr hohe Vielseitigkeit und Flexibilität bei gleichzeitiger Einfachheit der Konstruktion. Das erfindungsgemäß System kann in flexibler und einfacher Weise an verschiedene Verkehrsbedingungen und Straßenverläufe angepasst werden. Das modulare Grundkonzept des erfindungsgemäß Verkehrsinformationssystems ermöglicht eine große Menge verschiedener Aufbauten und Anordnungen von Anzeigeelementen. Beispielsweise kann das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem als Mittelampel mit zwei Fußgängersignalen, als Doppelampel für Rechts- und Linksabbieger und auch als direkt über der Straße angebrachte Ampel verwendet werden. Auch zur Anzeige von Straßenbahnsignalen, Bussignalen usw. ist das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem geeignet.In contrast to the previously known traffic information systems, i.e. traffic lights, traffic control systems, traffic signs, etc., the traffic information system according to the invention offers a very high level of versatility and flexibility while at the same time being simple in design. The system according to the invention can be adapted to different traffic conditions and road courses in a flexible and simple manner. The modular basic concept of the traffic information system according to the invention enables a large number of different structures and arrangements of display elements. For example, the traffic information system according to the invention can be used as a central traffic light with two pedestrian signals, as a double traffic light for right and left turns and also as a traffic light installed directly above the road. The traffic information system according to the invention is also suitable for displaying tram signals, bus signals, etc.
Durch die glatte längliche Formgebung vermittelt das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem ein ganzheitliches Bild, dass von den Verkehrsteilnehmern leicht erkannt und einfach gelesen werden kann. Zusätzlich erlaubt das schlichte und einfache Konzept eine harmonische Einbindung in verschiedenste Umgebungen. Weiterhin wird die Herstellung und Wartung der Anzeigeelemente und damit auch der Gesamtanlagen durch das modulare Baukastenprinzip rationalisiert und damit sehr kostengünstig.Thanks to its smooth, elongated shape, the traffic information system according to the invention conveys a holistic image that can be easily recognized and read by road users. In addition, the plain and simple concept allows for harmonious integration into a wide variety of environments. Furthermore, the modular principle streamlines the manufacture and maintenance of the display elements and thus of the entire system, making it very cost-effective.
Das erfindungsgemäß Verkehrsinformationssystem wird in der folgenden Beschreibung an einem bevorzugten Ausführungsbeispiel in Bezug auf die beigefügten Figuren näher erläutert, in denen zeigenThe traffic information system according to the invention is explained in more detail in the following description using a preferred embodiment with reference to the attached figures, in which
Fig. 1 eine schematische Vorder- und Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels,Fig. 1 is a schematic front and side view of a first embodiment,
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Fig. 2 eine schematische Vorder- und Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels,Fig. 2 is a schematic front and side view of a second embodiment,
Fig. 3 eine schematische Vorder- und Seitenansicht eines dritten Ausführungsbeispiels,Fig. 3 is a schematic front and side view of a third embodiment,
Fig. 4 eine schematische Vorder- und Seitenansicht eines vierten Ausführungsbeispiels,Fig. 4 is a schematic front and side view of a fourth embodiment,
Fig. 5 eine schematische Vorder- und Seitenansicht eines fünften Ausführungsbeispiels,Fig. 5 is a schematic front and side view of a fifth embodiment,
Fig. 6 eine schematische Vorder- und Seitenansicht eines sechsten Ausführungsbeispiels,Fig. 6 is a schematic front and side view of a sixth embodiment,
Fig. 7 eine schematische Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems mit einem Informationsträger und daran befestigtem Informationselement,Fig. 7 is a schematic cross-sectional view of a traffic information system according to the invention with an information carrier and information element attached thereto,
Fig. 8 eine schematische Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems mit zwei an einem Trageelement befestigten Informationsträgern, undFig. 8 is a schematic cross-sectional view of a traffic information system according to the invention with two information carriers attached to a support element, and
Fig. 9 eine schematische Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems mit einem an einem Trageelement befestigten Informationsträger und einem weiteren parallel dazu befestigten Informationsträger.Fig. 9 is a schematic cross-sectional view of a traffic information system according to the invention with an information carrier attached to a support element and a further information carrier attached parallel thereto.
In den Fig. 1 bis 4 sind jeweils schematische Vorderansichten verschiedener Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems, wobei links jeweils eine Vorderansicht und recht eine Seitenansicht des jeweiligen Ausführungsbeispiels gezeigt sind.1 to 4 each show schematic front views of various embodiments of the traffic information system according to the invention, with a front view being shown on the left and a side view of the respective embodiment being shown on the right.
In der ersten Figur ist ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems dargestellt. An einem länglichen Trageelement 2, das vorzugsweise als Pfosten ausgebildet ist und im Boden verankert wird, ist ein Informationsträger 3 angebracht, der eine längliche und flächige Form aufweist und sich über die gesamte Länge des Trageelementes 2 erstreckt. Der Informationsträger 3 weist an seinem oberen Ende drei Lichtelemente 4 auf, die ein Verkehrsampel bilden.The first figure shows a first embodiment of the traffic information system according to the invention. An information carrier 3 is attached to an elongated support element 2, which is preferably designed as a post and is anchored in the ground. The information carrier 3 has an elongated and flat shape and extends over the entire length of the support element 2. The information carrier 3 has three light elements 4 at its upper end, which form a traffic light.
Im mittieren Teil des Informationsträgers 3 sind drei weitere kleinere Lichtelemente 5 vorgesehen, die z. B. als Fahrradampel dienen und ggf. mit den Lichtelementen 4 synchronisiert sind. Die Lichtelemente 4 und 5 leuchten dabei in den gewohnten Ampelfarben rot, gelb bzw. grün. Den unteren Abschluss des Informationsträgers 3 bildet eine Abschrägung 7, die einen optischen Abstand zum Boden vermittelt. Den oberen Abschluss des Informationsträger 3 bildet ebenfalls eine nach oben gerichtete Abschrägung, die von der Seite gesehen das Verkehrsinformationssystem 1 leichter und eleganter erscheinen lässt. Im Trageelement 2 sind Befestigungslöcher 6 zum Befestigen weiterer Informationsträger vorgesehen.In the middle part of the information carrier 3, three further smaller light elements 5 are provided, which serve as bicycle traffic lights, for example, and are synchronized with the light elements 4 if necessary. The light elements 4 and 5 light up in the usual traffic light colors of red, yellow and green respectively. The lower end of the information carrier 3 is formed by a bevel 7, which gives an optical distance from the ground. The upper end of the information carrier 3 is also formed by an upward bevel, which makes the traffic information system 1 appear lighter and more elegant when viewed from the side. Fastening holes 6 are provided in the support element 2 for fastening further information carriers.
Im in der Fig. 2 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäß Verkehrsinformationssystems 1 sind am länglichen Trageelement 2 ein mittellanger Informationsträger 8 und darunter ein kurzer Informationsträger 9 befestigt, wobei zwischen den beiden Informationsträger 8 und 9 durch entsprechende Abschrägungen 10 und 11 eine Kerbe gebildet ist, die beispielsweise Bedienelemente für eine Fußgängerampel enthalten kann. Die Unterseite des kurzen Informationsträgers 9 wird ebenfalls durch eine Abschrägung 12 nach unten abgeschlossen, die der Abschrägung 7 entspricht. An der Oberseite des oberen Informationsträgers 8 sind drei Lichtelemente 8 angeordnet, die eine Verkehrsampel bilden.In the second embodiment of the traffic information system 1 according to the invention shown in Fig. 2, a medium-length information carrier 8 and a short information carrier 9 are attached to the elongated support element 2, with a notch being formed between the two information carriers 8 and 9 by corresponding bevels 10 and 11, which can contain, for example, operating elements for a pedestrian traffic light. The underside of the short information carrier 9 is also closed off at the bottom by a bevel 12, which corresponds to the bevel 7. Three light elements 8 are arranged on the top of the upper information carrier 8, which form a traffic light.
Im in der Fig. 3 gezeigten dritten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems 1 ist am länglichen Trageelement 2 an der oberen Seite ein kurzer Informationsträger 13 angeordnet, der auf seiner Unterseite durch eine Abschrägung 14 abgeschlossen ist und ausschließlich drei Lichtelemente 4 aufweist, die eine Verkehrsampel bilden. Der restliche untere Teil des Trageelementes 2 ist frei.In the third embodiment of the traffic information system 1 according to the invention shown in Fig. 3, a short information carrier 13 is arranged on the upper side of the elongated support element 2, which is closed off on its underside by a bevel 14 and has only three light elements 4 that form a traffic light. The remaining lower part of the support element 2 is free.
Im in der Fig. 4 gezeigten vierten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems 1 ist am länglichen Trageelement 2 auf der oberen Seite ein kurzer Informationsträger 16 angeordnet, der zwei Lichtelemente 17 umfasst, die eine Fußgängerampel bilden. Im unteren Bereich des länglichen Trageelementes 2 ist ein Bedienelement 15 angeordnet, durch das die Fußgängerampel aktiviert werden kann.In the fourth embodiment of the traffic information system 1 according to the invention shown in Fig. 4, a short information carrier 16 is arranged on the upper side of the elongated support element 2, which comprises two light elements 17 that form a pedestrian traffic light. In the lower area of the elongated support element 2, an operating element 15 is arranged, by means of which the pedestrian traffic light can be activated.
Im in der Fig. 5 gezeigten fünften Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems 1 ist an einem länglichen, vertikal aufragenden Trageelement 2 ein sich über die gesamte Länge des Trageelementes 2 erstreckender Informationsträger 18 vorgesehen, der drei Lichtelemente 4 enthält, die eine Verkehrsampel bilden, sowie drei kleinere Lichtelemente 5, die beispielsweise ein Fahradfahrerampel bilden. Vom oberen Ende des Trageelementes 2 erstreckt sichIn the fifth embodiment of the traffic information system 1 according to the invention shown in Fig. 5, an information carrier 18 is provided on an elongated, vertically projecting support element 2, which extends over the entire length of the support element 2 and contains three light elements 4 that form a traffic light, as well as three smaller light elements 5 that form, for example, a cyclist's traffic light.
waagerecht ein weiteres Trageelement 19, an dem ein Informationsträger 20 angeordnet ist, der an seinem äußeren Ende ebenfalls drei Lichtelemente 4 aufweist, die eine Verkehrsampel bilden.horizontally, a further support element 19, on which an information carrier 20 is arranged, which also has three light elements 4 at its outer end, which form a traffic light.
Im in der Fig. 6 gezeigten sechsten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems 1 sind ebenfalls ein längliches, sich vertikal erstreckendes Trageelement 2 vorgesehen, an das sich am oberen Ende ein waagerechtes Trageelement anschließt. Am Trageelement 2 ist ein Informationsträger 21 vorgesehen, der sich etwa über 2/3 der Länge des Trageelementes 2 erstreckt und unten bis zum Boden reicht. Der Informationsträger 21 umfasst an seinem oberen Ende drei Lichtelemente 4, die eine Verkehrsampel bilden, sowie in seinem mittleren Bereich drei kleinere Lichtelemente 5, die beispielsweise eine Fahradfahrerampel bilden. Das Trageelement 19 umfasst an seinem äußeren Ende einen kurzen Informationsträger 13 entsprechend dem in Fig. 3 gezeigten dritten Ausführungsbeispiel, der lediglich drei Lichtelemente 4 umfasst, die eine Verkehrsampel bilden.In the sixth embodiment of the traffic information system 1 according to the invention shown in Fig. 6, an elongated, vertically extending support element 2 is also provided, to which a horizontal support element is connected at the upper end. An information carrier 21 is provided on the support element 2, which extends approximately over 2/3 of the length of the support element 2 and reaches down to the floor. The information carrier 21 comprises three light elements 4 at its upper end, which form a traffic light, and three smaller light elements 5 in its middle area, which form, for example, a cyclist's traffic light. The support element 19 comprises at its outer end a short information carrier 13 corresponding to the third embodiment shown in Fig. 3, which only comprises three light elements 4, which form a traffic light.
Alle in den Fig. 1 bis 6 gezeigten Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Verkehrsinformationssystems basieren auf den gleichen Elementen, nämlich dem länglichen Trageelement 2, das z. B. als Aluminium- oder Stahlrohr ausgebildet sein kann, wie es im Querschnitt in den Fig. 7, 8 und 9 dargestellt ist. Die verschiedenen Ausgestaltungen der in den Fig. 1 bis 6 dargestellten Informationsträger basieren auf einem Aluminium-Strangpressprofil 22 als Grundelement, das im Querschnitt ebenfalls in den Fig. 7, 8 und 9 in verschiedenen Anordnungen gezeigt ist. Das Aluminium-Strangpressprofil 22 ist auf seiner Vorderseite durch eine im Wesentlichen glatte Oberfläche abgeschlossen, die zumindest teilweise transparent ist, wobei hinter den transparenten Bereichen ein oder mehrere Anzeigeelemente 31 angeordnet sind. Die Anzeigeelemente 31 können beispielsweise aus drei größeren Lichtelementen 4 gebildete Verkehrsampeln, aus drei kleineren Lichtelementen 5 gebildete Fahradfahrerampeln oder aus zwei Lichtelementen 17 gebildete Fußgängerampeln sein, wie sie in verschiedenen Variationen in den Fig. 1 bis 6 gezeigt sind. Zusätzlich oder alternativ können durch die Anzeigeelemente 31 auch andere Informationsarten dargestellt werden.All embodiments of the traffic information system according to the invention shown in Figs. 1 to 6 are based on the same elements, namely the elongated support element 2, which can be designed, for example, as an aluminum or steel tube, as shown in cross section in Figs. 7, 8 and 9. The various designs of the information carriers shown in Figs. 1 to 6 are based on an aluminum extruded profile 22 as the basic element, which is also shown in cross section in Figs. 7, 8 and 9 in various arrangements. The aluminum extruded profile 22 is closed on its front side by a substantially smooth surface which is at least partially transparent, with one or more display elements 31 being arranged behind the transparent areas. The display elements 31 can be, for example, traffic lights formed from three larger light elements 4, cyclist traffic lights formed from three smaller light elements 5 or pedestrian traffic lights formed from two light elements 17, as shown in various variations in Figs. 1 to 6. Additionally or alternatively, other types of information can also be displayed by the display elements 31.
In der bevorzugten Ausgestaltung ist die Vorderseite des Aluminium-Strangpressprofil 22 durch eine transparente Kunststoffscheibe gebildet, die dunkel getönt ist und leicht konvex, d. h. nach außen gewölbt ist. Diese Kunststoff scheibe 23 ist durch ein Scharnier 24 dergestalt am Aluminium-Strangpressprofil 22 befestigt, dass sie nach Art einer Tür aufgeklappt werden kann, um die dahinterliegenden Anzeigeelemente 31 zu installieren, zu reparieren oder auszutauschen. Auf der dem Scharnier 24In the preferred embodiment, the front of the extruded aluminum profile 22 is formed by a transparent plastic disc which is dark-tinted and slightly convex, i.e. curved outwards. This plastic disc 23 is attached to the extruded aluminum profile 22 by a hinge 24 in such a way that it can be opened like a door in order to install, repair or replace the display elements 31 behind it. On the side of the hinge 24
gegenüberliegenden Seite ist die Kunststoff scheibe 23 durch entsprechende Befestigungselemente 25, wie z. B. Schrauben oder dergleichen mit dem Aluminium-Strangpressprofil 22 verbunden. Die Anzeigeelemente 31 sind an entsprechenden Befestigungsstegen 29 befestigbar, die im Aluminium-Strangpressprofil 22 ausgeformt sind. Weiterhin weisen die beiden Seitenwände des Aluminium-Strangpressprofiles 22 nutenförmige Ausnehmungen 26 auf, die zur Befestigung weiterer Informationsträger oder auch anderer Informationselemente dienen. Ein Beispiel für ein derartiges Informationselement ist das in Fig. 7 gezeigte Verkehrsschild 35, das über eine entsprechende Halterung 36 mittels einer Stange oder einem Pfosten 37, die in die Ausnehmung 26 eingeschoben ist, am Aluminium-Strangpressprofil 22 befestigt ist. Alternativ kann über die Ausnehmung 26 durch ein entsprechendes Verbindungselement 34 ein weiterer Informationsträger verbunden werden, wie beispielsweise in Fig. 9 dargestellt ist, so dass zwei nebeneinander angeordnete Informationsträger in paralleler Anordnung entsprechende Verkehrsinformationen anzeigen.On the opposite side, the plastic disc 23 is connected to the extruded aluminum profile 22 by means of corresponding fastening elements 25, such as screws or the like. The display elements 31 can be fastened to corresponding fastening webs 29, which are formed in the extruded aluminum profile 22. Furthermore, the two side walls of the extruded aluminum profile 22 have groove-shaped recesses 26, which serve to fasten further information carriers or other information elements. An example of such an information element is the traffic sign 35 shown in Fig. 7, which is fastened to the extruded aluminum profile 22 via a corresponding holder 36 by means of a rod or a post 37, which is inserted into the recess 26. Alternatively, a further information carrier can be connected via the recess 26 by means of a corresponding connecting element 34, as shown for example in Fig. 9, so that two information carriers arranged next to one another in a parallel arrangement display corresponding traffic information.
An der Innenseite der beiden Seitenwände 30 des Aluminium-Strangpressprofils 22 sind weitere Nuten 27 vorgesehen, die zur Aufnahme von Kabeln und dergleichen verwendet werden können. Gleichzeitig wird durch die zwischen den Nuten 27 gebildeten Stege die Steifigkeit des Aluminium-Strangpressprofils erhöht. Auf den Rückseiten der Anzeigeelemente 31 über entsprechende Befestigungen 33 angebrachte Schaltelemente 32 können ebenfalls durch Verbindung entsprechende Halteelemente mit den Nuten 27 gesichert werden.On the inside of the two side walls 30 of the extruded aluminum profile 22, further grooves 27 are provided, which can be used to accommodate cables and the like. At the same time, the stiffness of the extruded aluminum profile is increased by the webs formed between the grooves 27. Switching elements 32 attached to the backs of the display elements 31 via corresponding fastenings 33 can also be secured by connecting corresponding holding elements to the grooves 27.
Das Aluminium-Strangpressprofil 22 ist mittels geeigneter Befestigungselemente 28, wie z. B. Schrauben, am Trageelement 2 befestigt.The extruded aluminum profile 22 is attached to the support element 2 by means of suitable fastening elements 28, such as screws.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung stehen die Seitenwände 30 des Aluminium-Strangpressprofils 22 in einem Winkel von ca. 90 Grad zueinander, so dass vier Informationsträger rundum das Trageelement 2 angeordnet werden können. In Fig. 8 ist die Anordnung von 2 Informationsträgern an einem Trageelement 2 dargestellt.In an advantageous embodiment, the side walls 30 of the extruded aluminum profile 22 are at an angle of approximately 90 degrees to one another, so that four information carriers can be arranged around the support element 2. Fig. 8 shows the arrangement of two information carriers on a support element 2.
Das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem zeichnet sich insbesondere durch die längliche und glatte Vorderseite bzw. Kunststoff scheibe 23 aus, wodurch die Anzeige der Informationen unmittelbar und eindeutig erkennbar für den jeweiligen Verkehrsteilnehmer erfolgt, da keine Störung durch andere Formen und Elemente auftreten. In Bezug auf die Anzeigeelemente 31 empfiehlt sich die Verwendung von LED Anzeigen mit hoher Lichtintensität, wodurch Sonnenschutzelemente wie bei bekannten Ampeln überflüssig werden. Hierdurch kann der gesamte Stromverbrauch verringert und die Lebensdauer der Anzeigeelemente stark erhöht werden. Innerhalb desThe traffic information system according to the invention is characterized in particular by the elongated and smooth front or plastic pane 23, whereby the information is displayed immediately and clearly recognizable for the respective road user, since there is no interference from other shapes and elements. With regard to the display elements 31, the use of LED displays with high light intensity is recommended, which makes sun protection elements as in known traffic lights superfluous. This can reduce the total power consumption and greatly increase the service life of the display elements. Within the
Aluminium-Strangpressprofils 22, das als Basiselement für die Informationsträger dient, können alle technischen Elemente wie Regelkreise, Schaltkreise und Kabel für die verschiedenen verwendeten Anzeigeelemente montiert werden. Durch die Ausgestaltung der getönten transparenten Kunststoff scheibe 23 als aufklappbare Tür ist der Innenraum des Aluminium-Strangpressprofils 22 problemlos erreichbar und die Anzeigeelemente 31 leicht montierbar und auswechselbar. Vorteilhafterweise ist die Kunststoffscheibe 23 dabei durch Gummiprofile am Rand gegen das Eindringen von Wasser geschützt. Neben den in den Fig. 1 bis 6 dargestellten Ausgestaltungen der Anzeigeelemente 31 als verschiedenartige Ampeln können weiterhin Anzeigeelemente verwendet werden, die schriftliche oder sonstige Hinweise an die Verkehrsteilnehmer geben. Zusätzliche könnte beispielsweise ein Anzeigeelement vorgesehen werden, das einen Rechtsabbiegerpfeil abhängig von der Verkehrslage darstellt. Eine weiter Möglichkeit ist, in das erfindungsgemäße Verkehrsinformationssystem ein Notruftelefon zu integrieren.All technical elements such as control circuits, circuits and cables for the various display elements used can be mounted on the extruded aluminum profile 22, which serves as the base element for the information carriers. By designing the tinted transparent plastic pane 23 as a hinged door, the interior of the extruded aluminum profile 22 is easily accessible and the display elements 31 are easy to mount and replace. The plastic pane 23 is advantageously protected against the ingress of water by rubber profiles on the edge. In addition to the designs of the display elements 31 as various types of traffic lights shown in Figs. 1 to 6, display elements can also be used that give written or other information to road users. In addition, for example, a display element could be provided that shows a right-turn arrow depending on the traffic situation. Another possibility is to integrate an emergency telephone into the traffic information system according to the invention.
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