DE20015855U1 - Scooter - Google Patents
ScooterInfo
- Publication number
- DE20015855U1 DE20015855U1 DE20015855U DE20015855U DE20015855U1 DE 20015855 U1 DE20015855 U1 DE 20015855U1 DE 20015855 U DE20015855 U DE 20015855U DE 20015855 U DE20015855 U DE 20015855U DE 20015855 U1 DE20015855 U1 DE 20015855U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- scooter
- attached
- lower portion
- rod
- main rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 18
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 15
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 10
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 10
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 4
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
- B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
- B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
B41344-DE/40/hsB41344-DE/40/hs
Vic CHEN, No. 129, Sec. 1, Yuan-Lu Rd., Chow-Shue Tsuen, Pu-Yen Hsiang, Shang-Hwa, Hsien, Taiwan R.O.C.Vic CHEN, No. 129, Sec. 1, Yuan-Lu Rd., Chow-Shue Tsuen, Pu-Yen Hsiang, Shang-Hwa, Hsien, Taiwan R.O.C.
RollerScooters
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Roller mit einem Stoßdämpfer.The present invention relates to a scooter with a shock absorber.
Ein herkömmlicher Roller, wie in den Figuren 10-12 gezeigt, hat ein Trittbrett 2, ein am vorderen Ende des Trittbrettes 2 befestigtes Kopfrohr 1, ein am hinteren Ende des Trittbrettes 2 befestigtes Hinterrad 4, ein am Kopfrohr 1 verschwenkbar befestigtes Schwenkteil 11 mit zwei Seitenstücken 12, die jeweils eine Öse 13 haben, ein oberes Stützteil 15, das am Schwenkteil 11 befestigt ist, eine zwischen den zwei Seitenstücken 12 verschwenkbar befestigte Radgabel 14, ein in der Radgabel 14 angeordnetes Vorderrad 3, ein unteres an der Radgabel 14 befestigtes Stützteil 17, eine auf dem unteren Stützteil 17 befestigte Stützstange 19 und einen Stoßdämpfer 5 mit einer auf dem Stützteil 19 befestigten Kompressionsfeder 50, deren oberes Ende in einer oberen Vertiefung 16 am oberen Stützteil 15 und deren unteres Ende in einer unteren Vertiefung 18 am unteren Stützteil 17 befestigt ist.A conventional scooter, as shown in Figures 10-12, has a footboard 2, a head tube 1 attached to the front end of the footboard 2, a rear wheel 4 attached to the rear end of the footboard 2, a pivoting part 11 pivotally attached to the head tube 1 with two side pieces 12 each having an eyelet 13, an upper support part 15 attached to the pivoting part 11, a wheel fork 14 pivotally attached between the two side pieces 12, a front wheel 3 arranged in the wheel fork 14, a lower support part 17 attached to the wheel fork 14, a support rod 19 attached to the lower support part 17 and a shock absorber 5 with a compression spring 50 attached to the support part 19, the upper end of which is in an upper recess 16 on the upper support part 15 and the lower end of which is in a lower recess 18. is attached to the lower support part 17.
Jedoch nehmen die Radgabel 14 und die Kompressionsfeder 50 einen kleineren Winkel ein, so daß, wenn das Vorderrad 3 einer Kraft vom Boden her unterworfen wird, ein großer Teil des Druckes auf den Fahrer über die Radgabel 14 und das Schwenkteil 11 übertragen wird, wodurch sich die Stoßdämpfung vermindert. Außerdem löst sich die Kompressionsfeder 50 leicht von der oberen VertiefungHowever, the wheel fork 14 and the compression spring 50 form a smaller angle, so that when the front wheel 3 is subjected to a force from the ground, a large part of the pressure is transmitted to the rider via the wheel fork 14 and the pivot member 11, thereby reducing the shock absorption. In addition, the compression spring 50 easily detaches from the upper recess
infolge einer Vibration. Schließlich kann die Stärke der Kompressionsfeder 50 nicht eingestellt werden, um Fahrern mit unterschiedlicher Statur Rechnung zu tragen.as a result of vibration. Finally, the strength of the compression spring 50 cannot be adjusted to accommodate drivers of different statures.
Der erfindungsgemäße Roller hat eine wirksamere Stoßdämpfung. Außerdem kann der Druck des Stoßdämpfers des Rollers beliebig eingestellt werden, so daß Fahrern mit unterschiedlicher Statur Rechnung getragen werden kann. Weiterhin ist das Trittbrett des Rollers geneigt, wodurch der Schwerpunkt nach hinten wandert, so daß, wenn der Roller einen Vorsprung oder eine Vertiefung kontaktiert, das Trittbrett sich nicht nach vorne neigen wird, so daß sich der Schwerpunkt des Fahrers nicht nach vorne neigen wird, was die Stabilität des Rollers verbessert.The scooter according to the invention has more effective shock absorption. In addition, the pressure of the shock absorber of the scooter can be arbitrarily adjusted so that riders of different statures can be accommodated. Furthermore, the footboard of the scooter is inclined, which moves the center of gravity backwards, so that when the scooter contacts a protrusion or depression, the footboard will not tilt forward, so that the rider's center of gravity will not tilt forward, which improves the stability of the scooter.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der beiliegenden Zeichnung. In der Zeichnung stellen dar:Further advantages and details of the invention emerge from the following description of an embodiment with reference to the accompanying drawing. In the drawing:
Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines Rollers gemäß der vorliegendenFigure 1 is a perspective view of a scooter according to the present
Erfindung,Invention,
Figur 2 eine Explosionsansicht des Rollers der Figur 1, Figur 3 eine seitliche Querschnittsansicht des Stoßdämpfers des Rollers der Figur 1,Figure 2 is an exploded view of the scooter of Figure 1, Figure 3 is a side cross-sectional view of the shock absorber of the scooter of Figure 1,
Figur 4 eine Seitenansicht des Rollers der Figur 1, Figur 5 eine vergrößerte Ansicht eines teilweise aufgeschnittenen Rollers der Figur 4,Figure 4 is a side view of the scooter of Figure 1, Figure 5 is an enlarged view of a partially cut-away scooter of Figure 4,
Figur 6 eine Betriebsansicht des Rollers der Figur 5, Figur 7 eine Betriebsansicht des Rollers der Figur 4, Figur 8 eine Betriebsansicht des Rollers der Figur 7, Figur 9 eine Betriebsansicht des Rollers der Figur 4, Figur 10 eine Seitenansicht eines herkömmlichen Rollers, Figur 11 eine vergrößerte Ansicht des teilweisen aufgeschnittenen herkömmlichen Rollers der Figur 10,Figure 6 is an operational view of the scooter of Figure 5, Figure 7 is an operational view of the scooter of Figure 4, Figure 8 is an operational view of the scooter of Figure 7, Figure 9 is an operational view of the scooter of Figure 4, Figure 10 is a side view of a conventional scooter, Figure 11 is an enlarged view of the partially cut-away conventional scooter of Figure 10,
Figur 12 eine Betriebsansicht des herkömmlichen Rollers der Figur 10, und Figur 13 eine Betriebsansicht des herkömmlichen Rollers der Figur 10.Figure 12 is an operational view of the conventional scooter of Figure 10, and Figure 13 is an operational view of the conventional scooter of Figure 10.
Es wird Bezug genommen auf die Figuren 1-5. Der Roller nach der Erfindung hat ein Trittbrett 2, ein verschwenkbar am Vorderende des Trittbrettes 2 befestigtes Kopfrohr 1, einen am Kopfrohr 1 montierten Lenker 10, ein am unteren Abschnitt des Kopfrohrs 1 verschwenkbar befestigtes Schwenkteil 6, einen einstückig am Schwenkteil 6 ausgebildeten geneigten Kotflügel 61, zwei einstückig am Schwenkteil 61 ausgebildete und voneinander beabstandete Seitenstücke 60, ein zwischen den zwei Seitenstücken 60 drehbar befestigtes Vorderrad 3, eine sich durch die zwei Seitenstücke 60 und das Vorderrad 3 erstreckende Radachse 70, so daß das Vorderrad 3 drehbar auf der Radachse 70 befestigt ist, das zwei jeweils aus den Seitenstücken 60 vorstehende distale Enden hat, zwei Verbindungshebel 7, von denen jeweils ein erstes Ende verschwenkbar am distalen Ende der Radachse 70 und ein zweites Ende verschwenkbar an der Seitenstütze 60 befestigt ist, zwei Stoßdämpfer 8, die jeweils zwischen dem Schwenkteil 6 und dem distalen Ende der Radachse 70 befestigt sind, und ein am hinteren Ende des Trittbrettes 2 drehbar befestigtes Hinterrad 4, dessen Durchmesser kleiner als der des Vorderrads 3 ist.Reference is made to Figures 1-5. The scooter according to the invention has a footboard 2, a head tube 1 pivotally attached to the front end of the footboard 2, a handlebar 10 mounted on the head tube 1, a pivot part 6 pivotally attached to the lower portion of the head tube 1, an inclined fender 61 integrally formed on the pivot part 6, two side pieces 60 integrally formed on the pivot part 61 and spaced from each other, a front wheel 3 pivotally attached between the two side pieces 60, a wheel axle 70 extending through the two side pieces 60 and the front wheel 3 so that the front wheel 3 is pivotally attached to the wheel axle 70, which has two distal ends projecting from the side pieces 60, two connecting levers 7, each of which has a first end pivotally attached to the distal end of the wheel axle 70 and a second end pivotally attached to the side support 60, two shock absorbers 8, each of which is arranged between the pivot part 6 and the distal end of the wheel axle 70, and a rear wheel 4 rotatably attached to the rear end of the footboard 2, the diameter of which is smaller than that of the front wheel 3.
Jeder der zwei Stoßdämpfer 8 hat eine Hauptstange 80 mit einem am zugehörigen distalen Ende der Radachse 70 befestigten unteren Abschnitt und einem eine Kammer 82 definierenden oberen Abschnitt, ein verschiebbar am Außenumfang der Hauptstange 80 befestigtes Einstellelement 83, eine zurückziehbare Stange 84 mit einem unteren Abschnitt, der mit einem verschiebbar in der Kammer 92 der Hauptstange 80 angeordneten Kolben 85 versehen ist, einen Mitnehmer 89, dessen oberer Abschnitt am Schwenkteil 6 befestigt ist, um sich mit ihr zu bewegen, und dessen unterer Abschnitt am oberen Abschnitt der zurückziehbaren Stange 84 zur Verschiebung der zurückschiebbaren Stange 84 befestigt ist, ein an der zurückziehbaren Stange befestigtes Treibelement 88, um sich mit ihm zu bewegen, und eine auf der zurückziehbaren Stange 84 und der Hauptstange 80 angeordnete Kompressionsfeder 9 mit einem auf das Treibelement 88 drückenden oberen Abschnitt und einem auf das Einstellelement 83 drückenden unteren Abschnitt.Each of the two shock absorbers 8 has a main rod 80 having a lower portion fixed to the associated distal end of the wheel axle 70 and an upper portion defining a chamber 82, an adjusting member 83 slidably mounted on the outer periphery of the main rod 80, a retractable rod 84 having a lower portion provided with a piston 85 slidably disposed in the chamber 92 of the main rod 80, a follower 89 having an upper portion fixed to the pivot member 6 to move therewith and a lower portion fixed to the upper portion of the retractable rod 84 for displacing the retractable rod 84, a driving member 88 fixed to the retractable rod to move therewith, and a compression spring 9 arranged on the retractable rod 84 and the main rod 80 and having an upper portion pressing on the driving member 88 and a lower portion pressing on the adjusting member 83.
• ··
• ··
• ··
• ··
Das Schwenkteil 6 hat zwei Seiten mit jeweils einem Treibstutzen 62, der am oberen Abschnitt des Mitnehmers 89 für dessen Verschiebung befestigt ist. Die Hauptstange 80 hat ein auf seinem Außenumfang ausgebildetes Außengewinde 81, und das Einstellelement 83 hat ein auf das Außengewinde 81 der Hauptstange 80 aufgeschraubtes Innengewinde 830. Der obere Abschnitt der zurückziehbaren Stange 84 hat ein Außengewinde 840, und der Mitnehmer 89 hat ein auf dem Außengewinde 840 des oberen Abschnitts der zurückziehbaren Stange 84 aufgeschraubtes Innengewinde 890.The pivoting part 6 has two sides, each with a drive socket 62 which is attached to the upper portion of the driver 89 for the displacement thereof. The main rod 80 has an external thread 81 formed on its outer circumference, and the adjusting element 83 has an internal thread 830 screwed onto the external thread 81 of the main rod 80. The upper portion of the retractable rod 84 has an external thread 840, and the driver 89 has an internal thread 890 screwed onto the external thread 840 of the upper portion of the retractable rod 84.
Jeder der zwei Stoßdämpfer 8 hat ferner eine Treibmutter 87, die auf ein in der Kammer 82 der Hauptstange 80 ausgebildetes Innengewinde 820 aufgeschraubt und auf der zurückziehbaren Stange 84 zur Begrenzung der Bewegung des Kolbens 85 befestigt ist, sowie eine Vielzahl von O-Ringen 86, die an der zurückziehbaren Stange 84 befestigt und in der Kammer 82 der Hauptstange 80 aufgenommen sind.Each of the two shock absorbers 8 further includes a drive nut 87 threaded onto an internal thread 820 formed in the chamber 82 of the main rod 80 and secured to the retractable rod 84 for limiting the movement of the piston 85, and a plurality of O-rings 86 secured to the retractable rod 84 and received in the chamber 82 of the main rod 80.
Demnach hat der Roller gemäß der vorliegenden Erfindung folgende Vorteile:Therefore, the scooter according to the present invention has the following advantages:
1. Der Verbindungshebel 7 und der Stoßdämpfer 8 schließen einen großen Winkel ein, wie es in Figur 4 gezeigt ist, so daß, wenn das Vorderrad 3 der vom Boden ausgeübten Kraft unterworfen wird, dem größten Teil des Drucks entgegengewirkt werden und durch den Stoßdämpfer 8 absorbiert werden kann, wodurch sich eine wirksame Stoßdämpfung ergibt.1. The connecting lever 7 and the shock absorber 8 form a large angle as shown in Figure 4, so that when the front wheel 3 is subjected to the force exerted by the ground, most of the pressure can be counteracted and absorbed by the shock absorber 8, thereby providing effective shock absorption.
2. Die Kompressionsfeder 9 ist auf der Außenseite der zurückschiebbaren Stange 84 und der Hauptstange 80 angeordnet und zwischen dem Treibelement 88 und dem Einstellelement 83 vorgespannt, so daß die Kompressionsfeder 84 sich nicht von dem Stoßdämpfer 8 löst, wodurch der normale Betrieb des Stoßdämpfers 8 sichergestellt wird.2. The compression spring 9 is arranged on the outside of the retractable rod 84 and the main rod 80 and is preloaded between the driving member 88 and the adjusting member 83 so that the compression spring 84 does not come off the shock absorber 8, thereby ensuring the normal operation of the shock absorber 8.
3. Das Einstellelement kann ungehindert auf der Hauptstange 80 durch Drehen des Einstellelements 83 verschoben werden, um die Kompressionsfeder 9 zusammenzudrücken oder zu lockern, wie es in den Figuren 5 und 6 gezeigt ist, so daß der Druck der Kompressionsfeder 9 des Stoßdämpfers 8 durch das3. The adjusting member can be freely moved on the main rod 80 by rotating the adjusting member 83 to compress or loosen the compression spring 9, as shown in Figures 5 and 6, so that the pressure of the compression spring 9 of the shock absorber 8 is transmitted through the
Einstellelement 83 beliebig eingestellt werden kann, um Fahrern mit unterschiedlicher Statur gerecht zu werden.Adjustment element 83 can be adjusted as desired to accommodate drivers of different statures.
4. Das Vorderrad 3 hat einen Durchmesser, der größer als der des Hinterrads 4 ist, so daß das Trittbrett 2 geneigt ist, wie es in Figur 4 gezeigt ist. Wenn der Fahrer auf das Trittbrett tritt, bewegt sich sein Schwerpunkt nach hinten, so daß, wenn der Roller einen Vorsprung kontaktiert, wie es in den Figuren 7 und 8 gezeigt ist, oder eine Vertiefung, wie es in der Figur 9 gezeigt ist, sich das Trittbrett 2 nicht nach vorne neigt, so daß sich auch der Schwerpunkt des Fahrers nicht in einer unfallträchtigen Weise nach vorne neigen wird, was die Stabilität des Rollers erhöht.4. The front wheel 3 has a diameter larger than that of the rear wheel 4, so that the footboard 2 is inclined as shown in Figure 4. When the rider steps on the footboard, his center of gravity moves rearward, so that when the scooter contacts a projection as shown in Figures 7 and 8, or a depression as shown in Figure 9, the footboard 2 will not incline forward, so that the rider's center of gravity will not incline forward in an accident-prone manner, which increases the stability of the scooter.
Claims (3)
einem Trittbrett (2);
einem verschwenkbar am Vorderende des Trittbrettes (2) befestigten Kopfrohr (1);
einem verschwenkbar am unteren Abschnitt des Kopfrohrs (1) befestigten Schwenkteil (6), an dem ein geneigter Kotflügel (61) einstückig angeformt ist und sich nach unten erstreckt, wobei zwei voneinander beabstandete Seitenstücke (60) jeweils einstückig an dem Kotflügel (61) ausgebildet sind und sich jeweils nach unten erstrecken;
einem drehbar zwischen den zwei Seitenstücken (60) des Schwenkteils (6) befestigten Vorderrad (3);
einer sich durch die zwei Seitenstücke (60) des Schwenkteils (6) und durch das Vorderrad (3) sich erstreckenden Radachse (70) mit zwei distalen Enden, die jeweils nach außen von den jeweiligen Seitenstücken (60) des Schwenkteils (6) vorstehen;
zwei Verbindungshebeln (7), von denen jeder ein erstes verschwenkbar an dem jeweiligen distalen Ende der Radachse (70) befestigtes Ende und ein zweites verschwenkbar an dem jeweiligen Seitenstück (60) des Schwenkteils (6) befestiges Ende aufweist;
zwei Stoßdämpfern (8), von denen jeder zwischen dem Schwenkteil (6) und dem jeweiligen distalen Ende der Radachse (70) befestigt ist; und
einem drehbar am hinteren Ende des Trittbrettes (2) befestigten Hinterrad (4) mit einem Durchmesser, der kleiner ist als der des Vorderrads (3). 1. Scooter with:
a running board ( 2 );
a head tube ( 1 ) pivotably attached to the front end of the footboard ( 2 );
a pivoting part ( 6 ) pivotably attached to the lower portion of the head pipe ( 1 ), on which an inclined fender ( 61 ) is integrally formed and extends downwards, wherein two spaced-apart side pieces ( 60 ) are each integrally formed on the fender ( 61 ) and each extend downwards;
a front wheel ( 3 ) rotatably mounted between the two side pieces ( 60 ) of the pivoting part ( 6 );
a wheel axle ( 70 ) extending through the two side pieces ( 60 ) of the pivoting part ( 6 ) and through the front wheel ( 3 ) with two distal ends each projecting outwardly from the respective side pieces ( 60 ) of the pivoting part ( 6 );
two connecting levers ( 7 ), each having a first end pivotably attached to the respective distal end of the wheel axle ( 70 ) and a second end pivotably attached to the respective side piece ( 60 ) of the pivoting part ( 6 );
two shock absorbers ( 8 ), each of which is mounted between the pivot part ( 6 ) and the respective distal end of the wheel axle ( 70 ); and
a rear wheel ( 4 ) rotatably attached to the rear end of the footboard ( 2 ) with a diameter which is smaller than that of the front wheel ( 3 ).
eine Hauptstange (80) mit einem unteren am jeweiligen distalen Ende der Radachse (70) befestigten Abschnitt und einem oberen eine Kammer (82) definierenden Abschnitt;
ein verschiebbar am Außenumfang der Hauptstange (80) befestigtes Einstellelement (83);
eine zurückziehbare Stange (84) mit einem unteren Abschnitt, der mit einem Kolben (85) versehen ist, der in der Kammer (82) der Hauptstange (80) verschiebbar angeordnet ist;
einen Mitnehmer (89), dessen oberer Abschnitt am Schwenkteil (6) befestigt ist, um sich mit ihm zu bewegen und dessen unterer Abschnitt am oberen Abschnitt der zurückziehbaren Stange (84) befestigt ist, um sich mit der zurückziehbaren Stange (84) zu bewegen;
ein an der zurückziehbaren Stange (84) befestigtes Treibelement (88), das sich mit ihm bewegt; und
eine an der zurückziehbaren Stange (84) und der Hauptstange (80) angeordnete Kompressionsfeder (9) mit einem auf das Treibelement (88) drückenden oberen Abschnitt und einem auf das Einstellelement (83) drückenden unteren Abschnitt. 2. Scooter according to claim 1, wherein each of the two shock absorbers ( 8 ) comprises the following components:
a main rod ( 80 ) having a lower portion attached to the respective distal end of the wheel axle ( 70 ) and an upper portion defining a chamber ( 82 );
an adjusting element ( 83 ) slidably mounted on the outer circumference of the main rod ( 80 );
a retractable rod ( 84 ) having a lower portion provided with a piston ( 85 ) slidably disposed in the chamber ( 82 ) of the main rod ( 80 );
a follower ( 89 ) having an upper portion secured to the pivot member ( 6 ) to move therewith and a lower portion secured to the upper portion of the retractable rod (84 ) to move therewith;
a drive element ( 88 ) attached to the retractable rod ( 84 ) and moving therewith; and
a compression spring ( 9 ) arranged on the retractable rod ( 84 ) and the main rod ( 80 ) with an upper portion pressing on the driving element ( 88 ) and a lower portion pressing on the adjusting element ( 83 ).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20015855U DE20015855U1 (en) | 2000-09-13 | 2000-09-13 | Scooter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20015855U DE20015855U1 (en) | 2000-09-13 | 2000-09-13 | Scooter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20015855U1 true DE20015855U1 (en) | 2000-12-21 |
Family
ID=7946423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20015855U Expired - Lifetime DE20015855U1 (en) | 2000-09-13 | 2000-09-13 | Scooter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20015855U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012009963A1 (en) * | 2012-05-19 | 2013-11-21 | Rpm Imatec Gmbh | Vehicle, particularly scooter, inline skater or children walking bike, comprises two rollers, where one of rollers is arranged on carrier element by vibration element, and spring or damping element is arranged between vibration portions |
| FR3133826A1 (en) * | 2022-03-23 | 2023-09-29 | Nami | SCOOTER |
-
2000
- 2000-09-13 DE DE20015855U patent/DE20015855U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012009963A1 (en) * | 2012-05-19 | 2013-11-21 | Rpm Imatec Gmbh | Vehicle, particularly scooter, inline skater or children walking bike, comprises two rollers, where one of rollers is arranged on carrier element by vibration element, and spring or damping element is arranged between vibration portions |
| FR3133826A1 (en) * | 2022-03-23 | 2023-09-29 | Nami | SCOOTER |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69921490T2 (en) | BRAKE ALSO COMPENSATION | |
| DE69909935T2 (en) | pedal | |
| DE10041046B4 (en) | Suspension system for vehicles | |
| DE10331827B4 (en) | Skateboard with a three-dimensional independent suspension compensation system | |
| DE69914439T2 (en) | Pedal and pedal fastening device for bicycles | |
| DE102013000056B4 (en) | Dual hydraulic control device for bicycle components | |
| DE20108414U1 (en) | Front wheel unit for a scooter | |
| DE19710697A1 (en) | Bicycle with rear wheel suspension | |
| DE20019483U1 (en) | Seesaw roller | |
| DE3151312A1 (en) | FRONT WHEEL SUSPENSION FOR A MOTORCYCLE | |
| DE69809407T2 (en) | REAR SUSPENSION FOR BICYCLE | |
| DE602004008559T2 (en) | Control cable fixing device for a bicycle | |
| DE20101593U1 (en) | Shock absorber for a scooter | |
| DE60023866T2 (en) | pedal | |
| DE1890526U (en) | TWO-WHEELED VEHICLE, IN PARTICULAR BICYCLE. | |
| DE60027524T2 (en) | pedal | |
| EP1352823A2 (en) | Two-wheel frame, in particular for a bicycle | |
| DE20015855U1 (en) | Scooter | |
| EP1241086A2 (en) | Two legged stand for bicycle | |
| EP3590802B1 (en) | Bicycle with kickstand and dropout of a bicycle frame | |
| DE20106209U1 (en) | Children's vehicle with wheels | |
| DE20101942U1 (en) | Scooter | |
| DE97326C (en) | ||
| DE69118544T2 (en) | IMPROVED STABILIZER FOR LEARNING TO BIKE | |
| DE20008766U1 (en) | Scooter |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010125 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20040401 |