Diese
Erfindung betrifft im allgemeinen Fahrzeugscheinwerfer mit eingebauten
automatischen Nivelliermechanismen und bezieht sich insbesondere
auf einen Fahrzeugscheinwerfer, der geeignet ist für die Verwendung
als Scheinwerfer mit vertikal angeordneten Lampen.These
The invention relates generally to vehicle headlights with built-in
automatic leveling mechanisms, and in particular
on a vehicle headlight that is suitable for use
as a spotlight with vertically arranged lamps.
Fahrzeugscheinwerfer
mit eingebauten automatischen Nivelliermechanismen finden Verwendung zum
Beibehalten der optischen Achse von Scheinwerfern, insbesondere
bei Erkennung eines geneigten Zustandes eines Fahrzeugkörpers in
horizontaler Richtung (Nivellierung) abhängig von der Anzahl der Passagiere
und deren Zuladung, und bei der Nachführung des Niveauzustandes.
Um diese automatische Nivellierung zu erreichen, ist der Scheinwerfer mit
einem Nivellierbetätigungselement
ausgestattet, das auf der Grundlage eines Fahrzeugkörper-Niveauerfassungssignals,
das von einer Kontrollschaltung (nicht gezeigt) erfasst wird, so
betrieben wird, daß die
optische Achse jeder Lampe im Bezug zum Fahrzeugkörper justiert
wird.vehicle headlights
with built-in automatic leveling mechanisms find use to
Maintaining the optical axis of headlamps, in particular
upon detection of a tilted state of a vehicle body in
horizontal direction (leveling) depending on the number of passengers
and their payload, and when tracking the level of the condition.
To achieve this automatic leveling, the headlamp is with
a leveling actuator
equipped based on a vehicle body level detection signal,
which is detected by a control circuit (not shown), so
is operated that the
optical axis of each lamp with respect to the vehicle body adjusted
becomes.
6 zeigt ein Beispiel eines
Scheinwerfers mit einem eingebauten automatischen Nivelliermechanismus
der oben erwähnten
Art. Wie in 6 gezeigt
ist, ist ein Reflektor 112 innerhalb eines Scheinwerfergehäuses 111 angebracht,
und von einer am Reflektor angebrachten Lichtquelle wird Licht durch eine
Linse 115 emittiert. Der Reflektor 112 ist an
einem Justiermechanismus 120 und an einem automatischen
Nivelliermechanismus 130 an der Rückseite des Scheinwerfergehäuses 111 befestigt.
Der Justiermechanismus 120 umfasst eine am Scheinwerfergehäuse 111 befestigte
Justierschraube 121 und eine Justiermutter 123,
die an einer für
den Reflektor 112 vorgesehenen Stützwand 122 befestigt
ist. Weiterhin weist der automatische Nivelliermechanismus 130 den
Einstellschaft 134 eines Nivellierbetätigungselements 131 auf,
das am Scheinwerfergehäuse 111 befestigt
ist und beinhaltet weiterhin einen Kugelkörper 137, der in einer
für den
Reflektor 112 vorgesehenen Stützwand 136 integriert
ist. Durch Regulieren der Drehung der Justierschraube 121,
wird der Reflektor 112 vertikal und seitlich mit dem Kugelkörper 137 als
Drehpunkt so geschwenkt, daß ein
Winkel einer optischen Achse des Reflektors 112, d.h. der
Winkel einer optischen Achse des Scheinwerfers, eingestellt werden
kann. Während
des automatischen Nivellierens wird weiterhin das Nivellierbetätigungselement 131 durch
ein Signal von der Kontrollschaltung (nicht gezeigt) in Betrieb
gesetzt und der Einstellschaft 134 wird verlängert oder
verkürzt, wobei
der Reflektor 112 vertikal mit der Justiermutter 123 als
Drehpunkt geschwenkt wird, um den Winkel der optischen Achse des
Scheinwerfers vertikal zu regulieren. Somit ist es möglich, die
optische Achse des Scheinwerfers in eine vorbestimmte Winkelposition
zu steuern, selbst dann, wenn der vordere oder hintere Bereich eines
Fahrzeugs vertikal geneigt ist. 6 shows an example of a headlamp with a built-in automatic leveling mechanism of the type mentioned above 6 is shown is a reflector 112 within a spotlight housing 111 attached, and by a reflector attached to the light source is light through a lens 115 emitted. The reflector 112 is on an adjustment mechanism 120 and on an automatic leveling mechanism 130 at the back of the spotlight housing 111 attached. The adjustment mechanism 120 includes one on the spotlight housing 111 attached adjustment screw 121 and an adjusting nut 123 attached to one for the reflector 112 provided supporting wall 122 is attached. Furthermore, the automatic leveling mechanism 130 the adjustment shaft 134 a leveling element 131 on, the at the headlight housing 111 is attached and further includes a spherical body 137 in one for the reflector 112 provided supporting wall 136 is integrated. By regulating the rotation of the adjusting screw 121 , becomes the reflector 112 vertically and laterally with the ball body 137 pivoted as a fulcrum so that an angle of an optical axis of the reflector 112 , ie the angle of an optical axis of the headlamp, can be adjusted. During the automatic leveling, the leveling actuator will continue to be 131 by a signal from the control circuit (not shown) in operation and the adjustment shaft 134 is extended or shortened, with the reflector 112 vertical with the adjusting nut 123 pivoted as a fulcrum to vertically adjust the angle of the optical axis of the headlamp. Thus, it is possible to control the optical axis of the headlamp to a predetermined angular position even when the front or rear of a vehicle is vertically inclined.
Um
den Reflektor 112 des mit dem zuvor erwähnten konventionellen automatischen
Nivelliermechanismus ausgestatteten Scheinwerfers mit der Justiermutter 123 als
ein Schwenkpunkt vertikal schwenkbar auszugestalten, ist der Einstellschaft 134 im
wesentlichen in der horizontalen Richtung ausgerichtet und das Nivellierbetätigungselement 131 ist
daher im wesentlichen in der vertikalen Richtung am hinteren Bereich
des Scheinwerfergehäuses 111 befestigt.
Wenn dieser in 6 gezeigte
automatische Nivelliermechanismus auf den Scheinwerfer mit zwei
Lampen LBL und HBL, die vertikal im Scheinwerfergehäuse 111 angebracht
sind, angewendet wird, und wenn insbesondere die Vorderseite des
Scheinwerfers mit diesen Lampen so gestaltet ist, daß der obere
Bereich entlang der Krümmung des
Vorderteils des Fahrzeugs nach hinten gekrümmt ist, ergibt sich das folgende
Problem. Da der obere Bereich der Rückseite des so gestalteten Scheinwerfergehäuses 111 nach
hinten übersteht,
ist ein Stecker 132, der am Nivellierbetätigungselement 131 vorgesehen
ist und zum Herstellen einer elektrischen Verbindung mit der Kontrollschaltung
(nicht gezeigt) Verwendung findet, in einem Bereich rechts unterhalb
des nach hinten stehenden oberen Bereichs der Rückseite des Scheinwerfergehäuses 111 angeordnet,
wenn das Nivellierbetätigungselement 131 am
unteren hinteren Bereich des Scheinwerfergehäuses 111 angebracht
ist. Daher kann ein zum Loslösen
des externen Steckers 139 vom Stecker 132 reservierte
Platz nur schwerlich zwischen dem externen Stecker 139 und
dem nach hinten überstehenden
Bereich des Scheinwerfergehäuses 111 sichergestellt
werden, was zu Schwierigkeiten beim Anstecken bzw. Loslösen des
externen Steckers 139 am bzw. vom Stecker 132 führt.To the reflector 112 of the headlight equipped with the aforementioned conventional automatic leveling mechanism with the adjusting nut 123 As a pivot point vertically pivotable to design, is the adjustment shaft 134 aligned substantially in the horizontal direction and the leveling actuator 131 is therefore substantially in the vertical direction at the rear of the headlight housing 111 attached. If this in 6 shown automatic leveling mechanism on the headlamp with two lamps LBL and HBL, which are vertical in the spotlight housing 111 In particular, when the front of the headlamp is designed with these lamps so that the upper portion is curved backward along the curvature of the front of the vehicle, the following problem arises. Because the upper part of the back of the thus designed headlight housing 111 protrudes to the rear, is a plug 132 , the leveling actuator 131 is provided and used for establishing an electrical connection with the control circuit (not shown), in an area right below the rearward upper portion of the back of the headlight housing 111 arranged when the leveling element 131 at the lower rear of the headlight housing 111 is appropriate. Therefore, one can to detach the external connector 139 from the plug 132 reserved space hardly between the external plug 139 and the rearwardly projecting portion of the headlight housing 111 be ensured, resulting in difficulty when plugging or releasing the external connector 139 on or from the plug 132 leads.
Im
Falle so aufgebauter Scheinwerfer wird zudem die Position der Justiermutter 123 des
Justiermechanismus 120 von der Position des Kugelkörpers 137,
der als Schwenkpunkt des automatischen Nivelliermechanismus 130 fungiert,
in der longitudinalen Richtung des Scheinwerfers verschoben, weil
der obere hintere Bereich des Reflektors 112 zusammen mit
dem Scheinwerfergehäuse 111 nach
hinten übersteht.
Folglich tendiert die bewegliche Position des Kugelkörpers 137 dazu,
von der Kreisbahn um die Justiermutter 123 abzuweichen,
wenn der Einstellschaft 134 verlängert oder verkürzt wird,
mit der Wirkung, daß das
sanfte bzw. glatte Neigen des Reflektors 112 verschlechtert
und damit ein Ausführen
einer präzisen
Niveaujustierung schwierig wird.In the case of headlamps constructed in this way also the position of the adjusting nut 123 of the adjustment mechanism 120 from the position of the ball body 137 , which is the pivot point of the automatic leveling mechanism 130 acts shifted in the longitudinal direction of the headlight, because the upper rear portion of the reflector 112 together with the headlight housing 111 protrudes to the rear. Consequently, the movable position of the ball body tends 137 to, from the circular path around the adjusting nut 123 deviate when the adjustment shaft 134 lengthened or shortened, with the effect that the gentle or smooth tilting of the reflector 112 deteriorates and thus making it difficult to perform a precise level adjustment.
Ein
dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 entsprechender, aus der DE 93 12 695 U1 bekannter Fahrzeugscheinwerfer
umfasst ein Scheinwerfergehäuse,
einen darin angeordneten einzelnen Reflektor sowie eine Einstellvorrichtung
zum Verschwenken des Reflektors. Die Einstellvorrichtung weist einen mit
dem Reflektor verbundenen Einstellschaft auf, dessen Endbereich
in Richtung des Reflektors abwärts
geneigt ist.A corresponding to the preamble of claim 1, from the DE 93 12 695 U1 known Vehicle headlight comprises a headlight housing, a single reflector disposed therein and an adjustment device for pivoting the reflector. The adjusting device has a setting shaft connected to the reflector, whose end region is inclined downwards in the direction of the reflector.
Aus
der DE 42 29 728 C1 ist
ein Fahrzeugscheinwerfer bekannt, der einen Reflektor aufweist, der
einstückig
aus zwei zueinander vertikal angeordneten Reflektorelementen besteht.From the DE 42 29 728 C1 a vehicle headlamp is known, which has a reflector which consists of two integrally vertically arranged reflector elements.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugscheinwerfer
mit einem automatischen Nivelliermechanismus zu schaffen, der bei
einfachem und kompaktem Aufbau servicefreundlich ausgebildet ist.Of the
Invention is based on the object, a vehicle headlight
to provide with an automatic leveling mechanism that comes with
Simple and compact design is designed to be easy to service.
Diese
Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs
1 angegebenen Merkmale gelöst.These
The object is achieved by the characterizing part of the claim
1 specified characteristics solved.
Erfindungsgemäß ist der
Führungsendbereich
des Einstellschafts in einer aufwärts geneigten Stellung angeordnet.
Der Reflektor ist in integrierter Weise als einzelner Reflektor
ausgebildet, der zwei zueinander vertikal angeordnete Reflektoren
umfasst. Ein oberer Teil des Rückseitenbereichs
des Scheinwerfergehäuses,
der einer oberen Lampe entspricht, ist gegenüber einem unteren Teil des
Rückseitenbereichs
des Scheinwerfergehäuses,
das einer unteren Lampe entspricht, nach hinten überstehend ausgebildet. Das
Nivellierbetätigungselement
ist der Rückseite
des unteren Reflektors der beiden Reflektoren gegenüberliegend
positioniert. Ein Stecker ist so über dem Nivellierbetätigungselement
angeordnet, dass er eine Richtung zum Anstecken zum Abziehen aufweist,
die nach hinten in einer vertikalen axialen Richtung geneigt ist.
Durch die in Richtung des Reflektors aufwärts geneigten Stellung des
Führungsendbereichs
des Einstellschafts und des vertieft angeordneten unteren Teils
des Rückseitenbereichs
des Scheinwerfergehäuses
ergibt sich ein kompakter Aufbau des Fahrzeugscheinwerfers. Da der
Stecker in vertikaler axialer Richtung geneigt ist, läßt sich
dieser leicht mit dem Nivellierbetätigungselement verbinden und
von diesem trennen.According to the invention
Leading end portion
the Einstellschafts arranged in an upwardly inclined position.
The reflector is integrated as a single reflector
formed, the two mutually vertically arranged reflectors
includes. An upper part of the back area
the headlight housing,
which corresponds to an upper lamp is opposite to a lower part of
Rear area
the headlight housing,
which corresponds to a lower lamp, formed projecting backwards. The
Nivellierbetätigungselement
is the back
the lower reflector of the two reflectors opposite
positioned. A plug is so above the leveling actuator
arranged to have a direction to be unplugged,
which is inclined rearwardly in a vertical axial direction.
By in the direction of the reflector inclined upward position of the
Leading end area
the setting and the recessed lower part
of the backside area
of the spotlight housing
results in a compact design of the vehicle headlight. Since the
Plug is inclined in the vertical axial direction, can be
connect this easily with the leveling actuator and
separate from this.
Die
Erfindung wird anhand der Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen:The
The invention will be explained in more detail with reference to the drawings. Show:
1 einen Aufriss eines Scheinwerfers
entsprechend der vorliegenden Erfindung, 1 an elevation of a headlamp according to the present invention,
2 einen Querschnitt entlang
der Linie A-A aus 1, 2 a cross section along the line AA 1 .
3 einen Querschnitt entlang
der Linie B-B aus 1, 3 a cross section along the line BB 1 .
4 einen Querschnitt entlang
der Linie C-C aus 1, 4 a cross section along the line CC 1 .
5 eine Teilexplosionsperspektive
des grundlegenden Teils des Scheinwerfers, und 5 a parts explosion perspective of the basic part of the headlamp, and
6 einen Querschnitt eines
Scheinwerfers mit eingebautem konventionellem automatischem Nivelliermechanismus. 6 a cross section of a headlamp with built-in conventional automatic leveling mechanism.
Es
wird nun mit Bezug zu den Zeichnungen eine Ausführungsform der Erfindung beschrieben. 1 ist ein Aufriss einer
Ausführungsform
der Erfindung, die auf einen Scheinwerfer mit zwei vertikal angeordneten
Lampen angewendet wird; eine Hochstrahllampe bzw. Fernlichtlampe
HBL an der unteren Seite und eine Tiefstrahllampe bzw. Abblendlichtlampe
LBL an der oberen Seite; 2 zeigt
einen Querschnitt entlang der Linie A-A; 3 zeigt einen Querschnitt entlang der
Linie B-B; 4 zeigt einen
Querschnitt entlang der Linie C-C; und 5 zeigt eine schematische Teilexplosionsperspektive
des grundlegenden Teils des Scheinwerfers. In diesen Zeichnungen
umfasst der Scheinwerfer 10 ein Scheinwerfergehäuse 11,
einen integrierten Reflektor 12 mit Reflektoren 12H und 12L der
Lampen HBL und LBL, die vertikal im Inneren des Scheinwerfergehäuses 11 angeordnet
sind, Lampenfassungen 13H und 13L mit in den jeweiligen
Reflektoren 12H und 12L montierten Lichtquellen 14H und 14L und
eine in die Vorderöffnung
des Scheinwerfergehäuses 11 eingepasste Linse 15.
In dieser Ausführungsform
ist die Linse 15 vom oberen Bereich bis zum unteren Bereich
entsprechend der Frontkrümmung
eines Automobiles mit der eingepassten Linse 15 nach hinten
gekrümmt.
Weiterhin ist die Rückseite
des Reflektors 12L im oberen Bereich des Scheinwerfers
in Bezug zur Rückseite
des Reflektors 12H im unteren Bereich des Scheinwerfers überstehend,
selbst wenn diese in den Reflektor 12 integriert ist.An embodiment of the invention will now be described with reference to the drawings. 1 Figure 11 is an elevational view of an embodiment of the invention applied to a headlamp with two vertically arranged lamps; a high-beam lamp HBL at the lower side and a low-beam lamp LBL at the upper side; 2 shows a cross section along the line AA; 3 shows a cross section along the line BB; 4 shows a cross section along the line CC; and 5 shows a schematic partial explosion perspective of the basic part of the headlight. In these drawings, the headlight includes 10 a headlamp housing 11 , an integrated reflector 12 with reflectors 12H and 12L the lamps HBL and LBL, which are vertical inside the headlight housing 11 are arranged, lamp holders 13H and 13L with in the respective reflectors 12H and 12L mounted light sources 14H and 14L and one in the front opening of the spotlight housing 11 fitted lens 15 , In this embodiment, the lens is 15 from the upper area to the lower area corresponding to the front curvature of an automobile with the fitted lens 15 curved backwards. Furthermore, the back of the reflector 12L in the upper part of the headlamp in relation to the back of the reflector 12H protruding in the lower part of the headlamp, even if it is in the reflector 12 is integrated.
In
der Rückseite
des Scheinwerfergehäuses 11 ist
eine Öffnung 11a vorgesehen,
um die Lampenfassungen 13H und 13L vom integrierten
Reflektor 12 lösbar
auszugestalten, und eine hintere Abdeckung 18 zum Abdecken
der Öffnung
ist dieser integral eingepasst. Die Rückseite des Scheinwerfergehäuses 11 einschließlich der
hinteren Abdeckung 16 entspricht der Gestalt der Rückseite
des integrierten Reflektors 12 in der Weise, daß der hintere
obere Bereich im Vergleich zum unteren Bereich überstehend ist. In dieser Ausführungsform
der Erfindung wird eine Halogenlampe als Lampe 14H der
Fernlichtlampe HBL verwendet, wohin gegen eine Entladungsröhrenlampe
für die
Lampe 14L der Abblendlichtlampe LBL verwendet wird. Eine
Hochspannungserzeugungseinheit 17 zum Zünden der Entladungsröhrenlampe
ist auf der inneren Bodenplatte innerhalb des Scheinwerfergehäuses 11 angebracht
und mittels eines reißfesten
Kabels 18 elektrisch verbunden. Eine Beschreibung dieses
Aufbaus wird allerdings weggelassen.In the back of the spotlight housing 11 is an opening 11a provided to the lamp holders 13H and 13L from the integrated reflector 12 detachable, and a rear cover 18 for covering the opening, this is integrally fitted. The back of the spotlight housing 11 including the back cover 16 corresponds to the shape of the back of the integrated reflector 12 in such a way that the rear upper area is overhanging compared to the lower area. In this embodiment of the invention, a halogen lamp is used as a lamp 14H the high beam lamp HBL used where against a discharge tube lamp for the lamp 14L the dimming light lam PE LBL is used. A high voltage generation unit 17 for igniting the discharge tube lamp is on the inner bottom plate within the spotlight housing 11 attached and by means of a tear-resistant cable 18 electrically connected. However, a description of this structure will be omitted.
In
dem zuvor erwähnten
Scheinwerfer 10 sind ein Justiermechanismus 20 zum
Einstellen des Winkels einer optische Achse jeder Lampe, d.h. der Winkel
der optischen Achse des integrierten Reflektors 12, und
ein automatischer Nivelliermechanismus 30 angebracht. Eine
erste und eine zweite Justierschraube 211 und 212,
die in Längsrichtung
durch die Rückseite
des Scheinwerfergehäuses
hindurchgreifen, sind bezüglich
des Justiermechanismus 20 in Positionen im oberen Bereich,
jedoch näher
zum unteren Bereich der Rückseite
des Scheinwerfergehäuses 11 hin
und in seitlichen Positionen, die einen geeigneten Platz dazwischen
gewährleisten,
angeordnet. Diese Justierschrauben 211 und 212 können manuell
im überstehenden
Endbereich der Rückseite des
Scheinwerfergehäuses 11 gedreht
werden, wobei jeder innere Bereich der Rückseite ein Gewinde aufweist.
Stützwände 221 und 222,
die in der Rückseite
des integrierten Reflektors 12 integriert und nach hinten überstehend
sind, sind den jeweiligen Justierschrauben 211 und 212 gegenüberliegend ausgebildet.
Ferner sind eine erste und eine zweite Justiermutter 231 und 232 mit
den jeweiligen Stützwänden 221 und 222 fest
verbunden, und die erste und zweite Justierschraube 211 und 212 werden
jeweils auf die erste und zweite Justiermutter 231 und 232 geschraubt,
die integriert und axial an den jeweiligen Stützwänden 221 und 222 montiert
sind. In den Justiermuttern sind sphärische Kugelauflageflächen ausgebildet,
und sphärische
Kugelkopfmuttern 241 und 242 sind in die jeweiligen
sphärischen
Kugelauflageflächen
eingefügt.
Die Justierschrauben 211 und 212 sind in die Kugelkopfmuttern 241 und 242,
die in den Kugelauflageflächen
drehbar sind, eingeschraubt, wodurch ein Kugelgelenkaufbau, der
die Bewegung auf einer sphärischen
Oberfläche
gestattet, gebildet wird.In the aforementioned headlight 10 are an adjustment mechanism 20 for adjusting the angle of an optical axis of each lamp, ie the angle of the optical axis of the integrated reflector 12 , and an automatic leveling mechanism 30 appropriate. A first and a second adjustment screw 211 and 212 , which pass longitudinally through the back of the headlight housing, are with respect to the adjustment mechanism 20 in positions in the upper area, but closer to the lower area of the back of the spotlight housing 11 towards and in lateral positions which ensure a suitable space between them. These adjustment screws 211 and 212 can manually in the protruding end of the back of the spotlight housing 11 are rotated, each inner region of the back has a thread. Retaining walls 221 and 222 placed in the back of the integrated reflector 12 integrated and projecting to the rear, are the respective adjustment screws 211 and 212 formed opposite. Further, a first and a second adjusting nut 231 and 232 with the respective retaining walls 221 and 222 firmly connected, and the first and second adjustment screw 211 and 212 are each on the first and second adjusting nut 231 and 232 screwed, which integrates and axially on the respective support walls 221 and 222 are mounted. Spherical ball bearing surfaces are formed in the adjusting nuts, and spherical ball-head nuts 241 and 242 are inserted in the respective spherical ball bearing surfaces. The adjusting screws 211 and 212 are in the ball end nuts 241 and 242 screwed in, which are rotatable in the ball bearing surfaces, whereby a ball joint structure, which allows the movement on a spherical surface is formed.
Den
automatischen Nivelliermechanismus 30 betreffend, ist ein
Nivellierbetätigungselement 31 an
der Rückseite
des Scheinwerfergehäuses 11 rechts
unterhalb der zweiten Justierschraube 212 befestigt. Die
Rückseite
des Scheinwerfergehäuses 11, auf
der das Nivellierbetätigungselement 31 befestigt ist,
ist als ein gekrümmter
Bereich 11A, dessen obere Seite nach hinten gekrümmt ist,
ausgebildet, wie dies in 3 gezeigt
ist. Das im gekrümmten
Bereich eingebaute Nivellierbetätigungselement 31 ist
in der Weise befestigt, daß es
im Bezug zum Scheinwerfergehäuse 11 in
vertikaler Richtung verkippt ist. Genauer gesagt, das Nivellierbetätigungselement 31 ist
in der Weise eingebaut, daß ein
oberer Bereich nach hinten gekrümmt
ist, wodurch bewirkt wird, daß ein Stecker 32 das
Nivellierbetätigungselement 31 in rückwärtiger Richtung
des Scheinwerfergehäuses 11 in
einer geneigten Stellung gehalten wird. Das Nivellierbetätigungselement 31 enthält in einem
Gehäuse 33 einen
Elektromotor und einen Getriebemechanismus, beispielsweise einen
Zahnstangenmechanismus (dessen Beschreibung wurde weggelassen) zum
Umsetzen der Drehbewegung des Elektromotors in eine lineare Bewegung.
Wenn der Elektromotor veranlasst wird, sich zu drehen, wird ein
Einstellschaft 34, der auf der Vorderseite des Gehäuses 33 hervorragt,
bewegt, um dadurch axial verlängert
oder verkürzt
zu werden. Da das Nivellierbetätigungselement 31 an
der Rückseite
des Scheinwerfergehäuses 11 in
verkippter Lage montiert ist, ist der Einstellschaft 34,
der durch die Rückseite
des Scheinwerfergehäuses 11 hindurchragt,
so angeordnet, daß sein Führungsende
in vertikaler Richtung nach oben gekippt wird.The automatic leveling mechanism 30 concerning, is a leveling actuator 31 at the back of the spotlight housing 11 right below the second adjustment screw 212 attached. The back of the spotlight housing 11 on which the leveling actuator 31 attached is as a curved area 11A whose upper side is curved backwards, formed as in 3 is shown. The leveling element installed in the curved area 31 is attached in such a way that it is in relation to the headlight housing 11 is tilted in the vertical direction. More specifically, the leveling actuator 31 is installed in such a way that an upper portion is curved backwards, thereby causing a plug 32 the leveling actuator 31 in the rearward direction of the spotlight housing 11 is held in a tilted position. The leveling actuator 31 Contains in a housing 33 an electric motor and a gear mechanism, such as a rack and pinion mechanism (the description of which has been omitted) for converting the rotary motion of the electric motor into a linear motion. When the electric motor is caused to rotate, a tuning shaft becomes 34 on the front of the case 33 protrudes, moved to thereby be axially extended or shortened. Since the leveling element 31 at the back of the spotlight housing 11 is mounted in tilted position, is the adjustment shaft 34 passing through the back of the spotlight housing 11 protrudes, arranged so that its leading end is tilted in the vertical direction upwards.
Weiterhin
ist ein zylindrischer Bereich 35 mit einer innenliegenden
Kugelauflagefläche
in integraler Weise in dem Führungsendbereich
des Einstellschafts 34 ausgebildet, und eine nach hinten
herausragende Stützwand 36,
die direkt unterhalb der zweiten Justiermutter 232 der
Rückwand
des integrierten Reflektor 12 liegt, ist dem zylindrischen
Bereich 35 gegenüberliegend
angeordnet. Ein Kugelschaft 38 mit einem Kugelkörper 37,
der in die Kugelauflagefläche
des zylindrischen Bereichs 35 einzufügen ist, ragt aus der Stützwand 36 hervor.
Somit formen der zylindrische Bereich 35 und der Kugelkörper 37 ein Kugelgelenk,
das eine sphärische
Bewegung erlaubt, und der Einstellschaft 34 wird als Befestigungsbereich
des integrierten Reflektors 12 benutzt. In dieser Ausführungsform
wird der Kugelkörper 37 in
einer Position, die gegenüber
einer Position direkt vertikal unterhalb der zweiten Justiermutter 232 leicht
nach vorne in Richtung des Scheinwerfergehäuses 11 verschoben
ist, angebracht, so daß eine
gerade Linie L1, die die zweite Justiermutter 232 und den
Kugelkörper 37 verbindet,
und die Axiallinie des Einstellschafts 34 im wesentlichen
einen rechten Winkel (90°)
zueinander bilden.Furthermore, a cylindrical area 35 with an inner ball bearing surface integrally in the leading end region of the adjustment shaft 34 trained, and a projecting rear support wall 36 , which is directly below the second adjusting nut 232 the back wall of the integrated reflector 12 is the cylindrical area 35 arranged opposite. A ball shaft 38 with a spherical body 37 placed in the ball bearing surface of the cylindrical area 35 insert is protruding from the retaining wall 36 out. Thus, the cylindrical area shape 35 and the spherical body 37 a ball joint that allows a spherical movement, and the adjustment shaft 34 is used as a mounting area of the integrated reflector 12 used. In this embodiment, the ball body 37 in a position opposite to a position directly vertically below the second adjusting nut 232 slightly forward in the direction of the headlight housing 11 is shifted, attached, so that a straight line L1, which is the second adjusting nut 232 and the spherical body 37 connects, and the axial line of the setting 34 essentially form a right angle (90 °) to each other.
Da
die erste und zweite Justiermutter 231, 232 in
Längsrichtung
des Scheinwerfergehäuses 11 entlang
der Gewinde der jeweiligen Schrauben bewegt werden, wenn die erste
und zweite Justierschraube 211 und 212 an der
Strahlseite des Scheinwerfergehäuses 11 im
so aufgebauten Scheinwerfer 10 gedreht werden, wird der integrierte
Reflektor 12 vertikal mit dem Kugelkörper 37, d.h. mit
dem zylindrischen Bereich 35 des Justierschafts 34 des
Nivellierbetätigungselementes 31,
als Drehpunkt geneigt. Der Winkel der optischen Achse des integrierten
Reflektors 12 kann dann in vertikaler Richtung eingestellt
werden. Wenn lediglich die erste Justierschraube 211 gedreht
wird, wird der integrierte Reflektor 12 mit der Linie L1,
die die zweite Justiermutter 232 und den zylindrischen
Bereich 35 des Justierschafts 34 verbindet, als
Drehachse horizontal gekippt, da die erste Justiermutter 231 in
Längsrichtung
des Scheinwerfergehäuses 11 entlang
der Gewinde der ersten Justierschraube 211 bewegt wird.
Demzufolge ist der Winkel der optischen Achse des integrierten Reflektors 12 horizontal
und seitlich einstellbar.Because the first and second adjusting nut 231 . 232 in the longitudinal direction of the headlight housing 11 be moved along the threads of the respective screws when the first and second adjustment screw 211 and 212 on the blast side of the spotlight housing 11 in the headlamp thus constructed 10 be turned, the integrated reflector 12 vertically with the ball body 37 ie with the cylindrical area 35 of adjustment 34 of the leveling element 31 , inclined as a fulcrum. The angle of the optical axis of the integrated reflector 12 can then be adjusted in the vertical direction. If only the first adjustment screw 211 is turned, the integrated reflector 12 with the line L1, which is the second adjusting nut 232 and the cylindrical area 35 of adjustment 34 connects, as a rotation axis tilted horizontally, since the first adjusting nut 231 in the longitudinal direction of the headlight housing 11 along the threads of the first adjusting screw 211 is moved. As a result, the angle of the optical axis of the integrated reflector is 12 horizontally and laterally adjustable.
Wenn
die automatische Niveaueinstellung im Scheinwerfer 10 durchgeführt wird,
erfasst ein Sensor (nicht gezeigt) die Lage der vertikalen Neigung
der Vorder- und Rückseite
des Fahrzeugs, abhängig
von der Anzahl der Passagiere und deren Zuladung, und eine Steuerschaltung
erzeugt ein Niveausignal basierend auf dem erfassten Ausgangssignal
des Sensors, wobei das Niveausignal dem Nivellierbetätigungselement 31 über einen
am Stecker 32 montierten externen Stecker 39 eingespeist
wird. Nach Empfang des Niveausignals, wird der Elektromotor des
Nivellierbetätigungselement 31 gestartet und
der Einstellschaft 34 wird axial entsprechend dem Maß der Drehung
des Motors bewegt. Dabei wird der Einstellschaft 34 zusammen
mit dem zylindrischen Bereich 35 in Längsrichtung des Scheinwerfergehäuses 11 bewegt,
und die Stützwand 36 mit dem
integrierten Kugelkörper 37 wird
ebenso in Längsrichtung
bewegt, was dazu führt,
daß der
integrierte Reflektor 12 vertikal diesmal mit der die erste und
zweite Justiermutter 221 und 222 verbindenden Linie
als Drehachse geneigt wird. Somit wird der Winkel der optischen
Achse des integrierten Reflektors 12, d.h. der Winkel der
optischen Achse des Scheinwerfers 10, automatisch auf einen
vorbestimmten vertikalen Winkel entsprechend der Neigung des Autos
eingestellt.When the automatic level adjustment in the headlight 10 is performed, a sensor (not shown) detects the position of the vertical tilt of the front and rear of the vehicle, depending on the number of passengers and their payload, and a control circuit generates a level signal based on the detected output signal of the sensor, wherein the level signal the leveling actuator 31 via one on the plug 32 mounted external plug 39 is fed. Upon receipt of the level signal, the electric motor of the leveling actuator becomes 31 started and the adjustment shaft 34 is moved axially according to the degree of rotation of the motor. This is the setting shaft 34 together with the cylindrical area 35 in the longitudinal direction of the headlight housing 11 moved, and the retaining wall 36 with the integrated ball body 37 is also moved in the longitudinal direction, which causes the integrated reflector 12 vertically this time with the first and second adjusting nut 221 and 222 connecting line is inclined as a rotation axis. Thus, the angle of the optical axis of the integrated reflector becomes 12 ie the angle of the optical axis of the headlamp 10 , automatically adjusted to a predetermined vertical angle according to the inclination of the car.
Da
das Nivellierbetätigungselement 31 geneigt
eingebaut ist, wird dabei der Einstellschaft 34 vertikal
geneigt, obwohl der zylindrische Bereich 35 des Einstellschafts 34 und
der Kugelkörper 37 des
integrierten Reflektors 12 von der zweiten Justiermutter 232 in
die Position gebracht wurden, die nach vorne in Richtung der Vorderseite
des Scheinwerfergehäuses 11 versetzt
ist. Der Kugelkörper 37 wird
zusammen mit der Verlängerung
und Verkürzung
des Einstellschafts 34 in tangentialer Richtung eines Kreisbogens
mit Mittelpunkt auf der Linie, die die erste und zweite Justiermutter 231 und 232 verbindet, bewegt,
da die gerade Linie L1, die die zweite Justiermutter 232 und
den Kugelkörper 37 verbindet,
und die axiale Linie des Einstellschafts 34 im wesentlichen
in einem rechten Winkel zueinander stehen. Somit kann das Verkippen
des integrierten Reflektors 12 kontinuierlich durchgeführt werden
und der Neigungswinkel des integrierten Reflektors ist justierbar mit
einer im wesentlichen proportionalen Relation zum Betrag der Verlängerung
bzw. Verkürzung
des Einstellschafts 34, wobei eine präzise Niveaueinstellung möglich wird.Since the leveling element 31 Inclined is installed, it is the adjustment shaft 34 vertically inclined, although the cylindrical area 35 of the setting 34 and the spherical body 37 of the integrated reflector 12 from the second adjusting nut 232 placed in the forward facing towards the front of the headlamp housing 11 is offset. The spherical body 37 is along with the extension and shortening of the setting 34 in the tangential direction of a circular arc centered on the line containing the first and second adjusting nut 231 and 232 connects, moves, because the straight line L1, the second adjusting nut 232 and the spherical body 37 connects, and the axial line of the setting 34 are essentially at a right angle to each other. Thus, the tilting of the integrated reflector 12 be carried out continuously and the inclination angle of the integrated reflector is adjustable with a substantially proportional relation to the amount of extension or shortening of the Einstellschafts 34 where precise level adjustment becomes possible.
Da
der obere Bereich des Gehäuses 33 des Nivellierbetätigungselements 31 in
Richtung der Rückseite
des Scheinwerfergehäuses 11 geneigt
ist, ist die axiale Linie des auf dem Gehäuse 33 montierten
Steckers 32 ebenso in Richtung der Rückseite des Scheinwerfergehäuses 11 geneigt.
Sogar wenn die Rückseite
des oberen Bereichs des Scheinwerfergehäuses 11 so positioniert
ist, daß diese über das Nivellierbetätigungselement 31 hinausragt,
ist es einfach, nicht nur genügend
Raum über
dem Stecker 32 in Richtung der axialen Linie des Steckers 32 bereit zu
stellen, sondern auch den externen Stecker 39 mit dem Stecker 32 zu
verbinden. Insbesondere wenn der Scheinwerfer mit den zwei Lampen,
die jeweils entsprechend dieser Ausführungsform der Erfindung an
der oberen und unteren Seite platziert sind, in einem Fahrzeug eingebaut
ist, ist es schwer eine Hand in den unteren Bereich der Rückseite
des Scheinwerfers einzuführen.
Der externe Stecker 39 kann jedoch von hinter dem Scheinwerfer
aus aufgesteckt bzw. gelöst
werden, da der Stecker 32 des Nivellierbetätigungselements 31 nach
hinten gekippt ist und dies die Handhabung im Scheinwerfer erleichtert.Because the upper part of the case 33 the leveling element 31 toward the back of the spotlight housing 11 is inclined, the axial line is on the housing 33 mounted connector 32 also in the direction of the back of the spotlight housing 11 inclined. Even if the back of the upper area of the spotlight housing 11 is positioned so that this on the leveling actuator 31 protrudes, it is easy not only enough space over the plug 32 in the direction of the axial line of the plug 32 ready to provide, but also the external plug 39 with the plug 32 connect to. In particular, when the headlamp with the two lamps each placed on the upper and lower sides according to this embodiment of the invention is installed in a vehicle, it is difficult to insert a hand in the lower portion of the back of the headlamp. The external plug 39 However, it can be plugged in or released from behind the headlight, as the plug 32 the leveling element 31 tilted backwards and this facilitates handling in the headlight.
Obwohl
eine Beschreibung für
den Fall gegeben wurde, in dem die Erfindung auf einen Scheinwerfer
mit zwei Lampen, die jeweils an dessen oberen und unteren Seite
platziert sind, entsprechend der zuvor erwähnten Ausführungsform der Erfindung angewendet
wurde, um die aufgezeigte Wirkung der Erfindung zu demonstrieren,
können ähnliche
Funktionen und Wirkungen von der zuvor erwähnten Ausführungsform erhalten werden,
indem auch ein geneigtes Nivellierbetätigungselement an einem horizontale
Lampen enthaltendes Scheinwerfergehäuse angebracht werden.Even though
a description for
the case has been given in which the invention relates to a headlamp
with two lamps, each at its upper and lower side
are placed according to the aforementioned embodiment of the invention applied
was to demonstrate the demonstrated effect of the invention,
can be similar
Functions and effects are obtained from the aforementioned embodiment,
by also having a tilted leveling element on a horizontal
Lamp housing containing headlight housing are attached.
Da,
wie zuvor ausgeführt
wurde, das Nivellierbetätigungselement 31 so
an dem Scheinwerfergehäuse 11 befestigt
ist, daß der
Führungsendbereich
des Einstellschafts 34 erfindungsgemäß in vertikaler Richtung geneigt
gehalten wird, wird sichergestellt, dass Platz ist zwischen dem
auf dem Nivellierbetätigungselement 31 vorgesehenen
Stecker 32 und dem Scheinwerfergehäuse 11, um einen externen
Stecker 39 abzuziehen, sogar wenn der Fahrzeugscheinwerfer
so aufgebaut ist, daß die
Rückseite
des oberen Bereichs des Scheinwerfergehäuses 11 nach hinten überstehend
ist; damit wird das Abziehen des Steckers 32 vom Nivellierbetätigungselement 31 vereinfacht.
Sogar wenn der Scheinwerfer in einem Automobil eingebaut ist, wird
das Zusammenbauen des Scheinwerfers vereinfacht. Da der Einstellschaft 34 vertikal
geneigt ist, kann weiterhin die Richtung der Verlängerung
und Verkürzung
des Einstellschafts 34 in tangentialer Richtung eines Kreisbogens
mit dem Mittelpunkt im Drehpunkt festgelegt werden, wenn der Reflektor 12 nivelliert
wird, um eine präzise
Niveaueinstellung zu gewährleisten.As previously stated, the leveling actuator 31 so on the headlight housing 11 is fixed, that the leading end of the adjustment 34 According to the invention is kept inclined in the vertical direction, it is ensured that there is space between the on the leveling actuator 31 provided plug 32 and the headlight housing 11 to an external plug 39 even if the vehicle headlight is constructed so that the back of the upper portion of the headlight housing 11 protruding to the rear; this is the removal of the plug 32 from the leveling element 31 simplified. Even when the headlight is installed in an automobile, assembling the headlight is simplified. As the adjustment shaft 34 vertically inclined, can continue the direction of extension and shortening of the adjustment 34 be set in the tangential direction of a circular arc with the center in the fulcrum when the reflector 12 is leveled to ensure precise level adjustment.
