DE19950851A1 - Direction indication arrangement for vehicle towing trailer has voltage, current detectors detecting trailer being towed if cable voltage at low level, current flowing to trailer indicator lamp - Google Patents
Direction indication arrangement for vehicle towing trailer has voltage, current detectors detecting trailer being towed if cable voltage at low level, current flowing to trailer indicator lampInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Rich tungsanzeigevorrichtung bzw. Blinkervorrichtung für ein ei nen Anhänger ziehendes Fahrzeug und einen Anhängeranhänge bestimmungsschaltkreis, der in diesem verwendet wird.The present invention relates to a rich tion display device or indicator device for an egg a trailer pulling vehicle and a trailer attachment determination circuit used in this.
Im allgemeinen blinken Richtungsanzeigelampen bzw. Blinkerlampen (Fahrtrichtungsanzeigelampen) auf der rechten vorderen/hinteren oder linken vorderen/hinteren Seite eines Zugfahrzeugs 50 als Reaktion auf eine Betätigung eines Richtungsanzeigeschalters bzw. Blinkerschalters (Fahrtrich tungsanzeigeschalters) in einem Fahrzeug (im folgenden als ein Zugfahrzeug bezeichnet), das die Funktion hat, einen Anhänger 51 zu ziehen, wie es in Fig. 5 gezeigt ist. Ferner blinken ebenso die Richtungsanzeigelampen, die an den hin teren linken/rechten Abschnitten des Anhängers 51 vorgese hen sind, in identischer Weise zu den Richtungsan zeigelampen des Zugfahrzeugs 50, wenn der Anhänger 51 an dem Traktor 50 angehängt ist.Generally, turn signal lamps (turn signal lamps) flash on the right front / rear or left front / rear side of a towing vehicle 50 in response to an operation of a turn signal switch (turn signal switch) in a vehicle (hereinafter referred to as a towing vehicle). which has the function of pulling a trailer 51 as shown in FIG. 5. Furthermore, the direction indicator lamps, which are provided on the rear left / right portions of the trailer 51, also flash in an identical manner to the direction indicator lamps of the towing vehicle 50 when the trailer 51 is attached to the tractor 50 .
Fig. 6 zeigt ein Schaltbild eines Steuerungssystems der oben erwähnten Richtungsanzeigelampen. Fig. 6 shows a circuit diagram of a control system of the above-mentioned direction indicator lamps.
In der Zeichnung bezeichnet das Bezugszeichen 1 eine Batterie, die in dem Zugfahrzeug 50 vorgesehen ist, be zeichnet das Bezugszeichen 2 eine Sicherung, bezeichnet das Bezugszeichen 3 einen Richtungsanzeigeschalter, und be zeichnet das Bezugszeichen 4 einen Gefahrenschalter bzw. Warnblinkschalter. Die Bezugszeichen 5a, 5b, 5c, 5d be zeichnen Richtungsanzeigelampen bzw. Blinkerlampen, die je weils an der vorderen linken, hinteren linken, vorderen rechten, hinteren rechten Seite des Zugfahrzeugs vorgesehen sind. Die Bezugszeichen 6a, 6b bezeichnen Richtungsanzeige lampen, die an dem Armaturenbrett bzw. der Instrumententa fel des Zugfahrzeugs (Richtungsanzeigelampen 6a, 6b werden in der folgenden Beschreibung weggelassen) vorgesehen sind. Außerdem bezeichnen die Bezugszeichen 7a, 7b Richtungsan zeigelampen, die jeweils an der hinteren linken und hinte ren rechten Seite des Anhängers 51 vorgesehen sind. Das Be zugszeichen 8 bezeichnet einen Anhängesignalschalter, der von einem Fahrer auf EIN geschaltet bzw. angeschaltet wird, wenn der Anhänger an dem Zugfahrzeug 50 angehängt wird. Die Richtungsanzeigelampen 7a, 7b sind jeweils parallel mit den linken Richtungsanzeigelampen 5a, 5b und den rechten Rich tungsanzeigelampen 5c, 5d mittels einer Verbindungseinrich tung (nicht dargestellt) verbunden, wie es in der Zeichnung dargestellt ist, wenn der Anhänger 51 an dem Traktor 50 an gehängt ist.In the drawing, reference numeral 1 denotes a battery provided in the towing vehicle 50 , reference numeral 2 denotes a fuse, reference numeral 3 denotes a direction indicator switch, and reference numeral 4 denotes a hazard switch. The reference numerals 5 a, 5 b, 5 c, 5 d be direction indicator lamps or turn signal lamps, which are each provided on the front left, rear left, front right, rear right side of the towing vehicle. The reference numerals 6 a, 6 b denote direction indicator lamps which are provided on the dashboard or the instrument panel of the towing vehicle (direction indicator lamps 6 a, 6 b are omitted in the following description). In addition, the reference numerals 7 a, 7 b Direction display lamps, which are provided on the rear left and rear right side of the trailer 51 , respectively. The reference numeral 8 denotes a trailer signal switch which is turned ON by a driver when the trailer is attached to the towing vehicle 50 . The direction indicator lamps 7 a, 7 b are each connected in parallel with the left direction indicator lamps 5 a, 5 b and the right direction indicator lamps 5 c, 5 d by means of a connection device (not shown), as shown in the drawing when the trailer 51 is attached to the tractor 50 .
Eine Richtungsanzeigeeinheit 10 ist in dem Zugfahrzeug zum Blinken bzw. Blinkenlassen der Richtungsanzeigelampen 5a bis 5d, 7a, 7b vorgesehen. Wie es in der Zeichnung ge zeigt ist, hat die Richtungsanzeigelampenvorrichtung 10 er ste und zweite Relaisschalter 11, 12, einen Stromerfas sungswiderstand 13, eine Blinksteuereinheit 14, erste und zweite Relaisspulen 15, 16, Dioden 17a bis 17d, und eine Trennungserfassungseinrichtung 18. Die eingekreisten Be zugszeichen bezeichnen Eingangs-/Ausgangsanschlüsse der Richtungsanzeigeeinheit 10.A direction indicator unit 10 is provided in the towing vehicle for blinking or causing the direction indicator lamps 5 a to 5 d, 7 a, 7 b to flash. As it is open in the drawing shows the direction indicator lamp device 10 has he ste and second relay switches 11, 12, a Stromerfas sungswiderstand 13, a flash control unit 14, first and second relay coils 15, 16, diodes 17 a d to 17, and a separation detecting means 18 . The circled reference numerals designate input / output connections of the direction display unit 10 .
Die Blinksteuereinheit 14 gibt ein Signal an die erste Relaisspule 15 oder die zweite Relaisspule 16 aus, um die linken Lampen 5a, 5b, 7a oder die rechten Lampen 5c, 5d, 7b blinken zu lassen, wenn der Richtungsanzeigeschalter 3 oder Gefahrenschalter 4 in einen eingeschalteten Zustand ge bracht wird. Die erste Relaisspule 15 steuert den ersten Relaisschalter 11 bezüglich eines eingeschalte ten/ausgeschalteten Zustands bzw. schaltet ihn ein/aus, um die linken Lampen 5a, 5b, 7a blinken zu lassen und die zweite Relaisspule 16 steuert den zweiten Relaisschalter 12 bezüglich eines eingeschalteten/ausgeschalteten Zustands bzw. schaltet ihn ein oder aus, um die rechten Richtungsan zeigelampen 5c, 5d, 7b blinken zu lassen.The flashing control unit 14 outputs a signal to the first relay coil 15 or the second relay coil 16 in order to let the left lamps 5 a, 5 b, 7 a or the right lamps 5 c, 5 d, 7 b flash when the direction indicator switch 3 or hazard switch 4 is brought into a switched-on state. The first relay coil 15 controls the first relay switch 11 with respect to a switched on / off state or switches it on / off in order to make the left lamps 5 a, 5 b, 7 a flash and the second relay coil 16 controls the second relay switch 12 with respect an on / off state or turns it on or off to let the right directional indicator lamps 5 c, 5 d, 7 b flash.
Die Trennungserfassungseinrichtung 18 hat einen Kompa rator bzw. eine Vergleichseinrichtung 18a und Widerstände 18b, 18c, 18d. Der Komparator 18a vergleicht die Spannung an dem Kontaktpunkt zwischen dem Stromerfassungswiderstand 13 und den ersten und zweiten Relaisschaltern 11, 12 mit der Referenz- bzw. Bezugsspannung, die bei den Widerständen 18b, 18c erzeugt wird, und gibt ein Trennungsbestimmungssi gnal auf bzw. mit einem hohen Pegel aus, wenn die Lampen getrennt bzw. abgetrennt sind.The separation detection device 18 has a comparator or a comparison device 18 a and resistors 18 b, 18 c, 18 d. The comparator 18 a compares the voltage at the contact point between the current detection resistor 13 and the first and second relay switches 11 , 12 with the reference or reference voltage, which is generated at the resistors 18 b, 18 c, and gives a separation determination signal on or off at a high level when the lamps are disconnected.
Der Lampenstrom, der zu dem Stromerfassungswiderstand 13 fließt, wird erhöht, wenn die Richtungsanzeigelampen 7a, 7b mit den Richtungsanzeigelampen 5a, 5b, 5c, 5d parallel verbunden werden, im Vergleich zu dem Zustand, bei die Richtungsanzeigelampen 7a, 7b nicht mit den Richtungsanzei gelampen 5a, 5b, 5c, 5d parallel verbunden sind. Deshalb wird der Widerstand 18d mit dem Widerstand 18c parallel verbunden, wenn der Anhängesignalschalter 8 eingeschaltet wird und es wird ein Anhängesignal auf bzw. mit einem nied rigen Pegel erzeugt, so daß die oben erwähnte Re ferenzspannung geändert wird. Folglich wird eine Trennung in einem Zustand, wenn der Anhänger 51 angehängt ist unter schieden von einem normalen Zustand (d. h., die Richtungsan zeigelampe ist nicht abgetrennt), wenn der Anhänger 51 nicht angehängt ist, wodurch eine Erfassung einer Trennung einer Lampe auf eine angemessene Weise durchgeführt werden kann.The lamp current that flows to the current detection resistor 13 is increased when the direction indicator lamps 7 a, 7 b are connected in parallel with the direction indicator lamps 5 a, 5 b, 5 c, 5 d, compared to the state in which the direction indicator lamps 7 a , 7 b are not connected to the direction indicator lamps 5 a, 5 b, 5 c, 5 d in parallel. Therefore, the resistor 18 d is connected in parallel with the resistor 18 c when the appendix signal switch 8 is turned on and an appendix signal is generated at or with a low level, so that the above-mentioned reference voltage is changed. As a result, disconnection becomes in a state when the trailer 51 is suspended from a normal state (ie, the direction indicator lamp is not disconnected) when the trailer 51 is not suspended, thereby detecting disconnection of a lamp in an appropriate manner can be carried out.
Eine Trennungserfassung durch die oben erwähnte Tren nungserfassungseinrichtung 18 wird nur dann wirksam durch geführt, wenn ein Lampenstrom fließt. Deshalb erfaßt die Blinksteuereinheit 14 eine Trennung von einer oder mehreren Lampen auf der Grundlage des Trennungsbestimmungssignals von der Trennungserfassungseinrichtung 18, wenn eine Lampe eingeschaltet ist. Die Blinksteuereinheit 14 führt eine derartige Steuerung durch, daß sie die Art und Weise des Blinkens der Lampen ändert (beispielsweise verkürzt sie den Blinkzyklus) wenn eine Trennung einer Lampe erfaßt wird.Disconnection detection by the above-mentioned disconnection detector 18 is effectively performed only when a lamp current flows. Therefore, the blink control unit 14 detects disconnection of one or more lamps based on the disconnection determination signal from the disconnection detector 18 when a lamp is on. The blink control unit 14 controls so that it changes the way the lamps blink (for example, it shortens the blink cycle) when a disconnection of a lamp is detected.
Bei der oben erwähnten herkömmlichen Vorrichtung ist es erforderlich, daß der Anhängesignalschalter 8 manuell von dem Fahrer betätigt wird. Deshalb besteht das Problem dar in, daß die Erfassung der Trennung einer Lampe nicht an gemessen durchgeführt werden könnte, wenn der Fahrer ver gißt, diese Betätigung durchzuführen.In the above-mentioned conventional device, the trailer switch 8 is required to be manually operated by the driver. Therefore, the problem is that the detection of the disconnection of a lamp could not be performed properly if the driver forgets to perform this operation.
In Anbetracht der oben erwähnten Nachteile des herkömm lichen Systems ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfin dung, eine Anhängebestimmung für einen Anhänger zu schaf fen, die automatisch durchgeführt werden kann.In view of the above-mentioned disadvantages of convention system, it is the task of the present inventor to create a trailer regulation for a trailer which can be carried out automatically.
Ferner soll die vorliegende Erfindung eine Anhängebe stimmung für einen Anhänger durchführen, sogar wenn entwe der die linke oder die rechte Richtungsanzeigelampe des An hängers abgetrennt ist.The present invention is also intended to be an appendix perform tuning for a trailer, even if either the left or right direction indicator lamp of the An is separated.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 oder 8 gelöst. Weitere vorteilhaf te Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Un teransprüche.The object of the present invention is achieved by the Features of claim 1 or 8 solved. More advantageous te embodiments of the invention are the subject of the Un claims.
Der erste Aspekt der vorliegenden Erfindung ist dadurch
gekennzeichnet, daß vorgesehen sind: eine Spannungserfas
sungseinrichtung (23) zum Aufnehmen der Spannung bei einem
vorbestimmten Abschnitt an einem ersten Draht bzw. einer
ersten Leitung (21a), die eine linke Richtungsanzeigelampe
bzw. Blinkerlampe (7a) des Anhängers (51) parallel mit ei
ner linken Richtungsanzeigelampe (5a, 5b) des Fahrzeugs
(50) verbindet, und der Spannung bei einem vorbestimmten
Abschnitt an einem Draht bzw. einer zweiten Leitung (22a),
die eine rechte Richtungsanzeigelampe bzw. Blinkerlampe
(7b) des Anhängers (51) parallel mit einer rechten Rich
tungsanzeigelampe (5c, 5d) des Fahrzeugs (50) verbindet,
und zum Erfassen des Anhängens bzw. des angehängten Zu
stands des Anhängers (51), wenn sich zumindest eine der
Spannungen auf einem niedrigen Pegel befindet;
eine Stromerfassungseinrichtung (24) zum Erfassen des
Anhängens des Anhängers (51), wenn ein Strom zu zumindest
einer der linken oder rechten Richtungsanzeigelampen des
Anhängers (51) fließt; und
eine Anhängesignalerzeugungseinrichtung (25) zum Er
zeugen eines Anhängesignals an der Trennungsbestimmungsein
richtung, wenn zumindest eine der Einrichtungen, der Span
nungserfassungseinrichtung oder der Stromerfassungseinrich
tung, das Anhängen des Anhängers (51) erfaßt; und
eine Trennungserfassungseinrichtung (18) zum Erfassen
einer Lampentrennung der linken und rechten Richtungsanzei
gelampen des Anhängers (51), wenn das Anhängesignal erzeugt
wird.The first aspect of the present invention is characterized in that there are provided: a voltage detection device ( 23 ) for receiving the voltage at a predetermined section on a first wire or a first line ( 21 a), which a left direction indicator lamp or turn signal lamp ( 7 a) of the trailer ( 51 ) in parallel with a left direction indicator lamp ( 5 a, 5 b) of the vehicle ( 50 ), and the voltage at a predetermined section on a wire or a second line ( 22 a), the one right direction indicator lamp or turn signal lamp ( 7 b) of the trailer ( 51 ) connects in parallel with a right direction indicator lamp ( 5 c, 5 d) of the vehicle ( 50 ), and for detecting the attachment or the attached state of the trailer ( 51 ) if at least one of the voltages is at a low level;
current detection means ( 24 ) for detecting attachment of the trailer ( 51 ) when a current flows to at least one of the left and right direction indicator lamps of the trailer ( 51 ); and
append signal generating means ( 25 ) for generating an append signal to the disconnection determining means when at least one of the means, the voltage detection means or the current detection means detects the attachment of the trailer ( 51 ); and
separation detection means ( 18 ) for detecting lamp separation of the left and right direction indicator lamps of the trailer ( 51 ) when the hanging signal is generated.
Gemäß diesem Aspekt ist es möglich, das Anhängen bzw. den angehängten Zustand des Anhängers (51) automatisch zu bestimmen, wodurch es ermöglicht wird, daß eine Lampentren nungsbestimmung angemessen durchgeführt wird. According to this aspect, it is possible to automatically determine the attachment of the trailer ( 51 ), thereby enabling lamp disconnection determination to be performed appropriately.
Es ist ferner möglich, das Anhängen des Anhängers (51) zu bestimmen, sogar wenn entweder die linke oder die rechte Richtungsanzeigelampe (7a, 7b) des Anhängers (51) getrennt bzw. abgetrennt ist, wenn der Anhänger (51) angehängt ist.It is also possible to determine the attachment of the trailer ( 51 ) even if either the left or right direction indicator lamp ( 7 a, 7 b) of the trailer ( 51 ) is disconnected when the trailer ( 51 ) is attached .
Wenn beispielsweise vorausgesetzt wird, daß die rechte Richtungsanzeigelampe (7b) getrennt ist, wenn die erste Re laiseinrichtung (11, 15) angesteuert wird, erreicht die Spannung bei einem vorbestimmten Abschnitt an dem oben er wähnten ersten Draht bzw. der ersten Leitung (21a) einen hohen Pegel, weil der Lampenstrom zu der linken Richtungs anzeigelampe (7a) fließt. Die Spannung bei dem vorbestimm ten Abschnitt an dem oben erwähnten zweiten Draht bzw. der zweiten Leitung (22a) erreicht ebenso einen hohen Pegel, weil die rechte Richtungsanzeigelampe (7b) abgetrennt ist. Als Folge davon kann die Spannungserfassungseinrichtung (23) das Anhängen bzw. den angehängten Zustand des Anhän gers (51) nicht erfassen. Da jedoch der Lampenstrom zu der linken Richtungsanzeigelampe (7a) fließt, kann die Stromer fassungseinrichtung (24) das Anhängen bzw. den angehängten Zustand des Anhängers (51) erfassen.For example, if it is assumed that the right direction indicator lamp ( 7 b) is disconnected when the first relay relay ( 11 , 15 ) is driven, the voltage reaches a predetermined portion on the above-mentioned first wire or line ( 21 a) a high level because the lamp current flows to the left direction indicator lamp ( 7 a). The voltage at the predetermined portion on the above-mentioned second wire or line ( 22 a) also reaches a high level because the right direction indicator lamp ( 7 b) is disconnected. As a result, the voltage detection device ( 23 ) cannot detect the attachment of the trailer ( 51 ). However, since the lamp current flows to the left direction indicator lamp ( 7 a), the current detection device ( 24 ) can detect the attachment or the attached state of the trailer ( 51 ).
Auf der anderen Seite, vorausgesetzt, daß die rechte Richtungsanzeigelampe (7b) abgetrennt ist, wenn die zweite Relaiseinrichtung (12, 16) angesteuert bzw. betrieben wird, kann die Stromerfassungseinrichtung (24) das Anhängen bzw. den angehängten Zustand des Anhängers (51) nicht erfassen, weil der Lampenstrom nicht zu der Richtungsanzeigelampe (7b) fließt. Zu diesem Zeitpunkt jedoch erreicht die Span nung bei dem vorbestimmten Abschnitt an dem ersten Draht (21a) einen niedrigen Pegel und die Spannung an dem vorbe stimmten Abschnitt an dem zweiten Draht (22a) erreicht ei nen hohen Pegel. Deshalb kann die Spannungserfassungsein richtung (23) den angehängten Zustand des Anhängers (51) erfassen. On the other hand, provided that the right direction indicator lamp ( 7 b) is disconnected when the second relay device ( 12 , 16 ) is driven or operated, the current detection device ( 24 ) can attach or the attached state of the trailer ( 51 ) do not record because the lamp current does not flow to the direction indicator lamp ( 7 b). At this time, however, the voltage at the predetermined portion on the first wire ( 21 a) reaches a low level and the voltage on the predetermined portion on the second wire ( 22 a) reaches a high level. Therefore, the tension detection device ( 23 ) can detect the attached state of the trailer ( 51 ).
In der gleichen Weise kann, wenn die linke Richtungsan zeigelampe (7a) abgetrennt ist, das Anhängen bzw. der ange hängte Zustand des Anhängers (51) mit entweder der Span nungserfassungseinrichtung (23) oder der Stromerfassungs einrichtung (24) gemäß dem gleichen Betrieb bzw. Vorgehen, wie oben erwähnt, erfaßt werden.In the same way, if the left direction indicator lamp ( 7 a) is disconnected, the attachment or the attached state of the trailer ( 51 ) with either the voltage detection device ( 23 ) or the current detection device ( 24 ) according to the same operation or procedure as mentioned above.
Der zweite Aspekt der vorliegenden Erfindung ist da durch gekennzeichnet, daß erste und zweite Verhinderungs einrichtungen (21, 22) jeweils an den ersten und zweiten Drähten bzw. Leitungen vorgesehen sind und verhindern, daß die Spannung bei dem vorbestimmten Abschnitt an dem ersten Draht und die Spannung bei dem vorbestimmten Abschnitt an dem zweiten Draht einen niedrigen Pegel erreichen, wenn der Anhänger (51) nicht an dem Zugfahrzeug (50) angehängt ist.The second aspect of the present invention is characterized in that first and second prevention means ( 21 , 22 ) are provided on the first and second wires and lines, respectively, and prevent the voltage at the predetermined portion on the first wire and the Tighten the voltage at the predetermined portion on the second wire when the trailer ( 51 ) is not attached to the towing vehicle ( 50 ).
Gemäß diesem Aspekt erreicht, wenn der Anhänger (51) angehängt ist, die Spannung bei einem vorbestimmten Ab schnitt an entweder dem ersten Draht (21a) oder dem zweiten Draht (22a), durch den kein Lampenstrom fließt, einen nied rigen Pegel. Dies ermöglicht es der Spannungserfassungsein richtung (23), daß diese das Anhängen des Anhängers (51) angemessen erfaßt.According to this aspect, when the trailer ( 51 ) is attached, the voltage at a predetermined portion at either the first wire ( 21 a) or the second wire ( 22 a) through which no lamp current flows has a low level. This enables the tension detection device ( 23 ) to adequately detect the attachment of the trailer ( 51 ).
In diesem Fall kann eine Gleichrichtungseinrichtung, wie beispielsweise eine Diode, als die erste und zweite Verhinderungseinrichtung (21, 22) verwendet werden.In this case, a rectifying device such as a diode can be used as the first and second preventing devices ( 21 , 22 ).
Ferner ist der dritte Aspekt der vorliegenden Erfindung durch einen Schaltkreis zum Bestimmen eines Anhängens eines Anhängers bzw. einen Anhängeranhängebestimmungsschaltkreis gekennzeichnet, der eine Spannungserfassungseinrichtung (23), eine Stromerfassungseinrichtung (24) und eine Anhän gesignalerzeugungseinrichtung (25) aufweist.Furthermore, the third aspect of the present invention is characterized by a trailer attachment determination circuit which comprises a voltage detector ( 23 ), a current detector ( 24 ) and a trailer signal generator ( 25 ).
Gemäß diesem Aspekt ist es möglich, das Anhängen bzw. den angehängten Zustand des Anhängers (51) automatisch zu erfassen. Es ist außerdem möglich, das Anhängen des Anhän gers (51) zu bestimmen, sogar wenn entweder die linke Rich tungsanzeigelampe (7a) oder die rechte Richtungsanzeigelam pe (7b) des Anhängers (51) abgetrennt ist.According to this aspect, it is possible to automatically detect the attachment or the attached state of the trailer ( 51 ). It is also possible to determine the attachment of the trailer ( 51 ), even if either the left direction indicator lamp ( 7 a) or the right direction indicator lamp ( 7 b) of the trailer ( 51 ) is disconnected.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfin dung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevor zugter Ausführungsformen anhand der Zeichnungen.Further details, features and advantages of the Erfin dung emerge from the description below Zugter embodiments with reference to the drawings.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 ein Schaltbild eines Systems zum Steuern einer Richtungsanzeigelampe gemäß einer Ausführungsform der vor liegenden Erfindung; Fig. 1 is a circuit diagram of a system for controlling a direction indicator lamp according to an embodiment of the prior invention;
Fig. 2 ein spezifisches Schaltbild des Anhängeranhänge bestimmungsschaltkreises in Fig. 1; Fig. 2 is a specific circuit diagram of the trailer attachment determination circuit in Fig. 1;
Fig. 3 eine Darstellung einer Erfassungsfähigkeit der Spannungserfassungseinrichtung 23 und der Stromerfassungs einrichtung 24 mit Bezug auf die Beziehung zwischen einer Betätigung des Richtungsanzeigeschalters 3 und des Gefah renschalters 4 und dem Verbindungszustand von Richtungan zeigelampen 7a, 7b eines Anhängers 51; Fig. 3 is an illustration of a detection ability of the voltage detection device 23 and the current detection device 24 with respect to the relationship between an operation of the direction indicator switch 3 and the danger switch 4 and the connection state of direction indicator lamps 7 a, 7 b of a trailer 51 ;
Fig. 4 ein Schaltbild eines Systems zum Steuern einer Richtungsanzeigelampe gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; Fig. 4 is a circuit diagram of a system for controlling a direction indicator lamp according to another embodiment of the present invention;
Fig. 5 eine Zeichnung eines Anhängers 51, der an einem Zugfahrzeug 50 angehängt ist; Fig. 5 is a drawing of a trailer 51, which is attached to a towing vehicle 50;
Fig. 6 ein Schaltbild eines herkömmlichen Systems zum Steuern einer Richtungsanzeigelampe. Fig. 6 is a circuit diagram of a conventional system for controlling a direction indicator lamp.
Fig. 1 zeigt ein Schaltbild eines Steuerungssystems ei ner Richtungsanzeigelampe gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In dieser Ausführungsform bezeich nen die gleichen Bezugszeichen wie jene in den Fig. 5, 6, die gleichen Elemente oder Äquivalente davon. Fig. 1 shows a circuit diagram of a control system egg ner direction indicator lamp according to an embodiment of the present invention. In this embodiment, the same reference numerals as those in Figs. 5, 6 denote the same elements or equivalents thereof.
Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der in Fig. 5 dadurch, daß ein Anhängeranhängebestimmungsschalt kreis (Schaltkreis zum Bestimmen eines Anhängens eines An hängers) 20 zum automatischen Bestimmen des Anhängens bzw. angehängten Zustands eines Anhängers 51 an dem Zugfahrzeug 50 einen Anhängesignalschalter 8 ersetzt.This embodiment differs from that in FIG. 5 in that a trailer trailer determination circuit (circuit for determining attachment of a trailer) 20 for automatically determining the attachment or attached state of a trailer 51 on the towing vehicle 50 replaces a trailer signal switch 8 .
In dem Anhängeranhängebestimmungsschaltkreis 20 sind Eingangsanschlüsse LL, LR jeweils mit den Anschlüssen Nr. 3, Nr. 2 der Richtungsanzeigeeinheit 10 verbunden, und sind Ausgangsanschlüsse TL, TR jeweils mit den Richtungsanzeige lampen 7a, 7b des Anhängers 51 verbunden. Ferner ist eine Diode 21 zwischen dem Eingangsanschluß LL und dem Ausgangs anschluß TL des Anhängeranhängebestiminungsschaltkreises 20 in dem Draht bzw. der Leitung 21a vorgesehen. Der Draht 21a verbindet die linke Richtungsanzeigelampe 7a des Anhängers 51 mit den linken Richtungsanzeigelampen 5a, 5b des Zug fahrzeugs auf parallele Weise. Zusätzlich dazu ist eine Di ode 22 zwischen dem Eingangsanschluß LR und dem Ausgangsan schluß TR des Anhängeranhängebestimmungsschaltkreises 20 in dem Draht bzw. der Leitung 22a vorgesehen. Der Draht 22a verbindet die rechte Richtungsanzeigelampe 7b des Anhängers 51 mit den linken Richtungsanzeigelampen 5c, 5d des Zug fahrzeugs auf parallele Weise. In the trailer trailer determination circuit 20 , input terminals LL, LR are respectively connected to the terminals No. 3, No. 2 of the direction display unit 10 , and output terminals TL, TR are each connected to the direction indicator lamps 7 a, 7 b of the trailer 51 . Furthermore, a diode 21 is provided between the input terminal LL and the output terminal TL of the trailer tag determination circuit 20 in the wire or line 21 a. The wire 21 a connects the left direction indicator lamp 7 a of the trailer 51 with the left direction indicator lamps 5 a, 5 b of the train vehicle in a parallel manner. In addition, is a di ode 22 TR-circuit of the trailer hitch encoder tuning circuit 20 in the wire or line 22 a between the input terminal and the LR Ausgangsan provided. The wire 22 a connects the right direction indicator lamp 7 b of the trailer 51 with the left direction indicator lamps 5 c, 5 d of the train vehicle in a parallel manner.
Der Anhängeranhängebestimmungsschaltkreis 20 hat eine Spannungserfassungseinrichtung 23, eine Stromerfassungsein richtung 24 und einen Anhängesignalgenerator bzw. eine An hängesignalerzeugungseinrichtung 25. Die Spannungserfas sungseinrichtung 23 nimmt die Spannung der Diode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a und die Spannung der Di ode 22 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7b auf, und erfaßt das Anhängen bzw. den angehängten Zustand des Anhän gers 51, wenn zumindest eine der aufgenommenen bzw. einge gebenen Spannungen sich auf einem niedrigen Pegel befindet. Die Stromerfassungseinrichtung 24 erfaßt das Anhängen des Anhängers 51, wenn ein Strom zumindest zu einer der Rich tungsanzeiglampen 7a, 7b des Anhängers 51 fließt. Der An hängesignalgenerator 25 erzeugt ein Anhängesignal in der Trennungserfassungseinrichtung 18, um die Bezugsspannung von dieser zu ändern, wenn zumindest entweder die Span nungserfassungseinrichtung 23 oder die Stromerfassungsein richtung 24 das Anhängen des Anhängers 51 erfaßt.The trailer hitch determination circuit 20 has a voltage detector 23 , a current detector 24, and a hitch signal generator 25 . The voltage detection device 23 takes the voltage of the diode 21 on the side of the direction indicator lamp 7 a and the voltage of the diode 22 on the side of the direction indicator lamp 7 b, and detects the attachment or the attached state of the trailer 51 , if at least one the recorded or entered voltages are at a low level. The current detection device 24 detects the attachment of the trailer 51 when a current flows to at least one of the direction indicator lamps 7 a, 7 b of the trailer 51 . The attached signal generator 25 generates an attached signal in the disconnection detector 18 to change the reference voltage thereof when at least one of the voltage detector 23 and the current detector 24 detects the attachment of the trailer 51 .
Fig. 2 zeigt den detaillierten Aufbau des Anhängeran hängebestimmungsschaltkreises 20. Fig. 2 shows the detailed structure of the trailer determination circuit 20 .
Die Spannungserfassungseinrichtung 23 hat Dioden 23a bis 23e, Widerstände 23f bis 23l, und einen Transistor 23m.The voltage detection device 23 has diodes 23 a to 23 e, resistors 23 f to 23 l, and a transistor 23 m.
In einem Fall, bei dem der Anhänger 51 nicht angehängt ist, befinden sich beide, die Spannung der Diode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a und die Spannung der Di ode 22 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7b auf einem hohen Pegel, sogar, wenn einer der Relaisschalter 11, 12 eingeschaltet ist. Folglich schaltet der Transistor 23m ein, und die Spannung an der Kollektorseite von diesem er reicht einen niedrigen Pegel, was bedeutet, daß das Anhän gen des Anhängers 51 nicht erfaßt wird.In a case where the trailer 51 is not attached, both the voltage of the diode 21 on the side of the direction indicator lamp 7 a and the voltage of the diode 22 on the side of the direction indicator lamp 7 b are at a high level, even, if one of the relay switches 11 , 12 is switched on. Consequently, the transistor turns on 23 m, and the voltage on the collector side of this he reaches a low level, which means that the appendage of the trailer 51 is not detected.
In einem Fall, in dem der Anhänger 51 angehängt ist, wenn beispielsweise der Relaisschalter 11 einschaltet und ein Lampenstrom zu der Richtungsanzeigelampe 7a über die Diode 21 fließt, liegt die Spannung der Diode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a auf einem hohen Pegel und erreicht die Spannung der Diode 22 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7b einen niedrigen Pegel. Folglich schaltet der Transistor 23m aus und die Spannung an der Kollektorseite von diesem erreicht eine hohen Pegel, was bedeutet, daß das Anhängen bzw. der angehängte Zustand des Anhängers 51 erfaßt wird.In a case where the trailer 51 is attached when, for example, the relay switch 11 turns on and a lamp current flows to the direction indicator lamp 7 a through the diode 21 , the voltage of the diode 21 on the side of the direction indicator lamp 7 a is at a high level and the voltage of the diode 22 on the side of the direction indicator lamp 7 b reaches a low level. As a result, the transistor 23 m turns off and the voltage on the collector side thereof reaches a high level, which means that the attachment or the attached state of the trailer 51 is detected.
Auf der anderen Seite, wenn der Relaisschalter 12 ein schaltet und der Lampenstrom zu der Richtungsanzeigelampe 7b über die Diode 22 fließt, liegt die Spannung der Diode 22 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7b auf einem ho hen Pegel und erreicht die Spannung der Diode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a einen niedrigen Pegel. Folglich schaltet der Transistor 23m aus und die Spannung an der Kollektorseite von diesem erreicht einen hohen Pe gel, was bedeutet, daß das Anhängen des Anhängers 51 erfaßt wird.On the other hand, when the relay switch 12 turns on and the lamp current to the direction indicator lamp 7 b flows through the diode 22 , the voltage of the diode 22 on the side of the direction indicator lamp 7 b is at a high level and reaches the voltage of the diode 21st on the side of the direction indicator lamp 7 a a low level. As a result, the transistor 23 m turns off and the voltage on the collector side thereof reaches a high level, which means that the trailer 51 is detected.
Deshalb erreicht gemäß der Spannungserfassungseinrich tung 23 zumindest entweder die Spannung der Diode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a oder die Spannung der Diode 22 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7b einen niedrigen Pegel aufgrund des Anhängens des Anhängers 51, so daß das Anhängen des Anhängers 51 erfaßt werden kann.Therefore, according to the voltage detection device 23, at least one of the voltage of the diode 21 on the side of the direction indicator lamp 7 a and the voltage of the diode 22 on the side of the direction indicator lamp 7 b reaches a low level due to the attachment of the trailer 51 so that the trailer can be attached 51 can be detected.
Die Widerstände 23f, 23g und die Dioden 23c, 23d stel len eine Hochzieheinrichtung bzw. Pull-up-Einrichtung ("pull-up means") dar. Der Widerstand von jedem der Wider stände 23f, 23g ist derart eingestellt, daß ein kleiner Strom zu der Richtungsanzeigelampe 7a, 7b fließt, um diese nicht anzumachen bzw. leuchten zu lassen. The resistors 23 f, 23 g and the diodes 23 c, 23 d represent a pull-up device ("pull-up means"). The resistance of each of the resistors 23 f, 23 g is such set that a small current flows to the direction indicator lamp 7 a, 7 b so as not to turn it on or to let it light up.
Außerdem hat die Stromerfassungseinrichtung 24 Wider stände 24a bis 24h, Dioden 24i, 24j und Komparatoren bzw. Vergleichseinrichtungen 24k, 24l.In addition, the current detection means has abutment 24 stands 24 a to 24 h, diodes 24 i, 24 j and comparators or comparing means 24 k, 24 l.
In der Stromerfassungseinrichtung 24 erfaßt der Schalt kreis, der Widerstände 24a bis 24d und einen Komparator 24k aufweist, den Zustand eines Stroms, der zu der Richtungs anzeigelampe 7a fließt. Der Komparator 24k vergleicht die Referenzspannung bzw. Bezugsspannung, die von den Wider ständen 24a, 24b erzeugt wird, mit der Spannung der Diode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a. Wenn ein Strom zu der Richtungsanzeigelampe 7a fließt, erreicht der Ausgang des Komparators 24k einen hohen Pegel.In the current detection device 24 detects the circuit, the resistors 24 a to 24 d and a comparator 24 k, the state of a current flowing to the directional indicator lamp 7 a. The comparator 24 k compares the reference voltage or reference voltage, which is generated by the resistors 24 a, 24 b, with the voltage of the diode 21 on the side of the direction indicator lamp 7 a. If a current flows to the direction indicator lamp 7 a, the output of the comparator 24 k reaches a high level.
Der Schaltkreis, der Widerstände 24e bis 24k und einen Komparator 24l aufweist, erfaßt den Zustand eines Stroms, der zu der Richtungsanzeigelampe 7b fließt. Der Komparator 24l vergleicht die Bezugsspannung, die durch die Wider stände 24e, 24f erzeugt wird, mit der Spannung der Diode 22 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7b. Wenn ein Strom zu der Richtungsanzeigelampe 7b fließt, erreicht der Aus gang des Komparators 24l einen hohen Pegel.The circuit, which has resistors 24 e to 24 k and a comparator 24 l, detects the state of a current that flows to the direction indicator lamp 7 b. The comparator 24 l compares the reference voltage generated by the resistors 24 e, 24 f with the voltage of the diode 22 on the side of the direction indicator lamp 7 b. If a current flows to the direction indicator lamp 7 b, the output of the comparator 24 l reaches a high level.
Wenn der Ausgang von jedem der Komparatoren 24k, 241 einen hohen Pegel erreicht, erreicht die Spannung bei dem Kontaktpunkt der Diode 24i und der Diode 24j einen hohen Pegel, was bedeutet, daß das Anhängen des Anhängers 51 er faßt wird.When the output of each of the comparators 24 k, 241 reaches a high level, the voltage at the contact point of the diode 24 i and the diode 24 j reaches a high level, which means that the trailer 51 is appended.
In der oben erwähnten Stromerfassungseinrichtung 24 vergleichen die Komparatoren 24k, 24l jede Spannung der Di oden 21, 22 der Richtungsanzeigelampen 7a, 7b jeweils mit den Bezugsspannungen. In diesem Fall wird durch ein Verbin den der Widerstände 23k, 23l mit den Dioden 21, 22 auf pa rallele Weise die Variation bzw. Schwankung der Spannung der Dioden 21, 22 an den Seiten der Richtungsanzeigelampen 7a, 7b aufgrund eines Einflusses von Lecks bzw. Leckverlu sten ("leaks") und Rauschen und dergleichen gehemmt, so daß die betriebsbedingten Fehler der Stromerfassungseinrichtung 24 verhindert werden können.In the above-mentioned current detection device 24 , the comparators 24 k, 24 l compare each voltage of the diodes 21 , 22 of the direction indicator lamps 7 a, 7 b with the reference voltages, respectively. In this case, by connecting the resistors 23 k, 23 l to the diodes 21 , 22 in a parallel manner, the variation or fluctuation of the voltage of the diodes 21 , 22 on the sides of the direction indicator lamps 7 a, 7 b due to an influence of leaks or leakage ("leaks") and noise and the like inhibited so that the operational errors of the current detection device 24 can be prevented.
Der Anhängesignalgenerator 25 hat einen Widerstand 25a, eine Diode 25b und Transistoren 25c, 25d. Wenn der Transi stor 23m in der Spannungserfassungseinrichtung 23 aus ist bzw. sich in einem ausgeschalteten Zustand befindet oder die Spannung des Kontaktpunkts der Diode 24i und der Diode 24j in der Stromerfassungseinrichtung 24 einen hohen Pegel erreicht, d. h. wenn das Anhängen des Anhängers 51 durch entweder die Spannungserfassungseinrichtung 23 oder die Stromerfassungseinrichtung 24 erfaßt wird, so schaltet der Transistor 24c oder 25d ein. Als Folge davon wird ein An hängesignal mit einem niedrigen Pegel an der Trennungser fassungseinrichtung 18 erzeugt.The attachment signal generator 25 has a resistor 25 a, a diode 25 b and transistors 25 c, 25 d. When the transi stor 23 m in the voltage detection device 23 is off or in a switched-off state or the voltage of the contact point of the diode 24 i and the diode 24 j in the current detection device 24 reaches a high level, ie when the trailer 51 is attached is detected by either the voltage detection device 23 or the current detection device 24 , the transistor 24 c or 25 d turns on. As a result, an append signal with a low level is generated at the disconnection detection device 18 .
Deshalb wird gemäß dieser Ausführungsform das Anhängen bzw. der angehängte Zustand des Anhängers 51 automatisch bestimmt und es wird ein Anhängesignal in der Trennungser fassungseinrichtung 18 erzeugt, so daß die Trennungserfas sungseinrichtung 18 auf angemessene Weise eine Trennungser fassung durchführen kann.Therefore, according to this embodiment, the trailer 51 determines the attachment and the attached state automatically, and it is a trailer signal in the Trennungser sensing means 18 generates, so that the Trennungserfas sungseinrichtung 18 can perform a Trennungser replaced by an appropriate manner.
Außerdem ist der oben erwähnte Anhängeranhängebestim mungsschaltkreis 20 derart aufgebaut, daß das Anhängen des Anhängers 51 erfaßt werden kann, sogar, wenn eine der Rich tungsanzeigelampen 7a, 7b abgetrennt wird, wenn der Anhän ger 51 angehängt ist.In addition, the above-mentioned trailer trailer determination circuit 20 is constructed such that the attachment of the trailer 51 can be detected even if one of the direction indicator lamps 7 a, 7 b is disconnected when the trailer 51 is attached.
Wenn beispielsweise der Relaisschalter 11 in einem Fall eingeschaltet ist, bei dem die Richtungsanzeigelampe 7b ab getrennt worden ist, erreichen beide, die Spannung der Di ode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a und die Spannung der Diode 22 an der Seite der Richtungsanzeigelam pe 7b, einen hohen Pegel. Als Folge davon kann das Anhängen des Anhängers 51 mit der Spannungserfassungseinrichtung 23 nicht erfaßt werden. Jedoch erfaßt die Stromerfassungsein richtung 24 einen Lampenstrom, der über die Diode 21 zu der Richtungsanzeigelampe 7a fließt, wodurch es ermöglicht wird, daß das Anhängen des Anhängers 51 erfaßt wird.Has been example, if the relay switch 11 is turned on in a case where the direction indicator lamp 7 b from separated, both reach the voltage of the di ode 21 on the side of the direction indicator lamp 7a and the voltage of the diode 22 on the side of the Richtungsanzeigelam pe 7 b, a high level. As a result, the hitching of the trailer 51 with the tension detector 23 cannot be detected. However, the current detection device 24 detects a lamp current which flows through the diode 21 to the direction indicator lamp 7 a, thereby making it possible to detect the attachment of the trailer 51 .
Wenn der Relaisschalter 12 in einem Fall eingeschaltet ist, bei dem die Richtungsanzeigelampe 7b abgetrennt ist, fließt kein Lampenstrom zu der Richtungsanzeigelampe 7b und somit kann das Anhängen des Anhängers 51 von der Stromer fassungseinrichtung 24 nicht erfaßt werden. Zu diesem Zeit punkt erreicht die Spannung der Diode 21 an der Seite der Richtungsanzeigelampe 7a einen niedrigen Pegel und erreicht die Spannung der Diode 22 an der Seite der Richtungsanzei gelampe 7b einen hohen Pegel. Als Folge davon kann das An hängen des Anhängers 51 mit der Spannungserfassungseinrich tung 23 erfaßt werden.If the relay switch 12 is turned on in a case in which the direction indicator lamp 7 b is disconnected, no lamp current flows to the direction indicator lamp 7 b and thus the attachment of the trailer 51 cannot be detected by the current detection device 24 . At this time, the voltage of the diode 21 reaches at the side of the direction indicator lamp 7 a low level, and reaches the voltage of the diode 22 on the side of the Richtungsanzei gelampe b 7 a high level. As a result, the depend on the trailer 51 with the voltage detection device 23 can be detected.
Auf der anderen Seite kann in dem Fall, bei dem die Richtungsanzeigelampe 7a abgetrennt ist, das Anhängen des Anhängers 51 durch entweder die Spannungserfassungseinrich tung 23 oder die Stromerfassungseinrichtung 24, gerade wie es oben erwähnt worden ist, erfaßt werden.On the other hand, in the case where the direction indicator lamp 7 a is disconnected, the attachment of the trailer 51 can be detected by either the voltage detector 23 or the current detector 24 just as mentioned above.
Ein einem Fall, in dem beide Richtungsanzeigelampen 7a, 7b abgetrennt sind, kann das Anhängen des Anhängers 51 nicht erfaßt werden, weil dies der gleiche Zustand ist, wie wenn der Anhänger 51 nicht angehängt worden ist.A case in which both direction indicator lamps 7 a, 7 b are separated, the attachment of the trailer 51 cannot be detected because this is the same state as when the trailer 51 has not been attached.
Außerdem kann das Anhängen des Anhängers 51 durch die Stromerfassungseinrichtung 24 erfaßt werden, wenn der Ge fahrenschalter 4 eingeschaltet ist und beide Relaisschalter 11, 12 zur gleichen Zeit eingeschaltet sind, sogar, wenn eine der Richtungsanzeigelampen 7a, 7b des Anhängers 51 ab getrennt ist, da der Strom zu der anderen der Rich tungsanzeigelampen 7a, 7b fließt. In addition, the attachment of the trailer 51 can be detected by the current detection device 24 when the Ge driving switch 4 is turned on and both relay switches 11 , 12 are turned on at the same time, even if one of the direction indicator lamps 7 a, 7 b of the trailer 51 is disconnected , since the current flows to the other of the direction indicator lamps 7 a, 7 b.
Deshalb erfassen gemäß dem oben erwähnten Anhängeran hängebestimmungsschaltkreis 20 die Spannungserfassungsein richtung 23 und die Stromerfassungseinrichtung 24 das An hängen des Anhängers 51 gemäß der in Fig. 3 gezeigten Be ziehungen. Fig. 3 zeigt die Erfassungsfähigkeit der Span nungserfassungseinrichtung 23 und der Stromerfassungsein richtung 24 bezüglich dem Vorhandensein oder Nichtvorhan densein der Verbindungen zwischen den TL-, TR-Anschlüssen des Anhängeranhängebestimmungsschaltkreises 20 und den je weiligen Richtungsanzeigelampen 7a, 7b in den folgenden Fällen, wenn: der Richtungsanzeigeschalter 3 für eine rech te Fahrtrichtung betätigt worden ist, so daß der Anschluß Nr. 5 der Richtungsanzeigeeinheit 10 einschaltet; der Rich tungsanzeigeschalter 3 für eine linke Fahrtrichtung betä tigt worden ist, so daß der Anschluß Nr. 6 der Richtungsan zeigeeinheit 10 einschaltet; und der Gefahrenschalter 4 be tätigt worden ist, so daß die Anschlüsse Nr. 5, Nr. 6 der Richtungsanzeigeeinheit 10 zusammen einschalten.Therefore, according to the above-mentioned trailer hitch determination circuit 20, the voltage detector 23 and the current detector 24 detect the hanging of the trailer 51 according to the relationships shown in FIG. 3. Fig. 3 shows the detection ability of the voltage detector 23 and the current detector 24 with respect to the presence or absence of the connections between the TL, TR terminals of the trailer hitch determination circuit 20 and the respective direction indicator lamps 7 a, 7 b in the following cases if : The direction indicator switch 3 has been actuated for a right direction of travel, so that connection No. 5 of the direction display unit 10 turns on; . Rich tung display switch has been Untitled betae for a left travel direction 3, so that the terminal # 6 display unit turns on the Richtungsan 10; and the hazard switch 4 has been operated so that the connections No. 5, No. 6 of the direction indicator unit 10 turn on.
In dem oben erwähnten Anhängeranhängeerfassungsschalt kreis 20 sind die Dioden 21, 22 vorgesehen, um zu verhin dern, daß die Erfassungsspannung, die in die Spannungser fassungseinrichtung 23 eingegeben wird, einen niedrigen Pe gel erreicht, wenn der Anhänger 51 nicht angehängt ist. Wenn keine Dioden 21, 22 vorgesehen sind, tritt das folgen de Problem auf. Das ist nämlich, daß, wenn der Anhänger 51 nicht angehängt ist und der Relaisschalter 11 eingeschaltet ist, die Spannung an dem Draht bzw der Leitung 21a einen hohen Pegel erreicht, aber die Spannung an dem Draht bzw. der Leitung 22a einen niedrigen Pegel erreicht, weil der Draht 22a mit den Richtungsanzeigelampen 5c, 5d verbunden ist. Als Folge davon erfaßt die Spannungserfassungseinrich tung 23 fälschlicherweise das Anhängen des Anhängers 51. Auf die gleiche Weise erreicht die Spannung an dem Draht 22a einen hohen Pegel, wenn der Relaisschalter 12 einge schaltet ist, aber erreicht die Spannung an dem Draht 21a einen niedrigen Pegel, weil der Draht 21a mit den Rich tungsanzeigelampen 5a, 5b verbunden ist. Als Folge davon erfaßt die Spannungserfassungseinrichtung 23 fälschlicher weise das Anhängen des Anhängers 51. Somit lösen die Dioden 21, 22 das oben beschriebene Problem.In the above-mentioned trailer trailer detection circuit 20 , the diodes 21 , 22 are provided to prevent the detection voltage input to the voltage detector 23 from reaching a low level when the trailer 51 is not attached. If no diodes 21 , 22 are provided, the following problem occurs. This is because when the trailer 51 is not attached and the relay switch 11 is switched on, the voltage on the wire or line 21 a reaches a high level, but the voltage on the wire or line 22 a reaches a low level reached because the wire 22 a is connected to the direction indicator lamps 5 c, 5 d. As a result, the tension detection device 23 incorrectly detects the attachment of the trailer 51 . In the same way, the voltage on the wire 22 a reaches a high level when the relay switch 12 is turned on, but the voltage on the wire 21 a reaches a low level because the wire 21 a with the direction indicator lamps 5 a, 5 b is connected. As a result, the tension detector 23 erroneously detects the attachment of the trailer 51 . Thus, the diodes 21 , 22 solve the problem described above.
Es können auch andere Einrichtungen als die Dioden 21, 22 verwendet werden, soweit sie wie eine Gleichrichtungs einrichtung funktionieren. Da das oben erwähnte Problem aufgrund der Tatsache auftritt, daß die Spannung an dem Draht, durch den der Lampenstrom nicht fließt, einen nied rigen Pegel erreicht, kann eine Spannungstrennungseinrich tung ("voltage separation means"), wie beispielsweise ein Relais, anstelle jeder der Dioden 21, 22 verwendet werden.Devices other than the diodes 21 , 22 can also be used insofar as they function as a rectifying device. Since the above-mentioned problem arises due to the fact that the voltage on the wire through which the lamp current does not flow reaches a low level, a voltage separation means such as a relay may be used instead of each of the Diodes 21 , 22 are used.
Außerdem kann der Anhängeranhängebestimmungsschaltkreis 20 innerhalb der Richtungsanzeigeeinheit 10 aufgenommen sein, wie es in Fig. 4 gezeigt ist, obwohl in der oben er wähnten Ausführungsform der Anhängeranhängebestimmungs schaltkreis 20 derart gezeigt ist, daß er in dem äußeren Abschnitt der Richtungsanzeigeeinheit 10 angeordnet ist.In addition, the trailer hitch encoder tuning circuit can be accommodated inside the direction indicator unit 10, 20, as shown in Fig. 4, although shown in the above-he-mentioned embodiment, the trailer hitch encoder Mood circuit 20 such that it is disposed in the outer portion of the direction display unit 10.
Außerdem wird, um den Anhängeranhängebestimmungsschalt kreis 20 zu vereinfachen, die Schaltkreisenergieversor gungsquelle des Spannungserfassungsschaltkreises 23 und des Stromerfassungsschaltkreises 24 von den Eingangsanschlüssen LL, LR versorgt, obwohl ein Energieversorgungsquellenan schluß getrennt bzw. separat vorgesehen sein kann, so daß Energie von einer Batterie zugeführt werden kann.In addition, in order to simplify the trailer towing circuit 20 , the circuit power supply source of the voltage detection circuit 23 and the current detection circuit 24 is supplied from the input terminals LL, LR, although a power source connection may be provided separately so that power can be supplied from a battery .
Außerdem kann die Schalteinrichtung in der oben erwähn ten Trennungserfassungseinrichtung 18, der Blinksteuerungs einheit 14, und dem Anhängeranhängebestimmungsschaltkreis 20 aus einem anwendungsspezifischen IC (anwendungsspezi fischen integrierten Schaltkreis) oder einer Computerein richtung, beispielsweise einem Mikrocomputer, bestehen. In addition, the switching device in the above-mentioned separation detection device 18 , the blinking control unit 14 , and the trailer hitch determination circuit 20 may consist of an application-specific IC (application-specific integrated circuit) or a computer device, for example a microcomputer.
Ferner sind die linke Richtungsanzeigelampe 7a und die rechte Richtungsanzeigelampe 7b des Anhängers 51 nicht auf jeweils ein Licht für jede Lampe beschränkt, sondern sie können aus jeweils zwei Lichtern bestehen. Außerdem kann ein Halbleiterrelais als Relaiseinrichtung anstelle eines elektromagnetischen Relais mit einem Kontaktpunkt bzw. an stelle eines elektromagnetischen Schaltrelais ("contact point electromagnetic relais") verwendet werden.Furthermore, the left direction indicator lamp 7 a and the right direction indicator lamp 7 b of the trailer 51 are not limited to one light for each lamp, but they can consist of two lights. In addition, a semiconductor relay can be used as a relay device instead of an electromagnetic relay with a contact point or instead of an electromagnetic switching relay ("contact point electromagnetic relay").
Gemäß der vorliegenden Erfindung hat ein Anhängeran hängebestimmungsschaltkreis 20 eine Spannungserfassungsein richtung 23, eine Stromerfassungseinrichtung 24 und einen Anhängesignalgenerator 25. Die Spannungserfassungseinrich tung 23 erfaßt das Anhängen eines Anhängers auf der Grund lage der Spannung einer Diode 21 an einer Seite eines Aus gangsanschlusses TL, der an einer Leitung zwischen linken Richtungsanzeigelampen 5a, 5b eines Zugfahrzeugs und einer linken Richtungsanzeigelampe 7a eines Anhängers angeordnet ist, und auf der Grundlage der Spannung einer Diode 22 an der Seite eines Ausgangsanschlusses TR, der zwischen rech ten Richtungsanzeigelampen 5c, 5d des Zugfahrzeugs und ei ner rechten Richtungsanzeigelampe 7b des Anhängers angeord net ist. Die Stromerfassungseinrichtung 24 erfaßt das An hängen des Anhängers, wenn ein Strom zu entweder der linken oder der rechten Richtungsanzeigelampe 7a, 7b des Anhängers fließt. Der Anhängesignalgenerator erzeugt ein Anhängesi gnal, wenn zumindest eine Einrichtung der Spannungserfas sungseinrichtung 23 und der Stromerfassungseinrichtung 24 das Anhängen bzw. das Angehängtsein des Anhängers erfaßt. Als Folge davon kann das Anhängen des Anhängers automatisch bestimmt werden.According to the present invention, a trailer hitch determination circuit 20 has a voltage detector 23 , a current detector 24, and a trailer signal generator 25 . The voltage detection device 23 detects the attachment of a trailer based on the voltage of a diode 21 on one side of an output terminal TL, which is arranged on a line between left direction indicator lamps 5 a, 5 b of a towing vehicle and a left direction indicator lamp 7 a of a trailer , and on the basis of the voltage of a diode 22 on the side of an output terminal TR, the net between right th direction indicator lamps 5 c, 5 d of the towing vehicle and egg ner right direction indicator lamp 7 b of the trailer. The current detection device 24 detects the hanging on the trailer when a current flows to either the left or the right direction indicator lamp 7 a, 7 b of the trailer. The attachment signal generator generates an attachment signal when at least one device of the voltage detection device 23 and the current detection device 24 detects the attachment or the attachment of the trailer. As a result, trailer attachment can be determined automatically.
Claims (9)
eine Spannungserfassungseinrichtung (23) zum Aufnehmen der Spannung bei einem vorbestimmten Abschnitt an einer er sten Leitung (21a), die eine linke Richtungsanzeigelampe (7a) des Anhängers mit einer linken Richtungsanzeigelampe (5a, 5b) des Fahrzeugs auf parallele Weise verbindet, und der Spannung bei einem vorbestimmten Abschnitt an einer zweiten Leitung (22a), die eine rechte Richtungsanzeigelam pe (7b) des Anhängers mit einer rechten Richtungsanzeige lampe (5c, 5d) des Fahrzeugs auf parallele Weise verbindet, und zum Erfassen des Anhängens des Anhängers, wenn zumin dest eine der Spannungen auf einem niedrigen Pegel liegt;
eine Stromerfassungseinrichtung (24) zum Erfassen des Anhängens des Anhängers, wenn ein Strom zu zumindest der linken oder rechten Richtungsanzeigelampe des Anhängers fließt; und
eine Anhängesignalerzeugungseinrichtung (25) zum Er zeugen eines Anhängesignals bei der Trennungserfassungsein richtung, wenn zumindest die Spannungserfassungseinrichtung oder die Stromerfassungseinrichtung das Anhängen des Anhängers erfaßt; und
eine Trennungserfassungseinrichtung (18) zum Erfassen einer Trennung einer Lampe von den linken und rechten Rich tungsanzeigelampen des Anhängers, wenn das Anhängesignal erzeugt wird.A direction indicating device for a vehicle ( 50 ) pulling a trailer ( 51 ), the device comprising:
a voltage detection device ( 23 ) for receiving the voltage at a predetermined portion on a first line ( 21 a), which connects a left direction indicator lamp ( 7 a) of the trailer with a left direction indicator lamp ( 5 a, 5 b) of the vehicle in a parallel manner , and the voltage at a predetermined section on a second line ( 22 a), which connects a right direction indicator lamp ( 7 b) of the trailer with a right direction indicator lamp ( 5 c, 5 d) of the vehicle in a parallel manner, and for detection appending the trailer if at least one of the voltages is at a low level;
current detection means ( 24 ) for detecting trailer attachment when current flows to at least the left or right direction indicator lamp of the trailer; and
append signal generating means ( 25 ) for generating an append signal to the disconnection detection means when at least the voltage detection means or the current detection means detects the hitching of the trailer; and
disconnection detection means ( 18 ) for detecting disconnection of a lamp from the left and right direction indicator lamps of the trailer when the trailer signal is generated.
eine erste Relaiseinrichtung (11, 15), die mit der linken Richtungsanzeigelampe des Fahrzeugs verbunden ist;
eine zweite Relaiseinrichtung (12, 16), die mit der rechten Richtungsanzeigelampe des Fahrzeugs verbunden ist;
eine Blinksteuereinheit (14) zum selektiven Ansteuern der ersten und zweiten Relaiseinrichtung gemäß einer Betätigung eines Richtungsanzeigeschalters (3), um somit entweder die linke Richtungsanzeigelampe oder die rechte Richtungsanzeigelampe blinken zu lassen;
wobei die Trennungserfassungseinrichtung (18) die Trennung einer Lampe erfaßt, indem ein Lampenstrom, der durch die erste und zweite Relaiseinrichtung fließt, mit einem Referenzwert verglichen wird, wobei der Referenzwert auf der Grundlage des Anhängesignals verändert wird.2. The directional display device of claim 1, further comprising:
first relay means ( 11 , 15 ) connected to the left direction indicator lamp of the vehicle;
a second relay device ( 12 , 16 ) connected to the right direction indicator lamp of the vehicle;
a flashing control unit ( 14 ) for selectively driving the first and second relay means according to an operation of a direction indicator switch ( 3 ) so as to make either the left direction indicator lamp or the right direction indicator lamp blink;
wherein the disconnection detector ( 18 ) detects the disconnection of a lamp by comparing a lamp current flowing through the first and second relay means with a reference value, the reference value being changed based on the appended signal.
eine Spannungserfassungseinrichtung (23) zum Aufnehmen der Spannung bei einem vorbestimmten Abschnitt an einer Leitung, die zwischen einem ersten Eingangsanschluß (LL), welcher mit einer linken Richtungsanzeigelampe (5a, 5b) des Fahrzeugs verbunden ist, und einem ersten Ausgangsanschluß (TL), der mit einer linken Richtungsanzeigelampe (7a) des Anhängers verbunden ist, vorgesehen ist, und der Spannung bei einem vorbestimmten Abschnitt an einer Leitung, die zwischen einem zweiten Eingangsanschluß (LR), welcher mit einer rechten Richtungsanzeigelampe (5c, 5d) des Fahrzeugs verbunden ist, und einem zweiten Ausgangsanschluß (TR), welcher mit einer rechten Richtungsanzeigelampe (7b) des Anhängers verbunden ist, vorgesehen ist, und zum Erfassen des Anhängens des Anhängers, wenn zumindest eine der Spannungen auf einem niedrigen Pegel liegt;
eine Stromerfassungseinrichtung (24) zum Erfassen des Anhängens des Anhängers, wenn ein Strom zu zumindest der linken oder rechten Richtungsanzeigelampe des Anhängers fließt; und
eine Anhängesignalerzeugungseinrichtung (25) zum Er zeugen eines Anhängesignals, wenn zumindest die Span nungserfassungseinrichtung oder die Stromerfassungseinrich tung das Anhängen des Anhängers erfaßt. 8. A trailer hitch determination circuit used in a direction indicator for a vehicle ( 50 ) pulling a trailer ( 51 ), the circuit comprising:
a voltage detection device ( 23 ) for receiving the voltage at a predetermined section on a line which is between a first input terminal (LL), which is connected to a left direction indicator lamp ( 5 a, 5 b) of the vehicle, and a first output terminal (TL) , which is connected to a left direction indicator lamp ( 7 a) of the trailer, and the voltage at a predetermined section on a line connected between a second input terminal (LR), which is connected to a right direction indicator lamp ( 5 c, 5 d) the vehicle is connected, and a second output terminal (TR), which is connected to a right direction indicator lamp ( 7 b) of the trailer, is provided, and for detecting the attachment of the trailer when at least one of the voltages is at a low level;
current detection means ( 24 ) for detecting trailer attachment when a current flows to at least the left or right direction indicator lamp of the trailer; and
an attachment signal generating device ( 25 ) for generating an attachment signal when at least the voltage detection device or the current detection device detects the attachment of the trailer.
eine erste Gleichrichtungseinrichtung (21), die zwi schen dem ersten Eingangsanschluß und dem ersten Ausgangs anschluß vorgesehen ist, um zu gestatten, daß Strom in die Richtung der linken Richtungsanzeigelampe des Anhängers fließt;
eine zweite Gleichrichtungseinrichtung (22), die zwi schen dem zweiten Eingangsanschluß und dem zweiten Aus gangsanschluß vorgesehen ist, um zu gestatten, daß Strom in die Richtung der rechten Richtungsanzeigelampe des Anhän gers fließt;
wobei die Spannungserfassungseinrichtung das Anhängen des Anhängers auf der Grundlage der Spannung bei dem vorbe stimmten Abschnitt an der ersten Leitung zwischen der er sten Gleichrichtungseinrichtung und der linken Richtungsan zeigelampe des Anhängers, und auf der Grundlage der Span nung bei dem vorbestimmten Abschnitt an der Leitung zwi schen der zweiten Gleichrichtungseinrichtung und der rech ten Richtungsanzeigelampe des Anhängers erfaßt; und
wobei die Stromerfassungseinrichtung das Anhängen des Anhängers auf der Grundlage des Stroms erfaßt, der durch die erste und zweite Gleichrichtungseinrichtung fließt.9. The trailer tag determination circuit of claim 8, further comprising:
first rectifying means ( 21 ) provided between the first input terminal and the first output terminal to allow current to flow in the direction of the trailer left direction indicator lamp;
second rectifying means ( 22 ) provided between the second input terminal and the second output terminal to allow current to flow in the direction of the right direction indicator lamp of the trailer;
wherein the voltage sensing means intermeshing the trailer based on the voltage at the predetermined portion on the first line between the first rectifier means and the left direction indicator lamp of the trailer, and based on the voltage at the predetermined portion on the line the second rectification device and the right direction indicator lamp of the trailer are detected; and
wherein the current detector detects trailer attachment based on the current flowing through the first and second rectifiers.
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