DE199589C

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Publication number: DE199589C
Application number: DENDAT199589D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft einen Montage- und Reparaturwagen für Straßenbahnoberleitungen. The invention relates to an assembly and repair vehicle for tramway overhead lines.

Es sind Montage- und Reparaturwagen mit einer unter der Arbeitsbühne angeordneten elektrisch leitenden Führung für die Stromabnehmer der Straßenbahnfahrzeuge bekannt. Bei diesen Wagen wird der Umleitungsdraht, der die Stromabnehmer unter der Arbeitsbühne entlang führt, an beiden Enden mittels eines Bindedrahtes an dem- Hauptfahrdraht befestigt, um so den Kontakt zu bewirken und dadurch die Stromzufuhr aufrecht zu erhalten. Dieser Bindedraht muß nun jedesmal, wenn man den Wagen weiterfahren will, gelöst und danach neu befestigt werden.They are assembly and repair trolleys with an electrical one under the work platform leading leadership for the pantographs of tram vehicles. With these The trolley will carry the diversion wire that will run the pantographs along under the work platform leads, attached to the main contact wire at both ends by means of a tie wire, in order to effect the contact and thereby maintain the power supply. This binding wire has to be used every time you the car wants to continue to be released and then reattached.

Der Montagewagen gemäß der Erfindung kann ohne weiteres längs der Straßenbahngleise verfahren werden und ermöglicht so in einfacher Weise die Arbeiten an den Leitungen. The assembly trolley according to the invention can easily be along the tram tracks be moved and thus enables work on the lines in a simple manner.

Der Konstruktion ist im allgemeinen diejenige des normalen Reparaturwagens zugrunde gelegt, wie er bei Straßenbahnen verwendet wird. Unter der Arbeitsbühne α und mit dieser verbunden befindet sich ein Stromleitungssystem, bestehend aus einem festen Teil b und zwei beweglichen Auslegern c. The construction is generally based on that of the normal repair car, as it is used in trams. Under the working platform α and connected to it there is a power line system consisting of a fixed part b and two movable arms c.

Diese Ausleger c werden, wie die bekannten Schleifbügel, selbsttätig an die Oberleitung angepreßt und sind, wie die Pfeile in Fig. 2 und 3 zeigen, sowohl in der senkrechten als auch in der wagerechten Ebene beweglich; die Drehung erfolgt von der Arbeitsbühne aus.These cantilevers c are, like the known grinding bows, automatically pressed against the overhead line and, as the arrows in FIGS. 2 and 3 show, are movable both in the vertical and in the horizontal plane; the rotation takes place from the working platform.

Fig. 4 zeigt die Ausführung für Straßenbahnwagen, die mittels Rolle (statt Schleifbügel) den Strom von der Arbeitsleitung d abnehmen. Hier wird das Umleitungssystem c-b-c durch eine Fahrrinne für die Stromabnehmerrolle gebildet.Fig. 4 shows the version for trams that take the current from the working line d by means of a roller (instead of grinding hoops). Here the diversion system cbc is formed by a channel for the pantograph roller.

Claims

Patent claim:

Assembly and repair trolley for the overhead line of electric trams with a guide line for the pantographs of the tram vehicles arranged under the working platform, characterized in that the guide line is formed by brackets (c) which are movably arranged on the working platform (a) and automatically pressed against the contact wire, for the purpose of allowing the assembly trolley to move freely along the track without disrupting rail operations.

1 sheet of drawings.