DE1996932U - LOCKING DEVICE FOR ROLLABLE VEHICLE CONTAINERS, IN PARTICULAR IN RAILWAY CONTAINER TRAFFIC - Google Patents
LOCKING DEVICE FOR ROLLABLE VEHICLE CONTAINERS, IN PARTICULAR IN RAILWAY CONTAINER TRAFFICInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
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- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
- B61D45/007—Fixing containers
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Description
DEUTSCHE INDUSTRIE-WERKE AG ü, Hp, 1221DEUTSCHE INDUSTRIE-WERKE AG ü, Hp, 1221
Feststellvorric .tung für rollbare Pahrzeugbehälter insbesondere im Eisenbaha-BehälterverkehrLocking device for rollable vehicle containers especially in the Eisenbaha container traffic
Die Erfindung bezieht sich auf eine Feststellvorrichtung für rollbare Fahrzeugbehälter, insbesondere im Eisenbahn-Behälterverkehr., dessen am Untergestell des Transportwagen schwenkbar angeordnete Sicherungshaken zapfenförmig verlängerte Achsen der Laufrollen hakenförmig umfassen.The invention relates to a locking device for rollable vehicle containers, in particular in railway container traffic., which can be swiveled on the underframe of the transport trolley arranged securing hooks encompass pin-shaped elongated axes of the rollers in the shape of a hook.
Die bisherigen Feststellvorrichtungen ermöglichen die Sicherung des rollbaren La.äegutes auf Schienenfahrzeugen, wobei mehrere Behälter nebeneinander auf einem Transportwagen befördert werden, um sodann mittels ihrer Laufrollen auf Verladerampen oder Straßenfahrzeuge übergesetzt zu werden» Bei den bekannten Feststellvorrichtungen können die »ait Laufrollen versehenen Behälter lediglich quer j;ur Fahrtrichtung des Schienenfahrzeuges verladen werden, da die automatisch angreifenden Sicherungshaken durch ihre Wirkungsweise eine Aufstellung der rollbaren Behälter in Längsrichtung des Schienenfahrzeuges behindern und dadurch ein stirnseitiges Be- oder Entladen des Lahältertransportwagens nicht erlauben.The previous locking devices make it possible to secure the rollable goods on rail vehicles, with several containers being transported next to each other on a trolley in order to then be transferred to loading ramps or road vehicles by means of their rollers j; be loaded in the direction of travel of the rail vehicle, as the automatically engaging safety hooks prevent the rollable container from being set up in the longitudinal direction of the rail vehicle and thus do not allow front loading or unloading of the Lahältertransportwagen.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die BefestigungThe invention has the task of fixing
Diese Unfedögs d Sehuteantsr.) !si &e sufefet 8lng«elehto; slo wetchr von dor Wort· fossung der ursprünglich eingereichten Unierioqor 3D. l-.t .'iintiicrirt 3iC4U1UfiQ der >owslcriung st nicht geprüft. Die ursprünglich «ip'^cräicifi-n Ontcrlarjar. o^'incer. 5:cr η ccr «n :«vc«r.. ΐιβ <6ni<er «lri«.·»«» ohn« Nncftwoä eines recWlichcn Inlercwss gabOhrönire? iifigos>.her, wäia.n. Auf .-.nifaij ^aiei«.r. hieve-, oj t. fOK-i-ooian oder Fttrri· osgative zu den ühlichen Preisen gciislcit. Duui^cnui Poleniamt. This Unfedögs d Sehuteantsr.)! Si & e sufefet 8lng «elehto; slo wetchr von dor Wort · fossung of the originally submitted Unierioqor 3D. l-.t .'iintiicrirt 3iC4U1UfiQ der> owslcriung is not checked. The originally «ip '^ cräicifi-n Ontcrlarjar. o ^ 'incer. 5: cr η ccr «n:« vc «r .. ΐιβ <6ni <er« lri «. ·» «» Without «nncftwoä of a real Inlercwss there was auronire? iifigos> .her, wäia.n. On .-. Nifaij ^ aiei «.r. hieve-, oj t. fOK-i-ooian or Fttrri · osgative at the usual prices. Duui ^ cnui Poleniamt.
von rollbaren Transportbehältern auf Behältertragwagen mit Hilfe einer Verriegelungseinrichtung zu vereinfachen und ein stirnsei feiges Be- und Entladen des Schienenfahrzeuges zu ermöglichen.from rollable transport containers to container trolleys with the help of a locking device to simplify and a front end to enable cowardly loading and unloading of the rail vehicle.
Di© Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß der über einen in YerlUngerung der Achse angeordneten Zapfen greifende Siekerusgshaken mit einem Kniehebelgestänge verbunden ist, dessen einer Schenkel duroh am Untergestell befestigte Böcke festlegbar ist.The invention solves this problem in that the in Siekerusghaken gripping pegs arranged around the axis is connected to a toggle linkage, one of which Leg can be fixed by means of brackets attached to the base.
In der Zeiohftung ist ein Ausführungibeispiel der Erfindung scheraitLsoh dargestellt. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the invention scheraitLsoh shown. Show it:
Fig«
FigFig «
Fig
1 die Feststellvorrichtung In sichernder Stellung,1 the locking device in the locking position,
2 eine Stellung der Feststellvorrichtung mit nach2 a position of the locking device with after
oben freigegebenen Zapfen des Behälters, Fig. 5 die Feststellvorrichtung in entsicherter Stellung.Above released pin of the container, Fig. 5 the locking device in the unlocked position.
Auf dem Untergestell Ϊ des Transportwagens ist ein Sicherungshaken 2 schwenkbar angeordnet, an dem ein Kniehebel 5 angelenkt ist, deren Schenkel 5a und 3b über ein Langloch miteinander verbunden sind. Der Schenkel 5b ist beidseitig mit einem Anschlag K ausgerüstet, der hiafeer beidseitig des Schenkels auf deir. Untergestell i angeordnete Böcke 5 greifen kann, wobei der Anschlag in seiner Formgebung der der Anlagefläche an den Böcken entsprichst.A securing hook 2 is pivotably arranged on the underframe Ϊ of the trolley, to which a toggle lever 5 is articulated, the legs 5a and 3b of which are connected to one another via an elongated hole. The leg 5b is equipped on both sides with a stop K , which is on both sides of the leg on deir. Underframe i can grip blocks 5 arranged, the shape of the stop corresponding to that of the contact surface on the blocks.
In der enrc- öösf verriegaltenLock in the enrc-öösf
3er Sehesfesl3-person viewing festival
· ■ ~J · ■ ~ J
• lne Sicherung β In seiner Lage gehalten, so daß bei Auflauf- *afci}ßen der Sioherüngshaken 2 in seiner Stellung verbleibt.• held in place by a safety device so that in the event of an overrun * afci} ßen the Sioherüngshaken 2 remains in its position.
Zum Verriegeln eines Fahr2» ugbehälters 7 wird der Sohenkel 5b angshobsn und in ssinem Langloeh 8 verschoben, bis er mit seiner vorderen Kante unter einen Ansohlag 9 am Sohenkel 35aTo lock a transport container 7, the sole handle 5b angshobsn and in ssinem Langloeh 8 postponed until he was with its front edge under a Ansohlag 9 on the sole handle 35a
hsiTOK üb#r einen ihsiTOK about an i
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längerung der Aohse angeordneten konlsohen Zapfen 10 der Laufroll© 11 geschwenkt und der Sohenkel 3 naoh unten gedrückt, und zwar derart, daß der Ansohlag 4 hinter einem Book 5 zur Anlage kommt. Beim Herabschwenken des Schenkels ^b wird die Sioherung zurüokgeaohwenkt, die dann anschließend duroh ihr Eigengewicht hinter einen Eapfen od. dgl. des Soheritke^s 2b greift und diesen in seiner Lage festhalt.Extension of the Aohse arranged konlsohen tenons of the Caster © 11 swiveled and the handle 3 pressed close to the bottom, in such a way that the Ansohlag 4 behind a book 5 to Plant is coming. When swiveling down the leg ^ b, the Sioherung turned back, which then went through her Dead weight behind an Eapfen or the like of the Soheritke ^ s 2b grabs and holds it in its position.
19069321906932
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19651996932 DE1996932U (en) | 1965-02-08 | 1965-02-08 | LOCKING DEVICE FOR ROLLABLE VEHICLE CONTAINERS, IN PARTICULAR IN RAILWAY CONTAINER TRAFFIC |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19651996932 DE1996932U (en) | 1965-02-08 | 1965-02-08 | LOCKING DEVICE FOR ROLLABLE VEHICLE CONTAINERS, IN PARTICULAR IN RAILWAY CONTAINER TRAFFIC |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1996932U true DE1996932U (en) | 1968-11-21 |
Family
ID=33438274
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19651996932 Expired DE1996932U (en) | 1965-02-08 | 1965-02-08 | LOCKING DEVICE FOR ROLLABLE VEHICLE CONTAINERS, IN PARTICULAR IN RAILWAY CONTAINER TRAFFIC |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1996932U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999002386A1 (en) * | 1997-07-10 | 1999-01-21 | De Ark Groep B.V. | Lock for container on a wagon |
-
1965
- 1965-02-08 DE DE19651996932 patent/DE1996932U/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999002386A1 (en) * | 1997-07-10 | 1999-01-21 | De Ark Groep B.V. | Lock for container on a wagon |
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