Josef Pickel, 8520 Erlangen, Koldestraße 16 und Georg Hildisch, 8520
Erlangen, Franzensbader Straße 3 Vorrichtung zum Anheben eines Kraftwagens zwecks
Reifenwechsels (Zusatz zum DBP. Nr (P 19 32 043.5) Die Erfindung betrifft eine Verbesserung
an einer Vorrichtung zum Anheben eines Kraftwagens zwecks Reifenwechsels nach dem
DBP. ... (P 19 32 043.5), die sich durch besondere Einfachheit und Preiswürdigkeit
auszeichnet. Josef Pickel, 8520 Erlangen, Koldestrasse 16 and Georg Hildisch, 8520
Erlangen, Franzensbader Straße 3 Device for lifting a motor vehicle for the purpose
Tire change (addition to DBP. No. (P 19 32 043.5) The invention relates to an improvement
on a device for lifting a motor vehicle for the purpose of changing tires after
DBP. ... (P 19 32 043.5), which stand out for their particular simplicity and value for money
excels.
Die Vorrichtung ist im wesentlichen gekennzeichnet durch einen aufblasbaren,
kegelstumpfförmigen Mantel, gebildet aus einer Vielzahl einander paralleler und
in Achsrichtung zusammenlegbarerFalten, zwischen denen je ein radial nach außen
ragender, flacher Ring von ungefähr der halben Breite einer Falte vorgesehen ist.
Mit Vorteil besteht jede Falte aus zwei flachen und schmalen Ringen, die miteinander
und mit den radialen Ringen durch dünnere, ringförmige Zonen verbunden sind. Es
ist möglich, den Mantel so auszubilden, daß Falten und Ringe ein einziges Spritzgußteil
aus nachgiebigem Werkstoff bilden. Der Mantel kann an dem einen Ende geschlossen
und an seinem offenen Ende mit
einem nach außen ragenden Flansch
zum dichten Anbringen eines festen Deckels versehen sein. Zum Schutz gegen Beschädigungen
von außen empfiehlt es sich, daß auch das geschlossene Ende des Mantels mit einem
festen Deckel versehen ist und beide Deckel sowie das geschlossene Ende des Mantels
in der Mitte je eine Vertiefung aufweisen, in welche ein Vorsprung an der Unterseite
des Kraftwagens paßt. Die festen Deckel sind dabei so ausgebildet, daß sie am äußeren
Rande konisch verlaufen und dazwischen Platz für die Unterbringung der zusammengelegten
Falten und Ringe des Mantels freilassen.The device is essentially characterized by an inflatable,
frustoconical shell, formed from a multitude of mutually parallel and
axially collapsible folds, between which one each radially outwards
protruding, flat ring of approximately half the width of a fold is provided.
Each fold advantageously consists of two flat and narrow rings that join together
and connected to the radial rings by thinner, annular zones. It
it is possible to design the jacket so that folds and rings are a single injection-molded part
made of flexible material. The jacket can be closed at one end
and at its open end with
an outwardly protruding flange
be provided for tight attachment of a solid cover. To protect against damage
from the outside, it is recommended that the closed end of the jacket with a
fixed lid is provided and both lids and the closed end of the jacket
each have a recess in the middle, in which a projection on the underside
of the car fits. The fixed covers are designed so that they are on the outside
The edges are conical and there is space in between to accommodate the collapsed
Leave the cloak free of folds and rings.
Die Zeichnung gibt eine Vorrichtung nach der Erfindung zum Anheben
eines Kraftwagens zwecks Reifenwechsels beispielsweise wieder, und zwar zeigt: Fig.
1 den Vorsprung unter einem Kraftwagen, welcher sich in die Vertiefung des oberen
Deckels der Vorrichtung nach der Erfindung einlegen kann.The drawing shows a device according to the invention for lifting
of a motor vehicle for the purpose of changing tires, for example, namely shows: Fig.
1 the protrusion under a motor vehicle, which is in the recess of the upper
Can insert cover of the device according to the invention.
Fig. 2 zeigt die eine Hälfte der Vorrichtung im Längsschnitt und im
aufgeblasenen Zustande, Fig. 3 die andere Hälfte der gleichen Vorrichtung, aber
im geschlossenen Zustande.Fig. 2 shows one half of the device in longitudinal section and in
inflated states, Fig. 3 the other half of the same device, but
when closed.
Fig. 4 zeigt eine Falte des Mantels und die beiden daran angrenzenden
radialen Ringe im aufgeblasenen Zustande, Fig. 5 zeigt dieselbe Falte im geschlossenen
Zustande.Fig. 4 shows a fold of the jacket and the two adjacent to it
radial rings in the inflated state, Fig. 5 shows the same fold in the closed
Conditions.
Nach der Erfindung ist zum Anheben des Kraftwagens ein aufblasbarer
kegelstumpfförmiger Mantel 1 aus nachgiebigem Werkstoff vorgesehen, der aus einer
Vielzahl einander paralleler und in Achsrichtung zusammenlegbarer Falten 2 besteht,
zwischen denen je ein radial nach außen ragender, flacher Ring 3 von ungefähr der
halben Breite einer Falte vorgesehen ist. Jede Falte 2 besteht wiederum aus zwei
dachförmig einander zugekehrten flachen und schmalen Ringen 4,5, die miteinander
und mit den radialen Ringen durch dünne ringförmige Zonen 6-8 verbunden sind. Das
obere Ende des Mantels 1 ist durch einen Deckel 9 geschlossen, der eine mittlere
Vertiefung 10 aufweist. Mit Vorteil bildet der Deckel 9 mit dem Mantel 1 ein einziges
Spritzgußteil. Das offene Ende des Mantels 1 weist einen Flansch 11 auf, der mit
einem unteren festen Deckel 12 dicht verbunden ist. Auch auf dem Deckel 9 des Mantels
1 ist nochmals ein fester Deckel 13 aufgebracht, dessen mittlere Vertiefung 14 einen
Vorsprung 15 an der Unterseite des Kraftwagenchassis 16 aufzunehmen vermag. Beide
Deckel 12 und 13 weisen konische Ränder 17 und 18 auf, die so gestaltet sind daß
sie zwischen sich die Falten 2 und Ringe 3 des Mantels 1 geschützt aufzunehmen vermögen.
Den Innenraum im unteren Deckel 12, dessen mittlere Vertiefung 19 die mittlere Vertiefung
14 des oberen Deckels 13 bzw. mittlerer Vertiefung 10 des angespritzten Deckels
9 des Mantels 1 aufnimmt, füllt ein hier nicht dargestellter Verbindungsschlauch
auf, der in bekannter Weise mit dem Innenraum des Mantels 1 verbunden ist. Ein abnehmbarer
Ring 20 schließt den Innenraum des unteren Deckels nach außen ab.According to the invention is an inflatable for lifting the motor vehicle
frustoconical shell 1 made of resilient material is provided, which consists of a
There is a multitude of folds 2 which are parallel to one another and which can be collapsed in the axial direction,
between which a radially outwardly protruding, flat ring 3 of approximately the
half the width of a fold is provided. Each fold 2 in turn consists of two
roof-shaped, flat and narrow rings 4,5 facing each other, which together
and connected to the radial rings by thin annular zones 6-8. That
upper end of the shell 1 is closed by a lid 9, which is a middle
Has recess 10. The cover 9 advantageously forms a single one with the jacket 1
Injection molded part. The open end of the jacket 1 has a flange 11 with
a lower fixed cover 12 is tightly connected. Also on the cover 9 of the jacket
1, a solid cover 13 is applied again, the middle recess 14 of which a
Projection 15 on the underside of the motor vehicle chassis 16 is able to receive. Both
Lids 12 and 13 have conical edges 17 and 18 which are designed so that
they are able to receive the folds 2 and rings 3 of the jacket 1 protected between them.
The interior space in the lower cover 12, the central recess 19 of which is the central recess
14 of the upper cover 13 or the central recess 10 of the molded-on cover
9 of the jacket 1 receives, fills a connecting hose, not shown here
which is connected to the interior of the shell 1 in a known manner. A detachable one
Ring 20 closes the interior of the lower lid from the outside.
Patentansprüche:Patent claims: