DE19956872A1

DE19956872A1 - Steering wheel for motor vehicle has airbag fitted in central cup section and encompassed by modular assembly acting as cover and also serving for mounting of switch unit

Info

Publication number: DE19956872A1
Application number: DE1999156872
Authority: DE
Inventors: Franz J Paefgen
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1999-11-26
Filing date: 1999-11-26
Publication date: 2001-06-07
Anticipated expiration: 2019-11-27
Also published as: DE19956872B4

Abstract

The steering wheel has an airbag(5) fitted in the central cup section and encompassed by a modular assembly(8) acting as a cover and also serving for the mounting of a switch unit(6). The annular modular unit may simultaneously be a horn press.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug mit einem aus Speichen, Kranz und zentralem Topfteil bestehenden Lenkradkörper und mit einem in den zentralen Topfteil einsetzbaren Airbag sowie mit mindes tens einer am Lenkrad angeordneten Schaltereinheit für ein weiteres Fahr zeug-Funktionselement.The invention relates to a steering wheel for a motor vehicle with a steering wheel body consisting of spokes, rim and central pot part and with an airbag that can be inserted into the central part of the pot and with at least at least one switch unit arranged on the steering wheel for another drive tool functional element.

Als vorbekannter Stand der Technik wird zunächst auf die DE 41 11 883 A1, insbesondere Fig. 1, verwiesen. Dort wird eine Airbag-Anordnung für ein Kraftfahrzeug beschrieben, bei der sich der Airbag innerhalb des Pralltopfes eines Lenkrades befindet, zusammen mit Mitteln, den Airbag aufzublasen, und entsprechenden elektronischen Schaltkreisen. Das Lenkrad besteht aus einem im wesentlichen kreisförmigen äußeren Lenkradkranz, der mittels ra dial sich erstreckender Speichen mit der Pralltopf-Anordnung verbunden ist. Diese beinhaltet ein im wesentlichen röhrenförmiges Gehäuse, das einstü ckig mit den Speichen ausgeführt ist, wobei das röhrenförmige Gehäuse sich an seinem unteren Ende verengt. Es dient der Aufnahme des als gesonderte Baueinheit ausgeführten Airbag-Moduls, welches auf relativ einfache Weise montierbar bzw. demontierbar ist.As a prior art, reference is first made to DE 41 11 883 A1, in particular FIG. 1. There, an airbag arrangement for a motor vehicle is described, in which the airbag is located inside the baffle of a steering wheel, together with means for inflating the airbag, and corresponding electronic circuits. The steering wheel consists of a substantially circular outer steering wheel rim which is connected to the baffle cup arrangement by means of ra dial extending spokes. This includes an essentially tubular housing which is made in one piece with the spokes, the tubular housing narrowing at its lower end. It serves to accommodate the airbag module, which is designed as a separate structural unit and can be assembled or disassembled in a relatively simple manner.

Andere Beispiele für Lenkradanordnungen mit integrierten Airbag-Modulen finden sich in der weiteren einschlägigen Patentliteratur. Diesbezüglich kann auf die DE 197 17 629 A1, DE 197 25 684 C1 und DE 197 31 314 A1 ver wiesen werden. Dort sind auch verschiedenerlei Möglichkeiten aufgezeigt, das Airbag-Modul innerhalb des Lenkrades anzuordnen bzw. zu befestigen.Other examples of steering wheel arrangements with integrated airbag modules can be found in the other relevant patent literature. In this regard to DE 197 17 629 A1, DE 197 25 684 C1 and DE 197 31 314 A1 be shown. There are also various possibilities shown to arrange or fasten the airbag module within the steering wheel.

Darüber hinaus sind Lenkradanordnungen bekannt, bei denen das Lenkrad neben einer Airbageinheit auch noch eine Anzahl von Tast- bzw. Folien schaltern für verschiedenerlei Fahrzeug-Funktionseinheiten beherbergt. Dies ist grundsätzlich in so weit vorteilhaft, als der Fahrzeugführer die Funktions einheiten ansteuern kann, ohne dabei die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.In addition, steering wheel arrangements are known in which the steering wheel In addition to an airbag unit, there are also a number of tactile or foils switches for various vehicle functional units. This is basically advantageous in as far as the driver's function control units without taking your hands off the steering wheel have to.

Die DE 44 38 195 C1 beschreibt ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug mit einer Airbageinheit, der obere und untere Abdeckklappen zugeordnet sind, wobei die obere Abdeckklappe mindestens teilweise vom einer Trageinrichtung mit zusätzlichen Betätigungsschaltern überdeckt ist. Dabei ist die Trag einrichtung in einer Ausnehmung der Polsterung der Abdeckklappe aufge nommen.DE 44 38 195 C1 describes a steering wheel for a motor vehicle with a Airbag unit, the upper and lower cover flaps are assigned, wherein the upper cover flap at least partially from a carrying device additional actuation switches is covered. Here is the trag device in a recess of the upholstery of the cover flap taken.

Die DE 195 11 878 A1 beschreibt schließlich konstruktive Ausführungen elektrischer Tastschalter, wobei eine Schaltereinheit an einer Lenkradschüs sel angeordnet ist, aus zwei Tastschaltern besteht, von denen an jeder Seite des Lenkrades einer angeordnet ist. Jeder der Tastschalter besitzt drei Tas ten, die nebeneinander und vom Bediener aus sichtbar angeordnet sind.DE 195 11 878 A1 finally describes constructive designs electrical push button switch, wherein a switch unit on a steering wheel sel is arranged, consists of two push buttons, one on each side the steering wheel is arranged. Each of the push buttons has three buttons ten, which are arranged side by side and visible from the operator.

Da die Einbeziehung der Schalter in das Lenkrad in den beschriebenen Ausführungsbeispielen stets konstruktive Gestaltungsmaßnahmen (Vorse hen von Ausnehmungen usw.) am Lenkrad erforderlich macht ergibt sich die Notwendigkeit, eine entsprechende Vielzahl von Lenkradvarianten vorzuse hen, um der entsprechenden Vielzahl von Möglichkeiten der Schalteranord nung gerecht zu werden. Eine weitere Lenkradvariante ist für den Fall not wendig, wo auf die Anordnung von Schaltern bzw. Tastern im Bereich des Lenkrades verzichtet wird.Since the inclusion of the switches in the steering wheel in the described Design examples always constructive design measures (Vorse hen of recesses, etc.) on the steering wheel is required Necessity to provide a large number of steering wheel variants hen to arrange the appropriate variety of switches to do justice. Another steering wheel variant is necessary in the event agile where the arrangement of switches or buttons in the area of Steering wheel is dispensed with.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das bekannte Lenkrad für ein Kraftfahrzeug gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1 konstruktiv so weiterzubilden, dass trotz einer möglichen Einbeziehung ver schiedenerlei Schalteranordnungen eine weitgehend einheitliche Lenkrad- Bauweise möglich ist, auf das Vorhalten einer gewissen Variantenvielfalt in soweit also verzichtet werden kann.Based on this, the invention is based on the object, the known Steering wheel for a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1 constructive further training so that despite a possible inclusion ver various switch arrangements a largely uniform steering wheel Construction is possible on the provision of a certain variety in as far as can be dispensed with.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Lenkrad gemäß Kennzeichen des Patentanspruches 1 gestaltet wird.This object is achieved in that the steering wheel is designed according to the characteristics of claim 1.

Die erfindungsgemäße weitere Baueinheit, die den Airbag umgibt, kann in einfacher Weise auf den Lenkradkörper, z. B. Speichen, aufgesteckt bzw. aufgeklipst werden. In Anpassung an Anzahl und Anordnung darauf mon tierter Tast- oder Folienschalter sowie in weiterer Anpassung daran, ob es sich beispielsweise um ein Drei- oder Vier-Speichenlenkrad handelt, kann diese weitere Baueinheit vielfältige Gestaltungsvarianten aufweisen. Dabei bleiben die Variationen aber vorteilhafterweise auf diese Baueinheit be schränkt, die übrigen Lenkradkomponenten können weitgehend einheitlich gestaltet sein.The further structural unit according to the invention, which surrounds the airbag, can be in simple way on the steering wheel body, e.g. B. spokes, attached or to be clipped on. In adaptation to the number and arrangement on it mon tated key or membrane switch and in further adaptation to whether it it can be, for example, a three or four-spoke steering wheel this additional unit has a variety of design variants. there However, the variations advantageously remain on this unit limits, the other steering wheel components can be largely uniform be designed.

In einer vorteilhaften Weiterbildung gemäß Patentanspruch 2 kann die wei tere modulartige Baueinheit auch als Hubtaste dienen. Hier ist dann in be kannter Weise eine eine Relativbewegung (Hupenweg) zwischen Lenkrad körper bzw. Airbag und der separaten modulartigen Baueinheit zulassende Aufnahme bzw. Befestigung zu wählen.In an advantageous development according to claim 2, the white tere modular module also serve as a stroke button. Here is then in be known a relative movement (horn path) between the steering wheel body or airbag and the separate modular unit To choose mounting or attachment.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke wird in der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, die in der Zeichnung dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigen:The idea underlying the invention is described in the following Description of embodiments shown in the drawing are explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine schematisierte Ansicht eines Vier-Speichenlenkrades, Fig. 1 is a schematic view of a four-spoke steering wheel,

Fig. 2 eine schematisierte Ansicht eine Drei-Speichenlenkrades und Fig. 2 is a schematic view of a three-spoke steering wheel and

Fig. 3 eine wiederum schematisierte Schnittdarstellung eines Lenkrades entlang der Linie III-III in Fig. 2 Fig. 3 is a schematic sectional view of a turn, the steering wheel along the line III-III in Fig. 2

Bei dem Drei- bzw. Vier-Speichenlenkrad gemäß der Fig. 1 und 2 sind die einzelnen Bauteile folgendermaßen bezeichnet: Lenkradkranz 1, 2, Speichen 3, 4, Airbag-Modul 5, Tastschaltereinheit 6, 7, wobei die Tastschaltereinhei ten 6 gemäß Fig. 1 jeweils drei separate, nebeneinander angeordnete Schalter aufweisen.In the three- and four-spoke steering wheel according to the figures 1 and 2, the individual components are denoted as follows:. Steering wheel rim 1, 2, spokes 3, 4, air bag module 5, Tastschaltereinheit 6, 7, wherein the Tastschaltereinhei th 6 according to Figure have. 1, three separate each, arranged side by side switch.

Die Schaltereinheiten 6, 7 sind jeweils integraler Bestandteil einer das Air bag-Modul 5 ringförmig umgebenden weiteren modulartigen Baueinheit 8, 9, auf die jede Schaltereinheit 6, 7 in geeigneter Weise aufgesetzt ist.The switch units 6 , 7 are each an integral part of a further modular module 8 , 9 surrounding the air bag module 5 in a ring shape, on which each switch unit 6 , 7 is placed in a suitable manner.

Aus der Schnittdarstellung gemäß Fig. 3 geht ergänzend noch eine im we sentlichen topfförmige Gehäuseform des Airbag-Moduls 5 hervor, welches in einen entsprechend gestalteten zentralen Topfteil 10 des Lenkrades einge bettet ist. Eine bodenseitige Öffnung 11 des zentralen Topfteiles 10 dient u. a. der Kopplung des Lenkrades mit einer Lenksäule.From the sectional view according to FIG. 3 there is also an essentially cup-shaped housing shape of the airbag module 5 , which is embedded in a correspondingly designed central pot part 10 of the steering wheel. A bottom-side opening 11 of the central pot part 10 serves, among other things, for coupling the steering wheel to a steering column.

Claims

1. Steering wheel for a motor vehicle with a steering wheel body consisting of spokes, rim and central pot part and with an airbag which can be inserted into the central pot part and with at least one switch unit on the steering wheel for an additional vehicle functional element, characterized by an airbag ( 5 ) surrounding, essentially serving as a panel, modular module ( 8 , 9 ), which serves to accommodate the switch unit ( 6 , 7 ).

2. Steering wheel according to claim 1, characterized in that the ring-shaped unit in wesent union ( 8 , 9 ) is also the horn button.