DE19906952A1

DE19906952A1 - Connection hose for linking tyre air valves

Info

Publication number: DE19906952A1
Application number: DE1999106952
Authority: DE
Inventors: Manfred Joseph
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-02-19
Filing date: 1999-02-19
Publication date: 2000-08-24

Abstract

The connection hose (8) has valve connectors (1,2) fitted at each end. In the centre is a valve (5) either side of which are manometers (6,7). By linking the hose to the air valves of two tires (3,4) and controlling the setting of the valve air can be transferred between the tires

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindungsleitung aus druckbeständigem Material, mit deren Hilfe ein Druckausgleich zwischen mindestens zwei Reifen bewerkstelligt werden kann.The present invention relates to a connecting line made of pressure-resistant material, with whose help a pressure equalization between at least two tires can be accomplished.

Durch die unterschiedlichsten Gründe ist es möglich, daß ein Kraftfahrer in die Situation kommt, daß einer oder mehrere Reifen eines Kraftfahrzeuges oder eines Anhängers einen zu geringen Luftdruck aufweist. Dies kann beispielsweise dann eintreten, wenn nach einem Reifenwechsel das Reserverad einen zu niedrigen Luftdruck besitzt. In manchen Situationen kann es sogar vorteilhaft sein, den Luftdruck von einem oder mehreren Reifen absichtlich zu reduzieren, um das Kraftfahrzeug oder den Anhänger in eine waagerechte Position zu bringen. Beim Bewegen des Kraftfahrzeuges oder des Anhängers ist es, um Beschädigung der Reifenfelgen zu vermeiden, aber notwendig, den Luftdruck in den Reifen zumindest so weit zu erhöhen, daß die Reifenfelge nicht auf dem Erdboden aufsitzt.For a variety of reasons, it is possible for a driver to get into the situation comes that one or more tires of a motor vehicle or a trailer one has low air pressure. This can happen, for example, if after a Tire change the spare wheel has too low air pressure. In some situations it may even be advantageous to intentionally increase the air pressure of one or more tires reduce to bring the motor vehicle or trailer into a horizontal position. When moving the motor vehicle or the trailer it is to damage the Avoid tire rims, but necessary to at least increase the air pressure in the tires increase so that the tire rim is not seated on the ground.

Üblicherweise wird dieses Problem dadurch gelöst, daß der zu wenig Luft aufweisende Reifen beispielsweise an einer Tankstelle mit Hilfe eines von einem Kompressor gefüllten Druckbehäl ters aufgepumpt wird. Dadurch ist es zwar möglich, daß jeder gewünschte Luftdruck im Reifen eingestellt werden kann, der betreffende Reifen muß aber dazu zu dem Kompressor bzw. zu der Tankstelle transportiert werden. Da das Kraftfahrzeug, an dem der zu wenig Luftdruck aufweisende Reifen montiert ist, in der Regel aber aufgrund des niedrigen Luftdrucks nicht fahrbereit ist, muß der betreffende Reifen abmontiert werden und mit Hilfe eines weiteren Kraftfahrzeuges zur Tankstelle gebracht werden.This problem is usually solved by the tire having too little air for example at a gas station with the help of a pressure container filled by a compressor is pumped up. This makes it possible that any desired air pressure in the tire can be set, but the tire in question must to the compressor or the gas station. Because the motor vehicle on which the air pressure is too low tire is mounted, but usually not due to the low air pressure is ready to drive, the tire in question must be removed and with the help of another Motor vehicle are brought to the gas station.

Eine andere Möglichkeit, dieses Problem zu lösen besteht darin, den betreffenden Reifen mit Hilfe einer mit Muskelkraft zu betreibenden Hand- oder Fußpumpe wieder mit Luft zu befüllen. Diese Möglichkeit hat sich zumindest bei Fahrradreifen bewährt. Bei Kraftfahrzeugreifen, insbesondere den von Lastkraftwagen oder Anhängern, die meist sowohl einen höheren Luftdruck benötigen als auch ein deutlich größeres Volumen fassen, ist die Verwendung solch einer Pumpe allerdings sehr kraft- und zeitraubend und in vielen Fällen nicht praktikabel.Another way to solve this problem is to use the tire in question Refill with air using a hand or foot pump that can be operated with muscle power. This possibility has proven itself at least for bicycle tires. For automobile tires, especially those of trucks or trailers, which are usually both higher Use air pressure as well as hold a significantly larger volume a pump, however, is very power and time consuming and in many cases not practical.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine platzsparende Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, die es mit einfachen Mitteln ermöglicht, einen Druckausgleich zwischen mindestens zwei Reifen durchzuführen, so daß der Luftdruck des zu befüllenden Reifen zumindest so weit erhöht wird, daß das Kraftfahrzeug oder der Anhänger, an dem dieser Reifen befestigt ist, ohne Schäden am Reifen bzw. der Felge zu verursachen, bewegt werden kann.The present invention is therefore based on the object of a space-saving device to provide, which enables pressure equalization with simple means perform between at least two tires so that the air pressure of the tire to be inflated Tire is increased at least so far that the motor vehicle or the trailer on which this Tire is fastened without causing damage to the tire or the rim can.

Diese Aufgabe wird hinsichtlich der obengenannten Vorrichtung durch eine Verbindungsleitung aus druckbeständigem Material gelöst, die an jedem Ende der Leitung einen Füllanschluß aufweist und mindestens ein Ventil, durch das das vom Schlauch ummantelte Volumen in mehrere Teile trennbar ist.This task is accomplished with respect to the above device by a connecting line made of pressure-resistant material, which has a filling connection at each end of the line has and at least one valve through which the volume encased by the hose in several parts can be separated.

Mit dieser Verbindungsleitung ist es möglich, zwischen zwei oder mehreren Reifen einen Druckausgleich herzustellen. Weist z. B. einer von vier Reifen einen zu geringen Luftdruck auf, so kann mit Hilfe der Verbindungsleitung der höhere Luftdruck der anderen Reifen dazu benutzt werden, den Luftdruck in dem betreffenden Reifen zu erhöhen. Zwar verliert dadurch der befüllende Reifen etwas Luftdruck, doch ist es danach meist möglich, das Kraftfahrzeug zumindest mit geringer Geschwindigkeit zu einer Tankstelle, die einen Druckbehälter besitzt, zu bewegen, um dort alle Reifen wieder mit dem gewünschten Luftdruck zu versorgen.With this connecting line it is possible to have one between two or more tires Establish pressure equalization. Assigns e.g. B. one of four tires has too little air pressure, the higher air pressure of the other tires can be used with the help of the connecting line increase the air pressure in the tire in question. It does lose the inflating tires some air pressure, but afterwards it is usually possible to drive the vehicle at least at low speed to a petrol station that has a pressure tank, to move all the tires there again with the desired air pressure.

Die Verbindungsleitung nimmt nur wenig Platz ein, so daß sie in der Regel in jedem Kofferraum mitgeführt werden kann, ohne daß es nennenswerte Einschränkungen im Nutzvolumen des Kofferraums gibt.The connecting line takes up little space, so it is usually in every trunk can be carried along without significant restrictions in the usable volume of the Trunk there.

Selbstverständlich kann als befüllender Reifen auch ein Reserverad eines anderen Fahrzeuges z. B. eines Lastkraftwagen dienen. Dies hat den Vorteil, daß in keinem zum Fahren notwendiger Reifen der Luftdruck erniedrigt werden muß.Of course, a spare tire from another vehicle can also be used as the filling tire e.g. B. serve a truck. This has the advantage that none is necessary for driving Tire the air pressure needs to be lowered.

Es ist vorteilhaft, daß die Verbindungsleitung mindestens einen flexiblen Abschnitt aufweist. Dadurch ist sichergestellt, daß der befüllende Reifen bei der Befüllung in nahezu jeder beliebigen Position gegenüber dem zu befüllenden Reifen sein kann.It is advantageous that the connecting line has at least one flexible section. This ensures that the inflating tire is filled in almost everyone any position in relation to the tire to be filled.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Ventil ein Dosierventil ist. Ein Dosierventil erlaubt die Luftmenge, die aus dem befüllenden Reifen in den zu befüllenden Reifen geleitet wird, zu dosieren. Dadurch kann sichergestellt werden, daß der Luftdruck des befüllenden Reifens nicht unter einen vor gegebenen Wert fällt. Sollte der Luftdruck im zu befüllenden Reifen dann noch nicht ausreichen, so ist gegebenenfalls auf einen weiteren Reifen mit höherem Luftdruck zurückzugreifen.An advantageous embodiment of the present invention is characterized in that at least one valve is a metering valve. A metering valve allows the amount of air that flows from the filling tire is directed into the tire to be filled. This can ensure that the air pressure of the inflating tire is not below one in front given value falls. Should the air pressure in the tire to be inflated not yet are sufficient, if necessary, on another tire with higher air pressure to fall back on.

Ein vorteilhafter Verbindungsschlauch weist zusätzlich ein Manometer auf, durch das der Druck in einem Teil des vom Verbindungsschlauch ummantelten Volumens erfaßbar ist. Je nach Montage der Verbindungsleitung kann so während des Druckausgleichs entweder der Druck im befüllenden oder im zu befüllenden Reifen erfaßt werden.An advantageous connecting hose additionally has a manometer through which the pressure can be detected in a part of the volume encased by the connecting hose. Depending on Assembly of the connecting line can thus either the pressure during pressure equalization in the tire to be filled or in the tire to be filled.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung des Verbindungsschlauches weist mindestens zwei Manometer in von Ventilen getrennten Teilen der Verbindungsleitung auf. Dadurch kann bereits unmittelbar nach der Montage der Verbindungsleitung, bevor der Druckausgleich durchgeführt wird, der Druck in den befüllenden Reifen und dem zu befüllenden Reifen gleichzeitig erfaßt werden. Es kann so darauf geachtet werden, daß zum einen der Luftdruck in den befüllenden Reifen nicht zu stark absinkt und zum anderen daß der Luftdruck des zu füllenden Reifens nicht zu stark ansteigt. Der letztere Fall ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn die befüllenden Reifen einen wesentlich höheren Luftdruck aufweisen als in dem zu befüllenden Reifen erwünscht ist.A particularly advantageous embodiment of the connecting hose has at least two Manometer in parts of the connecting line separated from valves. This can already immediately after installing the connecting line before the pressure equalization is carried out is, the pressure in the inflating tire and the tire to be inflated is detected simultaneously become. It can be ensured that the air pressure in the filling Tire does not drop too much and secondly that the air pressure of the tire to be inflated is not increases too much. The latter case is particularly important if the filling ones Tires have a significantly higher air pressure than in the tire to be filled is desired.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform und der dazugehörigen Figur. Es zeigt:Further advantages, features and possible uses of the present invention will be clear from the following description of a preferred embodiment and the associated figure. It shows:

Fig. 1 eine schematische Skizze der Verbindungsleitung. Fig. 1 is a schematic sketch of the connecting line.

Die Verbindungsleitung 8 weist an ihren Enden jeweils einen Füllanschluß 1, 2 auf, der an den befüllenden Reifen 3 bzw. den zu befüllenden Reifen 4 angeschlossen werden kann. Das mit 5 bezeichnete Dosierventil teilt das von der Verbindungsleitung ummantelte Volumen in zwei Teile. Die Manometer 6, 7 sind in unterschiedlichen Teilen der Verbindungsleitung angebracht. Weist der Reifen 4 einen zu geringen Luftdruck auf, so kann mit Hilfe der vorliegenden Verbindungsleitung der Druck im Reifen 4 aus einem weiteren Reifen 3 mit einem höheren Luftdruck erhöht werden. Es werden dazu die beiden Anschlüsse 1, 2 an die beiden Reifen 3, 4 angeschlossen. Daraufhin wird das Dosierventil 5 leicht geöffnet. Mit Hilfe der beiden druckerfassenden Manometern 6, 7 ist es dann möglich, das Ventil, bevor der Druck im Reifen 3 zu stark abgefallen ist und bevor der Druck im Reifen 4 zu stark angestiegen ist, wieder zu schließen.The connecting line 8 has at its ends a filling connection 1 , 2 , which can be connected to the inflating tire 3 or the inflatable tire 4 . The metering valve labeled 5 divides the volume encased by the connecting line into two parts. The pressure gauges 6 , 7 are installed in different parts of the connecting line. If the tire 4 has an air pressure that is too low, the pressure in the tire 4 from a further tire 3 with a higher air pressure can be increased using the present connecting line. For this purpose, the two connections 1 , 2 are connected to the two tires 3 , 4 . The metering valve 5 is then opened slightly. With the help of the two pressure-sensing manometers 6 , 7 , it is then possible to close the valve again before the pressure in the tire 3 has dropped too much and before the pressure in the tire 4 has risen too much.

Claims

1. Connection line ( 8 ) made of pressure-resistant material, characterized in that a filling connection ( 1 , 2 ) is attached to each end of the line and that it has at least one valve ( 5 ) through or through which the volume encased by the hose is separable into several parts.

2. Connecting line ( 8 ) according to claim 1, characterized in that the Ver connecting line has at least one flexible line section.

3. Connecting line ( 8 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that at least one valve ( 5 ) is a metering valve.

4. Connecting line ( 8 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connecting line has a pressure gauge ( 6 , 7 ) through which the pressure in a part of the volume encased by the connecting hose can be detected.

5. Connection line ( 8 ) according to claim 4, characterized in that at least two pressure gauges ( 6 , 7 ) are provided, by means of which the pressure in different parts of the volume encased by the connecting hose can be detected.