DE19926518A1 - Instrument panel with integrated, rupturable airbag cover for motor vehicle comprises particle foam structure with foam foil cover consisting of cover layer with foam backing - Google Patents
Instrument panel with integrated, rupturable airbag cover for motor vehicle comprises particle foam structure with foam foil cover consisting of cover layer with foam backingInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug mit integrierter, aufreißbarer Airbagabdeckung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an instrument panel for a motor vehicle with an integrated, Tearable airbag cover according to the preamble of claim 1.
Eine bekannte, gattungsgemäße Instrumententafel (DE 196 54 452 A1) für ein Kraftfahrzeug mit integrierter, aufreißbarer Airbagabdeckung besteht aus einem Materialverbund aus einem inneren Instrumententafelträger und einem äußeren Überzug. Der Instrumententafelträger ist aus einem kompakten, relativ dünnwandigen Kunststoffmaterial in der Art eines Thermoplasts hergestellt. Der äußere Überzug besteht aus einer Deckfolie und einer Zwischen-Schaumschicht. Zur Ausbildung einer aufreißbaren Airbagabdeckung wird ein auf die Instrumententafelrückseite gerichteter Laserstrahl verwendet, mit dem optisch überwacht eine im Fahrzeuginnenraum unsichtbare, die Airbagabdeckung begrenzende Sollaufreißlinie ausgebildet wird. Durch den Laserstrahl wird das Kunststoffmaterial des Instrumententafelträgers entlang der Sollaufreißlinie verdampft und durchgehend aufgeschnitten. In die Zwischen-Schaumschicht werden aufgrund einer Pulssteuerung des Laserstrahls aneinandergereihte, kegelförmige Vertiefungen eingebracht. Vor dem Durchdringen der Deckfolie wird der Laserstrahl abgeschaltet und in Längsrichtung der auszubildenden Sollaufreißlinie um einen Schritt weiterbewegt. Zur Steuerung der Abschaltung des Laserstrahls wird die die Deckfolie als Restwandstärke durchdringende Lichtstrahlintensität mittels eines dem Laser gegenüberliegenden, strahlungsempfindlichen Sensors erfaßt, der vor dem Durchtrennen der Deckfolie ein Abschaltsignal abgibt, so daß die Deckfolie nicht durchtrennt wird und damit die Sollaufreißlinie vom Fahrzeuginnenraum her nicht sichtbar ist.A known, generic instrument panel (DE 196 54 452 A1) for a motor vehicle with integrated, tear-open airbag cover consists of a composite material an inner dashboard support and an outer cover. The Instrument panel carrier is made of a compact, relatively thin-walled plastic material made like a thermoplastic. The outer cover consists of a cover sheet and an intermediate foam layer. To form a tear-open airbag cover uses a laser beam aimed at the back of the instrument panel, with which optical monitors an invisible interior of the vehicle that limits the airbag cover Target tear line is formed. The plastic material of the Instrument panel support evaporates along the target tear line and continuously cut open. Due to a pulse control of the The laser beam is lined up with conical depressions. Before the Penetration of the cover film, the laser beam is switched off and in the longitudinal direction target tear line to be trained moved one step. To control the Switching off the laser beam will penetrate the cover film as the remaining wall thickness Light beam intensity by means of a radiation-sensitive one opposite the laser Sensor detects that emits a switch-off signal before cutting the cover film, so that the cover film is not cut and thus the tear line from the vehicle interior is not visible here.
Weiter ist eine Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug mit integrierter, aufreißbarer Airbagabdeckung bekannt (DE 44 09 405 A1), bei der der innere Instrumententafelträger mit relativ dünner Wandstärke aus einem Kompaktmaterial in der Art eines Schaums hoher Dichte besteht, auf dem eine Schaumschicht und darauf eine Deckfolie angebracht ist. Zur Herstellung einer die Airbagabdeckung begrenzenden Sollaufreißlinie wird auch hier entlang dieser Linie der Instrumententafelträger vollständig durchgeschnitten und der Schnitt bis in die Schaumschicht hinein ausgeführt.Next is an instrument panel for a motor vehicle with an integrated, tearable Airbag cover known (DE 44 09 405 A1), in which the inner instrument panel support with relatively thin wall thickness made of a compact material in the manner of a high foam Density exists, on which a foam layer and a cover film is attached. For Production of a target tear line delimiting the airbag cover is also carried out here This line completely cut through the dashboard support and cut up to the foam layer runs into it.
Durch die Verwendung von Kompakt-Kunststoffmaterial für den Instrumententafelträger sind die Instrumententafeln entsprechend den vorstehenden Ausführungen insgesamt relativ schwer und zudem relativ kostenintensiv.By using compact plastic material for the instrument panel support the instrument panels according to the above statements, overall relative heavy and also relatively expensive.
Aufgabe der Erfindung ist es, mit einem anderen Werkstoffkonzept eine Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug mit integrierter, aufreißbarer Airbagabdeckung zu schaffen, so daß sich kosten- und gewichtsgünstigere Lösungen ergeben.The object of the invention is to use a different material concept for an instrument panel to create a motor vehicle with an integrated, tearable airbag cover, so that result in less expensive and less expensive solutions.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.
Gemäß Anspruch 1 ist der Instrumententafelträger ein Partikelschaumträger und der äußere Überzug ist eine Schaumfolie bestehend aus einer Deckschicht als Außenhaut und einem Schaumrücken. Die Airbagabdeckung ist zumindest teilweise durch eine Sollaufreißlinie begrenzt, die aus einer Materialschwächung, vorzugsweise einer perforierten Linie besteht, deren Perforierung von innen her durch den Partikelschaumträger und den Schaumrücken bis zur Deckschicht durchgeht.According to claim 1, the instrument panel carrier is a particle foam carrier and the outer one Cover is a foam sheet consisting of a top layer as the outer skin and a Foam back. The airbag cover is at least partially through a predetermined tear line limited, which consists of a material weakening, preferably a perforated line, their perforation from the inside through the particle foam carrier and the foam back runs through to the top layer.
Durch einen solchen Materialverbund aus einem Partikelschaumträger und einer Schaumfolie, die aus einer Deckschicht als Außenhaut an einem Schaumrücken besteht, wird eine kostengünstigere Herstellung einer leichteren Instrumententafel möglich. Gegebenenfalls kann auf den Partikelschaumträger bei geeigneter Ausbildung unter Einsparung des Schaumrückens unmittelbar eine Deckschicht, vorzugsweise eine Außenhaut-Deckfolie aufgebracht werden.Through such a composite material consisting of a particle foam carrier and a Foam film, which consists of a cover layer as the outer skin on a foam back, a cheaper manufacture of a lighter instrument panel becomes possible. If necessary, the particle foam carrier with a suitable training Saving the foam back immediately a cover layer, preferably one Outer skin cover film are applied.
Eine Sollaufreißlinie ist im Partikelschaumträger und in der Schaumfolie mit relativ einfachen Mitteln so anbringbar, daß ein sicheres und gezieltes Aufreißen der Airbagabdeckung durch einen gezündeten Airbag erreichbar ist und im geschlossenen Grundzustand der Airbagabdeckung die Sollaufreißlinie vom Fahrzeuginnenraum her nicht sichtbar ist.A predetermined tear line is relatively simple in the particle foam carrier and in the foam sheet Means attachable so that a safe and targeted tearing open the airbag cover an inflated airbag can be reached and in the closed basic state the Airbag cover the target tear line is not visible from the vehicle interior.
Eine solche Perforierung kann je nach den Gegebenheiten durch eine Aneinanderreihung von etwa zylindrischen Sacklöchern und/oder Langlochausnehmungen gebildet sein. Die Sollaufreißlinie kann ringförmig geschlossen angebracht werden, so daß durch einen gezündeten Airbag ein durch die Sollaufreißlinie begrenzter Deckel insgesamt aufgerissen und abgehoben wird. Um eine unkontrollierte Flugbewegung eines solchen Deckelteils im Fahrzeuginnenraum zu vermeiden wird dieses Teil zweckmäßig durch wenigstens ein an sich bekanntes Fangband gesichert.Such a perforation can, depending on the circumstances, be arranged in a row be formed by approximately cylindrical blind holes and / or elongated holes. The Target tear line can be attached closed in a ring, so that by a ignited airbag torn a lid limited by the target tear line overall and is lifted off. To prevent an uncontrolled flight movement of such a lid part in the To avoid vehicle interior, this part is expedient by at least one known tether secured.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Airbagabdeckung wird jedoch die Sollaufreißlinie U-förmig angeordnet. Die Verbindungslinie zwischen den U-Schenkelenden bildet dann bei einem Aufreißen der Sollaufreißlinie eine Filmscharnier-Klappachse, so daß die Abdeckung mit dem Instrumententafelträger und/oder der Schaumfolie beim Öffnungsvorgang verbunden bleibt. Je nach den Gegebenheiten kann dabei die Filmscharnier-Klappachse ebenfalls eine gegenüber der Sollaufreißlinie jedoch geringere Materialschwächung aufweisen, wodurch eine Klappbewegung mit geringem Kraftaufwand möglich ist.In a particularly preferred embodiment of the airbag cover, however, the Target tear line arranged in a U-shape. The connecting line between the U-leg ends then forms a film hinge folding axis when tearing open the target tear line, so that the cover with the instrument panel support and / or the foam sheet at Opening process remains connected. Depending on the circumstances, the Film hinge folding axis also a smaller compared to the target tear line Have material weakening, resulting in a folding movement with little effort is possible.
Zur Herstellung der Sollaufreißlinie können an sich bekannte Schneidtechniken, vorzugsweise Laserschneidtechniken und/oder Frästechniken verwendet werden.Known cutting techniques known per se can be used to produce the desired tear line, preferably laser cutting techniques and / or milling techniques are used.
Der Partikelschaumträger wird in einer bevorzugten Ausführungsform aus aufgeschäumtem Polypropylen hergestellt. Dabei werden insbesondere vorgeschäumte Propylenkügelchen zur Herstellung der Trägerform mit Wasserdampf verschweißt.In a preferred embodiment, the particle foam carrier is made of foamed Made of polypropylene. In particular, pre-expanded propylene beads welded with steam to produce the carrier shape.
Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to a drawing.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine schematische Innenansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer Draufsicht auf eine Instrumententafel, und Fig. 1 is a schematic interior view of a motor vehicle with a plan view of an instrument panel, and
Fig. 2 einen schematischen Teilschnitt entlang der Linie NA der Fig. 1. FIG. 2 shows a schematic partial section along the line NA of FIG. 1.
In Fig. 1 ist schematisch eine Innenansicht eines Frontinsassenbereichs 1 eines Kraftfahrzeugs 2 dargestellt. In diesem Frontinsassenbereich 1 verläuft zwischen der linken und rechten Türseite des Kraftfahrzeugs 2 eine Instrumententafel 3.In Fig. 1 is an interior view of a front passenger area of a motor vehicle 1 is illustrated schematically 2. In this front passenger area 1 , an instrument panel 3 runs between the left and right side of the door of the motor vehicle 2 .
Im Fahrerbereich 4 des Frontinsassenbereichs 1 ist an der Instrumententafel 3 ein Lenkrad 5 angeordnet. Ferner sind beispielsweise noch ein Drehzahlmesser 6 und eine Geschwindigkeitsanzeige 7 an der Instrumententafel 3 im Fahrerbereich 4 angeordnet. A steering wheel 5 is arranged on the instrument panel 3 in the driver area 4 of the front passenger area 1 . Furthermore, for example, a tachometer 6 and a speed display 7 are also arranged on the instrument panel 3 in the driver area 4 .
Im mittleren Bereich der Instrumententafel 3 sind zusätzliche Bedienelemente angeordnet, wobei die Instrumententafel 3 in diesem mittleren Bereich mit einer Konsole 8 nach unten verlängert ist und an dieser Konsole 8 ein Schalthebel 9 angeordnet ist.Additional control elements are arranged in the central area of the instrument panel 3 , the instrument panel 3 being extended downward in this central area with a console 8 and a shift lever 9 being arranged on this console 8 .
Im Beifahrerbereich 10 des Frontbereichs 1 ist eine aufreißbare Airbagabdeckung 11 integriert.An airbag cover 11 that can be torn open is integrated in the front passenger area 10 of the front area 1 .
Wie dies insbesondere aus der Fig. 2 ersichtlich, die einen Teilschnitt entlang der Linie A-A der Fig. 1 darstellt, besteht diese Airbagabdeckung 11 aus einem Materialverbund aus einem Partikelschaumträger 12 als innerem Instrumententafelträger und einer Schaumfolie 13 als äußerem Überzug. Diese Schaumfolie 13 besteht wiederum, wie dies weiter aus der Fig. 2 ersichtlich ist, aus einer Deckschicht 14 als Außenhaut und einem Schaumrücken 15.As can be seen in particular from FIG. 2, which shows a partial section along the line AA of FIG. 1, this airbag cover 11 consists of a material composite of a particle foam carrier 12 as the inner instrument panel carrier and a foam film 13 as the outer covering. This foam sheet 13 again consists, as can also be seen from FIG. 2, of a cover layer 14 as the outer skin and a foam back 15 .
Der Partikelschaumträger 12 besteht vorzugsweise aus aufgeschäumtem Polypropylen.The particle foam carrier 12 preferably consists of foamed polypropylene.
Wie dies aus Fig. 1 ersichtlich ist, ist die Airbagabdeckung 11 teilweise durch eine Sollaufreißlinie 16 begrenzt, wobei die Sollaufreißlinie 16 U-förmig angeordnet ist. Im Falle einer Airbagaktivierung und einem Aufreißen der Airbagabdeckung 11 entlang der Sollaufreißlinie 16 fungiert die Verbindungslinie 17 zwischen den U-Schenkelenden der Sollaufreißlinie 16 als Filmscharnier-Klappachse, so daß die Airbagabdeckung 11 nicht unkontrolliert abhebt. Im Falle einer hier nicht dargestellten, umlaufenden Sollaufreißlinie 16 wird die Airbagabdeckung 11 vorzugsweise mit einem Fangband gehalten.As can be seen from FIG. 1, the airbag cover 11 is partially delimited by a predetermined tear line 16 , the predetermined tear line 16 being arranged in a U-shape. In the case of airbag activation and a tearing of the airbag cover 11 along the Sollaufreißlinie 16, the connecting line 17 acts between the U-leg ends of the Sollaufreißlinie 16 as a film hinge folding axis so that the airbag cover 11 does not rise uncontrollably. In the case of a circumferential target tear line 16 , not shown here, the airbag cover 11 is preferably held with a tether.
Die als Filmscharnier-Klappachse ausgebildete Verbindungslinie 17 weist vorzugsweise eine geringere Materialschwächung auf als dies bei der Sollaufreißlinie 16 der Fall ist.The connecting line 17 designed as a film hinge folding axis preferably has less material weakening than is the case with the predetermined tear line 16 .
Aus Fig. 1 ist weiter ersichtlich, daß die Sollaufreißlinie 16 hier beispielsweise durch eine Perforierung gebildet wird. Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß diese Perforierung der Sollaufreißlinie 16 z. B. durch Laserschneiden und/oder Fräsen von der Innenseite her durch den Partikelschaumträger 12 und den Schaumrücken 15 bis zur Deckschicht 14 durchgehend hergestellt ist, so daß die Perforierung durch eine Aneinanderreihung von etwa zylindrischen Sacklöchern 18 und/oder Langlochausnehmungen gebildet ist. From Fig. 1 it can also be seen that the predetermined tear line 16 is formed here, for example, by a perforation. From Fig. 2 it can be seen that this perforation of the predetermined tear line 16 z. B. is made by laser cutting and / or milling from the inside through the particle foam carrier 12 and the foam back 15 to the top layer 14 so that the perforation is formed by a series of approximately cylindrical blind holes 18 and / or elongated holes.
11
Frontinsassenbereich
Front occupant area
22nd
Kraftfahrzeug
Motor vehicle
33rd
Instrumententafel
dashboard
44th
Fahrerbereich
Driver area
55
Lenkrad
steering wheel
66
Drehzahlmesser
Tachometer
77
Geschwindigkeitsanzeige
Speed display
88th
Konsole
console
99
Schalthebel
Gear lever
1010th
Beifahrerbereich
Passenger area
1111
Airbagabdeckung
Airbag cover
1212th
Partikelschaumträger
Particle foam carrier
1313
Schaumfolie
Foam sheet
1414
Deckschicht
Top layer
1515
Schaumrücken
Foam back
1616
Sollaufreißlinie
Target tear line
1717th
Verbindungslinie
Connecting line
1818th
Sacklöcher
Blind holes
Claims (6)
der Instrumententafelträger ein Partikelschaumträger (12) ist und der äußere Überzug eine Schaumfolie (13) ist, die aus einer Deckschicht (14) als Außenhaut und einem Schaumrücken (15) besteht, und
die Airbagabdeckung (11) zumindest teilweise durch eine Sollaufreißlinie (16) begrenzt ist, die aus einer Materialschwächung, vorzugsweise einer perforierten Linie besteht, deren Perforierung von innen her durch den Partikelschaumträger (12) und den Schaumrücken (15) bis zur Deckschicht (14) durchgeht.1. Instrument panel for a motor vehicle with an integrated, tear-open airbag cover, consisting of a material composite of an inner instrument panel carrier and an outer cover, characterized in that
the instrument panel support is a particle foam support ( 12 ) and the outer coating is a foam sheet ( 13 ) consisting of a cover layer ( 14 ) as the outer skin and a foam back ( 15 ), and
the airbag cover ( 11 ) is at least partially delimited by a predetermined tear line ( 16 ), which consists of a material weakening, preferably a perforated line, the perforation of which from the inside through the particle foam carrier ( 12 ) and the foam backing ( 15 ) to the cover layer ( 14 ) goes through.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19926518A DE19926518A1 (en) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | Instrument panel with integrated, rupturable airbag cover for motor vehicle comprises particle foam structure with foam foil cover consisting of cover layer with foam backing |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19926518A DE19926518A1 (en) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | Instrument panel with integrated, rupturable airbag cover for motor vehicle comprises particle foam structure with foam foil cover consisting of cover layer with foam backing |
Publications (1)
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| DE19926518A Ceased DE19926518A1 (en) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | Instrument panel with integrated, rupturable airbag cover for motor vehicle comprises particle foam structure with foam foil cover consisting of cover layer with foam backing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19926518A1 (en) |
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- 1999-06-10 DE DE19926518A patent/DE19926518A1/en not_active Ceased
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