DE2005048C3

DE2005048C3 - Device for determining the reference position to the track of a measuring or monitoring system

Info

Publication number: DE2005048C3
Application number: DE19702005048
Authority: DE
Inventors: Franz Wien; Praschl Wilhelm Ing. Linz-Urfahr; Plasser (Österreich)
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 1969-03-28
Filing date: 1970-02-04
Publication date: 1977-04-07

Description

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß a^|r. Antrieb zwei Kolben-Zylinder-Anordnungen für die einander gegenüberliegend zu beiden Seiten des Trägers (18) gelagerten Spurkranzräder (14, 14') vorgesehen sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a ^{| r} . Drive two piston-cylinder arrangements for the flanged wheels (14, 14 ') mounted opposite one another on both sides of the carrier (18).

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (17, 17') für die Achsslummel (16, 16') von einem hülsenförmig gestalteten Teil des Trägers (18) gebildet sind und daß die Anschläge (25, 25) aus koaxial auf den Achsstummeln (16, 16') angeordneten, mit diesen fest verbundenen Muffen od. dgl. bestehen.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the guides (17, 17 ') for the Achsslummel (16, 16 ') are formed by a sleeve-shaped part of the carrier (18) and that the stops (25, 25) are arranged coaxially on the stub axles (16, 16 ') with these Permanently connected sleeves or the like.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dafj die Kolben-Zylinder-Anordnungen außerhalb de·· Achsstummel (16,16') bzw. deren Führungen (17,17') etwa parallel neben diesen angeordnet und deren Kolbenstangen (22') mit dem einen Ende von in ihrer Lä.ngsmitte an den Anschlägen (25, 25') angelenkten Lenkern (24) verbunden sind, wobei die anderen Enden der Lenker (24) an Befestigungslaschen (23, 23') des Trägers (18) schwenkbar befestigt sind.4. Device according to one of claims 2 or 3, characterized in that the piston-cylinder arrangements dafj outside of the stub axles (16, 16 ') or their guides (17, 17') approximately parallel arranged next to these and their piston rods (22 ') with one end from in their longitudinal center the stops (25, 25 ') hinged links (24) are connected, the other ends of the Handlebars (24) are pivotally attached to fastening straps (23, 23 ') of the carrier (18).

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 beschriebenen Art.The invention relates to a device of the type described in the preamble of claim 1.

Bei solchen bekannten Vorrichtungen war bisher ein gesonderter, gegen die Innenseite eines der Schienenstränge drückender, pneumatisch oder hydraulisch betätigbarer Stempel vorgesehen, der die Radsätze des Trägerfahrzeugs gegen die Innenseite des jeweils anderen, gegenüberliegenden, als Leitschienenstrang gewählten Schienenstranges zum Anliegen brachte.In such known devices, there was previously a separate one against the inside of one of the rails pushing, pneumatically or hydraulically actuated stamp provided, which the wheelsets of the Carrier vehicle against the inside of the other, opposite, as a guardrail strand the chosen rail line to concern.

Solche pneumatisch oder hydraulisch betätigbare Vorrichtungen hatten neben anderen zahlreichen Vorteilen den Vorzug, daß die Andrückkräfte sehr einfach und beliebig geregelt und das Andrücken selbst sehr präzise ferngesteuert werden konnte. Insbesondere ist es möglich, den Zeitpunkt des Andrückens bei einer ganzen Anzahl solcher Fahrwerke, die z. B. für das Ausrichten von Gleisen zur Bildung eines langgestreckten Bezugssystems in größerer Distanz hintereinander angeordnet sind, exakt für alle Fahrzeuge gleichzeitig und mit gleicher Andrückkraft festzulegen.Such pneumatically or hydraulically actuated Devices had, among other numerous advantages, the advantage that the pressing forces very easily and arbitrarily regulated and the pressing itself could be remotely controlled very precisely. In particular it is possible to change the time of pressing in a number of such undercarriages, the z. B. for that Aligning tracks to form an elongated reference system at a greater distance one behind the other are arranged to set exactly for all vehicles at the same time and with the same pressing force.

Ferner gestatten solche hydraulisch oder pneumatisch betätigbare Vorrichtungen jederzeit einen Wech- «ifl dpi· leitschiene. Bekanntlich wird beim Ausrichten von Gleisen der Seite nach stets die an der Bogenaußenseite verlaufende Schiene als Leitschiene benutzt und bei einem Krümmungswechsel des Gleises muß auch die Leitschiene gewechselt werden. Es ist bei federbeeinflußten Andrückvorrichtungen bereits bekannt geworden, den Träger eines Bestandteils des Bezugssystems in Bezug zu den beiden koaxial einander gegenüberliegenden und an beiden Schienensträngen anliegenden Spurkranzrädern verschiebbar zu ίο lagern, um dann diesen Träger mittels der Federn gegen die eine oder andere Schiene, also gegen den jeweiligen Leitschienenstrang, drücken zu können.Furthermore, such hydraulically or pneumatically operated devices allow a change at any time. «Ifl dpi · guardrail. It is well known when aligning From the side of the tracks, always use the rail running on the outside of the curve as a guardrail used and when changing the curvature of the track, the guardrail must also be changed. It is already known in spring-operated pressure devices, the carrier of a component of the reference system in relation to the two coaxially opposite one another and on both rails to store adjacent flange wheels displaceably, in order to then counteract this carrier by means of the springs to be able to press one or the other rail, i.e. against the respective guardrail strand.

Bei Vorrichtungen, die sich zum Andrücken der Fahrwerke oder Fahrwerksteile an den einen oder anderen Schienenstrang einer oder mehrerer Federn bedienten, war ein Wechsel der Leitschiene mit erheblichen Schwierigkeiten und mit Zeitaufwand verknüpft. Es bedurfte einer müheaufwendigen Umstellung jedes einzelnen Fahrwerkes.For devices that are used to press the chassis or chassis parts against the one or Another rail track operated one or more springs, a change of the guardrail was with associated with considerable difficulties and expenditure of time. It required a laborious changeover every single landing gear.

Davon abgesehen konnten mit Federkraft betätigbare Andrückvorrichtungen aber auch in anderer Hinsicht nicht befriedigen. Die Andrückkraft war weder regelbar noch bedarfsweise ausschaltbar, vor allem nicht ferngesteuert von einer ferngelegenen Zentrale aus, ζ B vom Bedienungsstand einer Gleisrichtmaschine.Apart from that, spring-actuated pressure devices could also be used in other respects not satisfy. The pressing force could neither be regulated nor switched off if necessary, especially not remotely controlled from a remote control center, ζ B from the control station of a track straightening machine.

Aufgabe der Erfindung ist es. die Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art in ihrer konstruktiven Ausbildung zu vereinfachen und fernbedienbar zumachen.It is the object of the invention. the device of the type described in the preamble of claim 1 in their to simplify constructive training and make it remotely controllable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 beschriebenen Merkmale gelöst. Dadurch wird erreicht, daß die zur Halterung des Trägers am Anschlag erforderliche Reaktionskraft zugleich dafür ausgenützt wird, das gegenüberliegende Spurkranzrad an die Schieneninnenseite anzudrücken und damit für den beiderseitigen Kontakt der Spurkranzräder an den Schienen zu sorgen. Somit werden die bei den eingangs geschilderten bekannten Vorrichtungen notwendigen getrennten Maschinenelemente (Federn) zur Halterung des Trägers einerseits und zum Andrücken der Spurkranzräder an die Schienen andererseits durch den fernbetätigbaren Antrieb ersetzt, und es wird zusätzlich zu der vereinfachten Handhabung eine Vereinfachung der Konstruktion erreicht. Außerdem tragen die Spurkranzräder bzw. deren Achsstummel selbst die Anschläge, an die der Träger für das Überwachungsorgan angedrückt wird, so daß die bei den bekannten Vorrichtungen vorhandenen zwischengeschalteten Naben wegfallen. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved according to the invention by the im Characteristic part of claim 1 described features solved. This ensures that the for Holding the carrier at the stop required reaction force is used at the same time for the Press the opposite flange wheel against the inside of the rail and thus for the two-sided Ensure contact of the flange wheels on the rails. Thus, the above-mentioned known devices necessary separate machine elements (springs) for holding the carrier on the one hand and to press the flange wheels on the rails on the other hand by the remote-controlled Replaces the drive, and in addition to the simplified handling, there is a simplification of the Construction achieved. In addition, the flange wheels or their stub axles themselves carry the stops which the carrier for the monitoring organ is pressed, so that in the known devices existing intermediate hubs are omitted. Advantageous embodiments of the invention are Subject of the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawings. It shows

F i g. 1 in einer Seitenansicht eine Gleisrichtmaschine, an der eine Vorrichtung nach der Erfindung angeordnet ist,F i g. 1 is a side view of a track straightening machine on which a device according to the invention is arranged is,

Fig. la gleichfalls in einer Seitenansicht eine Gleisstoplf-Nivelliermaschine, die mit Seitenrichtwerkzeugen ausgestattet ist,Fig. La is also a side view of a Gleisstoplf leveling machine, which with side straightening tools Is provided,

F i g. 2 eine Stirnansicht, teils auch einen Schnitt nach Pfeil 11 der F ig. 3, undF i g. 2 an end view, partly also a section according to arrow 11 in FIG. 3, and

F i g. 3 die Draufsicht auf eine Vorrichtung nach der Erfindung in einem größeren Maßstab.F i g. 3 is a plan view of a device according to the invention on a larger scale.

Die in der F i g. 1 dargestellte Gleisrichtmaschine 1 istThe in the F i g. 1 shown track straightening machine 1 is

wahlweise in den beiden mit Pfeilen angedeutetenoptionally in the two indicated with arrows

Arbeitsrichtungen auf einem Gleis 2 mittels FahrwerkenWorking directions on a track 2 by means of trolleys

3 verfahrbar und ist mit Seitenrichtwerkzeugen ausgestattet. Dieser Gleisbaumaschine 1 bzw. ihren3 can be moved and is equipped with side straightening tools. This track construction machine 1 or their

Seitenrichtwerkzeugen 4 ist ein aus einer oder rrehreren Bezugsgeraden 5 bestehendes Meß- oder Überwachungssystem zugeordnet, das sich zwischen zwei Endstellen 6, die mittels Stangen 6" cd. dgl. vom Fahrgestellrahmen der Gleisrichtmaschine 1 distanziert sind, über Zwischenstellen 7 und über eine im Bereich der Seitenrichtwerkzeuge 4 angeordnete Abnahmestelle 8 erstreckt. An den Stellen 6, 7 und 8 befinden s.eh sogenannte Meßachsen, das sind kleine Fahrwerke, die der Festlegung des Verlaufes der Bezugsgeraden 5 in Bezug zum Gleis bzw. der Überwachung der Lage dieser Bezugsgeraden in Bezug zur Maschine und somit zur Überwachung dar Übereinstimmung zwischen der Soll- und Ist-Gleislage im Bereich der Seitenrichtwerkzeuge 4 dienen.Side straightening tools 4 is one of one or rrehreren reference line 5 assigned existing measuring or monitoring system, which is between two end points 6 which are spaced apart from the chassis frame of the track straightening machine 1 by means of rods 6 ″ cd are, via intermediate points 7 and via a take-off point arranged in the area of the side straightening tools 4 8 extends. At positions 6, 7 and 8 see so-called measuring axes, these are small undercarriages that determine the course of the reference straight line 5 in Relation to the track or the monitoring of the position of this reference line in relation to the machine and thus to monitor the correspondence between the target and actual track position in the area of the side straightening tools 4 serve.

Grundsätzlich ist es für das Wesen der vorliegenden Erfindung gleichgültig, nach welchem Verfahren und mit wie vielen Bezugsgeraden die Gleisrichfnaschine 1 arbeitet, und es ist deshalb nicht erforderlich, auf die Gestaltung des Meß- oder Überwachungssystems näher einzugehen.For the essence of the present invention, it is basically irrelevant according to which method and with how many reference lines the track laying machine 1 works, and it is therefore not necessary to go into more detail about the design of the measuring or monitoring system.

Die F i g. 1 a soll lediglich aufzeigen, daß die Erfindung nicht unbedingt nur auf reine Gleisrichtmaschinen anwendbar ist, sondern bei allen anderen Maschinen benutzt werden kann, bei denen eine Überwachung der Seitenrichtung des Gleises erforderlich oder wünschenswert erscheint, so etwa bei einer Gleisstopf-Nivellier-Richtmaschine, deren Fahrgestellrahmen Γ auf dem Gleis 2' gleichfalls mittels der Fahrwerke 3' verfahrbar und mit Gleisrichtwerkzeugen 4' ausgerüstet ist, die das Gleis 2' anhand eines Überwachungssystems 5' seitwärts in eine Soll-Lage verschieben.The F i g. 1 a is only intended to show that the invention is not necessarily only applicable to pure track straightening machines, but to all other machines can be used where monitoring of the lateral direction of the track is necessary or desirable appears, for example on a jig leveling machine, their chassis frame Γ on track 2 'also by means of the bogies 3' movable and equipped with track straightening tools 4 ', which the track 2' using a monitoring system Move 5 'sideways to a target position.

Ein Festpunkt dieses Überwachungssystems befindet sich bei T. die Abnahmestelle im Bereich der Gleisrichtwerkzeuge 4' ist mit 8' bezeichnet. Außerdem ist diese Maschine nach Fig. la in einem vorragenden Teil des Fahrgestellrahmens 1' mit Gleisstopfwerkzeugen 9, mit Gleishebewerkzeugen 10 und mit einer Überwachungseinrichtung für das Gleisnivellement ausgerüstet, welch letztere einen Empfänger 11 für ein die Bezugsgerade 12 bildendes Strahlenbündel od. dgl. umfaßt; der Empfänger 11 ruht unabhängig höhenbeweglich über eine Stange 13 im bereits korrigierten Gleisbereich auf und hat somit die Soll-Höhenlage: mittels einer nicht dargestellten, im Bereich der Gleishebewerkzeuge 10 anzuordnenden und auf dem Gleis 2' aufruhenden Blende wird das die Bezugsgerade 12 bildende Strahlenbündel beim Anheben des Gleises 2' und Hochwandern der darauf aufruhenden Blende abgeschattet und zeigt dann das Erreichen der Soll-Höhenlage im Bereich der Gleishebewerkzcugc 10 an.A fixed point of this monitoring system is located at T. The acceptance point in the area of the track straightening tools 4 'is denoted by 8'. In addition, this machine is equipped according to Fig. La in a protruding part of the chassis frame 1 'with track tamping tools 9, with track lifting tools 10 and with a monitoring device for the track leveling, the latter including a receiver 11 for a beam of rays forming the reference line 12 or the like. the receiver 11 rests independently vertically movable over a rod 13 in the already corrected track area and thus has the desired height position: by means of a diaphragm (not shown) to be arranged in the area of the track lifting tools 10 and resting on the track 2 ', the beam forming the reference straight line 12 is at Raising the track 2 'and walking up the screen resting on it is shaded and then indicates that the target height has been reached in the area of the Gleishebewerkzcugc 10.

Wie schon oben erwähnt, sind Fahrwerke nach der Erfindung an allen jenen Stellen einer solchen Einrichtung nach Fig. 1 und la anzuordnen, die irgendwie der Überwachung der Seitenrichtung des Gleises dienen bzw. Teile des Meß- oder Überwachungssystems bilden, das der Überwachung der Seitenrichtung dient.As already mentioned above, undercarriages according to the invention are such at all those points Device according to Fig. 1 and la to be arranged, somehow monitoring the lateral direction of the Serve track or form parts of the measurement or monitoring system that monitors the Side direction is used.

Ein solches Fahrwerk, wie es etwa mit 6 bzw. 6' in den Fig. 1 bzw. la als Endstelle drr Bezugssysteme bezeichnet und ersichtlich ist, wird nun in den F i g. 2 und 3 deutlicher in allen seinen Einzelheiten dargestellt. Dieses Fahrwerk rollt mit den koaxial einander gegenüberliegenden Spurkranzrädern 14, 14' auf den beiden Schienen 15,15' des Gleises. Diese Spurkran/räder 14 bzw. 14' sind mit Achsstummeln 16, 16' versehen, die in hülsenförmigen Führungen 17, 17' eines Trägers 18 gleiten. Der Träger 18 ist so gegenüber beiden Spurkranzrädern 14,14' verschiebbar gelagert.Such a chassis, as it is approximately with 6 or 6 'in Fig. 1 or la as an end point drr reference systems is designated and can be seen, is now in the F i g. 2 and 3 shown more clearly in all its details. This chassis rolls with the coaxially opposed flange wheels 14, 14 'on the two rails 15.15 'of the track. This wheel crane / wheels 14 and 14 'are provided with stub axles 16, 16' which are in sleeve-shaped guides 17, 17 'of a carrier 18 slide. The carrier 18 is mounted so as to be displaceable relative to the two flange wheels 14, 14 '.

Der Träger 18 trägt an einer Konsole 19 ein Überwachungsorgan 20, das beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus einer Seilrolle besteht, über die ein als Bezugsgerade 5 benutzbarer Spanndraht, ein Seil od. dgl. geführt ist. Da anhand dieser Bezugsgeraden 5 die Überwachung der Gleislage durchgeführt wird, muß das Überwachungsorgan 20 stets in einer bestimmten konstanten Distanz von der jeweiligen Leitschiene gehalten werden.The carrier 18 carries a monitoring member 20 on a console 19, which in the illustrated embodiment consists of a pulley, over which a tension wire that can be used as a reference line 5, a rope or the like. Since the track position is monitored on the basis of this reference straight line 5, it must the monitoring member 20 always at a certain constant distance from the respective guardrail being held.

Der Spanndraht, der die Bezugsgerade 5 verkörpert, läuft über eine Umlenkrolle 21 zur Spannrolle 22, die mittels einer Kurbel 23 drehbar ist und. sobald der Spar.ndraht gespannt ist, festgestellt (arretiert) werden kann. Die Spannrolle 22 lagen an einer Konsole 18' des Trägers, 18, und an dieser Konsole 18' sind in den Gelenken 19, 19' zwei neben den Führungen 17 angeordnete Kolben-Zylinder-Anordnungen angelenkt, die aus Zylindern 20', Kolben 2Γ und Kolbenstangen 22' bestehen; die Zuleitungen 20" zu den Zylindern 20' sind bloß angedeutet. Anstelle zweier solcher Kolben-Zylinder-Anordnungen kann aber im Rahmen der Erfindung natürlich auch eine einzige, nach beiden Seiten hin wirksame Kolben-Zylinder-Anordnung vorgesehen sein. Ferner können diese Kolben-Zylinder-Anordnungen im Rahmen der Erfindung durch einen anderen fernsteuerbaren bzw. fernbetätigbaren Antrieb ersetzt werden, so etwa durch magnetische, elektromagnetische, elektrisch«, oder fernsteuerbare mechanische Antriebe.The tension wire, which embodies the reference line 5, runs over a pulley 21 to the tension pulley 22, which is rotatable by means of a crank 23 and. as soon as the economy wire is tensioned, be fixed (locked) can. The tensioning pulley 22 were on a bracket 18 'of the carrier, 18, and on this bracket 18' are in the Joints 19, 19 'articulated two piston-cylinder arrangements arranged next to the guides 17, which consist of cylinders 20 ', pistons 2Γ and piston rods 22'; the leads 20 "to the cylinders 20 'are only hinted at. Instead of two such piston-cylinder arrangements, however, within the scope of the invention of course, a single piston-cylinder arrangement that is effective on both sides is also provided being. Furthermore, these piston-cylinder arrangements within the scope of the invention can be replaced by another remotely controllable or remotely operated drives are replaced, for example by magnetic, electromagnetic, electrical «, or remotely controllable mechanical drives.

Die Kolbenstangen 22' sind — als bewegliche Antriebsteile der Kolben-Zylinder-Anordnungen — an den freien Enden von hebelartigen, schwenkbar in Konsolen 23, 23' des Trägers 18 gelagerten Lenkern 24 angelenkt, um diese Lenker 24 verschwenken zu können.The piston rods 22 'are - as movable drive parts the piston-cylinder arrangements - at the free ends of lever-like, pivotable in consoles 23, 23 'of the carrier 18 hinged links 24 in order to be able to pivot these links 24.

Etwa in ihrer Längsmitte sind die Lenker 24 mit Anschlägen 25, 25' gelenkig verbunden, die ihrerseits in Form von Muffen auf den Achsstummeln 16, 16' der Spurkranzräder 14, 14' sitzen und mit diesen Achsstummeln 16,16' fest verbunden sind.About in their longitudinal center, the links 24 are articulated with stops 25, 25 ', which in turn in Form of sleeves on the stub axles 16, 16 'of the flange wheels 14, 14' sit and with these stub axles 16,16 'are firmly connected.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung nach der Erfindung ist wie folgt:The operation of the device according to the invention is as follows:

Soll beispielsweise — wie dies die Fig. 3 in vollen Linien veranschaulicht — der Träger 18 des Überwachungsorganes 20 in einen exakten Bezug zur rechten Schiene 15' als Leitschienenstrang gebracht werden. dann wird die in der Zeichnung rechte Kammer des Zylinders 20' mit Druckmittel beaufschlagt, der Kolben 21' wandert in diesem Zylinder 20' in die dargestellte Stellung nach links und drückt über den Anschlag 25 des Achsstummels 16 das Spurkranzrad 14 gegen die Schiene 15.Should, for example - as shown in FIG. 3 in full Lines illustrated - the carrier 18 of the monitoring organ 20 in an exact relation to the right Rail 15 'are brought as a guide rail line. then the right chamber of the in the drawing Cylinder 20 'is acted upon by pressure medium, the piston 21' migrates in this cylinder 20 'into the illustrated Position to the left and presses the flange wheel 14 against the stop 25 of the stub axle 16 Rail 15.

Der dabei von der Kolben-Zylinder-Anordnung ausgeübte Gegendruck wirkt sich über die Konsole 18' auf den längs der beiden Achsstummel 16, 16' querverschiebbar gelagerten Träger 18 des Überwachungsorganes 20 aus und drückt diesen Träger 18 gegen den Anschlag 25' des Achsstummels 16'. Damit wiro dieser Träger 18 samt dem darauf angeordneten Überwachungsorgan 20 in die voll dargestellte Siellung verschoben und in eine durch den Anschlag 25' vorbestimmte fixe Distanz /ur Leitschiene 15' gebracht und in dieser Distanz gehalten.The counter-pressure exerted by the piston-cylinder arrangement acts via the console 18 ' on the length of the two stub axles 16, 16 ' Transversely displaceably mounted carrier 18 of the monitoring member 20 and presses this carrier 18 against the stop 25 'of the stub axle 16'. So that we have this carrier 18 together with the one arranged on it Monitoring member 20 moved into the fully illustrated Siellung and into a by the stop 25 ' predetermined fixed distance / ur guardrail 15 'brought and held at this distance.

Mit einer gestrichelten Darstellung des Trägers 18. des Überwachungsorganes 20 und der Lenker 24 ist jene andere Endstellung angedeutet, bei der der Träger 18 mittelbar mit der linken Schiene 15 in Bezug gesetztWith a dashed representation of the carrier 18 of the monitoring member 20 and the link 24 is that Another end position indicated, in which the carrier 18 is indirectly related to the left rail 15

Festzustellen ist, daß stets beide Spurkranzräder 14 und 14' an beide Schienen 15 bzw. 15' angedrüekt sind: für die Stellung des Uberwachungsorganes 20 in bezug zum Gleis und zur jeweils gewählten Leitschiene ist also ausschließlich maßgebend, an welchem dieser Anschläge 25, 25' der in bezug zu beiden Spurkranzrädern 14, 14' verschiebbar gelagerte Träger 18 des Uberwachungsorganes 20 jeweils angedrüekt wird.It should be noted that both flange wheels 14 and 14 'are always pressed against both rails 15 and 15': for the position of the monitoring element 20 in relation to the track and the guardrail selected in each case is therefore the only decisive factor is which of these stops 25, 25 'is used in relation to the two flange wheels 14, 14 'displaceably mounted carrier 18 of the monitoring organ 20 is each pressed.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1 device for determining the reference position to the track of a measuring or monitoring system on for Measurement and, if necessary, to correct the position of vehicles serving tracks, with at least one set of axially displaceable against one another, on the inside of the rails pressable flange wheels, on which a carrier for a measuring or monitoring organ transversely to The longitudinal direction of the track is adjustable against stops, characterized in that that a remotely operated drive for adjusting the carrier (18) is on the one hand on one of the in coaxial guides (17, 17 ') of the carrier * (18) displaceably mounted. Stub axle (16, 16 ') with Flange wheels (14, 14 ') carrying flanges (25, 25') and on the other hand on the carrier (18) selbsl supports.