DE19911642A1

DE19911642A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose des Schädigungszustandes der Tragrollen in Gurtförderern

Info

Publication number: DE19911642A1
Application number: DE1999111642
Authority: DE
Inventors: Lutz-Bodo Lehmann; Werner Daus; Guenter Eckardt; Lutz Petermann
Original assignee: LAUSITZER BRAUNKOHLE AG
Current assignee: LAUSITZER BRAUNKOHLE AG
Priority date: 1999-03-16
Filing date: 1999-03-16
Publication date: 2000-09-28
Anticipated expiration: 2019-03-17
Also published as: DE19911642B4

Abstract

Durch Lagerschaden ausgefallene Tragrollen können an langen Gurtförderern kostenintensive Folgeschäden verursachen. Solche Tragrollen werden beim Begehen der Bandstraße aufgrund ihrer Geräusch- oder Temperaturentwicklung diagnostiziert. Diese Methode ist sehr aufwendig und unzuverlässig. Das Verfahren und die Vorrichtung sollen eine Lösung schaffen, welche die genauere Diagnose des Schädigungszustandes des Tragrollenlagers ermöglicht. DOLLAR A An der Oberfläche oder im Inneren des Fördergurtes (1) werden Schubspannungsmeßgeber (2, 3) für die Mittel- und Außenrollen und Wegmeßgeber (4) angeordnet. Aus den Meßwerten dieser Meßgeber werden beim Lauf des Fördergurtes über eine Tragrolle (5) die Umfangskraft oder der Laufwiderstand dieser Tragrolle berechnet, registriert, gespeichert und daraus Informationen zur Instandsetzung erzeugt. DOLLAR A Das Verfahren und die Vorrichtung zur Diagnose des Schädigungszustandes der Tragrollen in Gurtförderern ermöglichen eine zustandsorientierte Instandhaltung von Tragrollen an Bandstraßen.

Description

Durch Tragrollenschaden ausgefallene, z. B. festgefahrene Tragrollen können an langen Gurtförderern kostenintensive Folgeschäden verursachen. Nach dem Stand der Technik werden solche Tragrollen beim Begehen der Bandstraße aufgrund ihrer Geräusch- oder Temperaturentwicklung diagnostiziert. Diese Methode ist sehr aufwendig und unzuverlässig.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung und ein Verfahren zu schaffen, welche die genauere Diagnose des Schädigungszustandes des Tragrollen lagers ermöglichen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß an der Oberfläche oder im Inneren des Fördergurtes Schubspannungsmeßgeber und Wegmeßgeber angeordnet werden und aus den Meßwerten der beiden Meßgeber beim Lauf des Fördergurtes über eine Tragrolle die Umfangskraft oder der Laufwiderstand dieser Tragrolle berechnet und registriert wird.

An einem Beispiel sollen das Verfahren und die Vorrichtung erläutert werden.

Es zeigen:

Fig. 1: die Draufsicht auf einen Gurtfördererabschnitt mit Anordnung der Meßgeber und

Fig. 2: die Anordnung der Schubspannungs- und Wegmeßgeber.

Fig. 1 zeigt die Anordnung der Schubspannungsmeßgeber 2 und 3 im Fördergurt 1 relativ zu den Tragrollen 5 einer dreiteiligen Tragrollenstation.

In der Nähe der Schubspannungsmeßgeber 2 und 3 wird ein Wegmeßgeber 4 ange ordnet. Gemäß Fig. 2 sind die Schubspannungsmeßgeber 2 und 3 dicht unter der Oberfläche der Laufseite des Fördergurtes 1 angeordnet. Infolge ihres Laufwider standes aus Lager- und Dichtungsreibung überträgt die Tragrolle 5 in der Be rührungsfläche mit dem Fördergurt 1 eine Umfangskraft F_U. Diese Umfangskraft erzeugt in der Gummideckplatte der Laufseite eine Schubspannung, die der Um fangskraft direkt proportional ist. Wird diese Schubspannung vom Meßgeber 2 gemessen, so läßt sich daraus bei Kenntnis des Proportionalitätsfaktors die Um fangskraft F_U direkt berechnen. Diese Umfangskraft beträgt bei einer nicht ge schädigten Tragrolle z. B. 2 N, bei Schädigung des Wälzlagers wächst dieser Wert immer auf ein Vielfaches, im Extremfall bei blockiertem Lager z. B. auf 100 N. Der Betrag der gemessenen Umfangskraft F_U kann somit als Maß für die Schädigung des Tragrollenlagers angesehen werden. Damit auch diejenigen Tragrollen eine Umfangskraft übertragen, die infolge von Einbaufehlern keine Berührung mit dem leeren Gurt hatten, ist es zweckmäßig, eine Einzellast 5 auf dem Fördertrum des Gurtförderers zu verfahren. Mit der Eichung über eine Einzellast ist im Folgebetrieb bei Einsatz eines Volumen- und Dichtescanners oder einer Bandwaage und damit Kenntnis des über dem Transponder befindlichen aktuellen Fördergutgewichtes jederzeit bei Bedarf der Zustand der Tragrollen abfragbar.

Die Diagnose von Tragrollen mit verminderter Restlebensdauer kann dann nach folgendem Verfahren erfolgen.

Bei Fahrt einer Einzellast 5 auf dem Fördertrum werden die Meßwerte im Zu sammenwirken mit dem Meßgeber 4 der jeweiligen Tragrolle zugeordnet und in einem Mikrochip gespeichert. Werden diese Meßwerte dann gelesen und einem Rechner zugeführt, so kann nach entsprechender Eichung der Meßgeber jeder Tragrolle ein Schädigungszustand zugeordnet und ausgedruckt werden. Meist interessiert nur die Kenntnis derjenigen Tragrollen, die umgehend ausgetauscht werden müssen. In diesem Falle empfiehlt sich die Anwendung des Verfahrens in festzulegenden zeitlichen Abständen unter den gegebenen Betriebsbedingungen mit dem jeweiligen Beladungszustand, d. h. ohne eine separate Einzellast 6 zu verfahren. Es werden dann diejenigen Tragrollen diagnostiziert, die z. B. wegen 3fach oder n-fach erhöhtem Laufwiderstand ausgetauscht werden müssen. Diese Überwachung kann mit Intelligenz für eine automatisierte Diagnose in der Form ausgerüstet werden, daß sowohl eine Historie der Entwicklung des Laufwiderstandes jeder Tragrolle als auch Melde- und Warnwerte als Information eines Handlungsbedarfes . zur Instandsetzung erzeugt werden.

Der Hauptvorteil des Verfahrens liegt darin, daß für den größten Anteil des Instandhaltungsaufwandes für Bandstraßen, d. h. für den Tragrollenaustausch eine zustandsorientierte Instandhaltung ermöglicht wird. 1 Fördergurt
2 Schubspannungsmeßgeber für Mittelrolle
3 Schubspannungsmeßgeber für Außenrolle
4 Wegmeßgeber
5 Tragrolle
6 Einzellast

Claims

1. Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose des Schädigungszustandes von Trag rollen in Gurtförderern, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberfläche oder im Inneren eines Fördergurtes (1) Schubspannungsmeßgeber für Mittelrollen (2) und Wegmeßgeber (4) angeordnet sind und aus den Meßwerten der Schub spannungsmeßgeber für Mittelrollen (2) und der Wegmeßgeber (4) beim Lauf des leeren oder belasteten Fördergurtes über die Tragrollen (5) die Umfangskraft (FU) (Laufwiderstand) dieser Tragrollen berechnet, registriert, vorverarbeitet, zwischengespeichert und bei Vorbeilauf an der Abfrageeinheit ausgelesen wird.

2. Verfahren und Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der seitlichen Tragrollen einer mehrteiligen Tragrollenstation Schub spannungsmeßgeber für Außenrollen (3) angeordnet werden.

3. Verfahren und Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Eichung über eine Einzellast (6) im Folgebetrieb bei Einsatz eines Volumen- und Dichtescanners oder einer Bandwaage und damit Kenntnis des über dem Transponder befindlichen aktuellen Fördergutgewichtes jederzeit bei Bedarf der Zustand der Tragrollen abfragbar wird.

4. Verfahren und Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Überwachung mit Intelligenz für eine automatische Diagnose in der Form ausgerüstet wird, daß sowohl eine Historie der Entwicklung des Laufwider standes jeder Tragrolle als auch Melde- und Warnwerte als Information eines Handlungsbedarfes zur Instandsetzung erzeugt werden.