DE19963058C2

DE19963058C2 - Frame for parking traffic signs

Info

Publication number: DE19963058C2
Application number: DE19963058A
Authority: DE
Inventors: Dieter Ley
Original assignee: STADT LEIPHEIM
Current assignee: STADT LEIPHEIM
Priority date: 1999-12-24
Filing date: 1999-12-24
Publication date: 2001-10-18
Anticipated expiration: 2019-12-25
Also published as: DE19963058A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gestell (1) zum Abstellen von mobil einsetzbaren Verkehrsschildern (15), die eine Stange (16) aufweisen, an deren unterem Ende (18) ein Steckteil (19) vorgesehen und an deren oberem Ende wenigstens ein mit einem Verkehrszeichen ausgestattetes Schild (17) angeordnet ist. DOLLAR A Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass am Gestell (1) Stützeinrichtungen (7) vorgesehen sind, welche zum Abstützen der Steckteile (19) der Stangen (16) der Verkehrsschilder (15) bestimmt sind und dass oberhalb der Stützeinrichtungen (7) eine gleiche Anzahl von Halteeinrichtungen (10) angeordnet ist, die verriegelbar sind.The invention relates to a frame (1) for parking mobile traffic signs (15) which have a rod (16), at the lower end (18) of which there is a plug-in part (19) and at the upper end at least one equipped with a traffic sign Shield (17) is arranged. DOLLAR A The invention is characterized in that support devices (7) are provided on the frame (1) which are intended to support the plug-in parts (19) of the rods (16) of the traffic signs (15) and that above the support devices (7) an equal number of holding devices (10) is arranged, which can be locked.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gestell zum Abstellen von mobil einsetzbaren Verkehrsschildern, die eine Stange aufweisen, an deren unterem Ende ein Steckteil vorgesehen und an deren oberem Ende wenigstens ein mit einem Verkehrszeichen ausgestattetes Schild angeordnet ist und sich am Gestell zur Aufnahme der Verkehrsschilder eine Anzahl Stützeinrichtungen und eine gleiche Anzahl Halteeinrichtungen befinden.The invention relates to a frame for parking mobile devices Traffic signs that have a pole at their lower end Plug-in part provided and at the upper end at least one with one Traffic sign equipped sign is arranged and on the frame a number of support devices and to accommodate the traffic signs there are an equal number of holding devices.

In Bauhöfen von Städten und Gemeinden werden mobil einsetzbare Ver kehrsschilder bereitgehalten, die zur Beschilderung von Straßen in Aus nahmefällen dienen sollen. Solche Ausnahmefälle liegen beispielsweise bei Umleitungen oder Straßenbaumaßnahmen vor. Die Verkehrsschilder weisen wenigstens ein mit einem Verkehrszeichen ausgestattetes Schild auf, das am oberen Ende einer metallenen Stange befestigt ist, wobei am unteren Ende der Stange ein Steckteil angeordnet ist. Die Verkehrsschilder lassen sich mit ihrem Steckteil voraus in eine Vertiefung stecken, die sich in einer am Boden abstellbaren schweren Fußplatte befindet. Sind die geschilderten Ausnahmefälle wieder aufgehoben, werden die Verkehrsschilder bis zum nächsten Einsatz in den Bauhöfen gelagert. Die Art der Lagerung erfolgt erfahrungsgemäß auf unterschiedliche, doch selten in geordneter Weise. Auch der Transport der Verkehrsschilder zu oder von einem Einsatzort ge schieht üblicherweise durch Ablegen der Verkehrsschilder auf der Ladeflä che eines LKW, was bei häufigen Transporten zu Beschädigungen der die Verkehrszeichen tragenden Schilder führt.In building yards of cities and municipalities, mobile ver Road signs kept ready for signposting streets in Aus serve cases. Such exceptional cases are included, for example Diversions or road construction measures. The traffic signs point at least one sign with a traffic sign on it is attached to the upper end of a metal rod, being at the lower A plug is arranged at the end of the rod. Leave the traffic signs with their plug-in part in a recess that is in a heavy footplate that can be placed on the floor. Are the described In exceptional cases, the traffic signs will be canceled by next use stored in the building yards. The type of storage takes place Experience has shown that it does so in different, but rarely in an orderly manner. Also transporting the traffic signs to or from a location usually happens by placing the traffic signs on the loading area surface of a truck, causing damage to the truck during frequent transportation Leads signs carrying traffic signs.

In der DE 197 08 871 A1 ist eine Vorrichtung zum Transport und zur Lage rung von Gerüststellrahmen beschrieben, die einen Rahmen aufweist, an dem Halterungsmittel zum Halten der aufrecht eingestellten Gerüststell rahmen angeordnet sind. Die Halterungsmittel sind durch gewellte Blechab schnitte gebildet, die an der Vorrichtung so angebracht sind, dass sie von oben betrachtet jeweils eine Wellenlinie bilden. Der Rahmen der Vorrich tung ist von der Seite betrachtet L-förmig gestaltet, wobei die am senk rechten Abschnitt befindlichen Halterungsmittel aufgrund ihrer Gestaltung einen größeren Bereich eines Standrohres eines Gerüststellrahmens stützen als jene Halterungsmittel, die in einem Abstand zu den erstgenannten Halterungsmitteln angeordnet sind und sich am horizontalen Abschnitt befinden. Alternativ ist vorgesehen, auf die am horizontalen Abschnitt des Rahmens befindlichen Halterungsmittel zu verzichten und dafür eine in Seitenwangen gelagerte, mit Zinken ausgestattete Sicherungsstange vorzusehen, die zum Fixieren der unteren Querverbindung der Gerüststellrahmen bestimmt ist. Da die abzustellenden Gerüststellrahmen immer zwei Standrohre aufwei sen, ist auch die Vorrichtung in ihrer Bauweise ausschließlich für das Ab stellen solcher Gerüststellrahmen gestaltet worden. Für das Abstellen von mobil einsetzbaren Verkehrsschildern, die nur ein Standrohr oder eine Stange aufweisen, eignet sich diese Vorrichtung nicht.DE 197 08 871 A1 describes a device for transport and location tion of scaffolding frame described, which has a frame the holding means for holding the upright scaffold position frames are arranged. The holding means are made of corrugated sheet metal cuts are formed, which are attached to the device so that they from considered forming a wavy line above. The framework of the Vorrich viewed from the side, the design is L-shaped, with the most vertical right section located bracket due to their design support a larger area of a standpipe of a scaffold frame than those holding means that are at a distance from the first-mentioned holding means are arranged and located on the horizontal section. Alternatively, it is provided on the horizontal section of the frame to dispense with the existing holding means and one in side cheeks stored, equipped with tines safety rod to provide the Fixing the lower cross connection of the scaffolding frame is determined. As the scaffolding frames to be parked always have two standpipes sen, the device is also in its design exclusively for the Ab represent such scaffolding frames. For parking Mobile traffic signs that only have a standpipe or a Having a rod, this device is not suitable.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gestell der hier vorliegenden Art so zu gestalten, dass ein geordnetes Abstellen und Lagern unbenutzter, mobil ein setzbarer Verkehrsschilder ebenso möglich ist wie ein sicherer Transport, bei dem keine Beschädigungen der die Verkehrszeichen tragenden Schilder zu befürchten ist.It is an object of the invention to provide a frame of the type here design that an orderly storage and storage of unused, mobile traffic signs that can be placed are just as possible as safe transport, with no damage to the signs bearing the traffic signs is to be feared.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, dass als Stützeinrichtungen vertikal angeordnete, zur stützenden Aufnahme des unteren Endes der Stangen be stimmte Öffnungen vorgesehen sind und dass die Halteeinrichtungen als verriegelbare Einschnitte gestaltet sind, welche die Stangen der Verkehrs schilder in verriegeltem Zustand umfassen. The solution to the problem is that vertical as support devices arranged to support the lower end of the rods agreed openings are provided and that the holding devices as Lockable incisions are designed, which are the rods of the traffic include signs when locked.

Die Erfindung macht sich in vorteilhafter Weise den Umstand zunutze, dass die Steckteile der Verkehrsschilder einen oben liegenden Bund aufweisen, mit dem die Steckteile an der oberen Fläche der erwähnten Fußplatten auf liegen, während sich der vom Bund aus nach unten gerichtete Vorsprung der Steckteile in der Vertiefung der Fußplatten befindet. In ähnlicher Weise sind deshalb auch die Stützeinrichtungen am Gestell ausgebildet. Sie beste hen jeweils aus einer vertikal angeordneten Öffnung, welche den Vorsprung eines Steckteiles ziemlich paßgenau aufnimmt, während der Bund des Steckteiles am Rand der Öffnung aufliegt. Ebenso vorteilhaft sind die Hal teeinrichtungen ausgebildet, die aus Einschnitten bestehen, welche durch wenigstens eine Verriegelungseinrichtung verschließbar und verriegelbar sind und umgekehrt auch wieder von Hand geöffnet werden können. Die Einschnitte und die mindestens eine Verriegelungseinrichtung bilden Öff nungen, welche die Stangen der Verkehrsschilder in verriegeltem Zustand ziemlich eng umfassen, so dass die im Gestell befindlichen Verkehrsschil der ordentlich, in einer Reihe ausgerichtet und senkrecht angeordnet, ohne groß zu wackeln, abgestellt sind. Somit lassen sich Verkehrsschilder nach ihren Symbolen geordnet im Gestell abstellen. Ebenso ist es möglich, ein mit Verkehrsschildern bestücktes Gestell auf einen PKW zu laden und das Gestell sicher zum nächsten Einsatzort bringen und von dort wieder zu rückbefördern. Dadurch läßt sich auch Arbeitszeit einsparen.The invention takes advantage of the fact that the plug-in parts of the traffic signs have an upper collar, with which the plug-in parts on the upper surface of the foot plates mentioned lie while the projection pointing downwards from the federal government the plug-in parts are in the recess of the foot plates. In a similar way the support devices are therefore also formed on the frame. You best hen each from a vertically arranged opening, which the projection of a plug-in part fits pretty snugly, while the collar of the Plug part rests on the edge of the opening. Hal are equally advantageous te institutions formed, which consist of incisions, which by at least one locking device can be closed and locked and can also be opened again by hand. The Incisions and the at least one locking device form opening the bars of the traffic signs in the locked state fairly tight, so that the traffic sign in the rack the neat, aligned in a row and arranged vertically without to jiggle large, are turned off. This means that traffic signs can be followed place their symbols in the rack. It is also possible to use a to load a rack with traffic signs onto a car and that Bring the frame safely to the next place of use and then close it again repatriate. This also saves working time.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail using exemplary embodiments. It shows

Fig. 1 ein Gestell, das zwei Ausführungsformen zuläßt; Fig. 1 shows a frame that allows two embodiments;

Fig. 2 eine Verriegelungseinrichtung einer Halteeinrichtung sowie Fig. 2 shows a locking device of a holding device and

Fig. 3 einen Teil der Stange eines Verkehrsschildes, die von einer Stützein richtung und von einer Halteeinrichtung gehalten wird. Fig. 3 shows a part of the rod of a traffic sign, which is held by a support device and by a holding device.

Das in Fig. 1 dargestellte Gestell 1 weist einen mit vier Pfosten 2 ausge statteten rechteckigen Rahmen 3 auf. In Längsrichtung des Gestelles 1 er strecken sich zwei aus Blech gefertigte untere Träger 4 und zwei ebenfalls aus Blech angefertigte obere Träger 5. An den unteren Trägern 4 sind Stütz einrichtungen 7 vorgesehen, die pro Träger 4 in einer Reihe angeordnet sich ebenfalls in Längsrichtung des Gestelles 1 erstrecken. Die Stützeinrichtun gen 7 sind im Beispiel durch senkrechte Löcher 8 mit quadratischem Grundriß gebildet. Oberhalb der Stützeinrichtungen 7 sind an den oberen Trägern 5 eine gleiche Anzahl Halteeinrichtungen 10 angeordnet, wobei jede Halteeinrichtung 10 senkrecht über einer Stützeinrichtung 7 platziert ist. Die Halteeinrichtungen 10 sind als vom äußeren Rand 6 eines oberen Trägers 5 nach innen verlaufende Einschnitte 11 gestaltet. Im Beispiel ist an jeder Halteeinrichtung 10 ein Riegel 13 angebracht. Jeder Riegel 13 er streckt sich quer zu jedem Einschnitt 11, siehe auch Fig. 3. In der Zeich nung ist ein bekanntes Verkehrsschild 15 dargestellt, das vom Gestell 1 ge halten wird. Jedes der im Gestell 1 abzustellenden und mobil einsetzbaren Verkehrsschilder weist eine metallene Stange 16 auf, an deren oberem Ende wenigstens ein Schild 17 angeordnet ist, das ein Verkehrszeichen trägt. Das untere Ende 18 der Stange 16 eines jeden Verkehrsschildes 15 trägt ein Steckteil 19, das eine zylindrische Aufnahme für das untere Ende 18 einer Stange 16 aufweist. Jedes Steckteil 19 weist einen nach unten gerichteten Vorsprung 20 mit quadratischem Umriss auf, in dem sich die zylindrische Aufnahme befindet. Nach oben schließt jedes Steckteil 19 mit einem über stehenden, ebenfalls quadratischem Bund 21 ab, siehe Fig. 3. Das Ver kehrsschild 15 liegt mit dem Bund 21 des Steckteiles 19 am Rand 9 einer Stützeinrichtung 7 auf. Der Vorsprung 20 des Steckteiles 19 durchdringt die lochförmige Stützeinrichtung 7 und ist nach unten gerichtet. Weiter oben steckt ein Abschnitt der Stange 16 in einer Halteeinrichtung 10. Ein Riegel 13 erstreckt sich quer zur Halteeinrichtung 10 und verhindert, dass sich das Verkehrsschild 15 zur Seite hin - in der Zeichnung nach rechts - von der Halteeinrichtung 10 lösen kann. Das Verkehrsschild 15 ist zusätzlich strichpunktiert in einer geneigten Lage eingezeichnet, in der es entweder dem Gestell 1 entnommen oder im Gestell 1 abgestellt werden kann. Will man das Verkehrsschild 15 im Gestell 1 unterbringen, wird das untere Ende 18 der Stange 16 leicht schräg voraus mit dem Steckteil 19 in eine der Stützeinrichtungen 7 eingesteckt. Anschließend wird das Verkehrsschild 15 in eine senkrechte Lage geschwenkt und bei geöffnetem Riegel 13 in die senkrecht darüberliegende Halteeinrichtung 10 eingefügt und der Riegel 13 anschließend in seine Sperrlage gebracht. Das Verkehrsschild 15 nimmt nun eine gesicherte Lage ein. Will man das Verkehrsschild 15 dem Gestell 1 entnehmen, ist zuerst der Riegel 13 zu lösen, dann das Verkehrsschild 15 aus der Halteeinrichtung 10 - voraus in der Zeichnung leicht nach rechts - zu schwenken und dann anzuheben, so dass das Steckteil 19, und somit die Stange 16 von der Stützeinrichtung 7 gelöst ist.The frame 1 shown in Fig. 1 has a negotiated with four posts 2 endowed rectangular frame 3. In the longitudinal direction of the frame 1 he stretches two lower supports 4 made of sheet metal and two upper supports 5 also made of sheet metal. On the lower supports 4 , support devices 7 are provided, which are arranged in a row for each support 4 and also extend in the longitudinal direction of the frame 1 . The support devices 7 are formed in the example by vertical holes 8 with a square plan. An equal number of holding devices 10 are arranged above the supporting devices 7 on the upper supports 5 , each holding device 10 being placed vertically above a supporting device 7 . The holding devices 10 are designed as incisions 11 running inwards from the outer edge 6 of an upper carrier 5 . In the example, a latch 13 is attached to each holding device 10 . Each bolt 13 he extends transversely to each incision 11 , see also Fig. 3. In the drawing, a known road sign 15 is shown, which will keep the frame 1 ge. Each of the traffic signs to be put down in the frame 1 and used for mobile purposes has a metal rod 16 , at the upper end of which at least one sign 17 is arranged which bears a traffic sign. The lower end 18 of the rod 16 of each traffic sign 15 carries a plug-in part 19 which has a cylindrical receptacle for the lower end 18 of a rod 16 . Each plug-in part 19 has a downward projection 20 with a square outline in which the cylindrical receptacle is located. At the top, each plug-in part 19 closes with a protruding, also square collar 21 , see FIG. 3. The road sign 15 lies with the collar 21 of the plug-in part 19 on the edge 9 of a support device 7 . The projection 20 of the plug-in part 19 penetrates the hole-shaped support device 7 and is directed downwards. A section of the rod 16 is inserted further above in a holding device 10 . A bolt 13 extends transversely to the holding device 10 and prevents the traffic sign 15 from being able to detach itself from the holding device 10 to the side — to the right in the drawing. The traffic sign 15 is additionally drawn in dash-dot lines in an inclined position in which it can either be removed from the frame 1 or placed in the frame 1 . If you want to accommodate the traffic sign 15 in the frame 1 , the lower end 18 of the rod 16 is inserted slightly obliquely ahead with the plug-in part 19 into one of the support devices 7 . The traffic sign 15 is then pivoted into a vertical position and inserted with the bolt 13 open into the holding device 10 lying vertically above it, and the bolt 13 is then brought into its locked position. The traffic sign 15 now assumes a secure position. If you want to remove the traffic sign 15 from the frame 1 , the latch 13 must first be released, then the traffic sign 15 can be pivoted out of the holding device 10 - in advance in the drawing slightly to the right - and then raised so that the plug-in part 19 , and thus the Rod 16 is released from the support device 7 .

Strichpunktiert und teilweise dargestellt sind in der Zeichnung zwei Füh rungsleisten 22 eingezeichnet, die knapp oberhalb der Stützeinrichtungen 7 angeordnet sein können und ebenfalls Einschnitte 11 aufweisen, die exakt senkrecht über den Stützeinrichtungen 7 liegen und fluchtend unterhalb der Halteeinrichtungen 10 liegen und die dazu dienen, das Einstecken der Ver kehrsschilder 15 in die Stützeinrichtungen 7 zu erleichtern. Das Gestell 1 ist in der Lage, eine Vielzahl von Verkehrsschildern 15 in der vorab beschrie benen Weise aufzunehmen.Dash-dotted and partially shown in the drawing two Füh approximately strips 22 are drawn, which can be arranged just above the support devices 7 and also have incisions 11 which are exactly perpendicular to the support devices 7 and are aligned below the holding devices 10 and which serve the Insert the United road signs 15 in the support devices 7 to facilitate. The frame 1 is able to accommodate a variety of traffic signs 15 in the manner described above.

In einer Draufsicht zeigt Fig. 2 eine Halteeinrichtung 10 mit einem an der Halteeinrichtung 10 angeordneten Riegel 13, der eine Verriegelungsein richtung 12 bildet. Es sei an dieser Stelle vermerkt, dass verschiedene, für den Fachmann geläufige Verriegelungseinrichtungen 12 möglich sind, die alle den gleichen Zweck erfüllen. Als Verriegelungseinrichtungen 12 kön nen bekannte Klinken, schwenkbare Haken, Steckelemente und ähnliches Verwendung finden. Die vorliegende Erfindung begnügt sich mit der Be schreibung eines Riegels 13, der sich, federbelastet oder auch nicht feder belastet, quer zum Einschnitt 11 der Halteeinrichtung 10 erstreckt und in zwei Lagern 14 begrenzt längsverschiebbar gelagert ist. In der Zeichnung ist der Riegel 13 in seiner die Halteeinrichtung 10 verriegelten Lage darge stellt. Das Verkehrsschild 15 ist im Gestell 1 arretiert und kann diesem nur dann entnommen werden, wenn der Riegel 13 in der Zeichnung so weit nach links bewegt wird, bis der Einschnitt 11 der Halteeinrichtung 10 frei ist. In a plan view, Fig. 2 shows a holding device 10 having disposed on the holding device 10 locking elements 13, the direction of a Verriegelungsein 12 forms. It should be noted at this point that various locking devices 12 , which are familiar to the person skilled in the art, are possible, all of which serve the same purpose. Known latches, pivotable hooks, plug elements and the like can be used as locking devices 12 . The present invention is content with the description of a bolt 13 , which extends spring-loaded or not spring-loaded, extends transversely to the incision 11 of the holding device 10 and is mounted in two bearings 14 to be longitudinally displaceable. In the drawing, the bolt 13 is in its locking position 10 Darge provides. The traffic sign 15 is locked in the frame 1 and can only be removed from it if the bolt 13 is moved to the left in the drawing until the incision 11 in the holding device 10 is free.

Teilweise geschnitten und auszugsweise zeigt Fig. 3 den unteren Bereich der Stange 16 eines Verkehrsschildes 1 S. das von einer Stützeinrichtung 7 und von einer Halteeinrichtung 10 des Gestelles 1 gehalten wird. Das Steckteil 19 des Verkehrsschildes 15 ist mit seinem Vorsprung 20 in der lochförmigen Stützeinrichtung 7 eingefügt und der Bund 21 des Steckteiles 19 liegt am oberen Rand 9 der Stützeinrichtung 7 auf. Oberhalb des unteren Trägers 4 befindet sich am oberen Träger 5 die Halteeinrichtung 10, in wel che ein Teil der Stange 16 eingefügt ist. Der Riegel 13 verschließt den Ein schnitt 11 der Halteeinrichtung 10.Partial cut and extracts Fig. 3 shows the lower portion of the rod 16 of a traffic sign 1 S which is held by a supporting device 7 and by a holding means 10 of the frame 1. The plug-in part 19 of the traffic sign 15 is inserted with its projection 20 in the hole-shaped support device 7 and the collar 21 of the plug-in part 19 lies on the upper edge 9 of the support device 7 . Above the lower support 4 is on the upper support 5, the holding device 10 , in which part of the rod 16 is inserted. The bolt 13 closes a section 11 of the holding device 10 .

Es bleibt anzumerken, dass anstelle von jeweils zwei Reihen von Stützein richtungen 7 und Halteeinrichtungen 10 auch jeweils nur eine Reihe von Stütz- und Halteeinrichtungen 7, 10 mit den dazugehörenden Verriege lungseinrichtungen 12 am Gestell 1 vorgesehen sein können. Auch ist es möglich, anstelle von jeweils einzeln den Halteeinrichtungen 10 angeord neten Verriegelungseinrichtungen 7 pro Reihe Halteeinrichtungen 10 nur eine einzige Verriegelungseinrichtung 12 in Form einer quer zu den Halte einrichtungen 10 verlaufenden Verriegelungsstange vorzusehen, die an den Endseiten des Gestelles 1 in Aufnahmen arretierbar gelagert sein kann. Fer ner ist es denkbar, am Gestell 1 vier Seiten vorzusehen, die quadratisch an geordnet je eine Reihe Stützeinrichtungen 7 und je eine Reihe Halteein richtungen 10 aufweist. Schließlich können die Stützeinrichtungen 7 so ge staltet sein, dass diese jeweils aus einem Loch 8 mit darunter befindlicher Auflage gebildet sind, so dass das Steckteil 19 der Verkehrsschilder 15 wohl mit seinem Vorsprung 20 im Loch 8 geführt ist, jedoch anstelle mit dem Bund 21 aufzuliegen mit der Unterseite des Vorsprunges 20 an der Auflage aufliegt.It should be noted that instead of two rows of support devices 7 and holding devices 10 , only one row of support and holding devices 7 , 10 with the associated locking devices 12 can be provided on the frame 1 . It is also possible, instead of one at the holding means 10 angeord Neten locking devices 7 per row holding means 10, only a single locking device 12 in the form of a crosswise to the retaining means provide 10 extending locking bar, which can be stored can be locked at the end sides of the frame 1 in receptacles can. Fer ner, it is conceivable to provide four sides on the frame 1 , which has a row of support devices 7 and a row of holding devices 10 arranged square each. Finally, the support devices 7 can be designed so that they are each formed from a hole 8 with a support underneath, so that the plug-in part 19 of the traffic signs 15 is guided with its projection 20 in the hole 8 , but instead of lying on the collar 21 with the underside of the projection 20 rests on the support.

Claims

1. Frame ( 1 ) for parking mobile traffic signs ( 15 ), which have a rod ( 16 ), at the lower end ( 18 ) of which a plug-in part ( 19 ) is provided and at the upper end at least one sign equipped with a traffic sign ( 17 ) is arranged and on the frame ( 1 ) for receiving the traffic signs ( 15 ) there are a number of support devices ( 7 ) and an equal number of holding devices ( 10 ), characterized in that vertically arranged as support devices ( 7 ) for supportive reception the lower end ( 18 ) of the rods ( 16 ) certain openings ( 8 ) are provided and that the holding devices ( 10 ) are designed as lockable incisions ( 11 ) which comprise the rods ( 16 ) of the traffic signs ( 15 ) in the locked state .

2. Frame according to claim 1, characterized in that each holding device ( 10 ) is assigned a locking device ( 12 ).

3. Frame according to claim 1, characterized in that a single, on all holding devices ( 10 ) acting locking device ( 12 ) is provided per row holding devices ( 10 ).

4. Frame according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support devices ( 7 ) on at least one made of sheet metal th lower support ( 4 ) are arranged.

5. Frame according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holding devices ( 10 ) are arranged on at least one made of sheet metal upper carrier ( 5 ).

6. Frame according to one of claims 1 to 5, characterized in that each holding device ( 10 ) is arranged vertically above a support device ( 7 ).

7. Frame according to one of claims 1 to 6, characterized in that a guide bar ( 22 ) for guiding the rods ( 16 ) of the traffic signs ( 15 ) is provided between the support devices ( 7 ) and the holding devices ( 10 ).

8. Frame according to claim 7, characterized in that the guide bar ( 22 ) has incisions ( 11 ) and that each incision ( 11 ) is arranged in alignment with a holding device ( 10 ) and in alignment with a support device ( 7 ).

9. Frame according to one of claims 1 to 8, characterized in that the at least one locking device ( 12 ) is arranged on the at least one upper carrier ( 5 ).

10. Frame according to one of claims 1 to 9, characterized in that it has a rectangular plan and that the carrier ( 4 , 5 ) form the longer sides of the rectangular plan.