DE19934667B4 - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Zylinder und einem Zylinderkopf, der einen mit wenigstens einem Auslassventil versehenen Auslasskanal und einen mit wenigstens einem Einlassventil versehenen Einlasskanal aufweist, welcher Zylinderkopf mit von Kühlmedium durchströmten Kühlleitungen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest abschnittsweise der Auslasskanal (7) von einer ersten Kühlleitung (18), die Zündkerze (9) von einer zweiten Kühlleitung (22) und der Einlasskanal (6) von einer dritten Kühlleitung (24) umgeben ist, wobei die erste Kühlleitung (18), die zweite Kühlleitung (22) und die dritte Kühlleitung (24) derart geschaltet sind, dass in der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine lediglich die erste Kühlleitung (18) des Auslasskanals (7) und die zweite Kühlleitung (22) der Zündkerze (9) vom Kühlmedium durchströmt sind, wogegen in einer temperaturmäßig gegenüber der Warmlaufphase höherliegenden Betriebsphase der Brennkraftmaschine die erste Kühlleitung (18) des Auslasskanals (7), die zweite Kühlleitung (22) der Zündkerze (9) und die dritte Kühlleitung (24) des Einlasskanals (6) vom Kühlmedium durchströmt sind.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruch 1.
- Der Zylinderkopf einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine enthält charakteristischer Weise neben wenigstens einen mit einem Auslassventil versehenen Auslasskanal und neben wenigstens einen mit einem Einlassventil versehenen Einlasskanal mindestens einen eine Zündkerze enthaltenden Zündkerzenkanal und ist bei flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschinen, zumindest bei betriebswarmer Brennkraftmaschine jeweils grundsätzlich entweder in Längsrichtung oder aber in Querrichtung von einem zwangsgeförderten Kühlmedium durchströmt.
- Aus der
DE 28 47 057 A1 ist ein Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine beschrieben, bei dem Kühlkanäle für den Auslasskanal, für die Zündkerzen und/oder Einspritzdüsen vorgesehen sind. In derDE 40 33 261 A1 ist eine Brennkraftmaschine beschrieben, bei der eine Reduzierung des Kühlmittelmassenstroms zur schnellen Erwärmung der Brennkraftmaschine vorgesehen ist. Hierzu ist ein Ventil vorgesehen, mit dem der Kühlmittelstrom in der Warmlaufphase reduziert wird. Aus derDE 196 08 576 C1 ist eine Brennkraftmaschine bekamt, bei der ein Zylinderkopf mit einer Querstromkühlung vorgesehen ist, wobei eine Kühlleitung zwischen zwei Auslasskanälen verläuft, welche sich um eine Zündkerzenkammer ringförmig erstreckt. Darüber hinaus ist in derDE 198 06 060 A1 eine Brennkraftmaschine beschrieben, bei der eine Kühlleitung im Zylinderkopf zwischen den Auslasskanälen verläuft. - Grundsätzlich ist es zwar erwünscht bei Brennkraftmaschinen die Wassertemperatur der gezielten Kühlung auf einem zwar relativ geringen, dafür aber konstanten Niveau zu halten, was zumindest im Allgemeinen zu einer Verbesserung der Leistung und der Sparsamkeit der Brennkraftmaschine führt. Auf der anderen Seite ist dies aber mit dem Nachteil eines erhöhten Ausstoßes an schädlichen Kohlenwasserstoffen verbunden, so dass als generelle Richtlinie eine Mindesttemperatur von etwa 90° anzustreben ist. Ein optimiertes Niveau der Kühlung insbesondere des Zylinderkopfes der Brennkraftmaschine wird mit herkömmlichen Mitteln für den warmen Betrieb der Brennkraftmaschine einreguliert, so dass sich während der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine abweichende Betriebsbedingungen ergeben können. Angesichts des immer größer werdenden Anteils des Kurzstreckenverkehrs am Gesamtbetrieb eines Fahrzeuges gewinnt auch der Anteil der abweichenden Betriebsbedingungen während der Warmlaufphase immer mehr an Bedeutung, so dass es erstrebenswert ist, das Temperaturverhalten in der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine in einer solchen Weise auszunutzen, dass die für den Verbrennungsablauf besonders relevanten Bereiche des Brennraumes möglichst rasch eine entsprechend gute Temperatur erreichen.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde für den Zylinderkopf einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine eine Steuerung der Kühlmediumströmung zu schaffen, welche auf der einen Seite die Brennraumwandungen möglichst rasch erwärmt und auf der anderen Seite ein gezieltes Temperaturniveau gewährleistet.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Besondere Ausführungsformen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Die Aufteilung der Strömung des Kühlmediums in eine erste den Auslasskanal als zuerst erwärmte Zone der Brennraumwandung umspülende Kühlleitung, und in eine den Zündkerzenschacht als nächstfolgend erwärmte Zone umspülende zweite Kühlleitung sowie eine dritte schließlich auch noch den Bereich des Einlasskanales umgebende Kühlleitung ermöglicht es, durch entsprechend aufeinanderfolgendes Öffnen der einzelnen Kühlleitungen während der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine die verschiedenen Bereiche der im Zylinderkopf Hegenden Brennraumwandungen schnellstmöglich auf eine ihrer normalen Betriebstemperatur entsprechende Temperatur zu bringen. Eine besonders einfache Ausbildung zur Erzielung einer raschen und gleichmäßigen Erwärmung der Brennraumwandungen im Zylinderkopf besteht dabei darin, dass die Anordnung der Kühlleitungen so getroffen ist, dass sich eine gegen Ende der Warmlaufphase hin zunehmend vollständige Querstromkühlung ergibt, die derart ausgebildet ist, dass das Kühlmedium vom Auslasskanal aus in Richtung Einlasskanal strömt.
- Aus einem älteren Vorschlag ist gemäß der
DE-PS 443 146 bei selbstzündenden Brennkraftmaschinen für die Aufrechterhaltung einer bestmögliche Zündbedingungen gewährleistenden Mindesttemperatur der Brennraumwandungen im Zylinderkopf auch bei gering belasteter Maschine zwar bereits eine manuell schaltbare Ausbildung der Kühlmediumströmung im Zylinderkopf bekannt. Allerdings ermöglicht diese bekannte Kühlleitungsausbildung lediglich ein Zu- oder Abschalten der Kühlleitung überhaupt und somit kein gezieltes Steuern der Kühlmediumströmung während der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine. Insbesondere ist die bekannte Kühlleitungsabsperrung nicht für eine Automatisierung geeignet, so daß eine selbsttätige Regelung der Erwärmung des Zylinderkopfes ausgeschlossen ist. - Bei flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschinen mit mehreren Einlaßventilen je Zylinder verläuft erfindungsgemäß ein Abschnitt der ersten Kühlleitung zwischen zwei Auslaßventilen, während ein zweiter Abschnitt dieser ersten Kühlleitung in einen die Zündkerze umgebenden Ringkanal mündet und im Weiteren als zweite Kühlleitung zwischen den beiden Einlaßventilen fortgeführt ist. Ergänzend verläuft die dritte Kühlleitung ebenfalls zwischen den Auslaßventilen und ist zu den Einlaßventilen hin fortgeführt, wobei jedoch in diese Kühlleitung ein Ventil eingeschaltet ist, welches die Zuschaltung dieser dritten Kühlleitung erst in der betriebswarmen Betriebsphase der Brennkraftmaschine bewirkt.
- Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen beschrieben.
- Es zeigen
-
1 eine schematische Querschnittsdarstellung des Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine; -
2 eine Ansicht von oben auf die1 . - In den Abbildungen zum Ausführungsbeispiel sind der obere Bereich des Zylinderblockes
1 und der Zylinderkopf2 einer Brennkraftmaschine dargestellt, wobei der Zylinderkopf2 eine dachförmig gestaltete obere Brennraumwandung3 und in die Dachschrägen4 und5 der oberen Brennraumwandung3 mündend einen in zwei Zweige aufgefächerten Einlaßkanal6 und einen gleichfalls in zwei Zweige aufgefächerten Auslaßkanal7 sowie einen Zündkerzenschacht8 mit darin angeordneter Zündkerze9 aufweist. Dabei sind in dem aufgefächerten Einlaßkanal6 zwei Einlaßventile10 und11 und in dem aufgefächerten Auslaßkanal7 zwei Auslaßventile12 und13 jeweils nebeneinanderliegend und bezüglich des Zündkerzenkanales8 symmetrisch angeordnet. In der gezeigten Ausführungsform wird jeder einem Zylinder14 zugeordnete Abschnitt des Zylinderkopfes2 über eine Durchtrittsöffnung15 aus dem Kühlmantel16 des zugehörigen Zylinders14 mit Kühlmedium versorgt. - Innerhalb des Zylinderkopfes
2 ist die Führung des Kühlmediums aufgeteilt in eine erste Kühlleitung18 , welche ausgehend von der Durchtrittsöffnung15 einen ersten zwischen den beiden Auslaßventile12 und13 verlaufenden Abschnitt19 aufweist. In Bereichen20 und21 der Kühlleitung18 umspült das Kühlmedium abschnittsweise die beiden Zweige des Auslaßkanales7 und eine zweite Kühlleitung22 , welche zunächst als Einheit mit de ersten Kühlleitung18 gleichfalls zwischen den beiden Auslaßventile12 und13 hindurchgeführt ist. Danach mündet in den Zündkerzenkanal8 bzw. die Zündkerze9 der Ringkanal23 und umgibt damit die Zündkerze9 . Die Kühlleitung18 verläßt den Zylinderkopf2 in einem Abschnitt32 zwischen den beiden Einlaßventilen10 ,11 hindurch in Richtung Kühlmantel16 des Zylinderblockes1 verläßt. Außerdem ist eine dritte Kühlleitung24 vorgesehen, welche im Anschluß an einen seinerseits zwischen den beiden Auslaßventile12 und13 hindurchgeführten Abschnitt in zwei die beiden Zweige des Einlaßkanales6 teilweise umgebende, zwischen den Auslaßventilen12 und13 und den Einlaßventilen10 und11 verlaufende Längskühlleitungsabschnitte25 und26 verzweigt ist. Die Längskühlleitungsabschnitte25 und26 der dritten Kühlleitung24 münden jeweils in Querkühlleitungsabschnitte27 und28 , welche mittels Auslaßöffnungen29 und30 mit dem Kühlmantel16 des Zylinders1 in Verbindung stehen. - Zugleich ist die zweite Kühlleitung
22 als zweiter Kühlleitungsabschnitt der ersten Kühlleitung18 zwischen den beiden Einlaßventilen10 und11 fortgeführt und mündet über eine Durchtrittsöffnung33 in den Kühlmantel16 des Zylinders1 . Wie im Allgemeinen insbesondere aus der Darstellung der2 ersichtlich sind sämtliche Kühlleitungen18 ,22 und24 im Wesentlichen quer zur Längsrichtung des Zylinderkopfs1 ausgerichtet, wobei die dem Eintritt des Kühlmediums in den Zylinderkopf1 zugeordnete Durchtrittsöffnung15 dem Auslaßkanal7 benachbart angeordnet ist und die daraus resultierende Querstromkühlung innerhalb des Zylinderkopfes2 damit derart ausgebildet ist, daß das Kühlmedium in allen Kühlleitungen18 ,22 und24 vom Auslaßkanal7 aus in Richtung Einlaßkanal6 strömt. - in der dritten Kühlleitung
24 ist ein Ventil28 angeordnet, welches die Zuschaltung der besagten dritten Kühlleitung in einer der Warmlaufphase gegenüber temperaturmäßig höherliegenden Betriebsphase der Brennkraftmaschine bewirkt, in der sämtliche Kühlleitungen vom Kühlmedium durchströmt sein sollen. Das Ventil28 umfaßt einen aus einer Schließstellung in eine Offenstellung und vice versa bewegbaren Ventilteller29 welcher in seiner Offenstellung versenkt in einer Einformung30 der dritten Kühlleitung24 ruht und in seiner Schließstellung mit einem Ventilsitz31 in der dritten Kühlleitung24 zusammenwirkt.
Claims (8)
- Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Zylinder und einem Zylinderkopf, der einen mit wenigstens einem Auslassventil versehenen Auslasskanal und einen mit wenigstens einem Einlassventil versehenen Einlasskanal aufweist, welcher Zylinderkopf mit von Kühlmedium durchströmten Kühlleitungen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest abschnittsweise der Auslasskanal (
7 ) von einer ersten Kühlleitung (18 ), die Zündkerze (9 ) von einer zweiten Kühlleitung (22 ) und der Einlasskanal (6 ) von einer dritten Kühlleitung (24 ) umgeben ist, wobei die erste Kühlleitung (18 ), die zweite Kühlleitung (22 ) und die dritte Kühlleitung (24 ) derart geschaltet sind, dass in der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine lediglich die erste Kühlleitung (18 ) des Auslasskanals (7 ) und die zweite Kühlleitung (22 ) der Zündkerze (9 ) vom Kühlmedium durchströmt sind, wogegen in einer temperaturmäßig gegenüber der Warmlaufphase höherliegenden Betriebsphase der Brennkraftmaschine die erste Kühlleitung (18 ) des Auslasskanals (7 ), die zweite Kühlleitung (22 ) der Zündkerze (9 ) und die dritte Kühlleitung (24 ) des Einlasskanals (6 ) vom Kühlmedium durchströmt sind. - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kühlleitung (
18 ), die zweite Kühlleitung (22 ) und die dritte Kühlleitung (24 ) derart quer zur Längsrichtung des Zylinderkopfs (2 ) angeordnet sind, dass sich eine Querstromkühlung ergibt, die derart ausgebildet ist, dass das Kühlmedium vom Auslasskanal (7 ) aus in Richtung Einlasskanal (6 ) strömt. - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit wenigstens zwei Einlassventilen je Zylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kühlleitung (
18 ) mit einem ersten Kühlleitungsabschnitt (19 ) zwischen zwei Auslassventilen (12 ,13 ) verläuft, in einen die zweite Kühlleitung (22 ) bildenden die Zündkerze (9 ) umgebenden Ringkanal (23 ) mündet und als zweiter Kühlleitungsabschnitt (32 ) der ersten Kühlleitung (18 ) zwischen zwei Einlassventilen (10 ,11 ) fortgeführt ist. - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Kühlleitung (
24 ) ebenfalls zwischen den Auslassventilen (12 ,13 ) verläuft und dann mit Längskühlleitungsabschnitten (25 ,26 ) zwischen den Auslassventilen (12 ,13 ) und den Einlassventilen (10 ,11 ) fortgeführt ist, die jeweils in Querkühlleitungsabschnitte (27 ,28 ) münden. - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass in die dritte Kühlleitung (
24 ) ein Ventil (28 ) geschaltet ist, das die Zuschaltung der dritten Kühlleitung (24 ) in der Betriebsphase der Brennkraftmaschine bewirkt. - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (
28 ) einen aus einer Schließstellung in eine Offenstellung und vice versa bewegbaren Ventilteller (29 ) umfasst, der in der Schließstellung mit einem Ventilsitz (31 ) der dritten Kühlleitung (24 ) zusammenwirkt. - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilteller (
29 ) in der Offenstellung versenkt in einer Einformung (30 ) der dritten Kühlleitung (24 ) ruht. - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (
28 ) in Abhängigkeit der Temperatur des Kühlmediums gesteuert wird.
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