DE19922271A1 - Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen - Google Patents

Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen

Info

Publication number
DE19922271A1
DE19922271A1 DE1999122271 DE19922271A DE19922271A1 DE 19922271 A1 DE19922271 A1 DE 19922271A1 DE 1999122271 DE1999122271 DE 1999122271 DE 19922271 A DE19922271 A DE 19922271A DE 19922271 A1 DE19922271 A1 DE 19922271A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
emergency exit
slide
passenger cars
longitudinal direction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE1999122271
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1999122271 priority Critical patent/DE19922271A1/de
Publication of DE19922271A1 publication Critical patent/DE19922271A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/3054—Cushion movements by translation only
    • B60N2/3056—Cushion movements by translation only along longitunal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J9/00—Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
    • B60J9/02—Entrance or exit closures other than windows, doors, or in roofs, e.g. emergency escape closures in vehicle bottom
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/302—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only
    • B60N2/3022—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only along longitudinal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
    • B60N2/3093—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link slides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
    • B60N2/42736—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the whole seat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet des Personenschutzes bei Fahrzeugunfällen, insbesondere auf das Verlassen des Fahrzeugs durch das Heck nach einem schweren frontalen Auf­ prall.
Ziel der Erfindung
Es ist das Ziel der Erfindung, über die bekannten technischen Lösungen hinaus das Verlassen des Fahrzeugs nach einem Unfall zu ermöglichen.
Wesen der Erfindung
Ausgehend vom Ziel der Erfindung besteht die Aufgabe darin, ei­ ne Konstruktion zu finden, die es ermöglicht, im Notfall das Fahrzeug über das Heck zu verlassen.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst, indem die hintere Sitzbank und die Kofferraumbodenplatte zusammen auf einem Schlitten angeordnet werden, der in Fahrzeuglängsrichtung be­ wegt werden kann. Zusätzlich wird die Kofferraumklappe so aus­ geführt, daß der Schlitten eventuell vorhandenes Gepäck aus dem Kofferraum herausfährt und eine entsprechend große Öffnung ent­ steht, um das Fahrzeug über das Heck zu verlassen oder geborgen zu werden. Der Schlitten ist vom Fahrgastraum und vom Koffer­ raum aus entriegelbar und bewegbar, um eine Bergung von Insassen zu vereinfachen. Optional kann die Rückenlehne nach hinten umklappbar sein, um ein Aussteigen zu erleichtern.

Claims (8)

1. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die hintere Sitzbank und die Kofferraumboden­ platte zusammen auf einem Schlitten angeordnet sind, welcher in Fahrzeuglängsrichtung bewegt werden kann.
2. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß alle Sitze des Fahrzeuges auf dem Schlitten angeordnet sind.
3. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen nach einem oder meh­ reren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Heckklappe des Fahrzeugs mindestens bis zur Kopfhöhe des Fahrgastraumes geöffnet werden kann.
4. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen nach einem oder meh­ reren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Ladekante des Heckraumes für die Schlitten­ breite unter der Höhe des Schlittens befindet.
5. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen nach einem oder meh­ reren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Entriegelung des Schlittens vom Fahrgastraum und vom Kofferraum aus betätigt werden kann.
6. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen nach einem oder meh­ reren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die auf dem Schlitten angeordnete Sitzbank in einem kleinen Bereich separat in Fahrzeuglängsrichtung verstellen läßt.
7. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen nach einem oder meh­ reren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Entriegelung des Schlittens automatisch auch die Heckklappe des Fahrzeuges mit entriegelt.
8. Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen nach einem oder meh­ reren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten eine seitliche Begrenzung für das Gepäck hat.
DE1999122271 1999-05-06 1999-05-06 Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen Ceased DE19922271A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1999122271 DE19922271A1 (de) 1999-05-06 1999-05-06 Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1999122271 DE19922271A1 (de) 1999-05-06 1999-05-06 Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19922271A1 true DE19922271A1 (de) 2000-11-09

Family

ID=7908080

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1999122271 Ceased DE19922271A1 (de) 1999-05-06 1999-05-06 Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19922271A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005002936A1 (de) * 2005-01-21 2006-07-27 Wilhelm Karmann Gmbh Kraftfahrzeug mit einer offenen Ladefläche

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005002936A1 (de) * 2005-01-21 2006-07-27 Wilhelm Karmann Gmbh Kraftfahrzeug mit einer offenen Ladefläche

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014218979B4 (de) Zusammenklappbare Aufbewahrungsanordnung für einen Rücksitz
DE102021115761A1 (de) Über eine öffnung in der fahrzeugkarosserie aufblasbarer airbag
DE112007002242T5 (de) Einrichtung für den Zutritt eines Fahrzeuges in einem Notfall
DE102007020190A1 (de) Fahrzeugsitz mit Staufach
DE102017109527A1 (de) Laderaumanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102018131250B3 (de) Verstauung der Kofferraumabdeckung im Frunk
EP2432654A1 (de) Personenkraftwagen mit fronttür
EP3597484B1 (de) Personenbeförderungsfahrzeug
DE102006054378B4 (de) Struktur einer Hilfs-Heckklappe eines Fahrzeugs
DE102007028283A1 (de) Omnibus, insbesondere Reisebus
DE102005037176A1 (de) Vorrichtung zum Unterteilen eines Laderaums eines Fahrzeugs
DE19922271A1 (de) Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen
DE10219394B4 (de) Heckklappe für Kraftfahrzeuge mit einem beweglich gehaltenen Heckklappenteil
DE10318076A1 (de) Unfallschutzsystem für Fahrzeuge mit offenem Aufbau
WO2006072272A1 (de) Kraftfahrzeug mit einem öffnungsfähigen dach
DE102021126446A1 (de) Über eine öffnung in der fahrzeugkarosserie ausfahrbare abschirmung
EP1201496A1 (de) Kraftfahrzeug mit einem Steilheck
DE102020112528A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Karosserie
DE29803132U1 (de) Heck-Notausstieg für Personenkraftwagen
EP1838543B1 (de) Kraftfahrzeug mit einem öffnungsfähigen dach
DE102018122710B3 (de) Fahrzeug mit einer Kofferraumabdeckung
EP1736370B1 (de) Cabrioletfahrzeug mit Überrollbügel
DE102008046784A1 (de) Verdeckvorrichtung für ein Fahrzeug
EP2099655B1 (de) Cabrio-kraftwagen mit aktivem überrollschutzsystem
DE102023004290A1 (de) Die Motorhaube eines Fahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
8122 Nonbinding interest in granting licenses declared
8131 Rejection