DE2008546A1

DE2008546A1 -

Info

Publication number: DE2008546A1
Application number: DE19702008546
Authority: DE
Priority date: 1969-03-03
Filing date: 1970-02-24
Publication date: 1970-10-15
Also published as: CH517867A; NO133767B; AT300886B; US3747240A; SE357787B

Description

Snow blower impeller

Da die Schneeschleudern je nach verwendetem Trägerfahrzeugtyp entweder frontal oder heckseitig an das Fahrzeug gekoppelt werden, und da ferner die mit feststehenden Flügeln ausgerüsteten Flügelräder der Schneeschleudern einen bestimmten Drehsinn des Flügelrades erfordern, ist man in zunehmendem Maße dazu übergegangen, Flügelräder mit Flügeln aus biegsamem Material anzufertigen. Diese Flügel können sich dann aus ihrer radialen Stellung, die sie in unbelastetem Zustand einnehmen, je nach Drehsinn der Schleuder in einer der beiden möglichen Richtungen biegen, wobei der Grad der Biegung nicht nur vom Material, aus dem die Flügel gefertigt sind, sondern vielmehr auch von der Größe der Belastung bestimmt wird. Es hat sich nun allerdings gezeigt, daß solche durch Biegung in der einen oder anderen Richtung sich verschwenkenden Flügel weder Steine noch harte Schneebrocken genügend weit von der zu räumenden Fläche wegzuschleudern vermögen. Werden die Flügel aber aus einem Material von hohem Steifheitsgrad gefertigt, so kommt es, wie sich gezeigt hat, an den Flügel-Bofestigungsstellon leicht zu Brucherscheinungen.Since the snow blowers are coupled to the vehicle either at the front or at the rear, depending on the type of carrier vehicle used, and since the impellers of the snow blowers, which are equipped with fixed blades, have a certain direction of rotation Require impeller, there has been an increasing trend towards making impellers with blades from flexible material. These wings can then move out of their radial position, which they assume in the unloaded state, depending on the direction of rotation Slingshot bend in one of two possible directions, the degree of bending not only depending on the material from which the Wings are made, but rather is also determined by the size of the load. It has now been shown, however, that such wings, which are bent in one direction or another, are neither stones nor hard chunks of snow be able to throw them far enough away from the area to be cleared. However, the wings are made of a material with a high degree of rigidity manufactured, as has been shown, the wing fixing stelon can easily break.

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Patentanwälte Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honk·, 43 Essen, Kettwiger StroBe Patent attorneys Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honk ·, 43 Essen, Kettwiger StroBe

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Ein zu Bruch gegangener Flügel führt su einer Überbelastung Ues nächstfolgenden. Ferner ist das Ersetzen und die Γιε-partitur derartiger Flursi zeit- und arbeitsaufwendig scvfie macht die Verwendung vcn Schweißaggregaten cder dergleichen erforderich. A previous broken wing leads su overloading ues next. Furthermore, the replacement and the Γιε-score of such corridors is time-consuming and labor-intensive scvfie makes the use of welding units or the like necessary.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine- Schneeschleuder-Flügelrad in einfachster Weise se zu gestalten, daß einerseits auch größere Schneeklumpeη und Steinbrccken mit Sicherheit von der zu reinigenden Fläche entfernt und andererseits das Zubruchgehen vcn Flügeln v/eltgehend vermeidbar und ferner ein leichter Ersatz der einzelnen Flügel durchführbar ist.The invention is based on the object of a snow blower impeller in the simplest way se to make that one hand also larger snow clumps and stone bridges with certainty away from the surface to be cleaned and, on the other hand, the breaking of wings is completely avoidable and further easy replacement of the individual wings is feasible.

Die Erfindung betrifft ein Schneeschleuder-Flügelrad aus einer auf einer Welle sitzende Nabe mit daran befestigten Flügeln, welche je nach Belastung und Drehsinn aus ihrer radialen Lage in die eine oder andere der beiden möglichen Drehrichtungen verechwenkbar angeordnet sind. Die Erfindung besteht darin, daß jeder Flügel um etwa den gleichen Schv/enkwinlcel um eine hauptsächlich in Richtung der Flügelradwäle verlaufenden Schwenkzapfen verschwenkbar gelagert ist und die Habe Anschläge für die Grenzlage der Flügel bildet. Nach einem besonderen Vorschlag der Erfindung v/eist die Nabe im Querschnitt im wesentlichen die Form eines der Anzahl der Flügel entsprechenden Vielecks auf, in dessen Ecken die Schwenkzapfen der Flügel gelagert sind.The invention relates to a snow thrower impeller consisting of a hub seated on a shaft with blades attached to it, which depending on the load and direction of rotation from its radial position in one or the other of the two possible directions of rotation Are arranged pivoted. The invention consists in that each wing by about the same angle of one trunnions running mainly in the direction of the impeller shafts is pivotably mounted and the property forms stops for the limit position of the wings. According to a special suggestion According to the invention, the hub is substantially in cross-section in the shape of one corresponding to the number of blades Polygons, in the corners of which the pivot pins of the wings are mounted are.

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Patentanwälte Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honice, 43 Essen, Kettwiger StraßePatent attorneys Dr. W. Andre jewski, Dr. M. Honice, 43 Essen, Kettwiger Strasse

Da bei der erfindungsgemäßen Konstruktion die Flügel derart mit der Nabe verbunden werden, daß sie sich nach der einen oder anderen Richtung frei verschwenken können, ergibt sich ein beträchtlicher Vorteil; der darin besteht, daß die Materialbruch-Erscheinungen am nabenseitigen Flügelende eliminiert werden, auch dann, wenn die Flügel so starr konzipiert sind, daß sie Steine und Schneebrocken weit genug über den Straßenrand hinauszuschleudern vermögen. Dazu kommt ein weiterer Vorteil: Ist ein Flügel des bei voller Belastung laufenden Flügelrades in eine seiner beiden möglichen Grenzlagen eingeschwenkt, so wird er durch den Nabenkranz cder die an der Habe befestigten Anschläge zusätzlich abgestützt und ist somit besser gegen Beschädigungen gefeit. Ferner ist ein leichtes Auswechseln von beschädigten Flügeln durchfürhbar.Since in the construction according to the invention, the wings in such a way be connected to the hub that they can pivot freely in one direction or the other, results a considerable advantage; which consists in the material breakage phenomena be eliminated at the wing end on the hub side, even if the wings are so rigidly designed are able to throw stones and chunks of snow far enough over the roadside. There is another one Advantage: One wing of the impeller running at full load is in one of its two possible limit positions swiveled in, it is additionally supported and supported by the hub rim or the stops attached to the property is thus better protected against damage. Damaged wings can also be easily exchanged.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der beigefügton Zeichnung dargestellt.
Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing.
Show it:

Fig. 1 ein Schneeschleuder-Flügelrad in der Frontansicht, Fig. 1 d?n Gegenstand nach Fig. 1 in der Seitenansicht.1 shows a front view of a snow blower impeller, FIG. 1 shows the article according to FIG. 1 in side view.

Das dargestellte Flügelrad ist für öen Einbau in ein herkon:.:- liches Gehäuse vcn Schneeschleudern mit tangentialen Acschleuder-Cffnunjen, das in der Zeichnung nicht dargestellt ist, verge sehen.The impeller shown is for oen installation in a herkon:.: - Lich housing of snow blowers with tangential ac-centrifuge-Cffnunjen, that is not shown in the drawing, verge see.

0098^2/^097 _BAr.0098 ^ 2 / ^ 097 _BAr .

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Patentanwalt· Dr. W. Andrejewtlci, Dr. M. Honk·, 43 Essen, Kettwiger StraßePatent Attorney Dr. W. Andrejewtlci, Dr. M. Honk ·, 43 Essen, Kettwiger Strasse

An der FlUgelradwelle 1 sitzt eine starr befestigte Nabe. Ldtetere wird in dem in der Zeichnung dargestellten Beispiel von den beiden Flanschen 2 und 3 gebildet, zwischen denen vier Schwenkzapfen 4, an welchen die zugeordneten Flügel 5 verschwenkbar sitzen, angeordnet sind, oder in denen entsprechende öffnungen vorgesehen sind, in denen sich die anA rigidly attached hub sits on the impeller shaft 1. Ldtetere is used in the example shown in the drawing formed by the two flanges 2 and 3, between which four pivot pins 4 on which the associated wings 5 pivotally seated, arranged, or in which appropriate Openings are provided in which the to

F der Innenkante der Flügel befestigten Schwenkzapfen 4 drehen. Die Flügel 5 nehmen, wenn die Flügelradwelle 1 rotiert, eine radial nach außen gerichtete Stellung ein die im wesentlichen durch die Linie 6 angedeutet ist. Rotiert das Flügelrad unter Belastung, das heißt wird ihm ein Schneestrom in vornehmlich axialer Richtung zugeführt und dreht es sich in Richtung des in Fig. 2 eingezeichneten Pfeiles, so schwenken die Flügel um ihre Schwenkzapfen 4 in entgegengesetzte Richtung, z. B. in die dargestellte Stellung 5# welche letztere durch die Größe der Belastung besteimmt wird. Bei voller Belastung dagegen schwenken die Flügel in ihre Grenzlage ^lj und schlagen an den Schwenkzapfen 4 des jeweils folgenden Flügels an.F turn pivot pins 4 attached to the inside edge of the wings. When the impeller shaft 1 rotates, the vanes 5 assume a radially outwardly directed position which is indicated essentially by the line 6. If the impeller rotates under load, that is, a snow flow is supplied to it in a predominantly axial direction and if it rotates in the direction of the arrow shown in FIG. B. in the illustrated position 5 # which the latter is determined by the size of the load. At full load, however, the wings pivot into their limit position ^l j and strike the pivot pin 4 of the respective following wing.

Beim Schwenken in die entgegengesetzte Grenzlage schlagen sie entsprechend an ofen Schwenkzapfen des zweiten benachbarten Flügels an. 'When swiveling, hit the opposite limit position they correspondingly to the pivot pin of the second adjacent wing. '

Selbstverständlich kann die Habe auch anders als in der Zeichnung dargestellt ausgebildet werden. So kann sie z.B. aus einer Lagerbuchse bestehen, die ösenartige Vorsprünge trägt, in denen die Schwenkzapfen gelagert sind. Soll der Schwenkwinkel der Flügel se begrenzt v/erden, daß diese nicht an den Schwenkzapfen des folgenden Flügels anschlagen, so können an der iiabenfläche zwischen den Schwenkzapfen geeig- ■ nete Anschlage angebracht werden.Of course, the property can also be different from the Drawing shown are trained. For example, it can consist of a bearing bush with eyelet-like projections carries, in which the pivot pins are mounted. If the pivot angle of the wing se is limited v / earth that this is not abut the pivot pin of the following sash, so can suitable on the hub surface between the pivot pin ■ nete stops must be attached.

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Patentanwälte Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger StraßePatent attorneys Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger Strasse

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Die Plugelvorderkanten tragen quergerichtete Platten 7» welche die Aufgabe haben, auf die Flügelkante treffende Klumpen zu zertrümmern. Weiter können an der Flügelkante an sich bekannte Zusatzflügel oder gekrümmte Bleche oder dergleichen angebracht werden, die den Schnee aufnehmen und über die Flügel in den Abschleuderkanal leiten.The Plugelvorderkanten carry transverse plates 7 "which have the task to destroy the wing edge apt lumps. Furthermore, additional wings known per se or curved metal sheets or the like can be attached to the wing edge, which take up the snow and guide it into the throwing-off channel via the wings.

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Claims

Patentanwalt· Dr. W. Andrcfewiki, Dr. M. Honk·, 43 Emm, Ifettwigw Straß·Patent Attorney Dr. W. Andrcfewiki, Dr. M. Honk, 43 Emm, Ifettwigw Straß

Patent claims:

(lJ snow thrower impeller from a on a shaft sit the hub with attached blades, which are arranged depending on the load and direction of rotation from their radial position in one or the other of the two possible directions of rotation, characterized in that each blade (5) ^{is mounted pivotably about the same pivot angle about a pivot pin (2} O) which extends mainly in the direction of the impeller shaft (1) and the hub (2, j5) forms stops for the limit position of the blades (5).

2. Snow blower impeller according to Claim 1, characterized in that that the hub (2,3) in cross section essentially has the shape of a polygon corresponding to the number of blades has, in the corners of which the pivot pins (4) of the wings (5) are mounted.

PAe. Dr Andrejewski, Dr Honke

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