DE20018270U1 - Cross strut for distance guardrail system - Google Patents
Cross strut for distance guardrail systemInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
- E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means
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Description
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Die Erfindung betrifft eine Querverstrebung für Distanzschutzplankensystem. The invention relates to a cross bracing for a distance guard rail system.
Das Erfordernis des Einsatzes von Schutzplankensystem auf Straßen, die mit hohen Geschwindigkeiten befahren werden, ist unumstritten.The need to use guard rail systems on roads that are driven at high speeds is undisputed.
Je nach Einsatzbereich unterliegen diese Schutzplankensysteme unterschiedlichen Anforderungen.Depending on the area of application, these guard rail systems are subject to different requirements.
An Seitenrändern von Straßen soll durch diese Systeme verhindert werden, dass Fahrzeuge von der Fahrbahn abkommen. Die hohe Verformbarkeit der Schutzplanken bewirkt hierbei, dass der Aufprall des Fahrzeugs gemindert wird.These systems are designed to prevent vehicles from leaving the road on the side of the road. The high deformability of the guard rails reduces the impact of the vehicle.
In Bereichen, in denen Schutzplankensysteme zur Abtrennung von Fahrbahnen in Gegenverkehrsbereichen errichtet werden, wie zum Beispiel in Baustellen, ist unbedingt ein Einfahren in den Gegenverkehr zu verhindern.In areas where guard rail systems are installed to separate lanes in oncoming traffic areas, such as construction sites, it is essential to prevent vehicles from driving into oncoming traffic.
Aber auch durch Eindringen von durch den Aufprall verformten Schutzplankensystemen kann eine Gefährdung des Gegenverkehrs entstehen. Die Anforderung an Plankensysteme in diesem Bereich unterscheiden sich deshalb wesentlich von den in anderen Bereichen eingesetzten. Die Stabilität des Plankensystems steht hier an erster Stelle.But the penetration of guard rail systems that have been deformed by the impact can also pose a danger to oncoming traffic. The requirements for guard rail systems in this area therefore differ significantly from those used in other areas. The stability of the guard rail system is the top priority here.
Der Einsatz unterschiedlicher Schutzplankensysteme als Konsequenz der Anforderung stellt hohe Ansprüche an die Logistik der Fahrbahnabsicherung und ist kostenintensiv, da je nach Einsatzort unterschiedliche Schutzplankensysteme zur Verfügung gestellt werden müssen.The use of different guard rail systems as a consequence of the requirement places high demands on the logistics of roadway protection and is cost-intensive, since different guard rail systems must be made available depending on the location.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb ein Schutzplankensystem bereitzustellen, das den Anforderungen an Schutzplankensysteme in kritischen, vor allem Gegenverkehrsbereichen genügt und das eine hohe Flexibilität beim Einsatz ermöglicht, da es sowohl als neu errichtetes System verwendet werden kann, wie auch durch Einbau der Querverstrebung in bereits installierte Schutzplanken erzeugt werden kann.The object of the present invention is therefore to provide a guard rail system which meets the requirements for guard rail systems in critical, especially oncoming traffic areas and which allows a high degree of flexibility in use, since it can be used both as a newly constructed system and by incorporating the cross bracing into already installed guard rails.
Durch die offenbarte Erfindung ist also möglich, dass herkömmliche Schutzplankensysteme durch Umrüstung zum erfindungsgemäßen Distanzschutzplankensystem auf die Anforderungen in kritischen Bereichen des Verkehrs adaptiert werden, wo eine minimale Verformung der Schutzplanken bei gleichzeitigem hohen Aufhalteeffekt des einfahrenden Fahrzeugs gefordert ist.The disclosed invention therefore makes it possible for conventional guard rail systems to be adapted to the requirements in critical traffic areas by converting them into the distance guard rail system according to the invention, where minimal deformation of the guard rails is required while at the same time providing a high stopping effect for the incoming vehicle.
An zu sichernden Verkehrsbereichen kann mit Hinblick auf die erfindungsgemäße Vorrichtung individuell entschieden werden, welchen Anforderungen die Schutzplankensysteme zu genügen haben.With regard to the device according to the invention, it can be decided individually which requirements the guard rail systems have to meet in traffic areas to be secured.
Ein Vorhalten von speziellen Schutzplankensystemen beispielsweise in beweglichen Baustellenbereichen entfällt somit, da das erfindungsgemäße Distanzschutzplankensystem Vorort durch Einbau einer Querverstrebung in Schutzplankensysteme erzeugt werden kann.There is therefore no need to provide special guard rail systems, for example in moving construction site areas, since the distance guard rail system according to the invention can be created on site by installing a cross brace in guard rail systems.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch ein Distanzschutzplankensystem, bestehend aus Pfosten, Abstandshaltern, Schutzplankenholmen oder Schutzplankenholm/Abspanngurt-Kombinationen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den parallel zueinander angeordneten Ab-Standshaltern eine Querverstrebung diagonal angeordnetAccording to the invention, the object is achieved by a distance guard rail system consisting of posts, spacers, guard rail beams or guard rail beam/tie belt combinations, characterized in that a cross brace is arranged diagonally between the spacers arranged parallel to one another.
ist, wobei die Diagonale in Fahrtrichtung betrachtet zur Fahrbahn hinweist.with the diagonal pointing towards the road when viewed in the direction of travel.
Bevorzugt ist es, dass die Querverstrebung 4 des Distanzschutzplankensystems von 1 bis 5 Meter lang ist.It is preferred that the cross brace 4 of the distance guard rail system is 1 to 5 meters long.
Weiterhin bevorzugt ist es, dass die Querverstrebung 4 des Distanzschutzplankensystems aus Metall oder einem anderen bruchfesten Material besteht.It is further preferred that the cross brace 4 of the distance guard rail system consists of metal or another break-resistant material.
Besonders bevorzugt ist es, dass der Querschnitt der Querverstrebung 4 des Distanzschutzplankensystems die Form eines Rechtecks, eines Quadrats oder eines Rundkörpers aufweist.It is particularly preferred that the cross section of the cross brace 4 of the distance guard rail system has the shape of a rectangle, a square or a round body.
Vorteilhaft ist es, dass das die Querverstrebung 4 der erfindungsgemäßen Vorrichtung im Rahmen der Herstellung von Distanzschutzplankensystemen einbaubar ist.It is advantageous that the cross bracing 4 of the device according to the invention can be installed during the production of distance guard rail systems.
Insbesondere vorteilhaft ist es, dass das Distanzschutzplankensystem durch Fixierung der Querverstrebung 4 in bereits installierten Leitplankensystemen zu erhalten ist.It is particularly advantageous that the distance guard rail system can be maintained by fixing the cross brace 4 in already installed guard rail systems.
Weiterhin vorteilhaft ist es, dass die Fixierung der Querverstrebung 4 in bereits Distanzschutzplankensystemen mit einfachen Befestigungsmitteln wie Schrauben oder Nieten erfolgt.It is also advantageous that the cross brace 4 is fixed in existing distance guard rail systems using simple fastening means such as screws or rivets.
Figur 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Distanzschutzplankensystems, wobei sich der Aufprallwinkel eines einfahrenden Fahrzeugs senkrecht zu den Schutzplankenholmen 3 befindet. In diesem Ausführungsbeispiel ist ein Distanzschutzplankensystem dargestellt, welches aus einem Schutzplankenholm 3 und einem Abspanngurt 5 besteht. Derartige Systeme werden an den äußerenFigure 1 shows an embodiment of the distance guard rail system according to the invention, wherein the impact angle of an incoming vehicle is perpendicular to the guard rail beams 3. In this embodiment, a distance guard rail system is shown, which consists of a guard rail beam 3 and a guy belt 5. Such systems are used on the outer
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sowie unter besonderen Umständen an den inneren Seiten der Fahrbahnen aufgestellt. Die Anordnung der Pfosten 1 an den Distanzstücken erfolgt dabei asymmetrisch. Die Querverstrebung 4 als Bestandteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung weist in Fahrtrichtung betrachtet zur Fahrbahn. and under special circumstances on the inner sides of the roadways. The arrangement of the posts 1 on the spacers is asymmetrical. The cross brace 4 as a component of the device according to the invention points towards the roadway when viewed in the direction of travel.
Figur 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Querverstrebung. Dargestellt ist ein doppelseitiges Schutzplankenholmsystem, wie dieses in der Mitte und unter besonderen Umständen an dem/n Rand/Rändern von zwei Fahrspuren aufgestellt wird. Hierbei ist die Anordnung der Pfosten 1 an den Abstandshaltern (Distanzstücken) 2 symmetrisch. Je nach Fahrtrichtung weist die Querverstrebung 4 jedenfalls immer zur Fahrbahnmitte hin.Figure 2 shows a further embodiment of the cross brace according to the invention. It shows a double-sided guard rail system, as it is set up in the middle and under special circumstances at the edge(s) of two lanes. The arrangement of the posts 1 on the spacers 2 is symmetrical. Depending on the direction of travel, the cross brace 4 always points towards the middle of the lane.
Die Befestigung der erfindungsgemäßen Querversterbung an den an sich bekannten Distanzschutzplankensystemen ist dem Fachmann an sich bekannt. Diese kann durch lösbare Verbindungen wie Schrauben oder Nieten, gegebenenfalls unter Verwendung von geeigneten Haltewinkeln oder -Elementen erfolgen. Auch nichtlösbare Verbindungen durch Schweißen gehören zur erfindungsgemäßen Anwendung der Querverstrebung.The fastening of the cross bracing according to the invention to the known distance guard rail systems is known to the person skilled in the art. This can be done using detachable connections such as screws or rivets, if necessary using suitable brackets or elements. Non-detachable connections by welding are also part of the application of the cross bracing according to the invention.
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BezugszeichenlisteList of reference symbols
1 Pfosten1 post
2 Abstandshalter (Distanzstück;)2 spacers (spacer;)
3 Schutzplankenholm3 Guard rail
4 Querverstrebung4 Cross bracing
5 Abspanngurt5 guy rope
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20018270U DE20018270U1 (en) | 2000-10-18 | 2000-10-18 | Cross strut for distance guardrail system |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE20018270U DE20018270U1 (en) | 2000-10-18 | 2000-10-18 | Cross strut for distance guardrail system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20018270U1 true DE20018270U1 (en) | 2001-03-01 |
Family
ID=7948073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20018270U Expired - Lifetime DE20018270U1 (en) | 2000-10-18 | 2000-10-18 | Cross strut for distance guardrail system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20018270U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014104667A1 (en) * | 2014-04-02 | 2015-10-08 | SGGT Straßenausstattungen GmbH | Vehicle restraint system with start / end construction |
| EP2982799A1 (en) | 2014-08-08 | 2016-02-10 | voestalpine Krems Finaltechnik GmbH | Vehicle retention system |
-
2000
- 2000-10-18 DE DE20018270U patent/DE20018270U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014104667A1 (en) * | 2014-04-02 | 2015-10-08 | SGGT Straßenausstattungen GmbH | Vehicle restraint system with start / end construction |
| DE102014104667B4 (en) * | 2014-04-02 | 2019-04-18 | SGGT Straßenausstattungen GmbH | Vehicle restraint system with start / end construction |
| EP2982799A1 (en) | 2014-08-08 | 2016-02-10 | voestalpine Krems Finaltechnik GmbH | Vehicle retention system |
| EP3121337A1 (en) | 2014-08-08 | 2017-01-25 | voestalpine Krems Finaltechnik GmbH | Vehicle retention system |
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Effective date: 20040727 |
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| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20040501 |