DE19939097A1

DE19939097A1 - Torsion damper, particularly for road vehicle, comprises two coaxial, rotatably located parts with elastic devices inserted between them and accommodated in ring-shaped hollow space

Info

Publication number: DE19939097A1
Application number: DE1999139097
Authority: DE
Inventors: Ciriaco Bonfilio
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1998-09-11
Filing date: 1999-08-18
Publication date: 2000-03-16
Also published as: FR2783296B1; FR2783296A1

Abstract

The ring-shaped hollow space is formed around a central nave(17) of one of the parts. On this nave is a device for centering the other part and a friction unit(4) comprising a friction disk. The friction disk with clearance comes into engagement with one of the parts and is pressed against a friction surface of the other part by an axially effective elastic device. The intermediate space available around the central nave is accommodated between a flange (1) of the supporting part (1) and a locating plate (18) completely by the friction unit. An inner ring (27) of the other part (2) and a centering device for this ring surround at least one L-shaped bearing ring forming an axial securing device. The L-shaped bearing ring has an axial leg forming a center slide bearing (29) and a radial leg (28).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Torsionsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend koaxial zwei drehbar zueinander gelagerte Teile mit zwischen ihnen eingefügten umfangsmäßig wirksamen elastischen Mitteln, die in einem ringförmigen Hohlraum aufgenom men sind, der um eine mittige Nabe eines der Teile herum ausgebildet ist, mit einem an dieser Nabe ange ordneten Zentriermittel zur Zentrierung des anderen Teils und einer Reibungseinheit, die eine Reibscheibe umfaßt, die mit Spiel mit einem der Teile in Eingriff kommt und gegen eine Reibfläche des anderen Teils un ter der Beanspruchung durch ein axial wirksames ela stisches Mittel angedrückt wird.The present invention relates to torsion dampers, especially for motor vehicles, including coaxial two rotatably mounted parts with between inserted circumferentially effective elastic Means received in an annular cavity men around a central hub of one of the parts is formed around with an attached to this hub arranged centering means for centering the other Part and a friction unit, which is a friction disc comprises engaging with play with one of the parts comes and against a friction surface of the other part un the stress caused by an axially effective ela stical agent is pressed.

Es sind bereits zahlreiche Ausführungsformen von der artigen Torsionsdämpfern bekannt, insbesondere zum Beispiel aus den Patenten FR 2 698 939 und FR 2 687 442.There are already numerous embodiments of the like torsion dampers known, especially for Example from patents FR 2 698 939 and FR 2 687 442.

Im übrigen hat sich bei den Zentriermitteln die Ver wendung von Lagerringen mit L-förmigem Querschnitt mit einem axialen Schenkel, der als Drehgleitlager dient, und einem radialen Schenkel, der ein axiales Zwischenstück bildet, entwickelt. For the rest, the Ver Use of bearing rings with an L-shaped cross section with an axial leg that acts as a rotary slide bearing serves, and a radial leg, which is an axial Intermediate piece forms, develops.

Die vorliegende Erfindung geht von der Feststellung unerwarteter Vorteile aus, die sich aus der Anwendung derartiger L-förmiger Lagerringe bei der Ausführung von Torsionsdämpfern der betrachteten Art als an der mittigen Nabe eines Teils angeordnetes Zentriermittel für einen Innenring des anderen Teils ergeben können. Dies führt zu einer äußerst kompakten Anordnung mit einer einfachen und wirtschaftlichen Ausführung.The present invention is based on the finding unexpected benefits arising from the application such L-shaped bearing rings in the execution of torsion dampers of the type considered as at the centering means arranged in the center hub of a part for an inner ring of the other part. This leads to an extremely compact arrangement a simple and economical execution.

Die erfindungsgemäße Anordnung ist dadurch gekenn zeichnet, daß der um die mittige Nabe herum verfügba re Zwischenraum, der sich axial zwischen einem Flansch des Teils, der ihn trägt, und einer Auflage scheibe erstreckt, vollständig von der Reibungsein heit eingenommen wird, wobei ein Innenring des ande ren Teils und das Zentriermittel dieses Rings wenigstens einen L-förmigen Lagerring mit einem ra dialen Schenkel umfassen, der ein axiales Sicherungs mittel bildet.The arrangement according to the invention is characterized indicates that it is available around the central hub re space that is axially between one Flange of the part that supports it and a support disc extends completely from the friction unit is taken, with an inner ring of the other ren part and the centering of this ring at least one L-shaped bearing ring with a ra dialen legs include an axial securing middle forms.

Auf diese Weise wird mit einem Minimum an Mitteln ei ne kompakte und effiziente Baueinheit gebildet, die die Möglichkeit einer Platzeinsparung im Bereich der Achse des Dämpfers bietet, wo sich diese Platzeinspa rung, vor allem bei der Konstruktion, Herstellung und Wartung von Kraftfahrzeugen, besonders positiv aus wirkt.In this way, with a minimum of funds ne compact and efficient unit, which the possibility of saving space in the area of Axis of the damper provides where this space saves tion, especially in the design, manufacture and Maintenance of motor vehicles, particularly positive works.

Diese Platzeinsparung ergibt sich vor allem aus der durch das Gleitlager gebotenen Möglichkeit, den In nenring an die mittige Nabe anzunähern, wobei er gleichzeitig so angeordnet wird, daß gegenüber dem Flansch, der diese Nabe trägt, eine ringförmige Auf nahme für Elemente der Reibungseinheit sowie eine ge eignete Reibauflagefläche gebildet werden, um mit der Stirnseite der Reibscheibe beim Betrieb mit geringen Reibungen innerhalb der Auslenkungsgrenzen zusammen zuwirken, die durch das Spiel des mit Spiel erfolgen den Eingriffs ermöglicht werden. This space saving results primarily from the the possibility offered by the plain bearing, the In to bring the inner ring closer to the central hub, whereby he is arranged at the same time that opposite Flange that carries this hub has an annular shape for elements of the friction unit and a ge suitable friction bearing surface are formed to with the Face of the friction disc when operating with low Frictions together within the deflection limits to act that are done by playing the game the intervention.

Die Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich im übrigen aus der nachstehenden Beschreibung ver schiedener als Beispiele ausgewählter Ausführungsfor men unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Darin zeigen im einzelnen:The features and advantages of the invention result otherwise ver from the description below more diverse than examples of selected execution forms men with reference to the accompanying drawings. The following show in detail:

Fig. 1 eine im Axialschnitt ausgeführte Teilan sicht eines erfindungsgemäßen Torsionsdämpfers; Figure 1 is an axial section Teilan view of a torsional damper according to the invention.

Fig. 2 eine Teilansicht im Schnitt entlang der Ebene II-II von Fig. 1; Fig. 2 is a partial view in section along the plane II-II of Fig. 1;

Fig. 3 bis 8 ähnliche Ansichten wie Fig. 1 zur Darstellung verschiedener Ausführungsvarianten. Fig. 3 to 8 are views similar to Fig. 1 showing various embodiments.

In der ausgewählten und in den Fig. 1 und 2 darge stellten Ausführungsform bezeichnen die Bezugsnummern 1 und 2 den Primärteil bzw. den Sekundärteil eines Zweimassen-Dämpfungsschwungrads, bestehend aus zwei, einer treibenden und einer getriebenen, um eine Achse X-X' koaxialen Massen, die winklig beweglich entgegen umfangsmäßig wirksamen elastischen Organen 3 gelagert sind, die zu einer axial wirksamen Reibungsvorrich tung 4 gehören.In the selected and in Figs. 1 and 2 Darge presented embodiment, the reference numbers 1 and 2, the primary part or the secondary part of a Double mass damper flywheel comprising two, one driving and one driven, about an axis XX 'coaxial masses angularly movable against circumferentially effective elastic members 3 are stored, the device 4 belong to an axially effective Reibungsvorrich.

Herkömmlicherweise ist die Primärmasse 1 fest mit ei ner treibenden Welle (mit einer nicht im einzelnen dargestellten Kurbelwelle) anhand von Befestigungs schrauben 10 verbunden, während die Sekundärmasse die Gegenanpreßplatte 20 einer (nicht im einzelnen darge stellten) Reibungskupplung für die Verbindung mit der Eingangswelle eines Getriebes bildet.Conventionally, the primary mass 1 is firmly connected to egg ner driving shaft (with a crankshaft, not shown in detail) by means of fastening screws 10 , while the secondary mass, the counterpressure plate 20 of a friction clutch (not shown in detail) for connection to the input shaft of a transmission forms.

Die Primärmasse trägt an ihrem Umfang einen Anlasser zahnkranz 11, der einen äußeren Kranz 12 eines Flan sches 13 mit einem radialen Umfangsteil 14 umgibt, an dem durch Schweißen eine Deckelscheibe 15 angefügt ist. An der radial inneren Seite trägt die Masse 1 eine Nabe 17, die am Flansch 13 durch die Schrauben 10 zur Anbringung an der treibenden Welle befestigt ist, wobei die Köpfe dieser Schrauben auf einer Auf lagescheibe 18 zur Anlage kommen, die sich ebenfalls radial außerhalb der Nabe 17 erstreckt.The primary mass carries on its circumference a starter ring gear 11 which surrounds an outer ring 12 of a flange 13 with a radial peripheral part 14 to which a cover plate 15 is attached by welding. On the radially inner side, the mass 1 carries a hub 17 which is attached to the flange 13 by the screws 10 for attachment to the driving shaft, the heads of these screws on a washer 18 come to rest, which are also radially outside of the Hub 17 extends.

Der äußere Kranz 12 des Flansches 13 ist so gestal tet, daß er zusammen mit der durch eine Dichtung 15 A verlängerten Deckelscheibe 15 einen dichten ringför migen Hohlraum bildet, der an seinem Umfang entlang durch radiale Vorsprünge 16 in Teilräume unterteilt ist, um als Aufnahmen für die elastischen Organe 3 um einen inneren Kranz 22 herum zu dienen, der durch Niete 23 an der Platte 20 befestigt ist.The outer rim 12 of the flange 13 is so decor with dark tet that it forms a tight ringför-shaped cavity together with the extended by a seal 15. A cover plate 15, which is subdivided at its circumference along by radial projections 16 into separate areas, to serve as receptacles for to serve the elastic members 3 around an inner ring 22 which is fastened to the plate 20 by rivets 23 .

Nach einer Anordnung, die insbesondere in der EP-A- 777 059 beschrieben wird, weist der innere Kranz 22 ein vieleckiges Profil mit Spitzen 24 gegenüber den Vorsprüngen 16 des äußeren Kranzes 12 auf, wobei je des der elastischen Organe zwischen zwei Auflageblöc ken 31, 32 angeordnet ist, die mit Verkantungswirkung zwischen einem Vorsprung 16 und einer Spitze 24 zum Anschlag kommen.According to an arrangement which is described in particular in EP-A-777 059, the inner ring 22 has a polygonal profile with tips 24 relative to the projections 16 of the outer ring 12 , each of the elastic members between two support blocks 31 , 32 is arranged, which come to a stop with canting action between a projection 16 and a tip 24 .

Der innere Kranz 22 weist radial innen, jenseits der Niete 23, Erweiterungen 25 mit abgewinkeltem Profil in Richtung des Flansches 13 auf, um gegenüber der Stirnseite dieses Flansches eine kreisförmige Kamm struktur mit Zähnen 26 zu bilden, die mit Spiel mit Ausnehmungen 46 in Eingriff treten können, die dazu in den Umfangsbereich einer Reibscheibe 40 als Hauptwirkelement der Reibungsvorrichtung 4 eingear beitet sind, deren Rückseite gegen die Innenfläche des Flansches 13 der Primärmasse 1 angedrückt wird.The inner rim 22 has radially inside, beyond the rivet 23 , extensions 25 with an angled profile in the direction of the flange 13 to form a circular comb structure with teeth 26 opposite the end face of this flange, which engage with recesses 46 with play can, which are worked into the peripheral area of a friction disk 40 as the main active element of the friction device 4 , the back of which is pressed against the inner surface of the flange 13 of the primary mass 1 .

Die Gegenanpreßplatte 20 bildet ihrerseits innen ei nen axial vorstehenden Innenring 27, der drehbar auf der Nabe 17 gelagert ist, unter Einfügung eines Zen triermittels, das hier aus einem L-förmigen Lagerring mit einem radialen Schenkel 28, der ein Zwischenstück oder ein axiales Sicherungsmittel bildet, und einem axialen Schenkel 29 besteht, der ein Drehgleitlager bildet. Das Zentriermittel hat hier einen niedrigen Reibungskoeffizienten.The counterpressure plate 20 in turn forms egg NEN axially projecting inner ring 27 which is rotatably mounted on the hub 17 , with the insertion of a Zen triermittel, which here consists of an L-shaped bearing ring with a radial leg 28 which forms an intermediate piece or an axial securing means , And there is an axial leg 29 which forms a rotary slide bearing. The centering agent has a low coefficient of friction here.

Der Innenring 27 weist hier gegenüber der Reibscheibe 40 einen vorstehenden Teil oder Kragen 41 auf, der eine Auflagefläche bildet, um mit einem entsprechen den ringförmigen Bereich der Stirnseite der Reib scheibe zusammenzuwirken, wobei dieser Kragen einen ausgesparten Teil 42 des Rings 27 umgibt, der eine Aufnahme für eine Anpreßscheibe 43 und für eine Klemmfederscheibe 44 bildet, die vorteilhafter axial wirksam ist und herkömmlicherweise aus einer gewölb ten Federscheibe besteht.The inner ring 27 here has a protruding part or collar 41 opposite the friction disk 40 , which forms a bearing surface in order to cooperate with a corresponding ring-shaped region of the end face of the friction disk, this collar surrounding a recessed part 42 of the ring 27 , the one Receptacle for a pressure plate 43 and for a spring washer 44 forms, which is axially more advantageous and conventionally consists of a vaulted spring washer.

Die so in den Innenring 27 eingearbeitete ringförmige Aufnahme 42 ist auf der radial inneren Seite in der Nabe 17 verlängert, um einerseits eine Auflagefläche für den radial inneren Umfang der Klemmscheibe 44 und andererseits Ausnehmungen zu bilden, die durch Ein greifen mit einer radial inneren Zahnung der Anpreß scheibe 43 zusammenwirken können, um deren drehfeste Verbindung mit der ersten Masse mit der Möglichkeit einer axialen Bewegung herbeizuführen.The annular receptacle 42 thus machined into the inner ring 27 is extended on the radially inner side in the hub 17 , on the one hand to form a bearing surface for the radially inner circumference of the clamping disk 44 and on the other hand recesses which engage with a radially inner toothing of the Pressure disc 43 can cooperate to bring about their rotationally fixed connection with the first mass with the possibility of an axial movement.

In Fig. 1 ist zu erkennen, daß der an der Nabe 17 verfügbare Zwischenraum zwischen der Innenfläche des Flansches 13 und der gegenüberliegenden Fläche der Auflagescheibe 18 vollständig von der Nebeneinander anordnung der Reibungseinheit 4 einerseits und des mit dem L-förmigen Lagerring versehenen Innenrings 27 andererseits eingenommen wird, wobei insbesondere zu beachten ist, daß der radiale Schenkel 28 dieses La gerrings als Organ zur Sicherung der Baueinheit in axialer Richtung dient.In Fig. 1 it can be seen that the space available on the hub 17 between the inner surface of the flange 13 and the opposite surface of the support plate 18 completely from the juxtaposition of the friction unit 4 on the one hand and the inner ring 27 provided with the L-shaped bearing ring on the other is taken, whereby it should be noted in particular that the radial leg 28 of this La gerrings serves as an organ for securing the structural unit in the axial direction.

Denn der Lagerring 28-29 mit niedrigem Reibungs koeffizienten wird auf die Nabe 17 aufgesteckt, so daß keine relative Bewegung zwischen dem Lagerring und dem Ring 27 entstehen kann. Because the bearing ring 28-29 with low friction coefficient is plugged onto the hub 17 , so that no relative movement between the bearing ring and the ring 27 can arise.

Die Klemmwirkung der Reibscheibe 40 zwischen der Reibfläche, die der Flansch 13 dazu aufweist, wird durch die Anpreßscheibe 43 auf einen radial inneren ringförmigen Teil der Stirnseite der Reibscheibe 40 ausgeübt, die in Fig. 2 durch Kreuzschraffierungen bei 40A angedeutet ist. Im Anschluß an diesen Teil befindet sich bei 40B der ringförmige Bereich, der eine Reibbahn gegenüber dem vorstehenden Kragen 41 des Innenrings 27 bildet.The clamping effect of the friction disc 40 between the friction surface, which the flange 13 has for this purpose, is exerted by the pressure disc 43 on a radially inner annular part of the end face of the friction disc 40 , which is indicated in FIG. 2 by cross hatching at 40 A. Connected to this part is at 40 B the annular area, which forms a friction path with respect to the projecting collar 41 of the inner ring 27 .

Radial außerhalb dieser Reibbahn 40B weist die Reib scheibe 40 schließlich, wie an sich bekannt, einen in der Dicke verstärkten Umfangsteil 40C auf, der um den Innenring herum übersteht und ausgezackt ist, um Ausnehmungen 46 (Fig. 2) zu bilden, die nach der Aufhebung eines ringförmigen Spiels mit den Zähnen 26 der Kammstruktur 25 des inneren Kranzes 22, der zur Sekundärmasse gehört, zusammenzuwirken.Radially outside of this friction track 40 B, the friction disk 40 finally, as is known per se, has a thickness-reinforced circumferential part 40 C which protrudes around the inner ring and is serrated to form recesses 46 ( FIG. 2) which after canceling an annular play with the teeth 26 of the comb structure 25 of the inner ring 22 , which belongs to the secondary mass, to cooperate.

In einer ersten lastfreien Betriebsphase (Getriebe in Leerlaufstellung) mit einem sehr niedrigen Wert des übertragenden Drehmoments und infolgedessen mit einer praktisch vernachlässigbaren relativen Bewegung zwi schen den Massen 1 und 2, wobei die elastischen Mit tel 3 nur sehr geringfügig in der einen oder der an deren Richtung beaufschlagt werden, tritt der Kragen 41 des Rings 27 am Bereich 40B der Stirnseite der Reibscheibe 40 in Reibung, die im Verhältnis zum Flansch 13 gesichert bleibt. Die mit dem Flansch 13 in Kontakt befindliche Rückseite der Reibscheibe 40 ist daher inaktiv. Die relativen Bewegungen zwischen den Massen 1 und 2 werden einfach durch diese Reibung des Kragens 41 am Teil 40B der Stirnseite der Reib scheibe 40 gebremst.In a first load-free operating phase (transmission in idle position) with a very low value of the transmitted torque and consequently with a practically negligible relative movement between masses 1 and 2 , the elastic means tel 3 only very slightly in one or the other Direction are applied, the collar 41 of the ring 27 comes into friction at the region 40 B of the end face of the friction disk 40 , which remains secured in relation to the flange 13 . The rear side of the friction disk 40 which is in contact with the flange 13 is therefore inactive. The relative movements between masses 1 and 2 are simply braked by this friction of the collar 41 on part 40 B of the end face of the friction disk 40 .

Dieser Betriebszustand mit relativ schwach gebremsten Bewegungen wird durch die Auslenkung der Zähne 26 der getriebenen Masse in den Ausnehmungen 46 der Reib scheibe begrenzt, die ihrerseits gegen die Reibfläche des Flansches 13 gedrückt wird. Sobald diese Grenze in der einen oder der anderen Richtung überschritten wird, wobei die Zähne 26 mit einer der Flanken der entsprechenden Ausnehmung 46 in Kontakt kommen, be wirkt die Fortsetzung der Bewegung eine winklige Ver schiebung der Reibscheibe 40 entgegen der Wirkung der Klemmfeder 44 mit Reibung der gesamten Rückseite der besagten Reibscheibe 40 und Beendigung der relativen Bewegung zwischen deren Stirnseite und dem Kragen 41 des Rings 27.This operating state with relatively weakly braked movements is limited by the deflection of the teeth 26 of the driven mass in the recesses 46 of the friction disc, which in turn is pressed against the friction surface of the flange 13 . As soon as this limit is exceeded in one direction or the other, with the teeth 26 coming into contact with one of the flanks of the corresponding recess 46 , the movement continues an angular displacement of the friction disk 40 against the action of the clamping spring 44 with friction the entire back of said friction plate 40 and termination of the relative movement between the end face and the collar 41 of the ring 27 .

Mit anderen Worten: Während die Rückseite der Reib scheibe 40 in der ersten lastfreien Betriebsphase in aktiv war, wird sie in der zweiten Betriebsphase un ter Last aktiv, um Bremskräfte mit einer an die Leistung der elastischen Mittel 3 angepaßten Intensi tät auszuüben.In other words: while the back of the friction disk 40 was active in the first load-free operating phase, it becomes active under load in the second operating phase in order to exert braking forces with an intensity adapted to the performance of the elastic means 3 .

Dabei ist die besonders kompakte Struktur der Bauein heit der Reibungs- und Zentriermittel zu beachten, die an der mittigen Nabe 17 gruppiert sind, sowie die Tatsache, daß diese Baueinheit eine effiziente Um schließung auf der radial inneren Seite des ringför migen Hohlraums zur Aufnahme der elastischen Mittel 3 mit der Schmiermittelbefüllung sicherstellt, die üb licherweise darin eingeschlossen ist.The particularly compact structure of the construction unit of the friction and centering means, which are grouped on the central hub 17 , and the fact that this structural unit is an efficient closure on the radially inner side of the ring-shaped cavity for receiving the elastic Means 3 ensures with the lubricant filling, which is usually included therein.

Bei dem in Fig. 3 veranschaulichten Ausführungsbei spiel ist ein Dämpfertyp der Art zu erkennen, die insbesondere in der Patentanmeldung FR 97 15908 der Anmelderin beschrieben wird, mit einem Primärteil 101 mit Flansch 111, der durch den Anlasserzahnkranz 112 eingefaßt ist, und einem Sekundärteil 102, der eine Gegenanpreßplatte 120 bildet. Der dichte ringförmige Raum 113, der die umfangsmäßig wirksamen elastischen Organe 3 enthält, wird durch den hier mittels Schrau ben befestigten Deckelflansch 114 und eine Bewegungs dichtung 115 umschlossen, die in der vorerwähnten Pa tentanmeldung eingehender beschrieben wird. In the exemplary embodiment illustrated in FIG. 3, a damper type of the type can be seen, which is described in particular in patent application FR 97 15908 of the applicant, with a primary part 101 with flange 111 , which is bordered by the starter ring gear 112 , and a secondary part 102 which forms a counterpressure plate 120 . The dense annular space 113 , which contains the circumferentially effective elastic members 3 , is enclosed by the cover flange 114 , which is fastened here by means of screws, and a movement seal 115 , which is described in more detail in the aforementioned patent application.

Die Zusammenfügung des getriebenen Teils 102 mit dem treibenden Teil 101 über die elastischen Organe 3 er folgt hier mittels einer Zwischenscheibe 121, die Ar me 122 trägt und ihrerseits an einer durch Schrauben 124 an der Platte 120 befestigten Nabe 123 angebracht ist. Die Federn, die die elastischen Mittel 3 bilden, können abwechselnd auf (nicht dargestellten) Vor sprüngen der Umfangswand des Flansches 111 und den Armen 122 zur Auflage kommen.The assembly of the driven member 102 with the driving part 101 via the elastic members 3 here it follows by means of a washer 121 which Ar me 122 supports and is in turn attached to a fastened by bolts 124 to the plate hub 120 123rd The springs that form the elastic means 3 can alternately come on (not shown) before jumps the peripheral wall of the flange 111 and the arms 122 to rest.

Der Flansch 111 wird auf der radial inneren Seite durch einen axial versetzten inneren ringförmigen Teil 116 mit zwei konzentrischen Bereichen 116A, 116B verlängert. Der radial innere Bereich 116B dient als Träger für die hier durch Aufnieten erfolgende Befestigung eines ringförmigen Elements, das vorteil hafterweise mit einem axialen Teil 117, der als Nabe dient, und zwei radialen Teilen 118, 119, die als Auflagescheiben dienen, wobei der Teil als Auflage scheibe für die Baueinheit der Reibungs- und Zen triermittel dient, die erfindungsgemäß um die Nabe 117 herum angebracht sind, während der radial innere Teil 119 als Auflagescheibe für die (nicht darge stellten) Schraubenköpfe der Schrauben zur Befesti gung der Primärmasse 101 an der treibenden Welle dient. Es sind Öffnungen im Anschlußbereich des Teils 119 an die Nabe 117 für die mit axialer Beweglichkeit erfolgende drehende Mitnahme der hier nicht durch ei ne Bezugsnummer bezeichneten Anpreßscheibe ausge führt. Die Öffnungen bilden Eingriffsausnehmungen für das Eingreifen mit der Innenzahnung der Anpreßschei be. The flange 111 is extended on the radially inner side by an axially offset inner annular part 116 with two concentric regions 116 A, 116 B. The radially inner region 116 B serves as a carrier for the attachment of an annular element, which is advantageously carried out by riveting, advantageously with an axial part 117 , which serves as a hub, and two radial parts 118 , 119 , which serve as support washers, the part serves as a support disc for the unit of friction and Zen triermittel, which are attached according to the invention around the hub 117 , while the radially inner part 119 as a support washer for the (not shown) screw heads of the screws for fastening primary mass 101 to the driving shaft. There are openings in the connection area of part 119 to the hub 117 for the rotating entrainment which takes place with axial mobility and which does not lead here to the pressure plate designated by a reference number. The openings form engagement recesses for engaging with the internal teeth of the pressure plate be.

Hier ist eine Reibscheibe 40 im Rahmen einer Rei bungsvorrichtung 4, die in allen Punkten derjenigen des vorangehenden Beispiels ähnlich ist, gegenüber dem Zentriermittel zu erkennen, das durch den Lager ring mit L-förmigem Profil mit einem radialen Siche rungsschenkel 128 und einem axialen Gleitlagerschen kel 129 für den Innenring 127 der Gegenanpreßplatte 120 gebildet wird. Der axiale Schenkel 129 wird auf die Nabe 117 aufgesteckt. Gegenüber dem Umfangsteil 40C der Reibscheibe 40 ist hier vorstehend am inne ren Umfang der Zwischenscheibennabe 123 eine Zahnung 125 ähnlich der Zahnung 25 der Ausführungsform der Fig. 1 und 2 angeordnet.Here is a friction disc 40 in the context of a Rei device 4 , which is similar in all points to that of the preceding example, with respect to the centering means, the ring by the bearing ring with an L-shaped profile with a radial securing leg 128 and an axial plain bearing leg 129 for the inner ring 127 of the pressure plate 120 is formed. The axial leg 129 is pushed onto the hub 117 . Compared to the peripheral part 40 C of the friction disk 40 , a toothing 125 similar to the toothing 25 of the embodiment of FIGS. 1 and 2 is arranged above on the inner circumference of the intermediate disk hub 123 .

Ebenso wie im Fall des vorangehenden Beispiels befin det sich die Reibungsvorrichtung in etwa in flucht rechter Anordnung zur Mittelebene der elastischen An fügevorrichtung 3, die hier konkret durch die Zwischenscheibe 121 ausgeführt ist.Just as in the case of the preceding example, the friction device is located approximately in alignment with the center plane of the elastic attachment device 3 , which here is embodied specifically by the washer 121 .

Wie im vorangehenden Beispiel wird die Einspannkraft der Auflagefläche des Kragens 41 des Innenrings (und damit des getriebenen Teils) gegen die Stirnseite der Reibscheibe 40 durch die axiale Sicherung bestimmt, die durch den radialen Schenkel 128 des Lagerrings bewirkt wird.As in the previous example, the clamping force of the bearing surface of the collar 41 of the inner ring (and thus of the driven part) against the end face of the friction disk 40 is determined by the axial securing which is brought about by the radial leg 128 of the bearing ring.

Nach einer Entwicklung der Erfindung erfolgt die vor genannte Sicherung in einer einfacher beherrschbaren Weise, indem zwischen den Auflageflächen, die durch die Stirnseite der Reibscheibe 40 einerseits und die Innenseite der äußeren Auflagescheibe 118 anderer seits gebildet werden, ein gewisses Spiel vorgesehen wird und indem die Vorrichtung durch eine Nachstell feder zur Nachstellung dieses Spiels ergänzt wird. Eine so gestaltete Ausführungsform ist in Fig. 4 veranschaulicht, in der eine Federscheibe 50 und eine Anpreßscheibe 51 zwischen dem radialen Schenkel des Lagerrings und der Innenseite der Auflagefeder 118 zu erkennen sind, an deren äußerem Umfang Sicherungsra sten für eine am Umfang der Anpreßscheibe angebrach ten Zahnung 52 angeordnet sind. Auf der anderen Seite des Zentrierlagers befindet sich die unveränderte Reibungsvorrichtung 4.According to a development of the invention, the aforementioned securing takes place in a more easily manageable manner by providing a certain amount of play between the bearing surfaces, which are formed by the end face of the friction disk 40 on the one hand and the inside of the outer washer 118 on the other hand, and by the device is supplemented by an adjustment spring to re-enact this game. An embodiment so designed is illustrated in Fig. 4, in which a spring washer 50 and a pressure plate 51 between the radial leg of the bearing ring and the inside of the support spring 118 can be seen, on the outer circumference of the safety catches for an attached to the circumference of the pressure plate Teeth 52 are arranged. The unchanged friction device 4 is located on the other side of the centering bearing.

Dadurch kann die Einspannkraft, die die Reibung in der ersten Betriebsphase bestimmt, unter optimalen Bedingungen beherrscht werden.This allows the clamping force that the friction in the first phase of operation determined, under optimal Conditions are mastered.

In den Ausführungsformen der Fig. 5 bis 8 erkennt man wieder die Verbindung einer Nabe 217 der in Fig. 1 veranschaulichten Art mit einem Flansch 111 des Primärteils, jedoch mit einer Befestigung durch Niete im radial inneren Bereich des Flansches, wobei sich diese Niete mit (nicht dargestellten) Befestigungs schrauben auf einer treibenden Welle unter Einfügung der Auflagescheibe 218 abwechseln können, deren Um fangsteil gegenüber dem Montagebereich der Vorrich tung gemäß der Erfindung um die Nabe 217 herum ange ordnet ist.The embodiment of FIGS. 5 to 8 again shows the connection of a hub 217 of the type illustrated in FIG. 1 to a flange 111 of the primary part, but with an attachment by rivets in the radially inner region of the flange, this rivet being ( (not shown) mounting screws on a driving shaft with the insertion of the washer 218 can alternate, the catchment part is arranged relative to the assembly area of the device according to the invention around the hub 217 .

Unter Bezugnahme auf die in Fig. 5 veranschaulichte Ausführungsform ist zuerst die Anordnungsvariante der Zahnung für den mit Spiel erfolgenden Eingriff zu er kennen, die für das Zusammenwirken mit der Zahnung 40C am Umfang der Reibscheibe 40 bestimmt ist. Die hier durch die Bezugsnummer 225 bezeichnete Zahnung ist hier axial vorstehend an der Stirnseite des Innen rings 227 angeordnet, anstelle der vorstehenden An ordnung am inneren Umfang der Nabe 223 der Zwischen scheibe 221, wie dies bei der Nabe 123 der Zwischenscheibe 121 der Fig. 3 und 4 oder des Kranzes 22 der Fig. 1 und 2 zu erkennen war.With reference to the embodiment illustrated in FIG. 5, the arrangement variant of the toothing for the engagement taking place with play, which is intended for the interaction with the toothing 40 C on the circumference of the friction disk 40 , must first be known. The toothing designated here by the reference number 225 is axially projecting here on the end face of the inner ring 227 , instead of the above arrangement on the inner circumference of the hub 223 of the intermediate disk 221 , as is the case with the hub 123 of the intermediate disk 121 of FIG. 3 and 4 or the rim 22 of FIGS. 1 and 2 could be seen.

Der Innenring 227 ist hier mit einem Zentriermittel mit niedrigem Reibungskoeffizienten versehen, das aus zwei Lagerringen mit L-förmigem Profil besteht, die jeweils einen radialen Schenkel 228, 228', der axiale Sicherungsmittel (oder Zwischenscheiben) bildet, und einen axialen Schenkel 229, 229' umfassen, der ein Drehgleitlager bildet.The inner ring 227 is here provided with a centering means with a low coefficient of friction, which consists of two bearing rings with an L-shaped profile, each of which forms a radial leg 228 , 228 ', which forms axial securing means (or washers), and an axial leg 229 , 229 'Include, which forms a rotary slide bearing.

Der so bestückte Innenring 227 ist zwischen zwei An preßscheiben 243, 243' eingefaßt, die an die Reib scheibe 40 einerseits und an eine einzige Klemmschei be 205 andererseits angefügt sind, wobei letztere hier in einer Auskehlung aufgekommen ist, die dazu am äußeren Umfang der Auflagescheibe 218 eingearbeitet ist. Die Anpreßscheiben 243, 243' sind drehfest mit der Nabe 217 verbunden, was durch an ihrem inneren Umfang vorgesehene Rasten erfolgt, die mit (nicht durch Bezugsnummern bezeichneten) Ausnehmungen zusam menwirken, die örtlich am äußeren Umfang der Nabe 217, an deren Enden, eingearbeitet sind.The inner ring 227 thus fitted is sandwiched between two pressure disks 243 , 243 'which are attached to the friction disk 40 on the one hand and to a single clamping disk 205 on the other, the latter having arisen here in a groove which is provided on the outer circumference of the support disk 218 is incorporated. The pressure washers 243 , 243 'are connected in a rotationally fixed manner to the hub 217 , which is achieved by means of catches provided on their inner circumference, which cooperate with recesses (not denoted by reference numbers) which are incorporated locally on the outer circumference of the hub 217 , at the ends thereof are.

In diesem Beispiel weist die Reibungsvorrichtung, die erfindungsgemäß mit dem Zentriermittel mit zwei L- förmigen Lagerringen verbunden ist, eine vereinfachte Struktur mit einer einzigen Gesamtklemmscheibe auf, die dazu bestimmt ist, die Reibbedingungen in den beiden Betriebsphasen zu bestimmen.In this example, the friction device has the according to the invention with the centering means with two L shaped bearing rings is connected, a simplified Structure with a single overall clamping disc, which is intended to determine the friction conditions in the to determine both operating phases.

Die Einspannkraft wird so gewählt, daß bei ihrer An wendung auf die Reibscheibe 40 eine ausreichende Rei bung auf der gegenüberliegenden Fläche des Flansches gewährleistet wird, während beim lastfreien Betrieb oder beim Betrieb mit geringer Belastung eine Reibung mit verringerter Intensität zwischen den gegenüber liegenden Flächen der radialen Schenkel 228, 228' der Lagerringe und Anpreßscheiben 243, 243' bestehen bleibt.The clamping force is selected so that when it is used on the friction disc 40, sufficient rei is ensured on the opposite surface of the flange, while during no-load operation or when operating under low loads, friction with reduced intensity between the opposite surfaces of the radial Legs 228 , 228 'of the bearing rings and pressure plates 243 , 243 ' remains.

Im Ausführungsbeispiel von Fig. 6 ist eine ähnliche Lösung wie in Fig. 4 zu erkennen, aber mit einer Spielnachstellfeder 350 in der Umfangsaufnahme der Auflagescheibe 218 mit ihrer Anpreßscheibe 351 entge gengesetzt zur Hauptreibungseinheit, wie zuvor erläu tert mit der Reibscheibe 40 in Verbindung mit ihrer Klemmscheibe 305, die in einer ad hoc vorgesehenen Ausnehmung 342 des Innenrings 327 zu erkennen ist. Die Anpreßscheibe 343 erstreckt sich hier jedoch auf der gesamten Fläche der Stirnseite der Reibscheibe 40, so daß die angrenzende Seitenfläche des Innen rings 327 an der Anpreßscheibe in Reibung tritt. Ebenso kann seine gegenüberliegende Seitenfläche an der angrenzenden Fläche des radialen Schenkels 28 seines Lagerrings in Reibung treten.In the embodiment of Fig. 6, a similar solution as in Fig. 4 can be seen, but with a play adjusting spring 350 in the circumferential receptacle of the support disk 218 with its pressure disk 351 opposite to the main friction unit, as previously explained with the friction disk 40 in connection with it Clamping disk 305 , which can be seen in a recess 342 of the inner ring 327 provided ad hoc. The pressure plate 343 extends here, however, on the entire surface of the end face of the friction plate 40 , so that the adjacent side surface of the inner ring 327 comes into friction with the pressure plate. Likewise, its opposite side surface can come into friction on the adjacent surface of the radial leg 28 of its bearing ring.

Ebenso wie bei der Anordnung von Fig. 5 tritt daher in diesem Fall während der Auslenkungen der getriebe nen Masse in den Betriebsphasen mit Nulldrehmoment oder sehr niedrigem Drehmoment die Reibung zwischen Seitenflächen des mittigen Rings und Flächen von An preßscheiben und/oder radialen Schenkeln des Lager rings auf. Es ist natürlich möglich die Einfügung von Reibwerkstoff auf diesen gesamten oder auf einem Teil dieser Flächen vorzusehen. So ist in Fig. 6 eine schwache Reibscheibe 344 um die Hauptklemmscheibe 305 herum gegenüber der entsprechenden Seitenfläche des Innenrings 327 angeordnet.As in the arrangement of Fig. 5, therefore occurs in this case during the deflections of the gear NEN mass in the operating phases with zero torque or very low torque, the friction between side surfaces of the central ring and surfaces of pressure plates and / or radial legs of the bearing ring on. It is of course possible to provide the insertion of friction material on all or part of these surfaces. Thus, a weak friction disc 344 is shown in FIG. 6 are arranged around the main clamping disc 305 around with respect to the corresponding side surface of the inner ring 327th

In den Ausführungsbeispielen der Fig. 7 und 8 ist eine mit kompakterer Form ausgeführte Umschließungs einfassung 413 mit einer abgewinkelten Zwischenschei be 421 und einer in axialer Richtung verkürzten Zwi schenscheibennabe 423 gegenüber einem Flansch zu erkennen, der einen zurückversetzten Teil mit größe rer Ausdehnung auf der Innenseite aufweist, an der durch Aufnieten 412 ein Kranz 414 mit abgewinkeltem Profil für die, hier durch seinen radial äußeren Um fang erfolgende Befestigung einer Reibungseinheit an gefügt ist, die die Reibscheibe 400, eine Anpreß scheibe 401 und eine Federscheibe 402 umfaßt.In the embodiments of FIGS. 7 and 8, a more compactly enclosing border 413 with an angled washer be 421 and an axially shortened washer hub 423 opposite a flange can be seen which has a recessed part with a larger dimension on the inside has on which by riveting 412 a ring 414 with an angled profile for which, here by its radially outer order beginning fastening of a friction unit is added, which comprises the friction disk 400 , a pressure disk 401 and a spring washer 402 .

Im Fall von Fig. 7 weist die Reibscheibe 400 auf ih rer Stirnseite vorstehend eine kreisförmige Reihe von Fingern 405 auf, die jeweils mit einer Ausnehmung 406 zusammenwirken können, die dazu in die Masse des In nenrings 410 der Gegenanpreßplatte mit einem Durch messer entsprechend der gewünschten Auslenkung zwi schen Primär- und Sekundärmasse eingearbeitet ist, und zwar mit einer Bohrungsachse 411 die vom Umfang des Rings 410 um einen Wert in der Größenordnung ei nes Viertels des Durchmessers versetzt ist.In the case of FIG. 7, the friction disk 400 has a circular row of fingers 405 on its front end, each of which can cooperate with a recess 406 , which for this purpose has the diameter of the inner ring 410 of the counterpressure plate with a diameter corresponding to the desired one Deflection between rule's primary and secondary mass is incorporated, with a bore axis 411 which is offset from the circumference of the ring 410 by a value in the order of a quarter of the diameter.

Der mit Spiel erfolgende Eingriff zwischen Reibschei be 400 und Innenring der Gegenanpreßplatte erfolgt daher hier durch seitlich vorspringende vorstehende Eingriffselemente 405 der Reibscheibe und in den In nenring eingearbeitete Auslenkungsaufnahmeelemente.The game with engagement between the friction disk 400 and the inner ring of the counterpressure plate therefore takes place here by laterally projecting projecting engagement elements 405 of the friction disk and in the inner ring incorporated deflection receiving elements.

Eine umgekehrte Anordnung ist in Fig. 8 veranschau licht, in der die vorstehenden Finger 505 in Form von Zylinderstücken in Sackbohrungen 511 des Innenrings 510 eingesetzt sind, um mit Auslenkungslanglöchern 506 zusammenzuwirken, die dazu in die Reibscheibe 500 eingearbeitet sind, die zu einer Reibungseinheit ge hört, die im übrigen in allen Punkten der Einheit entsprechend Fig. 7 ähnlich ist.An inverted arrangement is illustrated in FIG. 8, in which the projecting fingers 505 in the form of cylindrical pieces are inserted into blind bores 511 of the inner ring 510 in order to cooperate with deflection elongated holes 506 , which are incorporated in the friction disk 500 , which form a friction unit hears, which is otherwise similar in all points of the unit according to FIG. 7.

In beiden Fällen befindet sich die Spielnachstellfe derscheibe 350 von Fig. 6 mit ihrer Anpreßscheibe 351 auf der gegenüberliegenden Seite des Lagerrings.In both cases, the Spielnachstellfe derscheibe 350 of FIG. 6 with its pressure plate 351 is on the opposite side of the bearing ring.

Es ist zu beachten, daß das Teil 22 der Fig. 1 und 2 aus Blech ausgeführt ist und die Platte 20 des Se kundärschwungrads vereinfacht. Dieses Teil ermöglicht das Einklemmen einer (nicht durch eine Bezugsnummer bezeichneten Scheibe) zwischen sich und der Platte 20. Diese Scheibe gehört zu Dichtungsmitteln, die ei ne zweite Dichtungsscheibe umfassen, die zwischen dem radialen Umfangsabschnitt 14 des Kranzes 12 und der Deckelscheibe 15 eingeklemmt ist, die fest mit dem Abschnitt 14 verbunden ist, was hier durch Schweißen erfolgt. Die zweite Dichtungsscheibe ist dünner und liegt mit ihrem inneren Umfang elastisch auf dem äu ßeren Umfang der anderen Scheibe an. Als Variante können die Scheiben ein zwischen ihnen liegendes Ab lenkelement bilden. It should be noted that the part 22 of FIGS. 1 and 2 is made of sheet metal and simplifies the plate 20 of the secondary flywheel. This part enables a disc (not denoted by a reference number) to be clamped between itself and the plate 20 . This disk is part of sealing means which comprise a second sealing disk which is clamped between the radial peripheral section 14 of the ring 12 and the cover disk 15 , which is firmly connected to the section 14 , which is done here by welding. The second sealing washer is thinner and rests with its inner circumference elastically on the outer circumference of the other washer. As a variant, the disks can form a steering element lying between them.

Dank dieser Anordnungen können die Federn 30 bei spielsweise anhand einer geringen Fettmenge ge schmiert werden, die in ihrem Bereich eingefüllt wird. Die Reibmittel verhindern das Austreten des Fetts nach innen.Thanks to these arrangements, the springs 30 can be lubricated for example with a small amount of fat that is filled in their area. The abrasives prevent the grease from escaping inside.

Das gleiche gilt für die anderen Figuren.The same applies to the other figures.

In diesen anderen Figuren klemmt die Nabe 123, 223 die Dichtung 115 zwischen sich und der Platte 120 ein.In these other figures, the hub 123 , 223 clamps the seal 115 between itself and the plate 120 .

Claims

1. torsion damper, in particular for motor vehicles, comprising two coaxial, rotatably mounted parts with inserted between them circumferentially effective elastic means, which are received in a ring-shaped cavity which is formed around a central hub of one of the parts, with one on this Hub arranged centering for centering the other part and a friction unit which comprises a friction disc which engages with play with one of the parts and is pressed against a friction surface of the other part under stress by an axially effective elastic means, characterized in that that the space available around the central hub ( 17 , 117 , 217 , 40 ) between a flange ( 13 , 111 ) of the part ( 1 , 101 ) that supports it and a washer ( 18 , 118 , 218 ) is completely from the friction unit ( 4 ) is ingested, one inner ring ( 27 , 127 , 227 , 327 , 410 , 510 ) of the other Part ( 2 , 102 ) and the centering means of this ring comprise at least one L-shaped bearing ring which forms an axial securing means, the L-shaped bearing ring having an axial leg which forms a centering slide bearing ( 29 , 129 , 229 , 229 '), and has a radial leg ( 28 , 128 , 228 , 228 ').

2. Torsion damper according to claim 1, characterized in that, the Si insurance of the friction unit and the inner ring ( 27 , 127 , 227 , 327 , 410 , 510 ) with play, and an adjusting spring ( 50 , 205 , 350 ) for adjusting this game is intended.

3. Torsion damper according to claim 2, characterized in that the play adjuster spring ( 205 , 350 ) in a peripheral receptacle of the Aufla disc ( 218 ) is arranged.

4. Torsional damper according to one of claims 2 or 3, characterized in that a pressure disc ( 51 , 243 , 351 ) between the radial leg ( 28 , 128 , 228 ) of the bearing ring and the game adjusting spring ( 50 , 205 , 350 ) is inserted .

5. Torsional damper according to claim 1, characterized in that the inner ring ( 227 ) is provided with a centering means which consists of two L-shaped bearing rings, the radial angle ( 228 , 228 ') enclose its side surfaces, and that a single clamping spring ( 205 ) is provided, which is arranged in a peripheral receptacle of the support disc ( 218 ) and exerts its effect on two pressure plates ( 243 , 243 ') which are arranged on both sides of the inner ring ( 227 ) with its bearing rings.

6. Torsional damper according to claim 3, characterized in that the two side surfaces of an inner ring ( 327 ) with respect to the radial leg ( 28 ) of its bearing ring or with respect to a pressure plate ( 343 ) are arranged.

7. Torsional damper according to claim 6, characterized in that a weak friction disc ( 344 ) between the side surface of the inner ring ( 327 ), which lies opposite the pressure disc ( 343 ), and this pressure disc ( 343 ) is inserted.

8. Torsion damper according to claim 7, characterized in that the weak friction disc ( 344 ) is arranged concentrically around the main clamping spring disc ( 305 ).

9. Torsional damper according to one of claims 1 to 4, characterized in that the friction unit is fastened to the part ( 191 ) which supports it by a radially outer circumferential fastening means ( 414 ).

10. Torsional damper according to claim 9, characterized in that the engaging game with play by axially projecting means ( 405 ) of the friction disc ( 400 ) and in the other part ( 102 ) incorporated recesses ( 406 ) is executed.

11. Torsional damper according to claim 9, characterized in that the engaging game with play by protruding engagement means ( 505 ) of the other part ( 102 ) and by elongation slots ( 506 ) is executed, which are incorporated into the friction disc ( 500 ).