DE20000343U1 - Antriebsanordnung für die Nebenaggregate eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Antriebsanordnung für die Nebenaggregate eines KraftfahrzeugesInfo
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Claims (8)
1. Antriebsanordnung für die Nebenaggregate eines Kraft
fahrzeuges, mit einem der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors
(1) zugeordneten Riementrieb (3) und mit mindestens einer e
lektrischen Maschine (6), die über eine Riemenscheibe (12)
mit dem Riementrieb (3) in Wirkverbindung steht und wahlweise
als Antrieb für den Riementrieb und als Anlasser für den Mo
tor (1) oder als Generator für die Stromversorgung des Fahr
zeuges einsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rie
menscheibe (12) der elektrischen Maschine (6) unmittelbar im
Riementrieb (3) liegt und die der Kurbelwelle zugeordnete An
triebsriemenscheibe (8) mit einer elektromagnetisch betätig
baren Federdruckkupplung versehen und über diese dem Riemen
trieb (3) zuschaltbar oder von ihm abkuppelbar ist.
2. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, dass die Federdruckkupplung mit einem ortsfest gehalte
nen Spulenring (15) versehen ist, der in eine ringförmige
Ausnehmung (14) in einem die Riemenscheibe (8) bildenden Ge
häuse (9) hereinragt.
3. Antriebsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, dass das Gehäuse (9) drehbar auf einer mit dem Kurbel
wellenzapfen (7) drehfest verbindbare Nabe (28) aufgesetzt
ist.
4. Antriebsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich
net, dass die Nabe (28) drehfest mit einer Membranreibscheibe
(25) verbunden ist.
5. Antriebsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich
net, dass die Membranreibscheibe (25) in einer Ringkammer
(22) des Gehäuses (9) umläuft, in dem auch eine drehfest mit
dem Gehäuse (9) verbundene, aber axial verschiebbare Anker
scheibe (23) angeordnet ist.
6. Antriebsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich
net, dass die Ankerscheibe (23) durch Druckfedern (27) gegen
die Membranreibscheibe (25) gedrückt und durch Strombeauf
schlagung einer Spule (18) von dieser wegziehbar ist.
7. Antriebsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, dass die für die Elektromagnet
kupplung vorgesehene Schaltung auch die elektrische Maschine
(6) ein- oder zum Generatorbetrieb umschaltet.
8. Antriebsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, dass die Magnetspule des Spulenringes (15) über eine
Schnellerregungsschaltung oder mit einer Stoßerregung mit
Strom beaufschlagbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=7935725
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE20000343U Expired - Lifetime DE20000343U1 (de) | 2000-01-10 | 2000-01-10 | Antriebsanordnung für die Nebenaggregate eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
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2000
- 2000-01-10 DE DE20000343U patent/DE20000343U1/de not_active Expired - Lifetime
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