DE20002984U1 - Underfloor rail system for industrial trucks with contactless inductive power supply - Google Patents

Underfloor rail system for industrial trucks with contactless inductive power supply

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Claims (36)

1. Schienensystem für eine Unterflurschienenanlage für Flurförderfahrzeuge mit berührungsloser induktiver Stromzuführung, umfassend:
  • a) in Längsrichtung hintereinander verlegbare Schienenabschnittskörper (4) mit zwei parallelen Längskanälen (12; 24), wobei mindestens bei einem Teil der Schienenabschnittskörper (4) die Längskanäle (12; 24) von oben zugängliche Öffnungen zur Einführung von Litzen (14) für die Ausbildung eines Primärleiters aufweisen,
  • b) mindestens einen Verschlusskörper (16) zum Verschließen der Öffnungen.
1. Rail system for an underfloor rail system for industrial trucks with contactless inductive power supply, comprising:
  • a) Rail section body (4) which can be laid one behind the other in the longitudinal direction and has two parallel longitudinal channels (12; 24), at least in some of the rail section bodies (4) the longitudinal channels (12; 24) being accessible from above for the insertion of strands (14) for the Have the formation of a primary conductor,
  • b) at least one closure body (16) for closing the openings.
2. Schienensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich ein Längskanal (18) für eine mechanische Spurführung vorgesehen ist.2. Rail system according to claim 1, characterized in that in addition a longitudinal channel (18) is provided for mechanical tracking. 3. Schienensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längskanäle (12; 24) der Schienenabschnittskörper (4) durchgehend nach oben offen sind.3. Rail system according to claim 1 or 2, characterized in that the Longitudinal channels (12; 24) of the rail section body (4) continuously are open at the top. 4. Schienensystem nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schienenabschnittskörper (4) und der Verschlusskörper (16) aus Kunststoff bestehen, vorzugsweise jeweils materialeinheitlich und vorzugsweise aus demselben Kunststoff.4. Rail system according to any one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the rail section body (4) and the Closure body (16) consist of plastic, preferably each Uniform material and preferably from the same plastic. 5. Schienensystem nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Längskanäle (12; 24) eine Breite aufweisen, die etwa dem Durchmesser der Litzen (14) entspricht. 5. Rail system according to any one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the longitudinal channels (12; 24) have a width that corresponds approximately to the diameter of the strands (14).   6. Schienensystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Längskanäle (24) zur Aufnahme der Litzen jeweils im Boden eines erweiterten Längskanals (12') vorgesehen sind und im Querschnitt halbrund sind, wobei der Radius der Längskanäle (24) etwa dem Radius der Litzen (14) entspricht.6. Rail system according to claim 5, characterized in that the Longitudinal channels (24) for receiving the strands in the bottom of each Extended longitudinal channel (12 ') are provided and semicircular in cross section are, the radius of the longitudinal channels (24) approximately the radius of the strands (14) corresponds. 7. Schienensystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Unterseite des Verschlusskörpers (16) eine Ausnehmung (26) vorgesehen ist, die im Querschnitt halbrund ist, wobei der Radius der Ausnehmung (26) etwa dem Radius der Litzen (14) entspricht.7. Rail system according to claim 6, characterized in that in the A recess (26) is provided on the underside of the closure body (16), which is semicircular in cross section, the radius of the recess (26) being approximately corresponds to the radius of the strands (14). 8. Schienensystem nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlusskörper (16) aus vergießbarer Kunststoffmasse besteht.8. Rail system according to any one of claims 1 to 7, characterized characterized in that the closure body (16) made of castable Plastic mass exists. 9. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Längskanal (18) für eine mechanische Spurführung in dem Verschlusskörper (16) vorgesehen ist.9. Rail system according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that the longitudinal channel (18) for mechanical tracking is provided in the closure body (16). 10. Schienensystem für eine Unterflurschienenanlage für Flurförderfahrzeuge mit berührungsloser induktiver Stromzuführung, umfassend:
  • A) in Längsrichtung hintereinander verlegbare Schienenabschnittskörper (4) mit zwei parallelen nach oben offenen Längskanälen (24) zur Aufnahme von Litzen (14) für die Ausbildung eines Primärleiters,
  • B) mindestens einen Verschlusskörper (16) zum Verschließen beider Längskanäle (24), wobei in dem Verschlusskörper (16) ein nach oben offener Längskanal (18) für die mechanische Spurführung der Flurförderfahrzeuge vorgesehen ist.
10. Rail system for an underfloor rail system for industrial trucks with contactless inductive power supply, comprising:
  • A) rail section bodies (4) which can be laid one behind the other in the longitudinal direction and have two parallel upwardly open longitudinal channels (24) for receiving strands (14) for forming a primary conductor,
  • B) at least one closure body (16) for closing both longitudinal channels (24), wherein in the closure body (16) an upwardly open longitudinal channel (18) is provided for the mechanical tracking of the industrial trucks.
11. Schienensystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Längskanäle (24) zur Aufnahme der Litzen im Querschnitt halbrund sind, wobei der Radius der Längskanäle (24) etwa dem Radius der Litzen (14) entspricht.11. The rail system according to claim 10, characterized in that the  Longitudinal channels (24) for receiving the strands are semicircular in cross section, the radius of the longitudinal channels (24) being approximately the radius of the strands (14) corresponds. 12. Schienensystem nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass in der Unterseite des Verschlusskörpers (16) zwei Ausnehmungen (26) vorgesehen sind, die im Querschnitt halbrund sind, wobei der Radius jeder der Ausnehmungen etwa dem Radius der Litzen (14) entspricht.12. Rail system according to claim 10 or 11, characterized in that two recesses (26) in the underside of the closure body (16) are provided, which are semicircular in cross section, the radius of each the recesses correspond approximately to the radius of the strands (14). 13. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenabschnittskörper (4) eine Breite von 10 bis 20 cm aufweisen.13. Rail system according to one of claims 1 to 12, characterized characterized in that the rail section body (4) a width of 10 to 20 cm. 14. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenabschnittskörper (4) eine Breite von 11 bis 13 cm aufweisen.14. Rail system according to one of claims 1 to 12, characterized characterized in that the rail section body (4) a width of 11 to 13 cm. 15. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenabschnittskörper (4) eine Höhe von 5 bis 8 cm aufweisen.15. Rail system according to one of claims 1 to 14, characterized characterized in that the rail section body (4) has a height of 5 to 8 cm. 16. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenabschnittskörper (4) eine Höhe von 6 bis 7 cm aufweisen.16. Rail system according to one of claims 1 to 14, characterized characterized in that the rail section body (4) has a height of 6 to 7 cm. 17. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Längskanal (18) für die mechanische Spurführung eine Breite von 15 bis 25 mm aufweist.17. Rail system according to one of claims 1 to 16, characterized characterized in that the longitudinal channel (18) for mechanical tracking has a width of 15 to 25 mm. 18. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Längskanal (18) für die mechanische Spurführung eine Tiefe von 25 bis 40 mm aufweist.18. Rail system according to one of claims 1 to 17, characterized  characterized in that the longitudinal channel (18) for mechanical tracking has a depth of 25 to 40 mm. 19. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Radius der im Querschnitt halbrunden Längskanäle (24) und der in der Unterseite des Verschlusskörpers (16) vorgesehenen Ausnehmung (26) 8 bis 15 mm beträgt.19. Rail system according to one of claims 1 to 18, characterized characterized in that the radius of the longitudinal channels semicircular in cross section (24) and that provided in the underside of the closure body (16) Recess (26) is 8 to 15 mm. 20. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Radius der im Querschnitt halbrunden Längskanäle (24) und der in der Unterseite des Verschlusskörpers (16) vorgesehenen Ausnehmung (26) 10 bis 12 mm beträgt.20. Rail system according to one of claims 1 to 18, characterized characterized in that the radius of the longitudinal channels semicircular in cross section (24) and that provided in the underside of the closure body (16) Recess (26) is 10 to 12 mm. 21. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Mittelpunkte von verlegten Litzen (14) 5 bis 7 cm beträgt.21. Rail system according to one of claims 1 to 20, characterized characterized in that the distance between the centers of the laid strands (14) 5 to 7 cm. 22. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Mittelpunkte von verlegten Litzen (14) zu der Oberseite (22) des Schienensystems 14 bis 25 mm beträgt.22. Rail system according to one of claims 1 to 21, characterized characterized in that the distance between the centers of the laid strands (14) to the top (22) of the rail system is 14 to 25 mm. 23. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Mittelpunkte von verlegten Litzen (14) zu der Oberseite (22) des Schienensystems 18 bis 20 mm beträgt.23. Rail system according to one of claims 1 to 21, characterized characterized in that the distance between the centers of the laid strands (14) to the top (22) of the rail system is 18 to 20 mm. 24. Schienenabschnittskörper (4) für eine Unterflurschienenanlage für Flurförderfahrzeuge mit berührungsloser induktiver Stromzuführung mit zwei parallelen Längskanälen (12; 24), wobei mindestens bei einem Teil der Schienenabschnittskörper (4) die Längskanäle (12; 24) von oben zugängliche Öffnungen zur Einführung von Litzen (14) für die Ausbildung eines Primärleiters aufweisen.24. Rail section body (4) for an underfloor rail system for Industrial trucks with non-contact inductive power supply with two parallel longitudinal channels (12; 24), with at least part of the Rail section body (4) the longitudinal channels (12; 24) accessible from above Openings for the insertion of strands (14) for the formation of a  Have primary conductor. 25. Schienenabschnittskörper (4) für ein Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 23.25. Rail section body (4) for a rail system according to one of the Claims 1 to 23. 26. Verschlusskörper (16) für eine Unterflurschienenanlage für Flurförderfahrzeuge mit berührungsloser induktiver Stromzuführung zum Verschließen von Öffnungen in einem Abschnittskörper (4) gemäß Anspruch 24.26. closure body (16) for an underfloor rail system for Industrial trucks with non-contact inductive power supply for Closing openings in a section body (4) according to claim 24th 27. Verschlusskörper (16) für ein Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 23.27. closure body (16) for a rail system according to one of claims 1 until 23. 28. Unterflurschienenanlage aus einem Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 23.28. Underfloor rail system from a rail system according to one of the Claims 1 to 23. 29. Unterflurschienenanlage nach Anspruch 28 mit Schienenabschnittskörpern (4) nach Anspruch 24 oder 25 und einem Verschlusskörper (16) nach Anspruch 26 oder 27.29. Underfloor rail system according to claim 28 with rail section bodies (4) according to claim 24 or 25 and a closure body (16) Claim 26 or 27. 30. Unterflurschienenanlage für Flurförderfahrzeuge mit berührungsloser induktiver Stromzuführung erhalten nach einem Verfahren, umfassend die folgenden Schritte:
  • a) Verlegen einer isolierenden Schiene aus hintereinanderliegenden Schienenabschnittskörpern (4) mit zwei von oben zugänglichen parallelen Längskanälen (12; 24),
  • b) Verlegen von leitfähigen Litzen (14) in die beiden Längskanäle (12; 24) zur Bildung eines Primärleiters,
  • c) Verschließen von in der Schiene vorhandenen Zugangsöffnungen für die Verlegung der Litzen mit isolierenden Verschlusskörpern (16).
30. Underfloor rail system for industrial trucks with non-contact inductive power supply obtained according to a process comprising the following steps:
  • a) laying an insulating rail made of successive rail section bodies (4) with two parallel longitudinal channels (12; 24) accessible from above,
  • b) laying conductive strands (14) in the two longitudinal channels (12; 24) to form a primary conductor,
  • c) Closing access openings in the rail for laying the strands with insulating closure bodies (16).
31. Unterflurschienenanlage nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass das isolierende Schienenprofil so verlegt wird, dass die Oberseite (22) der Schiene mit der Bodenebene abschließt.31. Underfloor rail system according to claim 30, characterized in that the insulating rail profile is laid so that the top (22) of the The rail is flush with the floor level. 32. Unterflurschienenanlage nach Anspruch 28 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugangsöffnungen durchgehend durch nach oben offene Längskanäle (12; 24) gebildet werden.32. Underfloor rail system according to claim 28 to 31, characterized in that the access openings are continuously open at the top Longitudinal channels (12; 24) are formed. 33. Unterflurschienenanlage nach einem der Ansprüche 30 bis 32, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschließen durch Einrasten eines isolierenden Verschlusskörpers (16) in Hinterschneidungen (28) erfolgt.33. Underfloor rail system according to one of claims 30 to 32, characterized characterized in that the closure by snapping an insulating Closure body (16) in undercuts (28). 34. Unterflurschienenanlage einem der Ansprüche 30 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschließen durch Verschrauben eines isolierenden Verschlusskörpers (16) erfolgt.34. Underfloor rail system one of claims 30 to 33, characterized characterized that the closing by screwing a insulating closure body (16). 35. Unterflurschienenanlage einem der Ansprüche 30 oder 31, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschließen durch Vergießen von vergießbarer Kunststoffmasse durchgeführt wird.35. Underfloor rail system one of claims 30 or 31, characterized characterized that the closure by potting pourable Plastic mass is carried out. 36. Transportsystem umfassend ein Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 23, einen Schienenabschnittskörper (4) nach einem der Ansprüche 24 oder 25, einen Verschlusskörper (16) nach einem der Ansprüche 26 oder 26 oder eine Unterflurschienenanlage nach einem der Ansprüche 28 bis 35.36. Transport system comprising a rail system according to one of the claims 1 to 23, a rail section body (4) according to one of claims 24 or 25, a closure body (16) according to one of claims 26 or 26 or an underfloor rail system according to one of claims 28 to 35.
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