DE19939434C2 - Transmission mechanism for transmitting rotational movements in a motor vehicle security system - Google Patents

Transmission mechanism for transmitting rotational movements in a motor vehicle security system

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Description

Die Erfindung betrifft einen mechanisch arbeitenden Übertragungsmechanismus für ein Sicherheitssystem in Kraftfahrzeugen zum Abgreifen der Drehbewegung eines ersten Bauteils und zur mechanischen Übertragung in die Drehbewegung eines zweiten Bauteils mittels eines zwischen dem ersten Bauteil und dem zweiten Bauteil zwischengeschalteten Hebelgetriebes.The invention relates to a mechanically working Transmission system for a security system in Motor vehicles for tapping the rotary movement of a first Component and for mechanical transmission in the Rotary movement of a second component by means of an intermediate the first component and the second component intermediate lever gear.

Bei beengten Einbauverhältnissen im Rahmen eines Sicherheitssystems in Kraftfahrzeugen besteht das Problem, die Drehbewegung eines Bauteils senkrecht zu seiner Bewegungsebene abgreifen und in die Drehbewegung eines zweiten Bauteils übertragen zu müssen, ohne daß ausreichend Raum für einen Anschluß des zweiten Bauteils in der Drehachse des ersten Bauteils zur Verfügung steht. Eine derartige Problemstellung ergibt sich beispielsweise bei einem in der DE 40 22 571 C2 beschriebenen Sicherheitsgurtsystem, bei welchem die Verschwenkung der Rückenlehne aus ihrer jeweiligen Stellung über eine an die Drehachse der Rückenlehne angeschlossene flexible Welle in eine entsprechende Lagenachführung für den Sensor eines an der Rückenlehne montierten Sicherheitsgurtaufrollers umsetzbar sein soll. Hierzu ist die flexible Welle stirnseitig senkrecht zur Drehebene der Rückenlehne an deren Drehachse drehfest angeschlossen, so daß jede Verschwenkung der Rückenlehne in eine Verdrehung der flexiblen Welle umgesetzt wird. Sofern nun kein ausreichender Raum für den axialen Anschluß der flexiblen Welle an die Rückenlehne gegeben ist, besteht das Problem des für eine Übertragung der Drehbewegung der Rückenlehne in eine Drehbewegung der flexiblen Welle geeigneten Übertragungsmechanismus. Nach einem in der DE 40 22 571 C2 beschriebenen Ausführungsbeispiel ist bereits hierzu ein Hebelgetriebe zwischengeschaltet, welches aus mehreren, über dazwischen angeordnete Lager miteinander verbundenen Einzelhebeln besteht und somit das Problem von negativen Auswirkungen der mit den Lagern zwangsläufig verbundenen Lagerspiele auf die Genauigkeit der Übertragung der Drehbewegung aufwirft.In cramped installation conditions within the scope of a Safety system in motor vehicles there is the problem the rotational movement of a component perpendicular to it Tapping the movement plane and into the rotary movement of a second component to be transferred without sufficient Space for a connection of the second component in the Axis of rotation of the first component is available. A  such problem arises, for example one described in DE 40 22 571 C2 Seat belt system in which the pivoting of the Backrest from their respective position to one to the Axis of rotation of the backrest connected flexible shaft in a corresponding position tracking for the sensor of the backrest mounted seat belt retractor should be feasible. This is the flexible shaft face perpendicular to the rotating plane of the backrest whose axis of rotation is connected in a rotationally fixed manner, so that each Pivoting the backrest into a twist of the flexible shaft is implemented. If not now sufficient space for the axial connection of the flexible Given the shaft to the backrest, there is the problem for a transmission of the rotational movement of the backrest suitable in a rotary movement of the flexible shaft Transmission mechanism. According to one in DE 40 22 571 C2 The exemplary embodiment described is already one Intermediate lever gear, which consists of several connected to each other via bearings arranged in between Single levers exist and thus the problem of negative ones Effects of the inevitably associated with the camps Bearings on the accuracy of the transfer of Poses rotational motion.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen, und es liegt ihr daher die Aufgabe zugrunde, einen mechanisch arbeitenden Übertragungsmechanismus zur Verfügung zu stellen, welcher den beliebigen Abgriff und die Übertragung der abgegriffenen Drehbewegung in die Drehbewegung eines anderen Bauteils ohne Spiel mit hoher Präzisierung ermöglicht.The invention seeks to remedy this, and it suits it hence the task of a mechanically working To provide transmission mechanism which any tap and transfer of tapped rotary motion into the rotary motion of a  other component without play with high precision enables.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem is inclusive advantageous refinements and developments of Invention from the content of the claims, which this Description are reproduced.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß das Hebelgetriebe als ein aus mehreren kettenartig angeordneten und jeweils über ein Filmscharnier miteinander verbundenen Hebeln bestehendes, einstückig ausgebildetes Übertragungselement ausgebildet ist, dessen erster äußerer Einzelhebel schwenkbar in der Drehachse des ersten Bauteils gelagert und drehfest mit dem ersten Bauteil verbunden und dessen zweiter äußerster Einzelhebel in der Drehachse des zweiten Bauteils gelagert und drehfest mit dem zweiten Bauteil verbunden ist. Bei einem solchermaßen ausgebildeten Übertragungselement bestehen zwischen den über Filmscharniere miteinander verbundenen Einzelhebeln des Hebelgetriebes keinerlei Lagerspiele, so daß eine exakte Übertragung der Drehbewegung zwischen den beiden aneinander zu koppelnden Bauteilen gewährleistet ist. In vorteilhafter Weise ist zudem das einstückig ausgebildete Übertragungselement einfach herzustellen und auch leicht zu montieren.The basic idea of the invention provides that the lever gear as one of several chain-like arranged and each with a film hinge with each other connected levers existing, integrally formed Transmission element is formed, the first outer Single lever pivotable in the axis of rotation of the first component stored and non-rotatably connected to the first component and whose second outermost single lever in the axis of rotation of the second component stored and rotatably with the second Component is connected. With such a trained Transmission element exist between the over Film hinges interconnected individual levers of the Lever gearbox no bearing play, so that an exact Transmission of the rotary motion between the two to each other components to be coupled is guaranteed. In advantageous The one-piece design is also a way Transmission element easy to manufacture and also easy to assemble.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Einsatz des Übertragungselementes für die Übertragung der Drehbewegung einer Rückenlehne in die Drehbewegung einer daran zu koppelnden flexiblen Welle vorgesehen, indem der erste äußerste Einzelhebel des Übertragungselementes in der Drehachse der Rückenlehne gelagert und an seinem freien Ende drehfest mit der Rückenlehne gekoppelt ist und der zweite äußerste Einzelhebel mit einem axialen Versatz zu der Drehachse der Rückenlehne in der Drehachse der flexiblen Welle gelagert und in der Drehachse drehfest mit dieser verbunden ist.According to an embodiment of the invention Use of the transmission element for the transmission of Rotation of a backrest into rotation of a provided to be coupled thereto by  the first outermost single lever of the transmission element in the axis of rotation of the backrest and stored at its free End is rotatably coupled to the backrest and the second outermost single lever with an axial offset the axis of rotation of the backrest in the axis of rotation of the flexible shaft and rotatably in the axis of rotation this is connected.

Es kann vorteilhaft sein, wenn ein Trägerteil mit Lageröffnungen zur Lagerung von erstem Einzelhebel und zweitem Einzelhebel des Übertragungselementes vorgesehen und ortsfest an der Sitzstruktur als Träger der Rückenlehne festlegbar ist.It can be advantageous if a carrier part with Bearing openings for storing the first single lever and second single lever of the transmission element is provided and stationary on the seat structure as a support for the backrest is definable.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der erste mit einem Lagervorsprung in der in der Drehachse der Rückenlehne angeordneten Lageröffnung des Trägerteils gelagerte Einzelhebel unmittelbar drehfest mit der Rückenlehne verbunden ist.According to one embodiment of the invention be provided that the first with a bearing projection in the arranged in the axis of rotation of the backrest Bearing opening of the carrier part mounted single lever is directly connected to the backrest in a rotationally fixed manner.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß der erste Einzelhebel mit einem Lagervorsprung in der in der Drehachse der Rückenlehne des Trägerteils angeordneten Lageröffnung gelagert ist und an seinem freien Ende eine drehfeste Ankopplung an die Rückenlehne aufweist, wobei die drehfeste Ankopplung über eine am Ende des Hebels ausgebildete Stift/Schlitz-Verbindung mit der Rückenlehne verwirklicht sein kann.Alternatively, it can be provided that the first single lever with a bearing projection in the axis of rotation of the Backrest of the support part arranged bearing opening is stored and at its free end a non-rotatable Has coupling to the backrest, the non-rotatable Coupling via a trained at the end of the lever Pin / slot connection realized with the backrest can be.

Zur Vereinfachung der Montage kann weiterhin vorgesehen sein, daß erster Einzelhebel und zweiter Einzelhebel des Übertragungselementes mittels an deren Lagervorsprüngen ausgebildeter Clipsverbindungen an dem Trägerteil gehaltert sind.To simplify assembly can also be provided be that first single lever and second single lever of the  Transmission element by means of their bearing projections trained clip connections held on the carrier part are.

Erfindungsgemäß kann über die Auslegung der wirksamen Hebellängen der das Hebelgetriebe bildenden Einzelhebel eine Untersetzung bzw. eine Übersetzung des zu übertragenden Verdrehwinkels einstellbar sein.According to the design of the effective Lever lengths of the individual levers forming the lever mechanism a reduction or translation of the transmitting twist angle can be adjustable.

Der erfindungsgemäße Übertragungsmechanismus ist in besonders einfacher Weise herzustellen und zu montieren, wenn das Übertragungselement mit seinen einstückig verbundenen Einzelhebeln und das Trägerteil als ein einheitliches Spritzgußteil herstellbar und das Übertragungselement mittels eingerichteter Abreißkanten von dem Trägerteil für die Montage des Übertragungsmechanismus abtrennbar ist.The transmission mechanism according to the invention is in particularly easy to manufacture and assemble, if the transmission element is integral with its connected individual levers and the support part as one uniform injection molded part producible and that Transmission element by means of tear-off edges the carrier part for the assembly of the transmission mechanism is separable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the invention reproduced, which is described below. It demonstrate:

Fig. 1 ein Übertragungselement einschließlich des anzuschließenden ersten und zweiten Bauteils in einer räumlich auseinandergezogenen Darstellung, Fig. 1 shows a transmission element including of the connected first and second component in a spatially exploded view,

Fig. 2 das Übertragungselement gemäß Fig. 1 einschließlich des zugehörigen Trägerteils in einer für die Montage vorzuhaltenden Einzeldarstellung in Vorderansicht. Fig. 2 shows the transmission element of FIG. 1 including the associated carrier part in a single view to be kept for assembly in a front view.

Soweit die Erfindung nachstehend anhand eines Anwendungsfalles beschrieben wird, wie er sich beispielsweise aus der zur Bildung der Gattung herangezogenen DE 40 22 571 C2 ergibt, ist auf die dortige Beschreibung der Notwendigkeit einer Umsetzung der Drehbewegung der Rückenlehne in die Drehbewegung einer der Nachführung eines Sensors bei einem an der Rückenlehne montierten Gurtaufroller dienenden flexiblen Welle im einzelnen Bezug genommen, so daß sich die Darstellung der vorliegenden Erfindung auf eine schematische Andeutung derjenigen Bauteile wie Rückenlehne und flexible Welle beschränkt, die in ihrer Drehbewegung aneinander zu koppeln sind.As far as the invention is based on a Use case is described as it is for example from the to form the genus used DE 40 22 571 C2, is on the local one Description of the need to implement the Rotation of the backrest into the rotation of one of the Tracking a sensor on one on the backrest mounted belt retractor serving flexible shaft in the individual reference, so that the representation of present invention on a schematic hint of those components like backrest and flexible shaft limited to couple to each other in their rotational movement are.

Eine Rückenlehne 10 ist als erstes Bauteil um eine Drehachse 11 gelagert. Andererseits ist als zweites Bauteil eine flexible Welle 12 angeordnet, die mit ihrem einen Ende an einen ortsfest gelagerten Mitnehmer 13 angeschlossen ist, der seinerseits für die Lagenachführung eines Sensors eines im einzelnen nicht dargestellten Sicherheitsgurtaufrollers sorgt. In einer konstruktiven Abwandlung kann aber auch ohne weiteres vorgesehen sein, daß die flexible Welle unmittelbar unter Verzicht auf einen derartigen Mitnehmer 13 an die Drehachse des nachzuführenden Teils angeschlossen ist. An ihrem anderen, zur Ankopplung an die Rückenlehne 10 bestimmten Ende weist die flexible Welle 12 einen Vierkantanschluß 14 für eine dort angreifende drehfeste Verbindung auf.A backrest 10 is mounted as the first component about an axis of rotation 11 . On the other hand, a flexible shaft 12 is arranged as a second component, which is connected at one end to a stationary carrier 13 , which in turn ensures the position of a sensor of a seat belt retractor, not shown in detail. In a constructive modification, however, it can also be readily provided that the flexible shaft is connected directly to the axis of rotation of the part to be tracked, without such a driver 13 . At its other end, which is intended for coupling to the backrest 10 , the flexible shaft 12 has a square connection 14 for a rotationally fixed connection acting there.

Das zur Übertragung der Drehbewegung der Rückenlehne 10 auf die Drehbewegung der flexiblen Welle 12 vorgesehene Übertragungselement 15 besteht aus einem ersten äußersten Einzelhebel 16, der mit einem Lagervorsprung 17 in einer noch zu beschreibenden Weise in der Drehachse 11 der Rückenlehne 10 schwenkbar gelagert ist. An seinem freien Ende 18 weist der Einzelhebel 16 einen Schlitz 19 zum Eingriff eines an der Rückenlehne 10 befestigten Stiftes 20 auf, so daß sich diesbezüglich eine drehfeste Verbindung zwischen dem Einzelhebel 16 und der Rückenlehne 10 ergibt; soweit sich zwischen der Drehachse 11 der Rückenlehne 10 und der Kopplung mit dem Einzelhebel 16 Toleranzen auftreten, ist durch die Stift-Schlitz-Verbindung 19, 20 für den notwendigen Bewegungsspielraum Sorge getragen.The transmission element 15 provided for transmitting the rotational movement of the backrest 10 to the rotational movement of the flexible shaft 12 consists of a first outermost single lever 16 which is pivotably mounted in the axis of rotation 11 of the backrest 10 in a manner to be described with a bearing projection 17 . At its free end 18 , the single lever 16 has a slot 19 for engagement of a pin 20 fastened to the backrest 10 , so that in this respect there is a rotationally fixed connection between the single lever 16 and the backrest 10 ; insofar as tolerances occur between the axis of rotation 11 of the backrest 10 and the coupling with the single lever 16 , the pin-slot connection 19 , 20 ensures the necessary freedom of movement.

Wie nicht weiter dargestellt, kann auch der erste Einzelhebel 16 in seiner Lagerung in der Lagerbohrung 27 des Trägerteils 26 unmittelbar drehfest mit der Rückenlehne 10 verbunden sein.As not shown further, the first individual lever 16 can also be directly connected in a rotationally fixed manner to the backrest 10 in its bearing in the bearing bore 27 of the carrier part 26 .

An seinem anderen Ende ist der erste Einzelhebel 16 über ein Filmscharnier 22 mit einem Zwischenhebel 21 verbunden, der seinerseits wiederum über ein Filmscharnier 22 mit einem zweiten Einzelhebel 23 einstückig verbunden ist, der seinerseits mittels eines Lagervorsprunges 24 ortsfest gelagert und in einer an seinem Ende vorgesehenen Anschlußöffnung 25 zur Aufnahme des Vierkantanschlusses 14 der flexiblen Welle 12 drehfest mit der flexiblen Welle 12 als zweitem Bauteil verbunden ist.At its other end the first single-lever 16 is connected via a film hinge 22 with an intermediate lever 21, which in turn is integrally connected via a film hinge 22 with a second single lever 23 fixed in turn by means of a bearing projection 24 stored and in a recess provided at its end Connection opening 25 for receiving the square connector 14 of the flexible shaft 12 is rotatably connected to the flexible shaft 12 as a second component.

Die Lagerung des Übertragungselementes 15 mit den einzelnen Hebeln 16, 21, 23 ist an einem gesonderten Trägerteil 26 verwirklicht, welches zugeordnete Lageröffnungen 27, 28 zur Aufnahme der Lagervorsprünge 17 bzw. 24 von erstem Hebel 16 bzw. zweitem Hebel 23 aufweist. Das Trägerteil 26 ist mittels an ihm ausgebildeter Halteelemente 29 fest an der Sitzstruktur als Träger der Rückenlehne 10 montiert, so daß sich bei Verstellung der Neigung der Rückenlehne 10 eine Relativbewegung zwischen dem mit der Rückenlehne 10 verbundenen Hebel 16, 21, 23 und dem Trägerteil 26 ergibt. Das Trägerteil dient insoweit als Lagerplatte für die Einzelhebel 16, 23, deren Lagervorsprünge 17 bzw. 24 mittels zugeordneter Clipsverbindungen 32 in den Lageröffnungen 27, 28 des Trägerteils 26 festgelegt sind.The mounting of the transmission element 15 with the individual levers 16 , 21 , 23 is realized on a separate support part 26 , which has associated bearing openings 27 , 28 for receiving the bearing projections 17 and 24 of the first lever 16 and the second lever 23 . The carrier part 26 is fixedly mounted on the seat structure as a carrier of the backrest 10 by means of holding elements 29 formed thereon, so that when the inclination of the backrest 10 is adjusted, a relative movement between the lever 16 , 21 , 23 connected to the backrest 10 and the carrier part 26 results. In this respect, the carrier part serves as a bearing plate for the individual levers 16 , 23 , the bearing projections 17 and 24 of which are fixed in the bearing openings 27 , 28 of the carrier part 26 by means of associated clip connections 32 .

Wie sich aus der Darstellung der Fig. 1 hinreichend ergibt, führt eine Verschwenkung der Rückenlehne 10 um ihre Drehachse 11 zu einer gleichgerichteten Verdrehung des ersten Einzelhebels 16, der über den eingeschalteten Zwischenhebel 21 in gleichgerichteter Bewegung den zweiten Einzelhebel 23 verschwenkt, wobei die Drehbewegung des zweiten Einzelhebels 23 aufgrund des in dessen Drehachse erfolgten Anschlusses der flexiblen Welle 12 in eine Verdrehung der flexiblen Welle 12 umgesetzt wird.As is sufficiently clear from the illustration of FIG. 1, a pivoting of the backrest 10 carries about its rotational axis 11 to a rectified rotation of the first single lever 16 which pivots about the switched intermediate lever 21 in the same direction movement of the second single-lever 23, the rotational movement of the second individual lever 23 is converted into a rotation of the flexible shaft 12 due to the connection of the flexible shaft 12 in its axis of rotation.

Anhand der vorstehenden Beschreibung ist auch deutlich, daß über die Auslegung der wirksamen Hebellängen der das Hebelgetriebe bildenden Einzelhebel 16, 21 und 23 eine Untersetzung bzw. eine Übersetzung des durch den Übertragungsmechanismus zu übertragenden Verdrehwinkels einstellbar sein kann. Diese wirksamen Hebellängen erstrecken sich bei dem ersten Einzelhebel 16 zwischen seiner Lagerung in der Drehachse 11 der Rückenlehne 10 bis zu dem zugeordneten Filmscharnier 22 und bei dem zweiten Einzelhebel 23 zwischen dem Filmscharnier 22 und seiner Lagerachse 31 an dem Trägerteil 26, die mit der Drehachse 31 der flexiblen Welle 12 übereinstimmt. Der wirksame Hebelarm des Zwischenhebels 21 bestimmt sich nach seiner Länge zwischen den an beiden Enden befindlichen Filmscharnieren 22.From the above description it is also clear that a reduction or a translation of the angle of rotation to be transmitted by the transmission mechanism can be adjustable via the design of the effective lever lengths of the individual levers 16 , 21 and 23 forming the lever mechanism. These effective lever lengths extend in the first single lever 16 between its mounting in the axis of rotation 11 of the backrest 10 up to the associated film hinge 22 and in the second single lever 23 between the film hinge 22 and its bearing axis 31 on the carrier part 26 , which is in line with the axis of rotation 31 the flexible shaft 12 matches. The effective lever arm of the intermediate lever 21 is determined by its length between the film hinges 22 located at both ends.

Durch die nicht ortsfest gelagerten Filmscharniere 22 können zudem Lagerabweichungen zwischen den achsversetzten Drehachsen 11 und 31 der beiden Einzelhebel 16 und 23 problemlos ausgeglichen werden.Due to the non-stationary film hinges 22 , bearing deviations between the axially offset axes of rotation 11 and 31 of the two individual levers 16 and 23 can also be compensated for without any problems.

In Fig. 2 ist schematisch eine besonders günstige Anordnung von Übertragungselement 15 und Trägerteil 26 dargestellt, die die besonders günstige Herstellung der für die Ausbildung des Übertragungsmechanismus erforderlichen Einzelteile ermöglicht. Da das Übertragungselement 15 aufgrund der an ihm ausgebildeten Filmscharniere aus einem geeigneten Kunststoff besteht, bietet es sich an, das weiterhin erforderliche Trägerteil 26 in die Spritzform zu integrieren und insoweit das Übertragungselement 15 mit Trägerteil 26 in einem Spritzvorgang herzustellen, wobei das Trägerteil 26 längs dafür eingerichtete Abreißkanten 30 von dem einstückig bestehenbleibenden Übertragungselement 15 ablösbar ist, so daß die beiden Teile 15, 26 als einzig erforderliche Einzelteile für die Montage des Übertragungsmechanis eingesetzt werden können. FIG. 2 schematically shows a particularly favorable arrangement of transmission element 15 and carrier part 26 , which enables the particularly inexpensive manufacture of the individual parts required for the formation of the transmission mechanism. Since the transmission element 15 is made of a suitable plastic due to the film hinges formed on it, it makes sense to integrate the carrier part 26 which is still required into the injection mold and to this extent to produce the transmission element 15 with the carrier part 26 in one injection molding process, the carrier part 26 being longitudinal for this Set tear-off edges 30 can be detached from the one-piece transmission element 15 , so that the two parts 15 , 26 can be used as the only necessary individual parts for the assembly of the transmission mechanism.

Claims (8)

1. Mechanisch arbeitender Übertragungsmechanismus für ein Sicherheitssystem in Kraftfahrzeugen zum Abgreifen der Drehbewegung eines ersten Bauteils und zur mechanischen Übertragung in die Drehbewegung eines zweiten Bauteils mittels eines zwischen dem ersten Bauteil und dem zweiten Bauteil zwischengeschalteten Hebelgetriebes, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebelgetriebe als ein aus mehreren kettenartig angeordneten und jeweils über ein Filmscharnier (22) miteinander verbundenen Hebeln (16, 21, 23) bestehendes, einstückig ausgebildetes Übertragungselement (15) ausgebildet ist, dessen erster äußerer Einzelhebel (16) schwenkbar in der Drehachse (11) des ersten Bauteils (Rückenlehne 10) gelagert und drehfest mit dem ersten Bauteil verbunden und dessen zweiter äußerster Einzelhebel (23) in der Drehachse (31) des zweiten Bauteils (flexible Welle 12) gelagert und drehfest mit dem zweiten Bauteil verbunden ist. 1. Mechanically operating transmission mechanism for a safety system in motor vehicles for tapping the rotary movement of a first component and for mechanical transmission in the rotary movement of a second component by means of an intermediate lever gear between the first component and the second component, characterized in that the lever gear as one of several Chain-like transmission element ( 15 ), which is formed in one piece and is made up of levers ( 16 , 21 , 23 ) connected to one another via a film hinge ( 22 ), the first outer individual lever ( 16 ) of which is pivotable in the axis of rotation ( 11 ) of the first component (backrest 10 ) mounted and non-rotatably connected to the first component and its second outermost single lever ( 23 ) is mounted in the axis of rotation ( 31 ) of the second component (flexible shaft 12 ) and non-rotatably connected to the second component. 2. Übertragungsmechanismus nach Anspruch 1, wobei das erste Bauteil die schwenkbare Rückenlehne (10) eines Fahrzeugsitzes ist und das zweite Bauteil eine entsprechend der Verschwenkung der Rückenlehne in Drehbewegung zu versetzende flexible Welle zum Nachführen des Sensors eines an dem Fahrzeugsitz angeordneten Gurtaufrollers ist, dadurch gekennzeichnet, daß der erste äußerste Einzelhebel (16) des Übertragungselementes (15) in der Drehachse (11) der Rückenlehne (10) gelagert und drehfest mit der Rückenlehne (10) gekoppelt ist und der zweite äußerste Einzelhebel (23) in der Drehachse (31) der flexiblen Welle (12) gelagert und in der Drehachse (31) drehfest mit dieser verbunden ist.2. Transmission mechanism according to claim 1, wherein the first component is the pivotable backrest ( 10 ) of a vehicle seat and the second component is a flexible shaft to be set in rotation according to the pivoting of the backrest for tracking the sensor of a belt retractor arranged on the vehicle seat, characterized that the first outermost single lever ( 16 ) of the transmission element ( 15 ) is mounted in the axis of rotation ( 11 ) of the backrest ( 10 ) and is non-rotatably coupled to the backrest ( 10 ) and the second outermost single lever ( 23 ) in the axis of rotation ( 31 ) the flexible shaft ( 12 ) is mounted and is connected to the axis of rotation ( 31 ) in a rotationally fixed manner. 3. Übertragungsmechanismus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Trägerteil (26) mit Lageröffnungen (27, 28) zur Lagerung von erstem Einzelhebel (16) und zweitem Einzelhebel (23) des Übertragungselementes (15) vorgesehen und ortsfest an der Sitzstruktur als Träger der Rückenlehne (10) festlegbar ist.3. Transmission mechanism according to claim 2, characterized in that a carrier part ( 26 ) with bearing openings ( 27 , 28 ) for mounting the first single lever ( 16 ) and second single lever ( 23 ) of the transmission element ( 15 ) is provided and stationary on the seat structure as a carrier the backrest ( 10 ) can be fixed. 4. Übertragungsmechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste mit einem Lagervorsprung (17) in der in der Drehachse (11) der Rückenlehne (10) angeordneten Lageröffnung (27) des Trägerteils (26) gelagerte Einzelhebel (16) unmittelbar drehfest mit der Rückenlehne (10) verbunden ist. 4. Transmission mechanism according to claim 3, characterized in that the first with a bearing projection ( 17 ) in the axis of rotation ( 11 ) of the backrest ( 10 ) arranged bearing opening ( 27 ) of the carrier part ( 26 ) mounted single lever ( 16 ) directly rotatably with the backrest ( 10 ) is connected. 5. Übertragungsmechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Einzelhebel (16) mit einem Lagervorsprung (17) in der in der Drehachse (11) der Rückenlehne (10) des Trägerteils (26) angeordneten Lageröffnung (27) gelagert ist und an seinem freien Ende (18) eine drehfeste Ankopplung (19, 20) an die Rückenlehne (10) aufweist.5. Transmission mechanism according to claim 3, characterized in that the first single lever ( 16 ) with a bearing projection ( 17 ) in the in the axis of rotation ( 11 ) of the backrest ( 10 ) of the carrier part ( 26 ) arranged bearing opening ( 27 ) is mounted and on its free end ( 18 ) has a rotationally fixed coupling ( 19 , 20 ) to the backrest ( 10 ). 6. Übertragungsmechanismus nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß erster Einzelhebel (16) und zweiter Einzelhebel (23) des Übertragungselementes (15) mittels an deren Lagervorsprüngen (17, 24) ausgebildeter Clipsverbindungen an dem Trägerteil (26) gehaltert sind.6. Transmission mechanism according to one of claims 3 to 5, characterized in that the first single lever ( 16 ) and second single lever ( 23 ) of the transmission element ( 15 ) by means of their bearing projections ( 17 , 24 ) trained clip connections on the carrier part ( 26 ) are held . 7. Übertragungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß über die Auslegung der wirksamen Hebellängen der das Hebelgetriebe bildenden Einzelhebel (16, 21, 23) eine Untersetzung oder eine Übersetzung des zu übertragenden Verdrehwinkels einstellbar ist.7. Transmission mechanism according to one of claims 1 to 6, characterized in that a reduction or a translation of the twist angle to be transmitted can be set via the design of the effective lever lengths of the individual levers forming the lever mechanism ( 16 , 21 , 23 ). 8. Übertragungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungselement (15) mit seinen einstückig verbundenen Einzelhebeln (16, 21, 23) und das Trägerteil (26) als ein einheitliches Spritzgußteil herstellbar und das Übertragungselement (15) mittels eingerichteter Abreißkanten (30) von dem Trägerteil (26) für die Montage des Übertragungsmechanismus abtrennbar ist.8. Transmission mechanism according to one of claims 1 to 3 or 6, characterized in that the transmission element ( 15 ) with its integrally connected individual levers ( 16 , 21 , 23 ) and the carrier part ( 26 ) can be produced as a single injection molded part and the transmission element ( 15 ) can be separated from the carrier part ( 26 ) for the assembly of the transmission mechanism by means of tear-off edges ( 30 ).
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