DE19932295A1 - Device for adjusting vehicle seat has input/output unit for first vehicle seat connected to controller via interface, second controller connected to interface for adjusting second seat - Google Patents
Device for adjusting vehicle seat has input/output unit for first vehicle seat connected to controller via interface, second controller connected to interface for adjusting second seatInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Versteilung eines ersten Fahrzeugsitzes, mit einem Steuergerät, das mittels eines dem ersten Fahrzeugsitz zugeordneten Verstellschalters steuerbar ist, wobei ein zweiter Fahrzeugsitz mittels des Verstellschalters verstellbar ist.The invention relates to a device for adjusting a first vehicle seat, with a Control device that by means of an adjustment switch assigned to the first vehicle seat is controllable, with a second vehicle seat being adjustable by means of the adjustment switch.
Eine solche Vorrichtung ist aus der DE 39 33 562 bekannt. Darin wird eine Umschalteinrichtung beschrieben, die zur Umschaltung wenigstens eines manuell zu betätigenden Schaltelementes einer Steuereinrichtung für Stellmotoren von Kraftfahrzeugsitzen wahlweise zur Aktivierung wenigstens eines ersten Stellmotors in einem ersten Sitz oder, eines zweiten Stellmotors in einem zweiten Sitz dient. Die Umschalteinrichtung wird durch einen selbstrückstellenden Tastschalter gesteuert, dessen Handhabe entweder in bezug auf das umzuschaltende Schaltelement derart angeordnet ist, daß die gleichzeitige Bedienung der Umschalteinrichtung und des Schaltelements durch eine Person deren erhöhte Aufmerksamkeit erfordert, oder dessen Handhabe durch das jeweils umzuschaltende Schaltelement selbst dargestellt wird, wobei diese zur Betätigung des Tastschalters in eine von ihrer Grundstellung abweichende Ebene bewegt und dort gehalten werden muß. Eine solche Einrichtung soll dazu dienen, daß eine unbewußte oder unabsichtliche Verstellung des Beifahrersitzes durch einen hinter ihm sitzenden Fondpassagier vermieden wird. Ein Fondpassagier kann mit einer solchen Umschalteinrichtung mit dem Schaltelement, mit dem er seinen eigenen Sitz bewegen kann, auch den Beifahrersitz vor ihm bewegen, so daß er eine größere Beinfreiheit hat. Der Nachteil an dieser Einrichtung ist jedoch, daß sie zum einen kompliziert zu bedienen ist und zum anderen einen zusätzlichen Tastschalter benötigt, damit mit dem Schaltelement für den Fondsitz auch der Beifahrersitz bewegt werden kann.Such a device is known from DE 39 33 562. There will be one Switching device described to switch at least one manually actuating switching element of a control device for servomotors from Motor vehicle seats optionally for activating at least one first servomotor in one first seat or, a second servomotor in a second seat. The Switching device is controlled by a self-resetting button switch, the Handle is arranged either in relation to the switching element to be switched, that the simultaneous operation of the switching device and the switching element by a Person whose increased attention requires, or whose handling by each to be switched switching element itself is shown, this for actuating the Push button switch moved to a level deviating from its basic position and held there must become. Such a device should serve to ensure that an unconscious or unintentional adjustment of the passenger seat by someone sitting behind him Rear passenger is avoided. A rear passenger can use such Switching device with the switching element with which he can move his own seat, also move the passenger seat in front of him so that he has more leg room. The disadvantage of this device, however, is that it is complicated to use and on the other hand an additional push button switch is required so that with the switching element for the rear seat and the passenger seat can be moved.
Desweiteren ist aus der DE 197 11 369 eine Bedienvorrichtung für Fahrzeuge mit Fernbedienung der Beifahrerseite bekannt. Zur Verbesserung der Bedienbarkeit durch ungeübte Personen wird bei der Bedienvorrichtung zusätzlich eine Umschalteinrichtung vorgesehen, die eine fahrerseitige Bedieneinrichtung entweder mit der fahrerseitigen Steileinrichtung oder mit der beifahrerseitigen Stelleinrichtung verbindet. Dadurch kann der Fahrer, der in der Regel die Bedienfunktionen seines Fahrzeuges kennt, einem unbedarften Beifahrer den Sitz einstellen oder diesem die verschiedenen Möglichkeiten der Einstellung lehren. Auch bei dieser Bedienvorrichtung ist das schon bekannte Problem gegeben, daß ein zusätzlicher Schalter zur Umschaltung in das Fahrzeug eingebaut werden muß.Furthermore, from DE 197 11 369 an operating device for vehicles with Remote control of the passenger side known. To improve usability through Inexperienced people will also use the switchover device provided a driver-side control device either with the driver-side Steep device or connects to the actuator on the passenger side. This allows the Driver, who usually knows the operating functions of his vehicle, an inexperienced Passenger adjust the seat or this the various adjustment options to teach. This operating device also has the already known problem that a additional switch for switching must be installed in the vehicle.
Die Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Vorrichtung zur Verstellung eines zweiten Fahrzeugsitzes zur Verfügung zu stellen, die ohne einen Umschalter arbeitet.The object of the invention is therefore a device for adjusting a second To provide vehicle seat that works without a switch.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung der eingangs genannten Art gelöst, bei der dem ersten Fahrzeugsitz eine Eingabe-/Ausgabeeinheit zugeordnet ist, die mit dem Steuergerät über eine Schnittstelle verbunden ist.This object is achieved by a device of the type mentioned, in which the an input / output unit is assigned to the first vehicle seat and is connected to the control unit is connected via an interface.
Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ist es durch eine einfache Bedienung der Eingabe- /Ausgabeeinheit möglich, daß mit dem Verstellschalter auch der zweite Fahrzeugsitz bedient werden kann. Es ist somit kein zusätzlicher Verstellschalter mehr nötig, der nur dazu führt, daß es für den Bedienenden noch komplizierter wird, aus den vielen vorhandenen Schaltern denjenigen herauszufinden, mit dem die von ihm gewünschte Aktion erfolgt. Eine solche Anhäufung an Schaltern ist beispielsweise in einer Limousine zum Bedienen sämtlicher Fensterscheiben mittels elektrischer Fensterheber vorhanden. Der Bedienende verliert dabei den Überblick, welcher Verstellschalter für welche Funktion vorgesehen ist. Dies wird durch die erfindungsgemäße Vorrichtung vermieden. Desweiteren entfällt dabei eine komplizierte Bedienung eines Umschalters und gleichzeitig wird ein unbeabsichtigtes Umschalten ausgeschlossen, durch das der Verstellschalter nicht mehr zur Verstellung des ersten Fahrzeugsitzes, sondern des zweiten Fahrzeugsitzes dient, da sich die Eingabe- /Ausgabeeinheit nur durch eine gewollte und gezielt ausgeführte Aktion betätigen läßt.The device according to the invention makes it easy to operate the input / Output unit possible to operate the second vehicle seat with the adjustment switch can be. There is no longer any need for an additional adjustment switch which only leads to that it becomes even more complicated for the operator from the many switches available to find out the one with whom the desired action takes place. Such Accumulation of switches is, for example, in a limousine to operate all of them Window panes available by means of electrical window regulators. The operator loses an overview of which adjustment switch is intended for which function. This is through avoided the device according to the invention. Furthermore, there is no complicated Operating a switch and at the same time becomes an unintentional switch excluded by which the adjustment switch is no longer used to adjust the first Vehicle seat, but the second vehicle seat, because the input / Output unit can only be operated by a deliberate and targeted action.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß das Steuergerät dem ersten Fahrzeugsitz zugeordnet ist und das die Vorrichtung ein weiteres Steuergerät aufweist, das mit der Schnittstelle verbunden ist und das zur Verstellung des zweiten Fahrzeugsitzes dient. Dadurch ist es möglich, daß selbst wenn eines der beiden Steuergeräte ausfällt, die Fahrzeugsitze immer noch mittels des anderen Steuergerätes verstellt werden können. Mittels der erfindungsgemäßen Schnittstelle ist es nämlich möglich, die Signale zur Verstellung eines der Fahrzeugsitze auch auf das Steuergerät umzuleiten, welches dem entsprechenden Fahrzeugsitz nicht zugeordnet ist. Dadurch ist es sehr unwahrscheinlich, daß die Insassen des Kraftfahrzeuges die Fahrzeugsitze überhaupt nicht mehr verstellen können, da dann beide Steuergeräte ausfallen müssen.An advantageous development of the invention provides that the control device the first Vehicle seat is assigned and the device has a further control device, the is connected to the interface and is used to adjust the second vehicle seat. This makes it possible that even if one of the two control units fails, the Vehicle seats can still be adjusted using the other control unit. By means of the interface according to the invention, it is namely possible to transmit the signals Adjustment of one of the vehicle seats to redirect to the control unit, which the corresponding vehicle seat is not assigned. This makes it very unlikely that the occupants of the motor vehicle no longer adjust the vehicle seats at all can, since then both control units must fail.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Vorrichtung einen weiteren Verstellschalter aufweist, der dem zweiten Fahrzeugsitz zugeordnet ist und mit einem der Steuergeräte verbunden ist. Dadurch ist nicht nur eine Verstellung des zweiten Fahrzeugsitzes vom ersten Fahrzeugsitz aus möglich, sondern auch der umgekehrte Fall. Dies ist von großem Vorteil, wenn auf dem ersten Fahrzeugsitz eine Person sitzt, die sich mit der Bedienung der Fahrzeugsitze gut auskennt, dagegen auf dem zweiten Fahrzeugsitz eine Person, die davon keine Ahnung hat. Die Person auf dem ersten Fahrzeugsitz kann dann nämlich sowohl ihren eigenen Fahrzeugsitz als auch den zweiten Fahrzeugsitz bedienen. Außerdem kann die Person auf dem ersten Fahrzeugsitz der Person auf dem zweiten Fahrzeugsitz dadurch anschaulich beibringen, wie die Fahrzeugsitze zu bedienen sind, da die zu steuernde Funktion auf der Eingabe-/Ausgabeeinheit angezeigt wird und dadurch gut zu erkennen ist.Another advantageous development of the invention provides that the device has a has another adjustment switch which is assigned to the second vehicle seat and with one of the control units is connected. This is not just an adjustment of the second Vehicle seat possible from the first vehicle seat, but also the reverse case. This is of great advantage if there is a person on the first vehicle seat who is familiar with knows the operation of the vehicle seats well, but one on the second vehicle seat Person who has no idea about it. The person in the first vehicle seat can then namely operate both their own vehicle seat and the second vehicle seat. In addition, the person in the first vehicle seat can be the person in the second This clearly teaches the vehicle seat how to operate the vehicle seats the function to be controlled is displayed on the input / output unit and is therefore good can be seen.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Vorrichtung eine weitere Eingabe-/Ausgabeeinheit aufweist, die dem zweiten Fahrzeugsitz zugeordnet ist. Dadurch ist es für den Passagier, der auf dem zweiten Fahrzeug sitzt, besonders bequem möglich, eine Umschaltung vorzunehmen, so daß er mit dem Verstellschalter, der seinem Fahrzeugsitz zugeordnet ist, den anderen Fahrzeugsitz verstellen kann. Er muß dafür nicht auf die Eingabe-/Ausgabeeinheit zurückgreifen, die dem ersten Fahrzeugsitz zugeordnet ist.Another advantageous development of the invention provides that the device has further input / output unit which is assigned to the second vehicle seat. This makes it particularly comfortable for the passenger sitting on the second vehicle possible to make a switch so that it with the switch that his Vehicle seat is assigned, the other vehicle seat can adjust. He doesn't have to access the input / output unit that is assigned to the first vehicle seat.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß der zweite Fahrzeugsitz der Beifahrersitz und der erste Fahrzeugsitz der sich hinter dem Beifahrersitz befindliche Fondsitz ist. Dadurch ist es dem Fondpassagier möglich, daß er den Beifahrersitz nach vorne bewegen kann, um mehr Beinfreiheit zu bekommen. Außerdem ist es dadurch auch möglich, daß der Fondpassagier den Beifahrersitz zum Aussteigen ganz nach vorne fährt, was bei einem zweitürigen Fahrzeug ein deutlich komfortableres Aussteigen vom Fondsitz aus ermöglicht.Another advantageous development of the invention provides that the second vehicle seat the front passenger seat and the first vehicle seat that is behind the front passenger seat Rear seat is. This enables the rear passenger to move the front passenger seat forward can move to get more legroom. It also makes it possible that the rear passenger drives the front passenger seat to the front to get out, which is a much more comfortable exit from the rear seat for a two-door vehicle enables.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß mindestens eine der Eingabe-/Ausgabeeinheiten ein Bildschirm mit Menü-Steuerung ist. Dadurch kann die Person, die den zweiten Fahrzeugsitz bedient, gut erkennen, welche Funktion sie bei diesem Fahrzeugsitz gerade steuert. Somit wird vermieden, daß eine nicht gewollte Steuerung vorkommt, was eine auf dem zweiten Fahrzeugsitz sitzende Person möglicherweise verletzen könnte. Außerdem ist es durch die Verwendung eines Bildschirms möglich, daß auch noch andere mögliche Steuerfunktionen, wie z. B. das Heben und senken von Fensterscheiben, angezeigt werden kann und diese Steuerfunktionen auch leicht bedienbar sind. Bei der Anzeige auf einem Bildschirm ist außerdem auch in der Dunkelheit zu erkennen, welche Funktion gerade durch den Verstellschalter bedient werden kann, so daß nicht nach einem Schalter getastet werden muß, der für die Steuerung der gewünschten Funktion zuständig ist, auch wenn es im Fahrzeuginneren dunkel ist.Another advantageous development of the invention provides that at least one of the Input / output units is a screen with menu control. This allows the Person who operates the second vehicle seat can clearly see what function they have in this Controls vehicle seat. This prevents unwanted control occurs what a person sitting on the second vehicle seat may have could hurt. In addition, by using a screen, it is possible that also other possible control functions, such as. B. lifting and lowering Window panes can be displayed and these control functions are also easy to use are. When viewed on a screen it is also too dark recognize which function can be operated by the adjustment switch, so that does not have to be felt for a switch that is used to control the desired Function is responsible, even if it is dark inside the vehicle.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Möglichkeit der Versteilung des zweiten Fahrzeugsitzes bzw. des ersten Fahrzeugsitzes mittels des Verstellschalters bzw. des weiteren Verstellschalters zeitlich begrenzt ist. Dadurch wird die Gefahr vermindert, daß durch ein unbeabsichtigtes Betätigen des Verstellschalters der betätigte Fahrzeugsitz in eine Position gefahren wird, in der eine möglicherweise auf diesem Fahrzeugsitz sitzende Person verletzt wird. Eine Betätigung des jeweiligen Fahrzeugsitzes ist, nämlich nur innerhalb eines vorbestimmten, zeitlich begrenzten Intervalls möglich, wobei davon auszugehen ist, daß innerhalb dieses Intervalls die Person, die den Verstellschalter bedient, bei besetztem Fahrzeugsitz behutsam vorgeht. Durch diese vorteilhafte Weiterbildung ist es beispielsweise nicht möglich, daß durch kleine Kinder, die gerne mit allen möglichen Schaltern spielen, eine unbeabsichtigte und möglicherweise für die auf dem bewegten Fahrzeugsitz sitzende Person schmerzhafte Verschiebung bewirkt wird.Another advantageous development of the invention provides that the possibility of Adjustment of the second vehicle seat or the first vehicle seat by means of the Adjustment switch or the further adjustment switch is limited in time. This will make the Danger is reduced that by inadvertently actuating the adjustment switch actuated vehicle seat is moved into a position in which one possibly on this Vehicle seated person is injured. An actuation of the respective vehicle seat is namely only possible within a predetermined, time-limited interval, whereby it can be assumed that within this interval the person operating the adjustment switch operated, proceeding gently with the vehicle seat occupied. Because of this advantageous Continuing education, for example, is not possible for small children who like to play all possible switches, an unintended one and possibly for the one on the moving vehicle seat seated person is caused painful displacement.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Möglichkeit der Verstellung des ersten und/oder zweiten Fahrzeugsitzes mittels des Verstellschalters bzw. des weiteren Verstellschalters ausschaltbar ist. Dadurch kann von derjenigen Person selbst bestimmt werden, wann der Fahrzeugsitz, auf dem sie sitzt, von einem anderen Fahrzeugsitz aus bewegt werden kann und wann nicht. Auch dadurch wird ein unbeabsichtigtes Verstellen des betreffenden Fahrzeugsitzes erschwert. Die Person, die auf dem betreffenden Fahrzeugsitz sitzt, kann dann nämlich wählen, ob sie die Möglichkeit ihren Sitz bewegen aktiviert oder deaktiviert. Dadurch ist es möglich, daß die Person, die auf dem Fahrzeugsitz sitzt, das Steuergerät nur für einen kurzen Zeitraum zur Betätigung des betreffenden Fahrzeugsitzes aktiviert und sonst deaktiviert. Ein zufälliges Drücken des Verstellschalters hat im deaktivierten Zustand keine Auswirkungen, so daß das Steuergerät den betreffenden Fahrzeugsitz nicht bewegen kann. Auch hierdurch wird die Verletzungsgefahr für die Person, die auf dem betreffenden Fahrzeugsitz sitzt, deutlich verringert.Another advantageous development of the invention provides that the possibility of Adjustment of the first and / or second vehicle seat by means of the adjustment switch or the further adjustment switch can be switched off. This can be done by that person himself be determined when the vehicle seat on which it sits is from another vehicle seat can be moved out and when not. This also causes an unintentional adjustment of the vehicle seat in question. The person on the subject Vehicle seat is sitting, can then choose whether they can move their seat activated or deactivated. This makes it possible for the person sitting on the vehicle seat sits, the control unit only for a short period of time to actuate the concerned Vehicle seat activated and otherwise deactivated. A random push of the switch has no effect in the deactivated state, so that the control unit concerned Vehicle seat cannot move. This also increases the risk of injury to the person that sits on the vehicle seat in question, significantly reduced.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß dem ersten und/oder zweiten Fahrzeugsitz jeweils ein Schalter zugeordnet ist, mit dem die Möglichkeit der Verstellung des ersten bzw. zweiten Fahrzeugsitzes mittels eines einem anderen Fahrzeugsitz zugeordneten Verstellschalters unterbrechbar ist. Dies ist eine weitere Möglichkeit, durch die der zu bewegende Fahrzeugsitz, wenn er von einer Person besetzt ist, zur Vermeidung einer Verschiebung dieses Fahrzeugsitzes und somit einer möglichen Verletzung der Person, unterbrochen werden kann und eine Verschiebung dieses Fahrzeugsitzes von einem anderen Fahrzeugsitz aus ist nicht möglich. Selbst wenn auf dem Fahrzeugsitz, von dem aus der mit der Person besetzte Fahrzeugsitz bewegt werden kann, ein Kind sitzt, welches aus Spaß den anderen Fahrzeugsitz bewegt, ist es noch möglich, diese Bewegung des Fahrzeugsitzes durch den beschriebenen Schalter zu unterbinden.Another advantageous development of the invention provides that the first and / or a switch is assigned to the second vehicle seat, with which the possibility of Adjustment of the first or second vehicle seat by means of another Vehicle switch associated switch is interruptible. This is another one Possibility of moving the vehicle seat when occupied by one person is to avoid displacement of this vehicle seat and thus a possible Injury to the person that can be interrupted and a postponement of this Vehicle seat from another vehicle seat is not possible. Even if on that Vehicle seat from which the vehicle seat occupied by the person can be moved, a child is sitting who moves the other vehicle seat for fun, it is still possible prevent this movement of the vehicle seat by the switch described.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous developments of the invention are the subject of the dependent claims.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind Gegenstand des anhand der Figur beschriebenen Ausführungsbeispiels.Further advantages and details of the invention are the subject of the figure described embodiment.
Die einzige Figur zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Verstellung des Beifahrersitzes von einem Fondsitz aus.The single figure shows schematically an embodiment of a device for Passenger seat adjustment from a rear seat.
Die in der Figur schematisch dargestellt Vorrichtung zur Verstellung eines Beifahrersitzes in einem Kraftfahrzeug weist einen Verstellschalter 1 auf, der im weiteren Fondsitzschalter 1 genannt wird, der mit einem Steuergerät 2, das im folgenden Fondsitz-Steuergerät 2 genannt wird, verbunden ist. Durch den Fondsitzschalter 1 wird im normalen Bedienungszustand das Fondsitz-Steuergerät 2 bedient, welches die Motoren zur Verstellung des Fondsitzes betätigt, indem vom Fondsitzschalter 1 erzeugte und dem Fondsitz-Steuergerät 2 über eine Steuerleitung 2' zugeführte Steuersignale S von diesem ausgewertet werden. Von dem Fondsitz-Steuergerät 2 werden in Abhängigkeit von den ihm zugeführten Steuersignalen S Befehlssignale für Verstelleinrichtungen (nicht gezeigt) des Fondsitzes erzeugt und den Verstellmotoren zugeführt, welche daraufhin die entsprechenden Verstellbewegungen ausführen. The schematically shown in the figure apparatus for adjustment of a passenger seat in a motor vehicle includes an adjusting switch 1, which is hereinafter referred to as rear seat switch 1, which is called with a control unit 2, the below rear seat control unit 2 is connected. In the normal operating state, the rear seat switch 1 operates the rear seat control unit 2 , which actuates the motors for adjusting the rear seat by evaluating control signals S generated by the rear seat switch 1 and supplied to the rear seat control unit 2 via a control line 2 ′. Command signals for adjusting devices (not shown) of the rear seat are generated by the rear seat control unit 2 as a function of the control signals S supplied to it, and are supplied to the adjusting motors, which then execute the corresponding adjusting movements.
Das Fondsitz-Steuergerät 2 kann über eine Schnittstelle 4 mit einem weiteren Steuergerät 3, im folgenden Beifahrersitz-Steuergerät 3 genannt, Informationen austauschen. Beispielsweise gibt es die über die Steuerleitung 2' vom Fondsitzschalter 1 erhaltenen Steuersignale S über eine weitere Steuerleitung 3' an das Beifahrersitz-Steuergerät 3 weiter. Das Beifahrersitz-Steuergerät 3 steuert dann mittels der erhaltenen Steuersignale S Motoren, mit deren Hilfe der Beifahrersitz in bekannter Weise verstellt werden kann.The rear seat control unit 2 can exchange information via an interface 4 with a further control unit 3 , hereinafter referred to as the front passenger seat control unit 3 . For example, the control signals S received from the rear seat switch 1 via the control line 2 'are passed on to the front passenger seat control unit 3 via a further control line 3 '. The front-passenger seat control unit 3 then controls motors by means of the control signals S obtained, with the aid of which the front-passenger seat can be adjusted in a known manner.
Die Schnittstelle 4 ist außerdem mit einer ersten Eingabe-/Ausgabeeinheit 5 verbunden, die im folgenden Bildschirmeinheit 5 genannt wird. Hierbei handelt es sich um einen Bildschirm, der im Fondbereich angeordnet ist und über den mittels einer Menü-Steuerung verschiedene Funktionen eingegeben werden können. Außerdem zeigt der Bildschirm den Zustand zusätzlicher Funktionen an, die möglicherweise auch über die Menü-Steuerung verändert werden können. Dies ist durch eine gestrichelt dargestellte Steuerleitung 6 angedeutet.The interface 4 is also connected to a first input / output unit 5 , which is referred to below as the screen unit 5 . This is a screen that is arranged in the rear area and can be used to enter various functions using a menu control. The screen also shows the status of additional functions, which can possibly also be changed via the menu control. This is indicated by a control line 6 shown in dashed lines.
Mittels der Bildschirmeinheit 5 kann der Fondpassagier eine Eingabe über die Menü- Steuerung vornehmen, durch die es ihm ermöglicht wird, daß er mit seinem Fondsitzschalter 1 das Beifahrersitz-Steuergerät 3 bedienen kann. Dies wird dadurch gewährleistet, daß mittels der Schnittstelle 4 die Übertragung von Daten zwischen dem Fondsitz-Steuergerät 2 und dem Beifahrersitz-Steuergerät 3 möglich ist, wobei gleichzeitig die Schnittstelle 4 mit der Bilschirmeinheit 5 verbunden ist. Die über die Bildschirmeinheit 5 gewählte Steuerfunktion teilt dem Fondsitz-Steuergerät 2 mit, daß die Signale, die sie vom Fondsitzschalter 1 erhält, von diesem nicht auszuführen sind und statt dessen an das Beifahrersitz-Steuergerät 3 weitergegeben werden müssen. Durch diesen direkten Zugriff vom Fondsitzschalter 1 auf das Beifahrersitz-Steuergerät 3, ist eine Verstellung des Beifahrersitzes vom Fondpassagier über den Fondsitzschalter 1 möglich. Dadurch ist es einem Fondpassagier möglich, daß er sich ohne auf den Beifahrer angewiesen zu sein, eine ausreichende Beinfreiheit verschaffen kann. Sollte überhaupt kein Beifahrer in dem Kraftfahrzeug anwesend sein, so kann der Beifahrersitz trotzdem verstellt werden.By means of the screen unit 5 , the rear passenger can make an input via the menu control, which enables him to operate the front passenger seat control unit 3 with his rear seat switch 1 . This is ensured by the fact that interface 4 enables data to be transmitted between rear seat control unit 2 and front passenger seat control unit 3 , interface 4 being connected to display unit 5 at the same time. The control function selected via the screen unit 5 informs the rear seat control unit 2 that the signals which it receives from the rear seat switch 1 are not to be executed by the latter and instead have to be passed on to the front passenger seat control unit 3 . This direct access from the rear seat switch 1 to the front passenger seat control unit 3 makes it possible to adjust the front passenger seat from the rear passenger via the rear seat switch 1 . This makes it possible for a rear passenger to be able to provide sufficient legroom without having to rely on the passenger. If there is no passenger at all in the motor vehicle, the passenger seat can still be adjusted.
Die Bildschirmeinheit 5 schaltet die Möglichkeit der Beifahrersitzverstellung über den Fondsitzschalter 1 nur für ein bestimmtes Zeitintervall frei, beispielsweise 10 Sekunden, so daß nach diesem Zeitintervall durch den Fondsitzschalter 1 nunmehr wieder das Fondsitz- Steuergerät 2 und nicht mehr das Beifahrersitz-Steuergerät 3 bedient werden kann. Dadurch ist ein unbeabsichtigtes Verstellen des Beifahrersitzes durch ein zufälliges Berühren des Fondsitzschalters 1 ausgeschlossen. Dies ist im Hinblick auf einen besetzten Beifahrersitz wichtig, da es sonst möglicherweise zu einem schmerzhaften Einklemmen des Beifahrers kommen könnte, wenn der Beifahrersitz beispielsweise bis in seine vordere Anschlagposition gefahren wird. Sollte die Zeit für den Fondpassagier zur Verstellung des Beifahrersitzes vom Fondsitz aus nicht ausgereicht haben, so muß erneut mit der Menü-Steuerung an der Bildschirmeinheit 5 eine Umschaltung der Steuerfunktion für den Fondsitzschalter 1 angewählt werden.The screen unit 5 enables the possibility of passenger seat adjustment via the rear seat switch 1 only for a certain time interval, for example 10 seconds, so that after this time interval the rear seat control unit 2 and no longer the front passenger seat control unit 3 can now be operated by the rear seat switch 1 . This prevents unintentional adjustment of the front passenger seat by accidentally touching the rear seat switch 1 . This is important with regard to an occupied front passenger seat, since otherwise the front passenger could be painfully pinched if, for example, the front passenger seat is moved into its front stop position. If there is not enough time for the rear passenger to adjust the front passenger seat from the rear seat, the menu control on the screen unit 5 must be used to switch the control function for the rear seat switch 1 again.
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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| DE (1) | DE19932295C2 (en) |
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