DE20000788U1 - Headrest with gas bag module - Google Patents
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Kopfstütze mit GassackmodulHeadrest with gas bag module
Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze, bestehend aus einem Frontelement und einem Grundkörper, mit einem Gassackmodul, das einen Gassack und ein Gehäuse enthält.The invention relates to a headrest, consisting of a front element and a base body, with a gas bag module containing a gas bag and a housing.
In Kopfstützen angebrachte Gassäcke dienen hauptsächlich dazu, bei einem Heckaufprall eines Fahrzeuges den auf einem Fahrzeugsitz mit einer solchen Kopfstütze sitzenden Fahrzeuginsassen bzw. dessen Kopf vor Verletzungen zu schützen, insbesondere im Bereich der Halswirbelsäule. Dies wird erreicht, indem der Abstand zwischen der Vorderseite der Kopfstütze und dem Hinterkopf des Fahrzeuginsassen verringert wird, um den Weg, den der Kopf des Fahrzeuginsassen bis zum Auftreffen auf die Kopfstütze zurücklegt, zu verkürzen.The main purpose of gas bags installed in headrests is to protect the occupant of a vehicle seat fitted with such a headrest or their head from injury in the event of a rear-end collision, particularly in the cervical spine area. This is achieved by reducing the distance between the front of the headrest and the back of the occupant's head in order to shorten the distance that the occupant's head travels before hitting the headrest.
Es sind Gassackmodule bekannt, bei denen sich der Gassack im Inneren der Kopfstütze ausdehnt und ein dehnbares Polster oder ein direkt am Gassack befestigtes Frontelement der Kopfstütze in Richtung des Kopfes des Fahrzeuginsassen schiebt. Bei dieser Anordnung besteht die Gefahr, daß das Frontelement bei einer Belastung mit dem Kopf des Fahrzeuginsassen zur Seite abkippt, was zu Verletzungen führen kann. Alternativ kann die Frontplatte über seitlich um den Gassack führende Bänder am Modulgehäuse befestigt werden, was den Zusammenbau der Kopfstütze erschwert.There are known gas bag modules in which the gas bag expands inside the headrest and pushes an expandable cushion or a front element of the headrest attached directly to the gas bag towards the head of the vehicle occupant. With this arrangement there is a risk that the front element will tip to the side when the vehicle occupant's head is loaded, which can lead to injuries. Alternatively, the front panel can be attached to the module housing using straps that run around the sides of the gas bag, which makes assembling the headrest more difficult.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, den Zusammenbau der Kopfstütze zu vereinfachen und für eine größere Sicherheil des Fahr/.cuginsassen zu sorgen.The object of the invention is to simplify the assembly of the headrest and to ensure greater safety for the driver/passenger.
Dies wird dadurch erreicht, daß das Frontelement durch den Gassack hindurch mit dem Gehäuse verbunden ist. Auf diese Weise kann das Frontelement am Ende der Kopfstützenmontage nach Einbau des Gassackmoduls einfach angebracht werden. Durch die direkte Befestigung am Gehäuse ist das Frontelement gegen Verkippen gesichert. Bei der Aktivierung des Gassacks bewegt sich das Frontelement aufgrund des sich aufblasenden Gassacks um einen definierten Weg nach vorne.This is achieved by connecting the front element to the housing through the gas bag. In this way, the front element can be easily attached to the end of the headrest assembly after the gas bag module has been installed. The direct attachment to the housing prevents the front element from tipping over. When the gas bag is activated, the front element moves forward a defined distance due to the inflating gas bag.
Die Verbindung durch den Gassack hindurch gestaltet sich vorzugsweise dadurch, daß das Frontelement mit dem Gehäuse über mindestens ein Verbindungselement, das durch Durchbrüche im Gassack geführt ist, verbunden ist. Der Gassack weist dann die Gestalt eines Kissens auf, mit einer oder mehreren Öffnungen, die durch alle Gewebelagen hindurchgehen und deren Ränder gasdicht abgeschlossen sind.The connection through the gas bag is preferably designed in that the front element is connected to the housing via at least one connecting element that is guided through openings in the gas bag. The gas bag then has the shape of a cushion with one or more openings that pass through all the fabric layers and whose edges are sealed gas-tight.
Der Gassack ist so im Gehäuse des Gassackmoduls angeordnet, daß am Frontelement angebrachte, vorzugsweise starre Verbindungselemente durch die Durchbrüche des gefalteten Gassacks geführt und am Gehäuse befestigt werden können. Auf diese Weise kann die Frontplatte in direkter Linie mit dem Gehäuse verbunden werden, was eine Fixierung gegen Kippbewegungen ermöglicht.The gas bag is arranged in the housing of the gas bag module in such a way that preferably rigid connecting elements attached to the front element can be guided through the openings in the folded gas bag and attached to the housing. In this way, the front panel can be connected in a direct line to the housing, which enables it to be fixed against tipping movements.
Vorteilhafterweise fixieren die Verbindungselemente im aufgeblasenen Zustand des Gassacks das Frontelement mit einem Abstand zum Grundkörper an diesem. Dieser Abstand kann so eingestellt werden, daß der maximale Verletzungsschutz für den Fahrzeuginsassen erzielt wird. Durch das Zusammenspiel des Gassacks mit der Fixierung wird dieser Abstand beibehalten, auch wenn der Kopf des Fahrzeuginsassen auf die Frontplatte der Kopfstütze aufschlägt.When the gas bag is inflated, the connecting elements advantageously fix the front element to the base body at a distance from the base body. This distance can be adjusted to ensure maximum protection against injury for the vehicle occupant. The interaction of the gas bag with the fixing means that this distance is maintained even if the vehicle occupant's head hits the front plate of the headrest.
Die Verbindungselemente fixieren bevorzugt im nicht aufgeblasenen Zustand des Gassacks das Frontelement unmittelbar am Grundkörper. Auf diese Weise werden keine separaten Verbindungselemente zur Fixierung desThe connecting elements preferably fix the front element directly to the base body when the gas bag is not inflated. In this way, no separate connecting elements are required to fix the
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Frontelements im nicht aufgeblasenen Zustand des Gassacks benötigt, um das Frontelcment vor der Aktivierung des Gassacks in Kontakt mit dem Grundkörper der Kopfstütze zu halten. Die Fixierung des Frontclcmehts im aufgeblasenen Zustand des Gassacks erfolgt vorzugsweise in horizontaler und vertikaler Richtung. So werden Kippbewegungen und Verschiebungen des Frontelements nach oben und unten effektiv vermieden.Front element is required when the gas bag is not inflated in order to keep the front element in contact with the base of the headrest before the gas bag is activated. The front element is preferably fixed in a horizontal and vertical direction when the gas bag is inflated. This effectively prevents tipping movements and upward and downward displacement of the front element.
Die Zahl der Bauteile läßt sich reduzieren, wenn das Gehäuse einstückig mit dem Grundkörper ausgebildet ist. In diesem Fall wird beim Zusammenbau nicht das Gassackmodul in die Kopfstütze eingesetzt, sondern ein Gasgenerator und ein Gassack werden in den Kopfstützengrundkörper eingebaut, bevor abschließend das Frontelement montiert wird.The number of components can be reduced if the housing is made in one piece with the base body. In this case, the gas bag module is not inserted into the headrest during assembly, but a gas generator and a gas bag are installed in the headrest base body before the front element is finally mounted.
Die Verbindungselemente weisen vorzugsweise Rastelemente auf. Eine Rastverbindung läßt sich problemlos auch an Bauteilen herstellen, die nur von einer Seite aus zugänglich sind. Das Frontelement braucht also nur in entsprechende Öffnungen des Gassackmodulgehäuses eingeschoben werden, wo es verrastet und so am Gehäuse fixiert wird.The connecting elements preferably have locking elements. A locking connection can also be easily created on components that are only accessible from one side. The front element therefore only needs to be pushed into the corresponding openings in the gas bag module housing, where it locks into place and is thus fixed to the housing.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß die Verbindungselemente jeweils zwei voneinander beabstandete Rastelemente aufweisen, die eine Rastverbindung mit dem Gehäuse eingehen können, wobei eines der Rastclemente so gestaltet ist, daß es eine lösbare Rastverbindung eingehen kann. Wie beschrieben, wird das Frontelement in das Gehäuse eingerastet, wobei am Verbindungselement hintereinander angeordnet zwei Rastelemente vorhanden sind. Das näher beim Frontelement gelegene Rastelement ist so gestaltet, daß eine Rastverbindung mit einer entsprechend ausgebildeten Gehäuseöffnung lösbar ist. Beim Zusammenbau der Kopfstütze wird das Frontelement so weit an das Gehäuse angenähert, daß beide Rastelemente eines Vcrbindungselements eine entsprechende Öffnung im Gehäuse durchdringen. Das lösbar gestaltete erste Rastelement ist dann eingerastet und fixiert das Frontelement am Kopfstützengrundkörper.A particularly advantageous embodiment of the invention provides that the connecting elements each have two locking elements spaced apart from one another, which can form a locking connection with the housing, one of the locking elements being designed so that it can form a detachable locking connection. As described, the front element is locked into the housing, with two locking elements arranged one behind the other on the connecting element. The locking element closer to the front element is designed so that a locking connection can be released with a correspondingly designed housing opening. When assembling the headrest, the front element is brought so close to the housing that both locking elements of a connecting element penetrate a corresponding opening in the housing. The detachable first locking element is then locked in place and fixes the front element to the headrest base body.
Vorzugsweise dient das zweite Rastelement als Anschlag. Bei der Aktivierung des Gassacks wird das Frontclemcnt vom Kopfstützengrundkörper weggedrückt, wobei die näher am Frontelement gelegene Rastverbindung sich löst und so das Wegdrücken des Frontelements gestattet. Das FrontelementPreferably, the second locking element serves as a stop. When the gas bag is activated, the front clamp is pushed away from the headrest base body, whereby the locking connection closer to the front element is released and thus allows the front element to be pushed away. The front element
* J1 «&Bgr; «&igr;* J 1 «β «&igr;
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entfernt sich bis zu einem definierten Abstand vom Grundkörper, in dem das als Anschlag ausgebildete zweite Raslelcment. das eine nicht lösbare Rastverbindung mit dem Gehäuse eingeht, die Bewegung des Frontelements beendet. Der gasdichte aufgeblasene Gassack sorgt für eine Fixierung in Bewegungsrichtung des Frontelcmcnls, während die Anordnung der vorzugsweise mehreren Verbindungselemente das Frontelement gegen eine Kipp- und Verschiebebewegung fixiert.moves away from the base body to a defined distance at which the second locking element, designed as a stop, which forms a non-detachable locking connection with the housing, stops the movement of the front element. The gas-tight, inflated gas bag ensures that the front element is fixed in the direction of movement, while the arrangement of the preferably several connecting elements fixes the front element against tilting and sliding movements.
Es muß darauf geachtet werden, daß die Durchbrücke im Gassack so angeordnet und so dimensioniert sind, daß die Entfaltung des Gassacks nicht behindert wird und die Funktion des Gassacks im aufgeblasenen Zustand nicht eingeschränkt wird. Die Durchbrüche sind so angeordnet, daß diese im gefalteten Zustand des Gassacks nicht von Teilen des Gassacks überdeckt werden, so daß die Verbindungselemente durch die Durchbrüche zur Montage des Frontelements hindurchgeschoben werden können.Care must be taken to ensure that the openings in the gas bag are arranged and dimensioned in such a way that the unfolding of the gas bag is not hindered and the function of the gas bag is not restricted when inflated. The openings are arranged in such a way that they are not covered by parts of the gas bag when folded, so that the connecting elements can be pushed through the openings to install the front element.
Eine alternative Ausführungst'orm der Erfindung sieht vor, daß die Verbindungselemente nicht als starre Rastelemente ausgeführt sind, sondern als Fangbänder, die an dem vom Frontelement abgewandten Ende einen Anschlag aufweisen. Das Frontelement ist in diesem Fall mittels direkt am Frontelement angebrachter Rastmittel am Gassackmodulgehäuse oder am Kopfstützengrundkörper lösbar eingeklipst. In diesem Fall wird bei der Aktivierung des Gassacks zunächst die Rastverbindung des Frontelements mit dem Gassackmodulgchäuse gelöst, damit sich das Frontelement vom Grundkörper entfernen kann. Bei aufgeblasenem Gassack sorgt wiederum der Gasdruck des Gassackes dafür, daß die Fangbänder gestrafft sind und eine Kippbewegung des Frontelements verhindern können.An alternative embodiment of the invention provides that the connecting elements are not designed as rigid locking elements, but as safety straps which have a stop at the end facing away from the front element. In this case, the front element is detachably clipped onto the gas bag module housing or the headrest base body by means of locking means attached directly to the front element. In this case, when the gas bag is activated, the locking connection of the front element to the gas bag module housing is first released so that the front element can move away from the base body. When the gas bag is inflated, the gas pressure of the gas bag ensures that the safety straps are tightened and can prevent the front element from tipping over.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele und den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description of several embodiments and the accompanying drawings, to which reference is made. In the drawings:
- Figur la eine erfindungsgemäße Kopfstütze im nicht aufgeblasenen Zustand des Gassacks in einer Schnittansicht;- Figure 1a shows a headrest according to the invention in the non-inflated state of the gas bag in a sectional view;
- Figur Ib die Kopfstütze aus Figur la im aufgeblasenen Zustand des Gassacks in einer Schnittansicht;- Figure Ib shows the headrest from Figure la in the inflated state of the gas bag in a sectional view;
- Figur 2 eine perspektivische Ansicht des Grundkörpers der Kopfstütze aus Figur la;- Figure 2 is a perspective view of the main body of the headrest of Figure la;
- Figur 3 eine perspektivische Ansicht des Frontelementes der Kopfstütze aus Figur la;- Figure 3 is a perspective view of the front element of the headrest of Figure la;
- Figur 4a eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Gassackes aus der Figur la im gefalteten Zustand;- Figure 4a is a perspective view of an embodiment of the gas bag according to the invention from Figure 1a in the folded state;
- Figur 4b eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Gassackes aus der Figur la im gefalteten Zustand; und- Figure 4b is a perspective view of an embodiment of the gas bag according to the invention from Figure la in the folded state; and
- Figur 5 eine Darstellung eines erfindungsgemäßen Gassackes im aufgeblasenen Zustand.- Figure 5 is a representation of an airbag according to the invention in the inflated state.
In Figur la ist eine erfindungsgemäße Kopfstütze 10 im nicht aufgeblasenen Zustand des Gassacks gezeigt. Die Kopfstütze 10 besteht aus einem Grundkörper 12 und einem Frontelement 14. Die Außenseite des Grundkörpers 12 ist mit einem Polster 16 überzogen und kann zusätzlich noch mit einem Bezugsstoff versehen sein. Im Grundkörper 12 ist ein Bügel 18 angeordnet, mit dem die Kopfstütze 10 an der Lehne eines Fahrzeugsitzes (nicht gezeigt) befestigt ist. Der Grundkörper 12 weist einen Hohlraum 20 auf, der nach einer Seite geöffnet ist. In diesem Hohlraum 20 ist ein Gassackmodul 22 mit einem Gehäuse 24 angeordnet. Im Gehäuse 24 ist ein Gasgenerator 26 oder eine andere geeignete Druckgasquelle angebracht, die bei der Aktivierung des Gassackmoduls 22 Gas freisetzt, um einen Gassack 28 aufzublasen. Der Gassack 28 liegt im unaufgeblasenen Zustand gefaltet im Gehäuse 24. Der Gassack 28 ist näher in den Figuren 4a bis 5 gezeigt.Figure 1a shows a headrest 10 according to the invention in the non-inflated state of the gas bag. The headrest 10 consists of a base body 12 and a front element 14. The outside of the base body 12 is covered with a cushion 16 and can additionally be provided with a covering material. A bracket 18 is arranged in the base body 12, with which the headrest 10 is attached to the backrest of a vehicle seat (not shown). The base body 12 has a cavity 20 that is open on one side. A gas bag module 22 with a housing 24 is arranged in this cavity 20. A gas generator 26 or another suitable compressed gas source is arranged in the housing 24, which releases gas when the gas bag module 22 is activated in order to inflate a gas bag 28. In the uninflated state, the gas bag 28 lies folded in the housing 24. The gas bag 28 is shown in more detail in Figures 4a to 5.
Der Grundkörper 12 der Kopfstütze 10 ist näher in Fig. 2 dargestellt. Das Gehäuse 24 weist zur offenen Seite des Grundkörpers 12 hin Ausstülpungen 30 auf, die mit Öffnungen 32 versehen sind. Diese Öffnungen 32 sind so gestaltet, daß sie mit den nachfolgend beschriebenen Rastelementen 42, 44 der Verbindungselemente 36 Rastverbindungen eingehen können. Im hier beschriebenen Ausführungsbeispiel sind vier Öffnungen 32 vorgesehen, die in den Ecken eines Rechteckes angeordnet sind. DieThe base body 12 of the headrest 10 is shown in more detail in Fig. 2. The housing 24 has protuberances 30 towards the open side of the base body 12, which are provided with openings 32. These openings 32 are designed in such a way that they can form locking connections with the locking elements 42, 44 of the connecting elements 36 described below. In the embodiment described here, four openings 32 are provided, which are arranged in the corners of a rectangle. The
Erfindung ist selbstverständlich nicht auf diese Zahl oder Anordnung der Öffnungen beschränkt.The invention is of course not limited to this number or arrangement of openings.
Das Frontelement 14 (siehe auch Fig. 3) besteht aus einer Frontplatte 38, die entlang ihrem Umfang und an einer Seite von einem Polsterteil 40 bedeckt ist. Dieses Polsterteil 40 kann mit einem Bezug überzogen sein. An der Frontplatte 38 befinden sich Verbindungselemente 36, die im rechten Winkel von der Frontplatte 38 abstehen. Jedes der Verbindungselemente 36 ist mit zwei Rastelcmenten 42, 44 versehen, wobei das Rastelement 42 an der Spitze des jeweiligen Verbindungselementes 36 und das Rastelement 44 in einem geeigneten Abstand s zwischen der Spitze und der Frontplatte 38 angeordnet ist.The front element 14 (see also Fig. 3) consists of a front plate 38 which is covered along its circumference and on one side by a cushion part 40. This cushion part 40 can be covered with a cover. On the front plate 38 there are connecting elements 36 which protrude at right angles from the front plate 38. Each of the connecting elements 36 is provided with two locking elements 42, 44, the locking element 42 being arranged at the tip of the respective connecting element 36 and the locking element 44 being arranged at a suitable distance s between the tip and the front plate 38.
Die Rastelemente 42, 44 bilden den korrespondierenden Teil der Rastverbindung mit den Öffnungen 32 im Gehäuse 24. Die Verbindungselemente 36 bestehen vorzugsweise aus Kunststoff und können einstückig mit der Frontplatte 38 ausgebildet sein. Die Rastelemente 42, 44 sind vorzugsweise hakenförmig. Die näher zur Fontplalte 38 gelegenen Rastelemente 44 sind so gestaltet, daß die Rastverbindung mit der Gehäuseöffnung 32 durch die Kraft des sich ausdehnenden Gassacks 28 lösbar ist, während die Rastelemente 42 am Ende der Verbindungselemente 36 mit den Öffnungen 32 eine unlösbare Rastverbindung eingehen. Das endseitige Rastelement 42 dient somit als Anschlag für das Frontelement.The locking elements 42, 44 form the corresponding part of the locking connection with the openings 32 in the housing 24. The connecting elements 36 are preferably made of plastic and can be formed in one piece with the front plate 38. The locking elements 42, 44 are preferably hook-shaped. The locking elements 44 located closer to the front plate 38 are designed in such a way that the locking connection with the housing opening 32 can be released by the force of the expanding gas bag 28, while the locking elements 42 at the end of the connecting elements 36 form a permanent locking connection with the openings 32. The end locking element 42 thus serves as a stop for the front element.
In den Figuren 4a, 4b und 5 ist ein erfindungsgemäßer Gassack 28 näher gezeigt. Der Gassack 28, der eine Vorder- und eine Rückseite hat, weist eine annähernd rechteckige Kissenform auf und hat in seinem mittleren Bereich mehrere Durchbrüche 46. Die Ränder dieser Durchbrüche 46 sind gasdicht vernäht oder verklebt. Der Gassack 28 selbst ist annähernd gasdicht. Auf seiner Rückseite weist der Gassack 28 eine Einblasöffnung 48 auf, die an einer entsprechenden Ausströmöffnung (nicht gezeigt) des Gasgenerators 26 fixiert ist. In dieser Ausführungsform weist der Gassack 28 vier an den Ecken eines Rechteck angeordnete Durchbrüche 46 auf, deren Anordung mit der Anordnung der Öffnungen 32 im Gehäuse 24 sowie der Verbindungselemente 36 korrespondiert. Auch im gefalteten Zustand des Gassacks sind die Durchbrüche 46 nicht durch Teile des Gassacks verdeckt. Eine Möglichkeit, die Durchbrüche (46) zu fertigen, besteht darin, die Durchbruchfläche durch Vorder- und RückseiteFigures 4a, 4b and 5 show a gas bag 28 according to the invention in more detail. The gas bag 28, which has a front and a back, has an approximately rectangular cushion shape and has several openings 46 in its central region. The edges of these openings 46 are sewn or glued gas-tight. The gas bag 28 itself is approximately gas-tight. On its back, the gas bag 28 has an inflation opening 48 which is fixed to a corresponding outlet opening (not shown) of the gas generator 26. In this embodiment, the gas bag 28 has four openings 46 arranged at the corners of a rectangle, the arrangement of which corresponds to the arrangement of the openings 32 in the housing 24 and the connecting elements 36. Even when the gas bag is folded, the openings 46 are not covered by parts of the gas bag. One way to produce the openings (46) is to divide the opening area by the front and back
des Gassackes 28 abzunähen und anschließend die Innenfläche des Durchbruches 46 auszuschneiden. Selbstverständlich können die Durchbrüche (46) auch auf eine beliebige andere Art erzeugt werden.,of the gas bag 28 and then cut out the inner surface of the opening 46. Of course, the openings (46) can also be created in any other way.,
Der Zusammenbau der erfindungsgemäßen Kopfstütze 10 erfolgt folgendermaßen. Zunächst werden der Gasgenerator 26 und der gefaltete Gassack 28 in das Gehäuse 24 vormontiert. Der Gassack 28 ist so gefaltet und in das Gehäuse 24 eingelegt, daß die Durchbrüche 46 über den entsprechenden Öffnungen 32 zu liegen kommen (siehe Figur 2).The assembly of the headrest 10 according to the invention takes place as follows. First, the gas generator 26 and the folded gas bag 28 are pre-assembled in the housing 24. The gas bag 28 is folded and placed in the housing 24 in such a way that the openings 46 come to lie over the corresponding openings 32 (see Figure 2).
Gleichzeitig ist die Einblasöffnung 48 über der Ausströmöffnung des Gasgenerators 26 angeordnet. Anschließend wird dieses Gehäuse 24 im Grundkörper 12 der Kopfstütze 10 fixiert. Abschließend wird das Frontelement 14 mit seinen Verbindungselementen 36 in die Öffnungen 32 des Gehäuses 24 eingeschoben, bis das zweite, näher an der Frontplatte 38 gelegene Rasteiement 44 einrastet. Dieses Rastelement 44 fixiert das Frontelement 14 am Gehäuse 24. Auf diese Weise entsteht ein geschlossener Kopfstützenkörper 10, wobei das Polsterteil 40 des Frontelements 14 bündig mit dem Polster 16 des Grundkörpers 12 abschließen kann.At the same time, the blow-in opening 48 is arranged above the outlet opening of the gas generator 26. This housing 24 is then fixed in the base body 12 of the headrest 10. Finally, the front element 14 with its connecting elements 36 is pushed into the openings 32 of the housing 24 until the second locking element 44, which is located closer to the front plate 38, locks into place. This locking element 44 fixes the front element 14 to the housing 24. In this way, a closed headrest body 10 is created, whereby the cushion part 40 of the front element 14 can be flush with the cushion 16 of the base body 12.
Wird bei einem Unfall, insbesondere bei einem Heckaufprall, das in der Kopfstütze 10 integrierte Gassackmodul 22 aktiviert, was auf dem Fachmann bekanntem Wege erfolgt und daher hier nicht geschildert wird, strömt Druckgas aus dem Gasgenerator 26 oder einer anderen geeigneten Druckgasquelle durch die Einblasöffnung 48 des Gassackes 28 in diesen und bläst den Gassack 28 auf. Während des Aufblasens entfaltet sich der Gassack 28 und löst aufgrund der Kraft, die durch den Innendruck des Gassacks 28 auf die Frontplatte 38 ausgeübt wird, die innere Rastverbindung 44. 32. Der sich ausdehnende Gassack 28 drückt dann das Frontelement 14 vom Grundkörper 12 weg und zieht dabei die Verbindungselemente 36 durch die Öffnungen 32 im Gehäuse 24, bis das als Anschlag ausgebildete zweite Rasteiement 42 die Öffnung 32 erreicht. Das Frontelement 14 kann sich nur um den Weg s, der dem Abstand der beiden Rastelemente 42, 44 entspricht, vom Grundkörper 12 der Kopfstütze 10 entfernen. Befindet sich das endseitige Rastelement 42 im Anschlag mit dem Gehäuse 24, ist das Frontelement 14 durch die Rastverbindung 42, 32 und den Innendruck des Gassackes 28 in seiner Lage fixiert. Aufgrund der Anordnung der Verbindungselemente 36 wird eine Kippbewegung verhindert, so daß das Frontelement 14 beim Auf treffen des Kopfes eines Fahrzeug-If, in the event of an accident, in particular a rear-end collision, the gas bag module 22 integrated in the headrest 10 is activated, which is done in a manner known to those skilled in the art and is therefore not described here, compressed gas from the gas generator 26 or another suitable compressed gas source flows through the injection opening 48 of the gas bag 28 into the latter and inflates the gas bag 28. During inflation, the gas bag 28 unfolds and, due to the force exerted on the front plate 38 by the internal pressure of the gas bag 28, releases the inner locking connection 44. 32. The expanding gas bag 28 then pushes the front element 14 away from the base body 12, pulling the connecting elements 36 through the openings 32 in the housing 24 until the second locking element 42, designed as a stop, reaches the opening 32. The front element 14 can only move away from the base body 12 of the headrest 10 by the distance s, which corresponds to the distance between the two locking elements 42, 44. If the end locking element 42 is in contact with the housing 24, the front element 14 is fixed in its position by the locking connection 42, 32 and the internal pressure of the gas bag 28. Due to the arrangement of the connecting elements 36, a tilting movement is prevented, so that the front element 14 is not tilted when the head of a vehicle driver hits it.
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insassen nicht zur Seite wegkippen oder auf dem Gassack verschoben werden und so Verletzungen des Fahrzeuginsassen hervorrufen kann.occupants cannot tip over to the side or be moved on the gas bag, which could cause injuries to the vehicle occupants.
In einer alternativen, nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind die Verbindungselemente nicht als starre Elemente, sondern als flexible Fangbänder, z.B. als Gewebestreifen, ausgebildet, die an ihrem vom Frontelement abgewandten Ende mit einem Anschlag versehen sind. Zusätzlich weist die Frontplatte an ihrem Rand Verbindungselemente zur Verbindung mit dem Kopfstützengrundkörper auf. Diese Verbindungselemente sind lösbar und können als Rastverbindungen ausgebildet sein. In diesem Fall löst der sich aufblasende Gassack zunächst die lösbar gestalteten Rastverbindungen zwischen dem Rand der Frontplatte und dem Grundkörper, anschließend fixiert der Anschlag der Gewebestreifen in der Öffnung des Gassackmodulgehäuses das Frontelement in einem bestimmten Abstand zum Grundkörper. Auch in diesem Fall wird der Kraft des sich ausdehnenden Gassacks durch die Fixierung des Verbindungselementes am Gassackmodulgehäuse entgegengewirkt und so das Frontelement fixiert. Auch hier sorgt die Anordnung der Verbindungselemente für eine Kipp- und Verschiebesicherung des Frontelementes.In an alternative embodiment of the invention (not shown), the connecting elements are not designed as rigid elements, but as flexible retaining straps, e.g. as fabric strips, which are provided with a stop at the end facing away from the front element. In addition, the front panel has connecting elements on its edge for connection to the headrest base body. These connecting elements are detachable and can be designed as snap-in connections. In this case, the inflating gas bag first releases the detachable snap-in connections between the edge of the front panel and the base body, then the stop of the fabric strips in the opening of the gas bag module housing fixes the front element at a certain distance from the base body. In this case too, the force of the expanding gas bag is counteracted by the fixing of the connecting element to the gas bag module housing, thus fixing the front element. Here too, the arrangement of the connecting elements ensures that the front element is prevented from tipping or shifting.
Die Umsetzung des Prinzips dieser Erfindung ist nicht auf Kopfstützen beschränkt, auch eine Anwendung z.B. bei Kniegassäcken ist denkbar.The implementation of the principle of this invention is not limited to headrests, but also an application in knee gas bags, for example, is conceivable.
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